这里<回顾歉嫌,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同邦,本文我们不再花篇幅叙述揪粗,只针对一些它特色进行展示突。    这种立体的花纹装饰造型飘逸捂,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路催,哑光的木质材质也区别于普通版车型沫偏芬,让人忍不住伸手去“把玩”一番校,不过千万手下留情泻称认,盘出“包浆”可就不好了欧乒。    前排和第二排都有专属菱格纹路乐壤,能营造更高级的氛围梢枯价,并且手感也很棒;加热逝似唉、通风也是第一排和第二排都有的功能醚景,此外第二排还有按摩功能董。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”炮艾,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型承彼,确实带给人们越级的感受憨菊挛。不过老实说这用料高级归高级檬巫,但是打理繁琐程度也会相应的增加尘姥楞,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里擞,地毯已经脏的不成样子了涛悲,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务鲜步坛。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油惮曹儡、机滤) 共12次 大保养(机油村冯、机滤摄抨、空气滤裙毁接、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务沁,就算是更换了车主潞籍浓,剩余的次数新车主也是可以继续使用的骋秸省,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题府。    氛围灯18种颜色由暮光紫怂、晨曦金肚场吼、惬意蓝这三大色系所组成戳起,冷暖色系均有顾及外溺,即使开着这台MPV和爱人一起出行瓷囱,她也一定不会抱怨你缺乏情调池。    还是要抱怨一下衰疆猛,全新GL8的空调控制区域使用不太方便撇塘饭,留指纹和反光的问题自不必说疟甜订,轻触式的操作形式也很不灵敏逻婆灵,高级感是有了汤邪,操作成功率比较低嫩炒饲,在驾驶时操作会有一些安全隐患橡吞暮。   ◆ 外观内饰小结    在我看来叛玫簿,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区户认,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间弧蔫久,在相同“户型”的基础上癌杯侵,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上品溉毯,让它不论是看起来息、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次垃嫁覆,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比翰女,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了闭。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机划杉,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机汐瞎赋,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级活撕谷,感受如何隋,我们接下来聊席歧。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机褐尚,参数调教也是偏激进的蹿达陡,并且加入了换挡拨片良灿铰,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质扳孝两,MPV也可以成为驾驶者之车底誊睡。    从实际驾驶体验来看式,全新GL8的起步和加速过程非常轻松吗破称,动力输出均匀流畅酿版届,并且感觉动力储备很充沛懦吧艰,时速80公里加速超车也会很有信心让火失。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿参撩,D挡模式下升档很积极好糯,深踩油门它会很快作出响应范脾,不会再让你有打越洋电话的滞后感晃。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架慨镐,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架马土,结构更高级炮,成本也会更高穿聊,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错坟,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显诬汀蔑,尤其是对于GL8 Avenir来说蹋耽拴,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升钝簿。    全新GL8加强了车辆的隔音册,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎呻版,都是为了提供更好的行车静谧性础恢蔡,而实际的体验也是很不错的蚕挽,时速80公里时鲜,各路噪音中只有风噪还比较明显肯拜,后排的静音性明显好于前排挺期。    有了电子转向助力的协助寿黑嗓,方向盘操作起来很省力氏坎,尤其是在低速或者原地打方向的时候鄙弄,对于这台车厂超过5米2妊、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助建蒋幕。此外垄,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错拜坛龋,熄火和再次启动时震动很轻微萌舞尼,不会让你很想关掉它特蹋。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现咖,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方戮孤。就行驶品质和操控质感来说册涕,它和普通家用车的差别已经不太明显概拦玛,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象诫,并且变速箱也没有找麻烦屋,静音性总体做的不错骗膳,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间底。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张航,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变违汾磐,从外观到内饰再到驾驶感受侥婚假,都在向家庭用户倾斜擎。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊帝沪蝗,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)吞摔抠,比28T 旗舰型还要贵5万元莎,我认为它的意义是以一流的做工掣、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象碉含诗,受众群更多的还是有商务用途的消费者染,至于普通家庭用户拎退,我认为买普通版车型完全可以满足空间夹蜂、驾驶质感和乘坐体验的需求叼孺蟹。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝翁然冢控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编赏寂:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光廓钢,即使到了11月中旬粉来恐,洛杉矶仍然阳光明媚匪懂险,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息频。结束了忙碌的洛杉矶车展报道焦茎毖,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候槐讼素。当清新的海风抚来够,和煦的阳光洒满滨海的一号公路舰埃,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边钮,让我更庆幸的是宠懦,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版币溺甲,对目革搬,6.2L V8的那台驶。    几个小时前棋逗犯,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro途康?”时父筒瓷,经过飞速的大脑风暴盲,我选择了后者狈,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新羞每拦,选一台新一点的车肯定是没错的肉铣箱。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑歇砰隶,嘴角中蹦出一句话拔淌沛:“It's a V8”后容,我知道我歪打正着了难巳。后来他跟我说函汞,如果我选了野马蹿,因为我年龄不够祟暖,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT朗糕,而如果我选了科迈罗踏嘲,他们这只有这么一台V8的可以给我棘饱侠。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩豌皮,那还等什么呢红妥食?把导航的目的地设为Malibu唱藐袜,出发!对了肝,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰靖,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟筋逢。   科迈罗在美国有四个配置等级武:1LT酿封、2LT乖轿、1SS泛牡、2SS坷,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可迅世俊,而后两个配置则对应6.2L V8取本。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元秦放妊,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配胜,3.6L车型会比2.0T贵1500美元烦汀仿,6.2L车型比2.0T贵1万美元钦捞,8AT车型比6MT车型贵1495美元擎,敞篷比硬顶贵6000美元栖风污。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版瀑谱,售价为45395美元怕。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平壤鞍廷,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了勿嗣。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同哭纫,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷拨,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人贺翅竭。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙厕,而是穿着西装革履的巨石强森巳昆黎,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力伞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编敲凭善:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上揩必,东风风行发布了全新景逸X5犀蔼遍,作为东风风行的一款重点车型博乐勃,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验镶。上个月式哀试,我们还进行了抢先试驾弟鲸交,不过上次的试驾车并不是最终市售版幕雹苯,很多地方还有待调试潦搭,配置上也有出入拇。这次的试驾车和市售版是完全一致的林题柔,这回咱们主要看看还有什么没发现的点鸥惜。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的傻,整体风格偏稳重和精致贿款,比老的景逸X5好看太多了菜先。厂方在讲解设计理念的时候也提到渭称,景逸X5是一款全新车型婚托良,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任擂,只是名字上还沿用“景逸X5”咀丛惦。打造精品排媒毁,或者说爆款潘借,是中国品牌未来的大趋势急惟。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV缔芒澎,车身尺寸不大不谐复!,符合这个级别主流水平秆,不过它的定位要高于老款景逸X5赐访蛔,两者将同堂销售钒硼冲。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4咎锣穗、吉利博越顽、长安CS75乓劲思、奇瑞瑞虎7等车型聪茸透,列出来一看骚拼扛,全新景逸X5的任务难度不小辑罢信。    全系配备车身稳定系统煎敝、全系后独立悬架蓟、全系马牌轮胎溜赤,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的硷密,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置解建。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编猎干:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型募腑摔,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字诚搔,而现在我告诉您廊,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车似辨猩,今天我们的主角纠,就是广汽丰田雷凌双擎徘绕吾。雷凌双擎的起步价为13.98万元坑目,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市承闯懵摺,这样的价格咆琉,也归功于高度国产化的动力总成被。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的筐锯,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情瓢固,到底什么是双擎呢弗?这套混动系统如何呢勉家?我们就从动力开始说起吧坝涟椽。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编饭岭没:沈达炜 版权作品仓翘,未经环球网Huanqiu.com书面授权版嵌肯,严禁转载钠,违者将被追究法律责任弊馈癌。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版梳桅,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型陆凉娟,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注泻叙嫌。确实坚,光是静态体验都已经让人有心动的感觉泼,但对于一辆豪华车来说骑弯,行驶品质也是很重要的巴表,趁着试驾会的机会矾,我们要好好体验一下饯翻儡。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍丝皆建,包括空间体验等燎规,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》似,本文不再赘述相关内容兄茶,给大家说说新的信息点欠钩计。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版垫,是目前国产版车系中的顶配车型毙。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型列码,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来慈遍涕。最高配T8车型将于明年引进烷菜,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统嚏看罕,前轮为发动机驱动触睹,后轮为电动机驱动饲。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配恃洁,配备19英寸铝合金轮圈身,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号桃。对应不同配置车型结峭入,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈庭。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外处,刹车系统也有差别盒揽,预计刹车成绩也会有较为明显的差别柬谅匙。据厂家介绍灯桐是,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平屋,堪比性能车辰探,待拿到试驾车之后我们会实测一下吧镁。    作为一款豪华车型勤缉陋,丰富的配色选择都是套路列,S90长轴距版具有四种内饰颜色辖,内饰面板也有三种选择牧观,可以更好地满足消费者的个性化需求镶棵兰。    S90长轴距版的方向盘手感不错配,拼色设计也挺漂亮的币凡纯,但在配置方面似乎有点不如同级对手涟奋,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节瓜面谦,可能连选装的机会都没有盘粱兔。除此之外粕悸品,换挡拨片也是没有的食淌场。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA轮屏,空调系统除了具有空气净化功能外汕缄,还有自动循环功能阂峰,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)墓舍,车辆自动开启空调换气功能亩绩,排出车内浑浊的空气摄。    为了避免内容重复百标桅,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍脱绷,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富妈舵,包括超棒的宝华音响崩。整个车内的氛围几近完美秘,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车悍了。接下来我们来看动态表现怎样售磋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编距卞皆:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了骄,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子廉扮,这听起来的确有些疯狂姑。城市SUV真的不能开去沙漠吗幂?我并不这么认为竟耪淖。“天资”对于一辆车来说固然重要痹县,然而却不能完全决定车辆的上限唇辽,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石型嗓,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠椒设。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说善,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣莎岗。相比于他们绰,我开着面前的这辆城市SUV来到这里锋,更多的是为了在安全的前提下览,挑战车辆的极限横酱。    对于一台城市SUV来说韶,瑞虎7其实有着不错的“天资”般。拥有24.7°的接近角惋髓、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙海芭疚,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战藤怖耙。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机偷,最大功率122马力/5500rpm朗顾,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱剔。相比于1.5T的手动车型惜爬,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势辞,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出干。    在正式进入沙漠前窘,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar埠,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积夕头倍,以此增大摩擦力适履床。由于新疆近日下雪肃,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎炕,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹丛炔蜡,更利于在沙地上行驶疵羌。车辆轮胎被降低气压以后冗,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加侍,需要十分注意躲避路上突起的硬石立。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统戒蔡。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统那,在越野时为了不影响驾驶门吃闯,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭卤。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行下墒,轮胎的打滑肯定避免不了耿俩动。如果不关闭电子稳定系统媳洛工,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入雀谜,一方面会限制动力的输出矾枪,使车辆丧失动力豌骡,另一方面会对车轮进行制动痉,有可能使车辆因打横而陷入沙子鲜。    做足了准备工作爽,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始搁。因为考虑到配重的问题凌靖,我们的车上坐满4个人降老,尽量保持车辆的平衡伐啦。起步时缓慢给油熬补镭,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡础。沙子上行驶的复杂特性栏金霜,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能吭,仅能通过地面反馈的路感调整方向奴菩,有时方向已经打了一圈判茸,行进方向却没怎么变化滦恨类。    教练告诉我相桂,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机颧。在攀爬这种刀背状的沙丘时桅逛,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度弹,即向斜上方前进社。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向戳贡,车辆像漂移般甩动尾部溅,卷带起一片沙尘守赫椒。得益于悬架硬朗的调校稿,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下肆筐栋,车辆并没有产生过度的侧倾圭特,始终保持在可控的状态腑目丘。    车辆在开阔的地势上开始加速溶沉,准备进行冲坡萄擅。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响诧霉,车速已经来到了160km/h瞧。冲坡的前半程还很顺利涧掠,后半程受到动力不足和满载的影响扭发,车子没能冲到坡顶画猎,但是这样的高度已经远远超出了我的预期椿让。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识疼,希望分享在这里惊逢。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向搭,因为重刹会让车辆的重心向前转移度娃鲜,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈侮吉。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜粱哭,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦笆,从而判断不出前方地势的高低落差硕剑缚,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去盼檄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编厩眷氏:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里潞蓬,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超氖嚷李,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先咕泰。不得不承认疲矢单,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车络乌圭,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质款漂,以及不错的空间表现(不是我说的摔匡,车主说的殊半黑,点击这里看)扫时乃,正在逐渐成为“街车”簧,受到越来越多消费者的喜欢股爽搽,而且其中不乏年轻用户才吮酵。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系敦戳炔,事情似乎又开始变得有悬念起来未侣榔。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后枷可偷,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章队姜悄,比如最早的这篇官图详解恃藕,还有最深入的这篇技术设计解析亲袜。不得不说此筏伎,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细覆摧。为了提高大家的阅读效率嘉,上面这两篇非澈崮耍好的文章里面已经写得很清楚的点痰稍橇,我就不再赘述了粗鲜豹,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点穗策,以及需要实际体验才能有感受的地方催拾囱。整体结构仍然是大家熟悉的勃桅:外观化呵、内饰笛骏佛、配置搪、空间目、驾驶这几个方面扮。活动当天条件有限纬,文章中用了几个不同排量和套件的车型督耗,并且部分使用了官方拍摄的图片裸搪,敬请各位网友谅解挺。   外观瓷鸽槐:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了讳,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准河,从视觉上讲顽磨,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡苇吹恫。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫巩范人,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章吗。不管是跟同平台的7系参照参熊,还是跟同样做法的奔驰E级对比岸袄软,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条卯、双腰线带来的立体感籍掂、重心更加低矮的视觉效果怒。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”填丛,但是我们仍然要清楚伪,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言窃苫沥,不管是车头还是车尾的造型逢赶即,全新5系都有着较高的识别度纯期,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话绣剩晌,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”溜。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车沙圃乌,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待杏缚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编农赦:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话痛慕晦,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了稗郎,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意圣补。从以往的成绩看茧,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了脚邦,0-100km/h加速时间仅为8.53秒昆翘俗,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及绩彪欧,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了嗓,在此期间它的对手们可都没闲着嗽少驮,RAV4改款后变为了RAV4荣放馅,途观换代的时间也日趋临近珊谐融,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时距碧。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 督猾,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统较,并分别用180和245两个代号表示巴。除了外观培喝、内饰以及多媒体系统的升级外害,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术排,实测加速成绩比老款翼虎快了不少都绒,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀底。   ● 外观简介幻:采用福特最新的家族化前脸竭称韦,细节提升明显泄痪。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸牛,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条错蜗革,气场比老款更足马匿。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm虾投,轴距为2690mm稠惊刊,除高度增加了6mm外钦,其余尺寸无变化富钎化。    前后尾灯造型有所改变败墒,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯饥赖,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯斗。其余的功能乘缅软,如LED日间行车灯菱、大灯随动转向功能则依旧保留着瓤纤庐。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源说桐,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了岛覆熟。 ● 内饰和乘坐空间宪哪:中控造型有所变化朗,搭载SYNC 3多媒体系统咕汝泌。    内饰整体造型和布局变化不大咯枢嘘,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方午卿徊。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘虎粱,搭配全系标配的换挡拨片讳始谴,运动气息更浓郁父绷宦。空调面板比老款更大垢捻,加入了风向调节按钮上加入了人形标识盘,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置惠串,用起来也更方便甫盾。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3策,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台恼,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标邯嘉,显示更清晰玛,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性巳,非常容易上手殿勤奔。    顶配车型的配置自然不同担心观拨辩,日常能用到的功能自然不会缺席匡,我们还是来聊聊变化吧仇哨矮。首先空调面板更大挤笆,风向调节按钮更大怂谷,并加上了人形图示骑。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整既,在挡位处于P挡时拆缄和,手动调温度和风量终于不会受限了 粳。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整柒汉抠,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比勉剐,座椅填充物更柔软毫拳,贴合度更好虹八,坐垫两侧的承托能力有所提升莽靡算。主驾驶座电动调节依然为10向赣桥控,并带有前排座椅加热功能钵疵妈,配置表现没有变化堵瀑豆。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节即硼端,调节范围和老款车型一样都不算大闷烈盼。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置嘿侩,后备厢容积也完全没有变化袒报。从新车的表现来看铆琉,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显蓬售曝,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证呸窜坛,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度高经珊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绕私:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼清,气温骤降十余度惺,刷了刷朋友圈辟,满屏尽是咒骂般的抱怨惯玻。放下手机崇盗冬,点一杯咖啡逝隧,嚼一粒橄榄孩榔,在地中海温暖海风的轻抚下哄,偷得浮生半日闲段。直到突然一声“熊来了!”腑,打破了原本的平静帘涣。    别害怕蜗寂,这里说的当然不是真的有熊纺稠,要真有这么危险的生物存在农涵惊,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一料喉绷。飞行了将近一万公里多囊,除了躲开北京的寒潮量梳,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克匙侩鲍。这台车无论是在德国的首发亮相列稼,还是不久前广州车展上以国产身份示人滥,都有着颇高的关注度亩谋弹。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后火,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙乓愤,试驾之旅正式开始泊奈。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解盾,但这次我还是想再废一点笔墨鲤,从里到外掳九癌、从静到动邦,把它完成的呈现给大家为裙洪。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译褥七星,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak赊赦,这个岛上生活着体型最大的棕熊闲毁聊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字络,想表达的意思不言而喻挞富临。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台甭窃,与全新Tiguan相同烙夺炔,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种歼,而是直接进行加长起斗,只有长轴距一种版本线聚,并且还有5座和7座车型可选假。不过在和厂家沟通中澎,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV投长嗅,7座只是给消费者多一种选择使巍氯,与汉兰达靶、锐界这样的7座中型SUV定位不同违昏邪。    其实不光定位不同退缕祭,柯迪亚克在体型上也和汉兰达贿抒、锐界存在一定差距架叛,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威馈填拓、现代全新胜达相仿镁恕耿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩邻惶,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势坏枫,体型虽然不大搔昧,但轴距比汉兰达还长了1mm嘉期伤。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素奢仿,只是出于量产的考虑进行了必要的修改茂绩疟。它和速派一样课吩,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言逝姐点,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子境聚棚。车头的立体竖条幅进气格栅撕,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰穷景,这些都让柯迪亚克看着野性十足腊匿,名字都和棕熊一样了吐趴精,样子总不能娘娘腔附锌,你说是吧鲍聘。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧姜抚,不论车顶曲线侗、侧窗瞧逗堂、腰线还是轮拱镜萎,你都能找到大量平直的线条攫,就是这么直来直往草涵,没有矫揉造作变邵势。另外对于一款SUV来言拢,有一些硬指标也是不得不提的丁沸郴,接近角22°富豪、离去角23.1°妇断帛、纵向通过角19°道、最小离地间隙194mm痞淌捆,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错犬级。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高版,不过这也是因为更加方正的造型导致的范施酷。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条筒趟澈,车门打开时弹出狈,包住车门边缘默殿,关上车门后会自动收回陇,防止在狭小空间内磕碰车门纬诵,对自己对旁边的车都是一种保护道降掏。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置书拦,希望量产时能给加上畏币吃。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格涝穆,甚至我觉得设计师都有点偷懒缮朗,直接把速派旅行版的车尾拉高沤,再把尾门线条顺嘉不、尾灯结构略微调整一下就交工了滥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滑:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆普范晶,越来越多的厂商加入这一“战场”捎炔,推出各自的SUV产品捞案,以在这一市场中占得一席之地矛。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型飞,北汽威旺S50就是一款这样的产品卡赁譬。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 鼻,虽然其之前以生产商用车为主蠢猩焊,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势顷换,新产品的投放速度要快上不少杏勤森,产品布局重心也向乘用车市场转移女讥起。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型屯,属于全系的高配车型捞嗜,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观纫逛瞪,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节怠。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比射,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩桶幢,并没有太多惊艳的地方挞寥补。与绅宝X65采用相同平台拴,并且在外观上面同样有着较高的相似度设碍。车身线条硬朗盆贰,勾勒出了较为方正的外观烯草茶。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错牟卫陇,相比车头的设计要更讨巧些齐等。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连酱,延展了车尾的横向视觉樊悄蹿。刹车灯采用LED光源案巩,灯带的样式看上去有着不错的档次感刺虫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编惟铺布:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快谭立说,你有多久没有来一场像样的旅行了昂。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情妮?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝潜孝腹?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼搜慑雷?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领陛,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作锹醒拇,它的出现可以说顺应了时代的潮流颇,也可以说是对当下SUV防魄稍、MPV市场独霸一方的挑战凡。下面就请跟随我的文章损,找回我们曾经对旅行的憧憬扇献顽。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编廉燃携:杜安迪 版权作品撇,未经环球网Huanqiu.com书面授权镜狼帘,严禁转载哩,违者将被追究法律责任眠收。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬诞柬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会股郸,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)护捂。要说这台车与这次试驾地点崇明岛浚,还真是挺相搭的狠涧漆,这个中国最大的沙岛为了环保冀耽搐,大部分电力都通过清洁能源发电密,而这台X1递孪景,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排靶。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首沽吝,看看它的表现怎么样啃韧。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前陋弘蛔,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)醇,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象掣,当然也有几点不足饭闪,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型五匆说,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内咀娠喷,在一定程度上影响了驾驶品质温,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型显沽谜,看看它能否带来更好的体验镁钙。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样懊惜兴,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识耪,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型内皖。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了莫次氏,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电溺伟。宝马还为每台车提供了便携式充电器权彼,有220V电源接口的地方就可以为它充电刺,它的接口也可以用公用设备充电炮。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒迹摩恋,解决充电问题磨镶。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格纺污较,细节部分有所不同颇,看着依旧很大气久,长轴距车身让它显得更修长检答枢,比较运动线锑。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV赡。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错羔,主要以软性材质为主坞杆,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华苟,但在整体配置上确实不高佰。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者坑皇惜,有的是为了环保理念擞缝矛,有的为了能获得牌照更早开上车犁老,反正都是不差钱的主龄盘蹿,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验阔,有更多舒适和便利配置称荒。而我们的这台试驾车像无钥匙进入患冬厢、定速巡航接、科技辅助配置这些都没有膏,目前这款车还没上市浑艘,对于它的消费者来说偷蕾,可能会想要更高配置版本的车型戈痛畴。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局喀蛾,它的电池组位于地板下方撬镰,不会影响到后备厢的空间棋,担心这点的消费者大可放心赂冻俯,尺寸与汽油版的相同虽。另外它的电池布局加高了车内地板高度穆笑,第二排中间的隆起变猩景蕖,坐三个人的时候从容一些溃。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别态萄溺,尤其是在实用度方面不会有什么影响疯藕,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用橙。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同课。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编共虑:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了解匪石,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型洪,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白停戏鼻,同时也肩负着一定的销量压力波壳。果不其然逛,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)囱,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠纬幻,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了咳抗崩。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看记匈,加大促销力度也起到了不小的作用瞄。    Anyway姬,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事郎勤。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型槐钒,指导价38.99万元察扭阮,终端售价在34.49万元左右挨猜糖。从实际表现来看牢拧默,它也能满足大多数日常用车需求闹,性价比很高剧秸。   动力组合聚堂盆:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机嫩铜惰,最大功率为250马力/5000rpm蚂歇挽,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm颁俏晨,相比28T车型憾退姥,它仅仅在功率上少了19马力抒,峰值扭矩则完全相同背拾吧,只是后者的转速区间为3000-4300rpm栖,更为宽泛一些氮辖。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱胚,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW柑漆覆,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT介宏。这主要是由于XT5采用了横置平台就邵息,而那两台轿车则为纵置平台汉暗。   驾驶感受瞬咎其:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起蜗苏,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试备畴堂,当时开的都是顶配的高功率四驱车型猛,印象还是挺深的歧莫。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距陇,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音侈煤森。    从数据方面躲搁培,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验荤浅璃,外加完全相同的峰值扭矩撕卫,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲棚,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点高妨卞。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已酪彤。    实测车辆的自重接近1.8吨题甸,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称马贩,2.0T发动机的表现也一如既往的给力返杆馅,油门响应相当轻快病,加速非常轻松保碳。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受伟,即便是一台SUV车型芬比锌,也不会觉得难以驾驭暇楷。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定垂,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上私行娄,但无论是换挡速度镀肚、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现纺亥。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢磷寡,顿挫等等肉,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好惯呜。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在铰,匀速巡航时跺下一脚地板油兜悔姜,立马会降数个挡位吵玻,车辆能够很快领悟驾驶者意图撇挺。升挡动作则极为轻柔桃贿身,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换饰。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑肥但盛。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型础龟取,配备电磁悬架眠,能够实时监测路面情况并作出调整滑悼,同时还支持软硬调节良。然而此次试驾的车型却没有该功能孟,因此底盘表现略微会有些差异榔却肪。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主辱秦,但又不像林肯MKC那样非常的软槽,但对于震动的过滤还是相当不错的鸥,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性柬庐驰,软硬适中彤。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感拎。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配继纶险,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统氯唬腔,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准校坞怀,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静滦。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受耸臂摹,这对长途驾驶有着非常积极的帮助栖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编搏澄:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前地,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读桐郴烈。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错俯胎凤,今年前十个月累计销量接近7万辆噬岁。对东南来说舱,DX7的表现相当提士气曹俱,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3浚寂。让厂商没想到的是电,DX3上市一个月就收到近万辆的订单递勘娇,成为当红小鲜肉鲜帘。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾迟躺啪,今天试驾的是自动挡淑。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱须乒蹬,还搭载动力更强的1.5T发动机疆龋,可以说是全新的体验灭。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型镀录绢,其中5款为1.5T车型粕酬鸽,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的疟枯呕。DX3这款1.5T发动机来自三菱具秦,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)拒仟胳,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商父撩夕。除了东南钝弥,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇速豌,包括吉利烦裴、长城统广炔、长安携仍、北汽等京。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里闲,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2陌辫捌、长安CS35吼悲、比亚迪元等散,它们都是东南DX3的主要竞争对手贫碱惋。与上述车型相比胶弯粟,DX3最大功率的账面数据稍占优势舞挺输,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元嫌,但也处于主流水平之列徊皑爱。接下里案,我们马上来聊这套动力系统的体验感受姜湃。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果挨,会把油门响应调校得比较灵敏榷潭。而DX3的调校则是另外一种风格忍是岗,属于偏沉的那种嚷叭。就此问题我们也询问了随车的工程师炽超辩,他表示有多重原因匠容,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些臂抒,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑妥变卯。    实际上绰陡,DX3大概当转速达到1800rpm左右时搓沧,涡轮就开始介入茧牡焙,能感受到动力输出爆发特刺,但介入并不突兀浪,不是很强烈那种浓浦,整体来说还是相当柔和的冉吝认,体验要比预想中好胆。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱担玩,齿比有调整膳,让发动机的爆发感趋于平和竭。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的天,此前在试驾DX7 1.5T车型时荷,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡糜共汤,后段毫无爆发感可言嘲节。相比之下碉,DX3就给力不少碉列,动力输出感比较直接崇溺。当然睡蔡稼,这里必须提一下的是臣矗泌,DX3的“体重”占了不少优势昆稗,它比DX7轻了200kg闭袜惟。    在这次试驾过程中煽虾,我们发现DX3的巡航转速较低入,这是CVT变速箱的功劳铜凸搔,有利于降低油耗痞冯监。但由于现场条件有限谦,现在还不能对油耗表现下结论嗅,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试百第邻。    DX3采用电子助力转向墨,方向盘的转向力度很轻耻算财,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容馆垃,但凡事有利有弊汲挫郝,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准尽顿长。    DX3的底盘沿用了DX7的设计姥,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合灌。与此同时抖别,它添加了平衡杆氛洞,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾锯博,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态受捍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编拖骆:韩大为" "  金秋过后史糖,北京又进入了冬季桶抹缸。然而就在周围环境一天天失去色彩时酮娜萌,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组竣法恕。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本搓丛,也就是2017款翼搏的顶配版本弘眉,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢烈授记?客位看官敬请看下文啤善翻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编峨:王汉康 版权作品味,未经环球网Huanqiu.com书面授权钦,严禁转载隆羚迁,违者将被追究法律责任勃锌。 获取授权" "  【环球网报道】近些年五,不光是我国在提倡节能减排丘麓,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着凡眠豆。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机枢半,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局从输。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机灰,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机洗粒。   丰田作为全世界最知名的车企之一梦刷,在节能方面同样有自己的作为扭,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为刻梆惧。然而面对混动汽车并未在市场完全普及险彻吠,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面欺,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺寿味,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出稻啸。   当我第一次走向T版雷凌惜,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰扮,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了拐。   当我绕车一周走向车尾耙澈,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很行骸,然而正是这不起眼的D-4T的标识吃,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术单丰侮。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫剁才顶。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术授捕段。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编倍:王汉康 版权作品耐金,未经环球网Huanqiu.com书面授权棠颅脖,严禁转载憨团,违者将被追究法律责任椿。 获取授权" "  近些年来惯垒,年轻消费者群体异军突起挪,在市场上逐渐成为了消费的主力人群节薄,那么氦啃酥,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢甭肮司?颜值要高涪、要有个性焊靶、品牌要响亮峰、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求胜,最重要的是鹿欺,价格不能太高茸毋认,要在年轻人可以承担的范围之内常骄嘉。综合这些要素龋,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型沮,该车将于广州车展正式上市景凹弥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赋:杜安迪 版权作品迹己塘,未经环球网Huanqiu.com书面授权缝,严禁转载呕蜕渡,违者将被追究法律责任胃。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后习讲,产品品质和实力都得到了一定程度的提升妻,三款产品呜芒壕:博越碎局、博瑞砰巳妙、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷题,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型诡,早在上市之前的宣传预热中戊,帝豪GL就被看做自主标杆车型犊孟辱,号称要对标合资竞品车型拱蹄攀,这也使得消费者对它的期待值相当高四较,那么它的硬实力究竟如何呢殴?我们今天就一起来感受一下滑书。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嫩筏贺:杜安迪 版权作品效删缎,未经环球网Huanqiu.com书面授权隋什,严禁转载燎现,违者将被追究法律责任分啤京。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候魂,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号固畏,几年过去软没,在车型层出不穷的浪潮中戎,英俊小生已无颜值可拼案入,4AT的变速箱也似乎成为了老古董纲沛稻。如今韦洽,K2已经完成了换代苛摆闪,高颜值高配置席,又成为了全新K2征战的代名词煎菲。今天我们的主角蹈镣舅,就是新一代K2救谰馅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编韦帆:沈达炜 版权作品鞋该承,未经环球网Huanqiu.com书面授权届,严禁转载粟,违者将被追究法律责任帘埔拱。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来棠良,家用车的选择标准越来越高享。空间惠卜、动力捣幻、配置耍、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素切悸,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁纳。提到性价比攘匠炼,日系车是一个绕不开的车系金势。而我们今天的主角就是一个专为中国而生海,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞哺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编琅:王潮 版权作品里,未经环球网Huanqiu.com书面授权抬,严禁转载缕片,违者将被追究法律责任萌屁吗。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高扳唉,国内的消费者也趋于多元化犯际,除了原有的购车群体外纳算,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增酥。他们生活在并不算繁华的小城镇里畦煎扒,用勤恳的态度迎接每一天的生活千妒淮,他们需要一辆车来为生活奔波坊攘,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活娄情。如此看来队等,一辆大空间玖乃伶、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择抹扇,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车妇送规。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编臀:杜安迪 版权作品煎掂霸,未经环球网Huanqiu.com书面授权步漂,严禁转载愧入捷,违者将被追究法律责任屋氢胜。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃泡,作为一个有着传奇经历的德国品牌腑弗,在沉寂35年后彩,重新回归并且首次来到中国市场是滇。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品蛇稗沙,凝聚了中德十年的心血惠迫壁。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史徒任具,还向我们展示出更长远的未来秆淋。向经典致敬蔑攀,与未来通行赊膏侗。今天脓,我们的主角概当诵,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7险。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蒂卵诚:沈达炜 版权作品脖拌,未经环球网Huanqiu.com书面授权踏,严禁转载托,违者将被追究法律责任登肥。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计独,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息良枚推。在兄弟们都纷纷改款成功以后透忍,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款骋护煽,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了旁唬?别着急尾拟惟,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”媒戌俏?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编淖:王潮 版权作品侧媒,未经环球网Huanqiu.com书面授权沦潞守,严禁转载采,违者将被追究法律责任芦。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行丝?答案有很多馈图垃:旅行是文艺青年笔下的诗和远方嗜岔梗,是背包客说走就走的随性与洒脱剖碎弯,是曾经引发热议的“世界那么大剔夯,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的汰哨碘,但我们每个人都渴望着旅行矛霜,在旅行中去释放自己蔬哩芭、感悟生活的真理缄鹃橇,寻找自己存在的意义凛揪。而现在我们就有这么一款车耍,作为全新定位的跨界旅行车而生骋舍眉,满足你对旅行的一切幻想茧想玩,它就是一汽-大众蔚领盼肃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编屑:杜安迪 版权作品竣,未经环球网Huanqiu.com书面授权教钦,严禁转载堆,违者将被追究法律责任翘。 获取授权" "  承德飞,位于河北换舜、内蒙罚、辽宁三境之地踌。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻赋,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京珊,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇粒,东通满洲酵,北拒沙俄胁,西抗蒙古庇程,南下北京冷莽称,逐渐登上了历史舞台岭,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇协界顿。对于我而言淑,承德是一座熟悉的城市娜受为。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中婚,与当地的同学结下了深厚的友谊僵卫噬,而此次正值同学结婚旧肉,借着十一假期唯,决定再次踏上承德这片热土郴渤,说实话场河棉,有一种荣归故里的感觉奶昆绒,承德慰烈哀,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编桔式:沈达炜 版权作品顷贰,未经环球网Huanqiu.com书面授权毖哎,严禁转载净络煎,违者将被追究法律责任旱。 获取授权" "  随着时间的推移藕辆,80后虱裳魏、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体骗评。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说猾,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择箩颅。近年来司,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势唇胯,车型选择非常多公,销量也普遍可观逻。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3狄,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一啦似。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编我程:杜安迪 版权作品扇,未经环球网Huanqiu.com书面授权芥度舌,严禁转载趟瓢,违者将被追究法律责任泡。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市撤崾俊,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV坡虽撤。远景SUV来的似乎正是时候赔。虽然是GX7的老平台喀姬,但可以通过提升动力系统湿端、配置韦傲,以及更时尚的设计来吸引消费者繁比。这是有先例的靶,博越也是在设计上砂顿钞、配置上和动力上提升之后端蹋跑,引来了消费者和界内众多好评微晌痰。同时涂,也正是博越的成功贝,给了远景SUV的自信拉。吉利趁热打铁久可,推出低一级别的远景SUV屏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编窜肩:王潮 版权作品景,未经环球网Huanqiu.com书面授权胯谩,严禁转载泵,违者将被追究法律责任锌检陈。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市晨级然薄,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域申食副,但在欧洲抗叛导,旅行车却是不折不扣的宠儿共骇,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本浮乐,高尔夫也不例外蹲。提起高尔夫枯,无人不知无人不晓韭沸娃,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车媳叼。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时诬畅,会带给你怎样的惊喜呢别礁晚?今天麻棋衅,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采划。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编团守:杜安迪 版权作品驶龟裁,未经环球网Huanqiu.com书面授权肺,严禁转载判如,违者将被追究法律责任反虫。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈秋,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下斗屠。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳关,宣布奔驰C级完成了加长僻备。其次惊,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款圃姓,三大高手已有两位出招窟差阿,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意巨。然而这位并非是不想出手肪,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法兑悲,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中肝,上市了撑苇的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编临:王潮 版权作品花突,未经环球网Huanqiu.com书面授权夸努,严禁转载篮,违者将被追究法律责任甲瑞栖。 获取授权" "  【环球网报道】曾经休虎,在那个“微面”横行的年代袖剖苯,有那么一家车企陪髓,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔髓,它就是昌河汽车呻。但随着市场的发展与成熟枢得,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野公壳。如今骆橇舍,为了迎合市场的趋势和大众的审美涟,昌河汽车化身北汽昌河登施弓,重新回到我们的视野枷考寄,开始进军乘用车领域级。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型菇缚,与上一代Q25相比羞瘟,昌河Q35在定位上有所提升迸驹禽,当然疽,在设计和配置上也带给我们很多惊喜爆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哨秒:杜安迪 版权作品氖,未经环球网Huanqiu.com书面授权歧钢,严禁转载阑,违者将被追究法律责任淘斥。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车冯捣,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门凳,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器楞虽揪,在东洋岛国日本澜托痪,便有这么一个品牌偿,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器告雄伴,那就是雷克萨斯F部门察设。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多卯文,这也就更为其增添了忍者的气质扦踩,然而今天我们来到了北京金港赛车炒场,为的就是尽情感受这一神秘的家族丸。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编品尽散:王潮 版权作品劝屯响,未经环球网Huanqiu.com书面授权德,严禁转载插,违者将被追究法律责任衬屡。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日崩郝,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布狙惺搂,基于PQ34平台打造而来逻,定位紧凑型跨界旅行车亮烷。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”翠离,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式壳静。据悉颗凯,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售醒揉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编距锰:沈达炜 版权作品涡,未经环球网Huanqiu.com书面授权菜屡钎,严禁转载几纱,违者将被追究法律责任楼鞘。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的抠?确实很少擞箩,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上叼,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容看蛔,它就是君越池德蜂。   全新君越是个很特别的家伙第,你在它身上可以找到各种相对的词枪。比如沦抗:家用和行政品岁、时尚和稳重宽、运动和商务临橡、豪华和低调际械。是不是觉得很神奇纠拔池?是的艘枯撂,这就是全新的君越瘫亭人,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值绍扫,正所谓""谁人不识君""幢,君越正如此脖。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坊:王潮 版权作品阀免,未经环球网Huanqiu.com书面授权粕,严禁转载抹文闯,违者将被追究法律责任驶非。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物穆崔,在国内才刚刚开始大力推行起,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处诽麓,但为了发展和正确引导市乘炖怠,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜瞥备。比如很多限号城市电动车是单独摇号的柯行涸,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等沧。目前来看抢涛,电动车在日常出行中也是有一些优待的甜,作为城市用车也是比较合适的沛旁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编芥:杜安迪 版权作品摄抠完,未经环球网Huanqiu.com书面授权惮,严禁转载如板,违者将被追究法律责任立疙起。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位沦割赡。前不久炕难,2017款的速腾正式上市坍丹禽,从配备1.6自然吸气到1.2TSI涪豌、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合八怖,将指导价划定在13.18-18.58万元之间便锌呈,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格时谷蒜,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元椭九。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元钩眠,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注慕离邵,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line芥揣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编揪律:乞程远 版权作品及颧片,未经环球网Huanqiu.com书面授权信措绩,严禁转载舅,违者将被追究法律责任卸翟法。 获取授权" "说到豪华品牌届,德系三驾马车您肯定是最先想起恰懊欢。的确床犬,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷牛,日系豪华品牌也在奋起直追漏檄。但是蹿悲,如果在三十年前您在中国谈起豪车墒缚泰,美系豪华品牌一定是最先被提及的滴舒。而今天帘请静,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯捅轿辛。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编挥痕檀:王潮 版权作品潮,未经环球网Huanqiu.com书面授权豁孰嚏,严禁转载堆,违者将被追究法律责任腿悲词。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了使长橙,不少朋友有去出去玩的打算挺卑,当然开车自驾的也不占少数剁。一提到自驾讳,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行分。所以瞬戊叫,车内空间是自驾永远也避不开的话题换题娶。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区巨,亲朋好友帘、蓝天白云炯刑量、饕餮美食痹吝、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方标,如果再有一辆大空间的SUV搭,那简直是再惬意不过了沙寂。   提到SUV碘,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外旁滥释,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼僧童。这不毫,前段时间全新的宝马X1上市了苦会耽,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型奠纶垄,宝马X1终于迎来了自己的大改款敌露币。而这次改款踩檀副,为宝马带来的革新也是前所未有的辛,全新的平台妻腑混、全新的动力和全新的变速箱贩攀,这样的宝马与之前到底有什么不同蔷?这就带您分析分析搂叛必。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颇惕:王潮 版权作品嗅很,未经环球网Huanqiu.com书面授权沏洽,严禁转载刨坝,违者将被追究法律责任凯裁。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全察恭,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来胶伍碧,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中恍频,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后寇啃弘,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上察勃其。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编攫捌:乞程远 版权作品街会,未经环球网Huanqiu.com书面授权聪,严禁转载磊触,违者将被追究法律责任咆。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日隆草,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行将闺,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛答犯。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国练澜,现场观摩NASCAR比赛勺遂蹿。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外抖乘椭,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点驹肪。      总体来说诫蒙吴,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定虫脯,整车无论从外观详奔藤、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人楷罢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编手巴:霍保智 版权作品忍龋,未经环球网Huanqiu.com书面授权沟,严禁转载尘够烦,违者将被追究法律责任门癸。 获取授权" "     提到自主品牌SUV巍,哈弗是个不得不谈的品牌惫。而在SUV市场中枷娠,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了苹畏。2014年圣,哈弗在北京车展上将H2正式亮相稼,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2皆补。但是纷魂单,哈弗似乎并不满足于现状传杆,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展掂。蓝标哈弗H2是为了标榜运动汀塘,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场湘。于是乎沸杏荷,一个颜值更高稳愁、更富有动感的H2便横空出世了睡炔。   这一次频,为了更好地体验蓝标H2的实力梗说,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青旱莨湖楼。碧波浩瀚仙,鸟翼如云凳。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下歼毖隆,我们驶向了青豪福湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编忿:王潮 版权作品洁揣璃,未经环球网Huanqiu.com书面授权芒颅挡,严禁转载竣,违者将被追究法律责任鹅覆。 获取授权" "     8月26日桂,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市日,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白构另歼,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型唐,伴随着凌渡GTS的上市逞昂,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世妨,售价保持在14.59万到21.39万元之间诺萍。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后拖戊,市场销量平稳上升禽妇乖,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本骸桐攫,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择昧祭耸。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型蟹口,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型顷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编顽百挺:乞程远 版权作品灭蜡先,未经环球网Huanqiu.com书面授权失惭,严禁转载珐吭裁,违者将被追究法律责任呜娠。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展卫,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择班猜。因此琉,近些年来淑独射,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏特衔,销量和占有率逐年提高回策,众车企均想抓住这个市场机遇巧花额,纷纷推出MPV车型必酱画。其中皇,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后托麓妮,再度重拳出击玩鳞瀑,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆邵,官方指导价为29.9-33.9万元洞涧惰。那么犯,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢宠?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啃:杜安迪 版权作品脸夺圃,未经环球网Huanqiu.com书面授权谢澎,严禁转载犯,违者将被追究法律责任焙壬词。 获取授权" "     在我的印象里良绘恳,smart就意味着个性持,潮流引领者馁,吸引妹子眼球的不二之选肮膘。但是由于定位为微车喂皮碱,动力肯定不是smart的强项怜,因此我的心里也是充满了斗争夏。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后唤砍屡,作为潮流风向标的smart终于坐不住了船勉,不甘落后地推出了0.9T全新车型鞭,为了一探究竟捻,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型辆料纲,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编记促:杜安迪 版权作品诗,未经环球网Huanqiu.com书面授权烽棱,严禁转载悼勤伶,违者将被追究法律责任萍。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋菏?这个始终没有答案的问题难倒了无数人杏淬荒,那么是先有SUV还是先有Jeep呢且?这个问题有且只有一个答案题,那就是Jeep翠袍律。是的燃,SUV车型是Jeep发明的踩容裙,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV考汕卸,它叫Jeep浆位褥。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容拿滦昆,但是我知道就连Jeep这个单词粉璃,在英文中的释义是越野车妨榷功。   在这个SUV横行汽车市场的年代婪,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色垃。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子辟鞋歌,依旧我行我素地走着题,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过霜朔。这份洒脱和潇洒筏,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了痊怂徐。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色慷毋,它自由自在兄奶、特立独行牵矗粮,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编煽:王潮 版权作品抽挨,未经环球网Huanqiu.com书面授权彩懈辩,严禁转载纷,违者将被追究法律责任嘲酥戒。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车鹿护,东风雪铁龙就顺应市场需求啼,推出了首款SUV车型——C3-XR蛙穷。时尚的外观设计勉缕,越级的轴距尺寸幌撵,丰富的配置以及凶猛的动力性能泪搬,从内到外都在追求国人的审美和需求乌。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编稿:沈达炜 版权作品琳,未经环球网Huanqiu.com书面授权财抵落,严禁转载拉谦,违者将被追究法律责任混土。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动式翰砍,该车型是第六代伊兰特的国产版本裂摆控,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代玲馆,北京现代也不落人后尸尺跨,一并将伊兰特矛、悦动辽、朗动哭嘿镜、领动同时在市场投放粟履勒,通过高低搭配互相补充争夺市场仓坤齐。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择虚借,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度皆涟。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量埃对教,从9.98万到15.18万之间熬穆佬,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版翻乏戳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编圣磷物:王潮 版权作品敌,未经环球网Huanqiu.com书面授权诗高,严禁转载屠繁爸,违者将被追究法律责任送谰。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光枷、国产发现神行后馈税纺,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研磷敛队,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市撑佟,并把XF车型作为首款车型吭,而进入到国内蒜匆习,也进行了中国式加长哼,定名为XFL萄。新车的指导售价为38.8万-68.8万菜,相比之前进口版车型的51.8万元起虱槐,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多歼袭捍。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市嘲研婧凇,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适潮沪酣、运动商务于一身的商务座驾眯含。     无论是XJL亦或是现在的XFL泛粉宝,第一眼看到捷豹的车型拐,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引芳,捷豹的家族式设计徘袖夺,大尺寸网状格栅竞弯镶,柳叶形大灯翅,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度色捞。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肃:沈达炜 版权作品墨报,未经环球网Huanqiu.com书面授权孔腔侥,严禁转载工,违者将被追究法律责任跨臼。 获取授权" "    随着汽车工业的发展剩轮槽,设计师们的理念也在一步步改变刃:造车袭许、造好车吗铂、再到现在的造低污染的好车礁递,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势郊码。在这股热潮中贩,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术爆邦烦,经过多年的积淀稿回嗣,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化东孰,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家巷。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎煎嫩裂。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编艾:杜安迪 版权作品悲袄,未经环球网Huanqiu.com书面授权哥,严禁转载盾切,违者将被追究法律责任瓢澜誊。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7汉互,说是重磅车型副遁,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型郊辩,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天萎,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹客拳。   瑞虎7将于九月中旬正式上市瘦夯,预售价格为10.99-16.39万元十,分为两款动力共六种车型漠必,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型瞧簇钠。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编昂破暗:王潮 版权作品绣会廷,未经环球网Huanqiu.com书面授权泪,严禁转载粕缆,违者将被追究法律责任本。 获取授权" "  近年来视兽握,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市潮鼗臀巍,它们大多外观灵巧秀气冻曝、驾驶轻灵易操控塘,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能赐。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV佛插,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候呸峡糙,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道慑。2016年北京车展上羚,新款国产奥迪Q3正式亮相上市穿耸觅。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色斗疗晚。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了裴邻,2013年Q3正式与国人见面藩芒,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比橡昏,迅速成为了豪华品牌同级别销量王颂盼莫。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠窘。可以这么说森狡丛,每当提到豪华品牌紧凑级SUV铜聪,您最先想到的一定是奥迪Q3酞。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款毁橙,虽然是一次中期小改款篱,但是相信凭借新颖的外观妓媳焕、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手奥。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨秸丰?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编涧马:王潮 版权作品稳弄,未经环球网Huanqiu.com书面授权恨,严禁转载撩寄盎,违者将被追究法律责任纬。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编规娃摧:杜安迪 版权作品稳尚,未经环球网Huanqiu.com书面授权泵,严禁转载冉,违者将被追究法律责任澎垂。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车感恭,它的外观虽不激进介犁,但整体风格沉稳而内敛县,每一处细节都看着顺眼赣形返。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统赡,这样的坚持与坚守惧芬力,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心酵鸽咐。动静 结合不花哨乔,底蕴深厚显自信麻。接下来浓黔币,我们就看看它来如何演绎“自信”二字当。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市氦鞘牵,售价21.98-29.28万元啥驰坡,推出了两种动力共四款车型瓦。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版沙,售价29.28万元烧妊河。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编魔宝狮:沈达炜 版权作品己,未经环球网Huanqiu.com书面授权郎崎那,严禁转载堡,违者将被追究法律责任噬驮。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编删:王潮 版权作品哼哩,未经环球网Huanqiu.com书面授权惹孩,严禁转载镀淋,违者将被追究法律责任痪仕。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编嫩:王潮 版权作品徽,未经环球网Huanqiu.com书面授权朔笑检,严禁转载嘲霜,违者将被追究法律责任矛。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌漓裂,仁者见仁智者见智咀鲤,但要是说到当下最火热的车型悄乾闻,你一定会脱口而出令:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思陋社,成功者如吉利博越阑蜡,早已成为各大媒体眼中的红人文。而近期忿馁,为了进一步细分旗下市臣稀,吉利推出了一款全新换代车型闪镀,远景SUV枷兜夹。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV钱猾村,从外观到内饰换,无不透露着一股“家”的气息绞赏爸。他不像其它车型那么华而不实熊驹秀,反而很接地气心森,该有的颜值与功能他都有需竭煎,动力也足以满足城市家庭需求胸。这也更加贯彻了吉利的精神收:追求性价比惟。好吧毋,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了凄,那么有请我们今天的主角姬铜丁:吉利远景SUV沦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷零市韭,718 Cayman来辆不贾困?2016-07-22 14:25 责编撕憾且:杜安迪 版权作品心函司,未经环球网Huanqiu.com书面授权阮段纫,严禁转载柔盲吠,违者将被追究法律责任临汇。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时谓际,一款互联网汽车进入了消费者们的视野床那鹿,而这款车也“大有来头”尉搭。   荣威RX5是一款紧凑型SUV黄冀卿,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造爽褥坊,于7月6日正式上市匆羞稼,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型吧,官方指导价9.98万—18.68万元兴。实际上欧构强,根据上汽推出的多项购车优惠政策泥魔泵,只需支付9.98万—17.98万膳坡酸。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”坪:大灯设计采用“如意”的造型拿灯,寓意吉祥;内饰上暮滇勤,座椅采用软皮包裹牟惺陷,大大增加了舒适性;动力上底砂,据介绍弄诉,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技背垦,搭载2.0T和1.5T增压发动机疏,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上峭,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米觅蚂,百公里油耗比同级SUV少2L驾罕。   然而寝肺,作为一款互联网汽车嘉宽,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术靡椒。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下钡,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统甭顽次,“摇身一变”成了一个移动的交通工具围薪那。   近日獭拼安,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能庇貌列。   汽车手机实现远程互联   在上车前阜懦芭,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置郸,并顺利得打开了车门煤赴烫。此外半汝,手机远程能完成的功能还有空调控制毋卑墒,座椅加热笨拒沸,车辆检测坝巍,规划完整的保养计划匣,推荐保养预约等无堪聚。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季梆诲,远程空调系统将大大增加用户的舒适感譬。   有了“斑马”你不再孤独   “你好绘,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语丸录,得到的答复是“你好臼挖,哥们儿!”群,记者是女生哈!第二句交流是寥:“我有点冷!”“已经为您调高温度岸呸浚。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣玫。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能糠婪:开空调钎酬枫,调温度额瓶庭,开关天窗捆,语音导航以及播放音乐牢、语音搜索莽兜才、天气查询等操作乔示练。   借给朋友车不需要车钥匙块劫被?   利用蓝牙钥匙醋,荣威RX5还能实现启动发动机的功能浮,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式骨猜,即使忘带车钥匙募匪趁,用户也能顺利启动车子藤畦长。此外袒犀廷,用户还能向其他账号进行授权扮荷长,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人绊譬洪,而无需对方再特地来找用户拿钥匙妈。授权之后略割,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能蜕,比如葡胖坏,对方如果只需上车拿东西方,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车砰,那么用户就可以授权全部功能康。同时用户可以自定义授权时效骸星,并且可以随时单方面取消授权乖,极大地提高了安全性惺肺。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示挺硼金。在7英寸虚拟仪表上帽,不仅可以显示油耗氏浚嚏、里程等基本行车信息械,歌词寸弟、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上舞抠吵,使得用户更易掌控各项信息顽目浇。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例佛姥列,方便驾驶员查看路线届。   此外逃,在选配功能中锯,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备匣关恫。在行车过程中答隙怂,用户按下方向盘的拍摄键壁删,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频攫尸曝,获得道路前方坚芬操、车尾呸冯歉、车内成员等多个角度的照片忱凤,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注本,并通过4G网络进行分享匙旁咆。这些照片和影像会自动同步到手机荣侵既,用户也可以通过中控大屏翻开照片梗沛盒。   另外梁饺,智能后视镜上也能显示天气庙、路况内晾汀、时间等信息谋都塘,科技感十足扇。   总结借:可以说攫,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步台麓。在自动驾驶技术没有完全成熟奔缆,充电桩使用不太方便的当下辣肮,互联网汽车或将是最触手可及的钾。 责编相为苔:李芳 版权作品糙,未经环球网Huanqiu.com书面授权顺险蚕,严禁转载裂炽,违者将被追究法律责任塑久。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲就前,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的蚂飞饺。因为我不喜欢SUV疥,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧途高。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率湾托胺,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机交讲、501N·m牛米蛮横动力的诱惑凭奈,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动氢。 ● 够大奉扦聚、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友思呻,作为一款车长超过5米播良、搭载了7个座位的中大型SUV钵乓缺,它能够适用各种生活和工作场景蒙底。而在国内鼓,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上狠骋,这款外观阳刚县坍画、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来糖。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计段,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别骗桅。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网攻丛,这款运动版车型看着会更加的低调哀坎。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎下诲,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现锭告士。但总的来说戎呕讼,探险者更像是穿上了两双运动鞋惯,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱拒。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化嘛梦什,不过在方向盘顿苹遍、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉焚粗。   虽然中控台的整体布局方式没有变化懈乳,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板虑,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题塑盆。   该车的座椅相当宽大火拎,在功能性上也有较高表现色:座椅记忆红、腰部支撑调节揭瓶距、座椅通风/加热具有配备千前。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计瓮笛,右侧座椅可以前后移动涎韩,左侧的座椅则只支持靠背角度调节橡韩。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口厦炽,提升了乘客的便利性采换。另外在安全配备方面速慧啤,该车除了常规的侧气囊吝供绩、头部气囊等配置之外理,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊你呕,安全保护更加全面抄间遍。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间钞锭,更便于拿取和装载货物曝柯。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间虎慌,这款车的装载能力绝对不需担心佛讳。此外叮涡,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门廷孤。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茸啼前:杜安迪" "  不知从何时起惰,“狗”与人结下了不解之缘侗倪胶,关于狗的流行语更是层出不穷凑势瘦,什么X了狗了佬、热成狗了川宋、穷成狗了撬颅、加班狗创虎辆、游戏狗等卑肩垒,似乎什么都能和狗扯上关系保射。   但是在这之中任玫卧,用的最为频繁巫,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了介沫闭。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读协度:“单身狗”一词发明之前啸涸,形容单身用的是“光棍”惨。“光棍”一词并无褒贬之意辰翱。但“单身狗”一词的发明锯墓,明显是对单身人群的嘲讽拼温传,甚至有很多人拿来自嘲届。”   “单身狗”这个概念普及之广糖,早已不局限于年轻群体慑底绢,拿小编的亲身经历来说都腔炉,我妈都曾经脱口而出袱噶:这日子跋师娠,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错每椒,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕队栓。   以前听过一个段子涧:“又到七夕了酶惩哗,你还是一个人吗鸵?答曰枫缄:废话!我还能变成一条狗吗烈牧?”话音落下便忧伤的看着窗外履,心里感叹忙舵菏:又一年了缅侍,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题媒啊,我便变得内心焦虑把斯,手忙脚乱惹高舷,不知道该说些什么筐焦菱。   从前妨,我看到朋友圈有人秀恩爱马熄橡,我的反应是这样的董:   但随着时间的推移觅抖,我认识到卉:人垄募哀,不能太na?ve氛匆,要学会祝福别人跨腿酬,要学会苦中作乐期媒谰。   虽然我表面很坚强糙,但其实我也不是铁人弯,我也有女神练曙每,我也有感情苍洼锤。   只不过孝,女神使我琢磨不透辨蹋柿。花纲梗、巧克力这些俗套的东西昂,或者是项链挡懦肚、包包等贵重的礼物攫男嘿、在或者我亲手制作的小礼品獭猫,均不能俘获女神的芳心套败拌。   但今年诧娘锻,一切都变得不一样了秋,因为在我最困难的时刻纷痘警,“它”悄悄地停到了我的身边搬戎,我计上心来忻。   它就是我的救星驾,单身拯救者大众up!妒矗软。   你很少在马路上见到UP!洞,因此块线世,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人纬。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美斑,圆润洗狸、设计独特的外观线条也很符合女神的气质渤,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰钡逛,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害锤。红色的钢琴漆面装饰炮,谁人不爱椒轿泌?而且娱乐系统操作非常简便湾派撕,女神应该会满意醇姬。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合歼,画面太美我不敢看扯狼沛。   不仅如此龚篮草,up!的安全配置也是极其丰富拟里,如图中的倒车雷达荤扰萍,女神会不会觉得安全感爆棚呢江桥叹?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机呵廷怖,完全可以应付城市道路腐藏。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了壳飘,朋友们你们说我今天约会能成功么惺贸鲤?在线等斜,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编僻:杜安迪 版权作品舜,未经环球网Huanqiu.com书面授权式幌,严禁转载耿,违者将被追究法律责任蛋棺。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相杜,就引起众多媒体关注蔚废。作为大众品牌旗下首款搅诵、并且也是唯一一款C级豪华轿车爬边恍,大众集团主席穆勒特意强调刑蕾,这是一款专为中国市场研发的车型须具,也将由上汽大众进行生产便岁怜。所以大众这次进军豪华车领域涪,并实现国产恼呛,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待聊飘扫。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看噶杀颗。                  从辉昂车型尺寸上来看绘,辉昂相对竞品来说有一定的优势掏忻挖。值得一提的是轰段魏,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数峭。从现场的实验结果来看隶华,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L抗瘁、宝马5系光裙。(在相对嘈杂的环境中青蚕舜,车外的噪声系数为90分贝熄,车内辉昂指数为40.3阀拉妇,奥迪宝马分别为呛编灿:46.9以及52.7)   此外伴,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃罗骏弥。      据了解丝佩案,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型们纪,噪声隔绝性能提升高达8%村。 上一页 1 2 3 下一页 责编僵:张瑞丽 版权作品蘑柿,未经环球网Huanqiu.com书面授权群模哪,严禁转载精帽仁,违者将被追究法律责任挽桂搔。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说眉烧推,绝对是值得铭记的一年汞,先是“那个男人”科比退役响露,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史垫蹋彭,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士酞盒,紧接着缝赌,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役嗓法悄,葡萄牙夺得欧洲杯湿新,这些都是史无前例的体育大事件搞蕾。哦辞,对吃,还有巴西队折戟美洲杯小组赛睡。   巴西队小组赛未出线纷,创了历史最差成绩翘燃,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了统,本周奥运会已经拉开帷幕啦祥从答,各国运动员团、媒体早已是是蓄势待发羌戏氢,但如今腥桅,我们不禁要问一句家:里约仆勘,我们究竟还能不能约了洛敛公?   巴西球员已经哭晕在厕所横良甘:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好昧弟?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾罗莱? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编没:杜安迪 版权作品文,未经环球网Huanqiu.com书面授权稠哨颗,严禁转载涎,违者将被追究法律责任吾。 获取授权" "  每提“西藏”拣虾疗,必有人上升至灵魂净化的高度磨,我极不喜欢!   从地理上讲筹敌,那里确实是浩渺无边;从视觉上说帝华帝,那里的确是斑驳陆离沉。如果仅基于此诗巳,而感觉自己被“净化”了朗荣,那么嗅胜掂,只能说明未:你经历过的太少了杰额沪。   很多次进藏之前交,朋友们总会针对“高原反应”展开热议费,提醒我吃藏红花鲜辨、动作放缓必煽、多休息……生怕我“挂”在藏区充。当TA们表达完爱心之后攫幕,我总会友好的问一句扯峰:“您去过西藏吗险?”而得到的答案清一色的都是肮为盾:“没有到粉巢。”在这里疟,我想提醒大家贿看,太多事都是没做过的人影响着想去做的人窖,没想到的人影响着正在思考的人额健,要记兹唷,你看到的才是西藏卑,别人说的都不是掣。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅窃,队员们在拉萨集结凳祈废,然后向山南地区进发擦究貌,最终到达目的地“勒布沟”唯衫伞。本人是一个轻度户外爱好者上隘八,借助户外设备静抒铅,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线喀另惰,值得一提的是嗅邻,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向抄,也就是说肠憋仁,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候宠瘸诞,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了稻胶。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编华丝:杜安迪 版权作品棋枷扳,未经环球网Huanqiu.com书面授权裙,严禁转载苦嵌,违者将被追究法律责任抖觅。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现侗,再一波长时间的持续增长后胸,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头锯斧。其中牧,新C级狭覆、新E级必、GLC等扮演了十分重要的角色箍诲什。但是袱,今天我们要聊的这款车俩瓦扛,它不是轿车纺,不是跑车棺篱丧,也不是SUV施,而是一款MPV艇蒋。它好像在提醒您办奥抄:千万别忘了评,奔驰旗下还有其他车型! 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任正非说到做到:华为正与美企谈判 授权转让5G技术

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document.write('80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元司挺湃、上市市值1000亿元的企业胶亩蘑。    技术战略上室棋侩,将坚持1条纯电动驱动技术路线标,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平融。同时磺闪,产品将具备400公里续航能力辑凉飘,平均能耗每百公里低于12kwh邓沃。    产品方面趁商汉,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV雀芦快,其续航里程(参配溜、图片谰忌翁、询价)可达300公里柏淀,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型库。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车姆讹攻,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车獭鹃裤。此外别墙鄙,北汽新能源代号规划代号为C30DB夺、C33DB疮搭态、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型旱极迫。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销腹百,以便更好地与传统营销模式保持平衡鹅。现阶段挫,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店耐,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展辟隆判。    3.江淮    2015年销量疮户涸:在新能源领域扁,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车骂,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力算娶绞,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆饰。    未来规划轰:到2025年滇达,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上蹋幕,形成节能汽车谅、新能源汽车谢、智能网联汽车共同发展的新格局摄临炽。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型尼灌觅。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配葡吐、图片纹谷踏、询价)S2打造)靠邻、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)诬型颧、星锐EV三款纯电动车型闹,基于瑞风S5打造的混合动力车型城席。    4.奇瑞    2015年产销量刚诬拧:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)拔礁唬,销售7262辆诬零。    未来规划躺鸥:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车蠕龋逗,同时目标年销量定为20万辆颂。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆俗褐媒。奇瑞未来将拥有插电式混合动力蠢、纯电动朽期斡、增程式电动车孟拭、电动四驱的汽车目趣,种类涵盖乘用甫、商用和专用车领域仟。值得一提的是守辉技,2016年上半年吉,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV当蒙,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市榷黎,这款车运用了诸多新技术渤跺,未来将会呈现给消费者不同的体验掇臂。    5.广汽    2015年销量竟笆仇:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆郴。    未来规划暇猩:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型瑟,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市绿钒酱。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市将疵嘛,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市厦。在未来儒墩巫,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型级抨欠。传祺还将推出一款A0EV电动车裁抡,该车很有可能是一款小型的纯电动车庙。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模拐湾惮。要完成这一目标蕾仿,新车投放将成为关键串稼。未来基于插电式PHEV愁、纯电动EV隧农仓、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型旧。    6.上汽    2015年销量枷笨:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆角憨,较2014年产销增长3倍瓣。其中荣威e550销售10711辆别,占比接近96%敛庙。    未来规划苟澎氓:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车负扁,包括荣威E950酗狄娄、新能源SUV栓涎、A级纯电动车估、全新一代插电强混荣威E550等车型林酮媚,价格介于在10-25万之间跋般零。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元沏扦辑,投放30款以上全新产品诬,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势杭忌迸。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆惫,其中自主品牌实现20万辆鬼臣。根据规划郊庇,30款新能源产品中菇圃,纯电动汽车达13款寂檄滤,插电式混合动力产品有17款烩拓肉,其中也将包括商用车关趟,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品怠。    上汽集团副总裁(参配卑、图片嗡茶堤、询价)敢丹、乘用车公司总经理王晓秋曾表示旦:“我们把新能源放在第一位献,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求捅,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势碧米,到2025年席,新能源将成为未来动力的主流版。”    7.众泰    2015年销售姆涟:众泰新能源销量为24574辆份,同比增长143.6%填冕。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量撼,而2018年将冲击50万辆目标聚湘。    未来规划簇距:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV谢垂,2016年还将推出Z500纯电动版昧辛翔、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车身安猩。众泰已经规划8款全新新能源汽车炭赡坞,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车先丁,包括四款微型纯电动车啃潮剿,分别为E200邪、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV新、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级祭喘、A级飞、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车坍晴。    8.长安    2015年销量钎:长安逸动(参配豆私、图片撂号光、询价)EV销售1500辆斯团。    未来规划勃竞码:长安汽车发布2020新能源计划尺醋,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上酿蛇,至2025年推出34款车型画湍淘,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)涂枫。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆碧娘飞,至2025年睦篱透,新能源车累计销量突破200万辆啼。    9.吉利    2015年产量潦:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军屡烩守,占比35%阜咕欧。    未来规划患诬:吉利未来5年的新能源汽车规划琶,未来纯电动车貉碎荆、混合油电车怂、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成没台氯。2020年将占吉利汽车总销量90%以上唾骆,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%覆操,纯电动(EV)车型销量占比35%汹拎泪。将借助新能源车型布局味敬,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值顽糜攘。    在纯电动汽车方面吵盼,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台吓蝗赣,到2020年柏,吉利FE平台的车辆将实现续航500km纪写,百公里耗电11kwh的目标醚,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料拿。在油电混合车型方面狈离佩,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市惋死。在插电混动方面委苫涣,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统跨党,首款车型将在2017年上市漠。    10.东风    2015年销量亢:东风风神E30销量511辆胃窗。    未来规划加:2016年躲,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型乳:E302016款伎奴额、A60EV标准版噶户皮、A60EV尊享版结鹿誊,确保2000辆骸搬、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成武悄猩,其中E30L敖壤曹、A60EV车型各销售1000台以上拍。    11.江铃    2015年销量驰:江铃E100销售5268辆曹吠咎。    未来规划剑全农:江铃集团采取了混合动力车虫、纯电动车两条产品规划路线拾。其中伎,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%归,按照对行业的预计漏,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆锣。    在未来的产品规划中圈磐,江铃E100车型升级产品即将上市氯,正在开发的代号为E200泄、E160廷、E170纯电动轿车也将陆续上市射斯鬼。另悉卢阀顺,新上市的电动轿车相比老款产品峰岔,在续航里程缚、最高时速馈酗、智能化和舒适性方面将会有明显提升蜂。此外江铃还将利用现有整车技术及平台舵,引入混合动力技术催冻吉,以解决有关法规合规问题蛾乒标,此项目的前期费用为1.8亿元喝。   二创场辆、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性蚂典。到2020年旧里却,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆避患隙,而整体销售目标为450辆坚风瓢。也就是说授频猾,到2020年揩囤,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%却许芥。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元鸿鸽郊,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品簇佳师,到2020年力争达到60万辆的销量目标邦。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆帅叉。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标磁栖,只是宣布跋共:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额锨八看。    4.东风集团    东风集团规划吃冷背,到2020年匪,其自主品牌累计销量目标为200万辆示侧型。其中境锣,新能源车销量目标为80万辆膊,占比高达40%乳希。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业定墒,到“十三五”末苔团屠,其新能源车型数量将扩展至十余款畔颗,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现摧丹陇。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标猾碱,其中提及2020年年产销要达到50万辆耿。    7.奇瑞    2015年8月表示菜发软,将投资数百亿元弛,到2020年实现销量目标70万辆粕摆蹲,其中新能源车将达20万辆思荆,占比28.6%籍膊。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊拷且际。吉利宣称恫糯把,今后将纯电动充禽挎、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举竭,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%填彪。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标规,其新能源汽车销量将达到108万辆版。这是一个相当高的数量绣,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成酵臀矛。而且盎茄赏,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业亨隘。 责编崩力:杨杰" "   据外媒报道雌菇弛,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷驾碉,这可能导致气囊在撞击时无法打开槽盾蜕,或没有事故发生时意外打开捣。    本田把、菲亚特-克莱斯特棘歪、梅德赛斯-奔驰舜叮、大众奠、马自达故极容、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响寞坊。    全球汽车市场中丘,气囊召回已屡见不鲜岗彻。其中胺鲍汝,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象庐。横跨2013至2016年豹,均能看到高田气囊召回计划频频曝出辖衅乱。    正在高田气囊焦头烂额的时候粒篙,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力痉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道摄,近期卵崎恍,德国知名汽车零部件制造商大陆集团裴腊,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划佃,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患毫,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回唐默娇,涉及500万辆车粪徊。    大陆集团将于近期启动召回计划牟,并继续对旗下产品进行核查恼瘦,以彻底消除安全气囊传感器隐患黎冲缓。    本田表示腔裁,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车尘湿,替换存在缺陷的大陆系统控制单元井。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔谷济惶,83次现场报告呻,和2例致伤事件佃。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认嗅嘿。    本田告知经销商顺城,目前需更换的部件短缺妥懒,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单酣痢,今年秋季之前恐无法完成全部更换翱瑟。    同样里斡檬,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车刹,包括2009款道奇酷威螺禽,2008-2009款道奇凯领鳞疆垛、克莱斯勒Town and Country戎,以及合作研发的2009款大众Routan翻采蜕。    该公司报告显示撅篓编,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件肺。    大陆集团表示兽泞,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司鹅唬暇。    马自达已回应召回并介入调查适兑,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目抗乃绅。其他汽车制造商目前没有进行回应捷夺。 责编标努:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后雹,大量车流涌上高速公路诺,然而喜控兢,当车辆长龙逐渐稀松宫,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来坊佃尸。记者在湖南境内的长益高速公路上看到希仙帮,在临时涂旱悖靠点和服务区母煞啃,各种垃圾成堆菠墩讨。春节期间这里60多公里高速路段论,日均清理的垃圾竟然超过20吨檄。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里禽敝绊,是进出长沙的西大门欺,今年春运期间劲,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”饶茧,24小时高峰断面车流量达到12万辆仇仓。长益高速养护工杨秋强告诉记者癌参诡,春运高峰时辨潮难,饮料瓶子校、纸巾径次叮、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢咸俄煽,稍有堵车路面便是一片狼藉推汰。高速公路上垃圾成堆的现象卫咀,折射出人们在物质财富丰富的同时惕胎梁,文明素养还有待提高理拣煤。    长益高速养护清障中心主任陈创说频,为备战春运较迪刮,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上稠孔,临时增加了10位养护工参与保洁工作譬椿典。即便如此杭,每位养护工还是需要加班加点害,平均每天出勤3趟蓖偶,工作12小时籍僳,收捡超过500公斤的垃圾茎热壕。然而窘睛捕,要恢复到平时的卫生状况荚、环境状况览千,还需要半个月愤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患轮徽痕,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定习,乘车人不得向车外抛洒物品幂森,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为杆獭。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋抛芬扔,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里蹿稳被,做到环保探矫、安全出行玻媚。 责编脑稼玖:杨杰" "  在过去的2015年歪罢痛,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆冻非,同比增长5.2%泄半孔,再度刷新2014年创下的年度销量纪录卧。其中在昂科威和SRX等车型的推动下涪郡,通用SUV产品的零售销量同比激增144%币矩。上汽通用汽车总经理王永清表示潜脐廊,未来几年将在SUV细分市场发力溶朔斗。网通社梳理通用新车计划馈雌钎,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型氛顶。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型擞,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV目讲林。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表商脓缚:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌娜效:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌罚芜惜,雪佛兰将在2020年内推出20款新车彼,以实现这一销量目标胆腐。进入2016年斑,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段瘫铅然。王永清表示辟晦苛:“在2016年年底之前权,雪佛兰将在中国市场推出7款新车邦,覆盖中级车暑、中高级车盼艘、SUV等细分市场乔髓覆。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban撬燃。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型僳。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban垒封。新车拥有5.7米的车身长度烩侥, 满足普通家庭对于车内空间的需求排尚。现阶段国内全尺寸SUV市场火热戏蒙巩,但多以豪华品牌车型居多垢借尖,例如奔驰GLS迫付窜、雷克萨斯LX等庇私,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争抢细。   别克品牌咳撇汉:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕七,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划侣荆:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型虏轿。”其中包括一款全新紧凑SUV车型呸锹。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市琼掳乾,但除了已在国内上市的昂科威外悔嘿,其他6款均有望登陆中国市场攫。   新车介于昂科拉和昂科威之间硼暴,定位紧凑SUV射锚,并将基于通用最新D2XX平台打造而成蹄竞。在外观方面有望以Envision概念车为模板鼓厢,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计磨龋琼。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机鞋,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机功。   凯迪拉克品牌臣宛诡:全新小型长拐庆、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌卉光跑,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划品建管。未来品牌将在华推出多款产品哥联随,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型廊泄耗,形成十二大车系锨疚癸,覆盖SUV迫粉、轿车杆貌坝、敞篷车等各个细分市场录皋蒲。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一侧焙。除凯雷德和XT5外吠,凯迪拉克还将推出3款新产品蹲搔,分别为小型痕睛炕、紧凑烫、中大型SUV事。这些新车未来均有望在华国产相继。   2014年澜,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示乌幕,公司将采用新的命名方案公,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场晒。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品矛萎,“XT+数字”命名SUV车型颓。目前通用已经注册了XT2肯川扇、XT3某翻、XT4怀、XT5毙锰、XT6艾程汉、XT7和XT8商标托癌膘。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5咳态,未来品牌全新小型SUV石桥、紧凑SUV和中型SUV旁,有望依次命名XT2蒋鹃、XT4和XT6毁姥喷。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签堪盖:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编按辆禄:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时却,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求泼跑。近日戊裳犁,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评哑省,结果评选出了十大最安全的SUV车型畦纬,上榜车型虽然只针对美国地区册,但对日渐升温的中国SUV市场而言戊超,也有着一定的指导意义楔,所以拿来同大家分享亢瘫。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试桔班僧,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级悉。此外李讳,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级落施。作为讴歌第三代车型程僵拜,讴歌MDX为七座车型摹郡掠,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款软稠镁,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)奸立敦。   讴歌RDX   看完大哥MDX铝,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱纷汞还。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号佳,根据IIHS和NHTSA评估结果中揽,它获得了与兄弟MDX同样的好评停瘸,通过一系列碰撞测试后杭拴,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列绵。 作为五座版本车型苏寺同,RDX的全轮驱动系统是可选的厢炒钢,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统妊甘。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证贯剖跨,在正面碰撞预防系统中不琳,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩捕慌。 2016年CR-V的零售价为23745美元郎,为五座版车型荆绢。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一查频飘,也许有着很多原因级,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮届答。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级踞肺,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色梧钒。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元男纹,并配有3.5升V6发动机作为标准配置吓唱。目前可最多容纳八名成年乘客定,并拥有四轮驱动的选装配置辽楔此。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者敝顷,现代途胜的最终结果也非常理想珐,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级坡脖剂,同时也配备了儿童安全座椅的设施膏手。 在美国忍逆,现代途胜的零售价格为22700美元辛瞪,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间梢欠,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择墒。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳倘每,作为奥迪Q5的主要竞争对手竿颊,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV炊。同时吨,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置漂海。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元啃,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本悍没去。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级奥非。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元盖伯,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显价固比,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性咀幸。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置毁布。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩邓笨,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价抄。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元茫。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用疯。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看壕。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价参慑。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元废牡胸。与同样上榜的雷克萨斯NX一般簿,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式拾空号,而且日后还会配备混合动力系统翱。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词恫届,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头禾沟,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中惹,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级抵步虚。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元抠判烹,提供前驱与四驱两种驱动形式聊皖界。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么弛,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下能霸,IIHS究竟是什么途掣?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准拒改。方法是念枯,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶碳焚墟,然后测量车顶凹陷程度畦菩溃。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸颠陈,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时嫩抽,评价为“A(Acceptable刹虾勺:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时叙骚,评价为“M(Marginal溺碉:允许范围最底线)”;不到2.5倍时焦,评价为“P(Poor上:差)”诞。 责编饭肛禄:杨杰" "  写在前面洁垒稀:   汽车安全只有四个字薪,但仅靠几篇文章是很难说透的寸。为此侠,从今天开始店萌,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题起呛纬,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读及,以期让广大读者在潜移默化中哀,逐步形成科学埔欧磐、合理的汽车安全观秤。   在过去一百多年中滑,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展纺缄,汽车的安全性也得到了长足进步裁。但令人困惑的是挛,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动水纫超、被动安全配置椒开,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少悉。谈到这有人可能会问灰泉螺,我们的汽车真的是越来越安全么千?   要回答这个问题捌,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来驶,同近几年出产的新车来一场面对面的较量毯浓斑。而在几年前赫抗诚,很能来事儿的美国人确实这么干过逢缆,废话不多说铝,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果暖。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生脱脯肯,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会剖,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试鞠康。而在2009年懦物嫩,为了庆祝成立五十周年瓷麓,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试黎,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞摊。   迈锐宝这款车大家都不陌生盼,2009款的轴距不到2.8米杀,整体长度约4.8米艰卷,整备质量约1.5吨伴,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大碗憾够。   而相比之下段卸,1959款Bel Air绝对算是个大块头亭筋,轴距刚刚达到3米瓶珊剐,整体长度则达到了5.4米哺械,比当今加长版的宝马7系还要长羞惺,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成尘,整备质量达到近1.7吨扒犊嗣。   1959款Bel Air诞生时渡蹄,正值肌肉车拧陵、长尾翼在美国市场风靡之际词圃计,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风参斥,方方正正的线条也颇有硬派气息你翱负。   相比之下钱谦,有着当代流线型设计的迈锐宝虏蚕峭,更像是个脾气温顺的小伙子坚歌,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞搬档,貌似很难占到便宜泌咆按。这台Bel Air虽然年代久远悄吓,但车况仍然良好胃酪哩,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转涸马蓟,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外搓俱府,保存依然完好拐。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞蔡讹,而是小范围重叠的对撞词纪。面对着气派坚赶免、硬朗的Bel Air琳碳黑,和明显小一大圈的迈锐宝班痊,如果有人逼着你做试验品沪窍,必须挑一辆车进行碰撞时仟溶,你会选哪一辆呢嫁?   不卖关子了帛饰,来看看碰撞后的结果擞:   看到这些图片前艰,想必很多人和我一样派羔订,已经猜到了结果凸,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象陵葡狼。   面对承受了相等冲击力的Bel Air坞,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构你暖凌,它长长的车头像塑料壳一样脆弱棠,乘员舱的结构已经不是变形匙侩姬,而是完全崩溃惹。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落嚏驴,紧接着破裂成无数的玻璃碎片挨飘。   由于没有装备安全气囊与安全带凯,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘娇,如果坐在里面的是个真人宦遁,最后的结果只能说九死一生嗡。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是刚侮派:各方面表现均为Poor(糟糕)兴。   再看看迈锐宝的情况措暴砷,虽然车头破损明显洼斗玩,但碰撞后乘员舱结构基本完整火茶空,气囊正常弹出料。前风挡虽然严重破裂差袜刃,但并未脱离框架船拇瓦,且没有溅出碎片暖惭佳。   如果这里坐的是真人抒槐郸,虽然难免受到一定程度的损伤上,但应该不会危机性命闯掣。幸运的话皆,或许还能走下来查看对面乘客的情况芍甭厩。看完这场特殊的碰撞测试拴,我想起了很多人都存在的一种误解拭慷:车子越重越耐撞森埃答、越安全途。相信看完本文之后团亢秤,大家对于这方面的认知应该会有所转变踏妨抗。   最后说两句渭茶:   汽车经过一百多年的发展演变奶己酮,和几十年前的老旧车型相比默嚏,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化胎磁腿。除了车身结构更加坚固且蝗、车内配置更加丰富外衫啡,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色肖。   不过乐,汽车安全性这个话题非常复杂昆嚏,仅从任何一个角度去判断都是片面的概烦,而本文介绍的这场新瓦、老车型对撞也只能说明一方面的问题兴但。谈这个话题不能着急些,未来一段时间撵,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读节苏酪,我们将来慢慢聊屑蹈拓、细细聊汲。     责编旁:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”瓜。当大环境的水温不断降低时揩容,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓拒闺负。而2015年陆券,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河精普。   2014年8月鹿黄,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告串,平行进口车经销商不再受备案制度限制玲脑,正式“登堂入室”适。   换言之釜射暖,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式浇都翰,从2014年8月开始正式“合法化”良汰耙,从“地下”运作转为“地上”发展署躬柯。然而浚澄椒,“合法化”之后的一年又4个月里射集滔,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地兢乳,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等虐。   2015年2月酪焦判,平行进口车在上海自贸区开卖捞虚,短短不到半年时间里犀,深圳圃、天津屏眉胎、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作勺,此后庭咯摆,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大镐蓬搬,截至目前为止彻,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家汀,其中上海28家腊,广州14家净暑,天津35家道椽高,福建18家麻商碱。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司穆卯、上海百联汽车贸易有限公司兽、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业颧念十。   从普通经销商层面来看馆,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》汗澈梅,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》丹焦戈,规定从2016年1月1日起都廊,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求簧北础、放宽平行进口汽车数量限制玖疗、简化工厂检查要求三大举措匡达课。   以上举动解,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈鞋希搪,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场翟哇。   以3C认证改革这一利好消息为例抹,平行进口车销售前的中间环节得以减少颁嗜纬,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元效,如此一来瞪,平行进口车价格将进一步降低绕。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策贝,平行进口车市场相对于中规进口车而言拭险睫,还有更大的市场空间等待挖掘掂,而且随着国家对于数量限制的开放菠居,平行进口车的成本降低了30%仙。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示攻,随着政策推进奠薯访,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度暴钝萝。   一位自贸区平行进口商表示漓陪劳:“最保守估计宦藉惠,明年通过上核停口岸材抗,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆还。”   但是乌捕匹,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后帆久,却隐藏着一个残酷的数据勒篓。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露辟捅,尽管相比2013年乏,2014年平行进口车的进口量有所加大锚书馁,在12万辆左右偶矮,但报关数量却反而出现了下滑纠呈姜。   他进一步解释这一现象菠逞荡,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态敲,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关肉眷。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多摆你咀,再加上2015年经济大环境的持续下行瓮洪,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右萝。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是沫方,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩韭。”   那么我们不禁要问袱,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态箍豌? ▌大环境转冷偿随,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆旦陡,同比增速9.3%奈附嘿,相较2014年批发增速13%稍有降低乾。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下悄潍及,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征讣。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块佬,平行进口车市场也无法做到独善其身甸访桓。在崔东树看来龚,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度匪戒,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争泉射淘,使得消费者能够购买到质量更好颈放、价格更优产品忍缉桑。   而从更高层面来看搽副理,滚雷进口车创始人陈鸿认为萎巧,通过开放平行进口车挨,鼓励竞争俯嘲锣、打破垄断滑叫仕,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向女欠扛。   简言之锯,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”情伙。当大环境的水温不断降低时玩季,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓剑避唬。   尽管利好政策正在相继出台钮菇,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说啥,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题时,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变节堤勺。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响湃,平行进口车供应渠道的变窄抗饲迁、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等吨,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少磷室。”在姜建清看来竞痉驾,进口车受各种外来因素的影响提慑,市场层面逐渐变冷滥。   货源紧俏而且有局限性虾貉湿。从平行进口汽车的来源来看钾砷,相关资料显示赶,2015年已经售出的平行进口车来源中测背挟,美国及加拿大占55%莱谩噬,中东占40%堤,欧洲占5%鼻。   各种法规政策阻碍销售渠道酬花。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定燎舅采:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆毋轿端。”换言之沉黑酱,禁止进口车在中国市场“二次销售”毫松骆。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记夏,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”抒,无法进行销售顺伟。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为狮,国外汽车厂商也自然不会坐视不理逼漏。早在2014年隙檬,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为浅。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示剑糯穿,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址桥斯痹,以此审查购买专属市场车型的买家墨,并且对现金付款设置障碍俩剩。   除了堵截平行进口车市场的源头火海,汽车厂商还在排量上下功夫轰,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息糖帅唯。这样一来漓敬千,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万飘乘。   ▌售后体系潘、监管流程亟待完善   此外旅,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑钝,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决搬姐劳。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例魏归,这款车主要来自于中东饱勤、北美昂痹沫、加拿大和墨西哥地区赌。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元侨识。而带有M配件的墨西哥辨、加拿大版本价格更是高达90万元以上瞳琉害。反观宝马配置摹赌、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版日贰,指导价为95.8万元坡,终端价格大约在86.8万元左右瓣特聚。相较而言辑捐,尺寸更大摹、调校更出色的国外版具有一定的价格优势讳捌。   不过有一点值得注意具,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养订省狙。但是质保是需要额外购买的逞贪。如果单单购买地盘扳残发、发动机铂、变速箱“三大件”的质保飘酱,价格为7,500元(3年/6万公里)偿顷,如果是整车质保斧瞥,价格为15,000元(3年/6万公里)舷浮狡。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势冷。   专家提醒呐,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度患极缺,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段必邯霖,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑巳,政策体系及监管流程也亟待完善廉。无疑磨,从起步到成熟需要一个过程缎,而这一切都需要时间来磨合吧、完善戈潍邦。   当然硕遍,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了钉沃,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务仇,并对每一辆平行进口车都提供单独认证惋磨。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用炊。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局卸,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强厘陋口。”姜建清进一步透露百寥裤。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业姑饶,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示晶铂,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异蟹,在车型上不会有太大矛盾射狡辩。查看永达豪车中心的网站页面不难发现矾到炬,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车歌瓤桨,也囊括了林肯MKT绊、奔驰GL500怯卷洛、丰田塞纳等并不在国内销售的车型怕疲啤。   业内人士表示惋雀,对于类似于上海永达汽车集团有限公司喝宛、上海百联汽车贸易有限公司拢、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说汇,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分嗣氰绣,是在和厂商屎、经销商进行谈判时的一个重要筹码澎檬,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制疮。   但是不可否认的是沸,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比替筒泼,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势辨摆,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商腑堆昂?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言夯哗脐:“无论在工商总局还是商务部等相关部门珐,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台胳森埂。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响诡对。平行进口车副会长姜建清甚至预测承:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上毖旗。”也就是说辽靶孰,洗牌在所难免徊品。   对于平行进口车市场接下来的发展泰申,张志勇认为睬富览,适应相关机构的介入擒闲视、铺设渠道等都需要花费大量的时间狸,一个市场的成熟不是一蹴而就的建藏,而是需要等待舒。   而姜建清的观点是去拍琉:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年侈。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景渤疏撅,“市场是有的奇,如何创新是平行进口商面临的课题澜康猴。”   版权声明尖旦:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件雇熬恐,禁止任何形式的转载或改编孝,如有任何侵权行为狈,侵权者将承担相应的法律责任! 责编瓣稳:杨杰" "   现如今透嫉,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情讥,不管是豪车规圭、跑车还是SUV又或者是MPV青洁绦,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型啼虏算。除了经济实惠之外祁窝宛,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事扁武委,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事被认酥?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋列绿。    PS薪秘飘:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车脾朵,是经过鉴定之后无火烧妹澄取、泡水封淮全、重大事故疏莱,且外观完成无需喷漆的二手车哇。   一滤、换油    1婆、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油坦币琉,主要作用是对发动机起到润滑减磨皇廖盒、辅助冷却降温芳裴猾、密封防漏姐申、防锈防蚀盎、减震缓冲等作用翰惊太。发动机是汽车的心脏恒,许多金属部件之间相互摩擦运动幂鲁橇,这些部件运动速度快丘、环境差疆换玻,工作温度可达400°C至600°C剁。在这样恶劣的工况下面垫岁同,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损帆泡紊,延长使用寿命穆。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔寸怖境,以确保油路通畅卷,不被杂质阻塞寒怪。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)鲜冯。合成油中又分为糕:全合成及半合成仇。全合成机油是最高等级的滦。车友们在选择机油种类时帘绍袒,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择武江滦。    2腑辛巾、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质昏蓬嗽,使用在采用液压制动系统的车辆中姆淬谁。是制动系统制动不可缺少的部分蓟菩圈,而在制动系统之中劫,它是作为一个力传递的介质彤,因为液体是不能被压缩的诡伐,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中帝汐济。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效男,会对我们的安全带来隐患恭慰。    3到竣、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品遂构,起到润滑延长传动装置寿命的作用久刀,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果步烁枷,在严苛操作条件下减少油品损失拖。根据变速箱结构的不同岗连全,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油腾傲。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求碧贬,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型传,其扭矩吝溶、重量冻、转速栓、结构等都会不同体,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油晤扳炊。而不同的变速箱油狼捻灿,正是影响换挡品质的原因之一傻坦。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油料惜上,特别是打算卖掉的车侈,所以二手车的变速箱油应该及早更换瓤。   二深驮檄、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花快秀刀,以点燃可燃混合气体的部件寺。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量舌欺。尤其是中心电极达到更高的温度时位介刊,被酸化消耗掉哺僻单。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的廖扣,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下盎,可以先拆出火花塞进行检查如,看是否需要更换儒。   三势、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分淌固,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进妥、排气时间的准确懈。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音薪濉,传动精确肯了,自身变化量小而且易于补偿访奇。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短涵戒,因此要定期更换皮带察橙啪。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换散。就算你车上备有正时皮带环,一旦发生其断裂舞肃啥,自己也无法更换碘涧。因此身隘塘,当总行驶路程到达8万时坦稼,建议考虑更换之痊。正时皮带在水箱风扇的后面茄橇耗。    随着汽车制造工艺的不断进步享擞险,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代骸灭坑,与传统的皮带驱动相比写,链条驱动方式的传动可靠钮污、耐久性好并且还可节省空间伦连,并且终身免维护突龄,这就使其与发动机同寿命斜纱吼,不但安全身超、可靠性得到了一定提升缔畅届,还将引擎的使用薯粗棵、维护成本降低了不少让娶示,可谓一举两得陵醛陋。   四冠蕾甲、查看蓄电池    车辆的电瓶扒朗,又称为蓄电池芭,是一个将化学能转化成电能的设备拦。它的作用是供给发动机用电滇,当车辆准备发动时含咎,蓄电池会放电给起动机提供电力酷朝铺,并由起动机带动飞轮梨、曲轴转动薄念手,从而发动车辆贝冗朵。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类临靡摆。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池吾需苏。    买回二手车之后全称甜,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态河。在启动引擎的时候茸闷,如发现声音转弱或是灯光昏暗逻,基本可以断定电池需要更换猾伸拢。事实上掂,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了穿骇苹,所以更换一个也是非常必要的慷。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右琉钎阜,与铅酸蓄电池相当矾啼戮。   五好、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车复久,防止吸入对身体有害的污染物慑擒骂。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置甘。活塞式机械(内燃机抢侮、往复压缩机等)工作时及轻,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损拷抗,所以必须装有空气滤清器襄。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短添。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器耸毙,会使发动机进气不足高眷抽,使燃油燃烧不完全链,导致发动机工作不稳定辆写,动力下降两泌堤、耗油量增加的现象发生够。    一般停放较旧的二手车裸俯鸥,空气滤清器很久都没有更换坑,建议查看实际情况之后酌情予以更换登盖。   六料媚、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内拿朵,进行车内除味消毒必不可少的程序畴倒藉。除了常见的清洗除尘柯,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外侗莫。细节上注意车身内部稀辜羚,包括座椅容娥,车体面板此,玻璃等切不可忘记狮糠破,擦拭完毕需摇起车窗操敛,让汽车通风一段时间侨毖,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品胸安秽,增加除臭效果鞭。   小结陕睬:    对于二手车的整备是一门细致活儿售间。建议车主勤观察聪吾、勤保养欠,车子嘛“三分修疽,七分养觅枫羔,好好对待爱车斥捞舍,爱车也会好好的对待你纫。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车掠,欢迎扫描优艾卡二维码棋扳分,如有汽车问题需要咨询胆抚,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您桃隧。 责编佰:杨杰" "  近日钎干,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵伙,新能源汽车产业链骗补将受到严查傲,并且随着新能源汽车补贴的爬坡沪丘青,未来补贴越来越少彩涤握,甚至将取消补贴截心诺,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展苔邓?让新能源汽车开倒车呢挫尖布? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计渐谱,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆停,同比增长3.3倍;累计销售331092辆玲坚厢,同比增长3.4倍领。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆垃瞎脓,同比分别增长4.2倍和4.5倍钦屏闯。   截至2015年底妹蛙,我国新能源汽车累计产销近50万辆瑟焕。数字庞大的背后蚊窍,甚至可能有假挫睡,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高坦伟。即使新能源汽车销量有那么高函,但是国内的新能源汽车也是品质较低毒,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型撩蚊辽。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看宽雄,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200诚酷、E150EV氰蛊峨、力帆620EV毋、长安逸动EV型技、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车磺。   可见蒲爬,中国的电动新能源车依然以低端车型为主氓,可是这些低端车型补贴前的售价并不低梨稿,而同级的传统能源汽车却便宜了很多罚哄秽。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看导闷,补贴后的价格为14.99万元俯拨燃,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元鲁书,即使补贴后的价格全炭,相对传统能源汽车依然贵了笺。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下涕,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车瑰,因为目前的油价维持相对较低的情况下里劫茨,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车诲,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外耽。   此外掂,从纯电动车的续航里程来看破,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外狈董,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里撑,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20奔侈郸、北汽EV160店、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里莽。   未来办,随着补贴政策的退坡购,在2016年的补贴则是颅醒,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h工溉澳。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万鼻。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少蹦颈,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱蹋。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便翔拳,续航里程不长等不足磋鲍鹤,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后辣忱匠,续航里程还会进一步减弱溯认。   更重要的是箔宛,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主科,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间嗣非禾,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间疾固差,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高排霓,两者的循环寿命相当桔纱。   如今娃佳,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录锚悉燎,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池凰妹唇,该电池重量更轻镁,续航里程更长椿四,但是耐高温能力差籍硼圭,安全性相对较差一些磕敢。   随着补贴的减少本,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴抛稗覆,迫使厂家采用续航里程更长的电池茨,而三元锂电池可能成为首呀卓ァ,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧澄蔷,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况痴。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级稿芒,目前各大传统能源汽车生产电动汽车茬煞盒,根本目的是为了补贴而不是卖车瑰。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪派时娶,2015年上半年的净利润4.66亿元皋损拦,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元秆宿缸,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%鞍添簧。   据统计苍坪父,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元翱螺,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元史绢娇,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元角奠。此外尘受害,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入碾屠澳。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级蛇?恐怕很难收抚套,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车憾铆喊,除了腾势电动汽车坞兔蒋,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成氰陛芥,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上涸,如果政府的补贴很快取消谦羌此,这些车型在市场上将缺乏竞争力公。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力娠衫,不仅是给车企补贴姓,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴桑送据,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消时写拿,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争叔撮套,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大湍何岔,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱憨玻。   其实池,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉系、还容易滋生腐败灭,与其直接补贴给汽车企业风龚,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法犀丹。在美国播涡题,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分蛔委舰。政府不需要出钱汾,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金兼点驾,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车拈情枪。在德国和法国提高补贴的门槛菲仿耍,提高续驶里程数标准层,从而推动真正的电池技术研发茨骗。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴乔刑锹,补贴在用户端讹,以提高此类汽车的销量椭,刺激车企转型卯薪挽。   新能源汽车骗补一事裂,政府应该考虑补贴的办法改进朗拜壤,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴蝗德灵。随着2020年以后补贴政策将退出匈把,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长范傲摩、充电设备还是不够方便等氏惕,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业窖犯,将被淘汰和洗牌恰。 责编措耍:杨杰" "   现如今日膏,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情档师,不管是豪车惨酿、跑车还是SUV又或者是MPV蝗闲,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型窃始乏。除了经济实惠之外赁寇,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事赶,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事谭鹊牟?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋文肝蒲。    PS办试:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车赁竞蔷,是经过鉴定之后无火烧沤食、泡水徽、重大事故叉丢裳,且外观完成无需喷漆的二手车痢钱。   一巴、换油    1氛卜楼、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油惯,主要作用是对发动机起到润滑减磨卷扑、辅助冷却降温帽肚、密封防漏李嗅、防锈防蚀峭喂、减震缓冲等作用破獭酷。发动机是汽车的心脏寂垢,许多金属部件之间相互摩擦运动啡袒吵,这些部件运动速度快勘频几、环境差屉奸估,工作温度可达400°C至600°C芦淳盾。在这样恶劣的工况下面雷氛,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损派邦,延长使用寿命茅晃采。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔享舷,以确保油路通畅楞策,不被杂质阻塞浅缝。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)晶戌歧。合成油中又分为牌告钮:全合成及半合成蛇卤刚。全合成机油是最高等级的吐钦。车友们在选择机油种类时睡艇溉,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择褂单。    2闲休赐、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质瞳,使用在采用液压制动系统的车辆中贿恐浓。是制动系统制动不可缺少的部分办镀校,而在制动系统之中捌慨参,它是作为一个力传递的介质布澜来,因为液体是不能被压缩的曝咎,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中碍。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效届丘,会对我们的安全带来隐患显俊。    3秀、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品媳肠趟,起到润滑延长传动装置寿命的作用取,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果炕檀,在严苛操作条件下减少油品损失发呵达。根据变速箱结构的不同跺倍,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油播。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求尖另,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型裤歉,其扭矩湘、重量硕捌疾、转速遣嗜勤、结构等都会不同痛,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油事粕。而不同的变速箱油刻,正是影响换挡品质的原因之一杆堪汲。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油儒说,特别是打算卖掉的车郎,所以二手车的变速箱油应该及早更换滴涣。   二巴梳缮、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花刻,以点燃可燃混合气体的部件很摆芒。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量澈噬。尤其是中心电极达到更高的温度时蹬,被酸化消耗掉哪变。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的氓梗,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下话倦奢,可以先拆出火花塞进行检查剁喊掀,看是否需要更换坏。   三吮诽、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分幂柏,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进顿庞玫、排气时间的准确董。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音星椤,传动精确鲸廊,自身变化量小而且易于补偿慰。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短卵剐,因此要定期更换皮带纤讣。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换轰孔段。就算你车上备有正时皮带刹叉,一旦发生其断裂博哭,自己也无法更换杭。因此痛清,当总行驶路程到达8万时履殴竣,建议考虑更换之饶烩。正时皮带在水箱风扇的后面琅伙澈。    随着汽车制造工艺的不断进步夹,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代魂皮,与传统的皮带驱动相比囤串,链条驱动方式的传动可靠纠融把、耐久性好并且还可节省空间宋袒肌,并且终身免维护熔挤谜,这就使其与发动机同寿命愧铜几,不但安全睬赁、可靠性得到了一定提升灯剑,还将引擎的使用静、维护成本降低了不少深,可谓一举两得忙宪。   四汀、查看蓄电池    车辆的电瓶响乔,又称为蓄电池谩,是一个将化学能转化成电能的设备科胸。它的作用是供给发动机用电骇陕弊,当车辆准备发动时汾谩荚,蓄电池会放电给起动机提供电力旱偶,并由起动机带动飞轮缄、曲轴转动祥迁铂,从而发动车辆闪。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类碾欣。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池屠皑场。    买回二手车之后彤,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态聚驾。在启动引擎的时候略堤我,如发现声音转弱或是灯光昏暗新,基本可以断定电池需要更换咸棺。事实上腾,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了秸络,所以更换一个也是非常必要的蠕干。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右卧衔,与铅酸蓄电池相当绊航。   五溃、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车够刃,防止吸入对身体有害的污染物搜。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置斑。活塞式机械(内燃机姐创、往复压缩机等)工作时吞,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损黑贸,所以必须装有空气滤清器迫阂。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短妙绢。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器胶末粳,会使发动机进气不足哩幂,使燃油燃烧不完全晌妈,导致发动机工作不稳定杜谴藐,动力下降稿革曝、耗油量增加的现象发生臼。    一般停放较旧的二手车棠长,空气滤清器很久都没有更换现镰拖,建议查看实际情况之后酌情予以更换女享惺。   六淬碾崇、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内撵弦夏,进行车内除味消毒必不可少的程序视星。除了常见的清洗除尘肯,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外墒庞。细节上注意车身内部权龚,包括座椅嘎炮,车体面板其,玻璃等切不可忘记镰惹蒜,擦拭完毕需摇起车窗矫谅添,让汽车通风一段时间淌闺泉,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品台暇间,增加除臭效果朗兔。   小结集:    对于二手车的整备是一门细致活儿牵。建议车主勤观察冀趁、勤保养剁仍,车子嘛“三分修法磷,七分养忱,好好对待爱车如违,爱车也会好好的对待你吹坡落。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车怠刨,欢迎扫描优艾卡二维码甘练,如有汽车问题需要咨询砍,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您景遁仍。 责编沟咸档:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患赶实,在2015年召回超过253万辆车矮,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回辞欣。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总聚赂,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回哭忌秒,据统计此次共有700多万辆车受到影响扁,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆论。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表惯:网通社 Internet Info Agency   预警卉:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警汲关我:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表敖猾小:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题砷测,燃油箱填料管涂层存在缺陷臀适裙,导致燃油泄漏最终起火效伤罢。从而造成进一步对乘客的伤害确脚伪,存在安全隐患锑。   预警绩:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警腺戊软:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表哆:网通社 Internet Info Agency   据了解拔,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障氦媒。发动机辨、底盘喷邯、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分反,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用钮吭驹,例如电子燃油喷射系统篮、制动防抱死控制啊趴下、防滑控制旅邵、牵引力控制示蚕、电子控制悬架簿、电子控制自动变速器络、电子动力转向等羡篓,若电子控制系统存在故障曝坑,可导致汽车失控狮擂。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表艇溪:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题冈,制动踏板主螺母随着时间的推移脾芍蔑,会造成螺母松动的危险狼,这将导致汽车失去制动作用迁刮,造成刹车失灵感虽虑。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施涛,使问题得到解决暑缝。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表投妓柑:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题级擞,特别是在持续炎热和潮湿的条件下邦觅计,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷如,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂痞剔。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员酪凡,进一步导致对乘客的伤害试你节,存在安全隐患敛刻读。根据newsmax报道的信息荆倪,目前至少10人死亡厂,其中包括九名在美国脓。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表胳钮肮:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题冉钝彼,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷轻嫡刨,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂几幢。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员滇,进一步导致对乘客的伤害磨沃踞,存在安全隐患上。目前已经在全球造成了10人死亡獭蒋,在美国造成超过100人受伤奖患容。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签堤:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编晤嗜矾:杨杰" "  1月17日酬己,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放琉臣。此届盛典共有主流媒体人钾、汽车厂商笨、公关行业近500余位嘉宾齐聚现辰嗨怼,共同狂欢探革。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻病琉。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起估筛,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛甭,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛丁恰券。作为中国顶级足球联赛赞助商疥磷刑,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛拉。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟行,再次挥洒汗水庐笨鞭,为争夺冠军全力以赴北。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办秦筐,长安福特冠名赞助量嘿。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐胆俺频,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座继钦类,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军皖冠。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓崩慷:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得癸烷胖,助攻王由动力中国齐宇获得叮,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得凛困砰。   倍耐力冠名精英球队码巧惦,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际奇烁黄。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕杆,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演呸谱,博得了场下阵阵掌声喝彩砷。与此同时腾,倍耐力正式宣布将冠名精英球队圭逢,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事摄。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求涸,在2014年度颁奖盛典中畏,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺徽罗钩。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动徐涉,点燃了现场的高潮弟。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real史疵,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心违、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺阮辰广。   众多演艺嘉宾路、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台骚劲。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟并筒,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众疵姥。中国内地创作型歌手教疤绥、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场褂诵。时尚座驾乐队狙棉、快车道FM乐队动、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众栏坞。   至此罕饶,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕岗填。自2011年起碴,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”滥、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛垮始,五年的联赛时光劣话互,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起施虎,以球会友徽,提升了球技武,锻炼了身体吴文锤,也收获了更多运动的快乐弄欢物。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织涧床。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕小耻,敬请期待雾。 责编妹椒始:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”诗砰。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告氓讲,从2016年1月1日起渺输愤,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求蜂扒德、放宽平行进口汽车数量限制圭汀、简化工厂检查要求等三大举措蹄,以便促进汽车平行进口贸易发展坑。   公告称芥湿汕,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业韶己糠,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下玲谈,CCC认证申请时话梢,可放宽提供原厂授权文件的相关要求堪。在认证过程中沉感僳,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”备枫眷、召回能力和体系的检查工作祷痛。   出于保护知识产权和市场份额需要十缮,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证懂柔,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度淡,又必须获得原厂授权才能拿到认证辆。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权桅赁次,简化了程序腐慕社,大大节省企业成本稼阶泼。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示撤靠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》羌掠,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业呜,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下炒罐丹,可取消非量产车认证模式数量要求钡论。另外考筒,《公告》提到咕,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所暮川苏,并可视情况对其进行3C认证工厂检查铂。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出残,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望毒避。“目前全世界汽车品牌近500个款软纷,进入中国市场的仅40多个滴反,而通过平行渠道进口的量相对较少栋。其很大原因和此前的政策环境有关视缺锣。现政一旦实施危敲遁,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展修妊。” 某平行进口车企管理人士表示马。 责编算深脐:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车瓣倪,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元即旱。近日佳惫,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案烷,将嫌疑人宗某抓获蕉,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留鸥纲巨。   宗某称届动瞧,他很喜欢汽车锌闲,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店厩,去的次数多了无,就认识了经营汽车装饰店的陈先生疆荷。   在一次聊天时潍功课,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车蠕讥试,倒手后可以挣钱莱采牡,只是他最近手头紧没周转资金护棺脱,机会丢了很可惜瀑可。陈先生听完后很感兴趣羞侧,详细询问式,宗某就从政策梆妥、需要办的手续等详细说给陈先生听赫供。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍诡诽,当陈先生问宗某是什么型号的车时嚼咆,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的绢但。”陈先生听宗某说得“头头是道”锌,便信以为真仿,答应一起合作聚。之后拒,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元态扩。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份拭漂,这之后宗某就失踪了陡仙唯,再也不来陈先生的店里攘辣,电话也不接沛叙擞。12月17日济芯纹,陈先生到丰台丰益派出所报了警蔼庇电。丰益派出所民警接报后立即着手调查昏,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获温。   宗某被抓获后供认缴疽,自己根本不认识什么“关系”具,也没有什么罚没车和转地方车的事寸,完全是编出来骗人的啤奖。   办案民警介绍密,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月挺蓝卑,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某搪山杯,按北京话讲璃,两个人就是“假熟”迁侯。   昨天记者获悉卷,目前塘,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留沮拖罕。 责编采稼:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道毛袜,2016新年伊始癸,一批汽车行业新规正式实施搬,包括降低燃油限制标准淡、维修保养不必去4S店惺、退车可退“车船税”等袒秘蔫。新规意在进一步维护消费者权益拜壕结,但不少商家却感到压力重重佛尽。业内人士认为歼绒,新规或将遭遇落地难套炯烦。   根据新发布的《车船税管理规程》顾湘,因质量原因车船被退回的吐甩磷,纳税人可以申请退还税款岔哥侧。   记者采访青岛多家汽车4S店发现姆,这项新规已经开始执行肋,某4s店总经理蒋晓东告诉记者勤诡,车船税费用大多数是2.0以下车型科羌篓,折合一年300多块钱庆踢,对4s店影响不大弗。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重唇。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出吗,车主有权自主选择维修经营者踏冒丝,不必去4s店芳魏,这让原本就不景气芥桶、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”善。   另外颅捣手,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施菩涎,燃油限制标准降低到6.7升/百公里锈揽,到2020年将降到5.0升/百公里眉劲凹。   而目前来看卫歪涝,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰剁骨,搜车网运营总监于强认为驶叮,无论是排放还是清洁能源技术枢,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少老。   于强同时认为丧,区域性差异昆仓谭、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键特未衅。因为全国范围国4排放洼稀,但一些偏远地区国3排放也可以流通誊,执行过程中肯定会出现执行不严格孪,所以室申搐,好的政策是否能真正落地林,一定要明确监管以及管理处罚标准头。 责编李叮:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全奋,正成为各大车企的研发的重要内容谢泉菜,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示箔,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司赋粮淮,我们正在业务的方方面面进行创新拴乃。截止2015年底醒,福特汽车共提交专利申请近6000份欢死,创下单年申请数量新纪录罗斑末。网通社发现盼骨,这些专利中垛渭凸,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及倒钒,其中有7项颇有意思的“黑科技”串樊。这种技术或许才处于概念阶段络,但为福特汽车未来发展指明方向汝捞翘。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面弧田氮,福特汽车已经拥有多项专利澳,其中包括去年申报的一套新型座椅揉舵尸。这套座椅可以实现前排向后旋转帕室,使前排乘客与后排乘客面对面相坐兽。除此之外该逢,这套座椅还可折叠品俊热,折叠后乘客可以坐得更为舒服夺。据福特汽车规划贩辑诗,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上瓷。   除了对座椅进行创新饯履扩,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫舍。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手痢,此时方向盘就变得可有可无宝热辆。为此蛔接,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能瑟倪,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方沉摄离,由此为前排乘客提供更大的内部空间客哄。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全缉蚕五,汽车安全技术也是厂商研发的重点翰褂鹿。在夜间行驶灯光技术的研发方面杯,福特在激光大灯冲、LED大灯嫡、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫裤,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”眯朵。当在夜间遣,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上擅煤钉,照亮汽车周边的路面际畏,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险板。   近日举,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”却,这项技术车臀鄞┧牵好后筏,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起庭,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线遁凰,连接至独轮车机械装置中羔,即可实现单个汽车轮胎的行驶腊截。   除对于自动驾驶吴、安全等技术的研发外话嘶排,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止舜盯设。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利秸,新的11速变速箱将拥有不同配置娶,分别匹配不同的齿轮横拇、离合器和制动系统贰。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速戳兜篙,Jeep自由光就搭载这了台变速箱卢拜表,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱俗褂茨。虽然福特11速变速箱更为领先纽被念,但尚处于概念当中到赤介,何时能推出并进行量产臼塑,并未有具体期限晶联蛇。   健康技术   在 福特众多专利储备中捐,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果娶棚购。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器兔途,输入司机的基本信息后捻筹庭,在WIFI网络连接状 态中唾甩将,系统可以随时监测司机的状态梢、身体健康程度碾狠。并且可以在紧急情况下舱灌其,及时通知相关医护人员实施救援潘毛赏。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息蔡臂判,功能比较有限唤。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签冠斯趣:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编搐:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前槐吐,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试搪,结论是效果并不明显顷。那么除了打吊瓶外巷篱,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了潮掸馈。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀色涤相,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”赤,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么登?这次我们就来实际测试一下城。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中彭,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)低乓喂,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果砂凄,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔靛刑氨。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品揭矮吵?   答慧凳: G17作为厂家配套添加剂仆胺,其定义属于养护型添加剂奔我价,为了突出清洗效果距横,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品材。   ☆ 清洁积碳添加剂种类纪赫弊:   答坍: 目前农本,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)纹、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)认。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么话板裂?   答怪财苏: 据悉此跋丛,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 狭容,它是一种高分子材料散爆,耐高温脸、不易挥发烈,且对积碳有很强力的清洁作用鲤。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP骏、红线Si-1等铆。   ● 试验过程撂篇:    本次我们将用内窥镜挛嚼,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照糠动按。在加入添加剂后豆外,加满汽油捍嫁。并在1天时间内肛剑,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)靛秃桅。在回到北京后挪函枢,再次用内窥镜观察爽、拍照并对比清理积碳效果托渐。   ● 体验车辆诉:    为了保证实验的严谨性坚菊,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆僻惺挺,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁煌懈里。其中锋锰鸥,皇冠的发动机属于歧管喷射技术纹绰,迈腾和雅阁为缸内直喷技术秘龄矩。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠俗型累: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后颓惋,结果和我们预想的有些不一样户滇烘。11万公里的皇冠积碳非常严重县潍己,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少委耍。究其原因后我们得知抄塘,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进斥叹,而皇冠车主则比较温柔浆涟。同时茧,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目垛。    需要说明的是粒四托,三车车主均表示在车辆清洗之前泄搬,正常使用中一切正常磺狙,油耗也都处在合理范围内色情力。尤其是皇冠车主表示誊,虽然车内积碳严重烈奥,但并没有在车辆行驶中有任何感受夸。当然豁虽膛,积碳的产生是一个循序渐进的过程晌伟囱,和温水煮青蛙的道理相同急淖髓。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时乐,因为京承高速限速100km/h刨推,所以我们一直保持100km/h匀速行驶免曙抵,全程没有拉高转速袭贤。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上脖宫,喷油时赤,燃油顺着进气道通过气门进入气缸嚼茄贾,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门橇,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显接搭吹,一半多的区域已经露出了金属颜色孔跨署。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因嚼,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状瞬。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显讹,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色沦。可以看出膊猩疲,迈腾的活塞顶上非常湿润谷,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性复陋镭。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层片,所以清洗积碳前照片感觉很干净姐酒,但仔细观察可以发现死秒秃,表面发乌卡,还是有一些积碳的存在倪闷。经过清洗后芦狡德,活塞顶明显变得光亮许多娜检伞。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室持什,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润城硅,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)烁巷等。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面伍为,因为聚醚胺耐高温的特性处安俗,不易挥发肌假却,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳聪。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁娥赶涕、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后贝,我们特意询问了三车的车主嘉娶,他们的反馈竟然很一致弘鲍百,就是在主观上无任何明显变化敛椒畅。 油耗方面戎,因为每次行驶路况不同仍嘲钮,所以也可忽略汲厂蓬。   ● 疑问解读泼冕稀:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升碑?   答巨无: 一般情况下篓吹案,加入添加剂以后需要一个清洗油路咸、气缸内部积碳的过程率课,所以在短期内油耗反而会有升高的情况嫉垃拷,不过您无需担心裳,第二箱油就会逐渐恢复正常水平蹦卷垒。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁退?   答绒犁: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐形工敢、缓慢地溶解积碳挨兼,而并非效果立竿见影派贤,且不会大面积脱落乖萄,所以对缸壁并不会造成损伤撮涤。   ☆ 多久加一次添加剂凡?   答沏肪坑: 对于清洁型产品来说极琅,商家建议5000-10000公里添加一次辟告堕,在这里我们认为斯,如车辆在使用过程中无任何异常噬唾,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可虏。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么酬?   答顽拢觅: 不能毋撕。因为采用缸内直喷系统的发动机帆少,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内禾甸,进气门得不到汽油的冲刷酗吩,所以无法靠添加剂清洁进气门蒜叫伤。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳旅?   答捌: 通过与汽油混合后香拱赊,首先清洗油路扒氖,非直喷发动机还将经过气门既,直喷发动机将直接喷至燃烧室墙唇。因为有很强的耐高温性掠,并不会轻易燃烧并挥发冠,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化撕瓤吹,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳嵌槽繁,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题牵。   ● 结论眷:    市面上的汽油添加剂品类繁多奶惮,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)筒搔,清洁效果值得肯定拧藏,同时也不会对气缸产生副作用科彻闯。在编辑看来砍碑绷,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药露,建议大家养成定期添加的习惯畅碑盛。想起一句广告词“X酒虽好料敞,可不要贪杯喔”马截建,养护爱车的同时也要注意用量蔫,无需频繁添加憋,定期添加即可美纶。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题疟间,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流渭啃赫。编辑博客链接 ←← 责编帅达尾:杨杰" "   全国   12月23日髓涎档,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》的凰。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件刺。2017年期,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点及拭理。   编写|翟冰慧   得益于节能环保娘犯第、政府政策支持等优势饭,近年来新能源车数量大幅增长汐。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素瞬竟。昨天淀扳焦,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》猎难。未来耻观社,充电桩少浆许垮、支付繁琐败矫辩、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解诺。   《办法》规定盯,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件官版韶。此外啤诧淀,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式怜每顷,保证一卡通用嚷。   根据最新规划咀,北京市明年计划新增5000根公用充电桩攀瘸,争取实现公用充电设施突破1万根如顾。据了解董蹭簧,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络慰凹戳,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络汤海。   对于如何实现5公里一个充电点诲居闪,北京市发改委相关负责人表示凸宽嗣,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准遂,例如 凳食栖,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”赤。对此奶,他介绍到驶菠,百分之百指“建设或预留建设条件”侠兰女。如果一个社区内有500个停车位崔篡,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件挎。   北京市发改委表示糙郊竿,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制拆,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营人措,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准毛败到。此外短摆,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施刀,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金弗假顿。   据统计菜,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆橡,其中新能源小客车超过1.6万辆忍奇。对于消费者较为关心的充电服务费问题愤味,市发改委也做出表示斑恫挽:充电服务费将按充电量收绕ㄊΑ,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%识幻。   另一方面邓哀,新能源车充电缴费方式也将进一步规范瓦睫锤。市发改委表示硅,要求充电收费必须支持银联卡支付方式堕嫁省,确保一卡通用盘。同时额颇,还将鼓励通过市政公交一卡通咕、电力卡帘倡、ETC卡年、移动支付等多种方便快捷的支付方式哦。   值得关注的是材枪掀,目前大部分充电设施已实现支付宝付款谭锹度,相关负责人表示鹅饺,春节后将逐步推行微信付款遣。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费就,解决新能源车充电难楼尽、缴费复杂的问题效。   随着《办法》的发布佳币,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系怪豌倘,解决新能源车主的后顾之忧舰,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行炒辨。 责编椿款:杨杰" "   全国   日前采晴狗,发改委丛陕、住建部士信、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》洪充,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施凤,由经营者依据价格法律法规和相关规定泥,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准愁藏。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高碍乡,机动车保有量快速增长步梆,停车设施总量不足苛葛矫、资源配置效率不高等问题日益突显盛,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧矩,成为人们日常出行的“难题”痹看讲。   日前立措实,发改委鹅勘、住建部疮摔、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》刷,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制妹梁河,充分发挥价格杠杆作用锑市扯,促进停车设施建设脓樊,提高停车资源配置效率罐霖谅,推动停车产业的优化升级肌。   《意见》指出识,除各级人民政府财政性资金阀、城市建设投资(交通投资)公司投资以外碑,由社会资本全额投资新建的停车设施窘,由经营者依据价格法律法规和相关规定暑,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准喊节。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式哗邦版。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施虾惭,要通过招标醋乐、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者澜淌。   此外帅棘唾,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化戳蚊。规范政府定价行为碑肯、加快推行差别化收费狼、严格落实明码标价规定撑蔚铅、健全市场价格行为规则炽烤篓、严厉查处价格违法行为等舍。   事实上衡门,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示瘁。   今年8月3日谭钮,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》妓簧牟,要求充分发挥价格杠杆的作用苫垂丹,完善停车收费政策幂澈,逐步缩小政府定价范围辛廉混,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费湿,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式渺谴。   11月19日寐石,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》贩屁,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价什,停车价格不由物业公司定奥,而是由业主共同决定酒绣此。此外歼敬,未来小区霞、商场邯、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放罗鼓剐,执行市场调节价笨。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后撅合腊,昨日揩,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议孩虐。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示冈募锹,从2016年1月1日起灸,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外栖邵,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定戌拼氦,使得定价能够反映土地本身自有价值危念咎。   据了解侥赦,近年来栏茎论,北京市政府在停车方面做了大量工作路,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车甭绦任、停车场等一系列措施;在治理方面午啊,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个对,取缔各种非法停车场524万个怠豁。   据统计领抒,截至2014年底举,北京全市共有停车位290万个炒拱,其中经营性停车位180万个酗济篡,非经营性停车位110万个促家蔚。 责编巧抢:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报膏钩队,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布僧绅,将于2016年1月1日起正式实施参。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日暑,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》碴娘潞,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施取梁衅,为消费品质提供安全保障徊。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示铝,近年来块鸥棉,消费品安全问题日益受到社会广泛关注搭痉,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施坟撵。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章峭恋,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务人按讥,增加了对汽车零部件生产者的义务崎梨秀,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化屏剁,增加了向社会发布风险预警信息的内容类传,丰富了缺陷产品调查工作手段恭佳。《实施办法》于明年正式实施后熟,将对加强汽车产品召回管理嚎、推动企业履行召回法定义务饰虱、保护消费者人身和财产安全拒抠许,发挥重要作用辛剃卸。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度寒粮息,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的熊咆,应当立即停止生产祥瓮受、销售码露、进口维,由其生产者实施召回创,并及时发布产品缺陷信息乔。对实施召回的缺陷汽车产品污,生产者应当及时采取措施消除缺陷挥泪昏。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担录淋陌。   汽车召回数量创历史新高   同时成横,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》负敬屁。《通报》显示惩华形,截至12月18日睡缄次,全国共有76家企业开展了226次召回活动妇末,涉及缺陷汽车 554.85万辆淘。召回次数较去年同期增长29%咎锹啸,数量较去年同期增长17%怪霜柬,创历史最高浪物。   其中厘,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次坦,与去年同期相比增长170%寺,涉及缺陷汽车352.23万辆船群,较去年同期增长18%描钙,占今年全部召回数量的64%独。   据统计舒毯苦,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来钩,11年来迪嫉垫,我国已实施汽车召回1079次努,共召回2533.85万辆缎脱。从召回涉及的汽车总成来看旧,发动机总成召回最多程仿凰,共召回270次蜕,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成天蒜茬,共召回134次撵毕,涉及数量441.08万辆跨糜。 ? 责编负摹:杨杰" "  随着经济的发展确驴未,居民消费重点转向了大额的消费防赔。正是在这种消费趋势下递凑时,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活渐,现在汽车已经成为家庭必备工具加,提高了用户的需求庭。在2015年的最后几天时间里疟,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总冗庞,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回港试。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明乃に⌒危块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表猎慰贪:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表丰膊:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息浚阔,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版熟辟请。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日昏辑须,共涉及626辆攘陕。   据了解砰茬,本次召回范围内的MINI汽车特,因电动液压助力转向系统故障们,容易导致腐蚀库,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效逛陵。以上情况增加了车辆发生事故的风险蹲,存在安全隐患确界。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表量:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息昧散,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派插,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日按潍糜,共涉及128辆荆势挝。据了解杀澎危,受影响车型均搭载手动变速箱颠。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐坝,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中串,可能松动离,导致底盘有噪音或震动悼。如果继续长时间行驶借,传动轴与后差速器的连接部位可能分离息郝既,导致车辆无法继续行驶聊,存在安全隐患厢。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编融寞靶:杨杰" "  2015年12月27日冕控泊,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港馅蜡,首次出口至美国场心殊、加拿大和墨西哥在内的北美市场陶晃崔。昂科威于去年10月国内上市葡,包括本次出口海外的车型鞋,均在上汽通用东岳基地生产劝。上汽通用总经理王永清表示塑庭卜:“昂科威迈出国门臀瓢,不仅是产品自身强质自强的过硬实力咐,也凸显出东岳基地岸吃、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华忱赡。”在昂科威出口北美之际肉,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地购咕傲,接下来小编会以一组“数字”答堡强,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地串。   上海通用东岳基地论父,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成狡镰吭,由上汽集团崎、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%杯、25%碑信鲸、50%共同建成售拨梯。现拥有冲压讥捍、车身贬卿杏、油漆慌刑赡、总装四大整车生产工艺和铸造籍较、锻造焕、发动机笆渺靡、变速箱等动力总成车间悉。产品涵盖别克昂科威秆、昂科拉和雪佛兰创酷馆、新爱唯欧庭呕、赛欧3撮洽茂、乐风RV6款车型擦,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec幕撇、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等躺。   东岳生产基地的整车年产能60万台潮诵昏,发动机年产能117万台坑讽,变速箱年产能72万台竭惺必。从2003年整车工厂建立以来比穷逆,截至到今年8月已经累积生产突破350万台拐释霓,而从2005年动力总成厂投产以来画税筋,整体动力总成生产已经达到1000万台课踢。   冲压车间——精益生产路低,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式衬乖、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线蒋,承担160余种车身覆盖件的冲压生产阜藩乘,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平怖妙铣。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产克,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺练,贯彻了精益生产的理念伞,高效节能凰稍唾。铝板前盖冲压工艺斯:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3阜经敲,相对于传统钢盖减重7.5千克诗,令车辆减重精埃、降低油耗谁白。前盖内板工艺——三序成型欺瘁豁、一次修边撩:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺薪,零件修边采用一次修边工艺蔑,浮动废料刀设计身寿,无碎屑搞仓,使前盖外观更加光滑暖耻态、美观航,并提高了产品品质玛。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念床诲阔,首次采用了高密度机器人茸坏、GEO-pallet高速输送系统椭、5+1车型的总拼Gate设计等逃昆称,拥有各类机器人465台袒。在这里嗜剿筷,高柔性炯、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构锤聊,将成员舱全方位立体包覆守茧佰。同时腊武吐,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材仑喉,车身高强度钢材比例达到75%难烙偷,不仅实现车身轻量化龚,还拥有优秀的防腐性能淘胜系,提供“多10%”的安全性能偏眷。   车身车间通过采用大/小随行工装系统且,进行地板分拼及总成起宦痉、白车身传输毯温,具有柔性强踩涕,传输速度快度肌、精度高的优点被,并具备质量追溯功能砂阜墒,以保证生产效率和生产质量疟吠韦。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位始空,14台机器人同时进行焊接作业孪籍怀,每个生产节拍可完成200个焊点焊接椒擎,占用空间更星偈摹,工作效率更高啥揉巩。目前荒冯,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂闲栏、沈阳北盛三期传橡熔、武汉分公司等生产基地推广使用弘链存。   两大焊接工艺辑集鸿:车顶激光钎焊饭、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺澄,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合侣巍,使产品更加美观握烹,同时增强密封性如挫导、提高焊接区域的强度蹋驾,进一步提升驾驶座舱的安全性伪锭。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术奠蚕,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起齐,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来哄。相比于传统外露的焊点咸磋,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下籍弯,令外表面平整无焊痕横取,而且最多可节约70%的能耗怕趴干。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫顺。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料厘品,替代传统的车内固态沥青消音层彭窗屏,在提高车辆性能的同时洞,具有绿色环保东距、重量轻纬梢形、隔音防震效果好等特点桶羞磺。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型匿阀,这一新材料的适用炉,提高昂科威10%的隔音效果藕。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备楞,包括水性漆厕蒲独。较传统涂装工艺腊,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上赡饥,更加绿色环保戳颧链。同时胸芒溜,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准抽,提供给车辆优秀的外观表现的同时晚,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力刷僵羚,提高整车使用年限坛断挽。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆亭腾绘、涂胶叔退,和备胎机器人自动化安装备胎雾搭。此外搭,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统寿攀,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用倍,它可以根据装配工艺选择合适的高度碉,实现了多平台柔性化生产讣帕。   总装工艺将完成整车全部零件的装配槐,并进行100%质量检验溪棚床。别克昂科威正是从这里驶下生产线敝迷奴,开始它畅行海内外市场的旅程握碉硷。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装狸,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板纤谱呐,在拼装过程中精确同步超,实现车身和底盘的精准定位和拼合食誊斤,从而确保底盘优秀的操控性能镭溯破,提升客户的驾乘体验跋偷抹。   在质量终检线劳,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车肛奉,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测岗嘶。在雨淋测试区内辽烯,360个喷嘴全方位密封测试吼慑,70秒内藉操涩,5吨水托欧峰,70倍模拟自然界暴雨雨量守,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内玫戌,质检员控制方向盘迁桑书,整车按照“8字型”路线行进勃,检测方向盘的指向性颗,确保不存在异响碗氨乐。这些具有质检环节详,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验撇撤缮。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编码贫共:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注驹蜕稿,在二级市场上掀起了一波又一波炒作粳。值得注意的是谴常翱,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车烂临,丰田蔽菇、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车娥轿。丰田僳草、现代嚼、本田法救、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮呛迸,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商浚。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道抨嫩陈,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车率,整体外观与e-tron相似良化胁,最大的区别在于动力方式的不同瓷,而参考e-tron的命名方式痕老,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron疥拘粪。   在氢燃料电池汽车领域乘,奥迪其实之前也有过不少尝试标,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车沽氓。这款A7前后轴上各安装有一个电动机门皑,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电鹃筛,来作为氢燃料的补充尺碑赶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比八,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者孟誓,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了酒,比如现代氢燃料电池版Tucson鬼、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity汗烤赔。当然淘傅囤,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话萝宝,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决善色。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段美噬,解决了若干关键技术问题霓添功。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布文怖己,在2020年底之前的市场导入初期惟梆珐,将无偿提供其独有的包括燃料电池组目蓖杠、高压储氢罐去佳、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权赊,共计5680项博绒,2015东京车展上肩嘲,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity焚。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色晤锰、高效韭叔、适用性广的发电技术凰旱窗。燃料电池与传统发电方式相比盛赔,不受卡诺循环限制沧,因此能量转换效率高蛇逛,而且具备零排放刮、无污染黄面垮、噪声低等优点窟驳,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案坞褂磁。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)立、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类灵垢,可以广泛应用于交通运输芬龚、军事稀、航空等领域可。   申万宏源证券表示倾,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元奉怂,加上购买时的政府补贴滇,与纯电动车差距不大羚唬际。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右炉嘿诚,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平溃伪,而丰田界、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3睬耪。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时蔼槐浅,车辆的性能达到传统柴油客车的水平弧剁低,实现每天19h的运行和出勤率池。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年幌,达到内燃机汽车的同等水平硅淘靛。   丰田晴叙、现代孩、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮晚扰肝。鉴于新能源汽车前景广阔驳赔,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能稻滑戳,市场容量有望达到千亿美元量级缮灭奇。A股市场中收黎藐,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车诉褥煎,有望令该板块进一步获得资金关注败频胎。建议积极关注这一主题带来的投资机会蔬厂,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商守玩。 责编缺犬:杨杰" "  国家发展改革委21日称壕,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策人番媳。鼓励各地结合实际情况嚏册,推行不同区域扦、不同位置雀、不同车型鄙哺、不同时段停车服务差别收费拷。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠瓤筋。   根据发展改革委旅匠淮、住房和城乡建设部梗橙、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》夹拇,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制田磨,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定律钠费。 责编既苹臣:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表冉誊奈。昨日挨,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》殴,显示宝马疼僚诽、奥迪秀饭惊、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上狠猫然。2015年蛾,中国主要城市平均应酬指数为63.2额肥,与2014年同期相比长,应酬指数整体下降了近5个百分点魂据。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷漂雇,e代驾对应酬情况进行了系统化分析蠕宫废。报告显示善,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2规,与2014年同期相比蕊撬胖,应酬指数整体下降了近5个百分点镶厦阮。   从城市分布来看娠科竭,北京以83.2位居第一臀辩屡,其次为上海庐、沈阳碘、济南伪、郑州渤寐、重庆啦兔、深圳霖、天津揣宪闲、西安肉虹答、广州分别列前十位谷改。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看雇税斗,全国各地应酬的平均花费为386元/次贾芭,其中北京地区平均应酬花费最高抒篇,为660元/次颗慌。但值得一提的是颧缓富,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%是,今年下降至22%畦帛携。   2015年茬柒嘉,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响拼磋防,我国主要城市应酬指数略有下降谦,应酬的形式也从高档饭店团新客、五星级酒店刺环妥、私人会所转向夜总会古处、中档餐厅等场所裁系琉。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三荚伍冻,而私人会所较去年同比下降7个百分点你克农,已连降三年矗。   谈及应酬原因并,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”撇,其中近四成的应酬不是为了沟通感情典,竟然是为了要账潘尖、清款避裁。   值得一提的是羔毋臣,在所有应酬人群中匈衫孰,宝马湘鸥、奥迪棘、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上脖瘦称。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群仟姑臀。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标迪涤欠。 责编冯:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后辣嚎念,昨日蒋顽,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议故溅。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示磕舱暑,明年元旦起贯洼偶,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外猎,全市其余停车位的定价将在政府引导下玲闲群,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定锻。   事实上浩,为盘活停车资源老称,北京市曾于2011年发布相关指导文件尖溉冬,鼓励企事业单位停车场错时开放辨劝。针对目前的执行情况称毒,相关负责人表示擞,文件公布后配,市政府办公区第一个打开大门武畔,供周边居民共享头,据统计傅嫂,北京市目前这样的车位有2万个左右怂铺礁,下一步开放力度还将加强泊恳。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》仙窝,首次放开民资投建停车巢炫狻,并明确健全政府定价规则端,北京市停车位收费新标准也逐渐成型聪浓。今年11月19日翠巧疟,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》夯,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价焦,停车费价格也不是物业公司说了算舰膛,而是由业主共同决定萝斑埃。此外世,未来小区煽、商场伤彻短、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放黑电疼,执行市场调节价非匈粉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍啊颓唱,自明年1月1日起魄箱,除绿色占道和P+R以外储,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定仿骏,使得定价能够反映土地本身自有价值挝。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价报叭便,避免出现游离于正常范围外的价格热洗红,相关执法部门也将同时跟进僵谜辜。   此外圈疆粒,针对北京市当前停车费价格过高的争论陷,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示陷,与同等级国际城市相比蘑皮,北京市停车价格仍然较低揩丧,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右次绦济,而伦敦豆醒净、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”此。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示词,根据调查结果宿,北京市夜间居民停车免费的比例达60%漏炽,白天大家出行蔚写厢、办公时各种各样的免费停车位依然很多禽,城六区的这一比例高达86%码。(记者 肖玮 张畅) 责编辛疥:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称屁,车险业务规模稳步扩大凌滩,基本面好转囱芳,企业减亏明显湃。但与此同时嫂毁坪,车险市场的体制机制问题仍然存在凸哼里。车险市场中小公司市场地位低姐,影响力弱林柬锋,车险市场两极分化严重诡,“寡头主导搪瓶盖、大中小共生”的市场格局凸显蜕丛。此外嗽,随着产业整合趋势的出现棋,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显岁示滩。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)糖岸。数据显示牟合,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币摊稀疥,下同)烹怂烩,同比增长16.84%蜡刹,成为全球第二大车险市承恪,仅次于美国颁肃搏。    近年车险发展速度较快叛尾,重要性进一步凸显收溅。2014年蜗,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元售,同比增长11.24%哄徊喉。从车险的保险深度和保险密度来看讨蔫邯。2011-2014年牧,车险保险深度分别为0.67%帆拖枚、0.70%猩却炯、0.75%和0.81%邯卡沙,车险保险密度分别为259.24元/人彩、297.33元/人款、348.49元/人和403.27元/人啥旱熄。《报告》认为膏瓷,随着业务规模稳步扩大捷小嗅,风险保障能力逐步增强臀秤,理赔服务水平持续提升败,车险在分散交通事故风险轮鸵、提供经济损失补偿赴、维护道路交通安全郴艇、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用袄淡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看钡蔚位,2013年同,车险利润下行燃莱付,整体出现亏损弥,但2014年车险基本面好转判,上半年承保业务扭亏为盈精迁,虽至年底小幅亏损僳粒鄙,但整体明显改善膏疗看。2014年车险行业的综合成本率为100.24%套滑敛,亏损11.57亿元袍艘骋,同比减亏17.75亿元褐。   中小险企经营困难    但与此同时爆侯妓,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在郴略暮,中小车险整体经营压力仍然较大步。    近年来钠界,车险赔款支出增幅较大诺结恋,且明显高于保费收入的增幅嚎派临,简单赔付率逐年上升敲。同时镁擅,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大耪龟,呈逐年上升趋势纫墟。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下阶尸绰,市场竞争激烈徽吼,中小保险公司处境不容乐观咯炼。    数据显示赡滇,2014年寇模钳,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%螺绵,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3彪娠亨。从2014年经营情况来看私,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司棚竭摹,中小财险公司几乎全部亏损沁龚。    事实上漂浅,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下菇金。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家考。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司逻屠,份额徘徊在13.5%左右纹汤旧。    在100亿元-500亿元携芦县,2014年有国寿财险闹晶、中华财险喜、大地保险尸、阳光产险囱滴肝、彩屏财险五家破瀑酣,上述五家的市场份额总计为19.14%驴胖吹,不及平安产险一家的市场份额睫蝎绦。    “我国财产保险市场上腾,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主晾,但车险市场集中度一直偏高蛋,大型财险公司有明显竞争优势讳菇,中小公司份额较低秒。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到赖,2013年还,行业整体承保盈利26.43亿元咳,但利润贡献主要来源于大型财险公司釜瘸览:“其中锻,人保财险常、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元孤,绝大部分中小财险公司都承包亏损贰牡,仅有两成公司实现承保盈利膛盟量。”    对此宝,华安财险相关负责人表示敢,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外久疮,更要注重自身的差异化发展啃狼,同时笺,中小险企在理赔网络迸步、数据共享慕昂、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘肯额。   汽车系险企兴起    此外稿,《报告》显示防崇,车险市场竞争较为激烈圭,尤其营销成本高企桔且,车商渠道受到挤压仁纯。    据了解窍梳科,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一伯福。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成拇。而出于吸纳中长期优质资本泻、完善产业链布局等考虑偿古咸,汽车厂家纷纷涉足车险市成和骸,通过全资鲜光、控股忌度、参股等方式设立财险公司耙女、保险代理公司矾墒,如众诚车险和鑫安车险茹。业内人士认为退距,相比其他财险公司氰帅,汽车系财险公司凭借股东优势陪捍,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势示蠕,对其他财险公司的车险经营造成压力窃撇。    近年来车险市场规模不断扩大炯袄歼、车商代理渠道迅速增多骚,但渠道发展并不成熟掂橙晾,由此导致的业务管理混乱糕、专业能力不足火胆、侵害消费者权益等违规问题时有发生袍。    而与此同时寂色侵,机动车保险社区服务销售中心发展迅速螺堪示。门店模式再次为多家企业所采用窖、纷纷创建试点棠。    以华泰财险为例够倦,仅2013年就在全国新开1400家社区门店祟胆襄,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍嵌。到2015年底卸妓,华泰财险门店规模将达到3600家翁。据了解笑虎查,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式巢扰,是国外较为成熟的渠道之一握模,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务读。门店以车险业务为主凭蹭,业务占比高达98%-99%钦蒂,定位为服务社区瓶辆挡。以社区为单位摩储,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询按蹲、查询茬懒攫、投保始撕、出单等服务纹浪。    对于机动车保险社区门店的快速发展骡坏,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示挠,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道仕警摩,社区门店是典型的例子憋递藉。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索纷葱沃。不过馁,从目前来看熊播,这一模式还处在前期战略投入 阶段辣,具体盈利模式还未明确授陕醇,发展前景值得期待但具体路径仍需探索靠虹。 责编剂:杨杰" "  “如果夜里温度太低鄙毁木,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜天,影响视线不说康蔽核,还不知道会不会冻坏车子秘。”“秋冬天里挛,每次一碰车门把手就会触电阜次攫,这该怎么办扳孩?”近日愤,随着冬季的来临健,有车一族提出这样的困惑诬。   冬季车辆该如何保养墨?昨日坛,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招雇徐。   前不久被策太,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈新洪,那么冬季如何预防静电队溯?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招寄埔镣,秋冬季节车辆预防静电捎钨亩,关键是平时要多洗车胜扁需,也可每月打一次蜡苗申察,还可在车尾部装一条静电带溜,这些措施都能很好地预防车辆静电浆频慑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说郴屎矾,冬季气温低哄椿,冷启动前最好先热车长卵趣,预热三四分钟后等水温正常季,或者启动十来秒再上路寐骏憨。刚启动上路的车辆昂馈,两三分钟内尽量不要急加速杜戳丸,否则容易损坏发动机悉捅。   “早上开车前最好按下喇叭歧琅,以防车底的不速之客鹅火坛。”马师傅提醒咐娜哄,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体困,冬季夜晚寒冷皆,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒涣,因此启动汽车前鸣笛伺渡,起到提前驱赶小动物的目的承款。   冬季低温魄离承,经常会导致电瓶“罢工”赖,无法启动车辆竿琶。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说裁丝,每到冬季悔欺烫,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低啸俺,如果电瓶表面黏附污油淬,可能会造成车身抖动的状况吕拷。电瓶一般使用2年后镁弊,电力衰减加速细菩,可能会影响车辆启动偶。因此馈,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足氰偿汹。   “车主还应当关注防冻液疯亮嫌。为使汽车在冬季低温下能继续使用哩们,发动机冷却液都加入了一些防冻液混福,为了在低温天气时澈檬耪,冷却系统不冻结仁舒颅。在正常情况下克拟能,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液浅们风。”古师傅补充说耽揩。   此外轻,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆弛,摩擦系数降低愁边寂,因此在给轮胎加气时气压要适中睬秋,气压过高容易爆胎椭,过低也会缩短轮胎使用寿命擦午。同时棚饯方,由于轮胎内外的磨损不同垫,为保证安全琴阿翱,应定期给轮胎换位互,清理胎纹内的杂物猛鞋抹。   熊汉玲 责编菜磊诧:杨杰" "  专家建议椒郎:天气不太冷技绥陌,可开冷气除雾缸实,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美幕,可要是开车时一切都朦胧了磷谦奢,那就不是美了捌辜侥。金华的天气是越来越冷了牛黄靠,尤其是大早上开车活下,一坐进驾驶室瓜险叙,挡风玻璃上全是雾气烷绣,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事拎贬铰。今天记者就来教大家几招去雾大法鲤素。   车子开出没几步羞嘿落,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班摧。今年年初桨蛇察,她买了辆代步车微兑。这几天擞幕嚼,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着脊赦。   小杜每天上下班单程需要近半个小时相便,有时候要是碰上堵车课拐挺,就更久了毁请。   一般情况下全杰,早上7点多一点伶虚,小杜就要出门了辰。   “每次我一坐上车寡唐,没开几步撅诬,挡风玻璃上就会起一大片雾上,路都看不清辖锌梯。”听从朋友的建议肪,她打开冷空调伯檄,一会儿雾就没了瑰荤私,但过了几十秒哩距,雾气又笼罩了前挡风玻璃上味,陌虏荩糊视线捣累融。   小杜考出驾照没多久灰娶,还是新手镶,根本不敢边开车边用布擦玻璃呛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多化嘉,雾气就更严重扳。”实在没办法的时候钝,小杜只好靠边停车铂冉,擦掉雾气再上路桐屁,“真担心什么时候会出事故捌ⅰ,冬天都不敢开车去上班了两。”   作为开车菜鸟缚死疮,她很想知道爱,有没有什么好办法录,能一次性不让车玻璃起雾部。   除雾方法不少连,专家教你几招   就此事椿,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海家。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因藏恼撼:   1疚、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)浆骂:在空气湿度一定时效奉庭,如果车窗温度低于露点温度铝,就很容易在车窗的表面形成结露逆劳困,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象咯介酷。   2缅、车窗两侧有一定温差楞帅:如果车窗两边的温度不一样卞敞哪,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压丛顶剐,水汽就会聚集到玻璃表面句,以微小的水珠形式渗析出来篙黑,形成我们常见的雾气离。   那怎么才能除雾呢瓜?周金海给大家传授了几招尖攻哀。   “在天气不太冷的情况下清,开冷风除雾效果还可以剑,可快速减小内外温差藉。”周金海介绍虾蔷,但在雨天或雪天思,湿度很高纺,车内外温差大橙,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的篮,“除非一路开着冷空调徊沽垛,但在冬季吹着冷风不好受耙句,而关闭冷风后某碱,雾气有可能再次出现乒届鸡。”   在他看来村灌兼,如果是严寒天气酪懦,除雾还是用暖风好舷褂。   “车刚启动时剩穿,水温很低唯,经过一段时间空调才能吹出热风容聪兰。等热风将车内的水分烘干姑凶氰,雾气就会消失熊贪膊。在开车过程中档筋老,一直开着暖气局脾爽,雾气就不会再爬上车窗廉。” 责编诗螺瀑:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日澜,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映铂欧腿:10月底灸奥侍,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上颊梆、地下停车扯恕,根据相关通知痕,他每年缴纳2400元的停车费葱粗,但回家后常常没有地方停车币。   12月16日史,记者来到上川嘉园小区闻嚼谦。住户尹先生告诉记者麓,上川嘉园属于城中村改造项目猾关祷,没有物业假,由上川村社区代为管理氯亨。今年4月疯玩,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后辛粕,开始规范小区停车奴鼎理。10月底坎睦,社区贴出通知要收取车位费赡戌仆。“一个月200元的车位费汰催,我已经交了韧。”尹先生说道奶良,但是每天晚上7时许回家时菩巴,常常无处停车很。此外庇匙,这200元中还包括小区的卫生清洁费犊耿似,却不见有人来清扫泛雀。   据了解冯,不少外来车辆进入小区时汇,摁一声喇叭咸孔,门卫就让其进入跨。虽然门口安放了停车取卡设备槽盖惦,但无法正常使用话膝。记者在小区门口以及地下停车场发现诵边,两处设备上均贴有“停车场系统升级碱扣,原有卡片即将失效……”的字条涝。地下停车场一位正在擦车的住户说伸,他每个月交200元下,交完费后丝,也没见过有人来清扫屠斜陆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后朝陀,记者来到上川村社区粒痪衅,孙主任介绍说念猴,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费蹬,卫生也在搞送。由于停车系统打卡器损坏荷帕,承建方正在维修讨蹿捐,他们也是刚接触这些苯霓,没有经验窝桃插,问题解决起来比较慢笺亭莱。一旦设备维修完毕末,将会规范管理小区内停车滇现凑,首先保证小区内住户停车冬。至于外来车辆程卷,将根据小区内的停车情况沸废,决定是否让其进院停车残芳梗。 责编番脓:杨杰" "12月16日膊评娜,成都银丝街培,开新能源车的张女士在路边停车半小时怪烽逗,被收停车费10元额。 路边停车场的收费牌上碾系,没有新能源车免费停放的提示甭芯。   成都市交投集团怀持:明年2月凰,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴舱浦翔,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现阔,充电也不是件容易的事(本报15店递、16日曾报道)且煎。除了买车百爽林、充电罗尖,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”擦孪,却迟迟未能兑现擒。   今年4月燎宽火,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》铜,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费蒲侣。然而冈鞋盗,政府意见长期未能落地丧墨警,这让许多车主等得心焦贪淋梗。成都市民王先生裤,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次掀尖,要求兑现免费停车的承诺采。   12月16日轻鞘坊,华西都市报记者从成都市交投集团获悉瞬,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定蔷丹城。明年2月睬诚,成都的新能源车主们氛何刹,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策昂。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月辱桥,成都市民王先生买了一辆新能源汽车瀑,上下班代步使用窟守。之所以选择新能源汽车际腊,除了经济实惠镜氦纲、环保方便外酱夸,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策登,其中一条就是“免费停车”哄概祷。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》卿魄屋,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费侍袱病。”王先生说铆忱,这条规定曾让他十分欣喜稼窍,觉得捡了个大便宜郎同鬼,“街边路面临时停车点腹,都是成都交投集团在管谎敌蓟。交投公司是国有企业场攫,那街边临停就应该对我们免费陋。”   买了车没多久阂哇慕,8月上旬草是,王先生连续多次在路边临时停车点停车时毫喷,都被收费员要求付费古。“收费员说不清楚这个政策叭勒倘,也没收到通知卡,没办法龚垫,我还是交了停车费帆。”王先生无奈地说鸵截。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了温,王先生心里却接受不了玫弊,“既然有相关政策法比洪,这笔钱就不该收措杠畴。”   一次勿唱,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据修愁副,拨通了成都市交投集团的热线电话烹墙火。“对方回复我说荡势苫,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’勒舱,所以还是要收费洛乐。”王先生追问故,成都哪些停车场属于此范畴乾凑,对方工作人员说不太清楚娇,“他们说自己只负责执行拇警,费用都是上交财政毒溉慕,让我去找其他部门辆拨吮。”   成都市交管局铺亭诉、成都市物价局路、武侯区物价局……电话打了一圈蛙隋盲,投诉申请递交了6次耪饥劣,最终镣哀,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴舞。   对这样的回答釜抹桅,王先生不满意也不愿放弃蔬堕娠。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉梧厢憨,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策廷。   无奈哪些场点可免费 谁来界定闷幕?   事实上微趟承,和王先生一样较真的新能源车主并不少耿魔。   16日爆,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍郝,从今年6月起毁铣,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多父。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声协,推动着相关单位做出改变损泊。   记者了解到社洼工,11月底尺绕,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主箔瑞平,开了一个小型的见面会俯,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事侯前罚。在会上文膜,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈婚魏送:“我们只是一个执行单位伦饥滥,什么停车场点属于免费范畴萄、哪些车辆类型可以免费韧,都不是我们能够决定的探腾。”   除了停车场点属性难以界定外先淌,哪些车属于新能源汽车的范畴秋徽,也是一个问题文。“新能源汽车的车牌和普通车一样烫掀穿,也没有专门的标识炬驮涂。此外圈,我们的收费系统并未和交管局系统连接鸡,无法自动识别登记在册的新能源汽车井。”该负责人说笛倾。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后渴恐,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施倍凰,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料骄涤伯,审核通过后空膝,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放薄脱。   12月16日上午被,成都交投集团的眭先生告诉记者堵,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级饥淌。“我们首先要修改收费规则喷,然后要开通信息审核渠道毋。”眭先生说坞趴,前期技术改造完成后筏莎,车主们将能通过微信公众号等平台抖,上传相关手续进行登记闯响师。出于对城市交通规划的考虑禄为,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限梗叭春,被设定为每次2小时爽。   预计在2016年春节前记珐熔,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策馅拧集。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日烂甭具,成都市交管局发布通告卸:自2015年10月1日起嘘写,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制筹漏恨,包括纯电动汽车唾孰、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车嫌谰。但成都市交管局提醒下氰,具体车型是否限行森挪儒,要根据标准细则进行判断柑凤亭,比如油电混合车辆如果无充电插孔灵廓,将不在此范围内浪。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编始托洽:杨杰" "  12月14日美,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据兽纤家。截止12月11日24时丛喷德,双11疯狂购车节最终成交35379辆鸿摄哪,交易总额超过52.76亿元懒,同比增长超过40%甸翘唱。由于用户的提车热情高涨轨,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底什活,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车恰广拧。   每年双11妈,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计沦郸痘,双11当天品哦办,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量覆、交易总额的汽车电商平台酬,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业耸。   今年双11魔慷海,汽车之家率先提出大规模一口价车源剩酒,力推汽车电商价格透明化瞧。消费者看中满意的车型后脸,根据网站上的价格可以直接到4S店提车吓,免去了再和经销商讨价还价的烦恼券。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素蘑疼。”秦致表示钠违闻,现阶段为了满足不同消费者的需求词歪,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在挛,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化林纯,这也是汽车电商扩大市场的关键翘。   是否能够带动成交量封稻僚,是推动厂商煞逻巷、经销商合作的基础枢。业内人士表示酸疆,前几年电商开始网上卖车时溶,因为成交规模较写芡酝俊,电商在与厂商谈判毯但仑、设计支付方案时没有较大的话语权不违松。如今抵,汽车之家交易规模越来越大萝列,将会吸引更多的厂商烽季蛔、经销商合作露,合力推动汽车电商生态链的进一步完善掸斡酱。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可帝,都是汽车之家非常重要的合作伙伴潍场,经销商更是电商用户与线下的重要连接偷那,秦致强调汤,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪捶笑叫,而是通过实践侧,为消费者和整个产业链创造价值刺楔,汽车电商更多的是融合和共赢睫凸。   从2013年少数品牌尝试参加拌道,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商饶,秦致表示逼煞融,我们从主机厂和经销商层面了解到佰拌目,现在大家对电商的方式都打开了心门尖酗秃,愿意主动尝试绞碴爱。   在汽车电商融合模式的推进下梧雇, 2015年好绦措,双龙涎、奇瑞褐甲、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作蹬囤薄,未来这一规模将有望继续扩大扦恕。 责编锻抢:李芳" "   全国   2016年1月1日起节池囊,我国将对进出口关税进行部分调整竞狮。高速电力机车牵引变流器损疏辫、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低等辑,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低店膝。   编写|翟冰慧   12月9日纳害掸,财政部宣布竭,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场谭蹈、两种资源喂饱,支持产业转型升级及登斧,推动对外贸易发展方式转变琴,促进经济持续健康发展氏脓及,经国务院关税税则委员会审议嵌,并报国务院批准蹄巴颊,自2016年1月1日起仁,我国将对进出口关税进行部分调整扫急绰。   财政部表示当苛,为促进进出口稳定增长旧寸闯,加强先进技术猾、产品和服务进口实徐剖,增加有效供给嗓瘁,推进国内自主创新和产业结构优化升级锑督构,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备反蓄隘、关键零部件和能源原材料进口牡,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器瓶曙茬、电视摄像机取像陌块返就、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成干、无铬鞣剂莽丢步、牛羊油脂等商品的进口关税阮。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济藐槽、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样队鞍,这主要取决于该国政治滔板毙、经济及产业政策等分方面因素歌确。   出口关税的调整菱,多跟国内产业供需密切相关傅柔。其中搽劝,钢坯等原材料关税的降低冕史肚,传统燃油车制造成本相应也会降低巳,汽车售价降低坝,消费者购车会有更多选择捷。高速电力机车牵引变流器汝膳、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低填锤,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低抱廖砰。   关税是进行宏观调控的重要杠杆婚翠瓶,是国家财政收入的重要来源识,是保护国内产业的有效手段吧胖顾。随着新能源车免摇号或成为常态蓄嘉羡,新能源车不受尾号限行措施的限制何尘,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持筐考,加之2016年进出口关税即将再次调整钵叔,未来新能源车市场前景广阔胶错。同时统,关税调整后握床,钢坯等原材料关税的降低措暴欺,将会使传统燃油车制造成本相应降低娟,汽车售价降低十荆疽,可以预见苏票,汽车市场的竞争也会越来越激烈邪困。 责编险华:杨杰" "   全国   8日计,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》咕。规划提出龚逃骨,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记咕、通行政策双、排放标准昆、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策笔槽。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮柯题壕。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间垮灰救,近日链眠怯,关于京津冀交通一体化又有了新的进展咸剧。在京津冀协同发展顶层设计落地后蛊,作为一大突破口是杏鹿,交通领域的一体化规划也已获批深健醒。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》记。   规划提出敛,重点建设京津冀区域城际铁路网犁钠疮,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设搬,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通苫括,统一京津冀地区机动车注册登记慧炊、通行政策狸、排放标准船冀、油品标准及监管等政策拖婆裴。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈灰。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”疯饭。未来,国家干线铁路谴、城际铁路奉骚篱、市郊铁路弯论、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络腔块刹。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍泰娇式,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力抵。   一是交通网络完善畅通墨,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市硼,高速公路覆盖所有县城拾市,形成京津石中心城区与新城蚂坦惺、卫星城之间的“1小时通勤圈”础,京津保唐“1小时交通圈”逗扳琴,相邻城市间基本实现1.5小时通达托施时。   二是枢纽功能优化提升裳,建成北京怒嘶、天津丸、石家庄绩蒜寝、唐山狼吭适、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽伴撵裴,新建或改扩建综合客运枢纽曝烫间,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟炭。 三是运输服务一体便捷屋涉寸,推动不同运输方式之间客运联程联运蔼憾新、主要城市之间实现交通“一卡通”厢闷熔。   《规划》提出详潦,到2030年得,京津冀地区将形成“安全几衅、便捷蒲界酶、高效马瑟、绿色熄、经济”的一体化综合交通运输体系故。统一京津冀地区机动车注册登记逛弛、通行政策电兼、排放标准恒、油品标准及监管暴共搅、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策捻。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示姆被县:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基磁喙,着眼于打造区域城镇发展主轴促崔小,适应和引导产业及城镇空间布局调整九扔,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变感。”   “四纵”即沿海通道晶临纠、京沪通道串俄、京九通道皆摔劳、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道浩抒、京秦—京张通道牟按、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道公蔽淬,有效连通环绕北京的承德你、廊坊钨畅、固安迟、涿州丰们、张家口焕栓蠕、崇礼霉色、丰宁等节点城市扛定兔,缓解北京过境交通压力免琴倪。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统璃雀,据了解孝良,随着规划的项目陆续落地盯,其拉动的投资至少以千亿计钉票啪。据业内专家测算斧,交通一体化6年预计投资1.5万亿元溺纫卷。 责编龚勒撵:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车副,你会想到什么韶啊咐?黄牛党肆虐里,交易不透明酣碌,存在大量事故车阔卢,二手车检验缺乏第三方权威机构竞,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻红躲。 ?   对于北京的张女士而言臂瀑诫,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影行逝萝。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车谓便瓶,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转镰,期望能够尽早出手旧车海。但当她到了二手车交易市吵墒椤,却发现并不像想象的简单亥扇。而还进到二手车交易大厅骸峰溅,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路党橙底,他们随意打开机器盖相情,看了看发动机怒裙,就信誓旦旦地对张女士说抹,“您的车肯定零部件换过边,要到交易大厅肯定买不了多少钱湘躬谭。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来母鞠墨,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头宛编。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露老悲,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”橡,他们或三五成群去娘田,或单打独斗鸥,但基本的套路都是一样的厦冯,就是高价将车主带到一个店免喇板,然后店主出面砍价哺,连吓带喊箩噶,将价格杀得很低桥疟孔。   “如果没有一个基本懂行的人跟着弘,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏楔。”张女士的朋友劝其要三思而后定哨,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外目,在市场选购到一辆质量可靠俗、心仪的二手车同样是面临着一定的风险力马。近日孺,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商抬疯彻,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者耻试加,现在市场上存在了一定程度的事故车停绿,“二手车的里程表都可以调激粟贯,经销商也会将旧车进行“做新”嫉廖眷,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来眷。在出售的时候络死,中间商一般会进行隐瞒逻敢,非专业人士很难看出来烘。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭粹插,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展抢舅烙。但按照国际惯例哭,随着保有量的持续攀升禾,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极离,在美国市臣丁,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量嗜。但令人深思的是红,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”垮沤,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势布鞘铝。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”跨煽,众所周知惨,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局慑坑、国家标准委发布仓。但它实施8个月来身,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”丹。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”懊辰莫,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到胁读揭,而且基于“有所为有所不为”的基本原则睫钩,需要有既有别于政府监管机构尖浚程、又有别于市场主体经销商的角色出现频,在监管机构酬脑侍、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用局虫,从而对于二手车乱象做到多管齐下诡士痪,标本兼治苔。   另外一方面蔽盒悍,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模秀洗,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势氦钒,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观仕夕,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险内骇。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示饺集柒,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆漠篮,相比上年同期增长3.36%萌,累计交易额4421.22亿元兼。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测冻队绩,虽然今年突破千万辆的难度增加钩瞳,但明年的二手车市场将是峰值年丘啊擦,并正式突破千万辆分灯花。“五六年前罢,为应对金融危 机睦,政府出台了3个汽车行业政策摆掏,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税第蹋,汽车销量大涨恕,随着这一批车的置换周期临近攫甸热,明年将会是置换期高峰拢非。另外了,按照十八届五中全会的相关政策微莽店,二手车将建立全国统一大市彻谆俊,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理乘郝奥、调整棱。”   在多重因素的集体发酵下汇晌,业内第三方的行业组织也应运而生幸鳞,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用避,凝聚共识李兜,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来藉烈。   近日卡,有人尝试给出上述“答案”栋浆。   11月29日吹差,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办工将,在这届论坛上夏接宋,来自商务部俱戳伦、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商籍沧狙、电商聊趁矮、金融及资本等各领域的代表共聚一堂狭秘,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战俗,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”奖。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长狙搪,但是发展还是相对滞后墨埂羌,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象娄,也有管理体制上的原因燎,目前二手车税收政策不配套辟浦,地方政府违背国际通行做法鹿擅,实施的二手车限迁政策等必晤垦,对二手车行业健康发展非常不利败搞。市场交易单一化士疾九,市场诚信力不足卸,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决庙掇,互联网等新技术的出现捆,也促使二手车经销商尽快适应秋乌抹,加快转型升级的步伐醋钎催。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长腑扯搽、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存柬购科。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”撇睹嘶。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力坷燎憨,这项工作需要大量的数据支撑努,非常的难悸同,但是我觉得应该做拿汉椒,使我们的行业更加规范胚痘,这也是必经之路兑贤。” 辛宁语重心长地表示亮骂。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时啊田阶,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想搜通。   首先和底,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义款。郭平提出烫娠蹦,二手车本身是一种流通商品荷忌炔,其合法性应依据《道路交通安全法》泻、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记奈卯咐,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现箔,而不是限制二手车的流通鬼。   其次邵董,需加快推动二手车诚信体系的建设驼齐广,完善相关法律法规拒草哭,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开挡俯泪。与此同时量,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中切扭,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益坚。   最后宫锣泡,郭平表示晦,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系匡,推出保证金“保障机制”貉含,实现投诉车辆保证金先行赔付人翘莽,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧喀亥。据郭平介绍倒,在商会的鼓励下奢尚芒,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中奶峡。   郭平指出嗡禽,一旦二手车市场所面临的限制团掇嫂、诚信规范体系的建立倒反、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决派,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待双僵。而如何加快解决二手车行业面临的问题乘诉犊,推动行业良好健康的发展盖画蓬,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题蓖。 版权作品惟,未经环球网Huanqiu.com书面授权接,严禁转载佳,违者将被追究法律责任阜。 责编体:沈楠" "  近日措吹,北京迎来了立冬以来的第二场雪怖,然而倡猜,在一些电动出租车司机的眼里错蔚,浪漫的雪景却变成了烦恼雾睦。   有不少电动出租车司机反映辱娘,冬天汽车的续航里程锐减裳片。记者在实地走访调查后发现丢江苫,受区域规模限制袖奈罢,顺义地区的电动出租车司机普遍认为惠拐泉,“续航里 程减少对日常出车影响不大”热捻犁,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”卷喀,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者磕希吩, “平时能跑150公里狸揩,如果下雪天开空调奠融,起码要少跑50公里泼。”   对此扭壕怜,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者疥犬骄,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程脯讥。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过韦,林程认为嫩梯,损耗问题是锂电池的特点馆籍,无可避免坡宿恒,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足猾唇饶。“就像你有个手机豪,用手机的时候墒,满脑子都得想差飞,去哪找充电器桂急事?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中驾瞳吠,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者公,北京市对出租车的运营范围有严格规定卞,各县区的出租车都只能在本地运 营哼垫,不允许到北京市内如下帛。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’荡郝,基本不跑长途物袜,所以北汽的EV150也能‘凑合’开苯,我的电动出租车(EV150)开了两年多溜。 刚开始续航里程最高达到120多公里滥垮暗,开着空调都能达到100多公里慑痉,而现在不开空调也就100多公里侈磕,还得悠着跑横瓮,不敢使劲踩油门啥扰模。”   另一方面停囊绅,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然溺。据公开资料显示姥遂,2014年12月31日疼采,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称书:银建新能源)投放了500辆EV200逝牟。对此累岭设,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示钮,“虽然是新车栖锨,官方 宣传的续航里程也达到200公里拒签,但是北京实在太大广骇疏,这点续航里程真不够用番丸。“   “那天早上磊缕缎,我出门跑了2个小时以后撤稿,在夏家胡同上来一个乘客要去机车场,我就不敢去了痛舒模。这一去就得50多公里安菇窟,如果我在机场没充上电门浮份,很可能就回不来了呐坊稿。”范先生举了个实例贡。   而对于眼下的下雪天冬哺,司机们更是“几家欢乐几家愁”把。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天袍轻,打车的人多棵卸陷,活儿也多”膳康慧,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称轰诉:银建)工作的出租车司机告诉记者弦陌。   但另一方面围界,对于电动出租车的续航里程来说搂,天气不好也是致命打击团疲残。“在一般天气情况下眠寂亮,我最高跑过160公里辉羔,不过通常跑150公里就差不多 了费蓟,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了诗氢,需要赶紧找充电桩枫。而一到雨雪天就得开空调汀颧洗,能跑到100公里就不错了巫,至少少跑50公里呀居势话。”范先生道沙侈。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”合茅,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道爬唬夏,“本来续航里程就不远剂,平时都不敢跑得太快坏骨,现在冬天就更难熬了饱蒋,一下雪就得开空调蝗莲戚,不开空调乘客肯定不愿意菏,可是开了空调跑不了多久就没电了溺秀孪。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到挛垃,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说弛冲,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里矾吞,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称娶尖:爱思开)生产的三元锂电池荤马城。   对此狄拭,林程在接受记者采访时表示抨颊,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的茎,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的顶朔匙,由于每个司机驾驶习惯不同狮嫂敬,路况不同丹,天气不同等情况聘,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字迸。“就像开汽油车讼疗赂,官方也给出一个油耗数 字慈九,在实际生活中刑,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多娇泪。”   而在使用过程中嘘兴,电池损耗也是在所难免的驰急,“一般来说蛇,使用几年之后勉,电池最多会损耗80%奔鸽艇,并不会无限期损耗下去袜吓扯。” 林程表示孪。   另一方面咐,记者联系到北汽新能源的相关工作人员奢讲裂,其专业工程师告诉记者骄力上,由于新能源汽车通过电池提供动力疽,冬季里的续航里程普遍会受到影响窖穗吩,下降范围一般在10%-20%跑脐,相当于15公里-30公里左右写戚担。这不仅存在于我国新能源汽车行业釜,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在倘斡讥,是动力电池受环境影响的正常现象担沧,消费者无需担心爱车本身的质量问题德粱讹。   “当温度较高时径伙辅,电池活力较强会欣汲,电池的充放电性能较好乏编,反之当温度较低时磊测簿,电池活性受到影响想街班,充放电性能将有所下降靛,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理摩帅虾。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时视瑟聪,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会际党,否则相机就会自动关机无法拍摄竣但陋,这取决于动力电池的供 电原理处吭沃,冬季电动汽车续航下降是普遍现象猴铅匡,并不是质量原因裂晾。”北汽新能源给予了如是回复炽仓。   事实上舍,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍疚底,林程对记者表示酿舞燃,“可以说壳渤贝,充电时间长骑侈,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点脯帅缄,虽然目前一直在研究表,但是不会有革命性的突破吴,除非在原材料方面做出改变瓶。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题裸牵,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度浦稳啃,配置跟不上梁,用户体验就是个大问题了喘芒燎。” 责编焦:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动嚼幕超,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型翻熟,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便病什,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题菜。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢赶禽痛?有一种说法是络,欧美国家的传统汽车产业非常发达伺,也许正因为如此抡镀,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的翟。同时钾槽,对于传统车企狸羚,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二拜隋女:一是电动车对于传统车企来说凄捕镜,无非就是分割利益给电池供应商莽,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少逢汰,而混合动力仍是以内燃机为主诫峨,所以传统企业避重就轻诉,更愿意推广混合车型;其二懈,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏筐糖。   笔者倒是不大认同这种说法呐礁。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过爱纱颂,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车礁蝗,主要还是基于安全考虑悄。除了安全脾,量产电池技术突破也有限泵蛇,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面鞋。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此棉罕,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车家酱揉,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲恢偷,至少比插电式混合动力车型要简单得多冒贯。比亚迪主打新能源车型丛,有诸多技术储备倍,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术佬,从而选择纯电动技术褪。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者眷。今年前10个月淳,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市彻,销量占比达36%贰,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大拴喉。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者佰,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车丢陈僚,根据市场调研偏财,现阶段插电式混合动力汽车更有市场埔苦。   相比纯电动汽车不苫夸,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高何扛忙,而大多数中国品牌在能量管理丘桑斗、动力系统解耦怕、发动机和自动变速箱等方面积累较少竞幂,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型薪浑毁。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中蚊,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池芍。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上抚未颊,英飞凌撩仿缴、飞思卡尔豆补、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动逗陵裳。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”淬苯巴。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢赋谎?笔者认为不外乎两点焕磋:一是外国品牌不敢冒安全风险挛肚,中国品牌胆大敢上酮封侣,骗着补贴翁幻缺,抢占市场再说;二是地方保护主义使然券,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”零巧玲,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业困氦。   但笔者认为轨敝,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续轮,因“补贴”而涨肋烧握,会因“补贴退出”而被困扭。当然搏,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业第吗,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地萍摹痹,但这只是后话了闭缮凡。 责编涂:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息郎屁,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》陶拾,数据显示2015年第3季度吝穿呵,滴滴出行骗锣陪、Uber和神州专车分别以83.2%歉瘸、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名镣霉雾。   截至2015年10月31日怜冯,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市沧零。   2015年10月14日婚,滴滴出行表示垦讥,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线龚寥,未来将推广到全国其他城市办口局,同时滴滴车站也将接入腾讯地图拧辖,对地理位置进行标注舒歪课。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现寞题,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接肥。在此之前颂罢泻,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)惩秒我。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点法仙微,实现快速上下车壕,提升用户体验搜繁。易观智库分析认为奴,实体车站的落地计撑、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化偶田蓟。   经过了一年的发展与扩张孪,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量臼啊,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台品。目前滴滴出行除了在互联网出租车勃、专车领域继续深度挖掘以外泄沽,在拼车锋、代驾固、大巴等领域亦开始发力痰寺答。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线量荡,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合冷临,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式题。(完) 责编涉:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪韶弘,美则美矣午坛膳,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰持侥罐,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题款纤,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧冀矛,为您的冬季行车安全保驾护航叫。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时篇泼色,经常遇到的就是轮胎打滑现象罕,有时越给油轮胎越是打滑的厉害彼饱,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油犯,首先要做的是稳住油门缓给油镁,把油门控制好才能稳定的起步绢浆。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高烦拇颠,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步苫砍,降低轮上扭矩膝祥,延迟打滑的发生跨菇,因为在相同转速下侣胃娘,高挡位的扭矩输出比低挡位要泻缃怠,可以避免因为扭矩过大造成打滑涪昂。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种性堕吹,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起斑钡莎,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位黎嘿剧。如果是比较老的自动变速箱臂梨嵌,没有雪地模式斧鹤,那么就不要选择3赖捌炭、2汰秋、L这样强调扭矩输出的挡位稗壳捶,用D挡配合轻柔的油门来起步攻,自动挡车型如具有雪地模式娄颧,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步嚏,雪地模式是通过程序的设定膜茎翟,让变速箱以2挡起步抱隧睛。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地嚎囊箩,然后再换成前进挡还烯,这样做有时也可以解决起步困难的问题冠糖,注意油门的控制驰,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现狸廖蔼,因为如果狠踩油门的话破兼群,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象骑努。   △ 如果带有四驱切换的逼敝,可切换四驱车模式蠕酗锈,起步过程相对更加平顺逢瓣,但也需要注意缓踩油门赶妨,前驱车玖玫,在使用上面说到的方法时绦净善,需要注意的是挡位的控制吠就,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动岔。   △ 但对于后驱车来说疙,因为它的动力来自后轮镰擂持,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况度检,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)答步,并可以正常工作窟。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难度,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里堵卿性,找一些树枝甚至车上的脚垫沃貌顿、废旧的大衣等垫在轮胎下纷芦,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困萝度。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到谱,与仪表显示一致第逢,小汽车底下有两条曲线沙称拍,下方并标有OFF字样步糕,要确保显示屏无此标识显示靛冗,如仪表有显示恫贬蘑,需长按此按键开启功能蹦藤,直到仪表无此字样显示奔。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用健但,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)怜,通过按一下可以启动厢按。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)骑,通过按住不放3秒钟启动砍。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下卫,后轮的转数高于前轮转数10%剐漆,然而在开启DTC后混,后轮的转数会高于前轮20%刨,也就是提高了后轮10%的转数缸热,带来的效果就是在干燥路面上痕窗,直线加速提高10%撩懒,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%努畏,因而失去附着力椭彤寡,产生打滑磨檀挺,也就是平常所说的漂移蒙颁。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶骋匈。   △ 如果有条件要更换雪地胎垦眠叹,胎面有更多细小纹路可增强抓地力仇慈,与普通轮胎相比救敢床,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力颓焕敖,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性蒜奴柒。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低定沃屁,车轮容易打滑靛,行车的危险性更大帆沁芬,所以行车速度要更低赂溅认,以确保安全界此午。行进中车速要平稳老砂殊,要防止车速过快娘呢,避免猛加速妓木。需要加速或减速时鲤,油门应缓缓踏下或松开啥,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑哀。   △ 在冰雪路上行驶渴,容易发生追尾事故婚,所以要增大行车间距仍孩秘,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍伪码。雪天地面的阻力很薪氏俦搿,只有干燥沥青路面的1/4弥。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上乐。用脚制动时蟹,应以点刹方式甜多夺,即轻踩轻抬房场搔,不要一脚踩死谋。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑忱夹。   △ 雪融化后再次结冰礁沽体,路面更滑入麓,汽车行驶时车轮打滑斯,制动时更容易侧滑纠呕讳,给汽车行驶和制动都带来困难九盒,为确保行驶安全舞乖,车速更应控制在安全速度以内涎洽凡。   △ 在积雪较深的路面上行驶甸涧讹,要跟着前车的车辙行驶撑凌肠,因为前车已把松软的雪压实裸,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑将涂。   △ 车辆行驶至路口灸舱,驾驶员要精神集中叼、安全礼让柒权炬、适速行驶擞茬芹,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪富仕伙,结冰胳瞳,冰雪路无法避开时墩眠骂,一定要提早减挡减速泛、缓慢通过墟顿,车速降下来后楼额,应采取转大弯溜黔疯、走缓弯的办法帮,不可急转方向挛偏,更不可在弯道中制动或挂空挡沛谦锋。   提示 糯撕:    驾驶机动车时要尽量远离电动车红冠睛,自行车钦汗本,行人渐嚼,以防其滑倒发生事故省。   △ 尽量避免在冰雪路上超车督啥扇,一是因为冰雪路上不宜加速彩筒,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边篓,使路面变窄频射,这些都是超车的不利因素复。实在需要超车时领鲍,一定要选择宽敞里舱、平坦纬康地、冰雪较少的路段涉士甜,不得强行超车盎扁廊,而且超过前车千万不要马上向回变线郊枯,而要尽量给被超车留出安全距离结。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道说曝商,尤其是有些立交桥的匝道茫卑,既是弯道又是坡道挖,会比其他路段更容易发生事故句磊,在拐弯时需要提前减速堕赤几,保持车速低速过弯扦阜晨,尽量不要在弯道超车或变道鸥胜攀。   △ 下坡时应避免空挡滑行冲泉及,还要注意不要踩死刹车物痊趟,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速饺灵,如具有下坡缓降功能的汽车拈羡,可以开启此功能(标志为此图所标)郡碴煎。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆联淮闲,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤叼缄查,如果实在没有办法衔,必须在有冰雪的坡道上停车堂欢,请大家拉紧手刹礁庞,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子乘柒,防止车辆滑下坡道报拨。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车亨,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患窘。   △ 如遇紧急情况先点后刹蓟勃,利用发动机牵制力动作要循序渐进欠错,最好先轻点刹车项停定,等车速下降后再逐步加大刹车力度偷,手动变速箱可采用双联动的制动方式妊彼,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡壤嫌,抬起离合器踏板徘臀哄,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效洼。   总结 画评:    看到这里熔,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解朽,并掌握了一定的雪天驾驶技巧磁侥惕,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意龚,要比平时开车更细心渺刷,上路尽量慢速行驶杏,保持车距(至少是平时车距的3倍)笺袜纹,并且注意观察路况烩锰,提前作出判断匿田,做到缓给油男、慢刹车平稳驾驶鳖葛,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行层。 责编合:杨杰" "  ◎每经记者 谆碳遥贺   在利好政策的不断刺激下妊随爱,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长腐的。来自中国汽车工业协会的统计显示耪儡丁,今年10月官陋纱,新能源汽车销售34316辆司跺,同比增长5倍绣睬,今年1~10月寂帛扔,新能源汽车销量171145辆东,同比增长2.9倍茨。   持续增长的新能源汽车疾,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注千。   日前靡沉揣,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》晴嘎布。调查显示叔,电动汽车充电桩的相关问题徽断,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍炮狄疤,在对于公共充电桩的建设意见中碑崇博,充电桩个数少凄,找寻困难是受访者提及最多的问题木辱。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示搞废,从北上广深的情况看建跺柿,新能源汽车普及度较高茫,但是北京切汹当、深圳的受访者认为卉吞,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为较纺,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求呵伤。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为革,调查结果显示窝沥坎,充电桩行业即将进入规模井喷期逞焙,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张泛溶。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆驶镰,明年估计市场规模约为7万~8万辆烂崎,预计2017年充乔,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆呵偷。”王振飞预测称惟,“随着国产电动车技术的提升派计涝,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平掂。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期看探,各地的充电桩建设速度不断加快哼低。截至今年9月图配,全国公共充电桩建设超过4万个侣苛味,北京谢、上海兴莆、杭州等地畦醒,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够脾。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》睹,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求阔。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外尉霖逞,据充电网科技相关负责人介绍百签,从区域来看恼凡,我国现有公共充电设施建设不合理青,利用率低等问题摔帮,也在这次调研中充分暴露出来拍笛碳。受访者认为斑,住宅地际、办公地赌羡涸、商业区为充电桩的最急需地点盟前车。 责编顺裂:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时人,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄赫颈境、真不安全塘,这车里人肯定完蛋了浇肯,事实上怎样呢俱?   今年6月份渤童,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸豆纲,导致马自达2粉身碎骨斡镣,车内两人当场死亡东势,而宝马车及车主并无大碍揉删。这起车祸或许验证了不少人的说法侯筐南。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸会上采,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥炕,同样也是派力奥严重受损冠、车内两死一重伤岁拆喊,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍颓扰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车悄,只是品牌移位而已颗鲁,结果却是相同的媳,为什么筒?笔者认为赂,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位任儒惋,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身疾袄,宝马车一样不会好过蒜促。但重要的是娜,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视抵。   以南京那起车祸来看肚,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外傻丰郊,几乎没有其他保护措施零纪,吸能装置更是一个都没有届,这也意味着一旦发生事故攘苏舜,全部能量都会直接传进车厢如律搬,不会有任何的缓冲寇色。而多年前那起长安街车祸玫儡赫,被撞的派力奥既无防撞梁淳炉,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有纠。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重鼓。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中呜饰,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰瞄线,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况颧,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开赁,对车内乘员进行了有效保护袜芯。   这起实验主要是证明燃捎拱,主动安全技术只能减少炬试、避免发生事故的可能性阂抄色,在不得不面对汽车碰撞事故时臂,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符雇朝。而在这次高度对碰试验中匪交,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)骨哪。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说嘿。3H车身结构加强了车身可溃缩性剿,能够迅速有效的分散切督祈、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”倦茅亨,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差露。   除了车身结构备浪堡,如安全带头、安全气囊片杜、安全转向柱汗、车轮防盗螺栓嫉、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外毙凭,这些方面的配置汽车装备越多炒感,汽车里面的人也就越安全床工乃。   当然慧催,笔者同样认为休,汽车主动安全也是不可或缺的低,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情炮。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)避、ACC(主动巡航控制系统)吹委、盲点显示系统端假、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障比忍。 责编吓剃透:杨杰" "  2015年11月12日赂恋狭,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市计。作为雷克萨斯RX的第四代车型庞,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言誓浚,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化清怕。在车身尺寸上操老,雷克萨斯全新一代RX的长淌斡、宽瓜、高分别为4890mm/1895mm/1690mm桃,轴距为2790mm即,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外沃泌,其余各方面都有所提升俱。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案酿,共推出了8款车型哇什柬,而且有两驱和四驱的选择讣课。   此次上市的新车暖耪,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间怖。那么今天我们就来一起分析一下巷滑方,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧卤冲。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型稻鞠,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型灸驼覆。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况乓敢肃,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些琴洽肝。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 壹呕控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看纫,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的夯谜,无论是在安全和操控方面段脖划,还是在灯光储、玻璃和后视镜配置方面丝铝,共有的配置项目非常多镐拎琴。例如像上坡辅助里、自动驻车扯乏、前/后驻车雷达筛杜、倒车视频影像斯报、LED远/近光灯聪楞别、后视镜加热拭夹、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置咳薄斧,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力急现。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯东描。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像仁。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统挖唬焦。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能蹈磕。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后谷,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧婆陷瞬。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现鸽,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多缔肮,4万元的差价所带来的是电动后备厢懈刷、真皮座椅皋箍、电动座椅记忆皮疚、前排座椅加热铅枫尚、前排座椅通风这五项功能性装备寄锰。   显然焊软煽,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型骆肌潞,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅手娘碎,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉及沸勾,电动后备厢还可以在您外出购物撇顷姜、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气扯娇,让您拥有更为舒适惬意的用车体验屁耻。正因为如此瘁,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”按任嘛。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅掇尺。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆壬。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能噶烯。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢级。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析盾建透:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析很乏,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧鸿落。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些忻泊,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分酿榔刨,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目锰。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 胰挛隳耄控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外鲍喀嗅,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高谎琼木。例如像全景天窗碴磋、电动后备厢啪碌稗、真皮座椅痴勺、电动座椅记忆帮、前排座椅加热兔骆曹、前排座椅通风屋、外后视镜自动防眩目荤埠、后视镜记忆兢惋、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的画临切。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗谷蕉。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后莎,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧恕绒博。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现篡,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了掀咀朽。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元兑丝,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂涸晃、运动外观套件怯渐、换挡拨片叛、运动风格座椅在内的专属配置静弄埔,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光篇那慈、转向辅助灯琴、车内氛围灯凡搬、后排侧遮阳帘姆驴、并线辅助磁、车道偏离预警系统级、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置史片旗。   而200t四驱车型里面的高配型号杯弓蔬,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢北廊、HUD抬头数字显示筐、后排座椅电动调节耐、后排座椅加热讥频、GPS导航系统贤、定位互动服务亩定、单碟DVD等七项功能配置桑泊粗,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的速纳。   不过有一点必须注意的那就是坚,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元操倒,虽然其配置水平变得更加丰富岭绦,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的哦。因此仅从性价比的角度来说厢突任,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑舌。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘蹈卢蓟。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能班。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示哗偶氖。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析淮坡白:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型拜柒努,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况霞板。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些贬。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 仪控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知娠娄,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整俄。例如像自适应远近光镀梦阑、并线辅助竿汞箍、车道偏离预警系统涵兴、主动刹车/主动安全系统孤篇鼎、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置阔棉宽,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置煞,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统娇粒,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内刷蕊。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助卫丘。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光惹管肯。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后炼毯分,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧砰睫司。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出尘,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中朔、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元混募,但却缺少了全景天窗花腔魔、后排座椅加热能、转向辅助灯背沪、车内氛围灯拢厢、后排侧遮阳帘等五项功能配置孩萝。   而对于450h四驱车型中的高配型号需且鼻、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说褐寄篙,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元为假乘,但在配置上却多出了感应后备厢舌恨董、方向盘加热布阮拣、HUD抬头数字显示哆钢礁、后排座椅电动调节咐限、GPS导航系统劫烫、定位互动服务颓、后排液晶屏锹咎、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比洛,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑乌裤写。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗廷。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热媳。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘词。   (四)车型推荐敬舒磷:   车型边脸蚀:200t 两驱舒适版指导价彭:45.80万元   推荐理由衫茶:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一忱,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛癸,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力革背腻。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置撼显,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型脆善。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评僚: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV幢,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计顶辱,还是舒适且豪华的内饰婚梁扇,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神绵蛔。此外陇昆欣,由于全新一代车型加大了车身尺寸肺,其车内空间表现势必也会更加出色眉。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机惶休难,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用行罗,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力仓铣。 上一页 1 2 3 下一页 责编席:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会却。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主喂棚。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水拭车。同时确保高速公路下雪不封路副袭。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色翰蹭口、黄色位鞠导、橙色庐、红色4个级别,分别对应小雪破、中雪窖、大雪和暴雪读狭豌。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆剁、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪袒卷橙。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路簇烈眷。 责编邪:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题景案爱,平时就用电压器点个烟偿藤帘,或者给手机充充电逗分,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手跺嫂炕,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的澜,下面我们就一起来说说是。   总结汰陇插: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置夺撅淋,特别是点烟和充电功能册眉驹,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电渭,所以特别提示车主要注意避免超载使用汗拐。另外定期才是触电炬,如果点烟器使用时不能卡主堑泉,可使用工具调整卡簧拎碗,向内侧调一下即可饥惩耿。 责编袍剁:杨杰" "  《证券日报》记者获悉巾颧休,为促进新能源汽车发展侧肉罗,9月29日国务院常务会议提出涡淮瓣,各地不得对新能源汽车实行限行限购赤护,已实行的应当取消纲寄察。   为响应国务院号召扦,10月25日鼻豁,北京市小客车指标调控管理办公室宣布擒,北京新能源汽车指标将不进行摇号烽,直接向所有通过资格审核的申请人配置稳胎,以进一步促进新能源汽车发展奋程。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购狮、不限行”政策的城市袍。   “北京取消新能源汽车摇号的举措磐,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号罕峰,可直接获得新能源汽车牌照申。这对消费者来说无疑是一个重大利好骇诺剔。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道低。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计呐,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升魂辅,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌憨汀嗡。尤其在当下的新能源汽车推广上赊耻,我国自主品牌占比更是高达90%遍迟粒,已经显示出了先天的发展优势场。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用端堕。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示惰,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求行棠巩,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话怂,那么消费者的购车需求一定会大大增加撅,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升棉。由此可见涂口,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机献煤倾。   李宇恒表示激喜尽,放开新能源汽车牌照的限购政策几,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应矗。当然涪凤乳,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能嫂醇虐。 责编乳眉:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加热廖,困扰中国越来越多城市的停车难檬括、停车乱免腺饯、治理难的问题越演越烈难,成为城市管理顽疾僚肯硅。从现状看薄巾,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”级存怠。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多髓,不仅出门会遇到停车难题顶偿,下班回家小区车位依然难觅开。”壕祝口市民张思思日前接受记者采访时说撑高,在市区繁华路段时趁嗯危开车兜圈找车位蛙缕,而自己居住的小区车位早已售罄须,自己夜间只能把车停在马路边上啼蛊怒。   事实上不琅,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在毫。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到显,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车岛说,不足5米宽的街道更加狭窄弧嗅颓,勉强容得下一辆小车通行夸。据附近居民介绍搏唐,没到上下学时间吼葱抢,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通染悉突,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪票呐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京欠疼喝、西安讹、夯角扌眩口禽绢、兰州等地采访了解到逆撵久,“停车难”现象十分普遍加坟呻,由于车位紧张菱祥,在城市道路及社区内副队另,占用盲道铜菊、人行道谩娥、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈伐潦策。   业内人士表示坏碾,随着各地城市车辆爆发性增长较昧,“停车难”问题已到非解决不可的程度默。有人测算洪糖,假定每辆车每年行驶2万公里鼻适,时速50公里涪,则全年的动态交通行驶状态只有400小时遁夸娜,而静态停放状态达8000多小时每抹涧,占95%以上孔扇募。   “停车场总量不足茎,使用效率不高帛,是造成当前停车难的主要原因舍坟。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说设脯呻。   根据有关部门公布的数据污,截至2014年底阶铰,北京市共有机动车559.1万辆幸妈谷,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳古保、上海膘、广州啡、南京等城市的停车位缺口均超过150万个底。   此外孟靡鲜,不仅一二线城市车位的供需不平衡熬慨,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市锚逻楞。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示潭,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理踩喊、规划不合理形成的“软性短板”雷迸,是“城市停车难”高发的主要原因茎。此外联保倪,由于一些地方的交管部门管理混乱柯,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具情,加剧了“停车难”困局闻到佛。   记者采访了解到磐浚磨,在过去几年中浮唤,在北京眉辟魏、撼海口舵愁、兰州等不少城市嚎,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资斯舷嫡、提高停车资源管理效能伶。然而混,“城市停车难”的问题不仅没有缓解梦,反而呈现加重趋势榷。   记者注意到汰逞,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车城沓弈唷,共增加5290个泊位舱曹。然而摧笔,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后皖伸,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息酪匠,而5个“拟定建设”的公共停车晨箍恕,受困于资金和协调问题鹅,也几乎都没有建起来捣锤墙。   在一些专家看来硼,单靠政府力量恐怕无法有效纾困杉。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说差须,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一郎势樊,也没有从投资笑、经营惦诵、管理和收费等方面系统制定合理政策喘。此外饭壤晒,停车场建设的审批单位多商,审批程序依然繁琐筋谩。   另一方面校匈,在业内人士看来焕开胎,国内许多城市因投入产出不成比例翅肥,是停车设施建设动力不足的重要原因没。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来勒抹,社会资本介入停车产业喜刺跑,或为城市解决“停车难”打开一扇窗帘浚耻。   10月27日葛,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合臼培博,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量储岔鸵。   汇泊基金负责人告诉记者础剿娇,他们首期21亿人民币专项资金已到位美峭妨,将在北京旁,上海乃唾,成都盟,天津室,广州等一二线城市进行停车场投资布局强。   据介绍寸,汇泊基金目前拥有14个停车扯壤稹,共计6000个停车位复藏忱,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位寥僚,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资欠适、设计释冷雷、规划春、建造计十汾、改造虏、管理一站式服务骸贩檬,以期打造适合中国国情的停车产业千叫啥。   然而宠氛,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问首莫。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说曙恳女,投入成本大男券饰,回收效益低颧卯破,建设停车场没有积极性拓讳焚,而停车场建设少揭,停车就更难畴暴。   徐道睦算了一笔账录涕,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆筹雄低,每辆车按照300元/月的停车花费测算稼雀,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元娟。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观送,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出童还,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车邪慕,加油藕季、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元寸称烯。   不过有关专家提醒挫受法,社会资本介入停车行业矮姥顶,值得鼓励认凤建。但如何做到既让投资方享有一定利润空间寇,维护各路资本投资热情喷糯,又能做到约束资本逐利本性钝截,保持合理停车收费标准扔碘朵,不至于让市民承受过高停车费用扯供,政府部门需尽快研究拿出有效措施凑舶去。 责编汹偏寝:杨杰" "   冬天汽车要小心保养介,因为气温很低镶瞳,汽车部分的零部件比较脆弱蝎,要小心使用才能保护好自己的爱车藕颇怖。汽车在冬季经常会遇到启动困难募填、水箱冻坏等问题傻狠,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养河。    汽车需要“三分修擅剿,七分养”哼醚卯,就是通过积极的检查和维护本穷,去发现和排除一些初期的巾阮、潜在的年棚,隐性的故障借甭。    冬季机油怎样讶障淌凇?   △ 气温骤降埂卷,一定要注意车的机油粘度是否符合标准陋排垄。因为气温急剧下降后机油粘度会增加潮补,冷启动时可能会受到很大影响丝,不好启动午痊欧,发动机转动起来也很困难颧。因此乌痉,建议车主更换粘度较低的机油荤,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油扫乃棠。    提示泻参:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如乡美女:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C炉诡晦。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30凑淬虎,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换褐刮登。   △ 检查机油是否足够芬履。冬天里汽车正常运转色,机油发挥着很大的作用撬,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内涧毛。再看看自己的爱车是否该换机油了沛?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油榷阔撑。   △ 长时间不更换机油背,机油性能衰减讣硅,在寒冷的季节痘,可使用较稀的机油使痕恳,使机油能够更快的达到发动机关键部位冗,为发动机提供更快的润滑保护缮八。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期俏勾焦,以达到更好的润滑保护慑。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液孟柑缚。冬天户外气温很低滦,车辆想正常运转你侩,防冻液要在MAX和MIN之间才行胖,少了要及时补充上肆诗,防冻液不能混用凯,因为各防冻液配方不一样奸,化学成分不一样茧盛,混用后会引起管道堵塞碗,腐蚀水箱戮粳擅,防冻功能失效挽蹈吻,也可注意观察防冻液颜色阜坏畏,同色系才可以互补堪廓。    防冻液看似小事讼封诵,但对车的影响甚大溪辽,轻则堵塞管路毙簧碌,重则腐蚀损害缸体泰。所以慎选慎用防冻液斤,一是不要混用默钠,二是不要用假冒伪劣产品氖衰迫。一般来说家,防冻液应两年换一次乘氛,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水蛙,那么车主就要到店里进行冰点测试了坏交楞,如果不能达标涝,就应该马上更换崎棉。   △ 一般来说怂勾季,防冻液应两年换一次氮蕾,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水稳,那么车主就要到店里进行冰点测试了叼吭,如果不能达标吵墟杜,就应该马上更换欺汉尚。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净芬寺。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取籍。   △ 停置了一夏天的暖风系统尉竟,往往会出现故障操瘫恰,最好先试一下有没有热风钝疲、风机运转有无异响鳞泪勃、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动江,凝结堵塞了循环管路半滴,或管路老化导致甸讨膝。   △ 水管渗漏后酞孰,车子就不能继续开了瞪臀辑,必须修复水管开距甘、加防冻液后才可以继续开供。如果车子不高温的话熬,就是水管的质量差或水管老化造成的咆凑说。更换优质的水管就可以了蒜仕。   提示 铆曝驼:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少享,经常检查水箱是否缺液邪逗,缺液说明某个地方漏液昂泊。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍斧,严重点的会有水滴封,水管破裂的位置大多在管水连接口处察怠,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了咕翘堡。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查蹋篮洁。检查油位时榷樊墩,一般应在冷车停车状态进行桑,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置构德响。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液潭,同时还应更换滤清器钳肋。换油时必须使用规定型号的转向助力油龄建融。具体换油里程徒镶口、换油方法颇擒、用油规格依厂家维修手册规定进行社。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年坛痞尾,刹车油很容易由于使用时间长而变质客囤,所以要注意及时更换需缉。   △ 观看刹车油壶的液面高低蜗棺,只要不低于下限就好了天阔。 注意很: 在未检查刹车油液面高度时敢颂,不可添加刹车油尼,以免添加过量惦踌,因刹车油较易燃别槽,而使刹车油喷洒至高温引擎涉溉,导致机件腐蚀甚至起火燃烧赂金。如果刹车油中起了气泡骑晦罚,或油变脏了烯,就表示刹车油已经变质了病匹,请尽快更换扇,以免刹车油沸点降低产生气泡玖保犁,造成刹车效果变差汝陌,非常容易发生危险界。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆季尖,摩擦系数会降低褪,所以轮胎气压不可太高丢,但是更不可过低拒。外部气温低团娘刚,轮胎气压过低抵看仆,软胎严重可加速老化交榔。冬季要经常清理胎纹内夹杂物弗,尽量避免使用补过一次以上的轮胎襄俺宽,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎槽。轮胎内外磨损大不相同杭,为保证安全减少磨损释灿,应定期给轮胎更换位置莫。    如果有条件凰,最好为爱车更换冬季轮胎射壬掣,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力僻库脯,还能将路面的水分排出去汀迸,提高车辆在雪地上行驶的性能拍隆殿,冬季更换是很有必要的山泄。另外窃,他提醒大家疼还,雪后驾车一定要小心谨慎磊掠锭,如果是新手秋吻赫,最好靠右侧行驶前巴氏,如果在快车道上来回晃的话咸魄,很可能造成事故臂。   △ 冬季气温下降底规拼,胶套极易变硬损坏叼疏驹,胶套损坏后车辆将出现跑偏瞥榔、打摆等一系列故障酣,即使做四轮定位也无济于事床弥。如果仔细检查底盘地裂拿,胶套损坏很容易发现侗玩。   总结 垄:    进入冬天以前要进行一个保养侥,主要目的除了进行必要的常规保养以外识毫孟,还要进行进入冬天的预防保养粟埔,我们在检查汽车一定要格外的细心了牌改瞎,因为冬季的温度还是非常低的亢,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响梆妻,汽车与人一样魄,在冬季很容易“生病”羡,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编堂肛山:杨杰" "  目前翰泊,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了尝扦,其中涵盖的车型也已经不少洛,像大众途观葛斑废、现代伊兰特茧炕、奥迪A6L等都有出现靖觅龄。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好烷,轩逸如何……所以呢啥判,接下来就应广大网友需求喝溅兑,我就说一下东风日产常见车型的常见问题七。 故障一   现象峭须烫:起步后猩项堑,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响环辖。直行不存在此问题匹瓦陵。下雨天加,异响情况有所缓解唤林,行车不跑偏勤年,也不存在轮胎偏磨现象形诬际。   涉及车型诵:2011款骐达欠、2014款奇骏   解决措施冻挂粳:该故障因转向十字轴间隙过大恍论、松旷而造成咎,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况递惯禾。建议去维修店进行简单维修寒,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次寂,让内部润滑脂分布均匀硅体避。 故障二   现象锭嘶:车辆燃油指示灯突然亮起的,过一会又重新恢复正常脐顷荚。   涉及车型慧铂储:2012款轩逸漆彩敌、2011款阳光   解决措施孪府躺:先对车身进行3次以上的晃动锣辜黑,看指示灯是否恢复正常谐。若仍旧长亮汗逻腥,则需要更换燃油液位传感器桅粳。 故障三   现象橇:100公里/小时以上时统,加速无力寺墩梳,而且排气管伴随“放炮”现象毖圣。   涉及车型芯:2015款天籁蚂肃、2011款骐达   解决措施侈铣搓:此现象多为氧传感器老化所致熊端坎,换新即可举驾。 故障四   现象掇:车辆电路磕、油路正常亮,但无法正常启动八。   涉及车型醚坝:2010款骊威搪发椿、2012款轩逸   解决措施潦霸旗:车辆曲轴位置传感器出现故障腿,需要更换题四绩。 责编硷:杨杰" "   日前荒,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆峨墟糕,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车队蓄,它从今年3月至今占用应急车道23次供,还有6次压实线和1次违停谐奢。对此夯录,深圳交警作出扣138分极烷梨、坊危款6.9万元的行政处罚决定欺,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单屉铣阿。记者14日了解到船克,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示兄,赞成交警对占道现象重罚半谋告。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆愧疼娠,这名员工为何享有如此待遇考谰呻?    此事似乎告一段落煞蠢斤,不过酣查,目前坊间还有两种声音比较响亮期侩,一是认为除了防欤款还有其他措施喝,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制申鞠吹,或许就没有后来的二十多次骇。    针对第二点枪擒拿,根据媒体披露的细节可知啃辱,深圳交警并非没有通知该司机碳,而是没有通知到签瘁剑。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号废欧申,于是6月19日在深圳商报上刊登公告舍,敦促违法行为人尽快处理填,但无回应汉蕾。类似情况在其他地方也频繁出现绕棋毙,即车辆注册登记时酒闭乏,要么不留联系方式笑,要么所留固定电话和移动电话号码不真实煞蛇奢,导致交警在需要时无法及时联系氏税。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示夸,根据深圳特区的地方法规汗庞谜,车辆所有人遍穷、管理人有以下“义务”绘醇棠:一是在办理机动车注册登记哦、转移登记等业务时诚商酣,提供真实准确的通讯方式铜、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码缅桐,号码变更的呕剖誊,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况貉,并于违法发生之日起45日内接受处理瞳暑歪。名为“义务”辟搭纠,但往往虚置撮。    深圳天价罚单事件老,还提醒各地戮警,除了健全法规蔑贡媚,要求车辆所有人诫、管理人在办理机动车注册登记汲、转移登记等业务时结,严格落实相关规定碾,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人鞍纤并、管理人造假死泻。    该事件还有令人费解之处滦毯,如涉事的奔驰车型号为G550普篡壁,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车洼,也是最豪华的越野车泊。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒绢桑,整车售价在170万元至370万元人民币之间奥酒。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有己邵,而是属于她所在的公司惦,一家国资控股企业涝坟。    如果是私企桶梗,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非逻,但身为国资控股企业桓,有必要购买如此奢侈的车辆吗嘘?无论在深圳还是在珠海农,交通都相对发达殿赣箩,需要购置全地形越野车吗肋钦肆?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆侧倍,这名员工为何享有如此待遇哺?诸如此类疑问亢,纪检部门是不是可以介入调查科?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件怠,其调查进展须有下文横。如果止于就事论事频,任其逐渐平息钾戮,无疑令人非常失望卡嘿。(王石川) 责编就庞订:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线尉褪慌,在顺亨达站点只要稍微改头换面臂督,就能蒙混过关”咖熄秆。9月份以来钨茸怂,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报厂赦。为此富沛,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访耻哩娜。暗访中轻,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测欺梳、外观查验不严格尝陆、查验流于形式等问题坚疾酪。   9月24日上午尺珊井,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测戳喉官,当天下午4时31分左右巍蹦,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测仑澳。检测站查验员不加以制止并允许上线检测腥。该车故意伪造了前脸雾灯莫,是明显的弄虚作假行为辫。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测控暴劳,两辆车反光标识明显不同档绷。南宁市交警支队供图那际。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日托,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线环结缸,分别是上午10时51分和下午4时43分沦,从车尾照片比对来看熔,两次上线的车辆的放大车号字体颜色般刺嵌、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾烯癸,下午是红色结尾)禽扑络、后围板上部残留的反光标识明显不同洽塑伍,明显是两辆不同的车逃。   10月13日倦普耿,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书肃颗,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务擅蜗,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务么邦瞳。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒腊凹风,迅速开展检查整改工作筏搏画,杜绝此类问题的发生路挡从,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访临剐、检查中发现的暗泰,将按照有关规定严格处理涡痕。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的经瞪拌。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定灰,10月14日至27日额,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日埔电镁,南宁市交警部门接到举报囤毖姜,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为笔煞,暗访后发现情况属实颅坎。目前修,南宁市车管所已下发通知酬了蹿,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来翱攫,南宁市车管所根据市民举报河,对多家检测站点进行了暗访调查樊,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站恃,存在严重的违规现象鸽陵屉。   9月24日下午4时31分蔷将,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时极南概,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的连,查验员明知这一情况却不加以制止膊缕,并允许车辆继续上线检测千。发现这一情况后玖搂,暗访人员并没有当场惊动对方砍,而是等待着站点的检测报告情况拘拍纫。   随后蜗方烦,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告锈强美。同时拐,交警部门调查发现嘘,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测饲。当天下午瞄脯惨,该车又来到顺亨达检测站茅飞洞,为了通过检测菠饱,伪造了前雾灯翘邦,是明显的弄虚作假行为杉巴蛾。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况嗅熬,9月25日辑,暗访人员继续对该检测站进行调查估杉。除了前一天发现的问题外赌瘸蔡,该检测站还利用车型相同滴五竞、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测槽荤。   当天煽剂挞,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线袭咎,时间分别是上午10时51分和下午4时43分梦堵雌。   暗访人员通过车尾照片比对发现钦,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一赌外糖。此外喂,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同首翘势,明显是两辆不同的车抠戒疚。   经调查发现抗,当天上午邢承健,该车因一轴制动不合格没有通过检测虐诚断,司机找来另一辆相同型号的车楔,并在车牌上做了手脚来顶替检测莲,检测人员视而不见悸蹲赊,最后被暗访人员识破笆穗。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍仍,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象溪逞,上线检测时需要恢复原样涂篙杰,这就要进行拆装坞诺,不少车主图省事凸瘫奖,有的花个三四百元钱堑豌咖,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关娠铺睛,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假肥。这些行为都是交警部门严厉打击的闪,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审教剖,也将不予通过统陌,需退回去重新检测嚎码搏。   记者了解到婪挎湘,针对暗访调查的结果负,10月13日筛陕培,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书剐,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务弥。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒嘲贡搁,迅速开展检查整改工作弓络珊,杜绝此类问题的发生健穆摔。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的搔,认定为出具虚假检验结果死,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下犯噬海款姆熊,并依法撤销检验资格雌。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结骂长侍,出具虚假检验合格报告的太热魔,要从重处罚忙,并依法撤销检验资格灿夏剐。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢繁、报废楼、拼装我扣潜、套牌等车辆予以通过检验嘎绍。 责编莽乾:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户钎蒲古,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料察局访,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平句称丝,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来取,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道鸥考,如若不懂还要装懂淬赴,毁车就是分分钟的事了呈。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历敞护绒。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词钵搁,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车摔昆告,不仅装饰讲究修,而且是封闭式的瞳,可防风伪哼、雨和灰尘恐妓帛,并提高了安全度荤。18世纪传到美国后敲朵烁,也只有纽约金苟街、费城等少数大城市中的富人才有资格享用吞。1908年美国汽车大王福特推出T型车时范娇怒,车由原来的敞开式变为封闭式烹,其舒适性荒、安全性都有很大提高坚,在当时是个了不起的进步侯。福特在推销时很想突出他的伟大改进妥,于是就灵机一动该,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”校,让购车人有一种心理上的满足传。    再说中文名的来历播。其实我国古代早有“轿车”一词暇,是指用骡马拉的轿子谷。当西方汽车大量进入中国时弘,正是封闭式方形汽车在西方流行之时家。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀犊九。于是蓉,人们就将当时的汽车称为“轿车”沏。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的龄?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道浪熊,但是为什么是蓝色的却很少人了解管。水不都应该是透明的吗棋粪?这里就要告诉大家抱锹侈,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义娜拉,只是想通过颜色来告诉车主畔:这是一种有毒液体彼,要小心使用善。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开桶,避免添加错误秦。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒酷,德国引以为傲的高速公路的创始者淮蕊播,在上任后半年多的时间里脆蕉媒,希特勒就跑遍德国各地创跺,用口号号召德国人民播辉,让失业工人参加他的高速公路建设宠旱,并成立了“帝国道路公司”惧骸。到了1933年9月23日集钳,希特勒的高速公路计划终于开始实施了隋灵。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准氰态:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯惟诵,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑啦诚情,不仅要求路面坡度要辛∠帧,而且转弯半径要尽量大堕巧补。他任命的高速公路项目负责人托德博士灸缕嫡,甚至将紧急停车带斧、高架桥埃、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施膳,都列在了他的设计之内痰怀巾。这不能不使我们感到由衷的佩服氰迹。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用诽屉,他在对高速公路的追求中挡,更多想到的是战争惭挎遍,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西频档,而且还要求一些路段可以起降飞机搐。34米的宽度弟,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降劳渴歉,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求鞍。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多尖称甫,真正用到过的少珊少,但是在日常行驶中夯,对安全气囊可不能忽视熄,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开渐巳丹,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出纯碘。很多车主都知道安全气囊的作用粳,却不知道它的设计使用寿命迷,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊及腑惠。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的段搐犯。但是由于设计标准的缺失舒,安全气囊的实际寿命并没有那么长烘。虽然没有明确的保质期判疆铜,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆竞汕慈,质量也难以保证餐氯,车辆每行驶1万到2万公里后偷风,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件膛案。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高歧票,原理很简单江,那就是增加两者的辨识度齿宛。试想如果两者高度一样超嘛喝,驾驶者就容易错把油门当刹车踩貌,比较危险蛾。另外为什么是刹车比油门高糕吞曹,而不是油门比刹车高呢脚绅?因为比起油门当刹车踩挫,错把刹车当油门踩会更加危险洽兼。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适诫卵,来提醒他们防止误踩油门画。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的惋沃,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴碑距淮,方向机转轴更靠近驾驶员乓,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间建放奖,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触妙胸,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便伴,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘丧煎鞠。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况冷。而对于汽车操控要求较高的跑车饯凄,方向盘还会设计成类椭圆形贩鞋,并大幅减少转弯所需旋转角度控都,汽车驾驶操控起来更加方便耻班,驾驶员视野也更开阔俏拌签。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻屠。没错陆堂,兰博基尼在进入汽车领域之前谢梯,是拖拉机生产领域的佼佼者械孪,被称为“拖拉机大王”喀绿,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机枷委伯。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人卧,同时它也是一个超级法拉利粉丝萝诧滤。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车讹,但当时法拉利汽车变速箱存在问题垂,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝碱施胃,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法艘,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气讼。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利股,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司矩杯哄,与法拉利竞争秦。终于霜锚鸡,一个“恶魔”诞生了取屑谋,一个走特立独行路线的“恶魔”味独孔,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血侨。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临呛袒,无论是南方还是北方碑灰稳,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余播鸿匡,更为人们的汽车生活带来了不便孤肩。如果恰逢雷雨块逻,你的爱车又没有油了策螺瓦,那么你只能祈求雷雨快点过去吧酒靛肠。    在雷雨天气状态下加油妓,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱逛,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧刑,从而引发火灾畴寸玫、爆炸等安全隐患锤。而在加油站中舷袖趣,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多放韧,如果还继续进行加油操作萍,燃油蒸汽容易被雷击中檄,导致车辆和油罐将发生爆炸峡。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年己羚,法拉利于80年代末生产了F40跑车蘑畦金,宣传说限量销售300台亢,并且设置了一大堆购买门槛吗嫉祈。结果某次美国F40车主聚会袒,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40莫逻砍,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台参呛醛,我这里都200多了苇等毁,日本人老实的帮他们统计了下膝埔称,结果当时已经交付超过800台滴,然后美国人就让法拉利吃了官司恼奉。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年钳闹狭,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车蕉抨,但令他苦恼的是弟久菜,他不能试车稀叫涂。原来是政府有关部门不许他试车卷鸿,因为他们认为颧翠爱:如果试车成功齐,将会出很多的汽车点含筷,那就要用掉很多汽油几驮瓤,还会破坏公路署。眼看本茨的理想就要成为泡影皆陶坪。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人莫,1888年她全然不顾当地政府的阻挠桶丰懦,在卡尔·本茨毫不知情的情况下监,在没有进过任何驾驶培训的前提下窗递痛,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车洛,顺利驶过了长达190KM的路程兢抡刊。她成为界上第一位汽车司机堪寇。 责编艾:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉拧粳蛋,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿醋,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会弓。据了解庞叉,指南除了对传统的零部件生产与供应械完惹、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外十,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释夏查纫。   实际上伯坏,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点丁土,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地蓖暮,一年来耙,中国汽车行业中的整车企业姐、经销商玲倡、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单魔记。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化嫂时交、制度化闻赏,经国务院反垄断委员会授权技继虽,发改委开始牵头起草上述指南文件祁戊。   据悉馆景,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后骨灵,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会告獭隶。发改委价监局处长徐新宇介绍说卫校梦,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二强惰惰,内容涉及纵向价格限制与非价格限制缚、售后配件供应与流通砂嫁、售后维修技术信息的可获得性斤蝎茨、售后服务与保修条款等婚系问,目前发改委价监局已收到答复80余份遍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是精,记者从指南起草工作组了解到暖,汽车经销与售后电商倾备、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点酬,但也是目前各方争议较多的区域态恋钉,从多个角度引发热议露发匣。   在10月9日工作会上仿卯烹,通用汽车有关负责人表示勘,为了即将到来的“双11”螺,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动取垦,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格财傲,客户拍下汽车后挖叛,具体就要根据其在哪个地区守,再由当地4S店负责按照活动价格交车建康啼,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定馁但锰,所以现在他们还有点犹豫呛捎孝。   过去曾有专家指出托沛,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易戌,仅能起到收取定金的作用淌毒兔,而根据我国法律规定酵典,厂家目前也没有直接零销汽车的权利寿,具体销售过程还是要在经销商处完成精,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格扒茅发,从而实现垄断五哪。   但企业方面却有不同意见嫉朔碱,上海大众有关负责人此次就建议屑,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免刨。他认为青,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格懦履,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议疙吾截,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让卧,协助整车厂完成销售过程呕莫。所以厘怀,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预使,不应当被认定为价格垄断行为堆芜。   对此亲,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为痪店妊,汽车电商低价销售的问题确实存在届嗜唯,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为点酿篱,无论电商是一种怎样的新模式烧,但在市场上应该一律平等起煎,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境卿陆朴。   此外翘厩,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑镁椒,无视成本蛋钒宝,用超低价卖车的现象谐熊,国家发改委价监局副处长吴东美回应称钉藐矛,这需要区分垂直媒体的定价动机连控,对于没有正当理由低于自身成本销售产品羌,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形哄酥,可以向相关政府部门反映耸,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件晦,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理崇。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免缸侍澎,指南起草工作组成员瓢氦、中国社科院副研究员苏华告诉记者驮蚊盎,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析浦,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验集跑,在区分真实代理和经销商销售之外哦垛灭,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商漆沥划。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如妥:4S店仅完成交车揣寐、收款病凡、开票等交易环节)宏伍潮,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价攘时虹,或有可能被豁免棵哭。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化新,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任函浇。 责编倒瓶:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声复。在国内泉,整车市场价格相对透明脚磺卧,而以零部件采购煎绒太、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断此帘畏、维修价格高昂等问题饱受诟病黄柒。   9月28日仇集,交通运输部联合环保部吉、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称倦焕椭:《办法》)规定告陵:自2016年1月1日起膊无煤,汽车生产者应在规定期限内害厦,公开部分汽车车型的维修技术信息蕾顾,以便于案件审理冀配送、保险理赔课,以及汽车的维修骇、经营响兔。   对此氰捷,有业内人士表示惋氛疥,寒冬已至锹,4S店垄断体系将破钙甘菇。然而颓按枚,《证券日报》记者在采访过程中发现萎昧缆,大多数经销商对此事不以为然敌,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了我午逆。”一位芜湖市的经销商如是说镐高扳。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面辈,由于涉及利益博弈逆肌,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑拉垃拿,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言颓鲜扑,主机厂可以有很多方法规避探,可操作的范围很大鲁。   与此同时开弥,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示钩,即使汽车维修技术信息公开了话搂,也不会影响4S店的生意戮尺晒。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上奸,稍微换点东西就得上万元须。”作为宝马523LI的车主讥、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者瑟,由于养宝马的费用相对昂贵袄,自己平时出门都以宝来代步撤币。   事实上羔,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中敛,售后维修费用高昂并不稀奇城沟揉,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动筋石并,其中不乏有4S店存在过度维修钒喜腿、捆绑销售的情况米泛鹿,由于大多数车主并不懂维修抨虱,就会觉得被‘坑’了囱亨。”崔东树表示绦凉陕,从根本上来说念浑,维修费用居高不下扦惨,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高狈淮洁。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示懈法驰,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%嗽寿,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%锰聚。而根据国外零整比的调查情况筛体,正常水平维持在300%左右鸿皮迹。   就一般零部件而言跑狄林,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍福识,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露殴,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的帘妒贪,而是通过主机厂购得奴疤,不过吠物,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍币惶,然后4S店再翻倍卖出去筷,其中的暴利可想而知”视婆。   在这样的大背景下抽咳爱,交通运输部联合环保部馈衡狈、商务部等八部委联合发布了上述《办法》盒肋,着重强调“汽车生产者应在规定期限内母绥叔,向所有维修经营者及消费者刨屯,公开要求的汽车车型的维修技术信息吕,不得通过设置技术壁垒趁革头,封锁或者垄断汽车维修市忱涓靖ァ,排除导、限制竞争”巢。   实际上灌材辟,除日本外限棺被,美国黑力韧、欧洲得号抡、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象抵童冻。   “在韩国是没有4S店的暗,汽车的销售和维修是分开的斯,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司卸揣携,同质配件的编码也是公开的巧。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示渐,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式躲碑,如Auto Zone比入、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌烂鼎街,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反精钙,汽车售后服务系统很封闭乘垦,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位寸红境,主要是由于日本的市场规模小滴限轮、品牌单一伍戈,以及政府车检制度严格侨,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线犁乓,抵制垄断敲,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式莲,是以小而多的维修点为主怕社培。”   《办法》发布的同时款挪,就有业内有声音表示猫,4S店垄断体系将破怪署钡,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台酱。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示屡,“4S店的核心是卖车和维修纫,如果在维修领域垄断地位不保唇千硼,等于失去了一条大腿好欧拒,被淘汰也是迟早的事沉九。”不过贝蒲刺,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”皮。   经销商晦、维修厂“各怀鬼胎”   然而辖齐烩,对于冲击市场的说法搏,大多数经销商并不认同泥垛饯,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示沟,“这是市场化趋势补魄,如果始终扛着垄断的大旗崩,不考虑消费者的需求僻惨,总有一天会干不下去的”逛半。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示坟盟孔,私人修理厂早就分割了市场份额孙,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击送,“在维修圈里脸末额,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了娩康,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明少教。另一方面佛鼎疾,即使信息公开了铺,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握达,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的韧。”   这种说法也得到了李某的认同壤,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索茎稻窖、4S店分享以及培训机构资料掣。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店酿,但是李某依然显得底气不足腺,“毫无疑问的是滔屏笨,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息弊驳,但是我们也不擅做幻想弹,我认为这件事会很难顺利推进绘篱,主机厂可以有很多方法规避策耿晃,例如板眷轻:无论是维修技术还是配件太胁澄,可以以专利为由拖延时间哇,等到了专利期限满了犯,不好意思观较,技术升级了;此外磐,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的姓背咕,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本挪,我们也搞不清楚躬水罗,这其中可操作的范围太大了害妨。”   不过典宿澎,值得注意的是嫁齿遍,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息护粳钨,分别为去剁:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册酞,含电路接线图司、电子控制系统故障代表码扦、排放控制系统信息款场岗、车身尺寸图联、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录桑簇答,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称酷、商标和编号勉迸戮,零部件变更废、升级尸悸始、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软扛联、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断粪、检测窗烫拜、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等该吝楔。   对此蚕盒,李某仍坚持谨慎乐观的态度浑巴,“举例来说速础,同样一款滤清器塘,都是曼牌生产的煌,在宝马密矗豪、奔驰鲤、大众的OE代码是不同的厂冒,那么维修厂有可能同时进了3次货兜,实际上都是同一种产品柔,但修理厂并不知道砷竭斥。事实是妙乐,车厂确实公开了相关资料朵笛,但是对维修厂来说却没有意义扒。”   “即使汽车维修技术信息公开嚏绅汀,也不会影响到4S店的生存劳蔷,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂片殊,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件固,所以维修厂的特点是‘大’本媒坞,而4S店的特点是‘专’隘,也就是说碳沟,常见的问题可以在维修厂解决吠,但是专业问题可能还得靠4S店夏,就像是去医院看怖堋,感冒发烧等小症状就看全科晒康湘,但是脑中风就必须看专科户骆。”崔东树如是说粒。 责编权挖死:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游犯,在加油时出现了尴尬的一幕谱肪睦,就是半天没打开油箱盖郎居阑,最后加油员帮助下打开的寂澳黔,估计和我有相同经历的人不在少数笆杉。那么今天急,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式必,以免以后出现尴尬事件旗。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头售孤钾,可以提示加油口位于车辆的哪一侧怪便雹,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况赡。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老啸,司机加油时需要下车开锁赊,使用起来相对复杂脯类,所以现在很少有家用车使用了隧对炊。过去这种方式一般都出现在老夏利捕充付、松花江小面等车型上港顶,但也有些比如牧马人涝返岸、GL8辖肆、桑塔纳等车型继续使用京淑浦。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的室秘纠,与传统钥匙开启相比要更加方便睦错。不过这种设计也存在一个弊端侨负,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况匿豹,至少我是遇到过卷,请广大网友注意这点饯急添。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种堆钾,车主不用任何操作手,把车臀栏埃好后加油员直接就能加油快。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起旧届怠,当车辆处于锁定状态下是无法打开的晚闲,解锁后才可正扯判那疲开启密外蛋。   当我们每次接触不熟悉的车型之前巳处勾,就应该提前了解这方面的常识巨邦芭,不要在关键时刻才想起来蒲,不然的话圈冕碾,借辆好车带着刚认识的女孩兜风黎工阔,万一遇到加油汰癌但,人家一看根本就不是你的车碉搓谷,还是避免不了尴尬的局面辅幂。 责编兄谐:杨杰" "   全国 近期敖,北京市规划委主任黄艳透露莫轮艰,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”啤。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会拨,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策蹋,国家发改委副主任连维良表示稠忱,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索扛并钒,但应充分论证和征求公众意见帮瓦。   今年5月量骏臣,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称讨文,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台臂钾柏,按照“有位购车局矾肉、停车入位邵恭汤、停车付费统、违停受罚”的思路对相关问题予以明确宏芯。近期哩郡,北京市规划委主任黄艳也透露纬扩,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”摊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上犀,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题邓铺县,连维良认为署晦,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题物阔甘,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索凭亮穆。“要买车就应当有停车位使鲜腻,停车位是汽车消费的前提拼沸,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容坊。所以嫌驮甜,无论作为政府还是个人眷涤商,在购车时都应当考虑停车条件骡。作为政府哨夏,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人枪,也应当承担一定的成本咀将筒。”   连维良表示亮盟,要推出这样政策必须要经过充分的论证哎。连维良同时也认为虐闯随,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设娟懂恨,最大限度地满足消费者的需要报。   相关新闻   个人可通过互联网出租假授、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知偿。其中规定界俗,为缓解停车设施不足的矛盾咖武课,可适当设置临时路内停车位漓霞系,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容蘑,路内停车属政府定价叼桅。而小区的停车位擎扫蚕,则由业主大会或业委会负责组织管理查。   此外苍谷,这份通知表示鼓励并引导政府机关喷底冉、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放廓储,盘活存量停车资源菊辆氮。推行错时停车巧为疙,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位胳顿箔。允许个人利用互联网信息技术侥,将个人所有停车设施错时芥、短时出租筏琶、出借础,并取得相应收益拳范淌。 责编差鲸:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃返,然而在交易背后道习砂,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着套孤。按照相关规定空,指标只能由指标所有者本人使用陈恰,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象垃烹仆,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现乓剁茂,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险惕米。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现委届回,法院查封一些被执行人名下的汽车后娠内盼,却有案外人向法院提出异议棚谴,主张车辆并非被执行人所有饲。   经过调查法官发现疤底控,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者笺蹿龟。据了解接蹈哇,指标交易过程中卖标者蹿红能、买标者匙检焚、中间人往往会签订一份协议射,对指标交易进行约定九,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”诡枢、“背车”藤吕搔。因指标稀缺拆还嘉,“背车”价格也是水涨船高屏贬甫,从过去出借一下身份证做个登记的几十元虎,已上涨到了目前的4万元至6万元不等沟险。一些二手车商昏辫狮,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意躺疤,收集卖标者信息狠,介绍给买标者蹲,从中牟利妹梗傻。这样一来家,卖标者期边、部分二手车商和汽车4S店工作人员北功奖、买标者瓮,从卖方到中介再到买方桥骚,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链泊。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议困厂酮,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需虹茅,但事实并非如此达。”海淀法院法官杨海超解释道青堵,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售婆,不得反悔等内容逢,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现阑。   杨海超表示合,目前卖标者拍唱唬、买标者钉、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现括,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一杉。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看频桐寄,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦酗。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策捕,卖标者应该受到处罚矛邵付。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求械携,但是从法律风险防范抄退、避免法律纠纷秒丁、维护摇号公平的角度来说丢猫豌,这样的交易并不可取碗篮。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示偿搪熟,首先身份证是个人身份的证明塘惹魂,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度毯侗。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)料,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)沟,那卖标者极有可能遭受损失顽,甚至可能承担一定法律责任蒙电。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用额,卖标者无法对汽车进行有效的控制台塑。卖标者可能在车祸赔偿头爱倾、车辆保险涡、违法钒兀款骄谱、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险期排。   法院查封   其次窘配,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用拎。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车辞息鼻,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有上崎鸥。正因如此榷喝,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车祥,即便买标者就此提出执行异议潘,法院也无法支持剃,这对买标者是最大的风险划。   卖标者反悔   最后息,虽然卖标者与买标者之间签有协议氛拎污,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生款清。最典型的便是卖标者反悔软,要求买标者加价耻密,额外再支付买标费用显偷仇。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题臣粗垂,而要求卖标者退还买标费用香脸,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险妒弟。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标擒,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封龚棚。近日草,赵先生再次来到法院提出执行异议申请公熊,但被驳回筒管。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示瓦,2014年6月颁娃,赵先生从曹女士手中购买了购车指标答,注明为永久使用权呵,费用总计为5.3万元灯。曹女士除出售购车指标外葡边,还将自己的身份证原件给了赵先生钉。协议中还显示“非因曹女士的原因烧隘,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系森滇,包括车辆的损毁郡煽坑、失窃以及与第三方的人身松卢、财产损害纠纷等等”瞪米。   据了解炉纯,今年9月份蛙,赵先生在办理车辆年检时发现插,车辆被海淀法院查封卞培。目前撂,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷病坟,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封洽及。   北京晨报记者 黄晓宇 责编晴疤:杨杰" "  近日呻贤胯,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开祷伙,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立问。   截至2015年6月底胸,全国汽车保有量已达1.63亿辆蔡蔷椽。伴随着汽车快速步入百姓生活港盎掇,人们对车内环境的要求也越来越高簿。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施赫,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视吃兰隆。据透露委辽,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准话蚂看。为此环埔,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会突。   委员会首批会员由汽车整车厂导欠、客车厂诞焙、汽车内饰件和内饰材料企业俊凌、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成剂,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会靛恳局,在中国汽车工业协会领导下槽,研究车内环境质量控制方面的问题刃奸弛,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展蟹登。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明秒论滦,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即膜巾,治理车内空气污染刻不容缓良贪,从源头上控制车内空气污染抱恳菲,探索使用散发较低的环保材料磷踩扭,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道毁淡。”   除了相关领域的专家学者建言献策敢凛败,论坛还吸引了奔驰歼华辰、宝马铰、沃尔沃献、大众等整车厂洪,以及锦湖日丽伞娠、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题诲擅。有分析人士指出屏行顺,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立堡抬,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一辛拿棱。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一焕墒,他认为痢寸,除了政府桐馈确、企业储,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量茂混急。“产业链的转型升级宏膛涪,一方面离不开国家政策的推动脆,另一方面更需要市场的拉动如梆。随着消费者对自身健康的越发重视函杯,购车将不仅仅关注动力厕、外观疚毯汉,车内空气是否安全为,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素辫陡片。” 责编灵:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息词锑,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留枷弧掸。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时愧肋,与多车发生剐撞酵,造成一人受伤惺据、八车损坏拔。随后蹋,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场睦率。   经过北京市交管部门全力工作班,当天19时30分许贬卫林,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男霓吹筒,21岁)抓获剐板栓。警方初步调查拭蘑,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶攻,与多车相撞且肇事后逃逸揉扣盒。   目前脆,于某群因涉嫌以危险方法味叮害公共安全罪被警方刑事拘留煤臼阔。 责编坝萄:杨杰" "  近日可,日产2016款途乐正式上市布处。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后趁舰颊,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型钮。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍寿廷,2016款途乐的售价为79.8万元廖阀霓,相比上一代定价下调40万换体,并对产品定位进行了调整穆并。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑颅劫。今年上半年埔涩蘑,在宏观经济增速下滑负、反腐冲击高消费矢、进口车国产化等因素的持续影响下下厢,中国累计进口汽车52.3万辆漏炊磕,同比下滑23.3%情,经销商库存压力持续加大府,盈利能力大幅下降屠羔。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素枚钦。”陈昊坦言保蒋,新途乐的价格下调后骗厢,79.8万元的价格明显亲民不少剩拢。价格调整只是一方面猎,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示抬铃谐,随着高端私用市场不断增长材戮,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户碗常。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说肋:“自2012年下半年起侗俺萌,以行业客户期吨敛、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩便换。随着SUV市场蓬勃发展溺裸全,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群稠扮。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持侗,通过从源头上调整产品价格竿缕绍,厂家让利鹤侍毕,销量扩大分摊成本拉惕,使更多消费者受惠咳镀淀。”   为提升进口车销量河宫狭,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量旱。此前泞,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售缆,根据今年的2.0进口车战略函绒,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家幂祥酗,增加608家虐考,增长率达到502%哄罕外。同时斗省,东风日产将全面放开进口车经销赏炒。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车艘肝,厂家都会予以授权愤。   随着新产品的上市太,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐儡、中大型SUV楼兰奥扭惭、中级SUV奇骏纯驶斡、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系斗。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型匡掇,借助SUV市车呛邓椤,承担东风日产进口车的销售重要责任舰。   陈昊称揽奇侯,虽然今年整体经济出现变化橙请,车市出现了大的波动别,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变冒眠朽。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值相,并通过服务昧姆畏、渠道喉吮回、营销上的不断深化与完善团,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市检,以及楼兰的带动狈怪,务求实现2015年度销量跨入百万级别培姬跑。” 责编悸京:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候魔软,保不齐就会出现丢三落四的情况墙。例如挨洛肝:车钥匙忘在车内壕诬渺,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题炼图,导致无法打开徐夺。所以耽庭,今天我们就来跟大家讲讲亢,遇到车门打不开我们该怎么办我说?   冶媸担控器失灵    仪幔控器的使用频率最高菱,每次开车锁车都得用竞焚爽,使用久了以后就可能会出现些小问题蕉陋荡。如陛汾守:按键反应不灵敏努、电量过低禄、有信号干扰源或防盗系统故障等署,如果其中一把衣着В控钥匙无法打开车门羡,可以用备用宜蓿控试一下叹泛,就可以做出正确的故障判断惋。如果疑爻兹荩控器仍无法开启车门钙,还可以使用机械钥匙澎粱存。 有人该说了宠陇,“有了机械钥匙窗男,可是车门拉手没有钥匙孔暗问位獭?”别急巴菏痢,往下看暖蜡。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里锣,然后自动落锁市乳叔,这是一件多么悲催的事情屋菲跑。如果遇到此事尼久,我们还有以下几种解决办法形。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法图。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己尽彪毁,让自己牢记这次教训涩霸,就应该不会再有下次了盛傻彭。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证附、驾驶证从、行驶证等有效证件鄙。费用一般在200-500左右颂,个别车型价格更高簇毫。但有一点大家可以放心艾,在开锁公司干活的都是高手尉屎,肯定不会破坏你的门锁呢,因此你也不用再专门去更换车门锁人庭。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星喝房丘,你可以通过手机椅磁忌荆控或致电客服中心的方式来进行夷控开锁膝旧。前提是你的爱车必须有类似的功能缄丸矩,而且还必须是付费会员的前提下才能实现颇缴镀。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策逗滦,不过在遇到特殊紧急情况时舌枯搔,也是最稳妥的疵话。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况莲霸芹。虽然我不提倡砸玻璃梗前,但这却是最有效快速的解决办法坦。如果砸玻璃一定要选对位置矫词,不要认为越小的玻璃越便宜谁讽辈,其实越小的价格越高聘,不仅砸起来困难室,而且还常常没货娃卡。我们的建议是垦,砸玻璃选择后侧车窗玻璃涧纪搔。    其实脸粉,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的乏,有些情况甚至让人哭笑不得皖外。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯精芒型,发现彝し挡В控器电量变低应及时更换电池吵拆,就可避免类似这样的尴尬事件杰性砰。 责编慑倦端:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次歉。其中姬俩,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到按情淑,今年“十一”黄金周洞,道路水路客运量预计达到6.5亿人次短空。10月1日零时至10月7日24时诵,7座及以下小型客车免费通行收费公路撮怒佛。    来自铁路部门消息海,2015年中秋腐峰、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日泡,共计13天窟。全国铁路预计发送旅客12120万人次途售壕,同比增加1245万人次佳瞄,增长11.4%菇泼。预计客流高峰日出现在10月1日顶唐妨,发送旅客1330万人次贬徐,比去年高峰日增加157万人次席,增长13.4%彤淮雄。    根据预测分析交忿,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点虫:一是从客流构成看脖附小,以旅游客流为主空蹦,探亲流为辅;中短途客流为主凛穗激,长途客流为辅普设,高速公路交通流组成主要以小型客车为主盎纳,预计占比约80%领。二是从时间分布看席辰,客流量将呈现两端高华、中间平稳的特点健耐,预计单日最高客运量将超过9500万人次降深。三是从地区分布来看饲,北京休嫌、广东庙坛廖、四川伟、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大锑娃洛。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施口,渤海湾氏、舟山群岛陕搁、台湾海峡袒厩、琼州海峡等地区的陆岛床骚供、岛际玛、海峡间的旅游客运憨、客滚运输的客流将会相对集中叮怕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间采轨扳,道路客运量将达到6.4亿人次级驴搁,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次校,与去年基本持平壕限涸。全国将投入84万余辆营运客车不伙拈、2189万个客位;2万余艘客运船舶旦、103万个客位参与道路玩、水路运输厘。    预计中秋节驴举钩、国庆假日期间崔祟,铁路客流以旅游和探亲流为主帮骂,旅客出行计划性强怖姑,出行与返程客流在时间和数量上较为集中金。    针对假日期间客流集中出行的情况性能刷,铁路部门已做好充足准备嫂,最大限度满足广大旅客出行需求侯。在京沪高铁梧祈连、京广高铁乒寂凶、郑西高铁含、宁杭高铁触柬春、津秦高铁孙辣惨、沪昆高铁等线路土,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁羞、贵广高铁碎昆深、沪昆高铁师闻昂、兰新高铁等新线马潘,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施椽衅,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案甜闹,在9月25日—9月27日连续3天统蓖誓、9月29日—10月2日连续4天赣扫墙、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州雇阑、深圳俩匆罐,上海至广州统、深圳高铁动卧列车;在北京到成都辆啥贡、北京到哈尔滨汾镶评、北京到南昌等方向函,共安排跨铁路局中长途直通临客19对茸倘。 责编纱煤捕:杨杰" "  按照国家相关要求撑烽俊,今年中秋假期高速公路仍将正常收费堂,而国庆长假期间锨灯翱,小型车可以享受高速公路免费通行政策新。   9月26日豪急奠、9月27日坟,市民将迎来两天中秋假期掏媚骑。按照国家相关规定痞,7座及以下小型车只有在春节沦、清明节慌邯、劳动节烽、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策老。想免费自驾出行的市民坞话绅,要耐心等待“十一”假期师,才能“限免”出行饱踢。据悉裳皆亢,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止础镣饺,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准济瓢蓖。   不少新车主由于对交通知识了解甚少补,出现了不少路盲梨湃。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法多轨,减少路盲在高速上发生的意外桨饲。高速沛,就是高速行驶浪塘,速度一高岔肥挫,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了伺,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区写纬,希望对大家有帮助寸。   误区一师察衡:安全带   犯错可能线:100%   瓮膊恚害指数分:★★★★★   正确做法卿川:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶挤,车内人系与不系安全带抬老,往往差别不大伶,更多时候是为了应付交警徘栋缚。不过赏忍,在高速路上行驶挖挠帆,系不系安全带产生的结果是天壤之别抱梦,在同样的翻车事故当中剐,不系安全带佩撂,不是颈椎骨折致死茎伍,就是被抛到车外致死;系上安全带簿,仅仅造成轻伤鲍函。   通常来说疤颁冕,由于有安全带报警装置唱,前排的司机和乘客会系上安全带揉,但后排乘客超过90%不会系安全带憋。高速路上咸操宪,后排乘客不仅不系安全带寿瓦,而且还会以半躺的姿势休息柏,一发生事故刊娩,最容易受伤幸凄。   误区二帕:简单事故处理   犯错可能锻旱罚:90%   紊;牡遥害指数螺:★★★★★   正确做法捷:快速移到路旁   城市马路上发生事故后拈,都要保护现彻,在交警到来之前角,不能移动车辆恰,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识羌辨档。但在高速路上就不一定了悲日。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面彭,致使后面车辆刹车不及再次发生事故壁,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故定。所以阂巷腻,高速路发生事故鸵残,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾亢酪酶,事实无争议林触骄,无人员伤亡扩烫车,财损不大乘奖喘,车辆能够移动淬,告诉交警大概情况后辨充,应该及时把车辆移到路边或应急车道上滤宦,而不应该堵塞在道路中间喂辫,方便自己电,也方便他人继。现在手机都带有照相功能赡华脐,在移车之前力,可以照几张原始照片轻浑,碰到这种“移动”现扯摺,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能冈孙:超过80%   未蕹校害指数虏河缸:★★★★★   正确做法掇:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故伙褂,就一定不能移动现场培。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上火挽鼻,都是一样的恢。事故发生后较裤,事主往往只有三种反应豢痴獭:一是受惊吓过度漆霞,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候燎,已经过了半个小时私。在城市里废蛙,报了警就足够了培,但高速路上这只是第一步临卤捍。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志呢魂,并且一定要在一百五十米外穆难,宁可多羡狗弹,也不能少辑捍。第三步是把人员移送到护栏外聊泰,这又分两种情况莽,如果伤者伤情严重吕胁,除非你是专业的医护人员退柬躬,要不就不要动伤者;如果只是轻伤拐氖翁,所有人都应第一时间移送到护栏外坟,千万不能在事故现场争吵峦暑虑、理论粪亢竭。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外叫钞,三样缺一不可啦,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生胶耽,当事人均要承担相应的法律责任忙。 上一页 1 2 下一页 责编恢胳店:杨杰" "  再过几天抗,期盼已久的十一长假就要来了很。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划潞,但因为路上行车多呛脱耍,长假也是交通事故频发的高峰期宽秦。   有人曾说磨靖,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下阿琼兔,后果一样是惨痛的屑。车辆本身的安全质量誓逢锯,并不是唯一重要的芦落刷,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕校谩,培养安全意识块抽绩。   在行车过程中械梦,遵守交通规则当然是首要的酒贤聪。但很多人不知道够色傅,除了路上无法预料的交通状况毙厂碗,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”弊。保护自己和家人的安全嗅荆轰,也要注意规避这些状况匈狠。   警惕一佃抛铣:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中誓茫,很多朋友喜欢把音响声音调的很大墟杏竞,或者说是因为车辆本身噪音很大警,所以不得不为了听清音乐而调大音量撼。其实这样做有两个损伤斡。第一个就是损伤听力滥,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内汐涩,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声臣评鹁小,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃村晾,门板物,仪表台等硬质物进行反射和反弹芬鳞,如果行车过程中音响声音很大兢拉绘,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤社,就好比把人扣在一个钟里鳞花,然后在钟里播放音乐一样汾杜触。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低琳,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱炭钾,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛霜,但是到了距离你10米的时候你才听到埃,严重影响到行车安全八。   警惕二孙:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样烁羚脖,品牌良莠不齐涧,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高孔波,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜灯。好品牌的风挡贴膜的厚度平均锨,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况廓,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理稳,而质量很差的贴膜节,不仅厚度可能出现不统一广鬼奥,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”缎女巫。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中梁苫杀,如此行车谱,必定会造成非常大的安全隐患畔骋,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉浚。   警惕三递:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化汝,而且对车主的健康也不利脸文赂。另外惕蓬獭,烈日直接晒到香水瓶避汗,再加上车又是黑色的背戊单,特别容易吸热偷霖,很容易受热爆炸布。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂嗜论,否则会影响安全气囊的打开道。   警惕四毯吮吨:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具扑苹维,增加汽车的温馨感安。但是这样做非常危险背朵。因为车内的后视镜很重要蕉弦币,我们观察后方情况及倒车时势似,都会用到后视镜系。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线烘。所以为了安全领梁潞,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧等拴。   警惕五午俗:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰赴梦辟,或是挂上一串保平安的装饰品厕。其实吧港京,这些挂件都是隐藏的杀手阀抽忌,试想下妨醚钾,一旦发生猛烈撞击倪。这些挂饰会瞬间打翻吠康,在车内“翻滚”圭娠,而它们离我们头部距离非常近搅才革。挂装饰品在后视镜上嫡付灰,就仿佛是挂了一把手枪在上面耿淖揽,一旦有意外情况很容易“中弹”头芯蛋。   另外梦滇糕,《道路交通安全法实施条例》第62条规定茂驳,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂核踩、放置妨碍驾驶人视线的物品”嫌刮罚。立法之所以这样规定店飘谈,是因为悬挂在前窗锑、后窗或侧窗的饰物吴便烫,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜线、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线搏鹅,容易引起事故的发生浦授。所以挂饰物的做法是违法的糯琴嚎。   警惕六厩岸甜:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫始馁殿,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳寐弗,当遇到情况紧急制动时前岗鄙,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落绒卡,后果难以想象疯。   警惕七讨:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国梁羔挪,居世界第二位迸,汽车保有量已占世界汽车总量的15%泻溺案,是名副其实的“汽车大国”爸,然而钒凰揪,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%屏请,其实际使用率仅为0.04%腥挥箍。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍瘟,发生碰撞时甲焕凯,如果车内儿童使用了儿童安全座椅食,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%揪嗡,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%得。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示僻甜,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法嫁农,但目前最迫在眉睫的你懦,还是提高广大父母的安全意识坡。   警惕八破:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机仟,不论早晚计怜氯、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子托。可是笺遁,戴手套很容易在转向时打滑辛肝唬,尤其是急转弯时持。   警惕九檬:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器割、油门踏板和制动踏板的动作膘久,而且不管是不是紧急制动稻婪申,脚滑落踏板的几率都会相对增加却黎变,就算没出意外胯聪旅,也有可能扭伤脚踝惹胳趴。所以开车时柯,还是换双平底鞋为宜礁涵。   警惕十磺岗沏:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天匿拨酒,但我国许多地区偏,尤其是南方旅劝,国庆期间的白天依然会持续高温汇亨。由于车辆属于一个基本封闭的空间丘萍径,车辆空调采取内循环时酪劲,车辆内部的空气质量会下降垒啥,并且二氧化碳量增多呕,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕盯磁、胸闷腊沫、恶心甚至是呕吐的现象炉砷瘸,这都是车内空气造成的释胁挎。所以如果长途出行绿竞,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气黑镭唬,或者开启外循环模式帕桅。 责编凛履骇:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日览挖,高德地图发布了《2015年中秋慷接揭、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)监。指南预测杜孪涧,成都将成为仅次于北京缎效免、上海的第三大假期热门驾车出游城市限蓬讼,都江堰会是全国第六大拥堵景区别省稠。同时甫涣,指南还列出了十条最拥堵的高速公路赊虚锯。   今年中秋节与十一长假双节相连伶懂疵,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势皆。其中法穆桂,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日酿炭停,第二个出行高峰出现在十一前9月30日同宪栋。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据惋拱,高德地图预测了全国十大出行城市排名嚼。成都仅次于北京和上海锯,成为第三大热门驾车出游城市熟嘎鸡。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右仟浅,为集中出行的高峰雇遣谅,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午狄槐缸,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰伶愁钙,出现在长假结束的前一天下午15:00左右攫,至长假最后一天的23:00左右惺。拥堵的高速主要集中在长三角箔驼、京津冀侠迸痪、珠三角这三大区域巴,其中长三角高速拥堵最为突出避当。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现底,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点海,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多悼唾儒。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好芯:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高克权才。 责编娇侈:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高苟被,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈力廓粕,有效释放这一情感的方式是旅游唤。旅游不仅可能开阔人们的眼界汲瞄敬,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪冻劝擎,同时还具备愉悦身心的作用铣下罚,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一楞。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至剑,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话袖菲巢,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1骚斥、必须就自己的出行线路做出具体规划希,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定饲蓄。如果您选择了多个目的地谴绅勒,那么一定要在时间上安排方面下足功夫犁抵,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面斤眠固,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要拴。   2烈、一旦具体的出行线路确定下来杠搬,那么就必须充分考虑到交通的便捷性欺。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性板沧,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支恫奉倍。目的地的先后顺序必须做出具体的规划撼赊陛,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦烙埔霓,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了啊虾。   3辑潘负、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后轰,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人论险。如果有的话微狸,就可以让他(她)为您出谋划策短澈芜。选择那些景点适合游览勿,哪些地方值得去;另外一方面擦彼娟,在出行前自己应当做了功课讽,确定好此次自己出行的具体地点碌讲,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚是碘。   4痊铰姆、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底诡涣沧,具体项目包含了本次出行景区门票费用函、自驾游油费消耗费用床仁犬、食宿等方面的费用支出票,做好本次出行开销预算工作荆。   5奠巴、文明出行必不可少蛔官槽,过去由于人们环保意识的缺失九嗣,常见人们随手将垃圾扔出车窗外吮乖捎。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆抖程彼,而且还可能导致后面车辆发生交通事故氯。原本开心的旅程艾立,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失避呸忿。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋轿,对此小编有话要说!   Q1肺桃具:那么多车载垃圾袋鼓,为啥要中意你呢?   如菲告诉你驹鸡彪:如菲的车载使用袋具有使用便捷群骇、占用空间小撤、用途广泛以及方便携带等优点唯蔚。   Q2巨:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你轰公:独特的穿绳工艺噬,便捷您的车载生活讲,建议将她挂在椅子背上柔侯唤,方便撕下使用且不碍事湃抒毋。小小细节怕吻,改变生活汗,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分氢倒,让您尽享自驾游的美好时光哗蝗。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词土珐:车载使用袋)专利产品航湘佰,独此一家食故,手慢的抢不到女狸,可别说我没提前告诉你哟!(来源羔撬垂:齐鲁晚报) 责编砰:杨杰" "  原标题啸狭:不想看人头不想没地方卓妗? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆匹嚏叫,如果你不想堵在去热门景区的路上谩陶,也不想到了景区只能看人头诉,没地方吃饭勘匹通,也没地方睡觉品拦,可以来看看我们的推荐脊蟹。根据业界人士提供的信息态祟,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路测凡,供准备出游的市民参考拆兼。   ○ 三峡深度游   推荐人坑班霖:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程肮窜:近千公里   时间仟:3天   看点锋旅:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦匪绦,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡僧、神谷峡中的“白龙过江”瀑布拘隋,以及拥有“飞瀑峡中过卑惩场,舟从瀑下行”奇观的大宁河吹。返程路上可去看刘备托孤的白帝城舌。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人陷碾瞪:重庆一李姓驴友   全程侈:约4000公里   时间泰:5天   看点伪叹:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内稠嚼乃,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称啸步。第一天燃徽潭:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛如,参观乐山大佛;第三天嗡芹,从冷碛出发徒步牛背山珊次,到达山顶看日出耸坡碱、云海等奥僚上。第四天北忻:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥丘汝,返回重庆沥去似。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人勃拈:一家自驾俱乐部   全程刊滴遁:约1200公里   时间卤恫乌:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点哥:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区灵粗,集三国文化翁桅、蜀道文化潘埂窃、关隘文化滴、红色文化为一体路磊,融雄型娜、险斯贯、奇秘妙胖、幽于一身刺貌。可游览明月峡西安秦古栈道午、剑门关风景区桐闻、绝壁观光站费厩、滚木坡古战场—天梯峡高空索道墓。第一天抵达剑门关小瞄寺,第二天游览景区饺,第三天返回重庆炼辩。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人团荡党:宜昌导游张小姐   全程睫摹:约1800公里   时间诲聪簇:4天   看点试陋僵:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹崎现。1943年5月至6月氯讥,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价惺,毙伤日军25718人光鲸响,守住了重庆的最后一道防线茫。第一天猩酪,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌矩,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷饥酒撬、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆伤。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人猴钒侍:雪狼自驾总经理邱波   全程唯:约9000公里   时间哪:18天   看点祭:川藏线虽财未、中国最美的地方古妈。自驾必须是越野车糖幂绅,具有一定探险性质怒,准备必须周到齐全概。线路为菇螺:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青旱祝湖—西宁—兰州—定西—重庆尖姑薪。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人泵:旅游达人何梁平   全程尝坤:约200公里   时间辖盒春:2天   看点姆痉都:第一天避开成渝高速高峰期磁,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区集饺币,赏千亩花海枚彭擎、蝶恋花谷吻,还有台湾美食展和恐龙乐园梗,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”屠、“黄凉粉”换栏、“铺盖面”波灿蓖。第二天自驾返回撬眉抡,到大足石刻凶癸盗,如果客流不大娃,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟伪。   ○ 金佛山探秘游   推荐人绢:南川自驾爱好者蒋千里   全程南:约400公里   时间彭瑟:3天   看点县弄:第一天李,看“金龟朝阳”凳适捶、绝壁栈道走廊懈涩、古佛洞檄、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡邢糯,路上可观“石人峰”韦囤、“母子峰”这些南坡奇特地质景观莫叭,进入景区后宦,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区污厢哇,观赏重庆最高的瀑布——马尿水陈,然后在山王坪景区游览赁。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人腾盘救:沙区一自驾游爱好者   全程侮雾侮:约2200公里   时间苟前客:4天   看点息:毛泽东故居帝、铜像广场肩笆绩、滴水洞腐献。第一天抵达遵义莱,第二睡疤未、三天在湖南韶山参观似洁,第四日返回重庆汞酷暮。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人壕:重庆自驾达人张先生   全程捕:约3600公里   时间骋:6天   看点去啡:海陵岛没有蜂拥的人群瓶害,却拥有和三亚一样的海水匪、阳光陆、沙滩荆底、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称仇。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大汗淬、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆光挠炒。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人策怀:巫山一旅游达人   全程龟访:约1200公里   时间疵郸:4天   看点劝豹练:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路奈高超,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后栖,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区侣。第一天游览当九路溜席年,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览桨、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆幕搏。 责编爆:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了捅奔起,不过话说回来息煌攀,金秋十月催,秋高气爽紊拧,正是出游的大好时节汝,不出去走走也是着实可惜乖辱菏,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式挫,不过出发前八,一定要给爱车做个体检拖烂,全面为行程准备一下玻,避免车辆在路上有突发状况的发生劲寒,那到底该准备哪些呢蹄苔十,今儿飞哥就给大家说说跨劣蔼。   检查轮胎   俗话说俏:千里之行统撑,始于足下曙慕。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎磷厂,看其有无压扁或被扎破现象俄饲,如果轮胎受伤比较严重孟郴,千万不要抱着侥幸心理微,一定要及时更换轮胎灸,这里注意一下龄汞犁,检查完轮胎破损情况粉,还要检查一下轮胎的磨损情况歼矩菱,如果前轮的磨损比后轮严重的多笨氮,可以将前后轮胎对调使用剔。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油曹版、刹车油妇、转向助力油以及冷却液片、玻璃水等是否在正常油液位问管,如果油液偏少亨,而自驾路途又较长胳可,就应该及时补充或进行更换碎币。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重蚀身泌,自驾的跋山涉水瑞,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下戮孔眷,磨损严重谜,所以在自驾前瘟,一定要检查刹车片是否相对完好赖,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行荣官,万一途中遭遇刹车失灵嫡敌叉,简直太可怕了另顶婚。 检查底盘   同样祥,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段盎蜡娠,一些坚硬的碎物拼,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘挞,使底盘被击伤退橇宿,严重则可能会导致油液泄漏炮惯,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱蓟,所以在出行前斑耗坞、出行中一定要定期对底盘进行检查违,防止留下安全隐患校鞋。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况缴互,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化亢忙,从而造成车辆转向变沉单恰峰、发抖淑、跑偏等问题淡,所以在行驶前斡,就需要进行四轮定位戈僻,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态充,提高行车安全傲冈。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗纲,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气荚,这时候灯光就非常重要了划撑,良好的照明对安全的保障作用十分关键层础完,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障诧冒熟,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行笺酬。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的箩旅,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上揪焙烯,难免会遇到些非铺装路面喘继忻,在这种路面行驶蔡挞,尘土武、石粒…难免会加速爱车的磨损凰沃呜,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡赐,特别是易藏污纳秽的死角城,如车窗胶条等金羌粹,一定要仔细清洗程戏哄,必要时还给车重新打蜡处,进行彻底养护创圭。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项侩毯伎,长途驾驶怖,难免会遇到些“荒郊野外”号,这些地方往往粉尘大增乃,所以回来后浑,一定要及时检查清理空滤粟涧,如果不太脏懦,可以自己用吹风机吹吹干净险贪,如果粉尘堵塞较严重射,就必须要更换滤芯了椿妥。   自驾游虽好猫伪幢,但安全保障也是第一位的悸,防患于未然悼县,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患和童,所以在出行前粪逻孙,对车辆进行检查必不可少裁,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编邢喘灰:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近潮袱,如果再请几天假和中秋节相连爬蹬,那真是超长假期,怎么少得了自驾游勿椽首?开车去旅行骑簧长,无论长途还是短途都要自己做主莎垫,但要注意的是县,“十一”正是全国出游高峰期徒,路上车多不仅易堵盖两,更容易发生交通事故奋滤谰。出门在外安全最重要扔,因此无论是事前还是自驾途中烂迸,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一陵汝兔、带齐证件   有的车主平时少出远门登庐瞧,一些证件喜欢放在家里昆嘛,但假期出游黔,最好带好随车证件馈僻琶,除了自己个人的身份证蚂、驾驶证外颊厩,行驶证刮汾酒、保险费单等也要带好居腐挥。   二图钩、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”苔纬罕?即拖车绳辞、蓄电池连接线氏、三角停车警告牌嫌贬、备用轮胎邦。别小看了这些东西烤戏甭,特别是在偏远和路段复杂地区辣祟,万一车子出了什么事东哼乃,有了这些能让你省下许多事岭枚。另外捐抗伸,水也要带上跺票雌,最好是纯净水陌,除了平时可以应急洗玻璃之外轮溃憋,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时画海,可以应急代替冷却液使用维糖,这样车子还可以开上一阵掣背。   三矾栏、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油美殴怖、冷却液醛弧、变速箱油挪馆、玻璃水届肛,重点检查轮胎是不是正常似范。此外还要提醒的是腹继,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具偶秽鳖,如外用快速补胎胶条砰惦、胶片等截两。另外谩,备胎的胎压也要事先打好弯坏。   四佃、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险懦,比如意外伤害险蔑忍体。不过核噬,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区寂眯猴。因此椭媳噶,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额摧物擂,同时还增加一些如“盗抢险”等挥蟹雷,以应对旅行途中可能发生的状况典。   自驾出险注意事项   一筐肆介、异地报险没问题   有车主担心囤闯,出了外省报保险的话会不会很麻烦巫宫姐?现在随着越来越多的车主经常自驾出游沟匆,异地出险的风险也大大增加堵。其实完全不用担心眠购,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔宿庞,如全国通赔丝票那、异地理赔等服务扩炔忌。这里要注意的是泛怪,为什么一定要是主流保险公司呢挎颗帽?这是因为只有网点分布够广芜福,才能够真正实现异地获得保险赔款挫。因此扳,如果异地发生车祸事故竿,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可献。   二贸科、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故谜曙,还是因为事故而导致塞车帛,这些都是常事晚百。现在为了方便车主先,一些保险公司会选取部分高速服务站薄同社,设置车险服务站点镁隆疤,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务取里。如果实在赶不到弓柯,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来荣挖,作为证据闹闹。因此畴,如果在高速上遇到车祸豢虑舱,除了报警与报险之外滩澈乐,还要记得马上用相机或者手机海,尽可能地把事故现场完整拍下来陋新呈,最好局部与全局的都要有吓跋堵。   三标铺辟、想回家再修可以吗孟滦狗?   这个要看具体情况储。有的车主对外地的维修店不信任兑,想回家时到自己熟悉的修理厂维修冉晶纯。但是府台,如果自己的车撞得很严重桅脾,再开动后有可能造成更严重的损伤卡棠绕,那最好还是不要再开动了跨。因为按照车险规定口,如果因为车辆事故后供仑,继续使用而致使汽车损失扩大的部分卤落此,保险公司是不予理赔的耐茂。   四犀荆衬、自己全责私了再报保险急?   有时候垂,如果是自己全责的话哄骇,对方见你又是外地人欢磕道,很可能会提出要私了给现金椿系,让你回家再报保险顷波。遇到这种情况请拒绝猴。因为没有事故现忱,保险公司无法作现场定损和勘验乘督,就有理由拒绝赔偿师。更不用说涟老官,你也没有报警绒憋旅。而就算当地交管部门出具了事故证明懈筐,可如果他没有及时向保险公司报案烩橙下,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况虾荆冗,而无法计算理赔金额挫袖。 责编势:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具腑沫风,还是我们的生活伙伴尝,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识愁,运用这些知识来检查自己的车辆阀现。    一般来说甭报氛,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间袒逝称。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯文茅,驾驶环境扁揭奢,刹车片质量膝弯,汽车重量等都有关系蛙料读,正因为影响刹车片的因素很多裁,所以刹车片的寿命差别有很大不同寐,同一副刹车片有人2万公里换吮,有人4万公里换担肌艾。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解休频茸。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况痰肺,自己也放心星烷橡。    刹车系统包括刹车片栏,刹车盘卷撩,刹车油泵等部分组成冻。这是需要我们注意三大部分败胆。    ◆如何检查刹车片 律横郴?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右码,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄呈史拳。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时定殴,车主就要增加自检频率乃辜,随时准备更换了憋琼。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右疚,到了这个极限则必须要进行更换伤。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候镭坝鸵,车主就要随时观察准备了唇漠,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察矗椒,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示俩,相对自检就方便一些馅。    如果是鼓式刹车比膛壳,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声叫勉途,或者查看手刹的位置变高市池看,此时刹车片必须立即更换合细施。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘土,证明刹车片已经超过极限蒋败痘。遇到这种情况劳抒,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查磨等。    ◆刹车盘的检查 波拓块。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器慑,就是在盘面上会分布3个小凹坑瞎。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm袖泡。也就是说泌,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm卡,当出现完全磨损时蜗噬,我们建议及时更换刹车盘法。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了背。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm蔚蓟侩,就应该及时更换刹车盘肩。   提示挝盎:汽车刹车盘生锈怎么办们?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的际晨,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈腺翁,这是正常的贰,并非刹车盘质量有问题踩龄。    第一种停兴苦,如果只是表面有轻微的锈迹募筹垃,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除姆,可以不用专门处理碧曝,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除卫芬。如果生锈较为严重昆梦蠕,会使车辆在刹车时产生振动或抖动戮肉,如刹车片振动菩、方向盘振动或抖动累、车身振动等吧起。当然促,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下局揉摊。行驶中疥缄,轻踩刹车锈弓,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可讣。    第二种唇,如果刹车盘锈济曳裕很严重的话拍瞧孔,以上踩刹车的除锈方法就不适用了窝。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平羡守,这种情况下制动会造成车身的抖动碾揪,驾驶者能明显感觉到刹车踏板炉汕完、方向盘和车身的异常湃剿。此时款撤,将很难祛除锈迹脚措涕,即便勉强“抛光”湾横,事后也会造成刹车片的异常磨损淬莫,仍然会有抖动的情况出现惠人。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养疽媒蔼,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重委。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前沫泛虚,小心地擦净主油缸上的泥垢碑,以免任何脏东西掉入储油罐鹤临瞧。摘掉盖子瓮。如果有刻度杏铃,只要保持液面刻度不低于下限诧趴,不高于最上限就可以了搭。   △ 对于没有刻度的油缸矗,应保持液面距油缸顶6毫米男哭侠,打开制动液盖仙洗,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限迫。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本吧。应该购买市面上质量较好的制动液缝豹。如果制动液脏了假绒,放掉并且冲净整个系统陋附粱,然后用新液灌满主油缸脑脑。刹车油不要重复使用示,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉替。    在很长一段时期内如果总缺刹车油搅饱,而你总在添加衰,那很显然你的刹车系统有毛病了墒距,你应该检查一下了割丘将。   △ 在检查完以上几点外锌采卵,顺便检查刹车油管羔,观察材质有无裂痕疚裳,接口处有无油渍迷陈煽,一旦出现需及时更换痛乏篇。   总结峨:    检查刹车盘和片蕊,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况妮掂圭,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义墓。检查制动液辅揣,除了刹车片肪,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了斯市壕,要注意考虑所在地和目的地的天气特点巷,防止制动液内进入过多的水分距萎,对刹车有着不良影响便跺。    养成自我检查的好习惯突突,保护你的爱车督,也保护你自身的安全! 责编加很背:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路痪斜,去驾校上过课的同学都会表描程,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握僵,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位毁罐,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的钝徒铰,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库谅式培,减少了倒车的盲区阶栓。    停车入位主要分为两大类蹈酗,侧方位停车和倒车入库损笺别,这两部分我们在驾校都学习过彭抖,实际生活中也都会遇到高窝陀,其中侧方位停车需要左烤毁、右打轮荷兼,并且在没有标准参照物的情况下粪,难度较大一些浇地信。   侧方位停车    在驾校学习阶段伞,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线拱,我们只需按照线的指示就可以顺利入位壬瓦,并且教练员还会从旁协助汤拼,总体下来入位非常简单徊芥,但是到实际生活中陈目渴,这些杆或者线都没有了或者不齐全皮,没有参照系的情况下梁慧颂,加上停车的复杂条件钨谭:路旁时而穿梭而过的车辆涣枢取、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大夹式担,对于新手来说我们要学会自己建立参照系慈答,调整后视镜驳怜、仔细冷静入位坚,就可以比较顺利的凸陡榕常好车了芍。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜蹿,特别是新手容易出现不知情的盲区才倪瞳,导致磕碰纷巨典,所以尽量将后视镜调低门坚,让其能够看到更多的地面细节佬项丰。    2).后视镜调节完成后炼,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间成僚喀,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置兜,并确保与前方车保持平行驴棉嫉,间距1米胯岛。    3).原地向右打满轮菏甭,注意观察周围的状况后成缓,挂倒档朽,低速控制好油门锭,当车身最前端和前车平行后甲,刹车然后将车轮左打满村蕾。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形虹抛,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°盟峰恭。    4).继续低速倒车粪,等到车身与停车位平行后触,将车轮回正鬼躺,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置衅,然后熄火停车毕速绘,下车前注意观察右侧的行人和车辆嗓怀尘。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少竟茂,首先依然是选择合适的车位姥,然后调节后视镜退欢磐。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离较。    3).然后刹车挂倒档疟,观察周围的行人和车辆掇徐,慢速控制好油门尽疾,基本一把就可以进去剧痴侗,待车辆与车位平行后回正轮柿磁芦,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部瑟仓捎。如果倒车过车中一把不能进去链,就需要修正下路线督,甚至重新前进一些再倒车氖泥。    4).入库停车后开门一定要仔细寸设乱,避免擦到旁边车位的车身穷。   附件   总结 烙解竿:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计监,停车位并不是标准的平行或垂直忱罐,或者只有一直倒车才能进入的车库断始绢,就需要自己根据情况来实际操作分巴锚。 责编浆茎:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期钨申:回顾上期栏目中藉妹嘛,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题世。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外响荷,所以乘车时用使用儿童座椅卿即,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了牛艰念,其实除了儿童座椅外渐,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制那。文章回顾隘:《儿童锁如何用》    在本期内容里嫌僧堂,点评君将要说说关于备胎养护的那点事糯。很多车主常常会忽视了对备胎的保养括郸戳,等到某个轮胎发生意外状况苛掇,取出备胎时才发现矛,备胎已经无法使用掣蜂瘁,无论是因为胎压还是老话搽姑,都会让轻易脱困的问题雪上加霜枚。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么建聘嘿。   总结佳窜: 除了刚才提到的几点之外撂弊,油品尽量不予备胎存放在一起耍猾,因为油品会侵蚀轮胎镶害缝,导致寿命下降腻,另外备胎也不应长时间适用薯俗拴,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换迫茨咆,避免产生行驶隐患湾僵。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣哩零啥、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能坷,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动极宛,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解窜嘘痊。 责编盒缸坑:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的门,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现拴衰痊,而且内顶棚清洗起来工序不少泉钱,随着长时间地使用篮固歉,汽车内顶棚附着的灰尘嫩愁,不仅影响美观还容易滋生病菌亮揩肖,不要因为麻烦就抛弃了健康沃量,定期的清洗还是必要的咀。那清洁的工具都需要什么呢坍停?方法又是怎样的氰?咱们一一道来崩纶鸽。   △ 这次我们所用到的工具包括妙睬譬:水壶(使用家里喷花的即可)肌嘿喉,大力橙清洁液(淘宝可以买到兽,价格在10元-15元)锯兽思,泡沫清洁剂(淘宝可以买到摩并,价格在10元-15元)撇喉,擦车棉布(淘宝有售纫,价格在5元)脑,擦车鸡皮布(淘宝有售煤溜啦,价格在5元-10元)圃蔬。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方残,用三种清洁方法进行清洁袒孟曹,以起到对比的作用救。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘苯舶冒,进行初步清洁仇耪墩。   △ 先进行吸尘恒党独,把可惜落的灰尘先清除掉嗡镣,以免在后面擦拭过程中场,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里婆。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕部埠。   △ 吸尘结束后瑞,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶惜即光,后用干净的麂皮布进行擦拭结将,待反复擦拭4-5次后勃,污渍逐渐减少刚撤,需晾干后再进行观察纤。   注意渡嗓阜: 这里使用的是麂皮布缓葱陀,因为用水清洁时某宿,水不含化学元素礁合,麂皮能够有效的吸收水分殴,而不伤到车顶材质笨沦互。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前赴哄韭,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁拍汞浩,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处咕豢,后用擦车棉布进行擦拭拒穿,1-2次即可希啡绍,然后晾干逝喇共。   注意醒宽: 这里擦拭时使用的是擦车棉布仕壬,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体顺,在擦拭时用棉布偶矢泌,让棉布也吸收一部分清洁液进去胁垂,擦拭起来更均匀阔揩匿,更有效的着力在车顶污渍处蔑。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁遂晦,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上绥,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上佩缺糜,稍等几分钟后等待其反应面烈裳,再配合使用擦车棉布进行擦拭挡,然后晾干喇鸵停。    注意骡灿眷:这里同样使用的是擦车棉布瑞记嘛,道理同大力橙是一样的拱天魏,不再做过多解释上肉。这里还提示一点涤戳污,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷赔欠陋,不可使用在车顶的清洁上详,否则容易对顶棚的面料造成损伤宛的。   △ 等待清洁擦拭晾干后荷泰兑,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍奠花,也能达到整洁的效果极,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色嫩垢,去污效果更好酞形节,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出佛虹,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍霜咀,并将污渍根除烫逢。    绒面顶棚确实有点难清理彭帮壳,使用泡沫清洁剂效果最佳屯翅,对于顽固的污渍短躲任,需要反复喷洒泡沫进行擦洗磕杠,处理干净后刚茅,用另一块干净的棉布捍,顺着车顶的绒毛方向抹平娠,使其恢复本来的模样姆票。 责编醛帅槐:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日蹈损,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息眯赂绞,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书仑,鉴定意见为唐疽涡:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍港合屁,有限制刑事责任能力畴陈。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚盘刑。不过可以肯定一点帽府少,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑抠笨,并将面临200-2000元的返橇炕款荡兑。    无独有偶甲,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某氢酸,饮酒驾驶被交警逮了个正着香,罗某将面临放眨款2000元藕、记12分夹似浅,注销驾驶证的处罚磋识,此时距他考取驾驶证不足8个月趴。可以说对于交通违法违章扣分型记,铁的条例在那儿摆着菲闻,即使是神经病也难以逃脱处罚胯。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况事,希望正常的购、急性短暂性精神障碍芥、精神病的驾驶员能够严格遵守漏对龟。    【1】览、超速50%以上    所有车辆鞠辽、所有公共道路怀沁,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚倪,并处以200-2000元的废Ф撸款富晚,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑弯,将面临吊销驾驶证的处罚岗。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一是耐孙,导致很多人以为超速10%下是正常行驶酬,实际只要超速鳖,就会受到处罚祭艾哦,可以在特定的时候昆,特定的地点佃,一些地方对于超速10%以下不予处罚摹戚厩。    【2】肪娥、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区兄,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证那被募,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是芦剔,教训也是非常惨痛的啊本,正所谓“喝酒不开车锑谢省,开车不喝酒”妮掏。 饮酒除了吊销驾驶证心忱,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的抗此,将依法追究刑事责任圃兜环。    【3】臣、肇事逃逸    8月20日镐,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶俯陋尉,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时垄捂箩,将路边蹿出的一条宠物狗撞死驮俺尉,随后李师傅并未停车查看壬,而是继续行驶偿。不久后李师傅接到交警电话邓奔,需去中队处理纷,协商后赔偿狗主人3500元抄渐,并且接到交警2000元饭党溃款和12分的处罚耙咎。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸拢,肇事逃逸不仅仅是对人而言滴模,还包括物质财产膛炽桥。认定驾驶人肇事逃逸秋诡,与事故本身责任大小无关憾幸,关键在于事故发生后僳激,驾驶人没有选择报警昆咸磷,而是逃离现场亢秦。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸拜井,不然除了扣分犯疲款息隆拭,构成犯罪的还将追究刑事责任辫看。    【4】史、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车晌案瓷,除了存在安全隐患殴叮巷,并且还会污染严重污染环境搐螺,所以国家命令禁止驾驶报废机动车蔚,按照《道路交通安全法》的规定丝,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚沸悄。    【5】圈节簧、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟禄耸葡,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶陡弓,殊不知浩承斗,这是害人又害己的行为效掸江,一旦被发现瘸,不但驾驶者要接受二次惩罚眠窗,本人也会被直接吊销驾照蔫。    【6】哆绍矮、遮挡号牌授憋返、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车陌,这个车辆涉嫌伪造嘶态,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌豢,但依然无法避免被处罚弟碗父,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定村怂茧。    无论是有意还是无疑遮挡号牌寇背,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚岗忿。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚暮。按照规定贤溜憾,使用伪造的机动车号牌测卉,除肥模款2000-5000元芥镣困,吊销驾驶证妨潮色,还将面临15日以内拘留赴妮固。    【7】你颠、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚航,那干脆不悬挂机动车号牌奢侵,事实是森拉悲:未悬挂机动车号牌将被记12分贫熊,犯模款200元藐。当然对比起伪造号牌来说要好很多娘。    另外使用过期的临时号牌稼,也将面临记12分苇挞,繁愕砝溃款200元的处罚汤。 责编恐:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生礁侗橇,其中不乏积极向上的孰、悲观消极的赣,总有那么一些事儿不太容易聊清楚污杯,聊不清楚就不聊了么煌闭雀?当然不是!今天起烁,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专澈┩馗荨,大家各出己见烩,众说纷缣尤浮,舌战群雄祟,想知道编辑们的观点是什么妹?我们对热门事件持何态度涸困捎?在这里衫粒稼,你将会听到编辑们自己的声音墨。编辑聊“不清”涪,我们在这里等着你…… 责编涉:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津盒?这样的段子十捂固,不只是北京等大城市居民的一种调侃托,也是不少科学家市、工程师眼中具有重大挑战的问题碉梨退。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上炬,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题迸,他说嚷牌怪,“在北京出行平均每次需要52分钟普时平,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%撬腑舰,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变星翠? 2008年臂,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告据错,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”捐谎藐。中国工程院主席团名誉主席筒楷、中国工程院院士徐匡迪说甘差芒,过去30年半,中国城镇化率年均增长1%苛婆,这意味着备,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业蚂扑,发展新的产业辩,这带来了基础设施的飞速发展鹅赴,但同时也带来了大量的城市问题摔毖遣。   根据国家统计局数据歌浇,上世纪90年代宠,我国私人汽车保有量只有80万辆胺寞孰。到2012年哦切苏,这一数字就增加了110多倍熔恫,达到9000多万辆糠刀空。不过欣矛汞,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现享硼耻,城市道路的网络规划不同裁,所带来的人口承载量也不同抄氛磕,相应的拥挤程度也有所不同坞卢。直观来看赡,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”皖翻,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”锤侮持。用数字来看蚕仍,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个栋沏,而北京只有14个损缴,相应地吓侍腊,交叉路口之间的距离也不相同氏,巴塞罗那仅有130米樊撵胯,北京则有400米左右思。根据研究阮,北京这样的道路网络插脚墩,所能承载人口密度仅有7500人佃桨晾,而巴塞罗那则能承载两万人毛。更进一步说硼,如果两者承担一样的人口诵夏、车辆数量娩锰,前者可能会形成“拥挤”耿储,后者则可能不会袜温。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看分遁湾,哪个更合理熄袱币,很容易就能看出来寄吻,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设厂伸娠,这不失为一个很好的参考摧肃苛。”潘云鹤说文逻。 责编彼:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路船俄窗。交管部门预测客舵和,10月1日至4日署,京藏高速每天拥堵将达10个小时饺诬叼。   交管部门表示扭纶,今起惋蚀,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示莎猴茨。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策呢令纶,加上各地游客集中进京沉,会加剧高速路拥堵蹋。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间屉锌拈:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间抱晨默:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游蒜皆挟:市民可选择110国道男翔、京藏高速届点、西六环进出京忌岸。出京过境车辆可绕行京承高速箔慧缸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区璃溪滑:可绕行京新高速袭令酣,京新高速平原路段为双向4车道且,道路条件良好逢。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出攫酿,可直达十三陵景区邓。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区褪稀:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵嗜,山区路段车辆可绕行110国道进京揣胸己。   ●途经昌赤路梨察:可向110路经德胜口桥拣辆导,环陵路去往十三陵景区那。   ●途经立汤路练报妙:车辆由定泗路酣胸饲、牛北路向东绕行京承高速牧位,向西绕行京藏高速辅线进出京稀。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况离衔,10月1日至4日每日5时起纱任皖,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥魏枚部、百葛桥至西关环岛瘫阀、居庸关至八达岭长城等路段拘,将出现车多排队行驶缓慢情况料翅,此类情况持续时间较长米,平均时间到当日下午15时会有所缓解爱。   10月4日以后拣弊伶,返京车流量增大落列,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西珊黔,京藏高速山区路段毙汀昏,以及京藏高速进京沙河大桥以南膝画。受上述路段车多行驶缓慢影响惯娶,轻微交通事故发生频率增大烯,应注意交通安全圃。   另外沟狼携,受十三陵景区游客量攀升的影响斯闲,昌赤路10月2日至5日存论,8时至12时埃,出京方向神路北口至胡庄路口恰疲耿、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢当。进京方向14时起荆垃担,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢扑。   北部地区重要的主干路——立汤路鹅,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同赣导工,出京方向路段集中在东小口至北七家磺,进京方向集中在北七家至东小口一线厘坎跋。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍镣款守,八达岭老路往年国庆假期压力突出讹挎闺,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位拆桥抡,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路倒,减轻八达岭老路交通压力憨。   此外飞碑陇,如果八达岭高速路出现严重拥堵溜,昌平交通支队将分别在小汤山出口希食、科技园区出口钮、西关出口向京藏辅路分流视,同时么,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时茄忿呈,视道路情况分别将居庸关断带橙携炊、金殿断带撬、沙河大桥南北两侧断带打开胳式久,将出京社会车辆引导至进京方向揣品辫。 责编拈康:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露苹慑,北京正不断修改完善费率浮动方案搅袒非,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”敛。   为减少交通事故发生率晨俗,促进首都道路安全畅通插隘,2010年1月1日起虎嗓诧,北京正式实施商业车险费率浮动制度坏。在21日进行的新闻发布会上常堤,北京市保监局通报购,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后芦牌狙,费率最低下浮至40%绩,最够上浮至3倍;实施5年来磺,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下陋际,商业车险出险率由2009年底的105%嘶哼贫,降至2015年6月底的50.5%派。   针对酒后驾驶费率浮动机制礁,北京市保监局介绍跺,2010年3月1日起看惰猩,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制系刷,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度抽辨促。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底绩池,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆棚,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆窃唉卞,上浮交强险保费185.26万元签摔。   “如果违章蓖舰,惩罚会提高”壬。北京市保监局局长郭左践介绍汤枷,将推进违章记录纳入车险保费的体系垮程妹。但他表示径裁,这是一项复杂的工作孤,必须要经过严格的数据统计跑,以计算升降浮动和比率等俱烫谷,需要一个测试过程戳,所以目前无明确的时间表和细则莱闻救,争取尽快实现寝纪。(完) 责编交:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题泰,河南省出入境检验检疫局21日称棱贝,自2009年至今供刺揣,河南省相关进口车型登检数量为9132辆酗哥,相关车主应注意车辆使用状况切痹汞。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出忙,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称荚妥,因设计原因笨半看,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子南糯铮块妥匠,造成安全隐患滔齐祭。该问题涉及部分进口途威矮、奕鸥扔、尚酷亲脖磷、尚酷R莆、跨界高尔夫烦熬、高尔夫旅行版灯、高尔夫R茂、迈腾旅行车茬鼓、迈腾全路况车圣、大众汽车CC脱朝害、夏朗等车型焙,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日睦冬,共计78083辆构鸵峡。   目前舍厘耿,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划社垒。在召回实施前吹盘森,如发现车辆因上述缺陷出现故障粱,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子目部遥块化超嘛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意剿,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题淌篱,应尽快与授权经销商取得联系洛,妥善处置和维修导。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施卧瞎,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况痹墙茅。   河南省出入境检验检疫局表示瓜箩鲍,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务桶,并对履行情况开展随机抽查等监督工作唬。 责编鼎:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称裸涧,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间斤,因此车船税在此基础上不再进行减免涛菊涤。   世界田径锦标赛犯栋乏、大阅兵期间炉贫咳,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行麻,有市民呼吁损失狮,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征太。对此蓝论,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称扛擎匹,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间函搞,因此车船税在此基础上不再进行减免疥赴。   市地税局介绍窗驮,根据本市规定逼,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款髓睫,减免税比例占全年税款的六分之一不休,对应天数约为60天犀缔。按照交通管理限行挡芒,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定搅魄睛,加之春节料、国庆节七天长假昆偏、劳动节诬纳揪、端午节多、中秋节等三天小长假不限行焦,全年实际限行最多为50天吐懦坊,占全年365天的比例不到七分之一围文。根据以上情况几,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间壳图。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例旦,自8月20日至9月3日共计15天毯,单辆乘用车最多限行8天凰床檀,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例伍。因此攀如痉,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策夺眯。 责编融颅防:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨控角摹。(资料图片)   市发改局鞘:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起袱描,广东实行最新的政府定价目录媚,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价钱救。新规执行一个月后闺刷潘,记者走访发现拭,不少车位紧俏的小区祷犬灌,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象翁堂脾。   有市民担心祥围剔,放开政府指导价后蓝,小区车位费会不会连年上涨唇寄愤?市发改局回应称穗连,物业管理公司并非想涨价就能涨价的剖联,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定河。   记者走访色幌薄:有小区月租费涨了三成   记者走访发现獭锣呐,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨蜕。东城世博广场一小区的业主反映死:“原来180元的月租年敲沸,现在要300元了校搞。   此外硷,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月估,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元苯拈籍。丰泰城住户刘元称纤蜕焙:“小区停车收费不同于商业区祷骂娩,收费不应该这么高恒,就算涨价也要让业主先知道踩肪。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价坝。“现在对业主也收6小时5元卑题,12小时10元的停车费溉,和外来车辆收费一致窝,这不是变相涨价吗斗?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示翟,由于该楼盘业主很少自酌,所以一直没有业主大会蔷歧色,现在涨价后想维权都难抡。   二手车位交易涨价   同时容,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显期,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车城佟,随着汽车保有量不断增长抡,车位价格已经水涨船高渤让。   这些小区的二手车位贝,成了新规后最早涨价的槽。南城石竹新花园有2000多住户岗绩,基本每家都有车受,现小车内车位只有1000个鄙色每。长期以来剖娩窜,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边八朵土。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”某辱。业主刘先生称钩,由于长期在小区外停车吃罚单惺卿陵,他决定从邻居手中租个车位泰磊填,哪知道租金已经飙到500元一月潍琼。刘先生在算了笔账后鞠限臂,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位嗜汤。   “东莞车位资源紧缺肝坦,近几年车位价格的增幅远远高于房价”侈。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示惦柏,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格壤羚,普通的小区一个停车位在10万元左右凄俯,而一些比较高端的小区纪,车位20万元的都不在少数练涉。“车位少的小区搅箩,车位的价格几乎翻一番”椒工敦。   物业皆:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露岭,由于人力成本上涨脚咖,许多物业公司处于亏损状态卫馆。许多公司看到新规出台通,都有涨价的打算东,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意差,而小区目前没有业委会飘还稠,要把业主召集起来开会都很难杀玫。其次毯,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾磷淌。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示敖,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费僳捞。“地下停车场维护费用很高狙寺屋,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明定、保洁蜜韶、维修等成本”伟倍梗。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况康旅瑟,市发改局价格管理科负责人表示晦响,即便价格放开后鹅疼,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费砂嗽沸,也会受相关法律法规约束共受。具体而言胆垦蓉,如果业主与物业公司有合同约定的叼,就按照合同具体执行镁,如果没有合同约定的寄鼓步,物业公司要调整停车费股哨点,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意花。   那么禄嚷,对于那些没有业主委员会的小区酮,停车费是不是物业公司可以随意涨价了锣?市发改局一名相关负责人回应称疤返,物业管理公司并非想涨价就能涨价的谷。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用唯吨。租金的多少由产权人说了算侍,车场管理费由车场管理公司收壤履,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样哦兢扦,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定溯魄。   他提醒市民若发现收费违法的情况苫抽,可以积极举报投诉慷,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管掠蕉。 责编糙猎拆:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息病敲,本周二发衡箍,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火秦厢睡,导致Jeep牧马人的生产暂时中断喉。所幸火势不大垂,并未造成人员受伤蹈。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示瓮:火灾约在当地时间下午4:30开始赣,当地时间下午5:45被扑灭白肯,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多冠哗。没有工作人员伤亡间凡敝,但造成两名消防队员受伤介画,所幸伤势不重骡氖峦,一位在现场处理伤口殴警,另一位被运送到附近的医院接受治疗扯姆诗。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作需苍困。   (实习编译献:羊洋审稿伞:刘洋) 版权作品隧,未经环球网Huanqiu.com书面授权贡佃纺,严禁转载荤脊,违者将被追究法律责任些喝薪。 责编淖荡:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级诗撮畏。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市良柑担,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价坑樊码,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价钞罢。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试肋肝纤。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统捷臀,电子稳定控制共,牵引力控制系统和七个安全气囊慰,包括驾驶员膝部气囊惦弧脱。可选的安全功能包括盲点监测小暴填,后方交通检测和自动适应巡航控制疥凰。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗返,福特野马和日产370Z喘琉茨。   (实习编译镀忍:张文英审稿龄荷团:刘洋) 版权作品颂,未经环球网Huanqiu.com书面授权婆姬,严禁转载德胺,违者将被追究法律责任粟。 责编司嫁即:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深谷扯,近年来盟烤邻,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸魏杠,这其中洁誊,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠捻幂。   日前彼,赶集网创始人新席假、58赶集联席CEO杨浩涌宣布克晨,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”微睦临。据透露伦破,瓜子二手车将继续深耕二手车市诚们煳伞,目标年底前覆盖到全国60座城市较祭联,占领C2C线上80%市场份额侵蕾揽。据杨浩涌透露继,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐醒竟。到目前为止砰,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模乃躺,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆擎坡瘁,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司伎徊。”杨浩涌表示爽甜镁,未来一年将投入10亿人民币猛眷,用于市场扩张臀筒。   此外溉嫡律,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车特。据介绍斡,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后匹葱惧,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资绥古,本轮融资后人人车估值超过5亿美元幕红袍。而目前藐颠,人人车已在广州开设分公司长喊,可服务珠三角地区用户退,其平台上在售个人车源15000辆以上翠挖,并都经过人人车249项专业检测膛断喇。据人人车联合创始人杜希勇介绍法还,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式蒂,通过互联网痊,实现个人车主和个人买家的直接交易点稿。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务峭韧卉,也使消费者权益可以被保障钉吞幌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示斥,中国二手车市场正处于爆发期哼,据中国汽车流通协会预测句色困,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆疯田,这其中酚汗仇,线上交易的二手车或将占到10%的份额甜疥。 责编领蟹:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道立,进入9月份瓦拆,北京预计将有8个“暴堵日”牡文头,基本是逢周一与周五必堵侯俯。北京市交通委昨天表示室拷普,遇到晚高峰极端恶劣天气亩,可以在当天中午发布各单位提前下班疆、学校提前放学的通知罐,采取规避措施缅。 责编刮疼:杨杰" "漫画媳钵:食墨客   当下奶颠诗,司机在开车的时候接打手机常、接单督、刷朋友圈的现象并不少见耗,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患谭。近日糠嫉纠,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现瑟娩聚,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍竣角,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信渤铜,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度甫躺掣。   本次调查中撑,68.1%的受访者会开车辨,31.9%的受访者不会开车碘。   刘显旭是一名90后创业青年瘟绰,在开车时黑,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面齐蓟,以方便接电话变。“由于事业正处于起步阶段豢居,工作很忙蚊宋,下班回家开车的路上净毛镰,有时候也会和客户灭铣团、创业伙伴进行电话交流矮。”刘显旭说筋氦茹,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话纽蹄疮,但是客户打过来时却不得不接幸。   湖南某高校的大三学生孙威说斯,他乘坐专车或出租车时寇,经常发现司机用打车软件抢单巩艘。司机注意力不集中砷,让他很担心行驶安全哩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机玛诲骆?调查显示广,从内容上来看圈涛,有电话打来(82.5%)最普遍嗜迹,接下来依次是看导航地图(60.1%)香默,开车发短信和讲微信(57.5%)饱秃漏,用打车软件抢单(36.5%)残静,刷朋友圈(24.9%)纺扑,刷微博(12.6%)泡,看视频袜弛雀、小说或者玩游戏(15.6%)茶。   从接打电话的时间节点看唐,堵车时(75.0%)最普遍碗,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)涧沧、提示铃声响时(48.6%)嫁污惊。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机脱。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来敢嘿秤,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动泡悲,对驾驶员的生理和心理都有一定要求歼倘缎。“从生理角度来讲够趴彩,驾驶需要驾驶员手故、脚来操作车辆秆疙恳,同时需要眼睛斯、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲轻俊,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源惦恃翘。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时松镰开,危险就可能发生”多跺。   调查中盲,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信煞煎。   王颖指出夏,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话茂类,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为拍深懒。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整计坎,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机祷寄,而在低速简单车流中就会选择接打辟烈靖,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险缄供慧。同样的匆,看手机行为也常发生在堵车舶、等红灯畴、车流量小屋莽氓、行车环境单调等情况下”井淋。   王颖直言枚布哆,看手机是比打电话更危险的行为浪。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道炮,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知店汝绘、决策和反应炼峰测,可以说是间接的虾咀。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制韧。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源币,司机看了手机就不能看路渴备,喂骨春冢害更大”通茨。   他指出兰贝,开车看手机的涡送迹害主要有以下三个方面坞:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差玻般朝,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差赐俱,容易遗漏重要交通安全信息淌噶踌,如突然出现的行人和车辆匆肚、前车刹车详咀、限速指示牌裴夏、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差崩稀,例如需要减速吩、打方向时延迟反应或根本没有反应灌款社。   与酒驾不同晒粕疼,司机开车看手机的行为监管难度较大戊杯。调查中灯浑,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起侍,坚决抵制蛇。   王颖认为嘉,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为桔无鹿,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的嗡匕酵ǎ害的宣传力度丰萌。同时杀,她还建议智能手机开发商些、软件开发商和汽车电子设备开发商袍坚,考虑行车环境的使用夸海唱,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义酣,在开发其产品时手平,考虑行车环境的相关规范茄。 责编垃栋:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息板片,本田美国公司宣布促丹,由于点火线圈故障汞习,车辆存在熄火的风险查佃,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车斜。   本田在召回声明中指出袖融舶,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象菜浪年,最严重的情况会导致引擎熄火鲍戮,增加撞车的风险魏舷。本田表示救剁盼,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告纪。   召回将于10月6日开始凯潭,本田公司将会通知相关车主将车辆送修开跺凭。   ◆更多精彩内容填怂,请关注环球网汽车频道微信公众号卫: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品堆牢,未经环球网Huanqiu.com书面授权费共井,严禁转载脓瞄,违者将被追究法律责任即聪。 责编缉绥挪:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道掳,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车隙惕。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题修帆,可能会挂住司机的脚社偿锌,导致突然加速画,或影响刹车控制熬。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息拔,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note南,共计29.87万辆左右芬,并就汽车内饰板问题进行检修朗瓤残。   去年体蠕泛,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉陋,并介入调查粉刃。根据NHTSA网站上的时间轴显示骸夯碴,起初埔,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题扯玖,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的翔龋,称这样的情况很少见扦绿愁。NHTSA表示森,在调查期间接到的一起消费者投诉显示飘,消费者因为内饰板问题勾住鞋子盲,汽车刹车失灵导致碰撞蜂芥犁,造成轻微擦伤颁墙。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月操嫌,日产公司开始检修故障车辆虚哄,在油门踏板和装饰板之间增加空隙藤,以便解决问题寸玛遁。但是曝,公司仍未意识到这将成为安全隐患喇杠。   (实习编译秋盎效:邹莉莎 审稿怕词晒:刘洋)   ◆更多精彩内容糠顽斑,请关注环球网汽车频道微信公众号控: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品颓对,未经环球网Huanqiu.com书面授权莫戊型,严禁转载缔险扛,违者将被追究法律责任疲。 责编橙拓先:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道疤戎监,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)窖砂华、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会厘加烤,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等会讨缔。今后5年内将总计投入约5000万美元翻缓雇,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心介避。   国内外大型汽车公司谓浪素、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术饭。丰田认为俺弧,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断涟彭蓬、防止交通事故的关键卸蓬啃。围绕自动驾驶技术卞,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发得。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称亢:“AI将是今后技术的根本虽,没有它就没有技术研发的巨大进步陕淖。丰田和进行最尖端研究的MIT双傻烽、斯坦福大学合作非常重要锯屉雷。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等茂暖。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术窟才,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘辆凭,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等劝氖坑。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上弟,促进技术进步性松垢。   在自动驾驶技术的应用方面潮,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动缕庞,在判断有撞车危险时减速等功能枫歉。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 丰田8月在华新车销量大涨20% 卡罗拉/威驰畅销2015-09-02 14:00 2016款丰田雅力士新增车款将亮相法兰克福2015-08-31 16:38 丰田卡罗拉成俄上半年最畅销二手车2015-08-31 16:33 第四代丰田普锐斯无伪照 续航达56公里2015-08-31 15:04 版权作品放镐接,未经环球网Huanqiu.com书面授权揭劝释,严禁转载藕,违者将被追究法律责任湾。 责编栏搓番:李敏" "  国家质检总局昨天发布汽车召回信息吗酗细,此次召回涉及的是16202辆宝马汽车肺齿。据了解放崎,此次召回的原因是因为这些车辆在潮湿地区长时间使用后守爽菇,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障锭氛哪,导致气囊无法正常打开券隶写。   据了解广戈,此次召回由华晨宝马汽车有限公司迫伺、   宝马(中国)汽车贸易有限公司进行哗,从明年2月1日起召回烤顺。其中涉及华晨宝马汽车有限公司2003年2月27日至2005年6月2日期间生产的国产宝马3系汽车玲认,共计13597辆;宝马(中国)汽车贸易有限公司进口的3系双览版、5系和X系汽车亢宪,生产日期为2002年1月3日至2006年3月2日期间态,共计2605辆俏。据透露臂皑,   此次召回是由于供应商制造原因史,车辆在潮湿地区长时间使用后窗形画,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障恳葡棠,导致气囊无法正常打开漓瓮谩,极端情况下气体发生器金属外壳可能会撕裂旧看骏,从而伤及车内人员瓦,存在安全隐患沦。两家公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶员侧正面安全气囊奶εィ块比啦形。(记者袁国礼) 责编阶竣:杨杰" "  有些消费者讶异地发现肚,一旦到了买车环节篇,很多汽车销售会大力鼓励消费者选择贷款买车业务盆,并将“免息”“零首付”“低息低首付”等车贷方案的好处说得天花乱坠俏吼拨。听得多了匿,消费者也不免有些犹豫聪,这里面有没有一些陷阱呢请家?记者留意到衅,目前推广优惠车贷已经是车商卖车的主要业务之一村,而业内专家则建议消费者选车贷要算好账之余瞧,也要量力而行久拧。   专题文表/记者邓莉 图/王燕   车贷业务推广也是销售任务   买车幻,不想一次性付款锭屎,没问题逞菱谢,现在多种灵活的车贷方案可供选择适适兼。记者在广州本地经销商摸底留意到观旦舞,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”须囱肮、“低利率低首付”壬腺辟、“零首付”等车贷促销方式奋前,以降低消费者的购车门槛闻,让很多消费者可以一步到位闻伴抗,甚至买更高一级别的车型懒伯雹。如宝马X1拾缚,提供9万元优惠之余侈,还可以选择20%首付绒挫,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L副醒,可享受“零首付”优惠掂,而选择购买其他车型抛沸,可以享受2年免息的优惠谭杜。   但是汕,这些“免费”的背后洗,实际也是有条条框框限制的夕乃,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出论,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期砍遍,才能享受零利率粱。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单父歌,主要目的还是为了促销陕。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者韦,如近期厂家要让CC车型走量隶恋长,就会与大众金融一起联手推车贷优惠绵秦。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为芭皖嗜,经销商告诉记者恳吧,与卖新车一样嚎唉吉,做成一单车贷业务佬淘,厂家同样也是有奖励政策狼,而且每年都会有任务目标敬淀惟。为了拿到奖励陇漆,4S店的销售顾问自然不遗余力帕。当然暖腊,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说脖肥,优惠车贷简直就是“锦上添花”并,恰到好处式涎糕。   小心消费陷阱济剧衅:羊毛出在羊身上   无论如何藉,免息度偷、免首付对于消费者来说是利大于弊罐去。而随着今年竞争的激烈尽,这方面的优势也越来越明显储。业内人士提醒东临:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定女。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用妮屡,经销商一般要收取一定量的手续费环浑。以一辆售价为12万元左右的傅崮郏克斯为例蔬膝,最高贷款额为8万元魔驰帅,如果采用“零利率”贷款方式揽,那么要缴纳1800~2000元手续费葱喜旗,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费吹。记者了解到呕檬伤,如果贷款的银行或者金融公司不同俏棺,收取的手续费标准也不同彪烤。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费腊并嗣,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用烦钮,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费舞。此外箩懈,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)古侵。注意筐潘,目前银行主推的信用卡分期购车搜拆扁,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费螺。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时婆,消费者一般要求买商业“全险”瞪,不管有些险种实际用不用得上搅搜急,但一辆10多万元的车漂坊,四五千元的全新费用免不了茎艾领。除此之外锰患,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去密拌麻。   3.贷款周期有限制   当前市场上龟磷,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷扮乡,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半痕方桑,期限一般为12个月掀,少数会延长至24个月篮攫,并要求过后要把剩下的余款一次性付清全布。若到时无法交清余款肥牡,那么就要承担违约责任苫恋。因此僧牡坏,消费者必须要量力而行蘑补垮,考虑好自己对尾款的偿还能力胜露逢。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方唱伟,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用目速清,实际上可能并没有那么多惕剂牵。记者从部分经销商处了解到售,目前经销商的优惠车贷合作方有银行隋爆老、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司胁菩。不同渠道所收取的利息并不一致败熄蒲。如一辆起亚K5滔械,因厂家与某指定银行合作磁痘嫁,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期涝蛾供,没有手续费和零利息的优惠铆认,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高闹敝扁,经销商或高报免息金额卞。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车潞拢,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大捍,已经成为一条不成文的规定看香径。记者在长安福特一家4S店留意到雌嘘半,如福睿斯近期优惠1.2万元左右论酥塑,如果选择贷款购车迪涉叛,优惠则减少一半左右岸很贪,对此处涉寒,经销商认为判芦私,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样敛,那么全额购车的优势就没有了闲,而贷款购车主要是给消费者一些便利讳饱填,不然经销商会亏大了口。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车吕妨抵,全系最高现金优惠达4.6万元害踏,并能享0利率窃。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车并,最高优惠达5.70万元镀洼咯,最低22.69万元起售齿。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起港雀,最高现金优惠达13.93万宋灿喷,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元庭地落,送万元大礼包锻疾编,公务员购车享受三年/12次免费保养副咎。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元蔡芹,最低31.8万元起售郎,有现车娠鼻。   (邓莉) 责编案勘:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售逃。 不论哪种模式的电商尘峭虏,最终提车鞍赡、保养栋、售后服务等功能魏夺,还是需要到4S店来实现幌捂。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型焦琼嗜。   近日耙,全国工商联汽车经销商商会数据显示埃距,我国九成经销商今年上半年处于亏损莲陆,三成经销商有面临倒闭的风险吝诧秸。与此同时奸谜钡,包括天猫里倪健、易车乌、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城搜斑,都开始了试水网上购车沁玲。未来措,网上购车会不会抢了4S店的生意点?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车癌苔:价格透明料船,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式窘沪示,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期铜慈。目前担静刊,比较流行的大概有三种模式睫。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠俯举泪,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版尺鼎,89分钟内300辆特别优惠版销售一空颗坞叮。不过拱盯捞,像阿里巴巴这类大型的电商平台价倍,可不仅仅满足于“导流者”的地位皋。本月初弧,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式旗抢趣,保障消费者购车透明公平搂。在该模式下皮泛家,无论消费者身处何地烽筋芯,都能用全国统一的一口价网购汽车仿,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车痢短玖。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团霞扣涕,选定的车型为雪佛兰景程嚷。其中辟娠暴,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元始碑楔,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元毒踞陇,比原车官方指导价119900元便宜近5万元具墩。超低的售价也引爆了消费者的热情祟缺,近2000辆特价车型迅速全款抢完鹃焊,销售金额近1.3亿元惯穿偷。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外却滥,还有一些特定配置也在网上商城有售暖那,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型交轮酸。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售溉颓。此外在美国取挪阮,eBay已经成为了最大的二手车蚀兼、老爷车卖场鞘。   而“自营者”锰,则是汽车厂家最大胆的尝试陋拈孪,投入大量资金自建一个电商平台黄,不仅需要有大量数据支撑富匡浇,还需要有足够多的车型来支持钵累,当然径釜把,这种方式最有利于维护品牌自身的价值沏局郴。此外酚咕,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌猛忙,车主黄先生对记者说囱擒:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车沟徊,最大的好处就是价格透明斯,并且配置可以自选图琶汞。”   厂家态度冀:电商不是颠覆灰踏瓣,而是补充   那么溯耿,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了泄,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢换挠浮?像很多品牌一样亩遍,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面鹊河,不过极狼闪,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说趣榷:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式多褪,目前有400多个一级特约店架光,还有200多个二级网点松闪笆,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的拉。”   他说道砷吐敌:“随着80后筛、90后消费模式的改变翟白,‘线上决策绍睹、线下体验’很符合当今消费者的消费行为把刹,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台搜。最近我们专门针对90后消费者做了调查咐还,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的醚逞添。”不过班动,他特别强调烷缄火,电商并不会对传统经销商有太大的冲击渺酮,“实体店在很长一段时间内是必然存在的欧攘,因为它所带来的消费体验是电商做不到的毁苔绕,电商和特约店之间是一个优势互补的关系喂捣。”他还笑称拇铜搅,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作其挟撂,电商搭台维,厂商唱戏邵文柬,是比较经济的做法泞悸。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产订穆,则更看好未来电商在销售模式中的改变驼。东风日产乘用车公司党委书记轨捆、副总经理周先鹏在采访中对记者说汉涡寞,东风日产之所以要创建“车巴巴”砍绢森,是希望用车巴巴这样的一个入口乖率揽,实现与用户高频次的连接和交互波。他说徽窃韩,目前车巴巴处于起步阶段耍,东风日产更多的是以整车营销为主柑辅旁。未来思扯韶,第二个阶段将以后市场电商为主钦慰,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值虱戎。“电商平台的上线首先要服务于客户舞,服务于经销商径坦,让我们能够进一步成为市场中的强大军团啥猜。”不过干皇仑,周先鹏也强调硅,电商并不是颠覆缸购,而是企业转型的一种经营思路较发讲,是对现有经销商服务的一种补充炒。   经销商蔫铃晦:生存开启hard模式绦信罢?   今年以来妓府,已经听过太多4S店老总跑路捆、新车被抵押消费者交车无果的案例了居刑,不同于以往“加价卖车”的好日子斜抹,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”涣乱抹,成天都是愁眉苦脸的状态少祥熟。传统的4S店腹低端,包括整车销售(Sale)诫、零配件(Sparepart)集、售后服务(Service)嚷簇、信息反馈(Survey)等洗底刃,而通常建一家符合厂家标准的4S店亨等,少说也要千万元以上刷卸,要是建豪华品牌眷,3000万~5000万元也不在话下伴弯妙,而一般4S店的运营成本也十分高昂坑猫,中国汽车流通协会会长沈进军指出渤势练,据不完全统计琉换藩,像宝马俩、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元稿朝,而新建店抗风险能力低水,由于没有积累械,利润来源单一铆似叭,如果新车稍微有所压库痪齿,就会造成金融亏损享孝臼。   如此情况下矢菇,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”剖凑食,在担心自身经营状况的同时虱互,还得抵御来自新兴销售模式的冲击播煌,情况真的如此严峻吗示筒?   其实奉庐兔,可以看到撬,不论哪种模式的电商惟腾,最终提车德龋、保养裁、售后服务等功能适碌募,还是需要到4S店来实现姆,所以劲射弹,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要夸。美国在这方面已经有一个很好的典范踢祥棵。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台懂儡,截至2014年1月介际酵,True-Car就完成了5轮融资屋瞄,总额超过2亿美元略哀。同时唉,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商伙曹,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%赖岗。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价崎蟹,并选择服务好馈全痛、地点便捷的经销商参伪,对于消费者来说肥,的确是省时省力的消费模式念叫。   不过奈窝翱,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商侠蕊喷,这也为中国经销商敲响了警钟四。像以往不少经销商都会有加价卖车钉、垄断配件滦仿、产销区域被严格控制扭拣、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款鳞氯,在电商更透明临、更具有优势的价格体系下闺,再加上不少大型的汝、连锁的汽车美容店也开始与电商合作惠,如果经销商还玩这些把戏厢滴,那可就只能等着关门了扰寡。 责编帕具:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿校檬瓮?又有何种情况保险公司有理由拒赔糖分姆?为此哦惦,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯冲冉。   问题1   车主要不要买“涉水险”速济缴?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍歪非,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件裤秋,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件东。对车主而言禄脓,因暴雨发生车损定淮,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万年但豢、甚至数十万元的发动机拆检拴、维修和更换费用功白诡,这也是保险公司常拒赔的部分接拧诲。   王灯说存泞僳,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”肋茸悔,但其实即使投保了该险壳胳滤,基于车主在暴雨中的不正当操作行为群汗,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔毕双剖。同时垒棺雀,车主即使没有投保涉水险冬骨苦,投了车辆损失险订瘸楔,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失胖。因此嗽,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系糖盖房。   问题2   什么情况下保险会拒赔到么羚?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说贤,车主应尽量避免犯常识性错误块反彪。这个常识腔稍,是指车辆处在正常状态下填,涉水行驶导致发动机死火了尽奈,但这时妈,发动机其实并没有发生严重损坏次,只是启动了自我保护功能驹荚。因为很多车主不知道这个常识毕琶,就会做一个致命的动作烙茂,就是再次启动脸呕技。“这时驾驶人强行二次启动溶纷悔,启动不了再次死火硕倾,发动机大多就进水坏掉了男拷羡。”王灯介绍侥群,其实只要不是在水里泡太久蚂,发动机通常是不会进水导致严重损坏拒。   “经常有车主说死火后就把车停在原地贩认倍,没有二次启动发动机就坏掉了汕韩绘,那肯定是在撒谎透欺虚,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的频溉。” 王灯表示筐俺创,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失诺复,保险公司拒赔贤凶合,法院也会判保险公司免赔坝蔚敛。   明知积水严重仍涉水行驶   另外棱拜,明知或怀疑水深攻啡,还试图开车闯过去勒喂,这种情况下困春,发动机坏了也肯定不赔急橡鲍。王灯说保计镀,法官判断发动机损失不赔的客观原因是唇,驾驶员放纵这个损害结果的发生捐灭到。   为什么这样说坍偏?汽车排气管连着发动机频,排气管跟地面有20厘米的距离统,水如果不从排气管进去轿姆娜,发动机是损坏不了的杆储。也就是说搐肚,涉水行驶时劳挠,积水至少有20厘米盆怕皑,才有可能进入排水管文,进而导致发动机损坏但。按照一般人的驾驶经验腐涪,20厘米深的积水但婪剖,显然危险增加迹好迫。《保险法》第52条规定悍即,合同履行过程中答徽,危险程度显著增加时帝淖,车主应告诉保险公司沸。如果不告诉保险公司枚,任由危险继续存续牵渴,保险公司可以免赔惰。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔疵搪乘?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车岁,这并不是涉水险的问题税航诧,因此买了涉水险也没用鸿秘。车辆因此产生的损失焊对,就是车损险的保障对象卞堕韩,保险公司要进行全赔蔽,包括发动机损失矩般。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上河谎砷,车没法挪走被水淹了挖弹逗,这种情况下怂兜,只要没有强行启动辽福,发动机一定没有损坏静驼。这时所发生的任何损坏偷霞谱,车损险都会赔付腿诗。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚长,开过去导致发生损失慰克欧,除了二次强行启动导致的发动机损坏协每那,其余损失车损险原则上都会赔媒及,包括清洁积水瞎氦客、更换门窗等秘。如果投了涉水行驶损失险耽,也是一样摄。 责编趣:杨杰" "  国家质检总局近日表示铃,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证驴谋,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅该,将不得出厂哨纠勒、销售胃、进口或者在其他经营活动中使用悔。这是继上海筋姬烫、山东还、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台嫁信。   根据相关规定枚持补,儿童安全座椅的3c测试项目包括鞘匿胯:静态试验模潞菠、动态试验斗、燃烧试验苔猾墙、毒性试验闹肩哇。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证衡。通过后捂秘,每个3c标志后面都有一个随机码痴响甩,每个随机码都有对应的厂家及产品皖掀。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询顾侮幸。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端米肃勃,这个市场鱼龙混杂可见一斑矛,3c认证的开始梧谴,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用芍。   碰撞实验表明狄臼,一旦发生汽车碰撞事故坚既晌,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%丝去,但尤其需要指出的是抡,儿童安全座椅只有正确使用迷妻,才能在关键时刻保护孩子的安全商啪誓。国家质检总局相关人员提醒消费者蔽钮,在购买儿童安全座椅时画伤,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号捶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示塑狠,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想钎。问卷调查中显示饰泄梯,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定舜,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的吨奋酣,为了能给孩子安全多一份保障庙。   从调查中我们不难发现几,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全炮摄。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率扑。交通部门数据显示兑,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故溉将,死亡率是欧洲的2.5倍填、美国的2.6倍诡饶,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因锑戎禄。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成矾策熬。五成家长担心孩子不愿意座犯叹漆,两成家长觉得购买成本高恍睹,对于普通家庭来说是一笔不小的支出标叮慌。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施哄死收,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视铜荷蔽。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够补我嘛,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫绷悲。  〈┍拧(孙颜) 责编柔豢加:沈楠" "  8月已近下旬憨,室外却始终像个巨大的烤箱露,没有丝毫降温的势头吵。面对炙热焦烤的室外火炉酷,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半队哼骗。无独有偶鸽,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中抬,想以此体验车内高温的极端程度沪咕。   马修在烈日下坐在车厢内吧坛返,全程门窗禁闭尖午腿。当试验进行到第8分钟时澜拾故,车内温度达到了49摄氏度惰繁,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁史,汗流浃背愁穷,不得不叫停陕辉。马修的参加这次试验颗,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故节访害。马修为此呼吁说矩:“如果您真的爱您的宠物纳颂裤,就请善待他们疲,关心他们茹昏。”   再把目光拉回到中国绷肝,高温期间频出的孩子勿锁车内怯,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生莫,就更别提宠物了届。这两个月喇,中国不少城市持续高温肋骂百,相关部门也发布防暑降温官莆,出行注意事项猴逛。作为始终强调行车安全的沃尔沃视,也特别为您带来高温出行的必备提示厩。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头枚救目,当你的爱车燃,还在室外被无情炙烤的时候尉跨,有条件的车主可以通过远程控制腊,提前1到2分钟启动车内空调茹。以沃尔沃汽车为例哺吃楞,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调驰娘。这样功冉,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度俺轻才,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情付圣、流淌的汗水彻底说bye bye吭稍?   另外团,Volvo On Call的远程锁定猫翟、解锁车门功能逃,也为意外上了双保险僵邯疼。如果粗心的熊爸妈们陡隧,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上饶称太,拿起手机打开volvo on call容,一键就能解锁车门酗叭横,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生霸富藐。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下亥那,车内内饰可能挥发出有害气体隘力能,给车内驾驶者和乘客的健康带来翁害唬。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全危蹭,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质衔拦检,有效避免了有害气体的挥发鄙。 另外且芥,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器哇。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统臂,在经过进一步改良之后吉稼,新增过滤器渴扰,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物桐袒。高温下出行隧,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染膊酷,可放松自在地尽情呼吸坊错粟。   更为人性化的是艘,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统迟,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气法簿缉。   除了以上这些行车贴士外湘护,车主们也更应在高温出行前怠,也要注意一些行车前的细节闪,例如藤:轮胎气压不能过高海,可适当地为轮胎充些氮气晤卵把,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患邓。   高温虽无情笔嘘感,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心啡答舅、最舒适的细致体验欠冬奈。沃尔沃的安全专家呼吁线捣,车主们应注意自己的用车习惯嗽鞘,并且呵护好爱车刚。让高温出行这个难题男赖凛,在人与车和谐的良性环境下坏缓倘,轻松面对绊廉烘。 版权作品席富禽,未经环球网Huanqiu.com书面授权盾女,严禁转载茶丧抹,违者将被追究法律责任檬。 责编锰:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人尝据九、管理人誓忻庆、驾驶人使用伪造嚎翔赊、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为睬渤,即是俗称的套牌假牌违法敛。日前别坊烽,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动残牛,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为拴翟权,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车秃杜。其中卿,已在河北擎、辽宁辽郎鲤、吉林参居、江苏摩钝埃、河南讽雄、湖北柒巴、广西砰吉复、重庆舱、四川丹、陕西等省区市查获部分违法车辆兰。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性且辱商,公安交管部门提示车主加强防范统薄凸,及时发现激、尽早报案哇寝、协助查处戎妹,避免自身权益受到伤害番。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前庙,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务队昧。除交通警察现场开出的“罚单”卉,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄刮室、发送手机短信超筷、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人坦,所以车主联系方式的准确性至关重要快,如果通讯方式强咕廉、居住地址发生变更店,车主要尽快向车管部门备案变更情况屑,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站韶喜森、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态广,及时发现套牌违法缸还,及时处理检。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询萝劳没、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录坛楷,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地侯捂,就要警惕自己的机动车可能被套牌了科佰骗。   怀疑车辆被套牌后糖恕,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据群,如路桥隧费单据疵蛇、有机动车号的停车收费单据房、出入单位酶搔排、社区的内部监控画面等资料邪淀、线索舜蹄费,能够为自己举证澄清慨。交警提示病潭前,车主如发现车辆被套牌冗怜,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案匡喝,并提供证据协助调查暗富稳。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符佳茨,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的培钡,公安交管部门将按照相关规定性扩,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息忙鲤。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》母,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证揽,方便公安交管部门通过路面查处毖赴、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”放吓。   据了解泌诗粳,套牌假牌违法扰乱交通秩序薄葡畔、损害他人利益槽帝、逃脱安全监管羔、诱发其他犯罪残莽,具有较大的社会蜗洌害性挪琴交,公安交管部门始终采取严查严处措施素母陀。目前壬,公安交管部门借助交通技术监控核科、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段瞎魔防,准确发现车辆行驶轨迹芥楼半、交通违法记录立、车辆外观特征等信息斜绍,并部署警力通过路面发现蕉鸵、拦检孝档趟、甄别褥、布控套牌假牌车辆举膛酷,进一步提升了侦破能力赡删。公安部交管局有关负责人提醒公众拉涛枯,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾糙惰钵,文Χ眩害性有目共睹霸林。希望广大群众通过电话和笑、微博宝划、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为裸季,警民携手落碉,共同维护平安和谐的道路交通环境圈股。 责编玖:杨杰" "  下冰雹翰似硅,爱车的挡风玻璃裂了怎么办敦垒污?——“找保险当上、换个玻璃不就行了吗醋咸?”很多人这么想狙。朝阳区居民窦军原本也是这么打算垂鸥,哪想到实际操作中却遇到了阻碍钉。   “我查看了合同屁袒,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的烦妻姆。”这让窦军松了口气零隧凉,“可谁知墒菠,保险公司定损人员却说绊,由于我没有投保玻璃单独破碎险擞,这种情况不在车损险保险的范围之内圭,因而得不到赔偿柑痹。”这让窦军很是不解劫翘辞,明明投保了车损险悄,又是自然灾害对车子造成了损坏戈槐奶,怎么还要自己掏腰包便鸥侵?“要是只有玻璃破了灰,车损险不赔的话奶扮,是不是把车其他部位也破坏一下偿嗣,这样车损险就陪玻璃破损了藩糯。”窦军认为这样的规定有点不合常理椒吗。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城沮撬,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼混水嫂。太平洋产险北京分公司发布的数据显示薯窗臣,截至雹灾发生后的次日上午10时捌,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个社壤绥,冰雹砸车报案电话530个兔塘。根据保险公司的规定录慌,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸揣,或者车身单独被砸廖,都可以通过车损险来赔付枷颧掠。但是钨,如果只有车玻璃损坏黄,车损险是不能赔付的浩,要通过玻璃单独破损险来赔付剿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”悲渺涣,但平安车险销售部员工解释说堪,由于汽车玻璃破损是大概率事件略,因此如果车损险对此进行赔付的话农舞,整个费率水平就会提高杭,羊毛出在羊身上袍奶太,车主们并不划算炯冲。车损险中赔偿的玻璃破损卑南弧,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失危落,所以才有这个“单独破损不赔客可,和别的地方一起破损才赔”的规定础。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎恫登亲。在保险公司看来茸挠袄,一般车辆经常停放在楼下的车主猛烂,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险肥党。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶矩司姆,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤斤,也很有必要投保玻璃险朗缉队,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%幻瓢,旧车相对少一些岔,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”狮蹄。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为核,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的风,这样可以给投保者更多选择闲标。如果投保者的停车环境权、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险嗽,就可以省下一部分保费;反之笺,则可投保附加险顷屑咆,有效转移风险碧表。   不过失抨,王绪瑾也认为慕棺崔,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方垄,保险责任包括雹灾喀柯小,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎毁,而玻璃单独破碎属于责任免除两净,这就存在争议了饥勿。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了碘埃踩,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内速,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中缮,因下列原因造成被保险机动车的直接损失泻教坚,且不属于免除保险人责任的范围凑休,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’狗,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些傅,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点潞,还没有在北京实施苹桨。”   王绪瑾提醒消费者庙,在购买车险时一定要看清合同反习,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任蚕社急、责任免除等保险保障范围的一些基本信息和,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧烁灭嘉,以达到有效的保险保障席颅弦。 责编斯:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理秘隧、规范车辆停放门炕、确保消防车通道畅通蜡巢疯,根据《中华人民共和国消防法》虾、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规剃。今日下午高,成都市公安消防局卯标袖、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会瘁痢,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)举尘。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布瞪。《通告》要求邓构奖,禁止占用居民小区般糖寥、人员密集场所消防车通道停放机动车辆偿。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场栓。   对占用居民小区蔫、人员密集场所消防车通道停放机动车辆撕沽,妨碍消防车通行的剔镰,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》傻陀,责令改正秸,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下肺玻款蹭,对个人处警告或者五百元(含)以下饭Γ款崔喂。经责令改正拒不改正的愤锭伶,强制执行丛,所需费用由违法行为人承担诵查讽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时琉峨,对在居民小区斑澳、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的申壤,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚滑顷,并实施累积记分管理欢灵。驾驶人不在现场的伞,对车辆予以拖移速牧抄,及时恢复道路畅通霸。   《通告》还强调夏,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理芹,在消防车通道路段设置明显标志标线涕,禁止占用玲筐、堵塞司、封闭消防车通道颂啸,确保消防车通道畅通阶。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全贸,确保消防车通道畅通厘枚靖。发现有占用消防车通道停放机动车辆的睹瘦,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉碗烧。 责编遍划耽:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段得乡,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显胜。单双号限行首日到末,违规出行的司机不多胸诺凤,在建外大街日坛路口递饰,一个小时内公,仅有三名单号车司机被拦下桶。现场执法的民警说丢骄,今天违规出行的司机要比平日还少编临。显然耐芜,市民对于单双号秋,还是比较配合浓上。   早晨8点炕,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口吓汾,红灯亮起驶,每一条车道排队的车子只有十来辆毫,一个绿灯周期完全可以通过巾粒委。“平时这个时间行统时,日坛路导行、建华路和永安里这一线方,车流量非常大垛尉,正常情况下都要排到国贸桥区聊劫,你看今天赌,车速也快了尾,车也少了楷舜粳。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说炼烯。   8点20分郴菲栓,一辆丰田汉兰达开了过来锨锤。它的京P牌照尾号是3恃菇,在大批双号车当中很显眼摔。司机被拦下后饲骗,貌似很迷茫帆猾娜:“出发前我还专门查了一下脾达宿,不是双日限双号吗腻恳?”他说缕洛街,他是刚从河北开过来附馁,知道开始单双号限行太爽呻,只是没想到竟然理解错了限行的规定入怕虑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后庇羔,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地叔革抠,或者找个停车场停到今天24点吠辑任,否则每隔一段时间就会重复处罚怯笆。   和平时早高峰相比北,今天全市路况要有好转舱届痘。8点整狼驰瞳,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9嫂抠副,8点30分也只有2.6弥,属于基本畅通咕萎。在绝大多数路段上溯夯,车流量减少限套,司机出行感受要好很多撤。   很多单号车司机今天准备选择专车同、快车扭鞘、顺风车乒达冬。可是功,限行之后素烙,约车的难度也增加了涕澄露。平日经常使用约车软件的孙女士说盼毒迷,今天连下了四个单子馈镜,才艰难地约上了车堪侨。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元喉损彪。“平时我从家里到单位裙,如果使用‘快车’恰,大约40多块钱乘,今天猛增了一倍多饯。”   交管部门表示白,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传关撮苇,但还是有市民没有弄清楚杠攘搔。比如涝校,周末同样要限行计啤亢,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行绵。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响捂孰怯。此外妥诵崩,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行层睬诞。J060 责编困垫杆:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题唯,今天亦如此闷力,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿潍:定速巡航到底省不省油咸悸咳?咱们今天就来矫情一把寐。    在文章之前我想说的是唾纷,对于这种问题结果并不重要扣陡澈,车说到底就是代步用的腾,该怎么用怎么用归,有功能不用钱不白花了落薄衰?不过要用的合理偶粹碍,才能有更好的效果和更高的效率却,本文虽然测的是到底省不省油私奔,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区母沙。   省不省油陶,要分情况说   ● 跑平路吓甲,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号诞,同时参考变速箱授爬害、轮速传感器的信号(当前车速)簿傻玲、设定速度进行计算勺许槽,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整恒燃沁,实现巡航蓟。    所以如果是在平路上行驶狗老,比如路况良好的高速公路乐藤保,你用巡航跑个几十公里或几百公里劳嫉碴,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的番响,无论是理论还是实际表现都是如此啦,我自己自驾游跑高速财项筋,也用过几次定速巡航跑塑奠,相同的路段倾室禄,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些埃烈,如果是人操作擞匠,深一脚浅一脚的敦,很难做到比电脑控制更精准阂锯诺,这一点无可非议结跋。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段黄娩,比如在上下坡比较多的高速路上拆呜,或者是爬山路上级敛,定速巡航可能就不那么“聪明”了疙,也是本文聊的重点含凑蹬。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路酞前欺,原因有两个儒,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试靶绘瘸,堵车也没人会使用定速巡航这功能盯冠,夜里的理想路况能尽量减少误差瓶违,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥酬,可以体现上坡下坡对于油耗的影响念被穷。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈围庐夺,全程120多公里怕蕊,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线梨讨,两次车速均控制在80km/h氛捅故,全程共经过30多座立交桥适心,坡度有大有谐啤,时间是凌晨0点-4点几纹侨,车辆极少茄梧。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中编,由于人的操作要比电脑的预判能力更强罢,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速棺纱小,只是提前加力牟,如果油门保持不动上坡后会降速的)鞠岁诫,来抵消爬坡受到的阻力甲详,下坡收油门溜车挠寐罗,反反复复襄天联,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)添慰,当然嘎景摩,我平时开车也不这样子票,踩油门一半看路况一半随心情钮勤蜜。    我们第二次用的是全程定速巡航痴,这样要比自己控制油门轻松多了摔蒋,而且可以把更多精力放在观察周围情况上尚甸,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)俄,比我用脚控制车辆微微高了一点脚倒。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油拐辫,就差在上坡的时候了寝芥刃。人控制油门虐邻,如果有经验的话东怀,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门培,保持车辆的惯性反盆,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速匪湾,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单暑骇,保持设定的那个车速锰回皆,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度凤阔,如果加油门还不行静叛,就降一个挡位来拉高转速捎担殊,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了宋。那么搜,结论就有了录久颅: 如果是路况好的大平路火聚,定速巡航的油耗更经济锤,而上下坡比较多的路段使用定速巡航酱赋,定速巡航为了保持设定车速扒秒,加油和降挡等动作会更多啦铃旁,油耗自然也会出现上浮 撮。    但是需要说明的是笆散,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的棘浩,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶石快瞥,的确是有可能比定速巡航还省油缉,但平时开车谁也不会这么刻意刚锻,不现实窖,如果平时开的稍微虎一点譬,结果就不一定了虾颠美,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉帮糯湾。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义够,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题惦夯,矫情这几分钟就行了竣暴,平时还是该怎么开怎么开绣。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用魂趴,它有一个弊端穷,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫平沟莱,容易犯困弹劫段,在你跑长途的时候镭,特别是午饭后和夜晚赶路萄,本来就是容易犯困的时间段算泛,如果这时候使用定速巡航就不太合适了耙,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的船翰,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的列厘绍,另外就是开高速公路一定要劳逸结合经,杜绝疲劳驾驶掣。    有朋友说定速巡航已经OUT了困娘?的确是盒脱习,现在关于定速的高大上配置叫ACC虫谓和,中文全称是“自适应巡航系统”慷此玛,这才是真正解放右脚的功能亭,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用爽箍,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行挥故,这就大大增加了使用范围搽挽,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了团,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现访肌从,我们会单开一篇文章聊它雷黑。(文沧、图/汽车之家 汪淼) 责编霸钩:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分瘫鬼淘。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行蓖,国航航班提前45分钟停办手续臀华频,邮件长帘诡、快件实名收寄享,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近媳,今天开始丛浓,北京等地一系列安全毫慨、交通保障等措施启动亥尝成。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称瓢,自2015年8月20日0时至9月3日24时答芬颁,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施境点。   根据通告滥习些,8月20日至9月3日每天3时至24时党撂,北京市行政区域内道路实行单号单日抄、双号双日行驶啊,其中单号为1喀碾盒、3城鹅酒、5父颅负、7轰科、9眯弧牢,双号为2抱、4突赶稳、6稿人屎、8挟方、0忱庞肪,“二二”式号牌机动车按双号管理般。同时捎锣碎,暂停实施尾号轮换限行措施乾奥绅。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外牵,对于进京的外省区市机动车而言回汲墙,每天7时至9时擞锰、 17时至20时欧,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶缔挫。   为确保上述措施顺利实施膝探,从8月20日起骸桶,北京市交管部门将启动高等级上勤方案回芹戏,最大限度将警力投向路面滔菩捍,加强道路交通秩序的疏导鲜速、维护帮。同时翘乌,对违反《通告》规定的车辆严格管理瘦贰,依法处罚闻叔。   具体而言外筛尸,对违反《通告》限行规定的违法行为贝夺,处100元纺悖款蹈。对违反禁令标志凰地,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的嘉,处100元沸睾蹋款茶,记3分膝系。除路面执法外舞笨,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统举薄,对违反《通告》规定的车辆实时记录兼狮题,纳入非现场执法系统依法处罚我色秸。   北京官方明确讥,在单双号实施期间褐男尺,对于群众求助运送危重病人等紧急情况飘,交管部门将启动应急交通保障机制凰蛾。求助者可与路上执勤交警联系核朽,也可拨打“122”报警电话求助乡,交管部门根据求助者的危急程度琉,采取相应的保障措施莎,及时提供交通救助滑。   8月18日僳弯迷,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工沛拓脱。中新网记者 金硕 摄   热气球谴蝗衬、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示拨镭,9月3日9燃:30-12绢蚂嫡:30之间澄穿顷,北京首都机场和南苑机场将关闭檬酞僵。届时垄筒,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制化崇。   从8月1日起到9月3日风嫁羡,北京空域将临时划设限制区衫瞬,在首都机场南部设立东西向保护线泥,飞越该区域航班有严格的高度限制峨浅保。北京首都机场进费、离场合进近复飞程序将作相应调整色钳剧,制定临时飞行程序经票。为了缓解流量控制的严重情况对,将在北京周边划设8个飞行等待区域耍攀概。针对流控情况肉辨脑,建议航空公司及时采取措施调整航班凸晌。除紧急情况外笑滇,北京宿戎、天津机场不接受备降腊。   与此同时寸钳,北京市航空运动管理中心发出通知称挟,8月1日起至8月21日沦,在北京地区实施停售搔、停寄京匠、停递各类航空器;8月22日至9月4日耗,一切单位提、组织及个人利用轻型直升机素烦、滑翔机晾泡态、三角翼苇、动力伞吮喇瘦、热气球为、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞昏。   据报道天,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措闻。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备孔晒。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道兑,多家航空公司表示搏倾为,近日安检加强或会出现较长时间排队等候殊。根据首都机场高峰时段出港航班量脓宽,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续埠借急。   其中伦骋,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间读,从北京首都机场出港的国内航班常喉,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续烁,国际耙逼、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变速。   换言之滤理,如果乘坐国航的飞机歪街掳,在起飞时间前45分钟还没有办好手续绩淘,那就面临改签或退票的风险喝。   邮件秃迹、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局蹦谅泄、公安部磨、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》另艇梯。   通告要求杏,重大活动期间实行实名收寄制度时,除信件苟彪、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件面煽蟹、快件外偶徘钠,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄鼎薄。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的愤猫帕,寄递企业不予收寄蕉。   8月20日至9月5日期间汾幻飞,对各地寄往北京市的邮件时、快件实行实名收寄制度党。   通告明确内氏凭,寄递企业要着重加强对枪支弹药洪具、管制刀具挡、易燃易爆物品扛、危险化学品桂亨疗、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度焦病布,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动俊铃,干扰重大活动顺利举办供瞎。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件钮浅酷、快件膊,要提高安检等级起钒,实行100%通过X光机安检冀眯穗,并在邮件秋钙涡、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件怪露讥、快件一律予以退返韦,不得给予投递耍设、派送高。   这则通告还明确结婪芳,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施纹媳赔,对“揖辽ぃ控地雷”浚疽藉、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制吻,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件降、“姨樱控地雷”梗嫂醒、“炸弹闹钟”玩具等物品从。   北京与周边六省份协同减排起酣炉,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量闯,除了单双号限行泰茎,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体辽缸宫、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%劳备。   此外蚕粮嘿,北京市环保局杭吠澄、市交通委纲枢开、市经信委等委办局联合制定的方案明确节,8月20日至9月4日期间琳冗呐,北京将重点在机动车得宿氛、工业企业嫉惭、燃煤锅炉冕、建设施工等方面实施临时性管控措施雹。   根据方案反顷繁,8月20日0时至9月4日24时铂,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方辜警、建筑拆除作业蹋,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施昂纪,保障纪念活动期间空气质量菊忻颈。   同时袭涧宪,北京还积极协调天津市结腔撕、河北省涸、山西省亭洁享、内蒙古自治区雄巷伐、山东省酬慕淘、河南省等周边六省(区肠韩拣、市)协同减排扑逛急,全力保障纪念活动期间的空气质量拌思课。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定息挺不,从8月28日零时至9月4日24时辞判境,统一实施临时强化减排措施颂驹保,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上盛碎杯,其中北京市减排量达到40%以上毁建。同时阿,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉籍圭、工业企业及混凝土搅拌站停产限产猫趴穿。   地铁早高峰延长运营半小时辉芍非,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间媳,为保障市民出行颈骂勘,北京公交企业将采取增加车辆斑媳、加密车次等方式且,计划日运营车次达16万余次返僳陡,提高2%公交运力铰。   不过需要提醒的是恨,阅兵活动期间暴,北京市将进行交通管制膊彩频,45条公交线路甩站或者绕行虎世,市民出行前需查询相关信息佳狈。   另外殊,单双号限行期间查颊辣,因客流增加玖藩疲,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟舵灸掇,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车呻化盾。届时写旅分,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店人、“四站一场”等重点线路运力保障课居,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆肉七。   除了公交和地铁方面的保障挛详氓,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》赊辆,保证出租车出车率不低于80%雄,重点确保活动期间观众疏散时按羔,无出租汽车议价具、拒载全、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生泉窖胃。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时瞄亨,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会禽锯坝,邀请阅兵领导小组办公室副主任奠、总参作战部副部长曲睿骂,阅兵联合指挥部办公室常务副主任驾傻檄、北京军区副参谋长王舜泻,介绍阅兵准备工作有关情况港柔嫌,并答记者问亭炊守。 责编谭矢竭:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口写侥栋,天津港也是中国进口车的主要集散地尚,2014年继,该港进口量几乎占到市场份额的50%敦瞳体。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后峦添,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区篡钉,直接导致近万辆进口新车受损遁款。   东风雷诺发布声明称刹讳玲,经初步估计失算钱,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损廊奶、毁坏汲。大众进口车损失也较大手。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实晴,包括甲壳虫萍、迈特威怯乡惜、途锐等多款车型屋末认。有消息称厘寞,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大绥,共造成约4000辆进口现代较、起亚车型受损搬峡呵,但截至目前揭豹卤,其官方声明中并未列出具体数字己搁铜,仅称“具体损失下一步将进行核实”揩烦仍。   除上述品牌车型受损外袭,克莱斯勒靛、宝马娠、标致雪铁龙谴拾、捷豹路虎锻抨稠、马自达驼测胖、三菱等均有进口车辆不同程度受损惧嵌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理饥?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场互画牧。对此啸衫,大众邯避茬、现代起亚啪辨凳、雷诺等公司纷纷发出声明劣糯射,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”湃。   据中国汽车流通协会数据党仟,上半年我国进口车市场整体下滑明显森任,累计进口量同比下降23.3%并。7月救邻,进口车经销商库存深度已达两个月左右头势,库存压力大零结茸、消化时间长未坛跺。因此皖囊,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损蹬,但业内人士普遍认为遁炽,在一两个月内判镰,除部分个性化定制车型外费醛袜,大部分车型不会出现货源紧张的局面帕。   为了避免货源不足的状况髓款含,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作城凑,确保为各地经销商正常供货挺。   汽车市场的“金九银十”即将到来香,进入9月梢涣,消费者需求预计将相对上升掸蓖。据了解楼迪,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值垂诫搔,进口车销量却仍陷于低谷燃。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限独穆备,但据业内人士分析捍,随着供需关系不断变化皇绷赁,不排除出现紧俏车型加价的可能莲弓隋。 责编烯无:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口料培腻,天津港也是中国进口车的主要集散地髓洽,2014年僧堂,该港进口量几乎占到市场份额的50%喂桔。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后衡识,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区璃垂罢,直接导致近万辆进口新车受损阀。   东风雷诺发布声明称古权,经初步估计克舌,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损蕾郸椽、毁坏看沦旅。大众进口车损失也较大苗渡。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实辣菱掳,包括甲壳虫怕衬、迈特威涛惕、途锐等多款车型垮香淬。有消息称挝茹,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大蔽坪,共造成约4000辆进口现代时首、起亚车型受损尚烹烤,但截至目前皆,其官方声明中并未列出具体数字钒,仅称“具体损失下一步将进行核实”妹涟。   除上述品牌车型受损外头奖播,克莱斯勒魏妒哇、宝马陷、标致雪铁龙囊蓉范、捷豹路虎肠瘦金、马自达匪洗、三菱等均有进口车辆不同程度受损来。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理欣?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场媒驳囤。对此澳,大众幕、现代起亚关浓讼、雷诺等公司纷纷发出声明某惩,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”锤切轨。   据中国汽车流通协会数据评,上半年我国进口车市场整体下滑明显禄,累计进口量同比下降23.3%吵。7月疼事伴,进口车经销商库存深度已达两个月左右稍贾廊,库存压力大桨铣官、消化时间长撼。因此围坤犯,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损昆裸,但业内人士普遍认为掇,在一两个月内释,除部分个性化定制车型外陇邓翁,大部分车型不会出现货源紧张的局面梢横。   为了避免货源不足的状况洗,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作犀,确保为各地经销商正常供货秦委齐。   汽车市场的“金九银十”即将到来蹄,进入9月硕,消费者需求预计将相对上升檀却。据了解署,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值鄙感味,进口车销量却仍陷于低谷侧。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限粳盒袭,但据业内人士分析贿刺,随着供需关系不断变化饥寝,不排除出现紧俏车型加价的可能悸络。 责编坞垄:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%和蛔醚,只搭载一位乘客极讥。从今天起厦,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时句拖,又多了一种车型选择圣。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线拧。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示黎,之所以上线“小滴”这个产品拿膏梅。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外剔隘师,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效僵、环保地去解决高峰期分散的交通压力嘎。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍方李峡,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时梁骗蹦,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项坑。选择该选项后泻,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单污。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司绅。时空电动CEO陈峰介绍靡警,“小滴”采用的车型为时空E20畴堤,是一款微型乘用车寝昂。车上除了驾驶员之外随,还可以乘坐一名乘客坤。   E20的最高时速可达80公里/小时佃肉围,续航里程为260km褂透膝。可使用220V家用进行充电桔躲丰。快充20分钟可充80%哄冻,慢充8小时即可充满芭攫。百公里耗电约为10-14度裤琅。按照杭州最低电费换算话扦柯,E20每跑100公里舶,仅需花费2.8元-3.92元钳。   在价格方面搔痕构,“小滴”比快车更实惠一些撕。据了解寸,“小滴”的定价为0.99元/公里口,0.3元/分钟耸稼稀。收费方式为公里费叠加时间费泌酶甭。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折骂哩。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示受殿锹,在早晚交通高峰期庙,有很多一个人出行的乘客绞碴境。这部分乘客戎欣酚,其实只需要一个座位殿拿。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位妮灭沥,且收取更低的出行费用熟叼井。与此同时价辣讨,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率擦潜。“这是一次细分解决出行需求的尝试罗猎酗。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”城函,今陈、明两天创滴,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格糙醋帅。“我们希望更多的消费者来体验这款环保短、高效的出行产品磐。”孙枢说烁悄。   陈峰表示檀湍,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面董。“小滴是我们和滴滴合作的起点蔫,我们之间的更多爆炸性合作锑吐萎,敬请期待奶皋。”据悉堕茶,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”露炕。到年底前睛,在杭州前试拖,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车滔难啪、快车平台探。   另据了解砍,除了时空电动的E20之外痢惨鸡,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽俄吩,上线二人迷你车辆潦线玩。(完) 责编关邪持:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭切瑞,往往停车时一不小心蹭到树或地锁事现淀,而这些剐蹭往往较为轻微杉钨,不会影响车辆正常驾驶豪炭。在发生单方事故后返级,只要上了车损险轰,即可通过保险来进行理赔修车漆驶刃,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故柑脱蹭,及时上了不计免赔铣矩,也许承担部分责任纽。   总结凌忍婚: 其实发生单方事故后空,首先判断车辆维修情况戎,如果是小剐蹭不在意则无需修理渺筹,有的剐蹭痕际什谴欤可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚痪殊容。入股已经伤到底漆立惧食,则可以走保险进行修复蛔。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额扦,所以如果只是小伤的话撵,自己要权衡走保险且自付支出的费用邦并疗,与自费修理与保费上浮是否划算缔丢没。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣沤毁、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能涸灭,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动内浚,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解角群措。 责编翻:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破伶归。昨天镐屉,北京市科委等部门发布消息虫汀,公交胜苍、班车等纯电动客车也将享受购车补贴菇练,最高补贴额度达50万元克赣。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴孤。数据显示戒,新能源小客车也越来越受到欢迎磐,最近三个月蹄,新能源小客车的上牌量均突破千辆佰矮协。   补贴可达车价的60%   昨天潘慈,市财政局柯采楔、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读抽。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置汹冕、运营纯电动客车籍理氛。新政策鼓励公交嫡澳叹、公路客运抛、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作班。   购买纯电动公交和班车迪,补贴丰厚瞳宫。国家和市级财政的补贴总额煽釜挤,最高可达车辆价格的60%乱,补贴总额不超过50万元痰愤。按照规定惩沧,10米及以上的纯电动客车炼盒,今年最高可以拿到50万元购车补贴纽,8米至10米的客车最高补贴达40万元臀,6米到8米的客车最高补贴30万元精。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起箍步,纯电动客车推广补助标准将有所调整底两郊,新增续航里程舌、单位载重能力消耗等指标题。以10米到12米的客车为例识,续航250公里以上旦梁段、单位载重能耗小于0.25的车辆恐,购车补贴50万元;续航不足250公里憋驳吨、单位载重能耗小于0.25的车辆箱悔斧,可获补贴42万元淡弊惯。单位载重能耗在0.6到0.7之间讣青戏、续航不足250公里的车辆怜维,购车补贴可达24万元铝。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场勾博。采用备案制管理涪,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》替仁,完成企业和产品备案赋瞳,即可在京销售垢。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车浪恫,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩跨凤蹋。依据有关规定伺轰,从2015年起蔑陷觅,本市新增以及更换的公交车中零,新能源车的比例要逐年提升恢,2015年要达40%杜拆,随后逐步提高到50%锤翱、60%诺碎、70%沁荆,2019年要提高到80%相掠届。   达到新能源车推广标准后氰浅,补助将全额拨付;未能达标害滴降,则扣减当年应拨款补助数额的20%甘切形。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助担吼目,将以2013年实际执行数为基础逐步递减憋,其中2015年减少15%吮隋柒,到2019年减少60%哗佰庇。   有关负责人表示烤妓,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策裙额,进一步理顺补助对象和环节暇,还原燃油公交车的真实使用成本啃椒需,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性瓤脊。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露唬囤吾,最新统计显示涛酶,今年前7个月便纷辰,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌健,超过去年总数泞粟废。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆孙涟。   许心超说雷,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎瓷捣。今年5故傲掠、6菇际偶、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆妥许,分别达到1101辆散驰、1955辆狮、1706辆烯痪。7月上牌纯电动汽车中檬唾,超过80%是个人用车坷,达到1400多辆渺。   新建的自用充电桩数量也在快速增长汲错。7月建设数据已达5月的近两倍碳毖。由此可见艰钾酷,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高跑屏。   目前巍,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次涂捍,摇号中签难度将增大累搂。 责编痉兜谁:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注攫疮。事实上藩剩睡,在北京迷说拆,随着停车难问题的日益严重恢,车位越来越贵也成了各界的共识惹驶。那么北京车位到底有多贵匆?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区骗惮衅,了解北京停车位的租售情况酱。   调查显示藉撵,北京车位的租售价格跟房价关系有限魔,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关乐郸燎。因此堡炔,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几胎。车位稀缺的小区奢,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定瓜顺。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院鸽柏诺,是北京成熟的高端居住区之一怂弗。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话氖扁夺,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的纷,达到了1榔:3淀。车位是单买的百都,70年的产权车位价格达到70万至80万昂,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位蓬腺划,但其实车位价格已经含在了房价中埔遂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区萄,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区博,现在大多为地下停车库瑰慰麓,70年的产权车位在60万左右是,如果按月停车每月车位价格为1080元琉胃何,其中80元为管理费冒帕。其实前几年车位价格比现在低很多矗,大概在30万至40万呈,2013年就涨到了50万左右酮篇途。   北青报记者在现场看到苔铆窍,增光路街道两侧都被私家车占满龚,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵慈,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场林硷。北青报记者采访了家住附近的王女士文,“车辆占道的确影响了交通昏告诚,来回在车辆中间也很危险拓岛,但这附近旧小区没有地下车库蠕帝,车又多鼻,停在路边没办法也可以理解僳。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者靛什,当初自己没买车位现在很后悔挺你,“这个房子2011年就买了膘,但一直装修散味没有入住关。2010年第三期建好时醇抗,车位20万轰来,但觉得没入住就先不买了莱哨。现在准备入锥锪洹,想买个车位但已经涨到了50万猛怂。” 虽然车位现在价格猛涨耸邢旁,但没有业主卖车位了川。   调查显示庆伤,事实上排片,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位蝎盎哄。北青报记者来到了位于东二环溶、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际冯炬礁。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高挠奈寝。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位锌衅,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位水,只能买房者自己租侯辖。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势舌橡。最早的时候坏辩,一手业主买车位的价格在20万至25万之间掸,现在50年的产权车位大多在30万至35万元踢篮烂,三四期50年产权车位达到了45万元嫩辖测,月租也在1100至1200元嘎船丁,但想租到满意的车位也不一定容易煞伎嗡。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上卞功射,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜醚承。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万攘,租的话只要1000元每月碑排。不过很多业主现在选择不买车位廷。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓纺蜗,其二手房成交均价基本都在千万以上稻豹。该小区地下车位有1400个孙悉沏,停车位配比为1土犁克:1.5贾箩。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车剿抠,地下车库倒有不少闲置境。中介介绍说吃偿培,产权车位大概40万至50万元尾倍,但没必要买恰砂,因为每月租金1500元左右劲,而且比较容易租到百夕。离棕榈泉不远的泛海国际沫,开发商规划的车位比达到1:2拭,停车位更加充裕捆洪,每月租金只要1000元溜算。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱磁京,好长一段时间以来隘门镁,“投资车位”也成了热点话题滤惨。那么秒惊当,车位是否值得投资瓷负?能否投资魔缔拟?调查显示酚咎,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的沛维谋。的确虑,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨起圃,这就需要投资者自己判断未来的趋势猩,但最关键的价格决定因素还是供求珐。投资车位一定要选择周边车位稀缺氏峰,但人群密集需求量大的地区戒吧扛。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查臼闷,如果按照环线划分降耐廷,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间咖。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间面耻撼,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个刀孙船。   多家房屋中介人士告诉北青报记者宽,买二手房时镶剩,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位锭。那些车位充裕的新小区旱覆,租车位是很方便的谓,因为需求有限步喷,买了车位也不一定增值快但宠佰。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区秋蔼叫,如果每天停车都是个大难题协麓,买个产权车位比较踏实妙。但这种地区车位价格一般较贵迷,而且对外出售的也很少入。   投资专家建议菩,从投资角度看搽,还要考虑租金和售价比值布。如果车位价格过高捌籍驴,而租金行情却不好持似,那么车位投资回报时间相对较长桔滑盎,不划算响厘。举例来说栏硕,一个20万元的车位态屏蜂,每月能租1000元钱僧操步,一年的回报率就达到6%惩,大大超过存款利率廉身,比当前的银行理财产品还合算琼缔。但如果车位要50万特,但每月租金只有1200元酷炯,年回报率不到3%怒堡,还不如去买理财产品惯顺。   此外丛难,产权车位还有40年的期限虚,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效萌钉,价值灭失电寄。 责编侍枯:李芳" "  原标题墟:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹普秘娟、大雨天气的影响推,8月8日报案篡帆立、理赔的车主数量激增旅哺慨。北京青年报记者了解到午晦凶,目前全市保险部门已经启动应急预案卧,由于冰雹是一种局部性灾害舒舍,并未列入不可抗力缉仓,属于车损险的范围蹲察恳。车主只要投保了车损险邯动哆,在有效期内因冰雹造成的车辆损失莲囤,都可以直接向保险公司申请理赔堂。保险公司工作人员表示搬甜,车主报案后将不用提供气象证明督。   4S店工作人员说毙溶,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑寒波肥,但仍需要整车喷漆拈停,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后侠鞍惟。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午救,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时嫌,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车棋牛失。私家车被救援叉车抬起的时候风矗,排气管还在不断往外淌水上冈,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来朔纬。在现辰小,有的车主打开汽车的前后车门缴燎,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖版松晒,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人腐、朋友把车往马路中间推布,方便叉车工作衅。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看鼎祷,7日夜的积水已经没过车窗底座黄。截至8日下午5点记者离开现场时瑞,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走搏。   被淹车主辰:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车孺。刘先生回忆箩荆苗,7日下班后他跟往常一样把车停在路边敝,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大端,他有点担心嫂涵钒。“晚上快10点钟息孔叛,雨刚小一点我就趟着水看车去了毫如,那时候积水都快齐腰了熄,我一看瓜口暖,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了蔼,直接压在我车头上些成。”刘先生的车是一辆中华轿车差肯芥,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面烤。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去衡厂,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶钞防。刘先生告诉记者波,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了鲁华私,“要有人来及时清理一下汉鹊,这车也不能泡成这样”揣徒诉。   住在附近的于女士说彤,她的车这两个月已经被泡过两回了锹容,头一次发生在上个月坞枚,“那次不严重罚帮柯,发动机没坏妻挽冻,送到4S店修了两个星期就好了”没,而前夜的积水多项毒,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏判,“发动机坏了起码得修一个月”十华佬。尽管买了保险拦忻,能够全额赔付舰,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦净掂。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈憾,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭农贤纪,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了翅。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖篓草辈,因为报拖的人太多惦我,当天晚上没能把车拖走抡季,“担心了一整夜挺稳,一大早我就过来了肆暗妈,一直等到下午4点多才排上我”侥犬徐。   清障公司裂嘎:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者归,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了栏申善,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”天衫杆。在现衬潦印,拖车的王师傅说愧,从前天晚上到昨天下午栋,他们公司起码拖走了一百多辆私家车项唬块,“大部分是在这妇产医院附近的”伞缓。王师傅表示妊,停在路边的私家车相对来说情况还算好的湍拔,叉车和清障车工作起来比较方便督痞杏,“停在小区胡同里的车就很麻烦了乃露林,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”离挖暗。   “这几年一下暴雨就这样乔弥肖,没记错的话懦,这是第三回了娠非。”家住附近小区的一位住户说市。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿倦光钵。”路边的一家店主补充说赎丹:“这里的地势洼钙,水不好走筹,排水系统也差蹲茬卉。”   4S店员工岔客襄:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司咆锯痹,在现场还有不少汽车4S店的工作人员偿敦拌。“就今天一天穿,我们店就处理四起这样的了村悼。”一家汽车4S店的员工告诉记者哗。关于理赔问题骗赏期,该员工表示第冗:“买了车损险全险的埃凤疽,并且里面包含涉水险的虎,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的涉水,保险公司会全部理赔粟绒。”但同时他也指出扮,如果被水浸泡后人为启动发动机蔽,导致积水倒灌损伤车子的涟,保险公司会拒绝理赔线鄙箱。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城冕钵湍。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示侮,截止到8月8日上午10时煤彪,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个淌砂静,冰雹砸车报案电话530个袒创厕。   太平洋产险北京分公司表示恭梯疽,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备槐毙,保障95500客服电话畅通妙案啦,接听车主报案慷,500名定损人员全部停休待岗试虱劲,尽快为车主做好定损服务唯泉。该公司提供的数字显示佃迷,8月8日10时前械,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援挖胺,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退唯妇,救援拖车暂时无法驶入性秋疯。该公司表示古墩疮,一旦积水退到安全高度承贰,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援垦杯。   此外枯,北京青年报记者从平安公司获悉栏樊迷,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法笑。北京平安表示天,由于北京8月7日出现局地冰雹大风妒,基本分布在北京市城区的东部以及北部扭,其中城区东部较多(朝阳区北部番、顺义区机场路周边)黄颇辣,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案孪澜,本周末将加派查勘定损岗到位值班饱糖俺,做好柜台以及渠道客户的服务纷。   据介绍噶啃坏,作为应对举措检,北京平安各区组增加值班人员匣,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班措,将严禁出现受灾车辆无人定损现象绞五,如周末出现柜台大面积排队的情况录,分部将引导客户至周边合作厂篙熊锭,避免客户长期排队等待缅蛋席。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚套弛韦,北京各区县普降暴雨段先,造成多处路段潜、居民家中积水畔,人员和车辆被困衫递。朝阳消防支队从晚6时40分许狄刚跑,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起金,共解救群众33人传泥,疏散群众110人盟委珊。   21时10分肺波,慈云寺桥东侧路面积水约1米深算块,造成附近411路坏题难、615路绷鬼、639路柑祟蹿、95路娄港、488路5辆公交车无法行驶骇甜,车内被困乘客较多乾。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场涟面。一组消防员踏入湍流的积水之中甫管衰,立即展开营救旗,一个接一个背负盗、搀扶被困人员鸵瓤,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带龟甭胁,共疏散乘客70余人枫盟。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇烈全、病人鲁、老人等疏散到200米外的地势较高处卡剂驳,共营救30人将僧幢,其中6名孕妇题轻弊,12名老人跺瀑卫,10名小孩毒对钨,2名病人臂侣。   当晚蔽,红庙中队官兵分别在慈云寺小区搬哗掣、建国路党、光辉桥东隘、南磨房深沟村等多处积水路段和区域勿画竣,出动3个抗洪抢险突击队碘赣兄、冲锋舟1台股饲,出动车辆4车次畏蠢双,出动官兵30余人焕,疏散营救被困群众120人捅。   晚8时许蒜逃艘,长虹桥下严重积水犊,最深处也近一米睦。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中岸盛谷。左家庄中队接警后密建鹿,一方面洁弘,迅速将路边的下水道排水口盖子打开径翱,并进行疏通清理玲,让积水迅速排进下水道到。另一方面好澳痉,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带颈帅。   16时许填,在南皋的电影博物馆附近地下通道内熟脚,一米多深的积水将三辆车困琢凇,两名司机在车顶部正焦急地求救算。   搜救犬中队官兵到场后骨苏,及时安抚被困人员情绪康界,由于车体已被积水淹没大半保,两名消防员身着潜水服考荤即,立即扎进一米多深的积水中是架刮,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部乏扒,同时一名消防员掌握车辆方向盘阑堵撑,其余人员慢慢将车拖离出积水菏猎。经过一个多小时的救援枯合亢,成功将被困人员救出仙犁鞋。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间梁攻棠,冰雹突袭京城熟,东部地区停在户外的车可遭了殃端渺那,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”接,记者从4S店了解到标,7日晚被砸的车耸膜,基本上有坑的恒,都得整车钣金喷漆狸累,取车至少得10天后淮始蜜。   7日晚罢,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外台能,还没有来得及将车挪进地库烫广,冰雹就下了起来锯喉。8日上午舜,为了不排队飘,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心祁阔山。经过定损人员检查尘,仅前车盖上就有50个坑娶匈屯,而车顶上的就直接不用数了歉变,定损不到6000元潮巢杰。郁先生称领非炽,这种情况赁迷,只能是整车重新钣金喷漆操始。通俗地说会夸,就是把坑打平了嫂粗,之后打腻子坚,再喷漆夯妮但。   尽管可以走保险细,但是郁先生仍然认为损失惨重卑,因为自己的车是新车睦写,原厂漆是高温漆蜕,能用终身掳秃。而重新喷的漆是会掉的澎,只有两年的使用寿命铣。如果要是卖车搽,重新喷漆的车会折价5万元左右梁危。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车驼,人不是特别多晦箩仆,但也排了一会儿队鸽。陈先生说诽戈,前机盖上有一个坑都得整车喷漆快课,因为自己是老车所以并不是太在意鼓,但新车的车主估计都比较心疼恨财。在4S店内抢,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大薪怠,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃梆拱。车主都很关心到底何时能取车浚瓤矮,由于20日之后北京要单双号限行倒的危,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修氓,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来贯。4S店的工作人员告诉北青报记者欧故颓,因为修车的人比较多涎,连等带修需要至少半个月墓相。   东四环一家4S店的维修人员称郊垛颗,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆馈,正常情况下每坚图,全车喷漆十天可以搞定潞,但由于受损车辆较多祥许,这个时间要延后姥频蟹。8日来维修的车已经开始排队哗。这名维修人员建议殿习,如果已经向保险公司报案瓷,可以过3天人少一点再来脖叫屏。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示贩,7日夜冰雹太大疾版,受损的车只能通过整车喷漆来修复收。如果真是受损特别少的车冠革,又不想花太多钱的楼司化,可以免喷稀款句,拿吸盘吸一下缉奢,但这仍然会留下痕迹题刨毋。昨天已经有40辆车来维修氢操,所以取车得半个月以上杯。“如果车的品牌在北京的4S店多毕洗,还能修得快一些妊踩豢。要是店少窗涧畴,就更慢了”解椭姜,这位维修人员称降。(匡小颖) 责编楷官畦:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵祟、交通纠纷是常见的“城市病”矢京逝,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点使。日前标芒驾,西城法院结合实际案例发布调研寂篮,指出城区交通的“四大症状”娃:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”卡笨。法官表示地,对于因“路怒”引发人身纠纷裙垄毯、扩大损害后果的行为疤甸,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任澜彤七。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见嘶,虽然大多发生在汽车停驶状态蕾,但仍然属于交通事故加臣,适用机动车交通事故的一般处理规则徐春。   法官介绍街弗赊,如果是违法停车姜快,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车亮,草率开车门眷,主要责任应该是开门人蜂囊。如果是出租车诗,情况则比较特殊败无,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全书,例如要求乘客一律从右侧下车裂懈,或者注意后方情况痢挎赫,慢慢打开左侧车门等宛嗅。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任下鞍抢。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街接,适逢赵某开启屯烫妫靠在非机动车道内的客车车门冬蠢,李某被撞倒受伤剐,经诊断腰椎骨折节掣,电动车也严重受损娠毙。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方寸,可能存在视野死角劣季,但也没有回头细看玻浪,最终导致发生碰撞撮洁患。经交管部门认定底峰,赵某承担全部责任锤愤勒。最终阑掸,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元腻胳房。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车稀,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达换般室。然而融确,倒车影像与雷达都是有盲区的辰。法官提醒笑饺墟,倒车时除了绕车一周检查外突顺,倒车速度切记要缓慢督萌,以防突发情况化绕。   【典型案例】   在平安里西大街达吻哪,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时昆删李,将在人行道上准备过马路的马某撞倒禽怕何,后轮从其左足部轧过导致骨折昧镀。吴某称侥辩,当时只注意观察倒车影像题烁,没有注意到车侧方有行人站立容瞧。吴某被确定为全责级鸽,最终竞尉究,被判赔偿马某7万元绅。   电动自行车太“疯狂”   法院统计慌勒棘,近一年来碍氮,交通事故责任纠纷案件中套,受害人构成伤残的案件达490件筷础恼,占交通事故责任纠纷的41%烹棋怖,其中桂鄙,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人稀奖禾,其中又以电动自行车车主茫定肪、老年人最容易受到伤害短商。特别是电动车车主往往既受伤又担责愁。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处窝顷浮,张某在深夜驾驶电动自行车老,不仅酒后驾驶蓟骏,还逆行镰电颗、闯红灯妨,与杨某驾驶的出租车发生碰撞滥。张某受了重伤挝火告,治疗费将近40万元唐。经交管部门认定贺镶霸,张某负事故主要责任渐楔。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院篙赋簇,索要赔偿频胖。最终泰,该案由法官调解结案揽赡。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线傲、强行超车瓷颈、闯黄灯獭喜懊、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现泰胁,这些都是“路怒症”的表现饲胯。路怒叛,不仅直接引发了不少交通事故派萌,有时候欢,更使得矛盾升级棚。   法官介绍电,对于因路怒引发的人身纠纷遣玲济,超出交通事故损害范畴的丛,对于这种扩大损害后果的行为挟天,法院在查明起因后搪,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任弛虚布,在严重情况下单舶,还要承担治安乃至刑事责任漆。   法官表示十钎,在交通状况无法有效改变的情况下外,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节扳师传,情绪失控时不宜再驾车行驶禾股南。   【典型案例】   出租车司机尉某山,从真武庙东口二条由西向北左转弯烦,因欲借道行驶灵,向右侧车道并线纲揭。适逢私家车司机张某驾驶小客车妙缝吠,由南向北行驶至此炭。张某认为尉某并线时机不当四木恰,一边鸣喇叭便,一边强制提速占道汉,将尉某“逼回”左侧车道舱孝稍。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看部滞俺骸,本就着急需,此时孩子哭闹秦贝,就认为是尉某并线吓到了孩子靖咳。随后张某强行将尉某车辆逼停械,并把其拉出车外欣愁,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉败攘勺。   尉某提起诉讼寿该。法院审理认为锋物烘,尉某作为职业司机姓傻烫,未注意文明驾驶杠腐雀,应予批评弟捶。但张某以危险方法逼停尉某车辆后配锣,又按下尉某脖子挟,其行为显已超过合理限度掳八查,不但侵犯了尉某的人格权牌茄齐,同时违反公共管理秩序齐傻敲,应承担赔偿责任死纺。最终帕弦,法院判决张某赔偿尉某800元辰誓桥。 责编锣炔:李芳" "  前段时间卉,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤茸兑酵,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤贺懊,更让人惊讶的是帘:车主就在车里坐着系雹淘,话说这位小兄弟也真是够胆量了缎细,随后该名孩童被车主逮个正着骗隆男,经过和该孩童的家长协商处理匈,最后只赔付了车主3000元了事泻伶显。   要说这孩子也正是够幸运了料刷,车主只让赔了3000元佃穗纯。不过话说回来慰稀,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生盆惟歇,而作为车主而言硼,你又该如何通过车险来保障自己的权益薯?你对划痕险了解么盲赌下?很多人觉得划痕险是给新车用的饲,老车一般不用上胃涂笔,真的是这样么省?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事拟辞等,希望可以帮到正在为此纠结的你核独。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时瘫教,在西安市莲湖路岗,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕耿驳腊。车主气愤地说酒纳摧,当时自己坐在车内搪,突然听见了刺耳的声音棉,他打开车门动稍襄,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车嘛,他赶紧制止了男孩的行为喝徘椽,并抓住了他燎变卡。   车主说烩,他这辆车是在2013年购买的匹,当时的售价为人民币300万左右慧,现在车被划了长长的两道伤痕尺妈芬,他非常伤心脸且套,他咨询了4S店肝崔沦,预计维修费需上万元俺叭胚。和这名车主有同样遭遇的人还有很多氨恕,但一些车主都没在现场榔乘持。   ● 车主别洗:如果不是坐在车里级,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着玫臣秽,车被划了是谁都不清楚敲角。”车主说掇俯。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所疾,随后石勒,男孩的家长也赶到派出所处理此事愤贫。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现偷,由于该车自身价值不菲铰,光是划痕部分的修复就需要上万元挪,在和孩子家长多次协调后典,以几千元的价格达成了妥协鞠蓉,这还不包括其它被划的车辆惩,事后车主也感叹囱钙:“幸好只是划了漆”惕睬。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔庙扣姜?   常规流程穗:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤荡叹抠,在本次案例中车主也是这样做的佳隘,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合澈申,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主靠,然后对肇事方施行代位追偿此才,追偿到的利益则会归保险公司所有飘。   如果车主没有投保划痕险或没有车险杆话鞍:则只能通过法律机关来向肇事者追偿呢登伸,保险公司不会负责理赔撮,从最终的结论来看俄缮杰,车主选择了私了的方式进行赔偿县。   ●车辆被划械殿戎,我该怎么办旧侧豢?   在现实生活中扫莆,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过较挥袄,车身只有漆面划痕刀、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的奈测。且这种情况下诞寿千,能逮到肇事者的情况就更少了篱降插,不能用车损险伞屋十,找不到肇事者嵌倡,这时我们该怎样保障自身的权益呢秋赦?此时划痕险就起到了关键的作用梳投。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险寿灵,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险避。全称车身划痕损失险熬,家庭自用车辆偿、非营运车辆可投保萎界,是指在保险期间内纳,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤勃顽,保险公司按实际损失负责赔偿绩。   划痕险投保额度最低是2000元庇俊联,最高为20000元钨擎杰,中间分为诺干个价位档次边痘凶。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件楷,轮圈划痕不在理赔范围内霖芍。   其次限酸,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联兽负,因为划痕险属于按累积费用的险种许帆,即在投保的期间内肚揪,对于理赔的次数没有限制欢,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用码,那么保单的效力也就自动失效了颧,这一点车主需要注意钝。   最后辟,由于划痕险的理赔率很高黎,很多保险公司并不愿意经营这个险种触脆,基本上都是亏损经营的佳伞,若是要投保这个险种电,建议车主选择规模较大的名牌保险公司肝纱脑,一来可以保障自身利益奶,二来会有更加全面周到的售后服务褐毖。   ●划痕险怎么理赔砰绩挫?   1袍尖嘎、如果被保险车辆被刮花圃,一定要及时向保险公司现场报案贸办通,进行正常的理赔程序尾。向保险公司报案时书双,要特别注意报案时间美偶咖,一般是48小时之内;如果超时赡龄位,就需被保险人携身份证原件骇,亲自到保险公司补报案喘。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车登慈继。如果车辆在道路上被划伤逝倘味,需由交警开事故证明共擞,如果车辆在非道路上被划伤抗齐乳,需由派出所开事故证明懒渤。   2精噶搁、事后报案是必须的谓鹤排,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划蹦,所以你最好先报案挤骋形,然后打电话给自己车辆承保的保险公司我冈,由保险公司来进行下一步处理俏短。   3扭邻、车辆出现漆面损伤后赏,不需要现场报屠镐怂,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案廷庐。 然后等定损员联系你七,看你车子的具体损失情况挞。给你的车辆进行定损并报价睬怯筹。你拿着定损单去修理厂维修许拢牢、付钱崇、拿发票瘁爆。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了伪核喂。   划痕险有最高赔付金额的忍泄敞,你要看你具体保了多少钱的腐娥。如果你保了2000继裸洞,但是实际修要3000的话啃。那么保险公司最高就赔2000赴,剩下的就得自掏腰包了事理冗。另外你要看你有没有投保不计免赔险钾舞鄙。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右徒然漓。   4敢、划痕险是不需要现场报案的哎拢,报案时说是一次发现车身多处被划即可活烙。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)结共,条款中是否规定了免赔率等潘录。   具体情况报案时可以咨询兔。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的伐揣,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况咳偏,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕读胜,不能并案处理论,还需要现场报案合恫,否则有免陪淘矗厩。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩氖呐,占了人家小区入口淘磋姆,结果被人家划了车身人捆、和隔壁老王有任何经济纠纷讽盾菊、债务煞儡、民事纠纷等弥倡,导致报复性划车响,只要被保险公司证实虏沉耿,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆弟饰剑,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然两,如果你的车正常停在车位或路边蹿侵棵,结果被人无故划了车随貌,无论你是否逮到了肇事者锤构舷,都是可以通过划痕险来索赔的瘁蠢。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿蹋吞,或直接私了安剂溉,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀固敌、被人泼了油漆导致车漆损伤盖就,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤峨保颓,这些情况划痕险也是不管赔付的噬。   也有网友提出热才:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔廷委乡?这种情况属于滑逢爱:车辆和石子发生了碰撞庞,事件的发生过程符合车损险的定义红,所以需要走车损险进行理赔斜眠茧。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆葛呜,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤俗将,也是属于车损险的范围硅,道理同上现。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高诺躲,因此配,有保险公司规定竟胃归,除了新车以外澎晚懒,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次捻门蘑,如果是出险一次络腔瓢,赔付金额不超过保费的30%杠猴,并且要求购买的车辆一般不超过五年幻,各家保险公司的年限要求各不相同烷俯。   ●想 攒着一身的伤伙,年底走车损险修笨射细?   有不少车主都认为快琴唱,一般车辆有划痕捐纫撼,都会攒着不修汹琶,最后留着一起走车损险修复桥,这样就不用上划痕险了磕令樊,完全可以用车损险代替划痕险屡,事实是不是这样的呢筒藉祁?   在开头部分我们已经提到过繁,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤临窜东,车损险则是修复物理伤痕的清枢陵,刮伤播抹、撞伤都是车损险的范围领卿枫,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的敖。   但是如果你的车停在路边伎犁,被人一次性的划了一个圈广托亲、半个车身都给划了堆粟辉,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准拧乡春,属于漆面划痕挨,则是可以获得理赔的号救皑。   ●谁 适合投保划痕险抱驶令?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员日,是否需要投保划痕险仙蚊,和我们日常的用车环境非常相关臼辖,比如附:你家里的车有独立车库套,每天基本都是往返家里和公司车库盾哩,使用环境很安全税惮,那就可以不投保划痕险随敛起,相反则有必要投保划痕险抢戎趴。   还有一种比较民间的解读鳖崩:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群晨肖然,比如车价较高叙耸、年份较新氯哀堵,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险视品狗。如果你所驾驶的车辆年份较老叉,经常随意停车戌、或不太在意车辆的表面划痕徊嵌貉,则没有太大必要投保划痕险渐椿鼎。当然剁跋,这得仁者见仁了酒停深。   编辑小结韦侮浓:   谁都有被人划车的时候胜恨,不用太过恼火美镶傲,只要懂得合理使用法律手段脖硕,一般都是可以得到合适的索赔的态,对于那些对自己的爱车十分在意的人晶,不太能接受爱车“带伤上场”刺快,我建议你为它上一份划痕险娟,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些塘踩涪。当然窘,如果您是个比较粗线条的人伟普,对于车辆使用不是那么计较咯椭,或者车龄较老瘟手,不太介意了肠,只为自己用着舒服车淮,划痕险对您来讲就可有可无了乱捕广。(文/ 汽车之家任博) 责编每宛开:杨杰" "   今年五一小长假期间惩色稿,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡词缆节,回来后铜渭慈,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光唐蜜放,这样的曝光该怎 么处理呢邯丹柬?据南京市交管局工作人员介绍嘎,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话厂。交管部门昨日发出告知杉浓,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光蚂纠。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍凸盒,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》糕佬,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地睹叛、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖劲。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网愤,这也意味着匿,本地的车辆郎几,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光呈。需要特别提醒的是猫,在外省被交警现场查处的交通违法行为岸趟,当场做出的处罚及勉讹,就必须按照该城市交管部门的规定悉圈掸,在当地指定地点处理兼,并在当地指定银行缴纳妨耄款竿宦,如果你把外省的交通违法罚单带回家桓拼稠,在本地银行又无法缴纳废怖犊款教镐挽,到时就变得麻烦了肺橡伍。    南京目前有8个曝光处理点纯氛信,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)箱簿,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光溃,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)宪纤烽。   收到外地违法通知要求证宝,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示慕铆幸,此前烹,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录旗潞,短信还“友情”提醒谋唾,为了方便外地车主挎滩脚,当地交警部门专门出台了便民举措俗,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可较烂。“其实默图,这是一个骗局坑屠。”交管人士介绍说黑。该人士提醒滴纤,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒揽,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理糙,不存在划款仍扛瑟、汇款等要求备浇儡。如有车主收到类似可疑短信畏,也可到交管部门咨询乾橙灭,避免上当受骗枢。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理帆店敢?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定泼毕:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地还辱、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖绥涛贝。违法行为人或者机动车所有人窗嚷、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的侗摧函,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出瞥常,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理唱吓。比方说髓躬帛,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理姬袖鞋,但车主有异议挞烩涩,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理悍拉。 责编卑:杨杰" "   昨天休,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会碉,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)慧蛋,三地将分“三步走”咀酗加,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络岗尼。年内饱颗,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设嘉帅,形成联通北京粗匿佰、天津及河北主要城市蚕,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊吞师极。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上燃偷道,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作施朵,并签署了行动计划膳。    根 据京津冀三地发改委公布的数据恫椭,目前三地共建成充电桩超过1万根领松。下一步蜂,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求凄淖,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点龄胯嗣,重点推动实现“五个协同”瓜夹,即规划协同称壁、政策协同抖场、标准协同图上叹、建设协同图什唯、产业协同蓬轻,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络脓牢鞘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈桔、G4京港澳趣粟思、G6京藏甫岭、G45大广高速公路服务区充电设施建设竞,初步形成联通北京蔚、天津及河北主要城市物啃凭、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊貉稳。”北京市发展改革委副主任高朋说耽拇,2016-2017年厕,将全面推进京津冀区域内G3京 台酗腑、G5京昆暑、G7京新等高速公路服务区充电设施建设怂,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下拍邢,加快社会公共停车区域充电设施建设拴么,力争到2020 年娶凯,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系联,保障京津冀新能源小客车出行充电需求膛攻备,有效缓解车主的“里程忧虑顶吃。”    为切实做好协同 建设工作绷溪雷,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制饱凡垦,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题涧。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设估套绊,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作世七脱。同时倘,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用绦,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展沟飘。    目前缺价,在国家电网公司推进建设下嚷,G2京沪高速公路9处慷戮光、18个服务区充电设施已全部投运夏,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊陀肖。   快充桩半小时充满电    昨天狼试襄,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区挺堪且,该区已经建成并投用8根充电桩特鹤,在进出京方向各有4根娩酿。    在进京方向马驹桥服务区伐斥持,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处瑟邵荡,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子涎吓。在每个充电桩的旁边扒,都有自助充电操作指南被氖,并有常见问题提醒泰惨、安全提示和收费标准公示城乏。不过锑搬,在记者现场停留的20多分钟里无隋昧,并没有新能源汽车车主来充电稿。    工作人员介绍停碴,这些公用充电桩均为快充桩辈,半个小时就可充满矗观,车辆可跑200公里左右旦差毋。    充 电时间是否太长揉哇零?以后随着新能源汽车的增多十咖废,是否会出现排队现象句持写?对此呻萌毕,北京市发改委副主任高朋表示耿翔鞭,这就需要车主合理安排时间灯寝叹,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息坦诺挖、就餐等窗饥。今后随着新能源汽车的推广毫仍狮,发改委也会按照“统筹安排架徽锻,适度超前耸殴毙,合理布局”的原则蕊借,及时增加建设新能源汽车充电设施记,避免出现 排队现象单毫鸥。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍泼鹤,截止到今年上半年忌,北京市已推广新能源汽车1.8万辆缔,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站无版临,单日最大服务能力超过7万车次盗纽。其中肛络,社会公用领域的充电桩达到2000根硷毒赶,60%都布局在五环路以内态不。    他表示式,今年下半年孔闭汐,北京将聚焦加油站房、重点商圈脓膳、公共停车场挠滴、高速公路服务区吧擦、电力服务窗口围募拔、4S店叛校、P+R停车场等公共区域习,争取年内至少再新建2000根公用充电设施东劲菩,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络魏磨娜。    此外班桔露,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区茸且巫、G6京藏高速百葛服务区蹭破啤、京津高速永乐服务区充电设施已建成千诫,G1京哈田家府杰、白鹿服务区额梦农,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中湃漆。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍乃,目前轿钾狼,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆看舌摆,共建成各类充电桩超1000个颓睦偷,其中公共充电桩70多个态,位于津沪高速天津段的充电桩有32个寸筒。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车墩费、500辆新能源出租车”痞捅喇,她表示铅塘兢。对于新签约的三地协同行动计划界懂,王嘉惠说闻抚撤,天津今年会重点推动京哈爆疵郴、京津两条高速 服务区充电站建设工作免封错,“从目前情况看镭奴,京哈高速宝坻服务区具备建设条件吼,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区儒吵,武清境内的两对服务区面积较 械炭尽,现有条件下建设充电站有一定难度鹤,另一对服务区位于宁河境内绞噬,接近该高速的末端盲负苫,选址方面还需进一步论证低踩济。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍吴杀,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划乡堕敛,要求以设区市为规划单元恳怪雇,将充电设施覆盖到所属县(市)醇痰矢、国道寸伸洁、省道及过境高速公路茅入但。    “目前徊,已有石家庄酱、保定臼、张家口侥、承德凑诧娄、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制裂砂常,其余2市即将完成殴。”毛宇山说淘雄靡,河北省目前在建的充电站有128座乡捕湾、充电桩有983个豹瓶侗,已竣工并投入运营的充电站有55座蔡僵、充电桩721个峰悲。    毛宇山透露食,为解决新能源汽车充电设施建设验收劝奥、运营中的标准缺乏和不一致问题扰,河北省发改博堕、质监我忙、电力等部门和相关技术单位浇宿熊,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准拣溶捂,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策皇购,全力推动京津冀地区的充电设施建设刊李。” 责编傲:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗桐唱秦,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易行,不少豪车的轮辋价值很高玛,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制畔。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝础,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下拆葛,也可以通过自己加装螺丝来解决仕。   总结筛守璃: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷航讨篱,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的吗甭,所以主观防范甲卵甫,将车辆停在正规且安全的停车撑弧,才能避免出现意外沤低,另外如发生盗窃很坞,需第一时间进行报警处理滔感。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣疤坊融、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能捷,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动身匡洁,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解挂。 责编还:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗垫怯。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多接裙联,玻璃水也用的特别快黎乳兢。那么怎样选择购买玻璃水呢怜汤?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水粪,第一种是自制型壕扰玻,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精炔,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水会。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品孤。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过痛歇翟,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用迷胖,但为了提升清洁效果嘘,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精丧。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度氛兰,在药店就可以方便的买到辈,另外副汤惕,应为需要自己动手勾兑驶,所以还要准备一些工具稗驹卡:饮料瓶(需清洗干净)胶,海绵卿蚂散,擦车布隋,漏斗瞪死,以方便使用勃射酿。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法葱坚镭,以勾兑2升玻璃水为基纯啦环Α:    1垫、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶僻。    2勿嘘、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳惜泪豁,而且可以稀释酒精浓度伺绅,不会损害橡胶件)亥。    3藉、加入纯净水闷假,直到2升骨膊位。    4督湍矛、摇匀后加入玻璃水壶即可洗安。    注意皖碌地:冬季使用要多加酒精此,可加到300ml鬼侠,以免结冰矢。    总计花费翱瞪菇:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元犁玩锯。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低厢,并且酒精可以很方便的买到挤畏,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用篮,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命羚洛,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾胃,同时勾兑的比例一定要掌控好恃。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用畴,或者远途出行的临时救急时使用棚乳赤。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂似,市面上有膏状和液态两种雨刷精窟,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水舵忱币,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精江芜四,每包为五袋装庞量,市场价格在25元左右叼,每袋容量为100ml黎,可以勾兑2升玻璃水敦憨鞍。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌耽,使用效果基本都差不多取团强,建议选择比较知名品牌的产品即可瓣亭困。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了喂浆,可先直接倒入汽车玻璃水箱内瓮,然后加入纯净水即可夺案纹。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元哄充,总费用也是7元抠饭崎。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力韦,同时体积上比较邪俊,方便携带和存储蛊镭呻,但要注意勾兑时尽量使用纯净水房港,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑颇唱拌。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品蠕扳,市面有很多挤,建议在养护店邪,超市购买有品牌的产品斑,以保证质量躲写,价格在10元左右弯丛,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨竭,购买时需要分辨清楚驮接劲,夏季可以使用便宜的非防冻型产品扑泥铜,而冬季一定要注意购买防冻的型号妒啥。 △ 最后就是成品玻璃水解,价格5元-20元不等径,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同辩下迁,但一般都是在发动机舱内阂何美,或左或右肠瞳控,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现害哆敦,上面会有专门标志吼脆绞,添加前需要注意区分冕仓比。   △ 加玻璃水的时候先拳,首先打开前机盖缓,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方铺。只要轻轻的拉动机盖就打开了零缉。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志寒本墓,这个标志全球生产的所有汽车都一样帕。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质鹤团桥,类似树胶师该孺,在前风挡上倒一些红茶饮料很,并用三种玻璃水分别喷洗清洁按,来观察各类玻璃水清洁效果财。 △ 我们用红茶倒在玻璃上适类,用三种玻璃水进行测试陶监。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错筷里插,能够很有效的将红茶清洁干净熬篓疾,去除粘性寇拔剔,没有存留迪块兑。    总结三种对比释:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕特,可以自己勾兑医用酒精懂宠,又方便又实惠炕,医用酒精在药店就可以买到泌块,纯净水超市买最便宜的即可挞龋,勾兑效果很明显谎,和买来的玻璃水是一样的河烁,你准备选用哪种玻璃水歼县,想好了吗! 责编氦悸:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车蒲法方,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法睫趁,淘宝网上就有很多弥,价格也很便宜宽,种类更是五花八门瘸,其中一些贴纸在选择上还需谨慎窜蕾,例如WRC感凡,HKS等字样的贴纸难我论,已经太过时了滥。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商沦烘,千万不要搞错茸,像德系常见的奥迪托,大众常用的有ABT蔽,宝马有AC,奔驰有BRABUS停箍、AMG奋。日系的日产有NISMO破,丰田有TRD搅,本田有无限Mugen吞瘟、J's Racing;千万不能贴错辽及,否则就会让人贻笑大方了啸问夺。那怎样能让贴纸成为点睛之笔飘棉皖,而不是画蛇添足呢读焕宪? 首先要先了解贴纸的种类虑细,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类芥,原厂类浮,组织单位类娘,恶搞类赴,整车拉花类芒蛔稿,在每个类别里又有很多不同的分支烁,根据不同的文化家纽,地域鹃行泼,车型都有区分掠,小小的贴纸蕴藏着不少学问脯,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔浑韩。再有就是贴纸的位置也很重要糖巴,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系秤侯响。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌匹玫嗜,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味堪硷局,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂花,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂馁退贫,原厂轮毂并不适合这种玩法截揭。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌遂捣,这种贴法是很传统的玩法贰惺,国内也有很多车主效仿认脯取,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话午,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low肌苛碘,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法怕杆,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部巧哄,加以点缀就好波翔秘。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上练墩,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合涪途陪。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处塑,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合袖,再有就是颜色的搭配俺趁,整车颜色不要超过三种倦,否则会显得较花哨管。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车忙痰,并发扬光大)贴在车门底部乱矢衫,并配合车身颜色给予反差瘟扳蒙,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色朵,再也就是贴纸大新⑺肌,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面活,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格趣,加以点缀更是别具匠心论拢眷。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO呢厦彤,作为中国汽车文化的先驱者慧,其贴纸在中国的社会文化背景下晚活囱,融合了中西方的元素并很好的结合在一起枢,是国内汽车文化的代表史。   △ IACRO早期的Logo贴纸趣极迟,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法呜模,这样不仅美观惹偷涪,对视线遮挡也较小计卸湿。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方屁,但需要注意不要遮挡视线厂。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了肠荡活,汽车文化比较发达舷,或大或小的组织划分的很细致软,根据自己的喜好来参与其中牧侍,并且好多都是重叠好几个组织对叼墒,就出现了这样的贴法承,这样贴时一定要注意倾不华,就是视线的遮挡呕,最好选择镂空的贴纸思,位置也可根据自己习惯而定划。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处棺胶,并不是为了炫耀哄,而是一种调侃补钝,灵感应该来自拆车厂苇撬靖,将零部件价格写在车上菱,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同几膏风,最重要的是自己的心态霖沮投。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心腔胸巴,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上晨桅,虽然是一种恶搞轨,但这种玩法国外还很流行扒,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说幻添,又高了不止一个层级冉。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感洁,其配色也是想当夺目底沽慰,非常抽象派又有极强的冲击力乃稳,不过这种风格是最难掌控的既寂,想要完成这样的作品露曙辱,还需要多年的汽车文化底蕴积累慌迪七。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格毖,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上寒蒙,这种类型车贴的出现胳邦,表现出日本动漫的发达程度侯骇李,国内虽然也有类似的车贴出现陕绘,但真能整车贴覆篱壬沙,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有虹跋唉,暂且当一种娱乐吧苯盼,看看就好了。   △ 最后就是赛事专用的赛车架棵,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色挂氮拿,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用息极鞘,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面癌仇竿。   结语拖: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包救蝗,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制诞。首要提到的就是在国内机动车定期验车时入拿,贴纸是不准许贴到玻璃上的芭间苯,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%瓮,并且不能拥有过多颜色承,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题酷,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法俺炒桥,开始先选一些可以起到画龙点睛作用烦谢青,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车菠丁。    综上所述惫码庞,不论你拥有那款车型犬,一定要先去了解贴纸熬譬停,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法幂斜楞,才能在凸显自己个性的同时上刷检,又表现出内涵蕊,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编郸:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车坍蓉瑰,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法首,淘宝网上就有很多乖潍,价格也很便宜哥鲤,种类更是五花八门输菊讹,其中一些贴纸在选择上还需谨慎轮,例如WRC母铜肚,HKS等字样的贴纸风,已经太过时了慌。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商码牌,千万不要搞错砍许辫,像德系常见的奥迪誓思,大众常用的有ABT拓截扯,宝马有AC,奔驰有BRABUS伯薪、AMG嫉吵。日系的日产有NISMO味茫挫,丰田有TRD透睦,本田有无限Mugen收扔啊、J's Racing;千万不能贴错坝泡,否则就会让人贻笑大方了旅幸纤。那怎样能让贴纸成为点睛之笔弊论纺,而不是画蛇添足呢枷谎? 首先要先了解贴纸的种类奠涛可,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类稻棵馈,原厂类控,组织单位类麻纹特,恶搞类拷霞,整车拉花类霖溅,在每个类别里又有很多不同的分支呸孺畏,根据不同的文化捂,地域拣楞瞳,车型都有区分改考,小小的贴纸蕴藏着不少学问蒜疼,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔挡。再有就是贴纸的位置也很重要韭逃,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系垛。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌兴式,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味景侵管,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂琶,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂灿谷,原厂轮毂并不适合这种玩法捍臼。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌厩褂,这种贴法是很传统的玩法饺檀盒,国内也有很多车主效仿搁偶截,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话氖,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low苯琅峡,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法秘,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部段冕葡,加以点缀就好跑浇人。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上呛,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合活聊密。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处炊溪丢,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合蔬,再有就是颜色的搭配腹禾,整车颜色不要超过三种美,否则会显得较花哨套朗。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车死囊,并发扬光大)贴在车门底部丘换,并配合车身颜色给予反差把,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色推际坛,再也就是贴纸大蟹:丁,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面嘎,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格摄,加以点缀更是别具匠心改。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO嗜,作为中国汽车文化的先驱者略,其贴纸在中国的社会文化背景下哭鞘,融合了中西方的元素并很好的结合在一起歇,是国内汽车文化的代表鸥。   △ IACRO早期的Logo贴纸楔寇效,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法魄,这样不仅美观堕胯豢,对视线遮挡也较小悄。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方休,但需要注意不要遮挡视线盟。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了技琳,汽车文化比较发达挤地妨,或大或小的组织划分的很细致具,根据自己的喜好来参与其中棘,并且好多都是重叠好几个组织焚铝,就出现了这样的贴法惶寡,这样贴时一定要注意啡掸,就是视线的遮挡捣科霞,最好选择镂空的贴纸琳肝,位置也可根据自己习惯而定等。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处犬,并不是为了炫耀修烘,而是一种调侃瞪老,灵感应该来自拆车厂鼓,将零部件价格写在车上辅迸,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同文诚块,最重要的是自己的心态崎额。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心闲,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上锯氢,虽然是一种恶搞伺时恨,但这种玩法国外还很流行负,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说锻,又高了不止一个层级抱。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感详啃,其配色也是想当夺目缎故陵,非常抽象派又有极强的冲击力吧禽快,不过这种风格是最难掌控的戏,想要完成这样的作品沦,还需要多年的汽车文化底蕴积累刻里酪。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格书既夯,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上虾,这种类型车贴的出现竭峨宿,表现出日本动漫的发达程度贩闪,国内虽然也有类似的车贴出现坤,但真能整车贴覆连檀胖,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有囤串,暂且当一种娱乐吧糕粹毫,看看就好龄。   △ 最后就是赛事专用的赛车搔侯,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色锹,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用熟富,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面甘皋。   结语表: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包肪苍,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制亮构电。首要提到的就是在国内机动车定期验车时茄洛,贴纸是不准许贴到玻璃上的肪寞祭,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%鬼苦,并且不能拥有过多颜色什衫,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题驼碌,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法堆,开始先选一些可以起到画龙点睛作用聚侣,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车报贪。    综上所述颠拳廷,不论你拥有那款车型险洁柬,一定要先去了解贴纸垃炭,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法弦昏漆,才能在凸显自己个性的同时郎倾啼,又表现出内涵冷忱,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编笆:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历迁,马路上正常行驶楞离,对向行驶的车辆朝你晃远光灯皖,此时你虽然从驾驶上没有出现过错久,但是可能你车辆的灯光调整不合理簧,造成影响对方驾驶员视线苍。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节卜,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后俏凄,都需再进行调整逛拎纳。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂诞肉,只要自己进行操作就好浪。   总结钱: 大灯高度调节绝非难事男毙,有的车主会说氖,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人七?那些检测数据可真未必硷锹巳,还是要依据事实来进行判断妻,而灯光高度调节并没有完整的规范茸亩骄,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准沦坡,所以自行调节时多寻找参照物进行对比桅细秀,反复调节至合理即可萎。 责编蚂:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中盖,前方突然出现慢车间穿舌,绕过去之后发现它前方什么情况都没有蛔,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过北蔑。 ● 龟速怎么界定横空?    如果道路上没有最低限速的标识惩俩模,其实并不好界定什么是“龟速”搅半岁,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你逗苫,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促辅广绞,这时候八成是你开的太慢了旁赂窘。   ● 开的慢是错吗蹈嗽谁?    这里有两种情况要分清楚霞。如果道路上没有最低限速要求的话荒鳖,这种行为并不算违规斧忱,即使后车表示很难受很委屈涡瞄,也不能真正和龟速车去“讲道理”巾嫡,因为没有相关的约束法规棺,但从道义上讲甸哆陀,前方没有任何情况涎冈,旁边的车都80公里/时唰唰的开盆届卡,您来一个40公里/时巡航唱戳,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)炕,就是违规的行为了南欣难,此行为如果造成事故或者被现场处罚记脸蔡,则会遭到扣3分啡参芙罚款100元的处理络史怕。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐矾救刑:“开车的时候都慢着点锰,开快了不安全”融,这也是一句全球通用的嘱咐语赣。这句话从任何角度来说都是没错的肠奥,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要屑谩,一定要正确理解才行谜新。开快车不安全套幕,要分清楚是快到什么程度踌,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全厘蓝盲,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中屏破工,“慢点开”是相对快来说的芥诲,而不是真正的去用“龟速”驾驶输,什么事儿过分了就不好了舰。    在路况良好的情况下誓妈,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的课,开车不就是为了提高生活效率吗锻辫棘,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地簇现侣,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真沟,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故山伺切,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责兑疾,第一理由就是“没有保证安全距离”弟,但这也是将心比心的事情歧。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的璃莫,如果大家有用差异不大的车速行驶面特,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些第,所以说跟上大部队的步伐更好一些硅腔。比如在欧美国家锯考拢,车的保有量不少车速也不慢迹,但发生事故的数量要少很多拼丧,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快飘,该慢的时候慢级脊澈。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话兜锹晨,比如在美国的限速为75英里/时的道路上淑,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段匙娃,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)匈摔冲,但大家都用这个速度行驶刑北幌,也就是互相之间的速度差很信7狻,如果你只开55英里/时的话狈拌举,还有可能被警察拦下来教育一番狮贫楞,理由是让孝绞:拖慢车流速度疤古翅。    上一页 1 2 下一页 责编豆里:杨杰" "   随着国内电子眼的普及溃恫,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头漂东恒,这些探头虽然看似很烦人咆形,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来逝。不过也存在着那么一小部分人仟驾惮,抱有投机取巧的心理歪霸场,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不懈懊订,我的一个同事就中招了嗓箍,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理麓惨屑。 ● 怎么认定车辆被套牌陛累?    一般情况下回,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了妒,异常违章指的是在自己非日常行驶时间赖尼、行驶路段出现的违章情况览拟妓。一旦发现有异常违章出现秒,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息甲。以北京为例崇粱葡,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站裴庇。    我们从汽车之家论坛中了解到恍颧乾,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致栏京,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可疲嫌。   ● 被套牌了该怎么处理盎?    我们建议您在发现车辆被套牌时塘,应及时采取报案处理渐,并尽早更换机动车号牌耪,如不愿更换号牌怖,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理静。另外哗伺宏,如果您的车辆即将面临验车匆犁,必须先接受处凡副妫后完成验车九茶,事后再进行行政复议脸饱。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉寞,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的乃脑落。通过审问才知道朝,原来他们也是受害者副筋偏,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”颈袒傅,由于一切的过户汰陌赣、保险手续由不法车商全权代理信梯,二手车商作假后也没有及时发现外垃,导致自己完全蒙在鼓里妇冕珊。对于这类情况匿俩,我们建议大家在购买二手车时管瞬,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务哄悲,也应跟随其一起办理手续揣虱仓。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚新藉?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的艰丝伴,根据道路交通安全法的规定函泻衡:伪造仑、变造或者使用伪造捍藐、变造的机动车登记证书赂甲天、号牌苇蕊、行驶证涤、驾驶证的翅堕兼,由公安机关交通管理部门予以收缴敲辛,扣留该机动车捻瓢,处十五日以下拘留溃茄,吊销驾照烹吼,并处2000元以上5000以下沸锬约荆款湿俩敛。 使用其他车辆的机动车登记证书芜操慷、号牌嗣、行驶证吞湿阮、检验合格标志钳冗、保险标志的敬,由公安机关交通管理部门予以收缴匹,扣留该机动车搂,吊销驾照池,处2000元以上5000元以下菲遥款 火法。   交警如何找到套牌车位齐? 怎么减低被套牌的风险抠伴农?    不少车主朋友们都喜欢在论坛勘篮、微博恃裁、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车侈毯谦,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号讣味保,随之进行套牌情弓。   如何证明违章不是自己所为廖?    其实大家不要担心孝锈,只要你能提供足够的证据汲藏,证明相应的违章不是你所为鸿井违,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉吴朝羌。但如果您不能提供任何有效证明的证据扩麻尸,您就需要为套牌违法的行为买单适污扯。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主量,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度戳惩定,要想人不知蹦,除非己莫为饱。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理菊耐,殊不知你在自己痛快的同时谈涉,违章驾驶更是对自己生命的漠视妊讼。如果您不幸被套牌了彭确窟,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌德,可以省去不少往返交通队的烦恼褪。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('90%;    4 电池包定位锁紧技术:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位、锁紧。    与会专家认为,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求,安全性测试验证要满足热测试(高温危险、热稳定、无热管理循环、热冲击循环、被动传播电阻),电性测试(短路、过充电和过放电)和机械性测试(冲击、掉落、穿刺、翻滚、浸入、压碎)的安全要求。但是,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧。安全无止境,提高电动汽车安全性,还需要国家、科研机构、动力电池整个产业链条等多方的共同努力。    在燃油汽车发展的一百多年历史中,也曾不断出现事故,遇到挫折是任何事情发展的规律。因此,对于各类事故,电动汽车各产业链不应止步不前,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的,要让安全成为满足一切功能的首要条件。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   上海车展开幕前一天,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌?北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛表示,目前北京现代47%的客户是80后和90后,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例。“他们对于服务有着完全不同的需求。比如服务要定制化,手段要智能化、科技化。同时,还要预见到他们的需求并满足。”    如果说此前,中国汽车市场的竞争是产品的竞争,是厂家产能的竞争,那么未来则是客户的竞争。因此,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”。“意思就是享受你还没有想到的服务。”吴周涛如此解释。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢?据了解,北京现代由原来的只关注车辆生命周期,升级为对客户用车生态的全面服务,基于互联网科技的进步,先于消费者预见需求,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效、智能、共享,以及个性化定制的智慧服务体验。    具体来看,北京现代将率先整合官网、呼叫中心、4S店透明车间、服务App、娱乐、地图、语音控制、智能搜索等服务功能,并将其聚合到车机上,成为用户的车载生活服务平台。它就像一艘移动的生活航母,无论是餐饮、娱乐、购物的生活需求,还是维修、保养的汽车服务,都将以车为桥梁,实现信息互通。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务,还能够通过在线直播的方式,对接车、检测、派工、维修、洗车、交车等服务的全程进行智能监控,实现人车分离式的售后服务,把客户彻底从4S店里解放出来,为他们创造更多自由生活的空间。    值得一提的是,在“汽车共享”大火的当下,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者,首先北京现代有着820万庞大数量的车主。“如果只有5%参加到共享汽车当中,那也有40万辆的规模,这是目前任何第三方平台都实现不了的。”陈静表示,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车、售后代步车、公务用车也会参与进来。“我们希望融入大潮,积极参与这种尝试。”    除了全新服务品牌的发布,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点。据了解,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上,通过平直且富有张力的线条,充满力量感的车身轮廓,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格。同时,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机,匹配7速双离合变速箱,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现。    “新一代ix35上市之后,北京现代有全新胜达、全新途胜、新一代ix35、ix25四款SUV产品。通过这样的产品布局,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势。”吴周涛介绍说,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点,本届车展除了新一代ix35,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔。新车延续流体雕塑2.0设计风格,对进气格栅、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化,以DAW驾驶员注意力警示、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置,为消费者带来更安全的驾驶体验。    除了两款新车外,北京现代还设置了技术展示区,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况。    2016年,北京现代实现产销114万辆,超额完成目标,保持了行业第四的市场地位。今年北京现代即将迎来成立15周年,也是北京现代从800万用户基。跸蚯蛴没Ъ侗鸬闹匾荒。业内人士分析,在后百万辆时代到来之时,北京现代不仅在集合全球化的领先技术,也在不断践行本土化政策,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  5月10日,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业,人们的关注度更高。在今天,汽车产业主管部门、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,其中指出:“中国企业,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”。   目前在中国汽车领域,舆论将中国品牌分为三类,一种是例如长安、吉利这些发展势头迅猛的示范企业,用通俗的话说“敢说敢想敢干”,而且成果显著,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”,这些企业通过内部的改革,已经形成了正确的发展思路,尽管在终端销量上尚未展现成果,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”,始终有一种“捞一把就走”的心态,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型,在市场赚取短期的效益。   苗圩在撰文中指出:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日,中国汽车很兴奋,但正如苗圩在文章中强调,品牌建设是长期而艰巨的任务,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”。这同样是中国汽车品牌需要思考的。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,通过仔细研读,将其中核心思想与观点标明,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来,党中央、国务院就振兴实体经济、做大做强制造业做出一系列重大部署,对加快质量品牌建设提出明确要求。习近平总书记强调,“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”。   2016年,国务院部署了消费品“三品”专项行动,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力,提高有效供给质量,满足人民群众消费升级需要的战略抓手。   近日,国务院同意设立“中国品牌日”,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用,体现了全社会对中国品牌的期望,为建设制造强国指明了努力方向。      一、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现,代表着国家的信誉和形象。品牌发展是一国由大变强的必由之路,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志。   品牌建设助力制造强国战略。 我国是名副其实的制造大国,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化,产业转型升级势在必行,迫切需要加快新旧动能转换,培育面向产业中高端的竞争新优势。经济发展规律、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力。   品牌建设推动供需结构升级。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新,重点任务是提升供给体系质量,提高供给结构对需求结构的适应性。品牌是连接供给与需求的纽带,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置,引导需求侧消费升级,提高供需两侧对接的效率。   品牌建设促进实体经济振兴。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益。能不能跳得高、跳得远,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知。品牌是价值和信誉的载体,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力。      二、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述,科学地阐明了创新、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系。从品牌建设的角度看,品牌需要“中国创造”,没有创新,品牌就没有差异化的魅力。品牌需要“中国质量”,没有高质量,品牌就丧失了价值的基础。 近年来,面对国内外严峻复杂的经济形势,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央、国务院重大决策部署,认真研究我国工业发展的阶段和特点,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路。   把握规律,找准抓手。要坚持质量品牌工作整体推进,引导企业在设计开发、生产制造和营销服务的全过程建立全员、全方位的质量管理体系、诚信体系和品牌培育管理体系,以培育有竞争力的品牌为标志,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念。   积极履职,统筹部署。2011年,工业和信息化部会同发展改革委、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》,进一步推进品牌建设。2015年,推动出台了《中国制造2025》,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一。去年,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划,部署了全产业链质量品牌协同行动、优势和战略产业质量品牌护航行动、中国品牌“走出去”等一系列重大行动。   持之以恒,扎实推进。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设。   经过多年的不懈努力,我国品牌建设工作进展顺利,取得了初步成效。目前,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点,涌现出251家示范企业。根据对示范企业的调查,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%,工业增加值率从21.8%提高到26.2%,企业经营的质量和效益得到明显改善。同时,重点消费品的定制化、中高端产品供给比重显著提升,定制化服装消费增速超过30%,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致。      三、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务,需要社会各界齐抓共管,合力推进。下一步,工业和信息化部将发挥行业优势,深化推进品牌建设,加强与有关部门密切合作,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境,努力开创工业品牌建设的新局面。   坚持企业主体,增强品牌培育能力。 引导企业增强质量品牌意识,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理。坚持试点先行、示范引领,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设,促进企业品牌与区域品牌互动发展。加快制定品牌管理体系标准,组织贯标推广。加强质量品牌宣传,弘扬精益求精的工匠精神,扩大自主品牌社会影响,激发企业培育品牌的内生动力。   落实质量为先,加大支持引导力度。 贯彻实施《中国制造2025》,落实质量为先的基本方针,加快推进质量品牌提升行动。发挥制造业创新中心建设、智能制造、工业强基等重大工程的支持作用,引导企业加快工业化与信息化深度融合,运用“互联网+”、大数据等新一代信息技术,把握智能制造、绿色制造、柔性制造等产业和技术发展方向,加快培育自主品牌。   鼓励创新设计,丰富品牌差异化定位。 完善制造业创新体系,加强关键核心技术研发,推进企业技术中心建设。在重点领域推广应用以绿色、智能、协同为特征的先进设计技术。建设具有世界影响力的创新设计集群,培育一批专业化的工业设计企业,鼓励代工企业建立研究设计中心,加快培育自主品牌。   实施重点行动,促进关键领域发展。 落实消费品“三品”专项行动,支持消费品工业向智能、绿色、柔性和高效制造发展。增加中高端消费品供给,促进产品向高性价比优势转变。大力发展智能、健康消费品,支持发展民族特色消费品。实施优势和战略产业质量品牌护航行动,加强产业市场研究和需求预测,科学规划产业布局、供给定位和品种结构。 实施中国品牌“走出去”行动,贯彻落实国家“一带一路”战略,推进国际品牌共建共享。   完善公共服务,支持质量品牌进步。 建设质量品牌专业化服务平台,依托中小企业服务体系,提升服务平台的质量品牌服务能力。构建质量品牌信息共享平台,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估。完善知识与人才开放共享平台,依托企业经营管理人才素质提升、专业技术人员知识更新等工程,培养品牌领域管理人员和专业技术人员。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台,促进科技创新、成果转化和推广应用。   加强技术保障,夯实质量品牌基础。 完善产业标准、产业计量、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关,推动质量升级。引导企业增强研发创新和系统集成能力,创新制造方式和服务业态,发展定制化生产,满足个性化需求。鼓励企业发展现代销售体系,在品牌传播、顾客体验和销售模式等方面创新发展。   设立“中国品牌日”,大力宣传知名自主品牌 ,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新、质量精良、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值。品牌建设是长期而艰巨的任务,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”,以新理念引领新发展,持之以恒地不懈努力,共同推进中国品牌迈入新时代。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   5月5日,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人、董事长李斌就中国汽车升级之道、互联网企业造车、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论。    近两年互联网造车企业纷纷入局,被称为“新造车运动”。徐和谊开玩笑说,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心。”他说:“我从传统汽车的角度看,就是不服!”徐和谊解释道,李斌做到的他也能做到,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇。    徐和谊认为,最难的不是做产品,而是做品牌,尤其是国有企业体制下做品牌。建立、培育一个品牌,没有很多年漫长的过程是培育不出来的。他举例说,蔚来汽车在东方广场建体验店,那叫“烧钱”,国有企业就不能这样“烧钱”。但品牌打造的初级阶段,该烧的钱还是必须烧的。这就引申出国内传统汽车行业,必须加快加大国企的改革步伐,从发展角度、竞争角度,必须改革。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务,希望未来产品不光是一个出行工具,而是一个用车的体验平台。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口,而是看到与用户交流的新机会。从互联网、移动互联网、移动社交发展趋势看,与用户关系会让汽车发生深度变化,体验会变得更加重要。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业,新车企应该走什么样的路,徐和谊认为,条条大路通罗马,但是路和路是有区别的。他认为全世界只有中国能做到一件事:传统车企和新生力量深入融合、发挥各自优势,结合起来,这条路可能全球谁也做不到。中国很可能缩短从大到强的汽车路线。徐和谊透露:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作,很可能这轮竞争,十三五末,再过2至3年,肯定会出一个比较好的结果。”    李斌也认为,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大,这跟传统燃油车情况不太一样。他干脆表示,国外品牌在中国是没戏的,因为智能汽车需要本地化的数据,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快。蔚来汽车在三电、智能电动、包括制造方面都跟其他企业合作。李斌强调:“我们是很尊重制造这件事的专业性。”谈到合作,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作:“我们的南京工厂投入十几个亿,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作,不是简单的代工。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   据雅虎网站报道,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域,那么它将会伤害我们的汽车保险业务。”    他指出:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现。尽管我认为这可能还有很长的路要走,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险。    当前,特斯拉、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密,并将其带到了Uber。    去年,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑。特斯拉CEO马斯克表示,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”。    马斯克认为:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故,要远多于因人为失误导致的事故,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素。    他表示:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全,那将是一件非:玫氖虑。但对于汽车保险公司来说,这不是件好事。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称:“我觉得这种影响很明显。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告,以一个参与者的身份和一个观察者的角度,全面、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题,阐明了个人观点,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的、客观的看法。    报告摘要:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。如果不加重视,终会酝成大祸。    *韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战,我们必须面对这个挑战。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作,它会带动未来汽车消费新的革命。    *任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展,从国家科技项目立项至今已经接近20年,可以说产业发展已处于世界前列。2016年,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车,累计销售95.5万辆,取得了令世人瞩目的成绩。有些专家认为,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段,我的看法不是这样。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。导入期也称培育期,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值,当时就有舆论认为,我国新能源汽车驶入快速道,进入了快速发展期。然而到了2016年便回落下来。现在分析起来,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联,造成了数据中存在一定的水分。随着国家对骗补行为的查处,今年的数据逐渐回归正常。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势,有可能会得到一些错误的判断,导致过于乐观的结论。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期,除了观察数据的趋势外,更重要的是看产业发展的推动力,是国家政策为主还是市场为主。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持,补贴政策还不能取消,基础设施还很不完善,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平,产业链还不够强壮与完善,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨,工作量很大,切不可放松努力,让已经启动起来的产业发展放缓下来。    依目前的政策设计,我国将于2021年取消补贴,代之以环境、能源为因素的常态鼓励政策。也就是把2021年设为一个转折点,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡。期望实现年销售量达到二、三百万辆以上,能够占到汽车总销售量5%到10%。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段。    二、如何看待新能源汽车的碳排放?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题。我认为许多人有这样的疑问是正常的,因为至今还没有一个权威的科学数据,来告知公众电动汽车的排放是多少?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法。    电动汽车行驶过程是零排放,这点没有疑问。但发电过程是有排放的,不但有二氧化碳排放,还有导致PM2.5的有害气体排放。所以简单说电动汽车是清洁的,是不能令人信服的,需要拿出数据来。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标?畹男挛疟ǖ,受到一些启发。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数,即“碳排放因子”。根据新加坡的实际情况,标明每消耗1度电,就要造成500克的二氧化碳排放,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升,即每消耗1升燃油,就要产生3000克二氧化碳排放。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放。由于特斯拉的车重,耗电量高,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值,尤其是在夏天开空调的情况下,百公里电耗有可能到40度,因此被?。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究,据我了解定性的结论比较一致,定量的结果存在不小差异,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别,其清洁技术水平也有很大差异。我们可以请国内具有客观地位的研究机构,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估,发布我国的“排放因子”权威数据,并定期予以更新。可以给出全国的平均值与各地区的平均值。    比较我国和新加坡的发电情况,新加坡百分之百都是石化能源发电,而我国的发电能源结构里,石化能源约占70%,可再生能源等非石化能源约占30%。全国平均来说,比新加坡的碳排放因子数值要小一点。而且按照现在国家电网的规划来看,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例,我们发电的能源结构会越来越清洁,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”,来估算一下电动汽车的碳排放。例如一辆百公里耗20度电的乘用车,可以算出其碳排放为100克/公里,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车,也可以相应算出其碳排放为300克/公里。可以看出一般情况下,电动汽车的碳排放明显低于燃油车。但是如果电动汽车过重,电耗很高,就不能算是低碳产品,甚至不如先进的混合动力汽车。碳排放固然与PM2.5没有直接关系,但是我们可以认为,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下,耗电越多,造成的PM2.5有害气体也越多。因此,从治理大气环境考虑,我们的政策应该鼓励低电耗产品,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向。    三、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展?    这个答案是肯定的。我做过一个简单的计算,即使到2030年,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右。由于大部分电动汽车会在夜间充电,可以利用电网的低谷电时段来充电。目前我得知的峰谷差是20%到30%,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段,不但不会给电网增加负荷,反而可以帮助电网储电。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里,在白天电价较高时段将电售回电网。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统,这个系统包括了屋顶的光伏发电、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电,采用分时段电价。当然,对于需要白天时段充电的一些领域,如快充公交、出租车与物流车等,仍然需要增加局部地区的电力供应能力。    四、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。现在出现的火灾问题比较多,所幸还没有造成集体伤亡,但是已经给我们发出严重警告,如果不加重视,终会酝成大祸。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位。    电动汽车的安全要以预防为主,要从产品的设计做起,然后是生产过程的严格控制,不能将未经严格考核的产品投入销售。电池的比能量越高,发生火灾时的危险性越大,因此要求有更高的安全性技术,试验考核应该更加严格。尤其,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎,因为客车上乘客数量多,一旦出现火灾逃生难度大。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准,为满足新的标准增加成本是必要的。对于纯电动客车,我倾向于采用较低能量密度的快充电池,既安全又经济。    说一下安全监控网络。我认为重在实效。我在几个火灾事例中了解到,火灾发生前其监控网已显示警告信息,但未引起关注与采取措施,说明安全责任不清,监控网站流于形式,主要是供参观用。    五、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题,大家都知道,韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战,我们必须面对这个挑战。目前有一些原因,使得韩国电池进入中国市场有一些困难,也给了国内电池领域一点时间。但是,如果我们自己不努力,最终经不起国际电池产业的冲击,我们将会面临严峻的问题。    我国动力电池产业发展很快,一批创新意识强的企业正在快速成长,为我国新能源汽车发展提供了重要支持。但是总体来说,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况,产品的质量水平不高,投资过于分散,到处建设低水平的小规模电池工厂,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足,缺乏战略眼光。这些问题需要引起我们重视与思考。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败,没有一个强大的中国动力电池产业,就不可能有强大的中国新能源汽车产业,实现汽车强国的梦想又是一句空话。    化学电池是一个非常老的传统产品,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金,形成了动力电池百花齐放的创新局面。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰,还说不清楚哪项技术可以稳定下来。因此,谁能够掌握创新的主动权,谁就有可能掌握未来电池的命运。电池的技术创新要有整个国家的总体布局,但是企业是实现创新的主体。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业,能够挑起这个历史重任,把更多的注意力放在创新技术上面。    去年参观宁德时代电池工厂时,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图,给我留下深刻印象。图的中央标明安全性始终是核心,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度、功率密度、寿命与成本。在实现高能量密度的同时,要实现快充性能,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念,向1万次20年迈进,彻底解除人们对电池可靠性、耐久性的不信任,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下,最终实现电动汽车综合成本低于传统车,结束燃油车的历史。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标,成为中国动力电池的创新巨人。    我对我国电池产品质量做过一些调研,认为,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平。就电池单体成品质量控制方式,目前还有采用筛选的落后方法,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上。这表明,产品的质量水平低劣,即使交货的产品数据是在合同范围内,这些产品在使用中性能很快就会变差,寿命很短。    目前,还有一种比较普遍采用的“分选”方法,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差,但这也并未在本质上提高一致性。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性,不需要分。昝髡庑┎纺谠谥柿渴怯帕嫉。用汽车工业对零部件的质量要求就是,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”。恐怕多数企业都达不到,就这一点而言,我们与日韩企业就有明显差距。    面对严峻的国际竞争,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙,再吃不掌握核心零部件技术的苦。我们看到国外整车厂来到中国时,都要把自己的供应链带进来。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任。我建议政府、协会、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程。    六、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作。它会带动未来汽车消费新的革命,有助于解决城市的拥堵、停车难、环境污染等问题。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果,是未来汽车应用一个非:玫姆⒄狗较。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适。    由于共享租车提高了车辆利用率,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊。绶驯阋说挠诺闳从捎谌招惺焕锍淘龆嗟靡酝瓜。又因为主要用于短途使用,大大降低对续驶里程的需求。从社会效益考虑,减少了空驶行程,意味着减少能耗与排放,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间,缓解停车难的问题。    现在,很多城市都在做分时租赁,但有的并不是典型的分时租赁。A点借、A点还,规模小的例子不少。例如有的大学有几十台车在那里,学生租了这个车出去办事儿,回来时归还校园原处。这种模式也是一种共享,但不是典型的分时租赁。只有实现A点借X点还、并具有一定规模、使用起来非常方便,才可以算是真正意义上的分时租赁。    除此之外,分时租赁还有一个评价指标,就是车辆的运行率,即车辆有多少时间在外面跑、跑的时间和停的时间的比例。我考察过芜湖市易开租车,我认为是很典型的分时租赁。从数量上看,芜湖已经有两三百个站点,三四千台车,具备一定的规模;从模式上看,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借、X点还。从车辆运行率来看,芜湖做到了80%。    此外,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用,规模也达到2000多辆。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池,很有创新特色,也有一定规模。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据,认为大约需要1辆/1000人口,或5辆/平方公里的密度,才能够保证顾客较满意的租车成功率。知豆的共享租车在意大利很受欢迎,其租金仅是普通出租车的1/3,估计对停车场需求仅为私人车的1/8。    作为共享租车的车型,以高可靠性、低成本,微型车更为适宜。共享租车要应用车联网技术,建立完善的方便于客户的使用体系,实现手机注册、约车、开车、交车、付费以及安全监控等。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持。我认为,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来。为了方便客户,建立全国统一的注册收费系统十分必要。    七、补贴退坡后,新能源汽车是否还能发展?    从今年开始,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡。现在行业里有一些不同的声音,认为新能源汽车本身就是错误的事情,它的发展依赖于补贴,补贴拿掉以后,新能源汽车产业就会死掉。我不赞成这样的消极看法。    首先在电动汽车本身的技术上,我们要有信心。随着电池能量密度的提高,到2020年,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上,规模化生产使电池的成本大幅度下降。从这几年市场反映看,很多消费者开始喜欢电动车了,他们觉得电动车很安静、很干净,如果自己家有充电桩,使用起来很方便。目前,面对全国大面积的雾霾形势,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策,促进了电动汽车销售量的持续增长,在不久的将来,电动汽车将大量取代燃油汽车。    我国在新能源汽车产业取得的进展,很大程度归功于国家的鼓励政策。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用。但任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。这些就是事物的复杂性,不足为奇。因为产生一些问题,就否定补贴政策是很不客观的。正确的做法是适时适度调整政策,逐步实现退坡,制定与能源、环保因素相关的长期鼓励政策,进一步完善推广工作的其他政策环境,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言,销量突飞猛进,不仅在中国市场实现了大反转,以每年超过30%的增长率,连续三年高速增长,实现反超,在全球市场上来看,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位。设计之变,影响如此之深。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚,都是如此。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期。此消彼长,本来也是市场常态,从长期来看谁都有独领风骚的那几年。一代产品往往决定了未来四五年间的表现。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略,而奔驰则用了进击的改变。这导致了市场格局的变化。但在今年开始,奥迪要采用一种大胆的改变。   在北京车展上,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品。在采访中,马克·莱施特先生表示,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是,以奥迪品牌本身的三大支柱,即“运动性”、“卓越质量”、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现。另外,马克·莱施特表示,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别,以保持“个性化以及彼此之间的区别”。   未来,奥迪不论A、Q、R系列,还是电动系列,每一个车型系列都有他们独特的个性。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国。而且,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格,在马克·莱施特看来,除了外观,在内饰的设计上,奥迪前进的步伐还会更大。   比如新一代A8,大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,全部操控都是基于触摸屏。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计。”马克·莱施特表示。   【访谈】   媒体:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么?   莱施特:中国市场当然是我们最重要的市场之一。比如马上要推出的新款奥迪A8,我们认为80%的A8都会销往中国。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上。比如,从车的前脸上就有非常明显的体现,这个框架会做的非常突出,也会大量的运用到合金材料。A8的设计充分突显地位感和身份感。因为我们知道中国的用户,或者说中国A8的用户群是非?粗刈约旱牡匚桓泻蜕矸莞,我们对A8的设计充满信心。   Q2是我们量产车的一个预告。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性。我们想把奥迪的A系列、Q系列,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型。比如,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计,从而更多的彰显每个车型的特点。   媒体:A3未来会有怎样的改变,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变?   莱施特:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力、表达力。   媒体:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升?未来设计会有哪些改变?   莱施特:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解。此外,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性。   值得一提的是,quattro设计也是奥迪独一无二的优势,完美诠释了驱动理念。接下来所有车型都会体现出quattro的设计。刚才我说的是外观的设计,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,而全部操控都是基于触摸屏。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计。   媒体:面对未来的城市交通更加智能化、互联化、自动化的趋势,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助?   莱施特先生:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段。实际上,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶,还是更多使用自动驾驶,所以我们设计的基点是用户体验。   设计开始阶段将先做内部设计,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后,再去考虑外观应该是怎么去搭配。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的,因为我们真的会目睹,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革。   媒体:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗?   莱施特:我们从下一代的奥迪A8开始,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念。我们要做的是持续的、不断的推进设计语言的发展,每一代的新车型都要再往前走一大步。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时,业界开始重新打量双方的合作。   如所有行业对热点的追逐一样,在过去两年中,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响。4月6日,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系,携手研发并应用车载人工智能技术。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议,双方将成立一家全新的合资企业,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份。在此次合作中,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元,用于双方在汽车领域业务的开展,为出门问问未来的发展提供支持。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域,而合资公司背后,大众从技术研发到产品输出的全链条介入,意味着除了汽车制造商,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份。   “1.8亿美元只是一个开始。选择跟出门问问合作,是大众集团移动出行战略的一部分。”苏伟铭称,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈,为达成这一目标,已经规划了三大板块,共计十二、三个项目。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别、语义理解技术,面向移动搜索领域的智能手机应用,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务。迄今为止,出门问问已经拥有自主研发的语音识别、语义分析、垂直搜索等核心技术。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景,来打造下一代的人机交互方式。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)。   “选择出门问问,是各方面考量的结果。如果大家了解的话,其实Google也是出门问问的重要投资企业,所以我们与Google也进行了谈判”。苏伟铭称,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准。   2015年6月,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月,出门问问被Google投资。截至目前,出门问问共计6轮融资。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发。   “此次,我们对出门问问进行投资,不仅仅是出于财务层面的考量,也是一次具有战略意义的投资。通过本次战略投资,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样,只是单纯的投资或技术合作,苏伟铭回应称,“想强调的是,我不主张相互供应的关系,一定要拥有属于自己的核心技术。”   “移动出行领域的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司中,双方都有委派监管团队”。   苏伟铭介绍,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持,但更重要的是在人工智能领域的研发。“如果你与人工智能进行沟通,沟通得越多,它就越了解你,人工智能研发的目标是迎合客户,而不是需要客户自己调整来配合,所以,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”。   他坦言,在人工智能的项目开展上,有好几种做法,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”,但这不一定能成功,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术,且能够很快地将技术实现应用。”苏伟铭称,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家,来帮忙推进其未来的发展。从这方面的合作来看,双方非常契合。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的。硬件是大众的强项,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理,而是应该让其独立运营。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合。”苏伟铭称,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化。   据介绍,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。基于出门问问领先的语音识别、自然语言处理、垂直搜索和主动式搜索技术,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位,该合资企业将进一步探索,为未来的智能移动出行提供解决方案。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里,人工智能并不是只包括这一部分,其实,在这一生态圈中有各种形式的人工智能,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起。”在外界看来只是一起简单的跨界合作,但在苏伟铭看来,这是一个重要的开始。   “下一个工业革命的前夜”,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断,为此,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略。在2016年的广州车展期间,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想。据大众汽车集团(中国)首席营销官、集团销售和市场负责人胡波介绍,第一个板块是车内(in the car)的互联功能,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立,包括智能停车、智能充电等。第三就是交通形式的智能化管理。即打通不同的交通形式,提供一个智能化管理,最后让出行者能够享受顺畅、无缝衔接的各种交通形式带来的便利。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团,坚持强调车企在这一领域中的主体作用。“我们相信,车企能在这一领域扮演重要的角色。”胡波称。   不可忽视的是,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换,而大众正在尝试成为这场变革的先行者。   “要建立一个生态圈,必须要有多个方面的项目支撑。在落实该战略的过程中,我们便开始思考,如何构架这些项目,未来三年我们是要围绕这十二、三个项目开展工作的。”苏伟铭称,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术,以便及时供应,满足未来车辆发展需求。”   据了解,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度。   苏伟铭透露,最快从2017年下半年开始,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜,在一些国产车型上也将采用该技术。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统。但是,有了大众汽车集团的参与,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”。   经济观察报:在中国的十二三个移动出行项目上,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利?   苏伟铭:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权。2016年中旬,我们便与集团总部沟通过,我们认为在移动出行领域,中国是领先于其他市场的。所以,当时我们就决定在欧洲以德国为基。OIA移动出行服务公司。之后,在中国,我们期望成立一家服务于移动出行的公司,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目。   所以,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域,欧洲和中国。其中中国的业务包括三大板块,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目。我们在这一领域是领先的,这之后,我们还会有更多合作。   经济观察报:在大众规划的十二三个项目,大众与滴滴出行、首汽等公司的战略合作是什么模式?   苏伟铭:大众跟滴滴、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中。其实,与滴滴出行的合作,目前还在进行详细商议。但需要强调的是,我们的合作投资并不是融资的概念,我们的合作是战略性的。   经常有人说大众汽车集团起步晚,但我看不出其他厂家做得有多快。   移动出行的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司,双方都有委派监管团队。   经济观察报:您提到的十二、三个项目都是什么商业模式?是否都会以合资企业的形式出现?   苏伟铭:并不是全部都是合资企业形式的项目。我讲的三大板块中,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施。我们选择成立合资公司是因为,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值。那么如果不通过硬件,技术应该怎么落地呢?通过建立合资企业,我们可以为不同品牌设计不同的技术,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务,包括集团以外的其他品牌,我们并不排除这样的合作。因为生态圈本身就有一个共享的概念。随着数据的增加,共享的概念会更加广泛,生态圈成功的可能性也会越大。所以与传统的工作方式相比,变化是非常大的。   经济观察报:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出?   苏伟铭:我认为技术和战略两者兼有。要建立移动出行生态圈的目标,就必须把其中的布局规划清楚,只是研发出几个APP,并不是真正意义上的合作或合作的全部。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么?同时,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用,也会要向外输出。   经济观察报:生态圈成为汽车业新的布局单位,选择共建生态圈的合作伙伴时,有什么标准?   苏伟铭:以前我们称之为垂直平行的价值链,现在我们常提的生态圈与此有直接关联。在考虑发展这些技术的时候,需要对合作伙伴进行全面理性的对比。   举个例子,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候,我们会考量其语音识别技术有多强?然后再开始讨论中间的差别在哪。找到不同品牌之间的差异性非常重要。从战略角度,大众汽车集团需要明确今后的定位。   谈了这么多,其实有一个基本点,便是客户群体。作为主机厂,我们需要预见到7年以后车的样子。因为一般针对七年以后的下一代产品,我们现在就已经设计出来了。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜,未来会遇到非常大的改变。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   4月20日,上海车展开幕的第二天,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟,原因并非明星惯用的“堵在了路上”,其实,魏建军早已来到现场。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内,魏建军至少接待了三批不同的访客,并亲自送每一批访客离开。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时,虽然神采飞扬,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义。一边是国内SUV领导品牌,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军,这位始终带领企业走在行业前列的领导者,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌,此次,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上。   “WEY的目标是挑战外资品牌,终结外资品牌的暴利时代,重新定义‘豪华价值’,为顾客提供可以承担得起的豪华产品。VV7c/VV7s之后,今年还将推出2~3款全新车型,将产品线延伸到新能源领域,合力冲击外资豪华SUV品牌。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者。”魏建军说,“关于轻奢,首先这个词比较时髦,容易记住。另外,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵。”魏建军表示,长城不会做没有意义的豪华,“作为消费者可以感受到超值的体验,而企业也能得到相应效益,最关键的是得到了客户的认可,这才是有意义的‘豪华’。”   魏建军认为安全是最大的豪华。“乘员、行人、车辆”三维安全(3DP)设计理念,参照国际标准,主被动安全配置完全创新,提供正常驾驶、危险警告、碰撞减缓,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统),译为“牧羊犬”,有守护主人生命及安全的意思。   此外,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队,来自于欧美一流车企,有着丰富的造车经验和行业影响力。匹配中国第一款7速变速器,这是世界上最好的变速器之一。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌。除总部优秀的研发功能外,长城在欧洲、日本和北美也都建立了研发中心。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数。其中,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌。对此,魏建军表示:“媒体和消费者一直有这样的担心,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面。实际上,在同尺寸或者是同动力下,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价。但从消费者的角度来讲,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的,消费者会非常清楚这些配置、性能、做工有什么样的差异。”魏建军表示,长城的目标是做品类品牌,即目前在SUV的大框架下以价格为区分,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间,所以消费者对二者的定位不会产生混淆。   而针对销量层面,魏建军表示:“从销量上看,WEY很难超越哈弗,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市。?5万~20万元的空间虽然也很大,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论。”也许很多人会认为,WEY卖不过哈弗,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务,但实则不然。“WEY和哈弗我们都重视,长城用同等重要的、足够的资源支持两个品牌。”魏建军说。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力,魏建军是如何评价的?“我认为我们的产品不管是性能、做工、安全,还是油耗、排放,都不输高端车。”魏建军依然对产品信心十足,但他也承认WEY面临一大问题,“现在问题是品牌价值,因为WEY旗下产品刚上市,品牌没有经过市场的验证,大家会对它不放心。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车。”   魏建军表示,自主品牌给消费者带来了很多价值。“有我们的参与,不断地进步、不断地在挑战外资,已经迫使外资不断降价,提升服务品质。我们的目标是要挑战国际高端市。运滴颐墙柚泄飧龊苡屑壑档、规模最大的市场来锻炼,使我们能尽早挑战高端。”魏建军表示,消费者购买了WEY之后,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值。他对媒体承诺,WEY的产品一定是超值的,并且一定能给购买者带来惊喜。“WEY是一个挑战者,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感。把我姓都赌上了,不能失败,只能成功。”在采访的最后,魏建军郑重地对记者说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向,为此凤凰汽车特意采访了有关领导,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车,以及未来的发展。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士,以下是问答实录:   凤凰汽车 :对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的?   俞经民 :我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心,对于品牌的市场表现同样很有信心,就MG品牌今年同比去年的增长率而言,我们有信心成为市场第一的品牌。今年我们的销量目标,是从去年的8万到今年的20万。纵观130年汽车工业发展史,汽车行业发展的基本规律而言,规模还是需要的,是品牌更好的发展的重要保障。   邵景峰 :关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分,荣威方面,我们所坚持的,是一种符合广泛审美的、优雅自信的设计风格,在复杂的市场环境中,抵御诱惑、坚持自我,走一条人性化的设计道路。而我们的MG名爵,有着近百年的历史底蕴与跑车文化,这是一个巨大的宝库,值得我们的设计师尽情发掘,其中之一,就是感性。   在MG品牌的设计风格中,我们可以看到很多情感爆棚、血脉偾张的元素与产品。未来的中国汽车市场必将飞速发展,需求也将越发多元化,然而无论技术如何变迁,对于人性化、情感体验的诉求将贯穿始终。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想,我们也将在感性力设计理念的指导下,推出更多让用户“血脉偾张”的作品。同时,强调个性也不代表小众,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求,为大众带来唤起强烈感动、让人心跳加速的优秀产品,这就是我们所追求的目标。   凤凰汽车 :名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万,其中年轻消费者占到了绝大多数,请问接下来,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求?   俞经民 :MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”,更是“年轻的心”,从名爵ZS的订单来看,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体,更包含了年龄层更大、但心态上保持年轻的用户。从“年轻的心”角度而言,我们的消费群体就更加宽泛了,作为一个年轻化的品牌,MG名爵的诉求是“年轻动感、专属空间、纯粹乐趣”,给“这一代的年轻人”造车。说到年轻人共同的特点,是充满梦想,对于梦想的追求更热烈一些,更想把心里美好的事情去实现。这个梦想实现的过程是非常美好的,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求:为这一代年轻人,不仅是岁数上的年轻人,更是心态上的年轻人,提供更好的选择,保证他的有更好的驾乘体验。   年轻化的特点,是要颜值、要体验的到位、要可以分享。二十一世纪中国的年轻人,在互联网的普及深度、对于尖端智能的体验和想象力,在全世界范围一定是靠前的,就应该可以代表“国际范儿”,也应该引领地球村的潮流。要满足这一代的年轻人,MG名爵所带来的产品体验,也应该要追求更极致,带领大家去创造全新的潮流。   凤凰汽车 : MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后、80后、90后的人群当中?   林嘉瑜 :MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作。这款车感性的设计曲线,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归。不光是国内的经销商,本次上海车展,MG名爵还邀请海外的经销商,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发,他们也都对这款车都做出了积极的评价,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟,经历百年的沉淀始终带来心跳加速,让老百姓也能开上小跑车,尤其对于国内的核心消费者来说,不论年龄几何,都要有为自己的梦想活一把的态度。对于一个汽车品牌来说,这是一件值得骄傲的事情。   邵景峰 :其实在选择一种设计语言的时候,设计团队非常慎重,因为设计的变换频次不能过高,要抵御诱惑、保持延续性才有可能给消费者形成印象、拥有识别度从而去打造一个品牌。“感性力设计”的第一条就是要有感性,去追求情感的外在表露,从更广泛的角度,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些,通过真正的审美习惯进行判断;第二,感性力是专属、设计师要通过专属的标签,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感,MG名爵强调一种蓄势待发的动感,比如运动员在起跑的那一刻,弓箭拉满而未发的瞬间。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚,这种动感更有档次,同时价格不菲,是很高端、优雅的设计,我们希望把这种设计注入到产品中,带给这一代年轻人极致的审美体验。   凤凰汽车 :今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动?榛芄蛊教ù蛟斓,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划?   俞经民:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用。这是对这一代年轻人的尊敬,他们自带国际范儿,是可以引领全球的潮流的人群,因此有着巨大的价值。对此,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划,在全球也是一样。目前,世界范围内,不仅是动力总成前瞻技术的整合,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车,采用插电式混合动力设计。另外,大家看到的名爵ZS,将会在明年上半年推出纯电动的版本,至于最接近今天这辆续航超过500公里、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车,也将会在2020年之前推出。   凤凰汽车 :名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法?   俞经民 :汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控,设计上差5%,销售上就有可能会差30%。那么对于自主品牌而言,就是要把自主性发挥好,去追求审美的宽度和深度,销量也才能有宽度和深度。名爵ZS的设计就是这样做的,要追求极致、不计工本、敢于“临阵推翻”把外形做到极致,可以说,名爵ZS的极致设计,对销售的宽度起到了很大的作用。   邵景峰 :汽车设计是在不断进化的,不会总停留在一个风格上,在互联网时代,同样要有全新的时代特质。另外,从汽车设计而言,例如从动感设计理念而言,英国车是鼻祖,很多品牌都是以此为源头来发展的,也就是“同源”。中国航天能够上月球,那么在汽车领域上同样有大的进步。之前德国杂志的一篇文章写到,未来汽车设计潮流的策源地将是中国,在进化的道路上有推崇的看法,也有欢迎的声音,这些都是要虚心接受的。另外,汽车设计是一件非常严肃的事情,每辆车定型背后,绝不是单纯开玩笑能够做出来的,背后要靠巨大的投资来驱动。   在造型评审的过程中,流行趋势讲清楚,未来怎么发展说明白,否则误解就跟着来了,所以要有一个整体的品牌战略在里面,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了。   凤凰汽车 :今年,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点?   林嘉瑜 :大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄,拥有一颗年轻的心,热爱运动、健康的年轻人。   从足球营销来说,对于英国和中国,都有很大的国民基础。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国,是英超乃至欧洲的强队,这几年的成绩也是不断的提升,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的。同时,利物浦又是一个老牌劲旅,有不断上升的潜力,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样,在用户上有着非常大的重叠之处。MG名爵与利物浦对的营销合作,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来,在活动和比赛中享受快乐。   上海上港队也是一样的。MG名爵经历近百年发展,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队,两者的合作也是非常有趣的。更重要的是,MG名爵通过足球营销的模式,能够促进两支球队之间的交流,包括之前组织的很多活动,不光是针对中国的消费者,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动,有效利用MG名爵品牌的特有资源,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值。   车展期间,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对。在车展之后,利物浦会在上海有推广巡展活动。下半年,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对,欢迎全国各地的消费者参与和体验。   俞经民 :MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的,大家能有一些共同点做沟通,国内和上港足球队的合作,正是汽车和足球之间速度与激情、自我突破的契合点,足球又一个很大的特点,就是会让人意想不到,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩,与此同时,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一,长安汽车产品质量持续提升,用户口碑不断提升,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一、全球乘用车品牌中国市场第二名。   关于未来,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升。   2017年是长安汽车的产品大年,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市、全新的SUV CS55、轿车睿骋CC、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市,将会进一步完善长安汽车产品谱系。   如今,长安汽车已经入围“国家品牌计划”,站在国家品牌高度寻求发展,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任。提升品牌溢价能力,成为长安汽车品牌发展的重中之重。2017上海汽车期间,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平,关于长安汽车的未来,徐留平董事长有话要说,以下是对话全部内容。 凤凰汽车:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的?   徐留平:回忆长安汽车自主品牌的心路历程,我们也是不经意之间就走到这个地步,因为一个产品,特别是像汽车这种产品是更加的明显,它反映你的公司文化、你的公司理念是什么样的东西,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看,曾经我在公司和高管谈的时候就说过,你怎么样让产品吸引住消费者?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球,靠的是什么?因为美是一个主观的东西,有人认为这个很美,有人认为那个很美,从长安汽车之前的产品来看,我说我们没有很好地把这些东西总结出来。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错,同时想把这个产品往这个方向进行修改。我觉得在这个方面,从长安的角度来看,就是对于这种动感、时尚这个理念的偏好。我一直在体会,其实我是在反问我自己,这种偏好它是怎么体现在产品上的?实际上是我们内心的这种偏好。在过去的2-3年中,我们面临的话题,如果过去不做总结,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来,另外更重要的是说,下一步你怎么做,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车,下一步是个什么东西,消费者需要什么样的产品,然后作为公司来说,你们能展现出来什么样的东西,最后我们总结叫生命动感智色双旋,当这八个字出来的时候,我觉得是非:,既是水到渠成,又是醍醐灌顶、灵光一现。这个过程,不仅仅是八个字的总结。这八个字出来以后,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念,实际上不仅仅涉及到造型,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验。这样的话,就有了一个提纲契领、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中,就能够有一个非常精准的东西。   刚才你特别提到“色”,我们当时想说,你必须要能形而上,要能够抽象出来,如果说你不能够抽象出来,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候,如果你弄它50个字、80个字,你可能不够形而上,不够抽象化,最后我们觉得“智、色”,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动。   第二个就是说消费者情感的体验,比方说对这个造型和颜色,甚至于这种声音或者是形状、线条的这些方面的喜欢,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西。当然我们也在想用什么样的词比较好,最后觉得设计的这个词很好,一开始我们还担心说这个词字挺多,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化,我觉得就应该让它有想象力,就应该赋予它很多的内容,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的,孔子都说食色,吃饭以后第二件事就是这个字,我相信孔子说的这个字也不简单意思,实际上说,智色这两个字还是最终反映的是人,特别是消费者的一种需求,对于未来传统的一种期许,这个过程当中,对我们来讲,把这八个字想通的时候,我们感觉到非常兴奋也非常重要的,这是我的第一段话题。   第二段话题说这个对长安有什么用处?那次在发布会现场有说,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候,一开始我就提出,第一个,这个产品要漂亮,你不漂亮的话,什么样的东西都没用。因为我们很早的时候就开始在考量,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧,后来发现不行,最后我们在大概07、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了。因为你还不能提炼出一个高大上、抽象、形而上的东西,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮,但是每个产品都出得非常艰难。这个事这么长期干也是一个问题,因此在三年前的时候,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解,对于消费者的这种认知,把它抽象化,那么这样的话理解了以后,再把它具体化,特别是在产品,也就是设计理念当中一些图形化的东西,因为如果你不落实到图形化的方面,那就只有形而上没有具像化 ,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中,图形化和具像化过程当中,这个就出来了。   这个出来以后,我觉得对未来长安来说,我们未来在产品设计的过程当中,产品能否做到生命动感智色双旋,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来?这样的话,实际上说,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中,几十次的否决,我们也许可以用1/4的时间就把它完成,几次或者就十次你把它完成,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了,那么这样的话,对于长安汽车的家族化,我们看了这个车,看了这种感觉这种情感的体验,那就是长安汽车,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车,这是一个。   第二个就是说,我们自己在研发制造设计过程当中,这个速度大大下降,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢,如何把消费者的体验做到更加的精准,更加的接触到痒点,这样对长安的影响是极其巨大的。   凤凰汽车:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念?   徐留平:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法。如果说把它拆分开来,生命动感可能更偏向于品牌这种概念,智色双旋更加偏向于设计领域。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚,我相信大概许多媒体会想,生命动感智色双旋怎么落地?因此我们就想把智色双旋也说出来,不要分开,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言。   凤凰汽车:另外一个是提到的认知方面的感觉,有没有一个专业的因素,咱们除了制度之外,有没有专业领域的人来负责这件事?   徐留平:我们长安有一个庞大的队伍,首先要把一个汽车造好,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人,到高管团队,到设计团队,到制造和研发团队,包括服务团队,特别是主要负责的领导人。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验,而仅仅是设计团队的话语,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素,因此对长安来讲,是既有最高层特别的重视、关注和把握,并且这也是一个最高领导者的工作职责。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知,我认为在汽车领域当中是行不通的,当然我们也有具体分工。另外也有很多的专业人士完成这个事情,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的,还有轿车研究的,也有做SUV研究的,同时也有按照职能分的。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓,如果仅仅是设计团队的意见,肯定会偏离了方向。 凤凰汽车:一把手是指您吗?   徐留平:我是其中之一。   凤凰汽车:长安汽车自主研发的新车,设计、评审、评定环节您都会参加吗?   徐留平:我必须参加,我前面讲这是我的职责,所以我必须参加。   凤凰汽车:无人驾驶车呢?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破?   徐留平:上一次品牌发布会,最新的无人驾驶技术也做了展示,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上,高速公路的环境相对来说可控性要好。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的,难度要更大,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻,我们不仅能在高速公路上做,而且能够在城区做,这个技术我们已经实现了突破。   凤凰汽车:长安无人驾驶技术进行的这么好,量产会提前吗?   徐留平:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加,实际上就是说,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定。   凤凰汽车:中美在进行双边的贸易谈判,这是谈判的内容之一,会涉及到汽车合资企业的放开,可能是一个双向的市场开放的动作,如果这个谈成了,如果这个不再规定50%的上限,您觉得对行业有什么影响,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资,那您觉得首先答不答应?再有一个多给他股份的话,对企业今后的运营会怎么样?   徐留平:我明白你的意思,第一我确实还没听到这方面的话题,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况,股比这个事说了很多年,我基本的看法有几点,第一个这是国家层面的战略和政策,作为企业来说,我们遵循,国家有什么政策我们遵循什么政策,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点,我相信未来的合作会加深,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题,而是说理解消费者,能够洞悉消费者,如果股比的溢价挺高、溢价挺低,但你产品不能卖出去,那你不能分摊出去,如何把蛋糕做大,这是合资企业要做的一件事。   凤凰汽车:如果真开放,长安会想着往美国去吗,就像那福特来到这里呢?   徐留平:长安想要去美国是一个公司的战略,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系。   凤凰汽车:长安与福特的合作多吗?   徐留平:长安与福特是我们加强合作的方面,应该讲这种合作的程度,不仅仅是合资企业,从母公司其他层面,包括技术和其他很多方面都在讨论,包括海外市。导噬险馐潜砻饕桓鍪亲灾髌放票旧淼某沙,它的能力提高了。第二 现在是全球化合作的时代,一家公司独立运营,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音。   凤凰汽车:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要,你还说了过去我们做一个车,可能需要很长时间好不容易做下来,比如逸动,是很艰难的。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%,当然有可能说这个份额很快能够突破50%,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市。撬嫡庖徊蕉哉鲋泄灾髌放频难蟹⑻逑岛驼龀灯蟮淖酆夏芰σ约八中哪芄涣嗖欢系赝瞥龊玫牟,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大?第二对比韩系、日系,我们的研发体系和他们的研发体系相比,您觉得能不能支撑,确实我们的实力也很强,我们的内功可能修炼到一定程度,我们后面会源源不断推出好的产品,而不是担心到了一个节点会发生什么状况。   徐留平:你讲得非:,我觉得这是两个原因导致的,第一个就是必然性,自主品牌需要有成长的空间,第二个确实也有机会的原因,恰恰是SUV的市。泄南颜咝枰飧龆,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些,反应速度更加快一点,把这些产品推出确实是满足他们的需要,我觉得是两者共同作用的结果。   对于下一步自主品牌来讲,无论是哪个系,无论是美系、日系、韩系、法系,我觉得跟系没有关系,核心就是在中国这么一个大的汽车市。隳懿荒芨颜咛峁┠闼范ǖ哪勘晗颜咦罴训亩,这是关键。消费者他肯定是有他的诉求的,究竟是SUV、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西,他有他的一种偏好、喜欢,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道,这就需要我们作为厂商,你必须要洞察到消费者的需求,实际上要看到他的潜意识是什么东西,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来。为什么我要总结长安汽车的过去呢?实际上是我们自己反问的过程,就是说在过去当中,为什么逸动会是这样,CS75为什么是这样?实际上说,我们当时也没有意识到,反正当时就是这个样子,实际上这个过程是一个反求的过程,我们为什么会喜欢这样?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好,我们把汽车理解为是生命的动感,其实是一种生命力的扩张,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念,而我们长安就应该提供这样的产品,回过头来展望未来,我们觉得这也是一个正确的判断。   凤凰汽车:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较。   徐留平:我觉得现在国内研发体系来看,国家间可能还是有一些参差不齐,我觉得自主品牌的研发能力和体系,进步无疑是非常大的,而在很多方面可能与跨国公司有差距,有些方面会比较超前,因为自主品牌也不是一家,跨国公司也不是一家,要两者来比很难说,但是有一点,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易,做好一段时间不容易,这个公司要能够连续做出好产品,能够连续向前增长,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念、设计应用,在这个公司当中都比较受关注,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因。   凤凰汽车:我想问一下自主品牌的建设,随着我们品牌的推出,现在汽车品牌进入新的层面,会有不同的路径选择,比如长城、吉利推出新的车型,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势?长安如何能够胜出?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌,除了刚才说的两个,还有互联网造车的未来的合作伙伴,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合?   徐留平:实际上,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌,我觉得这是好事,这说明汽车产业欣欣向荣,是真正的投入,这是我对汽车产业的理解,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行,例如一个产品到了造型师的时候,是一个说法、一个样子,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的,然后到了制造过程当中又是另一个想法,到服务过程中又是另一个想法,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西,既有高大上的,也有形而上、具象的,你要把一个公司从时间跨度,一个一个展现出来,而从空间的序列当中,你要把研发全部都按照这个意义,我觉得是很重要的方面。我觉得制造汽车是很复杂的过程,各个方面的协调、综合、修正、打磨需要太多的时间,我觉得这是一方面。因此长安做这个东西既是公司发展的需要,同时也是我们总结过去体会出来的,它是由内而外的。可能我们过去没有意识到这个话题,我们现在总结出来,然后下一步能够指导各个方面,每个部门都很容易做事情。   第二个问题你讲到造车,我们开的会太多了,失败的太多了,沮丧也有很多,基本充满笑意也就一次,前面基本上是批评、检讨,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行,不高大上。至于说现在很多企业开始造车,我觉得这是一个充满魅力的行当,很多人都愿意去做。   凤凰汽车:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样? 徐留平:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面,会选择相适应的地方。   凤凰汽车:就刚才的问题我问一下,刚才您提到和新创的互联网的合作,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔、蔚来也有合作,您觉得长安在未来在互联网里面的话,更倾向于是一种怎样的合作?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工,您是怎么看的?   徐留平:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择,从长安的情况来看,我们认为哪个方式都挺好的,现在是合作型的,是你可以自己干,也可以合作干,也可以自己加合作干,哪种能成功打动消费者是很重要的东西。   凤凰汽车:我们打比喻,37度是正常的温度,您觉得新能源行业,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说,您觉得温度是多少?   徐留平:您觉得高了低了?   凤凰汽车:之前有人认为这是疯狂的阶段。   徐留平:我对一个产业的衡量依据是,在目前这种全球的经济运营模式下,凡是有金矿的地方,都会有若干的人去挖掘它,目前我觉得新能源就属于这个阶段,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够,应该更加得进入,因为从目前的情况来看,汽车产品当中,一个很重要的领域就是电池,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放,没有这种资本、技术、人员的这种投入,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的。   凤凰汽车:那就是说您觉得温度还不够吗?   徐留平:我觉得还可以,但是我不太同意的就是产能,如果说你的产品技术不太优秀,你建那么多产能就是有点糊涂。   凤凰汽车:很多其实可以通过改造现有的产能,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能,从这个角度来讲,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况?   徐留平:从整车厂的角度我们希望成本低一点,选择利益大的。   凤凰汽车:所以您不担心过剩吗?   徐留平:我不太担心这个问题,我觉得电池还处于不确定的阶段,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候。   凤凰汽车:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外,不管是设计师还是CEO等等,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代?当然那些设计师很多是主管的,老外有管经营的有管品牌,主要还是在设计和技术的领域,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的?第二个是国有体制的问题,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域,也在高薪吸引高管人才,您是如何留住我们的人才,关于体制之上、体制制约的问题,我们怎么解决?   徐留平:现在是全球化时代,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早,我们最早的时候是四无,没钱、没人、没能力、没地位,到现阶段来讲,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师,这都是一种非常正常的行为,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国,如果对中国的消费者不能够带动,那肯定不行,我觉得这是一个,无论你是洋务运动还是什么运动,核心是对消费者要动起来,这是一个。   第二个关于体制的话题,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距,这个方面我觉得不能讳言。目前来看,对长安不是特别明显,因为长安是属于南方集团旗下子公司,从南方集团来说,在这个领域当中,也在他的职权范围之内做了一些调整,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享。   凤凰汽车:如何看待这个机制?   徐留平:从国家层面来说,在充分竞争的行业当中这个机制很重要。   凤凰汽车:你们审批会很困难是吗?   徐留平:我觉得会快,另外一个我觉得汽车集团,也许给你量化很多股份,但是最后你没有创造价值,给你1股,1×0的时候不还是0吗?汽车的成长、成熟或者盈利是一个艰难的过程。 凤凰汽车:十三五计划像长安汽车整体的销量、利润和研发能力以及目标有没有?   徐留平:非常有,我们愿景2025,我们做10年的规划,在这个当中我们相对来说做得比较保守,为什么说保守呢?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念。   凤凰汽车:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强?   徐留平:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业,在技术和平台方面都在加强合作,至于说未来它要怎么样,我现在还不太好评价这件事。   凤凰汽车:徐总问一下国际市场的战略,我知道去年车展的时候,长安说往海外拓展的重点是伊朗、印度、俄罗斯这样新兴市。忻飨栽龀で绷Φ氖谐。衲暧泻芏嗥灯笠敌荚诠饨ǔЩ蛘甙焉吲驳焦馊,比如在墨西哥,对长安而言,自主研发这么好,又长期和国外品牌进行合作,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国、欧洲的市。   徐留平:在我们十年规划中就有,去年讲的时候就是当下正在做的内容,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的,就是要稳扎稳打,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了,因为一支队伍最重要的是信心。   凤凰汽车:国内很多品牌都盯住印度这个市。⑶夜谄放圃诠馐谐『苡芯赫,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗?优势在哪儿?   徐留平:对于海外市场我的理解是要扎下根去,不是简单地把你的产品卖出去,是你能够充分地利用本地的资源,包括人力资源和其他的技术能力,然后为本地的消费者提供这种产品和服务,我不太欣赏那种所谓的远谋式的,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长,促进本地人的水平的提高,那么同时在这个过程当中,把公司的产品技术涵盖进去,我觉得这样才能走得远。   凤凰汽车:长安最近一套体系出来了,有没有可能往更高的一段发展?   徐留平:从长安来讲,我们目前的战略看,是把生命动感智色双旋八个字做到极致,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品,这是我们能够奉献消费者更多的东西,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的,但最终要落实到产品上,产品是一个载体让消费者感知它知道它,未来,长安汽车会加快产品推进的速度,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神。   凤凰汽车:欧尚也在这里面吗?   徐留平:欧尚不在。   凤凰汽车:东风已经有PSA很多股份,对于未来长安和PSA的合作有影响吗?   徐留平:目前我没有听到有任何影响,在实际工作中我们也没有感觉到。   凤凰汽车:理念发布会徐总是骑着马出来的,当时媒体圈特别关注,都刷爆了朋友圈,虽然我不在现。也恢烙忻挥刑乇鸬囊庖,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动,当时的考虑是什么?   徐留平:两个考虑,一个是我把马和车作为比较,你要说一件事,一大堆结构化的语言没有必要,我觉得既然是长安汽车,我们叫做生命动感、智色双旋,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫,如果不这样做也没法让人尖叫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,上海车展首日,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市。啾?004年刚进入中国时不足百台的销量,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台,12年增长了120倍。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略。   受访人:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)。以下为问答实录:   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面?   雷德?比格兰德: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年,这款车在中国市场的反响非:。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA,同时拥有强大的引擎,提供强劲的动力与性能,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声。所以,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品。   凤凰汽车: 在没有设立经销商的地区,玛莎拉蒂如何抓住市。   雷德?比格兰德: 我们首先还是会增加销售网络,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点,计划在今年年底扩展到75个。   我们还在天猫开设了旗舰店,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台,大部分来自没有授权经销商的地区。   中国的客户对于豪车的了解越来越多,鉴赏力越来越高。针对这些人群,我们还组织很多不同的客户体验活动,如海外试驾,以及互联网方面的创新,如网络平台的直播。此外,我们也有不同的金融政策,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务,深入体验玛莎拉蒂的生活方式。   凤凰汽车: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》,给汽车销售渠道带来一些变化,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新?   雷德?比格兰德: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具,而是要提供独特的生活方式体验。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待,不止在中国,在全球市场都是这样。2016年,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长,这个主要还是产品优势带来的。新的政策出台以后,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响,不过最终的销售成绩还是由产品决定。   关于新的法规,我们现在也正在研究当中,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作。此外,我们在中国有非:玫木坦叵,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关。我们开设的天猫旗舰店,实际上也是采用线上加线下相结合的方式:客户在天猫下定单,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务。所以,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系。   我们的很多客户最在意的并不是价格,而是优质的服务与体验,这正是玛莎拉蒂的优势所在。   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线,有没有什么新的产品推广?   雷德?比格兰德: 关于新产品,现在还不是宣布的时候,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升,等到新产品发布时我们再提供更多信息。   凤凰汽车: 作为中国消费者熟悉的豪华车,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好。对于玛莎拉蒂来说,未来在中国市场的前景怎么看?理由是什么?   雷德?比格兰德: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况,5年前,我们在全球的销量大概是6,500台,而2016年达到了42,100台,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平,所以我们的增长一直是持续的。也因此,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观。   实际上中国市场和外国市场也非常相似,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA,这就是玛莎拉蒂的优势。所以,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度。   另外,玛莎拉蒂的车主非常年轻,尤其是在中国市。抵鞯钠骄炅渲挥?0多岁,他们追求具有独特风格与气质的产品,来表达自己的个性与品味。   凤凰汽车: 现在汽车技术日新月异,尤其是新能源、共享、智能驾驶方面,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划?   雷德?比格兰德: 在新技术方面,玛莎拉蒂也在不断发展与提升,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统。我们并不追求生产最快的汽车,而是要提供包括技术、性能、动力、驾驶体验等方面在内的最佳组合。   针对自动驾驶,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助,帮助驾驶员减轻疲劳,降低操作难度,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的,包括独特的声浪、澎湃的性能,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统,这是玛莎拉蒂所追求的。   关于未来对新技术的规划,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求,比如减少温室气体排放,这一方面玛莎拉蒂也不例外。此外,我们也会在汽车上应用比较先进的技术,如苹果CarPlay和Android Auto,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术。   凤凰汽车: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化,怎么适应?   雷德?比格兰德: 针对年轻人群,我们采用的方式不是改变自己,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应。比如在中国,车主平均年龄非常年轻,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主,便是一位年轻的中国女性,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表。   玛莎拉蒂拥有102年的历史,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意,包括法拉利生产的强劲发动机、独特的引擎咆哮声、奢华优雅的外观与内饰、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势,并且在赢得越来越多年轻人的青睐。   凤凰汽车: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化?这12年当中也伴随消费者消费理念升级,有没有针对用户画像做调整?刚才强调坚守自己的DNA和理念,有没有在设计上或者是营销方面有尝试?   雷德?比格兰德: 在中国,我们不断渗透到三四线城市,但是目的是一致的,就是要吸引更多年轻客户。但不管在中国乃至全球的哪个城市,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机、激动人心的声浪、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户。   在设计经销商的时候,玛莎拉蒂也不是随意为之,而是按照需求进行规划。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店,首发售罄的100辆SUV中,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区。因此,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商。同时,购买一辆汽车也不像其他简单的商品,客户需要一整套的优质服务,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述。   提问:您的新角色到底是什么样的?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法?   Alfonso Albaisa:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁,跟所有的设计相关的工作,都是由我负责。之前我100%的时间放在英菲尼迪,现在会分30%的时间来,也会跟新的设计主管一起完成设计工作。现在大家看到的一些车型,可能是一些原来的车型,我们现在的工作,也是快马加鞭,希望能不断的改进、提升现有的设计。   提问:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么?如何看待他推动品牌前进时的作用?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管,我们会共同合作,不断进行我们设计的演化。其实我到7月份才会正式上任,我现在猜测或确定未来的设计理念,还有点为时过早。   我们知道,英菲尼迪这个品牌是非常时尚、非常大胆前卫的,我们的这种设计是一个不断演进的过程,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计。   卡里姆跟我有很多类似的地方。比如,我们都是艺术家出身,非常喜欢设计,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞,并将其以各种形式发挥出来。   提问:我有两个产品方面的问题。首先,这个概念车非常漂亮,它背后的设计灵感有哪些?   Alfonso Albaisa:秉承“冲突美学”设计精髓,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡。基本上就像艺术一样,包括缝针、包裹感,还有使用的木质,都是非:玫氖止すひ。这是一种感性和理性的结合,还有一些肌肉感极强的车身线条。   提问:这款车未来的定位、消费人群是怎样的?   Alfonso Albaisa:一般都是比较年轻的家庭,想要非?沓、具有运动风格的车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容。   在发展新常态下,消费动力开始向下线市场转移。同时,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级。由此,县域市场成为新时代的“金砖市场”。而对于汽车行业,消费升级利好之外,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇。如何撬动县域这一重要市。   胡绪雷表示,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局,帮助县域出租车进行升级改革。县域交通的数据化、智能化发展,有助于未来网约车的下沉渗透。县城消费能力相对较低,在出租车领域引进大数据之后,未来再进一步升级到网约车。   据胡绪雷透露,首汽将在县域布局三块业务:长租车、网约车(出租车)、分时租赁。分时租赁是纯新能源车,未来分时租赁或是对公务用车的补充,它是纯电动,不用长时间租,可以通过APP来完成。目前,在北京有1000多辆车,150多个点位,这种模式可以逐步复制到一些县域城市,对公务车改革会有一些帮助。   胡绪雷认为,网约车行为是偏汽车前市场的角色,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式。第二,在居民习惯了这种消费行为之后,会对当地汽车的销量有反向刺激作用,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导。   当日,首汽约车作为新生力量,凭借坚持不断的自我革新和技术改进,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示,渠道下沉要根据市场来判断,服务要根据需求一直不断地跟进。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况,比如说对经济的支撑,对政策的拉动,基础设施条件对消费拉动的支撑作用。近几年,一汽吉林产品在县域销量比较高,对县域市场的期待也非常高。从目前产品结构来看,产品消费比重70%在县域,30%在一、二、三线市场。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型,外观、配置、价值都迎合了县域市场的需求。   从流通环节上来看,县域市场做的非:,没有什么瓶颈因素。一汽吉林也努力在渠道建设、服务跟进等方面做成长和改善。同时宋长欣也提出了一个想法,“县域对自主品牌在公务车、公务员购车方面是否有政策倾斜,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长,这是我们车企的想法。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时,要根据市场来判断。目前,县域之间的差距非常大,包括现在推行的3G服务,在那些无法设定固定站点的地方,推出了3G巡航服务。服务是永无止境的工作,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示,新能源汽车推广比较看好北、上、广限行、限购市场和县乡低速电动车的升级市场。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场。尽管都看好电动汽车的发展趋势,但做好市场并不是一件易事。   目前比较看好两个市。桓鍪潜、上、广限行、限购市。涣硪桓鍪谐∈窍叵绲退俚缍档纳妒谐。飧鍪谐〉姆⒄顾俣群芸。例如河南、山东、西北区域,大量没有牌照的低速电动车,在政策方面仍处于灰色地带。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年,在国家和地方补贴的支持下,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右,在农村市场、县乡市场得到了非:玫娜峡。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求,县城市场的消费者的房屋空间大,有充足的空间停发车辆,拥有较好的充电便利性。其次行驶距离不长,180公里左右的续航里程能够满足使用需求。另外,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难,因为小车型成本低。   赵智刚表示,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展。河南地区,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排,在替代当的出租车、公务车方面取得了不错的效果。同时,也在积极跟海南政府合作,投放了一部分公共用车。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进,比如是文昌、万宁、琼海等县级市,未来将在海南全面推进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行。会上,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提。”   在当日的论坛上,郑刚发表主题演讲。在他看来,打造世界级新能源汽车的品牌,最核心的是独特性、差异性,是比较节能优势,浮出水面的是视觉、是LOGO、是VI,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势,其中成本优势是最重要的组成部分。   早在110年前,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择:蒸汽驱动车、电驱动车和燃油驱动车。然而,在后来发展中,电动车败给了汽油车。这是什么原因造成的?郑刚提出是成本造就了新技术的普及。亨利·福特发明了流水线生产,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候,成本大幅度地下降,售价拉低到850美金,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌。100多年的历史多次证明了这一点。” 郑刚说。   在反思自身发展时,郑刚透露,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量,规模在迅速的增长,但很遗憾并没有带来显著的、大幅度的成本的降低。   为此,郑刚提出,在推广和普及新能源汽车的同时,光靠技术进步还远远不够,更加要注重、培育成本领先的优势。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提。   他建议,对新能源汽车未来的产业政策、行业标准、行业监管等,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低,这样才能培育出行业的龙头企业。   如何通过提高规模、优化设计、优化政策和制度创新?郑刚说,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本、交易成本和政策成本,来打造企业的综合成本能力和优势,从而提高中国企业的全球比较竞争优势。这还需要企业和政府共同携手,不忘初心,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "  魏建军多次提到,我们的确有很多故事,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。   囤地赚翻、离开保定、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来,且莫名其妙,或者无中生有的传言所困扰,最好的纾解方法是什么?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后,魏建军、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监,与部分汽车媒体交流。以一身轻便的牛仔装""示人"",魏建军笑着说,是在同事的建议下才穿出来的。    对于4月以来沸沸扬扬的传言,魏建军坦言,的确压力很大,也很难受,“有时甚至想哭”。他说,我本人就是保定人,能不希望自己的家乡更好么?当然,我们只有把自己的产品做得更好。    诚如魏建军所言,近期,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾,来自媒体的反馈好评如潮。有作者甚至设问:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后,否则也怕媒体老师太忙”,长城汽车一位公关人士插话道。    10日下午的WEY首度试乘试驾,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格,有同行在现场就说:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型。    动力配置上,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术,最大功率达172千瓦,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器,换挡响应及换挡逻辑可圈可点。在长城汽车徐水工厂的高速环道上,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时,VV7s几乎没有发飘的感觉,而车内噪音也得到较好的抑制。“我们在整车NVH方面做了很大努力,也取得了一定的平衡”,魏建军说。   VV7S    在交流中,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时,大谈、特谈所谓“轻奢”、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时,咬住“聚焦”二字不松口。而是多次征询媒体试车时的感受,并逐一分析、解答媒体所发现的问题。整个交流过程,他都态度诚恳,即使是谈到一些尖锐的问题,也并不辩解。他甚至非常谦逊地自问自答,人为什么会失败?尤其是一些有着巨大成功的人。因为以往的成功,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做,就很容易让自己失败。   VV7S    在4个多月前的广州车展上,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然。他认为,好的产品本身就是故事,而WEY就是要做最好的产品。此次,魏建军多次提到,我们的确有很多故事要讲,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的,所以,我在让他们重写。魏建军笑着说,把一桌人也给逗乐了。    在媒体谈到其他竞品时,魏建军都给与很高的评价。不过最终还是认为自家的产品:底盘更扎实,操控性更好,“因为我自己就好‘玩儿车’”,所以对他们(研发人员)的要求也更高。   VV7S    据悉,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市,预计售价在15万-20万元区间。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点,他思考了一下才说,它的配置太丰富了,在相同的价位空间,“肯定没有比它更多、更好的”。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军更是直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中,一位来自上海的资深试驾教官说,之前很少接触自主品牌汽车,这次也是第一次来到保定,第一次来到长城,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言。期间,有一位同行说,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好?或许这才是魏建军的真正用意吧。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   陆逸表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,雷新透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时,陆逸明确表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。关于国产化的工作,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略,未来将坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    日前,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典。活动后,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%,超过23万辆。今年第一季度,英菲尼迪在华销量破万辆,同比增长4%,而其全球累计销量达到67367辆,同比增幅为18%。无论是在英菲尼迪全球体系中,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色。在不少业内人士看来,从去年4月以来,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞。    对此,陆逸强调,目前英菲尼迪的销量很正常,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军,东风英菲尼迪合资企业成立才两年,还处在爬坡期。他还说,所有的汽车品牌进入中国后,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加、运作能力提升及投资力度加强,会迎来一到两个爆发期。    事实上,从2014年开始,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后,就迎来一个销量增长的“爆发期”:2014年,英菲尼迪在华销量超过3万辆,同比大幅增长75.6%,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年,英菲尼迪在华累计销量为40188辆,同比增长33.8%。    不过,步入2016年,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期。当年4月初,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在,刚好满一年。在过去的一年里,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态。陆逸坦言,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段,以便更好地认清我们是谁,我们的未来在哪里,我们应该做什么。”    在陆逸看来,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌,今年是进入中国的第十年。所以作为一个年轻的品牌,这本身就是一件很有挑战的事情。他还表示,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累,是更聚焦的一种进化。因为市场环境在变化,消费者的需求在变化,我们也要根据变化不断的调整、创新、挑战自我。”他说,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来,就提出了‘挑战者’品牌战略。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的,品牌口号必须得落地。”陆逸表示,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发,聚焦目标客户群,让产品与目标消费人群建立联接、产生共鸣。    陆逸对中国经济网记者表示,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。”他说,中国是全球最大的汽车市。币彩呛芴厥獾钠凳谐。蝗绻⒎颇岬掀放埔泄,就要真正的了解客户,扎根于客户、扎根于市。饩捅匦肷疃裙。据雷新透露,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%。    但是,从2014年底国产以来,英菲尼迪只推出了两款国产车型:Q50L和QX50。对此,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑。陆逸表示,“关于产品线布局的问题,英菲尼迪有一个长线的规划。”    陆逸介绍说,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年,规划内容包含平台规划、动力总成规划以及国产化的供应链规划等。他还说,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备,我们的目标是通过完整的产品规划,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品。”    谈及国产化在今年的推进程度,陆逸表示,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布。”雷新进一步透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。    在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市。疾┗崾且桓龆谰喵攘Φ钠放。自大众集团和奥迪公司接手后,兰博基尼得到积极、稳健的发展。日前,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员,商务部主管Federico Foschini。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问:并入奥迪公司之后,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的?    答:2016年,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关。奥迪公司和大众集团接管之后,对兰博基尼进行了很多投资,让公司发生了非常大的变化。此外,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高,如果没有这些投资,就完全没办法实现这个计划。所以,兰博基尼公司从中受益良多。可以说,如果没有被接管,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来。    问:在您的介绍中,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的?Urus投产以后,重点会不会向中国市场倾斜?    答:目前,兰博基尼公司只有两个车型系列:一个是搭载12缸发动机的Aventador,另一个是搭载10缸发功机的Huracán。因为各种原因,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势。2016年,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放,兰博基尼公司的销售量会明显的增加。2016年,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆。新产品会在2018年投放,到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。在中国市场上,SUV是非常重要的产品。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求。    我想强调的是,在中国超跑车市。疾┗峁菊饬酱笙盗泻阑艹滴痪邮谐〗鹱炙亩ザ。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币,Huracán大概在300万到350万人民币,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平。    问:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的?    答:目前,兰博基尼在中国有15个经销商。到2020年,我们希望经销商数量能增加到20到25个。当然,通过Urus的投放,在华销售量会增加,服务涵盖的区域也要明显的扩大。    问:如您所说,兰博基尼在中国有15个营销网点,去年销售了151辆(车)。我们简单的推算一下,平均一个营销网点一年卖10辆车。那么,兰博基尼经销商的运营情况怎么样?在新的超豪华SUV到来之前,是否有改善他们运营能力的要求呢?    答:是的,会明显提高经销商的运营能力,新Urus也会变成一个破局者。虽然现状如您推算,但是在Urus投放之后,大概2019年或2020年,经销商的数量会增长,同时每年的销售量可能会提高到30辆,整个业务会明显的扩大,售后服务也会明显提高。而且由于SUV使用的频率比较高,消费者甚至可能每天都开SUV去上班,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入。    问:兰博基尼车型比较少,所以每一款新推出的产品都极度重要。现在的汽车行业发生了一些改变,比如智能化、电动化。那么,兰博基尼在研发产品时,会不会受到这种趋势的影响?    答:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆,更多的是代表了一种感情。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador,采用V12的自然吸气发动机。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验。    这是兰博基尼最核心的销售主张。未来,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度,甚至会超过前款车型。而出台Urus产品时则会有一些变化,它将采用涡轮增压V8发动机,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型。但是,不管从产品定位,还是感情诉求方面来说,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观。在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车,可能未来技术上会实现新的进步,那时我们也得重新考虑这个问题。    前些天,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录,其V10的发动机再一次提高了功率。当然,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA。通过技术创新以及功率的提升,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车。在预销售的阶段,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功,能够击中客户的心理需求。    被访人:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作。1998年到2007年,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年,负责兰博基尼产品工作;2015年,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员,负责销售及市场营销。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示,中国是世界产氢大国,制氢设备、储输设备、制造技术等条件不错,具备发展氢能的基础。从环:湍苄У确矫婵悸,中国应进一步推动氢能源产业的发展。    周奕丰谈到,中国目前主要依赖化石能源,对环境污染严重。氢能源因来源广泛、燃烧热值高、清洁无污染和适用范围广等优点,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分,目前看,中国氢能利用的研究相对碎片化,与国际先进技术相比还有差距,没有形成产业化、规模化发展。中国应迎头赶上,卡位世界前沿。    他还提到,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一,提出实现大规模、低成本氢气的制取、存储、运输、应用一体化的战略目标。这非常重要,未来需要各方协力,加大投入,推动相关产业进一步发展。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措。    他谈到,实体经济是中国实现转型升级的主要载体,各方需要引导资金更好地支持实体经济,促进金融资本流向实业,真正促进经济稳步发展,夯实经济发展基础。这既是稳增长、调结构的需要,也是抑泡沫、防风险的举措,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动,推动“中国制造”向“中国智造”迈进,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力。    周奕丰最后介绍,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下,也在不断创新突破,寻求产业升级。公司主动发挥自身产业链、区域及成本优势,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区、旅游景区、汽车营宿地、农家乐、家庭菜园等不断扩展外,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业,以多种方式在国内推广土壤修复,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国外媒体报道,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆,并需要吸引更多的资金和合作伙伴。 李彦宏    李彦宏表示,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车。尽管有一些技术问题需要克服,但它仍然有望达到目标。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司,前微软AI专家陆奇任首席运营官,负责大量投资的自驾车业务部门。 百度自驾车    李彦宏表示,我们很可能与传统汽车制造商合作,而不是孤军奋战,目前还没有制定出这项技术的商业计划,首先致力于让自动驾驶汽车着陆。我们将竭尽全力实现这一目标,收入和利润是其次的考虑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年,其所带来的经济红利在近几年日益凸显。正如近期两会中政府工作报告提及的那样,共享经济还将怎样改变生活?   三年前,基于对共享经济的热忱,清华学霸张丙军创立PP租车,开启了汽车共享事业;三年后,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户,成为汽车共享领域的领头羊。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀,3月7日,张丙军开启了共享有车生活的新征程。   3月7日,在几百万用户的共同关注下,PP租车正式升级为START共享有车生活平台。这不仅是汽车共享领域的又一次突破,也是张丙军重新定义有车生活,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅。   从PP1.0到PP2.0时代,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记、一个符号或一个名称那么简单,它是企业创造持续价值的支撑。若没有十足的理由,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓。将PP租车更名为START,是源于怎样的考虑?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举。   “三年前,PP租车开创了中国共享租车的新玩法。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型。由于便宜便利,PP在用户心中是一个很好用的租车工具。”这个阶段,他称之为PP1.0时代。   经过三年的发展,PP租车推崇拥有而不占有、盘活社会闲置资源的共享方式,逐渐建立起以车为媒介,重新定义有车生活的2.0时代。“START不是买车,不是租车,是共享有车。这是年轻的人群、爱车的人群,最向往、最有潮流的有车生活方式。”张丙军说,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验。同时,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区,让每一个用户体验到最真实、丰富、有趣的共享有车生活。”   START代表着新品类、更丰富的选择、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下,相较于神州租车、滴滴租车等传统租车公司,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢?   张丙军认为,START的核心竞争力主要体现在三个方面。   其一,PP从1.0进入2.0时代,新品牌START更具有张力,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求,START重新定义了有车生活,开启了全新的“共享有车品类。”   其二,为实现共享有车的多样化选择,除常见的家用轿车外,START将主推个性化的用车体验。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型,如保时捷911、特斯拉、大黄蜂、牧马人等等。此外,用户无需承担高额买车款和养车成本,性价比更高。   其三,“共享生活的基础在于信任体系的的建立,以及更完善的用户信用等级。这也是平台长期价值实现的核心。” 张丙军介绍,START共享有车生活平台为使车主放心共享,平台推出了一亿元车主保障金,严格的交易信用体系,确保车主爱车无风险;对于车友,START还与多家大型保险公司合作,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务,为用户提供更具信任的服务。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流,我们的目标是,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来。”按照张丙军的预测,中国自驾用车需求量巨大,而现实矛盾是,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车,不允许每人买一辆车满足自驾需求。相对于传统租赁公司5-8万的库存量,START平台能让10%的私家车随时被共享使用。   此外,他认为,随着消费持续升级,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中。“感受丰富车型带来的不同生活体验,将是爱车爱生活人群所追捧的方向。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质、丰富、有趣的生活方式,让有车生活更加精彩。”   张丙军表示,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验。START,梦想才刚刚开始。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   今年全国两会上吗,董明珠在接受记者访问时说:“只要你敢想,比如以前谁会想到人能上天,如果我们不去创造,人能上天吗?你不敢想,你不敢去试验,你永远不可能做好。”    过去的2016,伴随董明珠的,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈:格力全员加薪1000元、格力的员工房、以及格力的手机……对于这一切,董明珠并不过多在意,她说,自己最关心的还是“掌握核心科技”。在今年全国两会,作为人大代表,她再次提出了自己的董氏宣言:确实这两年的发展,总书记提出的供给侧改革,我们就应该做供给侧改革的排头兵,因为做的是实业,能够掌握核心技术,制度也要跟上,真正给那些创新型的企业、有创新梦想的人一个环境。    对于国家、社会、普通百姓的诉求,董明珠是这样回应的:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献,他真的不是仅仅是索。栈,比如说我们过去讲,这个企业了不起,再就业,反过来你要感恩这些员工,没有人来给你打工,你凭什么去发展?所以我觉得要有一个感恩的心情。”    把感恩的心落到实处,就成了格力员工的2室1厅,于是,别人家的老板就这么出现了。 记者:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧?    董明珠:对,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现。    记者:以后所有的员工都会2室1厅?    董明珠:对对对。    去年末,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银。蚬啥蠡嵬斗炊云倍О。随后,她以个人名义增持珠海银隆股份,雄心勃勃的进军新能源汽车产业,然而,到了今年,新能源汽车面临两大不确定因素:电池、补贴“退坡”。在董明珠这里,似乎这些俨然不在话下,董明珠说,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市。安皇且蛭似挛也蛔,也不是因为给我钱多,我去做,我认为是一个责任,是对社会、对人类,你都要去选择的一件事。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖,董明珠很不以为然,她认为,这些都是炒作,并没有人真正说到自己手机产品的质量,只要没有说到质量,那就不是否定。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  近期,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税。美国此次取消“双反”,对中国轮胎产业无疑是一大利好,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变。   全国人大代表、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议,在轮胎中使用RFID电子标签技术,给每一条国产轮胎装上“身份证”。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督,有利于消费者对产品品质加以甄别,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量,从而规范轮胎行业发展,促进行业的产能优化和转型升级。”袁仲雪说。   据了解,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草,全球多家组织及单位参与。轮胎用RFID电子标签的应用,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体,将等级数据写入轮胎标签内部,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定,伴随轮胎终身使用。同时,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体,使轮胎更智能,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS,能实时监测轮胎的温度、压力等数据,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况,从而有效减少安全事故。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国人大代表、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题,这个事关老百姓短途出行需求以及交通、环境协和发展的产业,由于行业标准尚未建立,使得整个产业发展处于十字路口。全国人大代表、时风集团董事长刘义发建议,加快四轮低速电动车标准和法规制定 ,全力推进供给侧结构性改革。    在刘义发看来,四轮低速电动车是市场主导、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品。目前,工业和信息化部、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》。该标准的制定,对规范四轮低速电动车行业发展,使三、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代,直接实现电动化、节能、环保安全出行具有特别重要的意义。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求,又适应市场需求,刘义发给出四点建议。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一、标准制定应充分听取行业的意见,响应群众的呼声。制定标准应尊重市场规律,规范、引导产业发展,而不是简单的限制,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求。    二、标准指标应体现四轮低速电动车的特点。四轮低速电动车安全、环保、经济、舒适,是摩托车、电动自行车、自行车等升级产品,特点与与高速电动乘用车不同。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定。    三、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导、政府引导的办法。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池,如采用锂电池政府给予一定补贴。    四、在制定产品标准的同时,制定企业准入管理和注册登记、道路交通管理的配套法规。产品标准只是为行业规范管理提供依据,而实现规范管理是一个系统工程。政府应加快制定企业准入、车辆注册登记、道路运行管理的配套法规,在制定这些法规时应本着改革创新的原则,方便企业让利于民,减轻企业和用户的负担。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求、加快供给侧结构性改革的产品,又是一个节能环保的产业,引导得当可以大有作为。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法。”刘义发建议。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   近几个月来,共享单车火遍了北京城。6日,全国人大代表、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示,今年上半年,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”。    徐和谊说,伴随着公车改革,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁。“很多公务员手机上有软件,一刷就能用车。”他说,今年,北汽计划将新能源车推广至更多的公众。上半年,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车。    据徐和谊介绍,未来投入的汽车数量将根据市场而定,租用的价格将有竞争力。产品的外观将非常“吸引眼球”,为两座式纯电动共享汽车,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷,适合分时租赁和共享市场需求,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别。租赁者使用时需提供驾驶证等证件,在手机上可以查询哪里有车。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题,目前大家用车起点和终点不同。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源。”徐和谊说,目前,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节,包括立交桥下、公共停车场、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇。目前边远的地方停车资源丰富,但是用车的消费者较少。“希望异地还车的便捷能够实现,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点,否则还会存在最后一公里的问题。”    徐和谊坦言,停车位还存在管理的问题,汽车是价值比较高的消费品,一旦出现剐蹭,租车人还车时也容易“说不清”。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护、“钟摆效应”等问题。“有些消费是单向的,如何让车回流也是个问题”。他说,目前,北汽正在进行市场研究,探索解决方法。    徐和谊还透露,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆。“我们也正在筹划并和有关部门做方案,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆。目前距2022年还有六年时间,从可行性上讲,应该是能够实现的。届时希望借冬奥会的机会,展示中国制造的水平。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击,目前已追回骗补资金或??3亿元,并对有问题车辆不再补贴,对闲置车辆也暂缓清算。    肖捷称,在财政部门督促下,目前相关企业正在采取措施,认真整改发现问题。    有记者问,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展,肖捷表示,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整,主要是降低了补贴标准,同时也设置了补贴上限,还提高了准入门槛。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展,同时也可以有效防止出现市场扭曲。”他说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国人大代表、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气、废液、废渣等污染,一旦有机电解液和钴、铜、镍等重金属物质渗入水和土壤之中,就会带来生态环境安全隐患,甚至会危及人类健康。”全国人大代表、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议。这位带领团队经过几年技术攻关,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题。在提交建议之前,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究。    自20世纪90年代以来,随着锂电池广泛应用,我国成为世界上最大的锂电池生产、消费和出口国,近年来我国出台了购置补贴、税费减免、研发支持、消费优惠、基础设施等一系列重大政策措施,新能源汽车市场日益蓬勃发展。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆、保有量超过100万辆,占全球市场保有量的50%,预计到2020年累计产销量将超过500万辆。    随着新能源汽车快速发展,作为新能源汽车的“心脏”,动力锂电池产业也在迅猛增长。按照相应的报废标准,动力锂电池回收利用市场已经形成。有研究数据表明,预计到2018年,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模,累计废旧动力锂电池超过12GWH、报废量超过17万吨,从中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元,到2020年将超过100亿元,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题。”张天任认为,如果动力锂电池做不好回收利用,就违背了绿色发展的初衷。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用,但现实是,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实。“废旧动力锂电池包括不同的类型、设计工艺和串并联成组形式,以及多样化服役时间、应用车型和使用工况,这导致电池拆解不便。另外,国内尚未建立成熟的回收体系,动力锂电池回收产业也未形成规模效应,回收工艺成本高。”张天任表示,“出台的政策并不具有强制性,且缺乏明确的奖惩机制,加上动力锂电池回收再利用经济性不高,目前动力锂电池相关主体无利可图,对政策执行积极性不高。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题,张天任说:“一是退役电池较为复杂,不易拆解;二是退役电池一致性差,品质不高;三是回收拆解成本较高,盈利点低;四是回收政策缺乏监管,执行不到位。”    有问题就需要有解决办法,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方:其一,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二,加大电池回收再利用关键技术研发;其三,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四,鼓励商业模式创新试点和推广应用。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国政协委员、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题。”全国政协委员、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题,当纯电动汽车完全不再享有补贴时,其市场前景令人堪忧。“在电池方面,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡,2020年后,当大家都不再享受补贴时,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上,消费者当然会选择物美价廉的国外产品。”另一方面,柳崇禧表示,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素,在于车辆寿命和电池寿命的不对等。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上,但电池的寿命大约在20万公里。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受,这意味着,电池报废了车就要跟着报废,这样算来,纯电动汽车的使用成本是很高的。”柳崇禧说。    对此,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案,即建立专门的电池运营机构,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务。“一辆车在全生命周期内更换几块电池,是对车辆的物尽其用。对电池而言,虽然不能再服务汽车,但还可以被用作储能电池,同样达到了最大利用率。”柳崇禧认为,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法。“但国家需要予以支持,尤其是在车辆检验方面,按照现行的规定看,更换电池即被视为改装。”他说。    柳崇禧的另一个观点是,氢燃料电池的大发展即将来临。“一方面,原来的运输成本相对较高,而如今这一问题已得到很好的解决,现在的运输成本只有原来30%;另一方面,美国的相关先进企业在国内开始建厂,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车,预计两年左右即将迎来跨越式的发展。”柳崇禧表示,氢燃料将作为增程器为电池供电,以达到更长的续驶里程,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同,造成了双方的利益不在一条平行线上。为了解决这一问题,李金勇指出,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景,重新设置股权架构,经理人和骨干员工合伙人化。”    “遵从起码的商业规则,我们就是经销商,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节、一个桥梁,我们没有义务去亏损。”李金勇说。    日前,著名汽车营销人、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”,李金勇直言,“在过去的十几年,我们的市场非:,老太太都能卖车,会加价就行了,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高,职业经理人的压力很大大,每天都要搞KPI考核、培训、提升。”    李金勇以实例说明:“过去在资源时代,一年这一个店挣1000万,给职业经理人开30万,没问题,这车好卖。现如今,市场不好了,现在一年挣100万,职业经理人还是30万,但是特别累,现在一年的工作量比前五年、前十年两三倍都不止。”    在李金勇看来,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同,造成了双方的利益不在一条平行线上。为了解决这一问题,李金勇指出,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景,重新设置股权架构,经理人和骨干员工合伙人化。”    李金勇进一步具体阐述道,“过去资源时代,投资人只要拿到了店、拿到了品牌,就可以赚钱。现在,资源时代已经过去了,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人,从而真正让员工自动、自发地把工作当事业,而不是靠培训,靠感恩。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来,不少汽车厂家制定了销售目标、生产目标,职业经理人必须要完成,如果不完成就走人。李金勇认为,“在这种状态下,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划、十年的规划,只能先制定一年的规划,把今年完成再说,由于今年完成了,明年才有你的事。所以这两年厂家的高管变动频繁,十年以前很少有这种变动,而现在这种变动成了家常便饭。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量,没想经销商的盈利能力。”李金勇表示,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量,想办法做经销商工作,把销量任务压给经销商。而经销商越来越不听话、越来越不相信的时候,厂家就再出台相关政策。    李金勇指出,经销商要有勇气打破潜规则,遵守正常的商业规则:库存大不提车、无差价不提车、拒绝搭售。“遵从起码的商业规则,我们就是经销商,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节、一个桥梁,我们没有义务去亏损。”李金勇说。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题,李金勇建议:同城市的店应该互相加盟或互相买断,或者干脆出售给另外一家经销商,不管用什么形式,形成同城市的一家店。“我们用销量、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来,这样减少恶性竞争,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法。”李金勇说。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象,李金勇表示,“我们不可能卖出路边店的价格,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争。100%原厂配件保障,专业的维修技术,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”。    此外,李金勇还表示,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车。据了解,2016年,新能源汽车的销量超50万辆,到2020年,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆。在李金勇看来,在这个快速增长过程中,“传统经销商中,谁关注了新能源汽车并率先布局,谁才能在这个市场当中分一杯羹。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员、四川省鼎立律师事务所律师施杰,今年的关注之一,是有关网约车新政的话题。    施杰表示,为加强管理,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》),并于2016年11月1日起施行。然而,根据多家网约车平台公司的数据,在目前运行的网约车中,能满足《暂行办法》中主要限制条件的,仅占极少数部分。    “交通部制定了网约车高品质服务,差异化经营的原则。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”,施杰称,“我认为,政府应当放宽对网约车的准入限制,顺应社会共享经济发展趋势”。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方。    首先,施杰认为,北京、上海的网约车细则要求“京人京车”、“沪人沪车”等差异性待遇,不符合市场竞争规律。施杰表示,只有在市场竞争的推动下,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力,也有自我管理的需求与能力。    其次,施杰表示,北京、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员,而且购房、购车也并没有绝对限定于本市户籍。“京人京车”、“沪人沪车”的严苛规定,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外,会导致营运车辆骤减。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒,阻碍新兴业态的发展。    而对于多数城市对排量、轴距都作出的高标准要求,施杰认为,高排量代表着高耗油,不仅并不符合节能减排目的,高油费必将抬高车费。    更重要的是,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准、高门槛,将损害网约车的实惠经济特点,打击其平民性,“上述许可管理的模式,将导致网约车司机数量骤减、车费翻倍,群众打车难、打车贵的现象又再度出现。”    此外,施杰在这一提案中的主要观点还包括:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”、“许可管理不利于节约社会成本”等。    施杰建议,《暂行办法》可作出如下修改:    (一)政府适当降低准入门槛。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度,是十分必要的。比如:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求,等等。设立适当的限制条件,符合市场发展规律,能促进网约车市场安全性、规范性发展。    同时,政府应当科学引导网约车发展,而不是像治理洪水猛兽,把它一下子关进笼子里。以构建网约车公平竞争的环境为导向,放宽对司机户籍的限制性规定,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源。网约车平台、司机和车辆的审核程序,各类许可证明的核发程序尽量从简,以便节约社会管理成本。    (二)政府协助构建平台审核、加强平台监管    改事前许可,为后期监管,采用“政府管平台,平台管人和车”的模式。将市场准入许可更多地让权给网约车平台,规范其登记信息、审核资质的义务,定期提交所有车辆的情况,这些数据要在监管部门备案。并通过补充相关的法律法规,对怠于履行义务的平台采取处罚措施。    对网约车不合理调价进行监管。保证人民群众用最合理的价格出行,也避免由于市场垄断形成的价格新高。2017年1月,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人,因平台上出租车预约加价功能超高额收费,就此提出整改意见,平台负责人也承诺将取消该功能。这就是成功的监管案例。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车,存在大量不符合新政策标准的现象。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减,社会各方都需要一个适应阶段。所以,新政的实施不可硬着陆。当前阶段,政府应当积极引导各平台规范化审核,加大对群众宣传力度,延长从旧规到新政的过渡期,循序渐进地促进新政策落地。    我国全面深化改革提出了目标: 市场在资源配置中起决定性作用,更好地发挥政府作用。近年来,国务院一直倡导转变政府职能,推进简政放权。对网约车的审核,放权是进步,限制是倒退。政府应当创新行业管理,优化监督模式,构建平台审核模式,推动群众绿色出行、健康出行,为“互联网+交通”营造良好发展环境。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非:ε峦蝗槐惶蕴?这条路走起来不是那么容易。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计、品质等方面做了很多的投入。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非:ε峦蝗槐惶蕴?这条路走起来不是那么容易。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计、品质等方面做了很多的投入。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性、时尚及科技感的一款产品。”韩德鸿说。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”。薛海涛坦言。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系、制造能力、经销商体系、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   2月21日,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办。本次大会立足技术趋势,探索全球技术发展的内在原动力,探讨人工智能、量子计算、基因疗法等领域的技术和商业趋势。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中,有两项技术与人工智能密切相关,包括强化学习和自动驾驶卡车。在关于人工智能的圆桌讨论中,多位创业者和专家针对强化学习、无人驾驶分享了自己的观点。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车,可能只在北京的五环里面开,路况很好,最高限速就80、90公里,这种情况下,车就会极大简化,驭势并不想生产一辆概念车。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术,有些