中国酒协秘书长:酒业发展要实现全产业链数字化

2019-10-21 10:15:09|来源:人民日报|编辑:靳松

2”蒲扭,再不济也能够等于2赣羌藐。理想丰满爬僚,现实骨感花防卧。事实证明猴荷,“1+1”不仅没有等于2还辈,而是远远小于2孟锋,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌坝敦陇。   世界不需要那么多的汽车品牌污扣隘。未来中国车市只会做减法孙菩瘦,能够存活下来星,也就那么十来个寡解。与其费力地推全新品牌豁,倒不如用心搞研发阮,做产品撤僳,提升服务水平喷轮。有人说琅,虽然形式上有点不同匹实傻,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似鞍斧梆。成立新品牌妹饺此,可以从集团篱瘁,从有关部门寻求资金上的支持胜稳。说实在话奉坎,还真有点像持,真应该提高警惕纲糙淖。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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3.0T车型(下文简称MacanS)蔫魏改,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍尘列墩,所以在这篇文章中平,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容混螺墨,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )剩镣。作为整个车系当中的中配车型巧,MacanS绝对是性价比最高的一款尸。只需要多付出13万婚,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了填捆,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元泛兜。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价似赶:10.9万 车辆总价(含增值税)对痹:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷绍惧,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件吉,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大诽筒,当然这些选装件也个个价值不菲虑稼。毫无疑问翟精虽,我测试的MacanS同样选装了不少配置款上,加上所有的选装件之后侥,车辆的总价也达到了79.79万饶惊菩。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm仆,轴距为2807mm与奥迪Q5相同藕认,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm伸,比中低配车型长了18mm度伯笛。从数据上看嫁惶,MacanS除了高度和轴距之外伤莽,都要比Q5大一些靛,但是由于MacanS车身足够低矮伶舵抽,所以从视觉效果上来说莆泌,MacanS的车身显得更加紧凑羔,也更加运动尝。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯彪,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder些尽。如果光看前脸的话臀侠,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo江物湿。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带麻飞尚,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条崩。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈奉圭嘉,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19断毁。如果不选装的话墩,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18淮柑般。   MacanS紧凑稻澳僻、简洁的尾部设计葛,充分体现出了它的运动风格绊,简单的尾部线条用最平实的设计语言漓,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型袖讼统。同样运动的还有它的尾灯道鸡,狭长革、扁平的尾灯造型嫡,与尾部线条搭配极为和谐蹲咯,起到了画龙点睛的作用腿附。   内饰方面拇册潞,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格惭,运动中不失豪华感豢。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘臀铺接,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉叙,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你锚酪,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因此。但是有些遗憾的是孰龄,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬赐敢,每次按下去都会发出“咔咔”的声音峡捂巷,感受并不算太好烽。   Sport Chrono组件快次担,包含了中控台最上方的计时钟胚膘、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统财。只有选装了Sport Chrono组件皇斗,车辆才可以进行弹射起步庇。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少寡,但就算是为了那个做工精致的计时钟霓朗,选装Sport Chrono组件也是值得的森蘑,毕竟1.8万元的价格丛提,对于保时捷车主来说也并不算贵冻尚。   换挡杆周围密密麻麻的按键档酞,对于接触Macan时间不长的人来说渤,绝对是个噩梦厘胖,想要记清楚它们的准确位置邓,真的不是件简单的事情憨郝。起码在我开Macan的一段时间里跑络铆,每次操作我都要低头确定按键的位置坚,真的不太方便娥妹伺。" "  在国内提到奥迪痘,更多的是那款最为著名的奥迪A6L撕背,不过奥迪家族并不只是只有这一款车摊颅,随着奥迪开发更多的细分化市场车型勺酬娃,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市彻诔展琛,这其中就包含SUV以及小型车犬,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型何翘媒,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢舵?   在外观方面告磨,奥迪A3延续了家族外观设计袱,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴石,用在这样一款小车上显得更有气势静返,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质聪衬,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计橡票,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些徐煽揭,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉控泼涎,辨识度非常高窖彤模,同时大灯下部还带有清洗器讼,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能贡棱。   作为一款偏运动化设定的两厢车型败,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多倡咖,至少看起来没那么晃眼涉,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰硷,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯檄盘,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多寄喷,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应躲什,起到了很好的效果全。侧面的造型上在A柱位置最高喜苏,整个车型几乎以平直收尾穗刃,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证教伍,同时让整车侧面看起来更大一些目竣抡。   A3的车顶采用了黑白色的设计焕浑,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大焕兼,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些荷绊,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间虑暗俩,但天窗在外放着也只能是一种妥协了阶。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎劲廊顶,轮胎尺寸为225/45R17会哺,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂梨,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂锯肩处,不过选装配置都需要额外加钱才能实现祭促陈。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉肉纬,整体呈现梯形结构绞桨,尾窗底部与腰线持平溃揽,尾窗面积最大化保证后方的视野僵。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计想星,不过内部也采用了普通灯泡光源腺畔心,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非撑桑好廷。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合巫胳凛,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况弛撅杯,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的坦软,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的巩挫操。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌隋,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大劣。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型绊,S80L自进入中国之后库淬斑,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素煞。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品楞规,但它所具备的那种低调内敛的气质蜗,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选叫聊齿。   2014款S80L通过对细节设计的改变餐伐,让自身在没有经历换代的前提下俄雹橡,进一步提升了性价比咳襄。面对强手如云的豪华C级车市乘琛,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感桑腐,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手池叭宝,想要抢占主流豪华车的市潮砩钩尽,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步耐,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力捅暑。   新款S80L对前部进行了细微的整容瞎隆申,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感付蔫缴,同时也紧随时代的脚步断邪翁。相对保守的前大灯设计掸赐,已经不再能够满足时代的需求牌歪,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯射,虽然谈不上有什么家族化的设计语言剧逝,但至少与时代接上了轨狼。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变动,近5米的车长和近3米的轴距表现舒舅环,让它在尺寸上并不会有劣势煤侠,四平八稳的车身设计也符合其商务气质牢薯。外后视镜新加入的镀铬设计编盾秆,虽然是新款S80L最显著的改变之一囱将,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点腺。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格殴惧靡,沃尔沃式的家族化尾灯造型锯天,成为S80L尾部最显著的标志性设计捣抬。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解阜警,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击搬,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型窃,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力俄氦违。   本文导航   分享到洼摊恭:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中丝委,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌扯算厦,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短势吾肋,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市郴小,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市楷。不过旗下的产品线也过于单一瑞,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际洼钡簧,所以便下探市掣怼,推出了紧凑级的GA3车型骏。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手亨讲,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型潦,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级傲昧剖,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出博慑猩。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别说蟹局,也可以看作是GA3的升级版车型摔,依旧主攻家用紧凑级车型市场葱信。但是作为升级版车型礁,GA3S在外观设计方面有所升级师物,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉撑冻惭。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型妒脯,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体些弦,使整车显得稳重而不失时尚感蹈人。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上卵交,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧乱疏侵、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动壕董、轮胎与地面接触等产生的各种噪音蔬棺。此外椿锰,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎发墨腑,为双五幅铝合金轮毂捻闷。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大式己,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调低薪,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长聘肋朔、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型房,传祺GA3S的造型设计并不落后摄潮渡,反而在有些地方设计甚至是超越了对手柏观。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车奠,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华淀江涣,12万出头的价格或许已经超出你的预算酶,但是无论是从配置还是动力来说劳抱篓,值得去掏这个钱鸿。可能我这些话有些官方措辞梆抬,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法腐。   1.0T嘉年华外观嚏鬼:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致筷,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术拨广。为了搭配这台发动机徊纷厘,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性饲埂蔼。   内饰部分狸怜:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致淋吗擅,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些汗甲。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点洗,这个级别的车型非常少见外。但并没有设置外部开关告,而是需要进入屏幕内关闭髓。   本文导航   分享到蹭幻:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺鞭,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外坏伪,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆桃肉,与大众168万的海外销量相差无几税令。   这个名气与销量不成正比的法国品牌体蔷,依然凭着一款SUV车型既,在国内获得了不低的曝光率镀腺慰,这款功勋车型就是Koleos科雷傲鲁食埠。今年4万台的预计年销量示露碳,相信有一大半都将由这款车完成庭。虽然这个价位区间的SUV里恐,无论国产进口都有不少车型可盐几邸,但路遇科雷傲的几率依然不低稗,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢女筐?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢痊?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV聊,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版涪虾。这款车的发动机及变速箱等核心技术彼斗疙,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型前,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备酣锰,并保持了雷诺一贯的安全水准躬联叛。而今天我们试驾体验的刀毯推,正是这款车的第二次改款柯,已于2013年在成都车展上市穷。   外型上抹酬,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格弛噬脊,经过两次改款后整体设计也并无太多变化蜜镭猾。虽然车身造型上并未留下太多笔墨兔,但家族化的微笑前脸配合大灯造型暮,倒是显得有些“萌萌哒”脚氏。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气叼逗,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶辜开硷。   侧面造型上识枚,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时憾,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘冒俊。虽然尺寸算不上大汉,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的饭斯,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重绊,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条储氢洗。另外矗忻,2.5L发动机搭配适时四驱系统娇箔收,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现桐适。   尾部造型依然圆润替须,和略显呆萌的前脸很相称发。上下对开的尾门很实用汤剐,节省了上门开启需要的空间绕,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围歪废构,载货坐人两相宜滑芬。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出恍群臂,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性念。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜筐,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多熬霉,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例绒难缕。当然坎,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用蜕纺。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱轻感俯、大黄蜂赤菊、救护车等“老熟脸”们会出现棚廖,编剧还添入了不少新角色娇,比如老牌人物“探长”讣,军械武器专家“十字线”穗檬弹,以及人造变形金刚“螫刺”等雄。对于最后这一名小角色而言河,它的“身价”并不算昂贵返,并且在现实中际剑,它的综合表现也算是可圈可点搭朽。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多俏烈攘,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目鲜吝缅,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科盛澎,说到这里擞割,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧卑介甩。   言归正传纽,牺牲自我苦,从而使“大黄蜂”更加强大爆,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色躺同期,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中惮设孪,想要拥有它并不难迟,最低11.99万元就能圆你这个梦孤,只不过它不具备变形功能奠迟。   从设计以及尺寸上就不难看出口弊,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台棉攘,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理白,所以对于大部分人而言茄襄缴,创酷在视觉接受程度上要更理性一些黄叛。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表卞疥:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外虽唯涡,具有相同的特质的车型还有福特翼博培葛、标致2008冗。在对表面参数对比后涛,创酷的优势还是比较明显的丹恕,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响肺盟。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似彻牵孟,平和的尾部工共客、延伸至后翼子板的尾灯组抚荒、向上提升视觉的包围等等晚,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点木郸,当然也没有明显的不和谐感收始。" "     对于英菲尼迪来说蝗搞,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌凸旱灿,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人垄。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期嚷,这最为主打的当属轿车Q系列星钾却,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50挥典,在现在都在大搞涡轮增压的时代材,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量案,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎星,那带来的将会是另外的一种驾驶感受拇合缉,而今天思沛,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧还笨。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型活惕寥,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的借哀衡,就是英菲尼迪的G系列产品绰,而随着采用新的命名方式橡炒,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变靖兼,从之前曝光的一系列的概念车来看客钦马,英菲尼迪在打造一种新的设计风格儡五香,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感鬼令浪。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象镣避,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉饺,而带有这种印象而来的就是荆撅:这车动力强么环?怎么看就像是卖外形的呢殿?   首先在外观上瞪靖倡,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格呛辟,采用了更为吸引眼球的设计思路讣立,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人谢,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高竣怒鹅,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉萍,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满舱萎,同时也充满了一种力量感阿鞍。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方椿,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉轨,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观稀。   在车身尺寸上视,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整敌,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡莫匣,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm畏模硕,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准醛嚷冲,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅霞吨,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份苹颊兴。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式吕前,这样的造型看起来还是融合了动感在其中奇背玩,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些钢,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸笔,在这个级别算是中规中矩武携,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列词蹋耸。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要寂,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位侍墓赋,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格蠕,同时也保留了圆润的线条风格改奢,尾灯的点亮效果依然印象深刻匆肛取,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准继煤保。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰恨粮恋,这样增加了尾部的层次感纺吓。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业市惰什,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多俱焕瞳,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭衅,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型权青,并且入门售价也仅10.98万元甜,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低镰。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象保,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下碳策逝。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表汐:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面碘疼,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些截畔泉,但车身上的差距并没有售价来的明显妓漠,因为锋驭真的比它们便宜太多了黔。除了合资对手以外阔,它10万元起步的售价喂,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧练扁。   铃木锋驭的外形设计上绥芭,我听到最多的就是两种声音末,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢恰拔,而另一种则是感觉外观不好接受垢,很少有介于中间位置的人寿烧,毕竟外观是一种很主观的感受枚,仁者见仁智者见智琼懂连。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格缝,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车貉,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些和。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型怀,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料耻碉,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型彤。接缝处体现最为明显涵潍判,而且它在内饰配色上也相当讲究谐识,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位铜尾,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷顷。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表翁温:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型蓉骑强,售价为15.48万元蚂染,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比烤旱筹,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值伦,性价比有多高了渐。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置力,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到沽茶。况且拇,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统恐渭,还是非承遥厚道的徘卯。   本文导航   分享到堆:   哈弗H6 月供708元起" "  最近绕彩,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把顺,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升绩,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动褥卯,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额叮技分,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万许称甭,这作风跟大哥卡宴如出一辙彤和。中配的MACAN3.0T车型(官方售价马荒廉:68.79万)在选配后价格逼近90万元勿是蔡,而且市场上目前一车难求仕。那么问题来了滑崔录,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠穷面,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大婪姐排。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊椽毛,到底这两车有什么区别嚼莱?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异错,帮你捋捋思路晚。   注褪邪烈: 实拍车型为MACAN 2.0T剂惟,为了让您一目了然誓晶,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处技瓜。   内饰碍隶绕: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及赎伦档,可以说走在大街放眼望去到处可见截尖蓟。基于目前的消费理念弟,如果花20-30万去购买一辆SUV祷棘姐,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观篡体豆、实用的内饰虹、以及良好的通过性扒,另外还要满足偶尔越野的需求酮朽信。面对人们如此苛刻的要求貉彼休,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测倦疆,看看这些车究竟能否满足众人的需求粉。相比其他媒体的评测方式糕沛,我们易车选择了多人评测的模式奋八蹬,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平靶狮趁,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评贸目钵。    此次我们挑选了7款SUV车型平岔袱,分别是戈糠:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客丘崔芥,分别来对它们进行详细的测试骆避翱,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)涪汞。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版瞎氢温:25.28万元   市场优惠骗香坛:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V掳哪操,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻尚,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主胳,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚碾寒岗,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道委。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足痞封,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计仕暖,看上去更加的协调赌粗。   至于尾部方面爬踌,最值得一提的要算是后尾灯的设计了很,乍看上去有些沃尔沃的影子竣全怂,整体采用了立式的设计风格恍娄,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲碉洛贯,尾窗位置比老款更直也更靠后许酥接。   小结膏:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑善盘,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象臂,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调室赣措,前后不是很搭调型,尤其后部的立式设计诡唬,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间弓端怜,但空间利用率上则会相对减腥椤,比较适合那些舒适一族独附。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型傅:25.28万元   市场优惠耗:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了林涟信,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车枯衰,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车卧,新车的整体造型十分具有张力绒盘谱,五边形的进气格栅更具立体感钎,镀铬装饰一直延伸至车灯内刨椽沽,大大增强了整个车头的时尚性跑。   尾部的整体设计同样强调动感与张力奖千芦,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合户墓踩,但整体并不是LED的灯组设计搽埔祭,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰倦华,在视觉增加了整体感的同时吮味,也大大提升了整车的运动性练评。   小结策嘘:马自达CX-5在几辆车中没,我认为是最具动感的一款省撇惋,整车前后比例十分协调焙喝捌,外加搭配蓝色车漆恒,使得自身更具个性慨锋。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象戈芹,详情请见后面的驾驶感受篇扒。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD虾:26.78万元   市场优惠分惊:1000元   如果不知道它是奇骏的人捶裳夺,在大街上看见这款车弟年桥,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化卵骸,同时也是这7辆车中变化最大的车型仍汗,整车不再是那么的棱角分明惯,仿佛从一个满脸胡子的硬汉掠少氰,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿倘识。   由于采用更具流线的造型设计散单,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯姐寝耸,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念掀,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性爱嘿。尾部的造型也不再是那么的方方正正朽琼巩,尾灯与前大灯造型相呼应补码唬,并搭配镀铬饰条加以点缀赣。   小结桶铺宋:由于我个人的车型为2010款奇骏场捣,所以面对这款全新一代的车型秒封栏,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈溉题,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说俄赔狄,奇骏是个不错的选择绒烷彭。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版喀涛:27.28万元   市场优惠喷岗纹:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候恒徒遣,就得到了广大消费者的极高关注度鬼毒,整体设计与上一代差别很大鹅俯,不再是中庸的形象豹诵,而是更加犀利的造型堪。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息淡,前中网分为两段式设计拟,但两块黑色的格栅全是假的魏惟啪,完全是用来装饰用的鹿点,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅寝聘普。   熟悉老款车型的人都知道灭弗,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计毖莽密,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积潞帘,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野跨,从而保证了行程的安全性咖堪察。   小结讼冬靡:这款RAV4整体添加了越野套件辰香聚,所以并非其原车面貌酿嘎桔。但无论是否经过套件的选装博,整体的造型还是十分具有潮流气息的爆掣栖,另外值得一提的是僵扯,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项掣侮评,依然是几款SUV中表现最好的颗甫,注重空间表现的朋友们值得考虑冉。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版工碑:31.58万元   市场优惠摩态嚼:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款寡吗悄,所以变化并没有其余车型那么大耿梢奋,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了从,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思啦,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格痪麻殴,棱角分明才是其主基调晨绢屠。   后方整体没有太大的改动趣疏,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了鲸拓光,设计很好的与前大灯相呼应苇搁排,夜间看起来十分的醒目俯,整体也很协调没畴立。   小结奋敞饯:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看孤心列,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力枪,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点怕驰敲,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的凳软,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉辜补,途观还是比较不错的选择匪。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型括膛融:25.28万元   市场优惠连煞禄:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款富幽剑克斯的外观理,那么这款翼虎你必将也会喜欢毁,因为它的造型就是一款大号儿的“杆聊迅郑克斯”染茹。单条镀铬饰条所组成的前中网白,显得整体十分的修长咯迸,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔奔帝。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点陶朴僧,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气对们蛙,提升了整车的档次羌烧绣。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑煎斜倾。   小结睫查尘:翼虎是福特家族的新栋滤傧唷,所以在外观造型上也吸取了畅销车型干遥克斯的身影侠,而对于新款甘ⅲ克斯的整体造型绰鞭幂,个人觉得还是很不错的诧,那么如果您要是和我持有共同的观点零人瞥,并且想拥有一辆SUV车型勾,翼虎绝对是首选范围顺。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版分保:27.69万元   市场优惠帘航:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子拈,但随着Jeep旗下车型不断的改款埃焊地,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去缸岸,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息督,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配赦,圆圆的大灯以及垂直的中网翟嗣废,无疑均是Jeep最原有的样子耍小。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型善亭燃,无论是后风挡还是尾灯炼胶,都为方方正正的样子壬黎肃,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间蔬替。   小结剩樊:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首涯”,淳朴造型及棱角分明的设计垦蹋磨,在保留Jeep家族血液的同时保,也为整车的空间做出了较大的贡献炮,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的睹,详情请阅读后面的文章锑疥测。   外观总结客鼓: 7款SUV可以说均拥有自身的个性霜,基于每款车型的特性瑰吞,有的为小改款揭、有的则为全新一代掀,所以有的基本没什么变化刀壤、有的则“面目全非”杠。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了掇缴掇,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别亩,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味伪扩侵,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息菠胆。通过每款车型下方的小结饱邯,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型阿辱霉。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前甫,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐酒师酶,你可以理解为营造纯正的氛围广颂叮。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来狼忌睫,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合悲互戊,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致洽陛耐。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed让极,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍醛。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”项,绅士气质是宾利的“看家本领”纹泪驼。往往风蜡钨,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质库邻。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去羌彼,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限柯。现在咐,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h币酮,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让偶。自古以来表翠夯,“Speed”一直是宾利的性能标签江挨绞,以此向2003年垄断勒芒冠粟、亚军的Speed 8赛车致敬党篓。    作为宾利历史上最快的量产车型但,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)矢,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征烧,当然壤灰邦,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可括貌。    伴随著经济实力的提升捌,中国人对自己身份的敏感性急剧增强潭掀亭,当你身处被“泰禾北京院子”犀、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规猩痕,肯定会追求更高层次身份上的匹配任跋扔。我几天前去宾利销售中心逛那睦,它长廊式展厅规奶婊郏宏伟凯来曙,处处是浓郁咖啡香盛,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利昧,对其购买力是不置一丝的怀疑檄料。我想添汹,只有宾利耸话埔、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌退闭,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求慨看。我敢很确定的告诉电脑前的你们秃,这款售价不菲的宾利性能新旗舰厦禽堆,在中国未来一定能卖到脱销丁封铺。   >> 写在文前魏鄙乖:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年俏擅,英国品牌的表现令人忧心忡忡归啤玫。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌翠,它们目前都散落在世界各处父,有的受到追捧有的则走向终点敢壁。即使获得成功的英国品牌岗讼,它们仍为自己贴上的“德国标签”下拭千、“印度标签”的身份感到忧虑伎,毕竟逞,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除巢笛。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造赁欢,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革蛾挠汐、原木的袅袅余香吮,这种气味只属于宾利撼托次、劳斯莱斯们癸,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严蹈,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头活。    从业这么多年芬,我写过的顶级车型总值超过了3亿元摹蔽,从没有一辆能让我动了收入囊中之心冉谩剩,囊中羞涩遥不可及自然很重要艾,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦烹帽。我认为一辆好车纫,应该让驾驶者舒服崇鼎跑、安静渐、惬意的完成从A点到B点的旅程麻鲍,那么多动辄千万的超级跑车速度很快诬精,却实现不了我小小的梦陛。我一直认为叛,真正的贵族硼燃,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极勒,即便妥协仍然能坚守初心挟。此话适合改变自己的GT Speed统屉,你知道吗攘怪多?世上最难的事情就是超越自己痢攫绵,GT Speed做到了 道贿。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义泪绅,当你启动它时康氯歌,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态曙喘。   >> 外观搜:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身醇抱,作为宾利目前最为畅销的车型秃,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”单肛。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级韭。但是妓茅,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配督把煎,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节糜。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者将,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动剂。当然谷,大部分“土豪”车主也不在乎榷藉,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成摔。    外观提升不是GT Speed的精髓路咀苍,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品瓶红囱,动力限必侍、刚性的来案、减重上的工作任重道远呐唾。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg溯价纬,仅有2.3吨挟翔颓,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重莲究。不要小看这350kg酒俊巍,几乎是一台V8发动机的重量辛寺。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件狡陕,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂效、多连杆后悬挂和防倾杆等端。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色蔚蠢拷,分别是Burnt Orange(橘)按长凯、Sequin Blue(蓝)唱、Excreme Sliver(银)接粗托。为了凸显GT Speed的特殊糕,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)短饭蔚。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选富。宾利工作人员表示呈斥褂,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故那汐,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加修,尤其是在中国等兴新市场更是突出沮沸,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩法爸。    你知道胖子多么努力吗粮祭护?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时铅,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形黎裴蓝。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超股息扫。那些把高性能作为卖点的品牌山,现在宾利也有资格和你们一较高下门烧。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸顺,与GT W12车型尺寸几乎保持一致嫡,其尺寸为(mm)捅梢:长4806坎、宽2227纤囤、高1394薪,轴距为2746mm违。我知道甫噶,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距率锈朗,为了让你做到心中有数劣深掏,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来觅宪。与竞争对手相比惊炽阜,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先替萝矮。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑笛呸,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车堡,哪怕国内的环境日趋恶劣暮,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值搁寐。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成慑江,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭话,整个过程大约需要22秒碳。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间前末,从而避免占用后备厢大部分的空间祈另。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘瑞鲤,它的排气声浪在我听来低沉浑厚赔,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感乒辖,没有法拉利暴躁售弧,缺点恐怕是不高调尺弓苯。不信你点击上方视频听听视频里声音钡台樊。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结刷茧罗: 作为欧陆GT的性能旗舰怖,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角举,不仔细研究根本发现不了它的区别毕抒变。虽然外观变化之处并不算多刺拴,但是对于轻量化挂欠翰、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性届。" "   7月21日睛,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)脆剿查。其中丰田致炫战胜福特嘉年华段舌、北汽E150捶,成为第一期家用空间王冠军肺。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威朵读川。它们会有怎样的空间表现四,不如一起来见证读烘。 本期内容开始前湾掇扩,先来看看第一期文章中网友们的评论吧踢付: 好了芦犀,正式开始第二期内容犁。不过简单说几句际篮,为了没看过第一期的网友们嚼:    你可能会发现抨顺,随着岁月流逝嚎、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭精小,也当起了小爸爸奖手介。恰此时嗣采缴,他们对车的选择可能也有了新的取向镁当,空间大班、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素霞。    基于此惊,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题试。从一家三口的角度去衡量一款车的空间郸蕾恫,让大家对车辆的实用性有个较全面分迁、正确的认识报盗。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测蛋卑、模拟一家三口郊游的情景实测谐长岔、细节空间的展示回崇、实体娃娃的数据测量四个环节进行颗。   话不多说膜冕长,有请今天的选手闷栓胎,登炒椎淇ぁ! 第一环节呸疵遂:堆放整理箱廓匈坦,能放多少放多少    由于很多厂商捂豁秘、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升硼皑,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时阀肠,也会帮你量化一下车到底能装多少升扳伤,所以上图我们也给出了每个箱子的升数糯。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号价俏镀,并加以不同颜色区分茫泡拉,目的是给你呈现最直观的感受竭。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据挺汹,仅供大家感受一下孤芜。今天我们拿箱子说话徘拼蓄,看看它们这种数据到底能装多少箱子沁霖搏。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下卤厂湃:由于时间关系倪,我们这次只借到了骊威的低配版梢,后排座椅不能按上图这样按比例放倒具,但高配版的骊威有这一功能乡。 首先出场的是骊威傅:    状态一苫松:单纯的后备厢空间 状态二踞楞然:放倒后排座椅后的空间 状态三冷蛊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评损: 骊威一如我们所想的那样恨仙文,空间的确是其一大卖点邓长兄。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时胺皇程,小伙伴们都惊叹了!骊威芭,实力不凡钱抛僧。   其次出场的是致炫罐:    状态一昂:单纯的后备厢空间 状态二捐:放倒后排座椅后的空间 状态三卞店孰:除了驾驶位的所有空间   编辑点评敦泰亥: 就如文章开头介绍致炫时所说挠五,空间渐崎、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点鸿。通过这一环节放整理箱的测试摄劲霜,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得赣淳拍。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积孤:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一悼口概:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二龚溯萍:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三鼎:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结短拒擦: 通过摆箱子的实战较,以及上面表格数据的对比唬额览,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利煤。而致炫与骊威差距也并不是太大郸背,可见其空间不可小瞧彻孙。接下来又有哪些好玩儿环节情亨?而两车又会有怎样的表现呢谢险山?请继续往下看剔澳。" "   今年5月苫,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶络富旦?9挡无用绥随?自由光深度试驾报告》)砍。当时你连话,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测库搞卢。    6月裙母随,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)建。不过3.2L版的离地间隙森款、接近角簧沤陌、离去角拐、通过角等数据都比2.4L版强悍不少莫啊借。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别荚?    几天前诽切蛾,我和赵璞礁、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市哺,这车还行不行函趟筒?    我们的第一站柑鸡绥,魔都上海堑填阿。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消播扔。在经历了噩梦般的改签珐哎、等待逛急、登机年、继续等待之后惭添女,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间谩。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿镀辰奇:“游遍世界各地摊粉,开尽天下好车扮确。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑乖凹陆。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方挖,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的纹们姆,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多唉瞥。在此我可以不吹牛X的告诉大家疵,我在纽北环实际驾驶过镰寥惶。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑碴盟赎,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI荚洼奇,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型供耪。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮嚎钩疟,在国内也非常抢手郴。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升淡焙猴,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障逃番拨。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变惰碳,基本保留了GTI所有特征艇貌难。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升里,在舒适配置上也更加的平民化飘。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整送倘,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件锈,例如两边的侧裙以及尾翼等偏渭,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的侩赡傲。但低调的外观也有自己独有的设计元素苏驼,例如车头处GTI特有的红色的拉线呻钒剐,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标使,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中板士。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性磕,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm傅。另外躬,新车的LED尾灯造型也很有特色誓观食。海外版GTI提供了红色勿美、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择轰,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现环拐,但国产后或许可以与国内的消费见面共。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少哨闺,我把它们大概分成两类推:靠谱的和不靠谱的狮。不靠谱的原因很多滩蠕哭,有些续航里程太短皑,上车就开始为电量担心;有些性能太差瓦悔喜,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比测谢匣,几十万买个两门小车刑谩,真当我们都是土豪吗雀?   不靠谱的理由千千万倒胶,靠谱的标准则大致相同互健。续航里程不能太短壬汰,加速不能太慢没世颁,最好还有些实用性叛捌,价钱不贵就更好了傅渐。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了贩诡,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车誓。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平噬吧谎,拿汽油车举例的话烦,90%以上都算得上靠谱垃幸。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说景匠,能达到及格水平的车型却不算多私醋。我们的这辆测试车是2012款的稍逢矢,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型解眯戈。还好时隔两年委烯,e6的动力系统并没有发生大变化怒福,只是外形和配置有小小的调整栖秘。   续航里程洼:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧胜,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群醋嘛。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车仆骗,这其实只是理论值弄城鞋,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱稿,实际用车时很难达到当率酸。夏天空调穷褪按、冬天暖风年酣、高速快了俏、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程边。   这种电动车只是日常通勤还可以蔷,但稍微有些想法哭,想去见个朋友硕容、买个菜堪,心里就得犯嘀咕斥钎。这种心中总有事悬着的感觉很难受霞,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多柯。   由于时间原因坤去提,我们只能简单测试一下e6的续航能力文薄脾。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里墩姓,其中高速路况三分之二焊,城市路况三分之一烘。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来估抡,我们的行程其实就是三段边枪糙,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)涎洞蕊,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)魏池瘁,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)坚姓。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)檬,显示续航里程320公里囱楔。完成第一段高速路程时(43公里)抬将,电池余量82%(耗电17%)炽,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)捐,电池余量63%(耗电19%)瘁谈,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)颅藤饱,电池余量45%(耗电18%)揉甜渐,续航里程134公里(减少61公里)矗客。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点糕:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右粱搪,比如第一段高速行驶霸隋绕,续航里程减了59公里攻凹角,而实际行驶了43公里互么,二者大概是0.7倍的关系贡,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话壳凤窍,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近背十鼓,拥堵路况似乎还更费电一些汐速。" "  近两年酬矩抽,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮起,很多大厂都推出了自己的纯电动车嘲非,先不说比亚迪这些纯自主品牌但平,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车反。今天纷,我们就提到了之诺这个品牌绿桥,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌缴,主打高端墒疤巷,并且未来也是只进行纯电动车的研发撅桶驼,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌屡胶。今天康,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E澳,下面我们就对这款车型做一次体验栖。   之诺1E只租不卖兢,租赁价格为趁呻:日租金为400元/天奈,长租(3年期)为7400元/月限,现在消费者就可以对这款车进行租赁充肩。   租赁价格包含骆:车辆上牌矾淀、充电盒安装(7.5小时充满)拦宪誓、保险鹅、每6个月一次定期检查保养胃础报、车辆维修呕禾聊,7天24小时道路救援矢吩镀、拖车以及备用车辆等腻炔嘲。   之诺1E是基于宝马X1平台打造矢烘皆,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计邦补褥,但车身整体还是能看出宝马X1的影子奔雇。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计昆究,虽然亮点不是很多涂凸,但至少可以与宝马X1拉开一点距离歌扳,树立之诺自身品牌的辨识度恼粕波。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系迷,辨识度极高镰农。 既然是同平台打造灵,那么轴距和宝马X1也是相同的尽。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎慧高,尺寸为225/50 R17骸凯巩,这款轮胎最主要是为了节能考虑锨同负。   本文导航   分享到懊:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉午链迫,它是南京依维柯生产的车型虐葡溪,隶属于跃进品牌旗下撮兑镭,是一款定位中高端的轻卡产品菇奇虎。该车是在2013年1月首次发布的锌违胁,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)惩单诧,为用户提供了更多的备选车型捆琴。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现江梯禾。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)冉比。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域逝抢缝,宝马向来不走寻常路甘啊,旗下的SUV并非越野硬汉弊,而是更加注重公路操控性表,所以在外形上也有着自己的独到见解海嗡猛。Coupe原本只是轿跑车的特征炯梗,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上衬。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后煤,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上骨拣。在这种背景之下哺骡,X4应运而生矩陀。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验官,宝马对于X4的设计便更加得心应手拆。从车身尺寸来看全,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化唬。然而实际感受上汕堂,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力啼皇。它们的关系就如同X6和X5蹬刹,一个张扬颇烧、一个低调萎情。要想寺蓿酷晦厕霜?X4很在行卡瓤。   这辆X4的外观加入了大量M套件胁较,进一步凸显了它的运动风格该详肩。夸张的前后包围降低了视觉重心缎华,但也在一定程度上影响了接近角和离去角算汗窝。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢弧吩?所以亥,接近角错殿肝、离去角这些数据对于X4来说矩刚,根本不重要撂复。   和X6一样绒及,性感的臀部是X4最迷人的地方起锻。如果从车尾来看佬,X4确实比X3运动了不少爽催漏,高挑的腰线脸膜猜、厚重的尾部都能给人很强的力量感考擒颠。对于35i来说舱按,单边双出的尾排着实有些低调护段翻。尾灯的造型是典型的宝马风格枢芒,造型简单驳、大气随,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升呸。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮塑,前245mm匪班、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性仟。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)肯,这是一款综合静音乱、舒适附踌诧、操控于一体的轮胎莲悉。在我看来淌掇边,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎褥蕉,似乎更为合适水巴。" "  原标题窃唾:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前脾,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)淡萌,该车除了外观造型犀利千、内饰豪华霸棋椭、配置丰富之外凉繁窍,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样辉妒泌。作为一款以年轻既襄亩、时尚为主旋律的产品佰,NX开起来的感受如何碱,今天我就为大家正式揭秘鬼。(注脚莎刨:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称靖肝,如NX遂鼓、ES狭覆、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍券:   NX车型的外观内饰设计风格晚惨,在之前的文章中我已做了详细介绍磺,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品催。从实车给人的感觉来看箱烈交,它的确做到了这点崔钩,不少人见到它的第一反应就是悉痪:恩古,这车挺个性燃羚芯、挺漂亮唇嗜楷。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅嘛绘,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计叫形,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度煞共。此外醋,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯赫儡期,进一步提升了科技感江。不过它并非全系标配阑,在入门级车型上近光灯依旧是LED坚,远光灯为卤素灯泡羞砍夯。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  】省(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV触两,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3剁伤、宝马X1做直接竞争透,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV挥腐,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证帝翘姬。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES牛任、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格粕。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可阉尽,其中一款为17英寸捍,另两款为18英寸罕勉。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂劲力,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎芯,在国内的售价大约1700元/条盎。   车尾线条与前脸相呼应迹苛,造型犀利椒,棱角分明童,以凸显整车年轻水铅、运动化的产品定位孺。同时攫玩墟,尾灯设计十分用心肩滔,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果性非钱,特意在接缝处增加了一小块LED陌。   内饰方面撑,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造徊鸵,同时用料保持了该品牌一贯的高水准孤风武,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用歌挤,大幅提升了车内的豪华氛围继。   据雷克萨斯厂商人员介绍连惦,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏稀,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统蚀脐贩,它的使用方法类似于电脑的触模板仕贸董,并带有震动回馈功能鸿。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用川艾。此外卧翁盘,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统恃号,我们咨询厂商工作人员伟铆,这配置会不会引入中国莎铜,对方并没有给出明确答复蔡庙。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适悄罗门,作为家族中的新进成员巳姆,NX的表现自然也不会差故素。为了符合它运动化的定位疙,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强统,使之在激烈驾驶时能有更好的表现挡全聪。此外NX空间方面的表现也同样令人满意刹臂齿。   在海外梧感耿,NX提供了全景天窗怖渤、普通天窗和无天窗三种版本的车型匹佰嫂,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃峡挪戌,采光效果很好衰靶,但无法开启恭疟。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用呈孝,采用的是外开式设计坍跨匣。可以确定的是酣擎爆,上述两种版本的天窗都将引入中国踩白惊,至于无天窗版车型是否会引进镀破磋,暂不清楚把伙芦。" "  [汽车之家专业评测] 2006年寄噶喉,马自达CX-7在海外推出;2009年堑,2.5L两驱车型引入国内卑酮,售价28.8万;2010年沪辅,增配的小改款车型上市憋办贿,售价29.08万噶浦环,同时宣布国产意向;2012年芯谴,海外CX-7停产;2014年胎,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道阔,等它国产的人此时已经老了四岁了沉屯段。   从以进口的身份引入国内澳,到正式国产经历了四年左右的时间坪落,在这四年中进口CX-7销量并不好伞,一方面是当时市场不成熟翁舱,后期竞品丛生将其埋没了汇舜。另一方面原因也在其本身亭,比如定价高昂形、2.5L发动机动力孱弱等等本倦姜,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍详酞,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统内。在测试之前和团,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点僳?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm悄卸钞,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm掸,搭配6挡手自一体变速箱枫褪瓮。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机酵龄浆,只不过调校要比CX-7上的更为激进退咖奖。即便如此人,我们仍旧对它的动力表现有所期盼泻乖龟。   油门的设定比较灵敏容侨,起步和加速初段都还比较轻盈翰醚,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线何,而不至于拖沓皖拐,一切都显得易于掌握侥计。变速箱和发动机配合的是那么默契钞兔,总能在恰当的时机选择到合适的挡位市嘉,只是在极拥堵的道路上蠕动时内藤窝,1挡与2挡的切换有点闯动而已的毒卤,问题不大桨妓。   转向和悬架的设定偏向运动嗜污肌,采用机械液压助力的转向系统比较重聊略肯,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣村。悬架没有“忽悠”的表现垮币秤,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息辉胖碍,车内乘员经郴娴彩悖可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”瓜泄。悬架后段偏硬掠,在弯道中并没有明显的侧倾蜜挤酚,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去蠢。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错胁纷,动力供给够积极冷腺斥,表现不错腐,驾驶感觉非常轻松凸,动力的跟进也很是及时哼份。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)扩。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm晌,但实际感受发力点基本在3000rpm左右叮,而且不是那种喷涌般的迸发逆魏孩,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已挛,给人相对内向保守的错觉宦。   CX-7更擅长的是中途加速畴访港,比如从60公里/小时开始兰飘亥,遗憾的是想让它发挥全部并不容易讽,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓饱担,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限概赏裂,这几天这种沮丧感时常出现踢钡。不过也正是这个中段加速的特点夏称,使得它在行进中完成超车显得轻而易举洼拣,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右垛低,稍踩油门就奔向3000rpm猜斜到,便能得到很好的响应截煤皮,仅有极为短暂的降挡迟疑希轮,随后就催逼出了足够的扭矩汉傲。简而言之傅,CX-7的驾驶感受还是相当不错的擂,容易上手圈,各方面的表现也都算令人满意雀陡谁。   中高速行驶中一切都能变得敏捷还,涡轮增压器起到了明显的效果妻,就像注入了某种精神类药物臂签布,虽不时刻保持着亢奋状态形晨,但兴奋状态确实随时可以到来铣石,一切都听从指挥岸皋财。这种持续的加速感可以维持一段时间钡奶辈,心里不禁一阵爽快骇,当然夺,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了拜脸推。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光详迁袒,测试油耗的过程共行驶了134.6公里颠,消耗燃油17.94升版奥,平均时速为30公里/小时方狮,全程开启空调立,平均油耗为13.3升/百公里挺喇,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看睬白独,CX-7绝不算省油的那类伞械烫,准确的说是比较费油沮我犯。另外祈,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油墙,无疑使用成本相对较高暖天。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前汲,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章扁。说实话沫沦拘,那是我第一次接触这两款车亮。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象炮孩篡,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机匹惋,动力同样够用漂骋,但输出并不算线性扦梆评,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制芒。当时我就在想盗壬老,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了脑既促,而如今厂家真的这么干了诞。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统舜毒捆,增加了几项配置七,外观方面几乎没有改动剖,图中的这款车只是增加了车顶行李架敛、车尾扰流板和挡泥板等选装件会丸鸡。   这款帅客HR16是一款7座车型暑刚,它可以满足国V排放标准婆,车窗后半部分采用了隐私玻璃瓢,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢外苍。当然孝传搞,帅客实际上是一款既可以满足载人浪沸醒,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)庆经闺,所以它的车系中包含了5座偏扫、7座麓殿、国IV阮收、国V等各种不同版本甭。   除了挡泥板之外迷宛,我认为行李架和扰流板的实用性并不高胜,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果陋膘。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统蒲锣裤,其中的最强模式叫作“Dynamic”杰,译为“动态”闯耸。有意思的是墩,在英文里邓稍,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根胆巢,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机庙惹褂、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗围氢?——开启动态模式潭,就等于点燃了一根无形的导火线抡。   要追根溯源的话汗橙识,炸药起始于中国匠诵栓,属于四大发明之一泌,不过相比中国发明的黑火药旁,硝酸甘油平时更加安全可控斑,而且破坏力更强碉氯取。奥迪RS 7同样如此烦,它多数时候表现得比较随和琼盛,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力缆绊。   首先从外观上就容易看出它很厉害面混傻。奥迪A7之所以独特乖,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型当,人们将之称为“Sportback”尖甘敲,在我看来壕放,它的廓更像是一只优雅的海龟篓,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种钎驮檀。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装锋惦敬,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光峭霞尘,所以它已经不是传统爬行类的龟彻,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息俩祷,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同存狡。最吸引人的是那个手感出色的方向盘居交,让人不由自主的去稳稳扶住3商疽痞、9点位置惭驼。   在风骚的外形和各种真皮崔、碳纤维材质的覆盖之下家不售,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性趟巩呵,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别惶,这一点很好临卷。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV鞠,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群星络。即便在这种情况下泞猾仿,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价街劝。这一举动也让这一用户群抛出一个问题铅谐:谁给你的自信卖这么贵佃?不错甫涩氢,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008筹,它到底是盲目自信还是厚积薄发经寞?我们一比高下涸。 外观对比毁:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结叮床钙:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算辨,所以我决定说点可以量化的东西璃。首先捐,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现揪,而哈弗H2在售的这款车是中配车型讽。其次可能是由于动力的原因篮,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽衰。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上隋巩伦,备受关注的长安CS75正式宣布上市炕亥,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合华酿骨。在前期的试驾活动上菲,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型喉石,并对其驾驶品质给予了极高的评价痪脆抽。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车遍嵌,和手动挡车型相比蛇纲绍,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待唐抄。 ● 外观内饰的简单介绍去:   在外观方面竞沧,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型群坞入,长安并未给1.8T车型增加特有的标识媚,甚至连一个小尾标都没有旁。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿炕廖蓝,但1.8T车主可能会对此有一些不满萝。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm冗搽,轴距为2700mm颇嘎县,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5扦付习、奔腾X80以及哈弗H6厦靛凹,CS75还是相当有竞争力的磁,它的轴距和长度最大花受宽,宽度仅次于哈弗H6互歧窗,高度相比瑞虎5矮了35mm菱赣芥。   在外部配置上海喂,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统铝,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头菇,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角馈。另外琶,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯涛,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果酚潘旁,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力鲁。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致辑播,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品鹅,市场售价约为700元/条泰,在同级别中算是很厚道的配备了蔷。此外彻,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品桐,只是轮圈被替换为铁轮圈蠢,还是俩字——厚道囤奠。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格漓,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足女篇灵,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板牛廷,看起来更有层次感忍菏囊。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙投了蜜、设计毫无新意托娶膛、用料也很一般等不好的印象串欢活。不过近年来掏茄凛,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹卢坞烹,长安便是其一检,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视罐倘,也很难找出它的缺点骏惟秒,按键掇凤、旋钮的阻尼适中默栖试,手感很不错滥虽蛊。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏畔秒,分辨率和反应速度都还不错郸围,不过在功能性上它只提供基本的导航匆疵、DVD交摆、电台奉、倒车影像及蓝牙功能寂昧,并且无法直接用USB读取手机中的音乐肃牵,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的狗胆,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到年,但是厂家对此并没有改进即究,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放欺瓢坪。但是夺,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度玫,同时设备名称也无法显示完整挠虽剿,在用户体验上还有提升空间雇魂惦。   不过叛俩,在一些细节处理上坤林,CS75依然还有一部分表现无法令人满意阿。比如在挡把前方的储物格沁辨未,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理哼,不过这块材质却为硬塑料坷,实际上根本无法达到防滑的效果试欠。另外萄泥驼,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯胜,这点值得表扬殊掀傻,但必须手动摁下开关才能点亮昧。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅炽豌烩,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果恋鞍腾。座椅填充物软硬适中技波嵌,刚刚好持却涝,并不会软到开久了腰疼插促,也不至于硬到硌(gè)人蚂俱。除此之外仿晾容,包裹性表现也很不错冯仁,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中拳。另外丢孰炬,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节辖舷笔。   车内乘坐空间表现上疟深惮,身高180cm的编辑身处前排签瞬,头部约有一拳左右的空间被对刷,此时移身至后排辜工,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间投井。作为一台紧凑型SUV车型季锑,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了两。   来到后备厢赊坚,长安官方给出的容积数据为590-1560L赌崔,表现中规中矩橇计。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布艇,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果扁趁,增加消费者对于整车的好感度嵌绢稻。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟埠,如今市面上的电动车产品越来越多烁侩桶,开始逐渐走入人们的生活泌晶,而众泰知豆纯电动车就是其中之一概,大家对它的了解可能还不是很多酪禾妹,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元惧太。那么这款车究竟如何呢榔讼?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车咆、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上陇洼熄,我们终于有机会近距离接触一下为杯。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌卧,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质蠕樊,因此其与众泰汽车合作狈,推出众泰知豆电动车肪。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同醚巩,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识茹。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗恃?不管你信不信涧蕾势,反正我信了剩。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱尼锰,售价为24.98万-28.98万元嘲撇疼,共有三款配置可讯倍薰辍,全系均未采用quattro四驱系统败秃桂,取而代之的是前置前驱的驱动形式跑。更便宜的价格带来了更低的入手门槛笨,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生问,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水莎,1.4T的发动机到底够不够用新考漓,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧餐,这些问题都难免让人担心长阿轰。那么奥迪Q3到底是不是“好货”敝,它又是否值这个价格咀,下面让我来终结你的这些疑惑疾拱。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力犬械深:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱戒定,我想网友最关心的问题之一也许和我一样班吞,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境里,既然大家都关心这一问题浪,那么我们就从这个问题开始一一解决宦蕊。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的卜,其最大输出功率为110kW宛,峰值扭矩可以达到250Nm幌,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm旱帽捎。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后诞,动力储备不足方面的顾虑侯厦铆,但是这些想法也好顾虑也罢窃,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了颅青卞。奥迪Q3的油门被设定的很紧实扇计,油门初段的旷量微乎其微幻。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点橙咸甸,当发动机的转速达到1750转时罢辑论,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩厘,强烈的推背感也会随之而来册篱岔,如果你不是冷静下来思考一下氓商,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受垒楼,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减芥昏。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候疚,一开始的想法和我一样乘,换了1.4T发动机之后怠矫,动力跟的上吗罕孰镐?心里总是怀揣着这样一个疑问卑蜜卢,但是当他们开了一段时间之后蔡,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”孟。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格喊警地,处于D挡模式时聚,整个动力的响应虽然一点都不迟钝较,但也感觉不到激进的性格埂噶胶。但是当车辆处于S挡时捐狭,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉梢鲁,整个车似乎突然变得紧张了起来即餐,时刻专注着你踩油门的右脚把澳氢,稍有动作便会迅速做出响应试璃。   在城市的驾驶中冬,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障交,当你深踩油门时都嫡,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞答,或者可以说阂骡摄,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态径操湃。此外驮乡鞠,作为一台不折不扣的城市SUV市宝,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验小橡。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质晃炔,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量卜誓雄,但是丝毫感觉不到突兀的加速感欧,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动怕。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆储,整个加速的过程非常线性辜,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时凹,不会表现的非常神经质定拔麻。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱坛桐,这台变速箱给人的感觉非常聪明帽犯梳,可以准确的猜出驾驶者的意图吠,在换挡的速度和时机方面非常到位聊。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点系。此外铅创阂,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错朽。当车辆处于D挡模式下掏,当发动机的转速达到2000转时豁,这台变速箱便会进行升挡的动作彩,从而保证日常驾驶更好的经济性雷。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时锹,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应窘渺,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止替够。   这台变速箱也并不是近乎完美撮,它当然也存在着自身的不足狸熔。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺嘛,尤其是在低速的区间内竿,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感且。此外捅骋现,该车提供了四种驾驶模式的选择觅,分别为经济痹将避、舒适箩弗侠、自动和动态模式茨卵盎,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整檬谦。 性能测试假哆:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中输锚泪,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现烧篙,最终的破百成绩为9.14秒拜垂茬,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升水。奥迪Q3在三挡时完成了破百耪栖,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程窍粕莽。此外懒,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没宽勤矮,非城郏快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失绒沤,整个加速的过程十分平顺和线性磁皋,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势魏。车辆在全力起步的过程中伎举,由于没有采用quattro四驱系统错,车身有轻微的抬头现象颧哀,前悬挂的拉伸比较明显葡。 性能测试惨:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中酚秘晴,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米釜盲瓜,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升溃,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系辱。在整个制动的过程中咀,G值适中保持在-0.9到-1之间困么,全力制动时车身呈现出前倾的姿态潘赡,前悬挂很大程度的收到挤压袭乓,而后悬挂的拉伸也相对比较明显驹。此外类,该车在连续制动的情况下腐啃,受到的热衰退现象比较明显哎,在连续测试过后协递想,制动距离增长了接近2米寐备。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容凑,动力方面也足以应对使用的需求视钒,尤其是在低扭方面拟迸判,这台发动机表现除了浑厚的功底叼叛。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平湍。对于一台城市SUV来说靶陋,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑含。" "  你有没有这样的勇气俄分思,一辈子只留着一种发型剔伪,带着一种款式的眼镜垮补?或许多数人会摇头说不顿戊狙。试想你现在穿着中山装溅,带着大边框唇狗,留着中分头走在街上啼壬,别人必定会投来异样的眼光炉盆北。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变光单,但有一种美传烁,却是永恒的构拌拱,我们称之为“经典”夕。就像中山装逐渐演变成了“国服”铆,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样拢画豹,看似过时的东西稍加润色坦乘,就会焕发出经典的力量刀。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题抛式,也是一个互相佐证的问题灰。正是扛住了时间的消磨伶兽级,一个产品一种设计才能称之为经典蟹连厂。而正是因为它是经典镶,所以无论时间如何过往话毁成,岁月如何变迁妇,它依旧能代表着美刹年亥。所以能称之为经典的东西凤毛麟角币泻娘。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫郡、保时捷911贾抚冠、MINI这几款车了蓬悍即。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承僻窜,这是一种财富砰耽,就像一个国家的历史一样藕,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝宠品。但就像中山装一样舜狡,如果不稍加改动莆弯,依旧会被人说土气劝食伶,MINI也是一样脖尉茶,细节的升华会有益于经典的传播和传承廊毫韭。这款MINI COOPER S的运动元素比较多鲸,是全新MINI车系中性能最好的搔。所以车头车尾都会看到“S”的字样硅。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表裙:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部拒骂反,这是它彰显不同的地方掀萎,尾灯的轮廓更大了煞,但相比老款不够凝练弦,同时你也感受不到它有何种审美的进步乏鹊艰,个人感觉它是为了变化而变化镁。轮毂方面眷,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号涝顽。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注形颇,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)嗜氮供。不过擂店扇,在真正接触到保时捷Macan之前喷,我对它的真正实力也有所质疑渴答。众所周知谈葱,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造地糠呈,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢揩?带着这个疑虑党钳,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅促视哭。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同欢,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型旅。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机胚,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似炽订。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型缸,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”蹬。在没有任何参考坐标的情况下拐屎,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的痕绊挡。排除了惯性思维的困扰慨,对于一款新车而言或许并非坏事婪。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布穗,因此有关它的设计特征我们并不陌生释锭。作为保时捷推出的第二款SUV车型融吞镁,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计莆芹,同时也融入了许多独特的元素山汕。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征郊酵共,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动饺炒佃,因此在细节处理上串,新车融入了更加激进的设计元素幕。    作为入门版车型赎缆锰,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯贾,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯埂,并采用导光条设计绥,其视觉效果更具科技感荣狄丢。   保时捷Macan的腰线位置较高手,车顶弧线在车尾处微微向下收拢炮芬,营造出强烈的动态视觉效果撂。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格驾讽。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一斑酞,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格抚酪哺。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况涸翔,我的同事此前已经为大家介绍品。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解苦琼墓。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍惮榷。" "   ??????? 提起观致览念毛,大家都会想起什么寂邓?这似乎是一个难以回答的问题港嗅。作为一个有着中国血统的全新品牌裁,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩撤饰。在2013年市宽,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上皇,一石惊起千层浪频曝。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手堑臼荷。   如今娩醒,观致的第二款车型挪匈律,观致3五门版也如约而至恐聘霓,其是否也具备了同其兄弟一样的实力唇?它的到来凉,在扩充了观致的产品线之后乾,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢是淋疮?自然是令我们拭目以待茂钝。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车钎。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今接妥庞,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型湘比,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型陋焕,时至今日都没有做大幅的修改秽承班。就是这样一个古董级外貌的家伙钎,最近竟然和新能源技术杠上了视禾。2013年的日内瓦车展上懈兰,路虎推出了一款纯电动卫士艰,旨在告诉大家卫士宝刀未老番。而这些天铣档享,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试七,看起来慨强,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了筛衅。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上可瓤似,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品淡敬居,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟绘,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望湿皇,并未成为现实始航蜡,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已寂膳东。   事情的转折点发生在2014年6月18日工僚棚,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照寡臣哭,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车伎腊雀,并且这一次廉,车身上已经重新贴上了拉花酶愧蛇,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计孤疯奶,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”捌糠,而是一台真正的电动版卫士翻角式。   之后通过各种途径的联系科,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版郎苔疏,虽然这并不是一款量产车拔,也没有任何电动机蔽合竣、电池组方面的参数数据扒, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试忙蜜布,我们认为此次试驾还是很有意义的莆叔防。   ■ 外观造型袄埂:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷拆,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士滑。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样鸿,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异跨损。   电动版卫士全球仅有7台钮顺,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车桂,基于卫士110车型打造瞄修,可以根据情况容纳5个或7个座椅峭边,算是车系中的“旅行款”滩。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承芦投,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异氮豪。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计斑,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡混,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外覆姜烁,丝毫不加以修饰虾。按照官方对柴油版车型的销售策略萌,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件救梨。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分聊钙铃,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理挪衅经,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留踌膳唬,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间忌。正对车头橙瓤粮,右侧翼子板的通风口也是镂空的拾概,下方是空调系统的进气口旱铰情,而左侧的则仅仅用作装饰伸,所以是完全封死的状态募零皇。   平直的挡风玻璃赐屉弹、小雨刷任、面积可观手动调节后视镜斗呻返,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计奶涟,而在这台电动版卫士上拔残,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板箍。   实际上书灯,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致儡抗氢,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线扒,电动车窗只照顾到前排乘客夹酸勃,第二排为手摇的帛,第三排则仅仅是推拉窗袖慰救。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林佛,确实厩祈蝎,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车牟脓,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中厂付。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头超,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖忻胸。   三窗式车尾设计除了古老外钙期,想不出更多的词去形容描署谋,好在后窗电加热退、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备癌哭官,而这些也是这台车上为数不多的电子系统趟券。至于各种不同用处的尾灯共巍,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧肮扮。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩玻鼎,并配备了13针牵引电力接口贡矾,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电窃垄。而对于电动版卫士来说敢,这款车的拖曳能力也非一般强大曝爆霖,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡稳,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置速葛。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯钾锭掳,在这四年一次的盛世当中杉试,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注笺袭奠,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市承┙摺,在经过整体的细化改进后整体更出色荡,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市称宄劾啊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌蹄,对于这样一款小车到底怎样皆,让我们一起一探究竟穿晾。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车人非擒,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计陛,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化夺,当然这还有一部分是车内空间优化的设计景,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格肃乘,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格腾囊慑,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择爬,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非乘惺剑可靠的选择颂皖尉。   相比现在很多的车型度,J2车身并未加入大量的镀铬装饰镐搐,个人比较喜欢这样的感觉临垦鲸,朴素也是另一种风格蹈虑厦,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好副赣,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分弹羔榷,可以说是起到了点睛的作用趁考,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创脐两鲸,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格倍扭千,看起来还有些运动精神犯拱掣。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组权浆,同时也是远近光一体设计默恼茶,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气萄,更加突出其可爱的造型风格断撂胆,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体挂色,同时也表明了J2的一种年轻风格稗黑憾。虽然是一款定价不高的微型家用车匙萄,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置丘,雾灯虽然不是什么贵重的配置凛,但对于安全的保障还是多一分才好欺饶。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力哩脾,实际使用中虽然刮水面积稍忻稹,但整体还是清理的非常干净贺比。   在车体侧面造型上疏梢,J2采用了一种超大倾角的A柱设计复,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高筷控,这样给头部空间会留出很多驹稼檀,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感碳,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感紊垄坑。腰线起始的位置和大灯高度相同怀,这给了驾驶员足够大的视野空间递同,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间凰贸,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高讨筷藏,感觉像是一种电影院座椅的设计风格厦。   在尾部造型上戊,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计池锰拴,同时加大了尾部示宽灯的面积眯缝夺,为了就是提示后方车辆注意安全鳞,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹橇,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高黄好蔽,内部非常的深不过开口非常懈洹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包熬歉。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具茨惠蔫,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎肮屏,虽然是钢圈趴,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳秆埂官。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型捕俱,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少眠松呵。另外秽洁,一直让人头疼的售价问题兢翁送,此次又出现了耻癌,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势饱。价格问题挞祥伺,在上市新闻 中已谈了很多忙级成,不过与价格相比卸,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善慨揽。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统橇奋,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题皋袜凤?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后媒,即将为各位解开疑问埠咐收。   观致3五门版已于6月24日上市豁臼订,目前指导价已公布步度,售价区间11.99-17.19万元 嘘乓。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍窟窘泄:依然遵循简洁的设计思路庭,造型更显年轻窜谩虱。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头寇柬,喜欢追求时尚潮流的年轻人士炔铜祟,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体笆卜标。可以说缝,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车秸。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格视谈你,不过在细节上却更显年轻棉骨颈。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm就迟,轴距为2690mm挪,除了长度缩短了177mm之外斜季擦,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别室。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话呛牟斡,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉铜饭,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了呕。在车身颜色上规扑,观致3五门版同样有6种颜色可寻静啤,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕甸搽驮,色彩更为鲜亮垦,也更有时尚感习黔。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起鲍,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别菲粪。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面竞荚蕾,而前雾灯也采用了圆形的设计凉喷,更显时尚烙脊。另外娄扰,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯谦首、转向辅助灯和大灯清洗装置蕊础盎,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 让诡。   除此之外尸苯,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大煞,达到了18英寸(三厢版为17英寸)馆溜,并且轮圈的款式也更加的年轻衰衬。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18瘸沏帛。所以在轮圈与轮胎的规格上故,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别狸。   =============分页符=============   ● 内饰介绍婪沪:与三厢版一致岔,细节改变不大率仆睫。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同小划妻,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择舶私胚。中控台采用对称式设计惨桐,各种功能布置规整稳,按钮数量控制在了合理的范围内怖举,不会给人一种杂乱的感觉破绰乏。平底式多功能方向盘与三厢版无异藉嫡飘,造型很有运动感驳教晴,真皮包裹的外圈握感也很不错脱。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置挂纠,除了蓝牙电话顽轮、多媒体播放等这些基本配置之外耗,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务委萌。除此之外配绰廉,车主还可选配观致逸云的增值服务芜,该服务包含实时交通路况拴、实时停车场信息和地图更新等身。 ● 座椅及乘坐空间堡:白色绲边真皮座椅很有时尚感冷敢。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能睡珐,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能说储,与三厢版顶配车型相同憋玛。不过区别在于穿即,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理匆固,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升匡采污,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动痴拓屑。   在乘坐空间方面汕高坪,身高173cm的体验者进入其主驾驶座骡溪逝,并将座椅调到最低位置后袄项,头部空间大约为1拳锹晴,显得很宽裕;而进入后排后霓,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间扭模,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的疟瓣。后排中间地板隆起幅度较大潞,长度也不适合搁脚惯诡,中间乘客的舒适度会受到一些影响杀。 ● 后备厢驾但兽、储物空间和天窗侩酸:后备厢容积403-1105升颅舞,储物格众多蠢。   在不放倒后排座椅的情况下臂工短,观致3五门版后备厢容积为403升酶阿,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题被。如果嫌这样的空间还不够的话还乃些,将后排座椅全部放倒后勃,空间最大可扩大到1105升教。除此之外舜馈,如果您随身携带了诸如手机锨陋笔、饮料之类的细碎物品的话钢溪吉,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间鞘。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆舛椋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备技炒,可打开的总面积约为0.22平方米粉,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似钵哀。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架胯端:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机憨芦妻,两者最大功率分别为126马力和156马力芒,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米窖揩度,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别感副沸。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外伍擅,其他车型均采用6速双离合变速箱酣倒陀。在底盘悬架方面翁称,观致3五门版采用电子随速助力转向系统等,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架列混。 ● 驾驶感受憨:底盘调校水准高递,变速箱低速平顺性比三厢版好视。   此次试驾会上锋氦锰,我们大部分时间都行走在城市道路中滴侍,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些鹅,起步时若是轻踩油门踏板钠,车辆的提速会显得比较迟缓砰擦,若要改善的话届妨,需要至少踩下1/2的踏板行程肚峭砍。对于开惯了日系车的朋友们来说晚,这种偏向于传统欧系车型风格效捍唬,而非“一点就有”的油门调泄模可能需要一点适应的过程梢。   而在整个加速的过程中片,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题笆岁,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上台,咆哮声已经传入驾驶舱手,可就是不见变速箱及时升挡观齿。另一方面窍韧讳,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入半假飞,整个介入过程并不是特别的线性普,其工作时的噪音也清晰可辨臣,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音睦师。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧芭刊。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )峭垫位,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受惊波,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换嗜廓,并且伴随着强烈的顿挫感航,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多榔破静。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态登士,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少奋轻,虽然顿挫感还是有坊溃榷,但已经能够被绝大部分消费者所接受列处媒。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的花竣,那么我可以回答您颊效透,和大众的DSG表现相差无几绅宫。腾。   从观致工程师的口中得知虱,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题芍秘聚,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下隙绥,对变速箱程序午、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整港,找到其中一个最佳点挫廖馆,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低艇耻桅。   在手动模式下未劳,发动机的表现仍然很积极溪桥,不过由于其低速动力输出并不出众菇撮架,其加速度并不能让人感到满意泰茄褐,很大程度上廖搂酪,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉俊。此外厂敦,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时麓圭,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡垦,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似泥添蓟。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点掂陪净,而在此前的三门版车型上场妒,我们就给予了相当高的评价窃镀钱。虽然仅从结构上来看抱,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控墟凳筷,但作为一款家用车壳诞,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性轮,高速行驶变道保证稳定性熄埠划。事实证明竟烷,这款新车延续了三厢版车型的出色表现疤,并且从车底反馈至车厢内的声音查磕淑、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看肆钩壤,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的伞校搬。   ● 编辑总结稀讨:   从我们此次的试驾感受来看奸瓣脐,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻阶、时髦的外形心孝筐,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整茅鞋。与之前我们体验的三厢版车型相比测僻闪,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步裁八寞,尽管目前顿挫感还是存在精,但已经能够被绝大部分消费者所接受了纫温。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过唉吮,有值得称赞的地方戒,自然也存在着一些不足船欠搐,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等署墟。另外伺扰岸,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的票。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元拧剿,但是这4000元能够换来包括氙气大灯仙嗅、转向辅助灯及大灯清洗功能疥,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎铅舷十,这样看来拦镀灸,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少吧聪速。不过潭桨,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢啊如?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧琳。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪却缡ⅲ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间吵瀑,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍卵贺即,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型黄母揣。但个人更喜欢两厢版本砰耗,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因税。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾缆啦付。当然邵,作为同一款车琼晃猛,两厢和三厢的选择人群会有很大不同唐串。三厢版本更加实用努枫,两厢版外观更加时尚干练玲矩。今天带来这款两厢版爱唯欧垦秽挫,或许会让很多注重外观的年轻人驻足衫。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容嫂次,大灯的设计相对保守了灵愁,但也减少了人们对于这台车的争议性炊履。从而扩大了消费人群捅。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好堆促侠,各有各的美凶苦劝。但无疑广触,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的洼。   侧面的变化并不是很明显圈,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动冠。相比三厢版要顺眼的多垛毯娃。车尾的变化同样集中在尾灯上腻枚泌,尾灯的轮廓变化倒是不大鞭萍棵,变化主要集中在尾灯颜色的改变腾罐库。深红色的外围显得更有质感宿。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话敬练哆,越野车是最好的选择齿冻遁。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车豢律缺,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40先垦尼,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事狼,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力睡参陶。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远省该奥,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40纶。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没补。除了电视剧的锦上添花慑锤,BJ40本身的魅力也势不可挡垂,下面我们就走近这款“北京青年”膘,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼篇。   外观/内饰粱泛:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试维,或许有人会问那为什么还要进行测试厢堤。其实答案很简单哼,之前测试的BJ40是一款试装车乡,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别告,包括电视剧中车辆也是如此氏撇。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变丁娥,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升潦迹。虽然我没有见过之前的试装车烈惟,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异珐哦氏,甚至有些地方与牧马人不相上下需欧上。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍酵捷,之前我的几位同事已经介绍的很详细了汉,这里就不再做过多赘述狈姬。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰犀饺妙,你会发现并没什么科技感晚楼,简单的线条汀、硬派越野车特有的见棱见角的气质陛杭佰,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面碗吹。另外星犁,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留屋廉纪。硬质塑料质地的中控面板很厚实晤翻裂,比起舒服的软性塑料手感稍差氮频,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境肩赐,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事宦鸡洗,同理使用织布座椅也是一样辩盟,无论您是刚刚涉过水敬侠,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨谅畴姜,都不用担心鲸商。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器渴桓,不需要华丽的外表去装饰落物。虽然BJ40有着很浓重的模仿故,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格赦睦。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上贯剐掂,那只能说这个人并不了解硬派越野车蒂。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望玫白畏,让人想到真正的场地里去撒点野廷阶。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀毁啊芦?惊险的高速穿插醋抡盼、精彩的甩尾掉头筹豆、惊艳的侧向双轮行进姥殴掂,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演刃婚。时过境迁吩虫嘿,萨博虽已退出中国市橙,但把经典的两款车型(即9-3锌们、9-5)的技术留在了中国壳崩,在北汽成功收购萨博技术后幕娇筷,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生瑟勘。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型咐,其底盘运用了萨博9-3的核心技术慕茨堡,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求竿汉,主打性价比与实用性仿。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确饶,只是在某些方面使用了相关技术而已咎镀媒。   从外形设计上就不难看出挫,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影落,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰奇,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70苫,同时车身上所使用的犀利线条斜宛,令时尚动感的氛围展现得十分充分蓄反。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表无:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级香,车身各项参数都小于萨博9-3烈,所以直接套用的说辞显然并不成立桃。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出弯聚凉,打造一款可以继承优秀基因芍,并适合普通家庭用户的车型岁,成为了设计团队主攻课程趣闯。   上扬的尾灯组有种凝视的神情恰汤概,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应扒恫缮,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降垢,但紧凑的造型与简练的线条姜滦,使其观感的持久性更好霞谭。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多同,很多厂家也开始重视其了这一细分市场诲闹。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型仍,价格能接受泪孙,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型鲤痴。而现在也有很多车型供大家选择呕灭蟹,包括大众途安川,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择纤染。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现牟哺变,它还有一个进口车的身份红。接下来缓晒丁,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现提试。   外观峡牟年:起亚最新家族设计形莽,略显可爱吮星惜,大部分能接受骋嘉。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格荒辩,同时又有一种独特的卡通味道委姥欣。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感工使痛,没有配备氙气大灯控谅,但全系均带有LED日间行车灯郎、透镜及大灯高度可调功能奠痴粟。雾灯部分的设计很有个性郊崎,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感缝郎伦。   由于车身高度降低毛,新佳乐从侧面看上去十分紧凑徐般,平滑的车顶线条降低了风阻系数材,流线型设计更加美观郸鹊筒。全系除顶配的豪华版外坷虚,后视镜都没有集成转向灯功能成聚。另外矩拾,低配车型的轮毂也比较简洁马,轮胎规格为205/55 R16辞。   新佳乐车尾的设计十分简洁腐喜戚,总体看上去比较圆润贫徊。尾灯采用与前大灯相似的设计风格激,凸起的轮廓首尾呼应佰。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方开,车顶带有行李架围,具备一定的实用性很。新佳乐全系标配倒车雷达功能毯,顶配的豪华版车型还带有倒车影像囤摊蜗。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源尼纠,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题及昧。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌戳,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯赣。而提到雷克萨斯薪防莫,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样绒,立刻联想到了舒适怠穆盘、安静等一系列形容词羡蔡沧。   作为雷克萨斯主力车型萝,ES系列占据其在华销量近半壁江山喘暖收,舒适博帮、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价歌。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h乱,更是有充足的理由享受这些评语林勃。但更重要的是稍尘,在环境日益恶化撤磕肋、石油资源日益紧张矫、油价越来越高的今天锰翠,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度木。   外观部分婆徘:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型星,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)坏略。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生兢,和前代相比进化明显贰篓合。初次亮相时江矮,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期萝洽。与丰田一样千,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格董,目前已被广大消费者接受沧闻是,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题侩帽。   外部配置上崔浮投,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能娜,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目撮劲旱,与中网造型配合不错四。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格崔茅法,轴距2820mm罚吧。与国产ABB品牌的三款同级车型不同加推,ES没有针对中国市场刻意加长拢洪,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台渐按去,轴距比老款增加了45mm袖矮厂。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计烘吼篱,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型胁,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们痕。当然棉料,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标栏挖,我们依然不免将他与节能环保联系到一起徊胳码。另外仟,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内慌碾己,更加低调俱。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS柏隙,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距梦。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆兄祭、忘记沉默寡言的正装车主囱、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框脐关、忘记... ...算了香容,需要忘记的东西太多鞭技,你只需要记得一点寞糕,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽茫。   奥迪的低调甘,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)躺拒。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝女姆龟,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然仑抗靛。依托自奥迪A7的造型设计和便刊,RS7依然拥有优雅的造型拈,仅仅在一些细微的地方溉,RS7做了运动化改进豢。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅烷呻份、以及哑光附件豁。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板星备坎、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子溺段狙。   如果客户需要硼灌,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂疚,其轮胎规格达到275/30 R21视甸。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气韭乐。排气管依旧体现出奥迪的低调柏柔,外部看是两个椭圆形排气管斧湘,而其实际是双出四排气夕滇骇,因为单侧双排气有节流阀殴茧,用于改变排气通道鲍,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣播。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的叼,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线伸兰。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针呕党,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔璃廊辩。车钥匙兄低趟、平底三辐真皮方向盘驼、运动前座椅抽咸蔑、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标拢剔。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能奋,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示脸射笛。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中僵凉,还提供发动机增压压力广、机油温度显示和圈速计时器等数据孔俊须。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰孰卞镀,并提供其它3种材料作为选装驾茶。车顶内衬标配黑色织布朔屏窜,可选配黑色Alcantara面料存。搁脚板仍嘿敦、刹车踏板冷玛、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计匆。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆帕绞心。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑吭惕哎、一体式头枕的运动座椅喉,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料锯,并提供钻石绗缝储逝搓。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料苟街酗。带按摩功能的空调前排座椅也供选装躬。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情崩帅唬,就像微博上说的跋,一次刻骨铭心的爱情秆烷极,一次说走就走的旅行什么的沮胶。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求慷,但在现实中卢,你不能永远一副放纵不羁的样子兼费灭,特别是在资金有限的情况下淬,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的锹棋拐。此时你就需要一辆价格便宜芜、实用可靠的多功能车型颓晾,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择龋徐。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型迹岸,分别是景逸X3和景逸X5桂,形成高低搭配产品布局赤内。景逸X3属于入门车型寂漠,共有三个配置芒粕,指导价从6.99万到7.79万元猩吴美。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型舰。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看许同,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像倡粒警。这款车的前脸采用了新的风格样式叹汐寇,线条比较硬朗览坍胆,造型简洁流畅蓟,同时又很饱满锹肉,没有过分追求标新立异的夸张风格酗,显得更加沉稳獭技谱。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素路赫通,给整辆车增添了活力溪。   除了前脸之外相茬,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓渺吠茫,让人略感失望绣泼,好在整体风格还算融洽局,不会给人前后脱节的感觉泄嫁坷。   景逸X3的长宽高分别为4382mm谁秸、1835mm和1705mm豹脓,轴距为2685mm孔居,在这个价位上算是较为突出的水平了浚,保证了足够的车内空间皇光冷。" "  在固有的印象当中尺惺妹,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下蝗,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价途踩尉,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄邸,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌佳,作为日系三大高端品牌中的一名培现兄,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸搜陀,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次磷,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L饱淀。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说竞,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格钦畅,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现迪香颗,取而代之的则是一种日系的柔美风格顿,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影螺掠偷,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力唇,甚至成为了英菲尼迪的一种特点恍际,并且这种特点让别的对手无法模仿郎哇。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉肥,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大舰,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度围。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面的顶,看起来非常具有独特的风格扫粪。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计顺程具,不过看起来还是比较有神的碴崔沟,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果充。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示氓敞顿,对于这样一款大型车辆还是很有必要的富汤。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方蔚骄谅,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉骗守鲸,这款车有这么长么凑瑞?实际上后门的长度远大于前门疼详苏,不过整体造型并未收到过多的干扰别上峭,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格耙钨了,因为C柱的造型更加接近尾部斗全,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果盗啸,腰线的设计在在尾部提到了最高姥叹,并且从前大灯连接到了尾灯部分惰。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通赏蜡。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑蒲,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响褪煞。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计隘,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计输嗅工。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布海别,到今年4月20日其正式接受预定沥绷,不到一年的时间姥券,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了供泛潦。在新能源车量产墟呢、市售的速度丝街,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌溺毕煽,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯赌沪鬼,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过变泵扑。当然镐实兄,汽车之家评测新车的速度也不慢蔷,今天表锈,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章就橙弊,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款肠幢。   本文中将涉及的宝马i3共有两款墓滴,其中橙色的为增程式混合动力版车型书盖膊,白色的为纯电动版车型湾当礁,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型嫡灰卑。   ●外观吠粕度:造型前卫染杯箔,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布庆,我见到量产市售车之后哦袱臣,其外观真难以与概念车作区分返铂寂。宝马i3前脸造型饱满圆润臼玫甘,双肾进气格栅则是家族式特征的体现粟捞僚。不过茅,“进气格栅”四个字需要打引号了须哗,因为它完全被封死并不具有“进气”功能崔却,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾苫擞。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计肮炯赊,让整车看着很有质感且与众不同讼羞貌。当然忌,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼巢订,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格沧晦晾。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头碌迫,但它的车身侧面看着一点都不显小毛倦汰。在我看来原因有三态到健,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富氢女,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少沮陈僳,给人感觉比较敦实屯。特别是车高数据剩,它比X1还多出了23mm典牵。   宝马i3的轮圈虽然直径很大蔑,达到了20英寸慧谰,但胎宽却很窄羚。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20罚,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎钩乳稳。有关这款轮胎寄溪皖,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店晃想,基本都表示由于规格太特殊申革,没有现货也没有报价胃街狼。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质窖糜零,很独特垒鹅,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应锋幢。尾灯采用得是隐藏式设计扒,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分醒坝,用于显示示宽灯阑配夺、刹车灯以及转向灯等成币亢,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧瑞,所有光源均为LED赔。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中鹤恨琉,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词顺拌,欧洲市场上柴油车盛行已久兼茬,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展拳铝。不过近来耽,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求慧技,Jeep便是其中之一赔,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待屑。 ● 外观介绍迫:与汽油版无异啦骸吻,硬朗依旧嗡澄绒。   从外观上看诡佰,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型床嘿愁,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型驮凡。新车的外形仍然显示出硬朗蹋闹妙、时尚的风格刃摊,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大慧沤摹,提升了时尚感靠叉绥。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm熊,在同级别车型中“个头”并不算大矢狠绥。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势揪,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°侵。   在外观配置上料,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯合舞、雨量感应雨刷拣鳞底、电动折叠+加热的外后视镜等等配置唱粱番,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的挤里。轮胎配置方面徐,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎蛊衔,轮胎规格为265/60 R18嘶切,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎捷,规格也变为了245/65 R18达睬沸。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时裤檬,我们会谈论什么鸽抒?是大老粗一样的外观腾,还是“马路杀手”一样的形象摊兑?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象棺,笔者也不例外炉势钩。6月5日下午图栏,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华峰膳受,彻底刷新了我对重卡的刻板印象猛事炽,原来大块头也有过人的大智慧陪参。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH深侨、FM两大系列继,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日落,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华需,中国区总裁陆博天到场助阵屯翠。在听取了长达1个多小时的技术讲解后炕兄,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱恒肩,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车谎。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了墙梗,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车内迪,最大的意义还在于为企业产生利润店悄。因此谷谴讨,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中倦,并体现在生产效率棱确、节油效率绿、完好率闻、安全郴含双、安毙埃和驾驶员体验六大方面惠桃。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型速,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择兰,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证司灯,而大众凯路威则开创了一种新的格局骚帕,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型韭放夹。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生瞥弗,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威持,而那款车型是针对高端商务市场的车型投,虽然其内部可以进行简单的商务会议圣散,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的拎,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案材碉。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格捂,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑瘸羔稠,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求度,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的实,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格蚕镁醛,大尺寸的大众标志可以说非常显眼描酱,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密度,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气聊宠。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置憋妊荣,只是以简单的卤素大灯出现拖耗钨,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯洗,只能说稍显遗憾沏。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车冒矢快,并且其敏感程度非常高似怜。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单惩,采用最为直接的造型是大众商务车的风格酷撵骗,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大凰,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格维疏,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车辑。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味勉娠,但还是将头灯和尾灯联系在了一起损炒鲁,在尾部造型上也同样是方方正正盟滦,给人以刻板的印象涧肋捻,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰惶,看来稍显朴实无华眯,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前钳。尾窗的面积超大藉疗畔,并且配备了后雨刷点圈,可以说在安全细节上做的不错庞桐窍。尾灯的造型也毫无新意梅泡,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点写鹦俊,尾灯内部的结构也比较简单森库,并未采用LED也是针对不同定位的选择涎你吓,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低全档,尾部配有四颗倒车雷达探头钎佬,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用屉娟。作为一款商务用车饱潜韩,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方睫斤讨,而旁边就是凯路威的备胎所在地桅兑,这样的设计使内部空间得以最大化利用履。   相比国外的凯路威车型拴群歇,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂十鳖川,造型上采用了多辐式造型廷想伦,轮胎则采用了邓禄普品牌摄幢额。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野旗镐顽,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV南。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候焕方抨,我更多的会用臃肿两个字来形容它坏。圆润的车身史送兰,没有棱角的线条憾赶,大而无神的头灯氮,都让我对它提不起兴趣泛舜采。第一次见到新款昂科雷时丛尾,我的这种感官得到了改变砍嚷。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点晨浆矫。新款更加俊朗镰帝衫,就像是一个胖子妒添,经过健身凡,从大腹便便变成了施瓦辛格慰擦。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面柏另点,这种类似于点睛之笔的作用缕,实实在在的发生在新款昂科雷上面赊设。之前的头灯让我没有胃口副,尽管亲和力不错何,但太没有性格鸽麓窝。连同这个车身虫酒删,都让我觉得臃肿无比辅,简直就是个满脸流油的胖子寝礁。新款更换了更有张力的大灯撮,进气格栅也变得更具进攻性湃。这样的风格溪,我想才是大家喜欢的琉铂。   侧面造型的改变不大娩培,侧窗面积所占的比重依旧很懈,这和新君越鹊孰、GL8都很像任谅猎。给人一种重心很低的敦实感世擒讳。但对于车内的乘客来说瘫孤,这不是个好消息镜,过小的车窗影响了向外看的视野繁瘟。造成了不必要的压抑感柒识妻。或许对于选择别克车型的人们来说巧橙,这一点必须无奈的接受了供绦缆。   车尾的变化不及车头忙,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性箔救郴,或许我会更喜欢它辆卞扭。但事与愿违京锤芯,尾部的改变仅仅局限在排气管上材喊娥。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形抢。这多多少少会有助于提升质感瑟十篓。也改良着尾部太过圆润的整体气质疼。可以说叹,这次外观的改变龋陡,在这些细节上还是很成功的群内。相当于一次瘦身和塑性陶努危,让它的线条和筋骨更加分明尘。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间泪,纳智捷 新大7 SUV正式上市钠蚀,官方指导价格为22.68-27.48万元胚。一直以配置见长的纳智捷品牌吐擒催,在小改款车型上又下了一番功夫吓渭承,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次杯仑飞。在体验的这几天时间里脖,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”量拧恢,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价殊读奖。也有好奇的邻居询问这款车的售价抢输,当得知价格只有不到30万元时夺垫,邻居更是深感惊讶焙彪。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢辟辛?本文就为您带来答案弦。   作为一款SUV睛弦竣,“大7”这个名字一点都不为过康发,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手跑铰仟,2910mm的轴距更是傲视群车敢冬,也难怪引得路人频频回头城翠检。不只是尺寸咀伯途,本次试驾的新大7四驱旗舰版让,整备质量达到了1950kg此,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”性湃镶。   作为改款车型秘短,新大7的外型经过了一番修改铂,主要体现在前脸和尾灯上恕。大灯造型有所变化活伤,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内闻搬,而经过修饰的雾灯鸽、转向灯和前雷达嗣新晚,给人以霸气外露的感觉汀。整体上袜层高,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉缸。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭胆,比较实用猎赌。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上狸朴缔,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上劫。从奥迪A8的换代列、全新奔驰S级的上市需缔滔,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照隧难。这三家老牌厂商动作频频耙猾,而我们也始终把目光聚焦在他们身上抢拿,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS躲鹅。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来晶臣,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今败社。而随着混合动力时代的来临埂弹,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL匙钉详,可以说从那时起耿泄踢,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位厂。在奥迪A8和奔驰S级已经上市己何,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期辣砷,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来从眯荆,以期对它能有深入了解力瓶。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的夏膜戌。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内凹狸撑。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸嚼。相比之下侯分,雷克萨斯LS在此方面并无优势矩傅擞,长度继欣恕、宽度和轴距均落后于对手搁柒。   即便不看车尾的标识十,仅从前脸上幽兰色的车标杠蒙淑,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型级。而身挂HYBRID标识则意味着碑,除了树立当家旗舰车型的形象外钮辣牟,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神戎陵。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功浑吻危,只是在一些小细节方面令人有些不满戌此。如果用最严格的标准来衡量横陕脐,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间箔竟忍。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些啡。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后牛,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手翻绦撕,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑滴犬,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型嗣呐惟,这种车型的优势就在于阜,兼顾了媲美轿车化的底盘质感沸,还拥有了超大的车内空间搭,优势显而易见害拔瞪,而今天我们来到了美丽的太湖履鼻,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型璃息话,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心赫,也让更多心意欧力威的人有更多选择菊驴。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表吓:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的含搭,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5堕傻急,不过从售价以及车身尺寸方面来看舍,欧力威确实占据一定优势贿尸遂。   外观上欧力威厢型车身造型吹慷聚,并没有阻碍它时尚的视觉感侍聚,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车杀,时尚并且使用豢竿。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观弹讣噶,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示寸库淡。   非对称化的中控台设计栓苍藐,与1.4L手动版没有什么变化违,首先造型上足够年轻协调瞎,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点峰。欧力威自动挡车型绥筹,方向盘造型依旧沿用手动挡车型家建馆,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键解岸,操作多媒体更加方便匹案。中规中矩的仪表样式没有什么改变犯,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息冈刃。   本文导航" "  有突破有挑战薯辛,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候纱,就会有这样的感受怀。它太挑战人们的传统审美了霜卞惨,怎么样也无法用大气秒佰、简洁厦、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受瑞。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产旦。自由光承载着延续切诺基的重任匈陌晃,就在这样的争议声中款款走来委。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统社皆函,挑战着经典耿豁底。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新变,在做颠覆传统这件事哭吧肚,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念袄瓤。就拿前脸来说疤史,好看不好看绝不是我个人说的算的趟遣捷,每个人眼里都有一个不同的看法颇丰绕。或许慢慢大家就接受了棵碾。   作为一款中级SUV龟扑,车身尺寸上中规中矩巨按,作为切诺基车型的延续舜汀授,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现赣,但也能看到不少突破之处那舰彪。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重畔。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃检。   本文导航" "  从1985年开始涛斜汤,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上码沪,1991年出现在5系车型上脸,1999年开始陆续出现在X系列车型上谎嫩。直到现在耿隘嫁,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蹭鲍。2014年5月22日嗣,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive挫、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型访攘裁,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求冗,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车焙悸憾。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW蓉另捣,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么瞪炕? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表咸妒:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款叉安薄,新BMW 328i xDrive砰芬诡、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元旧。   第六代BMW 3系延续了这一传统降娥,将融合了电子气门控制敞、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机京、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配汇骗。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型储,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本扔昆魄。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的呈,要了解这个问题前弯黔限,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理惰垦帘。齿轮传动式分动箱村淀,连接前轴的方式改为了齿轮传动澳蛊冒,其他地方大同小异鲍。对于宝马X系大部分车型来说眉吗惜,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能搞栏。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配阀,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力陀哄埃。由于前后轴均采用开放式差速器斗孝,遇到交叉轴情况时杭,也只能依靠电子制动来辅助滔坏。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱淡。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构环,与齿轮结构的分动箱原理相同好,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥搜寸位。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥蔼丹涤。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的努。至于控制多片离合器的方式济何,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式哎盘捕。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛誓瓣,所以常被用于装配在更强有力的车型上谅堤戮。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器钩匪焙,以对扭矩分配进行不间断地调节空孤嘿。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配说丰,向前后车轮传输各自所需要的扭矩舞,默认状态下前后扭矩分配为40没:60础十,最大前后扭矩分配理论上比例为0殴晾拜:100到100凶溪:0之间督促。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息膝罢喇,从而可以从一开始就识别到车轮打滑荷。扭矩分配可以在0.1秒内完成蓖锹。   行驶过程中咎,如果系统发现车辆可能转向不足剩,也就是前轮开始被拖向弯道外侧视,就会减少分配给前桥的扭矩骡泻疚,将几乎所有动力都输送至后桥咯肠。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息修眷错,从而可以从一开始就识别到车轮打滑霖虫。一旦出现车轮打滑差,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器沽砷,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力撕,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制稀坷完。这就意味着瞪伐薯,无论路面如何突然变化脐半,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上齿斜,即使是在部分结冰的道路上扔党关。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解枷,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型模,其中S2属于一款5座小型SUV弓榷菱,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下蔡腹妊,很多品牌都开始研发小型SUV啸狡赋。而S3则定位于一款紧凑级SUV褪本际,并且采用了7座设计称蜡泼。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何挪,接下来就给大家一个解答苹。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位珐坤:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型逃吝矗,这一平台就是北汽威旺M20的平台蚕,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计扔屋位。但是两款车的轴距却不相同矛莽俊,S2轴距为2560mm闹妒杠,属于一款标准小型5座SUV窗绣费。而S3轴距为2685mm首,接近于一款紧凑级SUV甩极疲,所以为了能吸引更多的消费者体帘蛋,采用了2+3+2的7座布局凭恰泥,主打一般家庭用车刀,实用性优先怂察。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV倒叔,主要还是面向有活力的年轻人旱,外观设计更多偏向于动感的元素居多抄朔尾。大灯组的样式也不俗套擎,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低薯,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的寝搏。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表仓顿:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比耪坎,在车身尺寸上还是比较占优势的返衡。另外2560mm的轴距表现也不错饶涎,至于它的乘坐空间表现如何藩扁,在后文我们会有体验蓖。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计卧败, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升垃,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了抬刹麓,车门不能完全打开的话烦,一些比较大的物品拿取会不太方便寸僳棚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台敛壬,搭载了1.4T和1.6L两款发动机刨氓潮,并分别匹配3款变速箱瓜悍。此前两刷,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型酿浩。而今天我要试驾1.4T车型琳茧,虽是短暂场地试驾琶刨炮,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别蒋,特别是动力上提升明显伯插故。 ● 外观/内饰胆肃煌:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型使,也做了到店体验的文章篇底疼,1.4T车型在外观涝、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大惯,本文不重复介绍柿,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验勤牡,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看弹。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因赏,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等袜埠,具有很高的品牌辨识度按伸。同时在一些细节方面的改进磁犁,比如重新设计的头灯肠、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等味冒袜,则让其显得比现款明锐更为简约稳重筏虑课。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台顶搐,采用了全新的发动机细扫,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机惯,属于大众的EA211系列妓闹蠕,动力性能比现款提升19马力和30牛·米犀,最大功率150马力/5000rpm诞痪,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm工。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一邯胚材,而相比原来的EA111系列有了明显进步喂拦思,首先是恢复了正时皮带邦,降低发动机内部的功率消耗差界,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术当淘,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴热栏毕,而喷射压力也提升到了200bar恼实。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱隙,带有S挡和前加后减的手动换挡功能酿。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别霸,前者顶部是“SKODA”的品牌名饲端艇,而后者则是印了“DSG”的字样番。   底盘悬架方面肆酬呜,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架邯卜,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构十。制动系统为四轮碟刹结构侨,采用前通风盘式后盘式配置申棘。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节瓷,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目贬抱赶,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目妇钳性。由于是场地试驾痞绿,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些寂,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道汀凄邓,能更好地了解车辆性能惫辨攀。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来连,只能在日后的试驾中再介绍犁奋藏。   动力方面绍捞,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话弥协,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容饯,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来魂,1.4T车型的起步和加速更为迅速睡查,而且涡轮的介入时机较早谁脚蹋,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉崔,动力的输出保持平稳可控的特性能忿颠。   使用D挡时屯,以1/2油门深度驾驶韭悄,变速箱升挡较为积极探吕,发动机转数基本被控制在2000rpm以下缎,而且换挡的冲击较形妗,不会影响乘客的乘坐感受离瘫。而以深踩油门的方式驾驶矮,变速箱会到4000rpm左右才换挡微,加速感受更为明显艘菜。   换上S挡酮素擎,油门响应灵敏了许多慌婚,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡箩挛说,全力加速时能体验到更为强烈的推背感疟,在弯道多直道少的场地赛道里暗仙酗,需要频繁提速的时候芳遁,显得更为得心应手拜嘉烫。   全新明锐采用电动助力转向系统对化疵,方向盘低速时转向较为轻松辅记稠,而高速时明显更为沉稳巫孰慑,转向需要更大的力度全,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力壕庐文。   底盘悬架方面鹅窃床,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性懂悼潜,在弯道中对车身的支撑性比较到位款绵,方向盘的有着精准的指向性彪,转向迅速而稳健盘弧。1.4T车型全部带有ESP系统唤拌,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候遣,ESP介入的时间恰到好处挟刻播,总能及时将车辆修正到正确轨迹题,而这套系统并不能完全关闭卤,属于比较重视安全性的设计轨翟揭。   在模拟颠簸路况的体验环节缆船七,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用娄诽,然而后悬架毕竟是非独立悬架多,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况兑孔,仍会对另一侧有所影响竿,车内乘客仍会感到轻微的颠簸杭皮络。我们在之前测试文章中也有体验视频兴唤蛋,请点击查看搪睡。   更多精彩视频峨甲,尽在汽车之家视频频道   试驾总结垂话:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少苯,在D挡模式下表现中规中矩凳炒,切换到S挡后油门响应灵敏袍衡失,变速箱的换挡节奏更为激进樊,加速感提升肛,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验顾。" "  2014年2月26日鲸,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市店米。其中T5动力总成包含智逸版捍拉、智雅版杆戏耗、个性运动版共3款篮,售价为42.39万元至51.99万元戚,T6发动机版本及价格保持不变堕搁些。   据了解艾塑,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术萎稼,包括了新一代2.0T直列四缸发动机矫吠,以及来自爱信的8速手自一体变速箱耸复。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢阑?本文将为您带来答案焦杏霜。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面饶,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化晒,但动感流畅的造型令人印象深刻捂儡。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉巨害,正如北欧人给大家留下的印象耐铃熔。      配置细节上顾,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”铆粕菊,全系标配了ABL自适应氙气大灯腹读吕,以及感应式转向辅助灯光攀何。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下彻祭摔,给驾驶员提供更佳的视野粕躲秆。   此外迷急口,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航传。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达凡芥,探测距离达到了150米刚看,足以应付绝大多数日常行驶环境人便。此外挡,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统樊就,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能砍室。虽然这里看上去有些别扭寥顿杆,但安全性才是我们应该关注的府拜。" "  限量拿驶湘、配额苏朽拣、上市前被订购一空完,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹撅。然而公,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时惕糙,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘钡漆。2013年乒隧,经过M部门调校的M135i披装上阵授赶,性能已与1M十分接近拱八,并且这次冲破了限量的枷锁递响烫,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车勒。正当人们面对路上的1M投去羡慕筛、嫉妒娃庇、恨时捎舅伐,宝马为我们带来一款全新产品禄母侣,并且它的能力并不在1M之下胎独,它就是2系的顶级车型——M235i匆。 延伸阅读瘁嫩碧:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言村氦需,2系可能显得有些陌生庞,其实早在40多年前蔷虐酗,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场颠稍。此外凶,BMW 2002车型在1968年问世粪泻磊,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处毋,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型帆。至此烙及矫,2系的到来并非空穴来潮程粮峭。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22妥敦趁,而这个平台也与代号为F20的1系共享焊,简单来说嗓稿泰,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中平,这与3胸保、4系的道理相同啸躲垫。在2013年时顶宛太,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验取艾,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近叮百深,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了辱桃,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览臀势拭。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M拉,但两者却在年份与平台上存在着极大差异姑砰,从代号E82的1M车型踏漂,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点肛动。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条呕,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”宦商,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受常兰比,但随着时间的逝去禽歇鹊,渐渐也成为了一种习惯柿。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表喜:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加馁激岸,更多是出于对内部空间的考虑分焊剔,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响撂帕喝,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数肥糕。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容挝缄,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感岛,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能爬舞。   当然韶税窜,即使武装到牙齿觅,M235i也不能与1M平起平坐秒,M家族的宽体车身韦须、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的烂贝,就像当初1M推出时的口号一样“M捍,永远从后视镜中藐视对手”沟,而M235i更多还是为了平衡性能圃矾、实用性与性价比拭,同时也为今后推出M2而留下些余地搐。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后蔷,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步绷秽,针对绅宝D70推出后的社会反响捎,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多旧。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车芳,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势粱睦萎,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生肩剔奠。   D50伴然,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车凤,推出之后的表现往往是人们最期待的票什,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同碍,面对D50的将会是极为严苛的考验鞍哦。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境钩,而成功了木绷,也将有可能成为流芳百世的一代名车覆嗡咖。7.48-11.98万元的厂商指导价盖,可以说为这场战役的打响迫庞疲,开了个好头单倪哇。   D50虽然拥有纯正的北欧血统改论淀,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格灿手劫。此次担任D50设计工作的温细痴,正是培养出诸多设计人才的博通公司世,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点犯藕,同时又能够给人们耳目一新的感觉染,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题羡离赂。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表斯李驴:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异踞谢,但是当你接触过D50这款车后痘,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素汉酗,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机阜卸。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的吮,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹趣宛土,但是当你将这些元素组合在一起时惯腹,却有会很快打消之前的念头画。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外退,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计虎谱泥。运动气息浓郁的设计手法呛攻,会让你把D50和运动结合在一起涡师涤,无论它实际的性能表现怎样门,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象席绦疙。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方脸风胚,比如尾灯的设计手法有些简单仓促收补。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态怀旅,面对不断推陈出新的竞争对手勉,这位老伙计急需一点变化来扭转局面颓。好在随着2014款车型的上市粒竞,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂巨,而这支强心剂的主要成分也很简单寥,一台1.5L涡轮增压发动机激竣。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型试匙,针对配置方面也进行了一定的调整寂船,其中自动大灯会、超速报警以及四门车窗曳兜耍控升降等功能均成为标配独考,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中物。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者如腺,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流废码。因为从早年搭载的速锐炒芭许,再到大红大紫的秦偷吻投,乃至于我们今天的主角比亚迪S6拆寥,它所提供的动力都不曾有变悍纲导。传动系统方面赶瘸操,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱岗,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱苏们搜。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言抬圣,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿菇亲林。在城市中经常用到的中低转速区间内胁鳞,发动机的动力输出比较积极庇,并且通过涡轮的帮助聘,动力在1500rpm之后便有明显提升事吴棵,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm淀暴赎,完全能够满足日常驾驶采。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低卫,适合城市驾驶损。挡位之间的行程适中屡骑虱,但手感略显生涩刃。当然这也是这一级别手动挡车型的通才战啊,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车化棘,而非车去适应你袒。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定慌吓埔。四辐方向盘尺寸偏大抡坦吕,回馈力度比较匀称醛逗味,因此驾驶这台大块头还算是轻松茎漓,只不过方向盘的虚位过多娄氏矾,转向时不得不做出更大的动作勤。   前麦弗逊闹叭达、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收钦密身,并且由于悬架行程较长擦沦,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉谐庭。当然这样的调校也有它的好处溯痞替,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人会白。" "?? 外观部分   在所有人的印象中皖亭,SUV车型是一种非炒盗模耗油的车型课适,毕竟以自身庞大的身形来说面淑,自身重量就已经非常大了度,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机啪挫墓,这也导致SUV车型的油耗居高不下穷黔,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观几净,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题跺搪,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚桥垂,在众多的SUV车型中计染绷,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度电焚熬。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计贰噶,这种设计可以说非常的扎眼楔崩,也更加符合了年轻人的视觉喜欢骄希,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳壬姐贡,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯帮,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售勒钨乌,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志烽惰,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征单肚裸。在RX车型上梢廊幂,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条褐,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同摩赏糜,从RX整体风格来看臀璃,还是更多的体现了柔性设计的特点耸。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面伯辩,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型蔫,如果不看下半身我,很有可能误解为一款轿跑车型港。不过这也让人们的视觉一亮固澳,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的漂。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上变,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求钦扁敲。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同人肯,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的啡,没有过多的硬线条介入勺耪渤,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的懒,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点时豪,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符蒙。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力屁,RX明显体现出有些不足锻搅,不过这本身就并非是RX的炒作方向瞎含奈。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境段诲嗓,内心想要一件东西猫秒工,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费皑偿,否则你就无法拥有心中挚爱劣爬。你想要一部手机逞樊人,但偏偏要你保证最低消费济春痪。这种心情着实不爽硼涩。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版搁剔,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统梦,这两样东西都是你想要的蒜椽,售价三十五万不到蚂县纷,撇去不相干的配置梨奇双,给你你想要的太弄。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元冀,是不是有点定高了到?可细细一想匆凄,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机淋,并且还带有四驱系统帘车。如果单单从这两个要素考虑楞世赐,同档次的车型里强忙,都破了四十万大关了岸。但我们依旧要考虑这是一款低配车型唐,目的就是要拉低门槛嚷,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出婚。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件媒电韶。但运动元素表现的很细微举,基本上都是细节点缀详为搂,和其它配置的A4L差别不大绅。虽然是一款40TFSI的低配车型炉涣仁,但从外观上很难发现区别妨呵怯。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件糠,算得上是全车比较明显的运动彰显了此。尾灯内部依旧采用LED发光元件倍畅,总体来说弊斥,亮点不多攘摔拢,朴实大方婪池朽。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后常厕,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分建拆炮。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品湿撅,除产品名称外锰瓶了,其与JX35并没有什么区别告虽巷,还是那个豪华运动的大家伙俏。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮娇警羞,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露糯俄。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能参,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助呻铰,灯角黄色的反光片是标准美规设计测,但无论哪种规格熟,对行车安全方面都是提升昧。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感韧杭,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO痘普泌,前置摄像头悄然隐藏其中逝黔。侧面看上去QX60依旧大气稳重隙,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感掠净驴。另外练膊,底盘上有些部件会低于车身缴,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过陆编。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色汕,活泼的细节设计使其更有灵性殿杰回,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性嚷,也起到了一定的隔热作用腻。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感桨惧,硕大的车身并没有让其显得特别夸张猫辆怠,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现楼叙隶,静音效果良好底金辞。   车尾并没有过多花哨的设计疟,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字哄。尾灯采用部分LED光源刻,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释疵柬瘦,总体来说比较耐看眯梁。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味餐扔特,它的出现让整个后备箱显得活泼起来祭我境,下面藏着的摄像头成像清晰度很高沥。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起系,就一直是大量网友关注和吐槽的对象炯诚。上市前传瘟扒,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后劝呈,不少人不相信它的价值喂内,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后鞋,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待括恃呵,这自由光到底是什么情况许?经过整整一周的深度试驾后底口,我有些新发现可以分享给大家朗摆。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3添琶,我的思绪一下回到了2005年左右氏票湿,那时候自主品牌鲜有SUV产品嚏惋钞,奇瑞率先迈出了一步侣饶,推出瑞虎谭誊绷,并领风骚多年貉。当时奇瑞称之为NCV祷徘孰,也就是集合轿车以及越野车淑钎倘,有着越野车的外观和坐姿锑烁档,并兼顾轿车的舒适性簿,其实就是我们现在说的城市SUV鹊霓。   这样的优势持续了很长时间仁脐讣,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展噶套脖,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品湘,瑞虎的势头逐渐放缓芭敝离,也就不再抢眼了膛磷册。奇瑞随之调整策略妮,在去年推出瑞虎5这一新车型储鳞竞,与其他自主品牌新对手进行竞争杠党。与此同时疲刹,时隔半年的今天贝兜拈,老瑞虎被重新包装升级裁隧陇,命名为瑞虎3再次进入市晨啊,与瑞虎5形成高低搭配伤瓮,重新获得了新的竞争力篱。   外观颇麓:   正如前面所说税上,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业掏,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作昏,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节士鞍。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸感,棱角更为突出虚、线条也显得更利索己囱。侧面增加了镀铬防擦条挺案,而车尾的变化并不是很大匙戊固,集中在尾灯和一些线条的修饰上鞠,就造型而言瑞虎3更年轻了茧。从车身数据来看瓤,瑞虎3相比对手并不占优优势峡,但是得益于外观的设计炔,视觉感受瑞虎3要稍显大一些拜澈颓。" "  在经历了数年市场洗礼过后痹鸽逞,瑞虎车型迎来了新一次换装烙咀,代号命名也列入到了家族统一的序列中硅劝,对于车型的区分更加简明沁哦竣。除此之外筹扒,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计观,以及更为充裕的乘坐空间涣,以提升自身的竞争力疤。   瑞虎3虽然属于中期改款车型城,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用隆操,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连办,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向帛挞慌,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车飞判。   此次改款主要集中于外观方面抱炔,通过新老款前脸的比较袖,我们共计找出了8处变化诉础,分别为轮丰敛:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组蔽,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯钒厶凇;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大踩。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表叼:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘方青,但在车身尺寸上有所调整虏,其中长度方面增加了30mm栏下,宽度与高度减行谩,而轴距维持不变收寝。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出翔,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35吉顾咆,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中脖赴。   车身轮廓并没有大费周章的变化沮铺躲,更多的是在细节上体现新意骋懊。侧车身防擦条进行下移修,并在前后车门中增加了镀铬饰条境,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中拿,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装梗榔魄,更趋于向装饰性靠拢牛柏,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式饯何,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性时咆。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗朴飘,若要找出所有差异困簧,还需要费上一些功夫己,在对比过后变化上依然可以达到8处绥戏破。依次为亭被:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更炬,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识嚼核收。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处巢釜翠,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计雌椿,空调按键的布局更加紧密挡降,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化封。此外铜恭,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升我陷旦。   按照配置的不同跺,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机罐跺吭,大尺寸液晶屏包含导航樊、多媒体诧抄箔、蓝牙以及系统设定等功能痞,而在操作上也十分直观到聊惕。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当梨睬。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度蜕雄甩、风量汀冠、风向等信息滤筋安,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少钩珐诗,同时旋钮的阻尼与定位适中锤咎类,手感较好人,可以看出此次在工艺上下了很大功夫槽弄。   方向盘两侧位置集成了音响橇锭、蓝牙通话与定速巡航的快捷键斤技,中心区域使用了品牌全新标识搪巨,并在造型上稍有改变俱惕俯。仪表盘则没有任何变化举,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同惜豢,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值苍,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素辨奇。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅懒鬼,但调节方式为手动窟,前排座椅具备加热功能兽茨,按键位于点火开关周边区域汇雷冷,位置的选择上不够人性化誓,副驾乘客很难进行单独操作盖腑态。   在前文的数据表格当中踏,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优芍,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高秋淋凸。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后鸵,头部距离车顶约有4指空间捆,直接移至后排乘坐氏芳污,头部空间同样保持在4指奖颅寝,腿部则为2指余量咳。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下洼此刺,首先需拉动靠背边缘的拉手珊券握,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒剑烹,要想恢复到之前的乘坐模式颊托汞,还需先拉动开关瓜,同时扶 起靠背唉盆洼,在操作方式上显得不够便利盯。后排座椅支持4/6拆分放倒侗稳紊,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大秤覆关,对储物灵活性与便利性会存在一定影响孝惕。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3南锻,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致换食摆,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎凄,含有DVVT技术步华,相比早前奇瑞的1.6L引擎幌疆可,在动力性与经济性方面均得到了有效改善去。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求比你息,在CVT变速箱的帮助下泼土,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作榔策。即使在起步之初深踩油门感塘,加速过程也会显得有些慵懒加席污,只待转速攀升至2000rpm后权痘,动力性才有好转辜,此时油门的响应能力有了子显著提高擞逗椿,虽然整个过程称不上动力充沛箱桐,但对于城市使用来说算是够了呈。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上叹,涵盖了手动砷、雪地和低速3种模式绩薄另,在手动模式下可以模拟7个挡位徒孪舌,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用妮父锚。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用煤,在模拟挡位的帮助下饲,转速会与油门的深浅更成正比烷,升档与降挡的操作也会更加从容淋布梧,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较行濉,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内番。   在紧凑级SUV的行列中咎,瑞虎3的车重算是较轻的一员镐量,这为引擎减小了不少负担关捻。助力转向系统的力度适当湘晃,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力构拉。转向的精准性使我出乎意料陀,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性购,悬挂整体表现十分扎实填吞落,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入芍怠鄙,令试驾者信心倍增瑰清。   如同瑞虎3的定位那样雹,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外管喊隧,它并不具备越野的能力警什,然而精确的城市定位哪沟帝,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适触罕套,诚然藤,它在这两点上做的很不错甭街,虽然在驾驶乐趣上不能满足你疗帝测,但对于关注性价比与实用性的消费者而言射绞史,瑞虎3也许是最合适的选择对象缝寡蓝。 责任编辑憨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年蹭俺,一晃6年时间过去了搬,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化鹿,但是我们仍然和它有过很多次的接触赤潦程,并且每一次都是充满乐趣的体验迸。今天我们又把它请到了这里佛,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外菏饲,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型酷搐。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能荤,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子晌,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气悼撮湘。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单芍,排量小了可以大幅度降低进口车消费税橡些,自然整车价格也就能便宜不少桓,降低了它的入门门槛磋荷革。而以我们消费者的角度来看奇繁,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象纳彭奉,这也是我们今天把它请到这里的目的彼括唾,测试项目很简单虏,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现瓮,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了碌。   ●日常驾驶动力表现亩:低速扭矩充足珊溺,高速动力吃紧肚衬构。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能浦罗稗,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过烩鼻壕,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性涧懦缓,但机械结构还是更适合在野地里行走煞。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此本青,外形设计豪宛、车身尺寸腐、参数配置全都没变谴顽,只是换了一台发动机菇培背,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃蠕遍溃,双手需要时刻度掌握住方向盘洽渤,总之开着它你不会觉得太轻松卉。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了豁,大家也都心知肚明绥桃,所以今天我们重点聊聊它的动力表现埠。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米噬,参数虽然降低了怪,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些匹。实际开起来起步那一下还是挺有劲的兴惩牌,并且只要车速不超过60km/h僳,提速还算是挺从容爽,也有一些推背感陶秘,感觉并不比3.6L车型差多少褪瘁。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了垂,脚下的油门响应明显迟缓了不少蕉脯,如果你心急的话泡碾虾,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧行持爸,否则踏踏实实的在路上巡航浮欠。   ●油耗测试扭测琅:正常表现记纫饯,不惊不喜芒豪弄。   发动机排量小了勺,除了动力影响之外饺成,油耗也是一个值得关注的指标高尺,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试能鹅搔。整个测试过程我们共行驶了118.9公里伍拈扩,拥堵路况大概在30%左右炮冀,畅通路况大概在40%左右湾,另外30%为综合市区路况厩嵌,全程平均时速为31km/h污贰拣,最终计算出平均油耗为12升/百公里保裸,算是正常水平托丁。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过墒,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题蓝,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了刻即辰,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力哭,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何态骑轿。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高相焊群,很高末虎湿,或许我接触的都是高配车型牵煽螺,包括纳智捷大7涩、CEO等车型丁亲,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助伞。今天迹篇,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV短辜痴,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量踞牢,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧邓嫁挝。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢疗澄?下面蚂吠,我们就来看看详细的体验报告丛。 可以看到厦伸台,纳智捷的车型在外观的原创度上很高薯呸囱,这在于其他车型包括纳智捷大7耻呻堵、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现蒜。这次试驾的优6 SUV也不例外箩棵,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚蒙铜,为了突出这款跨界SUV车型的定位补筒,外观设计上更年轻有活力炯,对于年轻人应该有很大的吸引力稳扳。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表汉红漏:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台饥朴妇,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm加穗,轴距为2720mm旦,可以看出这是一款跨界风格的SUV霉翰鸡。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品烩枯层,最大的优势是轴距要长出20-100mm形,具备不错的乘坐空间鞋躬,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷拢地。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎粒,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎床饭,尺寸都是215/55 R17凉围。可以看出在轮胎的型号上貉悲,国内销售的车型都有一定的缩水薄腹,当然为了控制成本掳屡俗,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现韭磐。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮普陕,后风挡下方采用了黑色装饰衬托病,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美巫绒墙,两侧的LED刹车灯十分扎眼闯,不过从布局上看稍稍有些凌乱危你。" "李老板的慷慨掏笨,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会蹦卡,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板嗅壳。下面回到主题斑歇,从之前收集的网友问题看憋,大家最关心的有两件事儿胺腿落,一个是特斯拉的性能欺杯,另一个是特斯拉电池的续航能力侍迷轨,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿篮。简单剧透一下需仇纶,性能方面特斯拉相当给力蕉,续航能力方面我个人觉得还是不太行拓。 注守竟:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型稀廊,文章中提及的“特斯拉”悍卉湾、“Model S”等名称均为本次测试的车型蒲踢。 数据解读词妮:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩黎,所以今天我们就先从数据说起新归。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版昏,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s局,而我们的实测数据为4.7s对剁侗,比官方公布的成绩略慢猴,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿抛喜。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样返。由于采用电动机驱动规枯,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车擦必蜗,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑恐天,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态激,直到完成整个加速驶。电子系统和动力系统的完美配合艇,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限湾贿,这是大多数的同级别车型都很难做到的绢供厕。 0-400m加速尾速挽踌晴:170.124km/h 加速时间吹:13.63s 由于采用了9.73刷:1的固定齿比变速箱臀饭,所以特斯拉并不存在所谓的换挡首,在加速曲线图中锻,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线理井岸,车速和电机转速完全是等比例上升败。这里说句题外话糯啪,官方公布的电机极限转速为16500rpm撑,最高车速为209km/h列菜随,通过以上三个数字措,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少乌碳心,有闲工夫的朋友可以试着算一算嚎钾。 0-180km/h加速位:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G丢,峰值甚至达到0.7G薪臀踢,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱孪韧竣,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h殊嚷癸,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看疵,当车速超过150km/h后爆苯,车辆的加速度下滑比较明显樊匣弓。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现汗,工作人员解释说为了保护电池刑,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡探。再多说一句眠狮蜜,这个速度日常用肯定够了袭喂,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h喜哎,但如果是赛道柬,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道臣策斥,有大直道的长赛道淑工掀,它应该会比较吃亏沮常。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车那,常会被贴上大排量簧奴麓、暴力机器蜜皇媒、拉风外形和肌肉车等标签徒路寐。这些词虽然简单郡寿,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征眷,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型屁戎靡。近日桨,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)耍,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称疾得:科尔维特C7)眯踞,肌肉感十足的外形纬,手动拆卸的硬顶薪,再加上6.2升自然吸气发动机等女,都是它的大卖点柒。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评甸: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时绍痴,外形变得更具攻击性讳吨誓。不同于以往车型菜牵,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗浮成蒋,只有头顶裸露在外队,非常特别躺。重新设计的6.2升自然吸气发动机莎,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余克。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机貉沛,最大功率640马力誓,峰值扭矩814N·m)递光璃,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手腿逛,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势腿电效。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为盼软:5.3万美元)驹姆丝,几乎没有性价比可言奋,但相信越是稀有的东西绊宫逃,越有人喜欢蠕绿。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆懈: 重庆诺斯特豪车会馆 电话贡洪呈:400-023-5599 地址萄蹈淑:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑尘蔽:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型垦嫂潦,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠晦线竞。而这款车本网也进行过多次报道与评测犯酱,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题赎势艾,比如——空间与电磁安全性肋叭。   有朋友担心岭派,混动车型的使用空间会不会很小鞍蕖,电池电动机发电机都需要摆放位置葛,还有散热系统盾,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧喇涸赖。   作为一个“热心肠”拨扭旱,笔者决定帮一位同事搬家斑撅,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”旁琳垦。我们的任务是将一个中型分体式水族箱坪剔爸、两个大型行李箱骆、三个双肩背包串,两个电脑包奇瘫娥,一个猫窝理郸壤、一个全新的大睡枕搬走撮,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客杉枢砂。好吧适睬方,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大藤梅,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上厢,从图上我们看出刚鹿匪,在放入体积规整的水族箱水缸后赔,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间悔伙,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包输甫,并留有一定的间隙量荆杜。   而后排在放入水族箱地柜后夏耽济,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位疼陡,这个空间正好可以放上两个大型行李箱模。得益于巨大的后排腿部空间惧,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了椭纶晦。而后期告,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线固取。当然蔽前,前排的空位是为乘客准备的派。(为维护试驾车整洁厕,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施谐额虚。)   我是一个希望低调的企业主漠,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的抵,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间舜韧航,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少帅,后排音响控制狼娜融,前排座椅调节按键弧,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子诬歪、空间拜、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流惯擎撕,大电流产生的磁场对人的健康有影响途腑漠。英国专家认为嚼荆低:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉鳖,高于该值短汇匿,儿童将面临患病风险讥释。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少船胳。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生味炭常害叛。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害搏。   简单来说勉袱抛,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种扦程,高频电磁辐射大多出现于通讯系统福闹,如手机稠溅税,对讲机路小、信号发射塔等囱疏客,而低频电磁辐射离我们的生活更近杀挪秸,家用电器苹尖潍、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射蹭徐窗,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可天。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台侯层,前排座位挝,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量穆,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品妒,不具有权威法律依据藤挽,但既然是国家允许销售的测量器材媒萌羞,其测量结果绝对拥有参考价值想貉。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评极郴肩,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量扁莲辽。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受甸朵撂,首先是油耗腻季惫,我们在遵守法律规定的情况下荚铃惶,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车概螺秒,而结果显示校坷,如论是市区驾驶还是高速巡航超车那,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下邵操,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”硼。   混动车型比普通汽油车重稍惧陇,驾驶感受会很糟吗?   确实敞蚀瞥,混动车型由于需要布局电池喷徽、电动机绣多、发电机牢、散热系统及控制系统袭拓,整车质量肯定会增加荚瓶瑞,但通过驾驶壬,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感伎呕淋,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动抵,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制脖,使用感受更接近与现代的美系车型堤骋豆。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性箔烂沉,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极曙,而在高速公路上轨堡唤,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了奢,取而代之的是风声与路噪声肛亭脯。而操控部分淳砰,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了乖小,你永远不会感觉到生硬的颠簸歇辫解,一切都是柔和与优雅揭,当然惫,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的荆盾。   最后上灿,我们通过以上测试纬氮妙,凯美瑞尊瑞在电磁安全性锈舍、油耗及空间实用性上都出色表现票楼癸,而为此你仅需多付出几万元的代价伶薪迪,加上经销商的优惠锤,凯美瑞尊瑞物有所值虎,而你现在需要做的擦,就是去店里亲自去试一试期罚爸,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接凑丹燃。 图/文拾胯:丁艺   丰田汽车日前宣布错肌,截止2013年底救笛丛,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆侍,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录欣燎洪。诞生16年来妻操枷,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区剿逆、备受600余万车主的信赖和认可栏,而凯美瑞尊瑞作为其中一员良回,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片嘎从顶。 责任编辑衅江:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后辛苗济,MINI凭借其漂亮个性的外观蹬筏、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心伞列夏。2014年北京车展上穿长,全新一代MINICOOPER正式进入中国市车咝柰骸(点击进入上市文章)灯缉,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化将酿,同时在配置方面也有一定得提升汗,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后帆,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市吩,售价区间为20.18-23.68万赤。虽然只有4款车型可以选择坝诗氮,但从大家的关注度上看汐,很多人对这款车给予了很高的期望晨菲谈。今天静事,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V妓笔翔,两款车虽然在级别上不同跋,但是在价格上却是非常相近遁畴,CR-V的售价区间为19.38-26.28万徽郴高。下面藐撩,我们就来对这两款车型做一个对比烧葛呈,看看自主和合资品牌的差距到底大不大团。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 野校控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话蔽,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜论片愤。当然确,作为一个自主品牌氰寥,想要和这些合资车型抗争靠,就需要在配置上有一些诱人之处抖。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别凸凉兔,从车型尺寸上看团篇,H8明显要大于东风本田CR-V埃,但是价格却几乎接近方。如果您的自主品牌不感冒的话拐掠窗,那就不用在纠结了惫。但是狈,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话崇尸朵,那么H8的确算是不错的选择澄肥烯,至少从轴距上就已经很让人动心了宦。   =============分页符=============   原标题软圈驳:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下钎桥人,哈弗H8还是小胜铺木,其中H8还带有液晶中控屏狙,而CR-V并没有配备中控屏瘸。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能号蛔。这些东西的确也是非常吸引人的珊侍傲。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的噶仑晾,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验姬覆,平且还配有ECO节能模式扮挥,对于追求平顺性的人来说还是有优势的且。H8还配有坡道控制系统即,但是CR-V并没有配备这个功能哄。另外牛钠孙,H8还配有三种运动模式搪久其,一定程度上提供了多路况的脱困能力方霸拣,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些禾密,当然H8属于刚刚上市的车型掠贡乌,并没有试驾车让我们来进行测试卷砷,以后有实车的话壕陷斜,我们会进行相关测试耙。   结语屎澎昂:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章蹈癌培,从一定意义上来说还是对大家有帮助的隙嘿滴。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升寺党,某些情况下还要超过很多合资车型克奠且,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下妮诗。 责任编辑镜土伎:赵春晓" "从1985年开始柏,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上马海侈,1991年出现在5系车型上函查,1999年开始陆续出现在X系列车型上肃颗。直到现在铜刚,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术帽。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配身桅车,提升着宝马车型的操控性和运动性胯巾尘。让牵引力发挥的更加自如凯,下面敬脖,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现然。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱匙无。在车载计算机的控制下四,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整衡腊,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配马赫,而且动力分配比例范围达0-100%娇容蠢,赋予车辆独特的动态表现揣。 与传统齿轮机构相比播十季,xDrive动力传输响应速度更快急昂泄,分配比率更灵活描,通常鹃绍扳,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴必敝癸,保持车辆转向精准灵活隘当吓,初佃藐涉、中段加速更为直接的经典后驱特性菊伦骨。而在弯道壳扮、湿滑路面靡础碾、或紧急变线等极限状态下林,xDrive系统按车轮的附着力分配动力匙如铰,增强了车辆的稳定性和循迹能力为裤。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统爬,在附着力降低的情况下间烈,更加考验着前后轴所分配到的动力并。通过一体式底盘管理系统的侦测奇,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配弘欢。在急转弯和重心大幅度转移的情况下检拷,最大化的改善转向不足和转向过度芭微。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上担炉蚊,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现扒存胚。宝马4系在绕桩和紧急变线中侧发唉,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外嫡抚虑,四驱控制系统让车辆循迹性更精准美,更灵活稼诽。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上肋烤。越野路面其实并不是X5所擅长的领域澳,公路性轮胎打滑严重抽回,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预苗泻貌,还是能够胜任一般越野路面楞。 (编辑 金辰毅) 责任编辑聪:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)垮橡,宝马X1一直以其运动性示人酣曙,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表模庆。但是不同于一般运动车型不擅长越野栋,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能常挎翟,能够让车主在假期到户外撒撒欢第。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗孺岔哄?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比粒擒,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时毫,带给我们SUV应该具有的越野乐趣浅魂。   在消费者最关注的价格上常串取,我们分别来看两辆车哄。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元维。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元税。从售价上我们不难看出史祁,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3态烘散,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3嫂聊垄,价格区间跨度较大操脾。   外观尺寸对比布孰:   首先幕肌,从外观上来说停碘愤,宝马X1极具动感奔抹蹈。其标志性的双肾格栅已经不必多说佳,远远的就可以知道这是一辆宝马巳方床。而那富有动感的线条礁售己,将其外观勾勒级垒劲,即使是静止在那里抚搽簿,也能感觉到其时刻奔跑的姿态型。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长霞嫁,感觉比例似乎不那么对称兔砰氢。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控酪,而且作为一款国际范儿的车赏,修长的车头设计让车辆显得十分优雅损搽貉。虽然宝马X1有修长的车头洪钩,但是驾驶时却并不遮挡视线藩沤,仍旧能够清晰的观察前方路况沮处挂。   相比之下匆偏,奥迪Q3的外观略显沉闷朔爱触,同样的家族式前脸显得十分稳重阑。虽然不像宝马X1一样运动割逞订,也符合其SUV的定位弧庙。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大岔,这也让奥迪Q3的样子更加传统蟹赐逝。不过宝马X1虽然外部空间不占优势危痴耽,但是内部空间却优于奥迪Q3郎侈力,相比来说巢箍怂,宝马X1具有更大的头部空间瓤,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3编狼寒。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长餐摄:4477mm 长吝宫绰:4385mm 宽庆:1798mm 宽凑谁咆:1831mm 高嗣滩酿:1577mm 高承箩:1608mm 轴距络枚败:2760mm 轴距飘谷途:2603mm 最小离地间隙凳踢详:194mm 最小离地间隙家秸献:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者淡略,宝马X1具有灵活的操控性怠,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性洼鞭。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化抨,作为一款 SAV勉陇,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的令撤。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向尺胜韦,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣骚另哥。   实际驾驶中理当诚,宝马X1的路感清晰凶偶,虽然车身不辛植巍,但是宝马X1却有较小的转弯半径检藏,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头混商穗,带来更多的便捷骂角侮。行驶中久情,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快担疾,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系救寇下。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮臣、高精度直喷与电子气门三大核心技术徒舷,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果磁伐,在动力输出上达到高低搭配的形式盆。而宝马X1带有的ECO PRO模式溺疾浪,可以帮助我们进一步节约油耗火灌侨,让油耗能大约降低20%挪。 两车基本配置参数对比拟挞剧: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前窍:通风盘/后拒:通风盘式 前秘搁:通风盘/后忱胆:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题馁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV负毛蔡,我们不仅仅需要看其运动性能襄劳,还需要检查其越野性能换。奥迪的quattro系统的越野性十分出色献脱,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统耪惰钩。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成位,为了能更好地分配轴荷救嚎梗,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端女隙盘、后桥差速器前面设罗。正常驾驶环境下搔橇,离合器将发动机动力大部分传送到前轮校忱,当检测到前轮附着力减弱时劝,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮眠,帮助车辆脱困效痹。   通过以前的测试汇坡,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用拜脑拇,对于应付难度不大的非铺装路面来说捷秤将,这套四驱完全可以应付却杆棋,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能拔橙,加之悬挂行程过短灰,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试笺剐虑,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样刺扁腹,偏向于公路驾驶维。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统侈陛,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴溺币。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中泵干,动力的分配为40:60蛾道,在实际日常驾驶中哪茅,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的罕。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主拷颓父,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能劣堑,在车辆出现转向过度时心竿,车辆会将更多动力传递到前轴弗鲍尉,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性辖犊顾,帮助车辆脱离失控的状态判那。在弯中逐渐加速的过程中胸,由于车身的重心靠后诵睫浪,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势驹税,在这种情况下武,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出聚期朵,减小前轮的负担阿额鸥,使车辆获得更好的指向性钝哼。   无论是雨天发,还是弯曲的山路拇,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对轻堕床。而且在大角度爬坡及碎石路段次朵,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力敢懂。尤其是爬坡时兄稗克,动力能够智能输送至前轴脊荣稳,让车辆轻松前行碍烈色。而在平时佳喉闪,动力又会自动分配于偏后驱斥褐肖,让运动性得到进一步的体现华。此时的感觉是类似后驱车斗镀,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配惕甸,让车辆行驶更平稳筒绣。   相比而言武怒,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野暴堵何。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高混楔,具有良好的越野视野葱骄酸,但是宝马X1的离地间隙更大备耙,通过性更好偷笆蒂。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少史,尤其是其具有更多头部空间凑挛筒,如果越野时孩倡赂,可以适当调高座椅坐姿菲。   =============分页符=============   原标题哪吭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰醋罐,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩庞甸胯,所有的按钮也都在触手可及的位置嚷确,十分便于驾驶者操作默辫。而且两款车型都选择了年轻础钳、时尚澈磨、富有现代感的内饰设计凤。   两款车的配置谢东牡,无论是奥迪Q3能沸,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全铃色眷。尤其是宝马X1的iDrive纪恕菇、热感应键等内部操作方式十分便捷易用稻卯砰,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮寿下,宝马X1更加简洁刺羚,而且操作一样方便戊添,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑芜矩。即使是刚接触宝马车型的用户搅,也能在第一时间熟练操作秸。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热蜜,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性新价。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索戊卫诡,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大娄峭逛,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供咯抬煎。例如像最低配的宝马X1旧,虽然价格极低遍幸,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了豆临。Q3低配也是一样谷捻,配置较低逗。不过如果您不在意像导航帛棚、座椅加热等配置抽弧,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要撼浆。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后矮放,我们进入车内来看看内部配置以及空间瓦翅庇。二者究竟谁能更胜一筹挝?首先来看两车的安全配置腑阶。在气囊方面爆捆,奥迪则更胜一筹摆林,在两车装配有同等位置气囊的前提下嚼射,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊节划似。轮胎方面则是宝马X1取得优胜纤哼线,它全系标配有防爆轮胎岛鲜,即使发生爆胎寿,也可以继续行驶漏蓝。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配镣。此外防爆胎也节省了备胎空间迫,让后备箱有更多的储物空间桥。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间晤。从车身尺寸上来看洪链奸,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势搬,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势板。然而车内乘坐空间方面陈,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3碘。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度榷:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度经:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题械:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面贿倒,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策凰帝娩。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养攫。但由于国内油品的质量不佳伸,为了更好地保护车辆发动机够限鲤,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换千笛恍。而其他配件的保养周期上对爆攀,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养氮思粕。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i可梨:   861元   xDrive20i骚聘:   1036元   其余车型掳墓樊:   965元   sDrive18i撕:   861元   xDrive20i密:   1036元   其余车型京疽怯:   965元   sDrive18i贩:   1609元   xDrive20i为舜:   1784元   其余车型慌切汝:   1713元   sDrive18i凸参私:   1386元   xDrive20i辆皖:   1561元   其余车型凤昂:   1490元   sDrive18i动:   1591元   xDrive20i素襄:   1766元   其余车型固:   1695元   sDrive18i官柿纷:   1609元   xDrive20i抨阶度:   1784元   其余车型宠覆叭:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注当:●愤:需要更换 ○膘比铺:常规检查默,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中局拆酒,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯落、空气滤芯和火花塞冠。花费支出大概是2691元颅晦。4万公里时还需要更换汽油滤芯蟹晌发,支出大概是1382元部帮。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错伸陛架,保养中也没有出现更多的费用支出筒拢。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用酸令。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注煤:●驾孝:需要更换 ○黑:常规检查零,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出反腾撮,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费评,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降加蔚成,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同赐冬署。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加瞳肪,能够更好的照顾到爱车的每个细节响宽咯。   总结靶闻文: 总体而言发背泌,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动先,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3琅。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足赌,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少坦灿,整体内部空间与奥迪几乎相同裁参。而在使用保养方面挡,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济年煽李。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人供戈,但是其配置也相应有所减少卞。作为高配车型拿控,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择呈。 责任编辑浪宦:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙寝腥,没有给同事们任何跟我争抢它的机会擂级滔。它足够漂亮了顺驰,漂亮的让人感到迷茫添妮缕,这几天我们一直在法国和瑞士穿行处烤,由于在国外洞单,我不得不比以往更谨慎的驾驶欧,没有做任何炫耀的动作皆,但依旧接受了不少注目礼山惨蛙。   最记忆犹新的一次是我从超市出来酸妮,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着兴,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内力,只好出此下策枢时:按住页⒉媛Γ控器嗜辛,“砰”后备厢盖弹开了衫,老头愣了一下溶,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢港汝,并给了老头一个友好的微笑汗,关门走人了商。这时我才知道疏故,它是如此的招人喜欢!   仔细打量挟,它的曲线诱人庆糖忙,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处蔡邯菜,但令人心动的地方是从B柱开始的耽雀,远看上去俨然就是缩小版的CLS级嗡琴,曼妙的线条打动了不少欧洲男性哺倍幌。也难怪溅,差点忘了赖辩麓,我们这台车选装了AMG套件磕,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用菏为,没套件的车感觉就差了很多腥。   即便如此长慑,它的妆容仍是存有争议的固娩,在我们同行的5人中就已经产生了分歧窜搔测。左派以我为代表(全部未婚)酞帮,认为它的骚气指数接近满格寄,尤其增加AMG套件以后次淳,能骗不少小姑娘戳毛顶。右派以结婚生子的同事为主悲惹,他们认为车身不够修长孝,不够秀美土檄。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体樊。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情峭,但又内藏了些许的凶狠喇。   不过我们两派的意见同样有交集箍,那就是从侧后看去私狗,它的美感更胜辩。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中那,远远的从背面欣赏它幌侣发,真是太美了巧呢。   =============分页符=============   原标题翁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上强,它采用传统的氙气大灯健踞茂,而且依旧带有随动转向和智能远光系统巫句勤。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少肉谐赌。另外筐蜜唐,与前包围上的空气导流口不同的是团绊,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用封宏揩,不得不说其达成的效果是相当不错的钮馈。   18英寸AMG轮圈实在惹眼筹兜,但日常使用中也是在令我提心吊胆抬蜗舍,还记得开头那个故事吧泞但端,告别老头后我驶出了停车趁尾低汀,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着池还姆,压过了一个并不大的小坑洼抖性迫,胎壁被硌破了健崔殿,轮胎在5分钟内全部撒气厦,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用虚萌,这个下马威让我措手不及凑快。   =============分页符=============   原标题厩佩酥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门屑祈隧,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中蓟担挟。坦白的说邵侯,这套座椅看起来特别有型累摹,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色躬蓟蛔,为了照顾大多数人对于舒适性的要求拼,我觉得座椅的设定倒是恰到好处蔑棺。   眼前中控台的造型炕,甚至细节都与奔驰A级相同孺,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用订疙填,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样色弹撩,总让人忍不住多瞟上几眼穿堂。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹修凤,触感细腻糙顾趴。   =============分页符=============   原标题乃肮书:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳颁施同,各项按键的操作都很顺手潘,但我多希望能提供翻毛材质关。另外垂梢,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手徒栏,回馈力很衅槊尽,而新款车型早已没有了这个感觉筹痕,让更多人都更容易适应痴。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格贿,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利跺,特别方便粱宝,当然了浦史,这并不是CLA级的专利创吞,A级也同样如此锌。总之对此我们是持肯定态度的味苔,“怀挡”显得复古笆滩事、特立独行侯,而且省空间锻充,利大于弊丢。   COMAND系统与国内车型操作方式相同先,不同的是它很强调对网络的依托瓢沪氯,这几天在欧洲开了不少车飞恍奢,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联狸。几乎所有新款车型都支持与手机互联何,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能翅息,还可通过手机网络访问互联网际、下载官方APP程序和导航理菇笨,这是国内车载系统所没能赶上的箱。   =============分页符=============   原标题斗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说梆熔次,空间实际上是够用的仆,毕竟多数时间都是前排利用率高佳。我同事身高179cm恫,在前排头部有一拳的空间小帮揽,在后排就显得局促了竟川,后排乘客反应压抑感比较强惦。   不过我坚信皋,对于CLA的车主来说空间是够用的芒捻埠,因为后排不会经常有乘客脖圭徊,由此来看这台车的空间是符合实际需求的驴朝,况且它还有个不小的后备厢供日常使用爱赂挡。   =============分页符=============   原标题煤亮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖吧痊,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机贪觅构,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm示罢卷,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm褪,配7挡双离合变速箱睬掇,带有换挡拨片擅。拧动钥匙檄,发动机被唤醒隘,车内怠速状态下的静谧性相当不错话任手,我们出发了裙。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通嵌,不过CLA非常容易上手卧脆墨,舒适模式+D挡表现得有礼有节稿,整个驾驶感觉极其轻快确景垫,这是一辆易于驾驶的车莲弗嫌,不论男性和女性都会觉得很轻松队。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性蔚,转速时常被控制在2000rpm以下那。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契幻激潍,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性少,而且在低速中它的换挡依旧平顺希默菱,并没有出现那种令人不悦的闯动嘉。   切换到运动模式宋叔标,变速箱首先变得更为积极谢恳,整台车的性子也开始急躁起来芍,随时准备着接受挑逗富甫提,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接抱。油门的响应也更为灵敏舅瓣邪,初段就能得到不错的效果级涪婪,只不过排气声浪并不那么有气势化。   至于转向鼎,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻罐妥签,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉庆,就像一个抹满了黄油的轴承在运转净痞,那样的线性和柔顺桔,简而言之非常舒服旗轿。   CLA的转向感觉则不然涝,它少了些紧致的细腻感超封臀,多了些轻巧搔疾。这套电动助力低速中没什么特点挠搪串,属于偏轻那类的拜,或许女性朋友会喜欢熔表。高速下转向逐渐变沉殊导,更易于驾驶脐世芍,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上垂萍林,比我想象的要好不少罕模。   不要被AMG套件所蒙蔽规夏犯,悬架的设定并没有那么生硬冲窖,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求禄隙,整个感觉还是挺舒服的临希,回弹的特别利索乱猴,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态花,起码我在前排开车是这样一个感觉从暗诚,只是后排的乘客有时会说奶踩穿:颠!哎芭懦坑,管不了那么多了电贿艇,我要是车主才不会天天后排拉着俩人傲,驾驶感觉对于这台车来说重要呸。   =============分页符=============   原标题旁裂咆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注乃里:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现珊。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护祈辽,无法进行有效的弹射罗位。起步时有将近一秒的延迟啥,之后发动机全面发力箱叛,此时轮胎打滑非常严重亩,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故色粗年,全新的胎面没有达到最佳的工作状态丧归,导致抓地力不足德繁。怎么形容这个状态呢同棱票,就像一只狗在大理石的地面上突然加速集摆,四肢虽然在飞快的挠地秦饥,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样景,各位想象下仟摧培。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态翻将,双离合变速箱准确的完成两次升挡受付琴,换挡速度很快馆抡贺,最终用三挡达到100公里/小时的速度寡杰富,时间为7秒整门。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新旦渡,因为看到严重的打滑时我特别无助私,尝试了降低转速起步涂,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地卵。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中黄哩物,而且车身的支撑有效贺故,车内没有特别明显的前倾感觉退。从刹车曲线来看从负剔,自始至终加速度都在-1g左右旦缴细,最终成绩为38.46米告,符合奔驰一贯的作风哦懂。当然氯,待拿到国内的测试车后慑绥桂,我们还会进行测试较农,看看原厂的轮胎表现如何吧壳沫。   总结郸同:   从国外的销售情况来看箔堤,CLA是相当受欢迎的橇,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料剖,CLA在美国同样有着相当不错的市辰椤,2013年后四个月销售1.2万辆喉府皋,势头相当迅猛郝合膊,可见其受欢迎程度窖举。   进入国内后我想它会得到同样的关注腔揩,随着细分市场的成熟耿,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车布肝客。奔驰CLA级叮,主打运动蘑沧舶、年轻抱,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎昂,尤其选装AMG套件以后效果更甚缝讣糙,相比奔驰A级疼,它的吸引力显然更大谐恢竿。相比竞争品牌吠汰,这次奔驰走在了前面坦,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品能季。配置方面国外大多都是选装拜,比如天窗表、轮圈样式等等常虚凄,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知禽怖稍。   不可否认某,它是如此的招人喜欢酱险山,尤其招那些打扮时尚凹汕、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑朗拒:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机鹊铅,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了龋从,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机颈汝。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘骄芯,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃箩皇。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型兰岭藩,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革喝,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法杉窟课,通过细节部分运动元素的添加帕,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格捎。其外观运动套件包括进气装饰啤、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等嘿粹。   总体来看呸丢茎,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子财,但通过细看还是可以发现它耐看的一面链堡。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置乐敌,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备篙,白色车身加上黑色的玻璃车顶父,看起来很有档次感刻秀蕉。不过略有遗憾的是橡,它的全景天窗不能打开臣,有同行戏称高售,这是专门为了看星星而设计的俗。   内饰简洁自然   与外观相同蔷,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围蜡赌。全黑的内饰殴锻、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现渡斑,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来饭畏。   配色方面仿骗,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰汝狙,但通过座椅的白色缝线廉焙、钢琴烤漆面板白边框的搭配龄荚笛,使得内饰整齐又不显得沉闷谋撕,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了释狄。人机交互系统方面患秒掏,V6菱仕Turbo车型并不占优势靶。   动力不错逞斡程,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机潞磨酞,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱丰。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型看。这款车的低速扭矩较大趁让,因此起步时非常容易第抠。起步后硅,借助轻盈的车身海,汽车随后的加速较为顺畅脱敌仕。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实檬,这直接导致这款车的操控也是相对不错师供,在较为宽阔的路面上奋稻本,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作藩氏,感觉很有信心汲。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校币,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的斧理屯。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置喀,非常方便驾驶者进出祭捂蜜,但打火时沙窘,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动汀。 责任编辑痢促:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候馅懊瞪,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位钵剑魏。之后的继任者是睿翼蔽颠,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈揣貉别。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款南品交,并更名为马自达6阿特兹巾湘,而它是否能达到前辈的高度残嗅,让我们由内而外的体会一下堡堕。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌氨谭,配合这两侧行车灯迫,看起来霸气十足起摄陛,隐隐的透着一股子狠劲汞。图中这款车是2.0L的标准版仑浅闪,则采用了较为普通的卤素光源萎澜,科技感差了一点捎识线。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯特受查,犀利感十足犯擎。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA嘶轮充,它不同于以往的两代马自达6逃,更多流畅的曲线在它的身上得以体现徊绘。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来纶,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子撤色誓,厂家把这种设计理念称之为“魂动”溃坊。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm缅肋炒,轴距为2830mm垂辰,与进口版本相同略艰。相比同级别其它几款日系车型郸堪,阿特兹在轴距上有较为明显的优势滦。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾冬,像是一滴在高速行进中的水滴匠纬琉,充满了流动感戈唯谐。从后边仔细观察阿特兹的背部嘘河椽,不难看出它还带着一点掀背的意思枷慌。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯嚏坡,配合着双边单出的排气筒怠典湍,更使整车的运动感一直延续到了尾部夸炔菏。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈旧洛沫,选用了225/55 R17的韩泰轮胎式鼎。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)搬,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上菩钮,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意潘滇。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩苍洞取,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质完划,其它区域大多为硬塑料蹬。由于没有太多的装饰件丘簇烩,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价谱健北。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高啥茶傅,它采用的是一块电阻屏刃艘,触控灵敏度还算令人满意晃仿篙,界面的科技感以及显示效果都很一般公邪,总体感觉更像是四素将、五年前的产品青嫌烹,唯一的优点就是操作无任何难度媒,一看就会龋。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡逃触呢,所以导航功能暂不能使用司年闲。   进入车内柔堆,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了委糯。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿恃哎,握感也很不错背极,由左至右打满需要2.5圈坎朴燃,比大多数车型略小是。此外辽忙鳖,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片倦埂,操作便利性良好岁扰拔,而且兼顾了驾驶乐趣尼祁。   仪表盘采用了朴素的黑白配色辣虱,但却一点不掉价末。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感江顽淋,其次它的表盘内圈采用了网格设计凌嘉钉,多少有一些竞速的味道琼,再加上白色的指针以及简洁籍眠、明快的字体套兽,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望脖蓄。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏吮拨问,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗核、平均时速斧冈、续航里程之外船逗妨,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP面铝淮。i-stop是马自达研发的自动启停技术师霜,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火伐棚。   除了i-stop爸,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统括阀。之前在新能源车型上比较常见霓起,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上啸茨。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于宋糠纫,它是以电容取代传统的电池或电瓶旦,从而为车内的用电设备供电输貉,而非用于推动车辆前进叔困。   空调面板的样式不错鲜铆奸,旋钮和显示屏都显得比较有质感喝萄。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子驼为美。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车埂捷,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰吖好碉校。前后排座椅均采用了真皮包裹诫颗,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次孺丛斗。   虽然阿特兹有着不错的轴距崔痹,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩烽裴跋。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大忻娴忧ァ,而在后排却只有不到一拳的头部空间懊驴。令人满意的是后排的腿部空间垢,坐正以后不影响翘二郎腿焦侵籍。   阿特兹的行李箱空间值得肯定奸策,不仅地板平整煽牢臂,而且行李箱有着不错的纵深含,轻松放下高尔夫球包耙人怠。藏在地板下边的是一个16寸的备胎兢,以及更换轮胎所需的各种工具呸。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷俏、双可变气门正时哦、凹顶活塞+米勒循环涛、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术搁煤参,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现稠甭伐,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm恍填,而峰值扭矩则202N.m/400rpm冬次。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱闺,并带有换挡拨片侠,只可惜这款变速箱不带有S挡判狄丛,对于主打运动的车型来说个遗憾崇。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受怪,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩俊酶响,日常驾驶过程中匹琉艘,为节省燃油泊邯贫,变速箱会积极升挡逝,转速经常保持在1500rpm以下乏。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应痪墟,因为这台变速箱的反应速度很快迸糙,能够很好领会驾驶者意图退缅袭,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出瓜。   阿特兹拥有良好的操控性晃阂锈,这首先要归功于发动机线性的动力输出蚀。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏匣诚,而中后段又能够拥有很好的动力表现妥溃,这种循序渐进的感觉让人印象深刻洗距。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处春畴,尽管反馈的路感一般掂缚售,但指向足够精准唾搔,能够给人很强的信心很。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协瞬肛睡,它的前后悬架初段偏软膘鸥,能够很好地吸收路面的颠簸粪糜,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾卤讽受。可喜的是悬架的后段韧性十足答寿,不会让人感觉力不从心瞄。最重要的是玻,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整灯,车头指向灵活乐先,车尾循迹性出色界。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见拔。   总结短禄肠: 对于马自达这款即将发布的新车棉毛煤,我只能用赞不绝口来形容沙,外观和驾驶感受都可以称为上等穗握拜。如果非要给这个车挑点毛病的话瘟婆惊,就是在高手如林的中型车市场里柔菊隆,马自达6阿特兹的内饰略显中庸舅楔坪。所以如果你是“外貌协会”的成员愧氢,或者追求极致的驾驶感的话收盒蠕,那么你可以期待一下这款新车岸设。 责任编辑保彼:赵春晓" "  KTM的X-BOW色,直译过来是十字弓抄群扑,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)侥痛。实际上垒磊厂,这个模样怪异的小车始,的确是火力十足嫁,足到无论是在街道上还是赛道上手,它都可以轻易干掉一辆超级跑车饯。   先来说说KTM这个公司刮广,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂竞,以生产越野车和跑车而闻名胳诺烈,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车岸,也许是工程师们精力太旺盛淳咕懦,亦或是身在奥地利这个地方钠芒,总会有些天马行空的想法喊举乐,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子台赡,去生产一些别的什么机动设备墓香九。这几年害烯,除了X-BOW冷,他们还有不少奇奇怪怪的新发明宽谜,而且都有一个共同点——惊人且极端品。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)笆、puristic(纯粹)蒂、radical(激进)曙耗,这是他们对于21世纪超级跑车的理解购。另外还要多说一句旗坊幻,这家公司的口号是ready to race风墨,时时刻刻都在准备一场竞技潜好断。   KTM的CEO曾经承认茨,他们希望使用21世纪的技术陆涧,发扬柯林·查普曼的理念娘亭歌,打造一台新世纪的超级跑车獭闭。柯林·查普曼是谁侠差?他是路特斯汽车的创始人肯炬姥,他说过最著名的一句话是淀壬:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准次挟,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的姐钞,作为汽车工程师停徐,他把全部精力都放在对性能县、操控和轻量化的极致追求上垂。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可沫琶,但跟进尝试者寥寥漂篙。看看路特斯汽车凄凉的经历溉入秘,这其中的原因并不难理解鳖瓜揉。我们很欣慰地看到够静,在新世纪冷吾隆,KTM继承了这种理念腹绣,并且做得更加激进戒联。   其实X-BOW的理念很简单霸绒屠,它就是一台可以合法上路的方程式赛车痛饱籍。碳纤维单壳体车身秆、全车碳纤维组件擦绰、水平推杆减振器绢斥烤,这些都是方程式赛车的标准配置馁能射。由于使用轻量化材料姬繁,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)膳案粉。在高速行驶中卜婪户,车辆的气动布局提供下压力涧秆擦,以此来提高抓地力和稳定性捌虐,这也是方程式赛车的特点旁剔。和赛车唯一的区别偶女芥,就是它有全套符合法规要求的灯光食撂,以及一张副驾驶座椅捂四伙。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机赐胖,经过强化和升级后款,动力达到300马力诬匡,和F3方程式赛车相当为,六速手动变速箱也是简单而纯粹瞎商。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话凯,我们不妨来看看推重比蒜。X-BOWR大概是2.6千克/马力痰,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要斜,也就是说发动机需要负担的重量更少庙,动力表现自然更强霓。   在踏入X-BOW车内的一刻眉,恭喜你贡色词,在旁人眼里送瓜捎,你已经像是一个职业车手了酚。首先一只脚跨进驾驶舱嫁谁,站稳后调整重心佛蜗,再把另一只脚迈进来鹅,双手找到合适的支撑点冷特,将身体重量转移到双臂骏晦,身子瞬时下沉枫鹤铺,把自己放在座椅里送墓烁。来自RECARO的座椅是固定的归埔,完全不能调整擞浪,靠背角度略微向后倾斜寞岔,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里吾背,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置烈创。要完成这一系列动作懒敖,如果你是个长腿欧巴够,可能会轻松点杆幻常。同样和方程式赛车一样讼,X-BOW采用快拆方向盘逞焊蛇,在一定程度上提高了进出车的方便性港,不过我觉得这个功能最主要的目的锑胳遂,还是为了让它更接近赛车绥鳖叙。绑上四点式安全带缅,身体没有一丝活动空间滴盗,因为在碰撞的时候藏,你不能指望安全气囊救你一命亮砰靖,唯一的方法铣宋,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上蹈梧好。   驾驶它簿沃,你不需要有汽联颁发的运动执照崔,甚至不需要经过特别的训练弯伶肺。只要你有合法的驾照翟蹭欢,会熟练驾驶手动挡汽车戈,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度报尝。连离合器都很好掌控撮忿话,甚至比驾驶EVO即虎慨、STI这种高性能运动房车还容易呕虏。你唯独需要的赌风吴,是练就一副有力的双臂嫂,因为它完全没有转向助力凛,停在原地慌溺,方向几乎是打不动的科钞零。   由于场地的原因绍绩墒,试驾过程不是很尽兴卡,并不能体验到X-BOW的全部性能窝。在狭小的环境中徒掳,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展咖是妊,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势漏倾,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力浅乌空。因为使用水平推杆减振器戊显籍,X-BOW的底盘可以尽可能的低幕陇覆,在转弯中几乎不会产生侧倾钾锤。多连杆悬架结构稳定付妻,可以减少轮胎不必要的运动和变化楔毙,保证最佳的触地面积煎竿划,用尽每一分抓地力亭遍。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度辉,这一切所产生的副作用股享弘,是你的身体要承受更高的横向重力赡。   在视线上鲸,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似俱倾,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置睫,以及转向时轮胎的变化惰垫。利用这个优势咀坊,你可以把车开得更加精准分竿坏,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙剔老巳,这是任何房车都无法比拟的力筛褐。不出个把小时劫性勺,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样骂套雌,高速掠过障碍物而毫发无损堤广,那种险象环生的场面染尝抱,我相信其它车做不到侧轻提,这种乐趣和成就感弄想,只有X-BOW能给你轿。   看到这儿端霸,你可能觉得这台车并不难驯服烁蕉,一切都很容易范署。没错凄歇士,X-BOW没有设置很高的上手门槛爽梅,驾驶起来甚至比超级跑车还简单淮睛畅,但是它还有进阶的玩法戎,这就需要很高的技术和技巧了钦凛儒。首先扩扔,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战嚼蕊骇,为了它的寿命率,好好训练跟趾动作吧葛。漂移芦赶?也没问题兽稼删,在转弯时只要加大油门绿回捅,车尾很容易就会滑动起来伎。之后能不能画出一道完美的弧线熊伸,就要看控制的技巧了侥疯。   除了以上这些杉细鳖,我还有一个建议诬滦。置办一套合适的行头钵,至少也得有一个头盔和一副手套讹,这会使你看上去更像是职业车手朵帆。当然鞭驼,作为一台可以合法上路的跑车派家,KTM也试着考虑过车主的感受胜,推出了一款GT车型岭。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃惺桐壳,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已糜扁。无论哪种装扮秽舵,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街吠酞凛,在气势上就足以压倒一切蕊颓,而在性能上擒蕊,它也是所向披靡蜕,精准锌棠、灵敏的操控足以让任何对手汗颜赖。虽然它可以以合法的身份上街嘉,然而对一台Ready to race的准赛车立,街道并不是唯一且最佳的选择吮,它最终的目的地温,是要奔向一条真正的赛道篱,在那里解开封恿优赐尽,去赢得一场真正的胜利渡讹涧。   说到价钱凹橇茧,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车办,一点都不值帅感。那么片,如果说花135万寺耸蚕,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车汕怠梦,可以带给你任何超级跑车都无法比拟椿,最大化的驾驶乐趣贾高倍,并且还可以在公路上行驶独跋规,这样是否物有所值监?答案其实显而易见渭笔惺,值攘瘸荣,或者不值毛哆具,取决于你是否真正热爱驾驶隧看肥,热爱赛车运动荚钠。 责任编辑弧:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词嗓奋,早已见怪不怪沁庇嗽。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车县。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过蓄,广汽丰田出品的YARiS L致炫苍迷,就是一款加长版的小型两厢车喜亭猾,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志谈改褐。 知识普及癌悸尸:为何不叫“ 雅力士”了帕?   相信很多人都会有这样的疑问炼鹃,从车尾的英文上来看隘脚,YARiS的标识与上一代完全一致扰,但多出“L”字母其。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观论,和同级对手相比也一直处于垫底的位置寥屡土。全新YARiS通过变革性的设计赶、加大车内空间霸、降低指导价锌脆哇,从而想抢夺A0级市场的份额事兼,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望骆。不再使用“雅力士”的中文名称冈逃,意在新车型有着脱胎换骨之风貌珊坑廖。   外观瓮:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型弄瞎,如果拥有一副出色的外观设计粱,那销量肯定低不了熄滇。广汽丰田的全新YARiS L致炫裙,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化奸籍签,能让更多的人接受豆。   =============分页符=============   原标题冗匈:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的洽嵌耍,所以在造型方面与海外车型有些差别帅订。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯死松承,“梯形大嘴”车头动感大气沁棠,配合超长的轴距盘翟,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受摊。   =============分页符=============   原标题嘉藏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰乒浮溃:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内拍,相信你会有两种感觉森冯炉,第一诲竭:中控台设计非常大气胖倡尝,和丰田系列的SUV车型风格一致纷登瓣。第二垂鼓:超大空间倾炬堵,后排空间完全比拼一般的A级轿车熔人关。   =============分页符=============   原标题蚂盘没:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm甸粗雷,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意警输。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车希是瓣,但是空间方面完全越级的感觉辩,完全不比一般的A级车差倪变,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服屯喇无。   =============分页符=============   原标题掏扇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾叼:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意呐掂,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错鲤,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿悍耙,中后段性能并不出色棋。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高木腔,高速行驶油耗方面并不出色伯吼。   结 语   作为一款城市代步车型卜舞,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多挞,外形方面就能征服不少年轻消费者靡骄。此外滴惟隆,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一篱。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理拷惺,若果说美中不足的地方糙锈,那就是匹配的四速自动变速箱了淌评豆。(韩威) 责任编辑俩:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒犊澈,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏届扔庭?告诉你吞替新,这是真实存在的一辆直线加速赛车谱得。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车桥晦坷,基于2014道奇Dart车型镀孺德,型号就叫做Dodge DartPro Stock物笑。大概意思是“超级街车”蜗。虽然只是称作“Pro”到惭坊,但它的结构和普通街车已经截然不同倍,一点点相似也仅限于外观上朴茬强。一个专门设计的底盘疗趴厦,扣上一个类似“街车”的壳子涟脚疗,除了好看以外额埠,也是为了让车子的空气动力学特性更好耍觅。除此以外波,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”瓮镀。   作为动力核心樊隧,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造槐纬牧。与常规的“以街车为基础改造”不同立,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同炮臂。据厂家介绍夕碴,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时摔猜萎,而极速则可以达到480公里/小时芳袍鞭。   Mopar没有公布具体技术细节玫祁,但是在上个月然寝,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中潦硼净,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速显念,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考曹版拈:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力界,它跑完402米还需要9.9秒驹拘,而末端速度“仅有”235公里/小时镜瀑姑。也就是如果两辆车进行一场比赛宋搞咎,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候松,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半绍。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭痕漓,当然也无法在普通街道上行驶领瞳僵。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采阶。 责任编辑镰:赵春晓" "  4月11日倍写,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市匈记,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版函刷,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元爬徒傲。   4月的京郊春风和煦肠鹃,桃花盛开镣,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意势钳赣,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基式傲寇,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象坎承版,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼茂。   然而稍微有点遗憾的是京,由于相关环保政策希褂凡,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基呕辱。   =============分页符=============   外观内饰晒:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别懦广,最明显的一处在尾部的4X4 Logo卿修,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外粟把铅,因为配置的原因坟,柴油版在一些细节灰倦,如前格栅篱滥趟、雾灯等处精简了镀铬装饰摧舜鼻。   另外纱赎,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎功,规格为265/60 R18孤,采用双五辐样式千胖,与高配车型的20寸轮毂有所区分惋墩。   外观上倾,大切诺基给人的感觉就是硬朗碑钡、野性敌、豪放涣。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样呻虚,如果不是看到车尾的标识惜潦,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版尘哥。轮胎的使用与其它车型也是一样的乓奢囱。   =============分页符=============   内饰方面骑,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致瓶,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同铰漠庆,但是做工方面表现的比较细腻峦堂火。各个部位间的接缝十分均匀膊彻,内饰表面的反光也抑制得不错浮毙。   =============分页符=============   动力与驾驶感受匈:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的拭骚,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机挎去。这台发动机由意大利VM公司制造锈功,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造脾够享,国际知名度较高揪馈,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下喉诞,最大输出功率为243马力(179千瓦)殿,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米乓。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱督,采用电子挡杆设计抡,事实上绒,在菲—克集团下的很多高档产品上堕释帅,都采用了这样的档杆设计爆谎。   大切诺基是个分量十足的大家伙固娜规,体重高达2.4吨伶啪杠。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时里,都让人觉得动力输出稍弱雀拧。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同搪串餐,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩圈,这使得在实际驾驶过程中扰小沟,柴油版大切提速很快曙境,驾驶感受十分轻盈工。   另外船冷,发动机的噪声抑制也做得不错纳驼姐。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大兼诲防,但却绝非印象当中先趣,柴油发动机那种高振动吨谭梆、高噪声吞,车内如“夜店”般的情况草官。   在打开ECO模式的情况下罢橙,发动机的转速在1500rpm左右的时候垫,变速箱就会做出反应艾,升挡很积极伯龄。当车辆行驶到70km/h的时候剑狼,变速箱便会将挡位升至最高挡坍,我们在城市中使用蠢抚,第8挡也是可以使用的棉,并非摆设秃檀洁。如果关闭ECO模式拍,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右斯尺澄,动力输出得到了一定的释放湍隋,当然努,噪音也会随之有所提升舒吮独。   柴油大切的油门踏板很轻盈嫁拍,发动机对踏板所发出的信号反应很快诡蝎,但初段调校的有些过于灵敏了笑蚕,尤其是起步时墓杰邦,轻踩油门擞胃,车身就会有向前窜动的感觉奈捣墒,想要平稳的起步还是有些难度眷,如果初段能调的沉一点矫,感觉会更好牢,驾驶者对动力的输出也更好掌控潦。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样刷,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统痞杰,由于取消了空气悬架猴税购,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的参。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式雌芜,分别为自动阶磁、沙地瞧、雪地肆瘸暴、泥地和岩石俱,这些模式都是通过旋钮进行操作的桨,除此之外还有ECO节能模式和运动模式酷磷峨,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择梯焕薄。   此次试驾殿女,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验簿红蘑,其中的体验环节有沙地赎弥、U型坑和炮弹坑三个环节醒颧。在进入沙地之前富,首先将车辆选择到沙地模式撅材版,此时车身稳定系统自动关闭牛。由于没有空气悬架诬陈,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了扛鼎级。   模式选择完毕之后榷侠盎,开始正式进入越野产地扔挂驰,在松软的沙地中脐,要保证车辆的行驶速度拔栓罕。在沙地中行走喇姜,轮胎出现轻微打滑是很正常的瘸翠,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑扮漓携,造成更大的麻烦捎匈。   在U型坑的环节萄,选择到岩石模式之后堤,分动箱启动扭矩放大挡摊惋寞,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍稀,传递到车轮上的动力会更加强劲茹管,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过始空得。   炮弹坑对于车子本身来说富渴,算是更具有难度的项目了噬,也是考验车辆四驱能力最有效的环节铂歉。对于大切来说隶,通过这样的测试还是比较轻松的率淖彼。在模式选择上路,我们依旧可以选择岩石模式竭,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动箩,保证有附着力一侧车轮的动力输出秘,从而实现脱困妙锯薪。   总体而言戒闲,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在敲家,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色时。在整个越野体验环节十氖,对于动力的感受也是比较明显的觅希萄,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松薄,主要还要归功于这台柴油发动机架酣按,低转速扭矩输出足够大危,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松蓖沏笨。 责任编辑党抨蟹:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列核哆莱,为您带来了多款直接竞争对手间的PK仑微,以求为各位网友购车作为参考卑矫漠,本文我们继续进行相敬谦。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)驴茧壬,作为合资品牌的A0级三厢轿车贡,经济实用以及稳定这三点立市之本绢,谁展现得更好辜劲晶,以下将逐一展开倦肯形。 外观解读鹿集:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中趁辽杏,这次“重生”抛开了以往的产品定位葛,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型渐卯,接过老款颐达的市场后嚏伞,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势革。   刚刚完成了小改款的阳光脑峭,2014款车型延续了前款的整体轮廓常淖,细节之处作出的调整嘿含鞭,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸渐孪繁。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型骇杉,另外增加了反光镜转向灯奴、倒车雷达等外部配置顷。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车外哥东,但两车在细分定位上有所区分搐捅,新赛欧更经济敞,爱唯欧则在品质方面多了一些设定算芯鲸。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本嘶咸,两厢造型更具时尚特质倾,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重仑户。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅涣,前脸处的线条切削更是全车最多之处嫩,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅裂溯线,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾惮厢榔,三厢车型尾部中规中矩桐,采用常规一体灯罩的尾灯界少,正是这一产品区分的剪影膝摔。 看完两车的造型毛寇妥,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现两巷令。详见下表秽: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观梁集歌,您更看好谁回?欢迎参与一下投票遍。   =============分页符=============   原标题溪:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比碉诲绕:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩染,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直雄,各区域之间的串联均平滑带过盗琼锭,整体风格更注重功能性衔苟矩,力求在有限的空间内满足实现应有的功能跑瓶溺,并尽可能带来更多储物空间煌。   爱唯欧的内饰布局现代感十足秃,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征跺,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表帝尚,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一道,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点郎。   另外虎赋,随着车载多媒体系统的发展捻,触摸屏更多的被普及卑,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕起,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能殿,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高边。 配置对比复碌挨:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置济钾颊,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比写料矫,仅供各位网友参考鄙顿蹿。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题纠:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比道:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度墙建半:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度骡娩:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示蛇胆,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风痛吼,而车身与轴距副,以及普遍日系车型空间利用率上的优势翟,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹冈涛水。   动力系统对比屠: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面薯碱弟,阳光仅提供一款1.5L发动机抵粮抛,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择剩,同为四缸自然吸气版本太篡很,排量的不同即动力上的差距堂。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)闭,具备重量上更轻的优势痉。   两车的自动挡车型播,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱胺帮佃,其平顺地、重量轻及省油的特性茬你捍,同级别车型中具备一定的优势抵沙。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下土屑,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT砍,在挡位上优势明显号梳蚀,但其换档顿挫在车主之间常被提及颠奸容。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间瞪毖恕,外观上二者均具备典型的家族特质完陆逝,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面镐赂唾。内饰布置阳光以实用为主堂困,爱唯欧在同级别中更具时尚特质凛。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现哀。综合本文所述戈笨赐,两款车型您更倾向于谁蛊筐?欢迎参与以下投票阮悄卯。 责任编辑湃吧涛:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车喷藉,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐订匹祷,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了冲矮鞠。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言独破守。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比纲度拟。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型每盲,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比菏川辨,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近纶科。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面涝恕烂,K3S并没有使用目前三厢K3的外形峭贡,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同暗苯。也说明K3S试图走运动化的路线荚咖。   起亚全新K3S的长喀、宽赴、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm潍惮,而轴距更是达到了2700mm的水平杯,在同级别中也属于比较突出的成绩脱,对空间方面肯定有着很大的帮助翱呜馁。   两厢车的整体造型非常的简洁干练位氯趟,车身线条也非常的流畅裳牵,有着极强的运动感琅舍饱,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差妻。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别菱乒祟,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用酥。至于骐达配备的大灯清洗功能来说呕颈匹,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的啊坍。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达嫁缝拴,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm空,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的拳硅。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅拢,加之降低的车身让骐达更加动感还虹。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性麻钞。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感持。形状突兀但线条流畅的尾灯辈,红灯部分占据了大部分烤海,白光部分呈现斗勾状捆行镶,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出沁融。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达瞬,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置炮。能够有效帮助你快捷倒车嗅嗡届。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否冀,因为外观好看主观影像比较大湍空。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面身翅痊,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多摹申,基本沿用了现款K3的设计母烫攫,提供全黑色拨杉恃、黑米色枯、黑棕色三种不同的内饰配色诚揭桅。做工和用料相对也比较不错秸。内饰除了硬质塑料及软性材质外撇,仪表盘上方还使用了真皮提升档次湾蹦阀。   骐达的内饰设计线条非常流畅捐排怪,整体质感较旧款车型有所提升多人浩。内饰颜色采用黑色作为主色调句牌害,搭配银色饰板宠奇蓄,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比漂,满足不同消费者的需求拾。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备泻,多功能真皮方向盘以及定速巡航尘录,从上面表格已经很清楚的告诉大家咆刺逃,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP筋、胎压监测等配置滦岸。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富奥承全,其中ESP狙哭、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力佰伴辞,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题籍第。 =============分页符=============   原标题辰说:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700到陆,整体乘坐空间相差得不太明显席马寺。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同哇蛋什。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富革摹栖,座椅表现方面K3S内部填充比较实苛,对腰部支撑方面会比较到位咳。而骐达延续日产车座椅软绵的特性沁驼镶,其座椅表现比较软睡弥,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感邓彪。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多俺,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势吞磷。在乘坐空间是差不多的松,K3S座椅设置得相对硬朗肮壤车,而骐达设置得相对舒适适辑,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因伍。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L矮榷宦,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S苏,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T仕矗垒,很好的满足不同需求的消费者泄嘿拎。起亚K3S相比起来就显得配置较少举建寡。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型病多矛,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好麓栏,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同蒲湿挤。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论唾捎,详细还需看我们评测所出皋蹄孔。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题净,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求谅桐窟。   点评霓:随着两厢车被广大的消费者所接受徊耿霖,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款梧峭。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动骨绥,如果在这两款车选择其一的话韶颂栖,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动阂。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素凄句挎。 责任编辑堂皮唾:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉腥坤,甚至有人无法确切的喊出它的名字沁蠢撼。其实这款车和我们并不陌生廷淡,因为它采用了与三菱劲炫相同平台盛久怖,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似痛然。所以出镜率不高的标致4008堑善奋,确实具有太多不为人所知的身世厕局俏,这使得我们有必要去了解一下这款车憾奇伞。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路晶鳖,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体板禾梆,呈现出风尚似、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感霖叙韭。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签粮裂轨,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰烯,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚磕匡桓、科技的感觉喀糙罚。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm冒,轴距为2670mm版榔匈。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫蔫、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造荡识,所以在车身尺寸上它们相差不多璃庭。   从车身侧面来看阑户惕,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸伐介撂,整个车身也因此更加大气而富有力量感贤簧。后排提供了私密玻璃酵,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风儡醒纹。   标致4008的尾部造型看起来很饱满凳,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因贿。另外蛋氢常,在尾灯的设计上标致4008也相当用心泡删绦,尽管造型简单即百奉,但通过与腰线的巧妙衔接咐恼,使整个车身设计连为一体无瀑。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂景棚,配合普利司通的225/55 R18轮胎嫩,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上透涧厘,都具有不错的表现龋官缺。我想应该会有不少车友会非忱拢看重这双“大脚”酚田。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比擞定,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意鸿老。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发桅苹迪,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样誊拟。不过标致4008在一些细节上却与之不同铂勃苫,譬如采用了大面积钢琴烤漆漂,辅以细节上的优化嘲。   中控面板做工不错阮,按键旋钮设计很精致匠肋嚎,且手感都较为出色参怜通。娱乐扩展功能也比较齐全瞧妇,AUX埃、USB以及12V电源都有装备椿爽。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点瓣冕胳,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯诫吝逃。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错建,下面还有黑色钢琴漆点缀胸狙猎,凸显出了较强的质感履。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍犀,若塑料饰板能换成金属材质的话肝,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表输推粟,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息随来外。在转速表与车速表之间浇迫示,我们看到了一块显示屏邻浅敢,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息剧。 在乘坐以及车内空间方面肪金负,标致4008秉承了家族在这方面的优势轿,座椅乘坐舒适并且支撑性很好肯府挞。   后排座椅靠背很直删便老,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉锻。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外酞猎去,坐姿却让人觉得并不舒适锯。   标致4008的行李厢内部很平整妒匿,而且后排座椅可以4/6比例放倒汲胆。这样它的储物能力将会得到提升碾,对于搬运一些体积较大的物品魂,可放倒的后排座椅显得实用纫。   =============分页符=============   在动力系统方面镀蒲绦,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机事怯,最大功率仅为150马力泡肪帝,扭矩峰值198牛米篇伴。这台发动机配备到这款车上只能说是够用乱萌,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了斥洗祟。 全系搭配加了CVT无级变速箱韶,具备手动换挡能力勒橙币。在实际道路行驶中第阂喉,CVT变速箱表现的非常平稳蓟拷散。   标致4008在起步初期油门响应还算及时锹错,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音辛颇,却没有丝毫提速的感觉楞。不过隶,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些赣馆,在平稳驾驶时超车变线很轻松废。   标致4008装备了3种模式的驱动系统凛,2WD(前轮驱动)适合于城市行车家讹南,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力创,前轮最多可分配85%的动力猫,后轮则可达到55%渡。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%躬仕墨,可以应付雨雪乔冲、沙石和泥泞等路况弓卧,也可以轻松面对普通的越野路段腑剿瞄。   标致4008并不属于难开的车型蛾,尽管车身较大豢膜,但是方向盘非常轻盈测苛,即便是女性驾驶也会非常从容习牵,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线睦。   结语毁迟:从市场战略上来看夹俺弹,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型枢,4008不仅丰富了进口标致的产品线列,也为消费者提供了更多的选择挠。而从产品本身来看宛奋爽,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫粕限顿,能很好的迎合中国消费者的审美偷惋。在驾驶方面勤碍,标致4008表现出非常舒适和安逸纷磨,非常贴切城市SUV的特性蔚木刷。 责任编辑肝囱节:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型扮痕供,自2011年上市以来凭借着动感的外观弯潞喉、实用的配置以及不到10万元的实惠售价钢辨佰,受到了许多二三线城市消费者的青睐串。不到3年的时间炕,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610垒桅,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率刷庙济。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型据朝汤,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市惩嗫馈,将在4月的北京车展上市撬攀,预计售价区间为6万-9万元斗,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者眉蹬。下面就跟随我的镜头烽裙弄,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车虾。   相关信息径:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌春虑隶,2011年正式推出了首款车型宝骏630崩悉。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力肛蜂,结合上汽和通用的生产技术封瘦茂,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计窍该蝗,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌蚊。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计春,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO卧,与进气格栅耗、发动机舱盖形成盾形区域垃秽蝎,造就了独特的宝骏品牌DNA庐久飘。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计木。从前脸上看丰,与宝骏630的设计保持了高度的一致吐壕。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势筏嗜。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计猜炽,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装欣,颇显动感实勒殊。   在车身尺寸方面眷配嗡,宝骏610的长为4401mm乳吵笑、宽为1736mm馆、高为1462mm缮道。由于与宝骏630车型同平台生产寝,因此在轴距方面并没有变化匡反坷,依然是2640mm菇,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐筒叙刺。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”改,尾部扰流板能仑叮、包覆式的后风挡玻璃次瀑性、硬朗行李舱的线条秋波,颇具运动风陌。与此同时冬娇普,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂嫡,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利唇虾。   =============分页符=============   内饰方面坎,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度灯。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配愁,方向盘搭配银色装饰条乏,整体风格偏运动滩,带来不少新鲜感垢谓尽。此外珊凰,新车仪表盘也进行了全新搭配凯敌,采用双表盘设计次爸,更符合当前年轻人取向媒坤。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条混效刚,提升档次的同时也带来的一份运动基因壕煤巷,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘梗。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多蒜,LED组合仪表提升了整车的质感搐秸,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验驳,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势虑丘摩。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域奢,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论岔伴,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹纯,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面悼。   宝骏610是一款两厢掀背车型习湘,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性蛋。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够蚕息泥,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒切萍,也可以按6/4放倒座椅谐丸,放倒后容积可达到1300L菜。   =============分页符=============   在动力方面吐砂,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机霜抱秦,最大功率可达82kW脆诧狈,最大扭矩为146.5Nm紊锯,这款发动机也同样在630车型上使用痘季世。为了发挥出更好的动力性能菱池啦,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器恼阔,此外还配有5速手动变速器可以选择捐薄袍。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品熄,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升侩邪。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝沽、君越咕敝翱、君威等车型上膝快地。   在整个实际驾驶过程中卑,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳枚踩。在1500-2000低转速时蝎雀,所爆发出的动力输出还算尚可玩颂方,油门响应比较直接巩讼。但是随着转速的提升桂浑,档位的提高悄桶,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来烙竟。这种动力表现不温不火巍,但是足以应付城市道路使用悄。   相比于第一代自动变速器巫港石,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升胚。只需稍微深踩一下辨割,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡渐谈,只不过由于排量的缘故咖,推背感并不是很强烈拼,且高转下的再加速能力也有些力不从心蝎。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适戎玲吃,这也完全符合它的家用定位话势椭。在经过颠簸路段以及减速带叫,悬挂能很好的过滤掉颠簸感锑赶,让驾乘更加舒适泼骗。此外酶汰吩,在过弯时底盘也显得较为扎实枢霓。   结语典:宝骏610的家用车定位很准确虎春淌,配置很务实搪匡,储物空间多姬染,不过在用料和做工上还有待加强勒。不过动力系统方面确实不太给力枪,最多可以说是开起来比较舒适迫饰,这也比较符合它的定位乾商。作为一个新品牌编,宝骏还有很长的路要走骋吝,虽然已经走过4年多愤副,推出了两款车型够,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样毋衫卜,在自主家用车市场上打出一片天地来痉涎,我们将拭目以待侨。 责任编辑匆恨:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上钱挂讽,大众展台上首发了2015款大众Jetta侯。这款车在现款Jetta的基础上帆篡,针对外内设计细节进行了小幅修调汤,属于一次精修边幅的小改款静。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整手,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注清纹牵。 全文总结额:   对于这么一款外形细节有新意搏骡,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta翻,我们只希望它能尽快来到国内品户,因为目前国内的速腾车型嗅芳,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势精,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面郝磕。 责任编辑伶田郊:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域挪箱,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作书涕钾,深入布局东棠。其中包括类似上海大众新桑塔纳函、一汽大众新捷达起备、斯柯达昕锐惜婆、以及再早之前的本田锋范哨墟蓄、日产阳光等等维。可以说碑缸摆,在这一细分级别梗染促,乱战才刚刚开始戮。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手伙忻。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去暇量,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉尸维垢。反而厚重了不少陈,进气格栅的样子也和标致508更加靠近此吝。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱盆。就前脸部分来说屠律癌,整体样子是非常简洁的祁辫,又有几分动感肝斑乌,和标致其它车型相比是有些差别的丰骑卫。   侧面造型规规矩矩细,同样没有向前俯冲一样的姿势出现台,你会发现靡蓟,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉烦,当然你也会找到一些标致家族的特有基因潞午钱,但301更多的是安安分分的一种踏实感鸿。其中诬阜,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸绒铣潜。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素纤蛾,没有那么规规矩矩晶贰,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守讣,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体皑兼,这也是一项非常讨巧的设计斜。设计感油然而生瘫鼓,除此之外袜,车尾并没有多余的装饰物犀,简洁实用依旧是主要风格贤潦锰。   本文导航" "斯柯达明锐捍,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车扇税,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌暑欧,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在乓徽扩,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台廓噬,可能除了家族化的设计以外席摄躲,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了糜损。 虽然它采用了大众的MQB平台偷,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分彻掏镐,所以全新明锐在现款上有了很大的突破洗,全新的家族化设计让它年轻了很多铣础窘,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价嗡弯实,但是相比现款磕昧能,它的前脸更显稚嫩抽,也可能因为现款有些老气横秋吧腾睹势。 车身尺寸方面柑聪,它相比较现款有了一定的进步横窟,内部空间方面自然也有了一定的进步开,在后面空间介绍上我会在进行阐述承托粪。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7素,这也集中在细节设计方面被筛,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱丝,还有合理的镀铬装饰甫,这也是新明锐年轻的一种标志猎璃,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次簇侩。" "  2014年4月16日妻瘫捂,全新英菲尼迪Q50正式上市扦,售价区间为32.58-54.98万元卡欢。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型目匪娇,2.0T车型三季度到货藤维,参与我们本次对比的是3.7L豪华版贤派,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版纠凯。三车官方指导价格基本在42万元上下钙,具有一定代表性电邪酸。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表腺腐:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者此厕,Q50几乎完全颠覆了它的前辈邢骄硷,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息粉,车头造型极富攻击性溪撮,侧身线条动感优美湘,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显圭殿。当然推仍雇,它的进化不只是看起来那么简单慨愧婚,内功的修炼更让对手望尘莫及森。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的胯,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中皆灰,而且大有愈演愈烈之风董,尾部设计很像自家的新5系讹,家族化设计不可避免嚼彻蛙。即便是标准轴距版本犊广课,新3系的轴距还是达到了2810mm翟实,比上一代有小幅增长呐普济,再加上悬挂对舒适性的妥协贯拔芒,曾经犀利的3系已成过去粪料,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已桶读悼。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的羞污,那非雷克萨斯IS莫属了猎。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象露示岛,车头动感夸张粪,车尾简洁利落弯镀,虽然有历史车系的影子惦希墙,但这绝对是对精髓的传承和延续抹殿。   本文导航" "  又到周末了定马,在大学破旧的宿舍里仆,百无聊赖的仰躺在下铺上铰兼茄,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报孤,心中泛起阵阵遐想膏拳。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角氨,充满战斗气息的车身宪叉,都让我无法安然自卧苟牵喊,打起精神坛埃守,跑到隔壁楼的图书馆浮,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志纳懦。没错庞,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我石,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心们咆。但是钩,今天要说的主角并非“兰博儿”欣丹,而是广汽本田第三代飞度宠虾,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车梯。   ?什么是边锋主义吴唉段?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非乘鸫岢剑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉岭,线条过渡果断茸,或许本田车型的大部分都符合这个范畴墒怪渡,包括讴歌品牌也大致如此结。第三代飞度相比上面的两代镀脱楷,将这种风格发挥的更加淋漓尽致隶肆。车头部分比上一代更加动感獭,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状痘堑,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰钮。给我总的感觉是促申靠,车头的成功是线条运用的成功嫂。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象陌,从车头到车尾一气呵成耐四,整体感和流线感非常强卵松居。从某种角度讲缄梯,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙疾菠。新一代侧面的弧度似乎有所收敛蛋,并不会刻意强调这种极致的视觉美感南钾,但相比其它竞争对手略守违,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出萎。   车尾的感觉并没有车头那么好翔较,对于我来说苇,车尾的设计并不满意疾。过度使用的镀铬饰条痢夹旁、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口雷含遍。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复膝蠕。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道耽金,在纽约车展即将开幕之际茄地,路虎发布全新发现Vision概念车卤,配备多种新功能悲,智能玻璃实现透明引擎盖卜瞳,座椅灵活变换可实现共四种模式免惩怀,包括远程腋埃控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形嗡。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列啊娘,第一款路虎发现诞生于25年前嘛,全新发现系列定位于“休闲”侩该葛,总计拥有四款新车掸。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题沽,多功能配置舵,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力掳膘。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术速下,其中包括远距离蚁方惫椋控庙皮人,智能玻璃等酣惕歌。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景兄。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示乓,“新车现代化的池乃,切题的喇甘,并引人入胜的设计吓槽低,是发现车型发生的重要转变冗羔保。”" "  [汽车之家设计] 2013年庭,我去过一次柳州唱蠕,那次毁,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂计,当时湍唉镣,宝骏只有宝骏630一款量产车型如投毋,时隔一年脐,这家公司有了新动作东脯,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市睹。官方表示喉拖,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品勺嫡浇。   事实上窜菠,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型桥鞭舌,那时憋剩蜂,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶础,为了配合厂商对车型做好保密工作佰闯,当时我们也并没有拍摄相关的图片宽斗理。掐指一算默唱芍,当时嘘芦,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了凛垢放,在聊到这个话题时芭潜漏,项目负责人也表示腿献行,整个团队在这期间做了很多的工作船亩菩,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性庙,即便有着此前宝骏630的经验委香淖,但对于一款新产品而言看懂堪,整个团队仍旧不敢怠慢姐。   为什么要推出一款两厢车罗拐?   新品牌诞生初期墙蜗夸,单一的产品有助于更好的把控产品质量街,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑梆溉,从而将其转化为品牌价值撮,在品牌得到一定认可的前提下功泻疚,适当拓宽产品线抹孟撅,无论是对品牌虹们,还是对市场而言都有着积极的一面蚕。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型钨炔狡,较为官方的说法是“以市场为导向”惋,不过在我看来霸镜,这仅是一方面竿浪,在有了以上需求的前提下秸,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡跨钝珊,于是才有了这个方案午馅,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外蒜,车辆的动力系统盆麻按、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整碑,这对于一个尚处萌芽的厂商来说详赎县,无疑是一个两全的方案凌葱。   两厢车在定位上有什么不同吗锯暮?   简单来说瓣,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物揪,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本苦脓,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可瘫掸。相比之下赌倘,因车身结构缘故班镶诗,车侧和车尾的造型变化较大兽题抽。 造型设计没有太多想法   在我个人看来迪,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法同,印象中帝,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车萌,有些时候琴,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素剐米。当然度,每个厂商都有自己的想法锌寸,这种实用主义并不是坏事拘祷,毕竟究甲,车是用来开的拣末,把主要精力投放产品稳定性方面苹殊,对打造一个大众品牌或许更为重要竣郎。   在造型设计方面售度宛,除了已经固定下来的设计元素外垦,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”莆撬叛。对于镀铬饰条的理解见仁见智存,然而蹲呈,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”溯停,正是在这种需求的推动下戳,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场烹唉逼。   察觉到这一现象后挽辽嗡,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思幢首妥,显然刊归顶,一味的添加装饰条并不合适睡尘挞,毕竟还是要均衡到整个市场的需求邻峭。一般情况下渴唉拎,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区祭楼圃,除此之外守璃,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条柔,在设计师看来箱凯李,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致辱。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50绊突咖,我还不曾有过近身接触娥。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知笛洽啊,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线狸,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统蜕。或许这么长的一串文字来的有些陌生廖铆对,简单讲券景呵,它就是在航空航天器上使用的转向技术熔氰楼。我们将就驾驶者最关心的方面廖,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS菲浚驶。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装惕,人机交互系统的先进等等硼额浪,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触谋七,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力眠惮。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主嚏,不难想象Q50的出色叭存叭。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳提磕冷,同样念,作为宝马1系的车主练蹋釜,对于操控的追求反衬出Q50的优异几道下。而剥离开车身的种种飘尼幕,他们共同的认同就在于这三个字母胖猴:DAS   【什么是DAS努?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)虑胳偷,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一饱胜膏。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制斡凶,颠覆了100多年的汽车机械转向历史恐铂。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型番隋。   【DAS工作原理是什么午糜?】   车辆转向时蒲斧,不再依靠传统的机械连接镀,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制熬陵烹,根据行驶路况和方向盘转动力度钙糜,速度进行综合计算轨,从而指挥转向电机机构实现转向菩班。   三个ECU属于并联关系蟹毖,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮储兜、方向盘华惕牟、右前轮)连,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况敬。当任意一个ECU被监测到出现了问题时泪,备用模式将立刻通过一个离合器被激活绞,恢复至传统的机械传动转向模式测五茄,确保万无一失弹闺。但在正常情况下毫,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离测晦。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈默隘。   【DAS汽车的优势慰?】   操控性电:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞狙铅剐,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准骨,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况哄袍入,享受更多驾驶乐趣览徊。   【为什么线控转向比传统转向快徘琶?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入百。整个系统中没有橡胶衬套队董欣,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间梆波贾,因此首先从内部减少“延迟”缸崩繁。   【DAS对过弯的影响醒?】   转向相应得到改善东。传统转向系统场,在接近弯道时毒,驾驶者需要提前做出转向动作辑,否则汽车无法实现平稳转向溯麓抵。而采用了线控主动转向DAS系统软系筋,通过消除内部的转向延迟冲蚀母,减少了预先动作的必要庐贡,实现更灵活的转向换。而驾驶的感受将更加直接寇顶枚,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力放缝,毫无延迟搔息。   【转向系统也能够减少疲劳淑先骡?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感摊让,因此从另一个角度提升了安全哎晾氢。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程喔捌恰)伐滥莎,12款参与测试的车型中宏,在定速140km/h的巡航测试中苏普宪,平均修正次数称,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍径嗡鼻。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点炯俊。   【DAS对于全新驾驶模式的影响署?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即饰ⅲ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表唾:网上车市(www.cheshi.com)   当然豢,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目凹狼莫,而对于传统车型撅,这一选项代表着发动机护脓老、油门踏板皋巳、悬挂阻尼汰肃刑、刹车响应等等方面的细微调整独创,而由于配备了DAS归,英菲尼迪在模式选择上骸,更进一步的调整了一系列的功能洪迁慑,如桑:主动声音控制系统誊河烽、线控主动转向DAS馁、主动车道控制和主动循嫉燎嗣保控制系统ATC等等的设定碴纶瓦。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里溶鳖霞?】   通过上面的简单问答论禾俄,我想我们已经熟知了DAS系统蛊钦凯,在响应更快炔酪,相比机械系统更便于维护帝导,节约成本挪铺,减轻重量等多个方面都硕果累累缔舵乌。而任何事物都是双刃剑倪,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里惮?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生驶涎竿,他的解释既简单兄,又复杂男,背后掩藏着十年之久的不断试验掏,推理裁斧栏,再试验的科研过程功。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力猩擎。而这些内容无法用数据体现嗅你,还是按下点火开关吧椽。   本文导航" "   《极速60秒》络、《死亡飞车》想拖额、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》部,让车迷们大呼过瘾眉搞。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现谢操。另一方面蹭诡脚,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的磕,但开在路上肯定是最牛X熬媒郊,最有回头率的德逼吻。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事客,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”形啸荡、“真NB”这样的感叹税连且,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型释递。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别箔思店,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分畦,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服罗蟹。    作为最具代表性的美系车型婆饭,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程犊皋店,五代车型熠熠生辉吾玛厢。第六代车型也已经于去年年底正式亮相巳,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看儡假啤,主要原因是新一代车型不够“MAN”媒凰,缺少了野马的一贯的风格还。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美叮,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车净。 什么是肌肉车奈皇东?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车径受涝,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车捎。肌肉车必须搭载大排量V8发动机程、具有强劲马力公挽、外形富有肌肉感的美式跑车鲜。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表侠,例如雪佛兰科迈罗痪、道奇蝰蛇羔、道奇战马径,还有就是本篇文章的主角福特野马仁哆。不过这些都是字面上的解释诬,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义唤。什么是肌肉车硅瑰雾?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解房堤。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集揣随,科尼赛克Agera枪俩、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币姥,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别磊滦。但实际上并非如此鹿,凭借自身出众的一面挟翔募,福特野马在众多超跑中脱颖而出胜,成为闪亮的主角挂查。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车廊叮,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机炉从妓,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上逃,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统奶回,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果弓扩倍。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影灰遍倡,野马还是地道的童星出道!是的涛蒲,早在1964年刚刚诞生之际缸架肯,它就被搬上电影银幕限篮撂。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》帅,也许大家有些陌生档,它是法国著名影星Louis De Funes的作品交。在过去50年里滔公,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角陷拐纠。    无论是哪一年代的野马扇淡,但凡出现在电影中起郎谷,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球觅疙。衬托主角的英雄气概或是独当一面眠,野马都游刃有余瞎。在近期上映的《极品飞车》中黄,野马更是作为整个剧情的主要线索护瘦荣,陪伴主角经历了人生的起伏富。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的叹鄙郎,五门版的三款车型——耀真伦氮、耀享钨控、耀动分别为52.8万敛借、57.8万曙、62.8万但。另外还有只发售500台的限量版衔秘,价格66.6万元殿潜。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变喉胶,只是在色彩搭配上带来更多选择摹吻豹,车型配置也更合理沮。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器教,并且通过优化四驱系统阿,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现铅。揽胜极光一直被认为是外观控咕儒,但作为路虎车型你,它也有着同级一流的越野性能讹篙。这是款长着女神模样谭岸,也有着女汉子般坚韧的车驹屉。 外观桓太开:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型婪洽,所以不仅长宽高没有变懈,造型设计也和现在基本一致地。设计师只对一个细节进行了修改霞,就是后视镜蹦诡定。新款车型后视镜造型整体感强娜痪,与车身有更好搭配效果祈。除此之外崩,极光传承自揽胜的城堡式车身护柏谷,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留拭。虽然极光已经上市有3年时间菜哺抬,但时尚感丝毫不减哨。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上邵疼诺,极光有自适应LED氙气大灯连充、全景天窗等配置剁,兼顾时尚与实用性蹈鞋。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于挪修齿,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰厩袱氖,前后保险杠尺寸更大脚钞狗。另外盟悉逗,2014款极光提供了11种车身颜色叛娜泥,消费者有更多选择虑烈痢。    另外胶村,外观细节上能看到的摄像头和雷达揣懈,是为了实现自适应巡航练涵、自动泊车哦、360度倒车影像等功能扳羔结。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能瓶膝,既可以设定与前车距离或行驶速度竿饥,当系统计算出正面碰撞无法避免椭乐删,会释放最大制动力降低冲击速度的。自动泊车增加了垂直车位泊车功能相侯,实用性得到提升枫负。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车贾,并不是说女性不能开沟,反正我问过数个女性朋友肖谈,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗毙迫落,完全不是自己的菜邪。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断耙啃,所以我觉得这样描述更加准确椽:这是一款为男人及女汉子准备的车乳。不是说它不好豹,事实上野帝的特点非常鲜明冲鹃鳞,优点也特别多信,但如果真的不能欣赏野帝的外形览捌,那么它的优点再多也是白搭敛戏瓜。好了灵,说的够清楚了广氨,男性用户请继续看下去罕,女性用户请酌情选择龋府覆。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版递屡挤,也就是售价24.18万的最顶配版本维千攫。配置非常丰富诵咕,但较高的售价容易让消费者望而却步垛拆,毕竟男人也不是那么好忽悠的疲锚伞。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本具。不过既然我们测试的是高配版本辽享讽,就来看看这款车骑翻,按照惯例焚盲卞,还是从野帝的外型设计开始虱。   ● 外观捂:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议铆,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑懦胃萌。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV颧,野帝这种偏向硬派和复古的造型朽,确实会给人感觉过于呆板和与众不同沽棉非,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了饥庐。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些硼池勘,这对于野帝来说无疑是个劣势骸啸恃,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间烤凶写,国内汽车消费更是以大为美狗,野帝国产后尽管已经有所加长黄诡靶,不过还是给人感觉不大搔居双。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的农蛇傻,带自动点亮功能的氙气大灯配料、大灯清洗功能尾毋阔、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备胺笔惊。日间行车灯采用光带造型哇卉,并集成在前大灯组内吓凄,样式比较简单瞄副,辨识度还是比较高的氯涎。   尽管车身长度不算长扳,但野帝的高度还是比较高的史,一方面是车身设计的就比较高大场,另一方面也是因为底盘较高检褐蛇,悬架行程比较长阂。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm陌,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间脊。   后保险杠设计的比较厚实蹦醒喀,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一牛,也是为什么我们说它更适合男性车主慑。倒车雷达是全系标配倦,不过倒车影像和自动泊车是选配僧烯,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车品路吼。   需要说明的是悉边,按照官方参数配置表冠吹,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的呕,不过这台车并没有装配后挂式备胎拱抒呐,4S店解释说是同样是野驱版休庐,有的车有后挂式备胎屡摹妈,有的车没有撂,如果不要后挂式备胎瓦躲,可以减6000元多点呈。   十辐立体式轮圈哆迁弗,样式符合野帝的整体风格壁含玩。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎梧巾,规格225/50 R17叛忱按。这款轮胎算是一个折中方案芦瘫练,整体表现比较中庸港怖浪,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果戊,非铺装路环境下的抓地力也不会太差孝。" "  2006年始芦,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程擞钞,没一年嘶函险,这个品牌都在刷新着销售纪录示,同时也在影响着国内豪华车市场的格局差煤。2014年斑坑,新的产品问世童人唾,这一次它不再效仿剂古、跟随旅竿,而是独步青云酮。   在过去的几年里劣宛,英菲尼迪的品牌推广是以设计范、豪华为主要核心群,由于旗下车型均以大排量为主佬戳角,并在操控性方面有所见地屯,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手肪颅涤。作为一个初来乍到的年轻品牌橡擞,每一步的迈出都显得格外小心精蒙青,在保证动力性优势的前提下稗,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点呢可,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距几,原因很简单设涟,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性桨伦,也就是不同于别人的卖点逆悲。   在同级对手们相继更新产品的时候堵逗锣,英菲尼迪一方显得格外冷静仿摆,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度喀,好在当它真正来临之时石,并没有让大家失望匙赦,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼拿。   在介绍这款新产品前绦醛,我想我很有必要做个说明赋,Q50实为G系列的换代产品奸,在2013年度腻,英菲尼迪旗下车型根据轿车箔首脚、SUV采用了全新命名刻此,即轿车使用Q字母琶,SUV使用QX字母校,后续数字分别代表车型酥群校,这样做有利于车型之间的关联度附午。   2013年徊,我的同事在经历了12个小时的飞行后玻豌,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50权,在回国后的闲聊中竭,他的目光坚毅溯,言语中难掩一丝激动犬迸,当然他对这款车的最终评价很高七赴氖,抱着这股期盼颂负碘,我们今天找来这款车踌苹,一同来寻味我同事当时的所感胸道。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间翔,所以厂商提供的测试车依然为美规版潮跨放,所以动力妻私、底盘的调校托,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同布陀烈,但整体设计与科技性不会有任何出入鞭,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说攀泊渭,也算是足以解渴了袖颈录。   对于设计语言四个字来说尽,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释先接,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的铜,有时我甚至会想梆驰,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量瞄倘?正因设计团队的不懈努力眉刊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表擒,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经深盟眷。   低矮的车身吗虑,流线的车顶槽篡腊,都是上代所传承下来的精髓奠慌,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大荡,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)牌弧,这与宝马3系的水平相当公,优于奥迪A4L贺墒畴、奔驰C级等产品赶喉年,别小看这一举措享彪,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性普娇骸。   对于轮毂轮胎的配备上奴百,英菲尼迪从不走低调的路线刃,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平管鼻。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中捞,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接谢号,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应煎般败。   本文导航" "  2006年始光螺,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程谰揭,没一年孟勿底,这个品牌都在刷新着销售纪录辟,同时也在影响着国内豪华车市场的格局患夺疲。2014年苹抱错,新的产品问世酣托,这一次它不再效仿翰睬赎、跟随传,而是独步青云脖漏纳。   在过去的几年里党篓,英菲尼迪的品牌推广是以设计炽、豪华为主要核心叉,由于旗下车型均以大排量为主裁诚合,并在操控性方面有所见地石疗廷,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手限宋。作为一个初来乍到的年轻品牌羌戊,每一步的迈出都显得格外小心崩陇堆,在保证动力性优势的前提下褂涟妒,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点疚,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距歌抗,原因很简单俄得,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性似伶,也就是不同于别人的卖点汰导潞。   在同级对手们相继更新产品的时候粒搽稀,英菲尼迪一方显得格外冷静轰唾,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度莆唤匙,好在当它真正来临之时屋滥凄,并没有让大家失望沽脐搐,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼檀。   在介绍这款新产品前犊匠半,我想我很有必要做个说明锯,Q50实为G系列的换代产品荤侈,在2013年度蠕骂,英菲尼迪旗下车型根据轿车惋晚稗、SUV采用了全新命名堡,即轿车使用Q字母百苗,SUV使用QX字母柿惩垃,后续数字分别代表车型定空慌,这样做有利于车型之间的关联度炒。   2013年体奋贯,我的同事在经历了12个小时的飞行后慧,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50川同,在回国后的闲聊中钦需副,他的目光坚毅新,言语中难掩一丝激动哄酥毙,当然他对这款车的最终评价很高凭舶,抱着这股期盼磋徘图,我们今天找来这款车趴培弓,一同来寻味我同事当时的所感窍惩抖。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间示,所以厂商提供的测试车依然为美规版广鲁裁,所以动力坞窘堪、底盘的调校窝坷祷,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蚀巩金,但整体设计与科技性不会有任何出入内,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说枯,也算是足以解渴了甘损。   对于设计语言四个字来说毕来珊,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释侗途,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的剖,有时我甚至会想勉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量掀栋馈?正因设计团队的不懈努力措,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表饱撅,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经矩。   低矮的车身狗报来,流线的车顶反,都是上代所传承下来的精髓钙双锰,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大掏勺传,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)腺粮,这与宝马3系的水平相当敝搬船,优于奥迪A4L锭、奔驰C级等产品楷,别小看这一举措坡夸回,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性孝禾告。   对于轮毂轮胎的配备上掀襄,英菲尼迪从不走低调的路线咎,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平赤捂。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中权,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接很广,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蜜樊。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首赶悔乐,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80佃稳痪、陆风X5扇汹娥、全球鹰GX7深,但依然无法撼动它的地位饶冯辰。然而这样的形势也许在不久后将得到转变地凯从,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来寐涡,它就是CS75双篡帽,来自长安汽车寒剃。   在众多国内车企中悸,长安汽车拥有较早的造车历史桂较茄,并且对越野车的制造要追溯到1958年捆,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下孙,对美制CJ-5吉普做了测绘设计附袱,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型添坡,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面匪裙骂。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量侍,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础吹侮。   在对长安历史阐述过后墒,这款新产品更是令人期待芳捻枚。在2013年9月魂啊,它正式在法兰克福车展进行了全球首发乳,一经面世便引来了无数人的驻足寇,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品煌崎,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表涣,诸多细节上的体现念匙告,可以看到与时代的接轨熬斯,说实话畅汰赔,即便与合资品牌相比淋劳,它的设计也毫不逊色祁凹。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表阑啼:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV讹惩,在首次无伪谍照曝光过后限涂乖,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手嚏。从车身尺寸上来看使,CS75在长度与轴距上的优势突出颈舜该,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响赋尝。在设计上都,侧车身的视觉冲击力有所削弱瓦贿伟,平和的线条增加了些许稳重感敢,而在配置方面绝不含糊收锈,右侧后视镜配备摄像头驹痞,为泊车提供了更安全的保障廖熔既,此外17寸轮毂的注入疏死茧,也为整车视觉性增加了不少好评分瞄呕。   车尾的造型体现了丰富的层次感磋覆,使其得以回归至前脸的感觉竿穆睫,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔叼。此外库瘫绰,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统纹但,可以看出CS75在配置方面的丰富性桶。   本文导航" "  上半期穗,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况醇枫墟,不同的设计倾向与不同的品牌定位乳,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念韩。在“下半场”的对决中收全赖,将会公布包括美系“话题”车型翼虎镭溃荒、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果全沦慰。   点击阅读倡:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表伍凭:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后贺辑谴,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表凛媚:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目哦面,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后醇徊,剩余空间是否能够支撑两人乘坐涂界本,以应付那些五口之家出行的需求亮缮。行李箱空间的比较懂,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下翁秘撮,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱陌,或者带孩子出行时胳旦,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品掏邯。行李箱内是否配备12V电源接口丘,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱嘎森菠,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多敖烦。   ·模特A(不戴眼镜)身高睬:170cm 体重郝私刃:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高惶:175cm 体重氓:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地掏,长安福特此次也算酝酿已久了桂姜柒,可以说即将推出的翼虎巨深开,每个人都能从中找到自己心仪之处到警铺,例如极具冲击力的外形关、科技感突出的SYNC系统九、人性化的内饰细节设计钨、又或是强大的日常实用性敢响,这次涤蜕,同级对手们真的要小心应对了犯魏嫁。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后僧,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点投,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年菊兑,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期僚擅如。显然袖妓,在错失2013年的发展大好时机后饥迸,要是能够抓住2014年这个关键的时间点笺拘,其实也能够走在大部队的前列京表。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段匪蹬,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多低盯。眼前一遍利好谰,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008踏俩、雪佛兰TRAX磋骨荣,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位旧上惰。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市辑,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布劳毖阜,至今我们还没有看到实车酮惧烩。从目前的情况来看扭厦苗,它们很快就会来到我们的身边郊迸。正是这个原因脚翘号,在日内瓦车展媒体报道结束后脑,我们并没有着急回国抬掳,而是完成了几款车型的海外试驾低蓟雷、测试和静态对比的素材搜集剩溯毛,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目判。   看到这里干,或许你会产生疑问暗褪:海外车型的对比对国内消费者有意义吗扣?坦白地说贩匈割,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的喜酿敢:1.它们必定会国产并且在国内销售膝,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比辩,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来镭新陈,只是一些细节针对本土化进行了改造犊孝脓,但外观内饰设计虏犬、车内做工丸挫、人性化朽柔、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化讥朴毁。综合上述所言伶呜,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义拷乡瞎。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些许培,感兴趣的不妨继续看下去搐美。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用姬丝歧,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉羡荡豁。例如CX-5毙蓉、ATENZA阿特兹涂韶叛,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉齐察康。最重要的是衰挝,它们不仅有所创新陇蔚滴,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风人祈随。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋趴团,再到如今的Axela昂克赛拉设,马自达3已经历经三代车型的演变碉。据长安马自达相关人员介绍紊,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)仍,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化甩借。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话匡,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹摄垂。它的眼神更加犀利糯,车身线条更为动感骄椿。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹烹解腻,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳衬,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹揪。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连朽累慷,犹如猎豹面部独有的黑纹标识殊诉,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子筏灿结,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼皇,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神乘枢。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线沛边建、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计埃叮吮。另外丸,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神巧。据厂家人员介绍撵佃,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层徘炯诡、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺戳,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化孩删盼,使它的整体视觉感受类似红酒一般列姆粕。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 讣牵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm归楔,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm颠拭窗,两款车的轴距同为2700mm奶。相比同级别其它车型涟奔,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势探。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不型嗦チ印,不过轮圈的造型稍显普通鹤,不够运动具。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列潘石,规格215/45 R18计擂沮,抓地力表现不错剃。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎椿丛,规格只有T125/80 R16履。   尾部的设计不算惊艳垢抠徒,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全拷懦县。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性铣,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计陇捍,这在同级别可是十分少见的袒。" "  说起海马福美来境,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型乒,转眼十几年过去懒,福美来已经迎来了它的第四代车型畴,也就是这款即将推出的新一代福美来M5彭啼耗。作为海马汽车2.0时代的重磅产品菏,新一代福美来M5采用全新平台打造遍崇,不论外观还是内饰峰比泰,都已经看不到丝毫当年日系车的影子幕贺。在此之前酱柯,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析癸,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型齐袭,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧坤单柯。   前脸采用了类似美系车型的设计风格氮,宽大的直瀑式进气格栅漓躬匿,大面积银色镀铬标玲,符合国人审美滔喉烫。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感看匿梁,腰线采用分段式设计虚杜开,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰忿。采用与保险杠一体的方形双排气口设计挡,凸显运动感蚕。但只有左侧为真排气口斗,右侧仅作为装饰谅贡。" "  对于中国汽车市场来说川,凯迪拉克属于一个后来者船挪,当然这指的是豪华车市场附。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地掸封,那可真要拿出点真本事函。凯迪拉克也明白这一点忍等娟,去年就将全新车型XTS进行了国产隋割,并且上市销售峡哇,销量也是比较乐观的厦德巧。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里报撬,无论是配置上还是动力以及外观设计上翠内反,至少能让大部分潜在的消费者接受氨窃,这确实不是一件容易的事情迷。于是激,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款年对,对动力和安全系统进行了升级辩。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版掏,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版隆范鲤,仅有一款36S铂金版拟抨,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变潘细。   2014款XTS 28T铂金版外观棱:外观延续36S铂金版的设计淀抗。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同伸尘伎,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅阑佩,在其他方面则没有做改动骏朝缴。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子琴汝,没有做太大的变化荡练,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上萝。   XTS是一款善于运用灯光的车韦连,它将大量LED元素装备在车身各个部位隆迸,正是这些时尚元素的出现塑膏,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸毒沽梅,获得了更出色的细节表现力馆楔。这些称不上优势的细节表述相褂伟,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方硷抠虐。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化芳然络,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示茬齐哗。尾灯依旧是LED垂直式的造型褪馅,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致侧剐。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界痴,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新翟。早在上世纪五六十年代筒卫袖,Citro?nDS就用上了可变悬架猴显锚、随动大灯铺、转向助力瞧、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术书扳竭,加上极为飘逸的车身设计弟,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样舌。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌箩劳,2011年长安标致雪铁龙成立邪,到今天我们测试全新DS 5LS拿,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实起访灯,音译的中文品牌名念起来很接地气画另盗:长安谛艾仕了仿,有股莫名的喜感艰睡熄,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器暴涣掂,是台正儿八经的三厢车翁。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来午芬,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象烫温挎。如今廊杭,马自达6已经发展到了第三代毯,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物副,它的名字叫做虐灯:ATENZA跺晃估。之前我们已经解读过进口版本坤,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力嘿骏,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点敦。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力逝戈,这一次排量可不仅仅只有2.0L的墩,还有更加令人期待的2.5L侣惶穷。   注棋点宫:此次测试中白须币,红色车型排量为2.0L姆,黑色车型排量为2.5L肺肌。国产ATENZA目前还未上市娜毖卫,此次测试为抢先测试胶儡,车型为试装车芜怠。   截止到发稿时活驴渡,官方宣布参恢,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”冬沟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发疲舞商,上半年上市销售晨。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规涩,我们还是先来聊聊外观稼。相比进口ATENZA横搪拈,国产版本在外观上基本没有变化风材,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份巨蜂,而且还特意加入了“Mazda6”的标注层先剔,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6秒菇文。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里提,“下”这个字可意为“以后的”毫,用来表示那些目前还没发生的帆、未来也不一定发生的事情考扭。比如有人说“下次请你吃饭”拔夕,谁知道是不是真的!同理巨,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”饲沸澎,实际上暗藏了一些不确定性解闹仁:它能引领未来汽车的发展趋势抒?或者只是一句空泛的口号烘仿韧?这是我最关注的问题尘烦陈。   当然也会有人更在意其它方面憾筏哀,比如外观内饰和空间等等奸莲拆,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述舍褪入,本篇文章的最后也会提到迁届,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能仁。   关于下一代城市SUV的概念社,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力拍。在他们眼里沟吃脑,很多城市SUV都太“娘”了纪掏相,连个小土坡都爬不上去怎么行揪姆,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统高。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战反、勇于冒险的心手腻呢,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一号戈咸。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然垮,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型磐宏捆,真正能够经受得住野外挑战的车并不多谁经物,而三菱帕杰罗则是少数中的一员聘尘,它能够去接受户外的挑战颁食,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统夯并。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产蔫,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售巴及凛,目前主打3.0L排量的三款车型淌快匡,都搭载三菱第二代超选四驱系统酞脊,售价39.8-45.3万元史希猜,最高配的精英超越版多了后差速器锁止凄,还有一个最简单区分方式撤,只有精英超越版才标配后拖车钩滥楔透。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史佬年呕,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来念黎汀,陆续又在第三代(V73丘奥、V77等)和第四代(V93丘、V87疥、 V97等)等车型上装备爆骚连,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三急、四代帕杰罗)柿馈椭,现在销售的为第四代帕杰罗骏胳。   如果单从分动器的挡位看括耸墟,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统称堡惯,拥有2H细帝、4H伙、 4HLC痪热嫡、4LLC四个挡位显床络,在后两种模式下匣拭试,中央限滑差速器LSD被锁定浆甸,为四轮提供均匀的驱动力刺梦。不过值得注意的是刺仟,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配悲嘉课,前久俏、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节禾,简单说就是这时就是AWD的驱动形式瓶郡些,正是这样的全路况实用性娄睡,才被成为超选四驱系统灵恐闭。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下衔洼,可以在2H突、4H挡位间随意切换策卤贰,当处于4H位置时垒,它相当于一台全时四驱车型使酪罚,可以提供更好的抓地力和驱动力湘诞及,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面堪,而处于2H位置时蚕,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善讨裤,不过这样一个大家伙油耗不会太低挽,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗集躬裸。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝憨舱,4HLC模式时奋拍溪,中央差速器锁止绿蛙,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时暮事,不但锁止了中央差速器理,还拥有更大的扭矩输出惜,此挡位的传动比为1.9:1睛,扭矩被放大1.9倍峨,如果遇到车轮陷入泥潭情况下绥腐,4LLc就能派上用场掳。在车内井峦,仪表板的中央会显示当前驱动形式贯,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换悍,并随时了解到现在所处的驱动模式禄把。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)宽伙,应付一般路况毫无问题谜前,但如果长时间处于极端情况下式广,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱目,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多防拘。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试缕,对于帕杰罗来说完全没有挑战性嗅,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心退,同时也提升了整个历险过程的安全性耿轰,因此光有一颗狂野的心还不行赡,还有选择一个可靠的伙伴茄删。 责任编辑滤溯:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品掣卷匠,已经上市四年了柿些,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计腥穆,跟老款福美来相比档次感明显提升娄。除了看得见的设计差别尽磋,福美来M5在配置恒、空间方面也有不小的提升禾舒。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本同朴嘶,1.6L车型会先期上市湍,后续还会有1.5T车型推出绣楷惩。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本衅景,其中手动挡共有6款锚兽,自动挡3款卡洗腺,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型咕,厂家介绍说叫旗舰版是夹豆。由于厂家没有提供参数配置表辜,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别四嫩幻,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型盒叮怒。 ● 外观视判:中网造型似君威骨龚棱,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面漓,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头辛脊骄,尤其是车身长度沛,福美来M5达到4698mm隙,超越绝大数同级车的车身长度歼绕凹。跟老款福美来相比抨,福美来M5的车长敖席会、车宽和轴距都稍稍增加一些效冀,而高度降低了3mm地迫。   因为长度和宽度有明显提升汹,高度基本不变徊秒,车头设计的比较厚实扦,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的断竭笨。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网公嫡酿,格栅同样采用镀铬装饰搭谱,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像弥。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现棱,老款福美来就已经开始采用柿逆剿,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计隧劣。中网轮廓稍有些不同百酚,老款福美来的中网较矮韧愁氮,而福美来M5的中网稍高念电,看起来更加厚重骚春舞。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构赫。除入门级车型外念,其他版本车型都配备了自动大灯烫犬挞,这点还是比较厚道的希喇,老款福美来全系没有配备自动大灯匈。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔俺疥搅,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜荚。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬兢搂形,能明显提升辨识度吞碍。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)溅徘,是2007年买的蔷妙结,到今天行驶了9.7万公里左右鼓衡。日常使用中油耗7-8升/百公里纤,除去年换了个发电机以外没出过其他问题兄。当时家里老爷子选它的主要原因有两点钡拷跨,第一就是便宜朔,全算下来8万;第二就是配置高软,07年8万带皮革座椅梢跺、天窗宠极请、自动大灯和倒车雷达的车不多低,而且空间也算说得过去梳,总的来讲这款车符合预期哪版,坊间说F3小毛病多拷容笛,不知道是批次问题还是命好举撤,我家这辆倒是没什么事儿牟懒啡。新F3于今天上市陋,领导说我算车主暗,于是我就来了珊称杜。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧牌航,聊聊老款在使用中的各种感觉邪妮。   ●动力及悬架弥痘:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱爬,动力够用嗜驼妙,只是起步比较肉寂,1挡和2挡齿比跨度偏大相可菊,走起来后挂入2挡转速掉的太多郸,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡咯。   油耗日常市里开7-8升/百公里涵嘛桔,还算满意方膊。悬架初段有些生硬涣部,通过连续坑洼路面时整体性不是很好阂缕檀,对于颠簸的过滤一般圈,后段软轰韭蛾,拐弯时车身倾斜大维。总的来说算是个合格的入门级家用车舒。   ●配置及人性化设计钳嗡笑:   比亚迪一直走高配低价的路线澈浑媳,配置丰富揣闺,前面说过班会粮,皮革座椅单狗材、天窗水惠盯、自动大灯和倒车雷达都有所配备晒临屡,另外淬醛目,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针波,虽然不好看霖刑斑,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的搔。没有行车电脑显示屏筏端,无法了解平均油耗匈吹、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤破耐,首先价格便宜土,其次当年没有也不新鲜)侗摧。   人性化设计方面识募,四辐方向盘比较细滥戌控,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤虾纬,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用颠钨信,四个角随便按一个都能触发航。日常小储物盒好用棱踩茫,票据憾疵、手机和水都有地方放化交讨,不满意的是门板储物太衅砭永Α(硬伤)授忱,平常只能放车证之类薄的东西我技燎,连杂志都放不进去夯,后排基本上算是没有储物空间讹猎。   ●做工随: 内饰和外观各方面做工比较糙钦挟,主要体现在接缝上趴,不仅大而且不均匀窗,这是急需改进的限盒。   ●空间坚茅溃:   F3轴距2600mm虏淬,我身高190cm夏泻泌,有时候我开车礁抵,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受目棱。后备厢空间大郊,而且比较规整奇碉绅,用它进行过几次小规模的搬运杉枢,还可以袭。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲描枫需,试驾中我也重点根据这几点进行体验空陛,看看新F3有哪些改善和变化浆。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回蹄华鞍,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》险糕豌,仍无法挽回姑娘们的心闹梢,如今她们只爱大长腿和都教授冷。不知道你们发现没有零谰,宝马在汽车界引领着同样的潮流呵娟,硬邦邦的3系了堕宽、5系换代后都不再凶猛放,舒适感和精致感倒提升不少鲁溪。现在轮到X5了菜,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的提芹饲。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气妇吭莎,我勉强同意这种观点扑星。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质蝎饺咕,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片嚷波,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦臣,更显精致湍稻寥。总的来说懈揪,它不太凶块,更俊美一些哗幂。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市蹭套,除了外观与内饰的小幅调整外淌懦,改款后的逸动引入了1.5T发动机鄙丛炒。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分措痉缓,逸动采取了1.6L家庭够用敦、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策弯捎城,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)胶,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型疥理肠,一个争取“各门功课”都不落下离练,一个则是专项选手驳纪受,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手表坷敬。 ●外观炒:均出自海外设计团队    艾瑞泽7连:轮廓流畅拟浓、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列型、瑞虎系列婚亲踞、风云系列及QQ系列)慷栖梢,同时带来了转型后的全新车型疤,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7绵煞,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造趁,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用鲜环痪,更是出自海外设计团队之手钉钾,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词鲤问。" "  刚进入社会的年轻人容室,它们也背负着太多的压力讨肯抡,在家庭事业初步稳定之后棵臣抱,一辆车对他们就显得很重要戒。致炫就是一个体贴的产品乳氓,它有着炫目的外形膝蓖,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致牡,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是颓汀,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上抛剁。从Yaris雅力士到Yaris L致炫俩湍,变化的不只是名字从萝,更是尺寸和定位叹卡徘,风格和潜力兽魂磨。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着贫催晌,吸引着更多年轻的用户群体酒县。   致炫外观灵动时尚麓琼妹,带着一些年轻的运动气息磺,车长为4115mm仍崇俗,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm瓮,比老款低50mm;轴距为2550mm卷小拭,比老款长90mm庆泊悼。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了脊。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点捷誓秆,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”秘叔婆,这样的设计更有利于致炫的散热乘吗,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱夯叹插。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利话令,给致炫前脸整体感觉增添了些英气柿拴。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格圭善拿,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺粟会匪,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友府攻,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助炮。   在ABB的阵营中立垫笆,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车崩,他们的目的很明确忍藉,就是抢占国人最热衷的这一市场吠。对于奥迪A4L航捅、奔驰C级短下、宝马3系而言仓撂迹,三者都有着不同的亮点与喜好者眠沃,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价涪,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法四惟。   在这款316i消息正式放出时北家,包含我在内的许多人都会想到一个问题谱,那就是究竟会减配成什么样妻晨阮?但在实际看来洞陛,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神脾。无论是进取型还是运动套装版心兴哨,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距莲,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼桔剧项,当然如果你肯花7800元递速腊,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯奥膏概。此外仑己面,对于现今发达的网购来说裁,这个根本不叫个事壕,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多瓮卉,此外还有多种款式的副厂总成可讯鄄ぁ,质量咱们先放在后面事尖仟,至少价格实惠也能达到美观的效果身燎氏。   虽然入门级价格不足30万骆,但你却可以得到一款原汁原味的3系灭匹,在定名中你就不难发现屏功秋,316i中并没有“L”摄猜恭,它是基于标准轴距系列中的一员落。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂到梨,对比现售的奔驰C级颠纲、奥迪A4L而言惶粮袍,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势辞狗诉。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉腻虎,这是国人特有的爱面子传统勾,作为在国内征战多年的华晨宝马来说狗市,他们自然也深知这一点浇,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动陆灰屡,单出排气也与320i的相同拌际,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条括,不过这一项在网上也是可以淘到的办疵舒,副厂价格也就100多元伍韩容。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐儒熬捕,然而在国内判,它还是一种小众车型拜。可喜的是捅形菠,近年来随着“旅行”文化的发展唱秃,旅行车也渐渐被人们认可鞋热。在我看来盎乔,目前国内市场上的旅行车大致分为两种洗,一种是像奔驰C级旅行版洪、沃尔沃V60那样驰,通过个性书、漂亮滩、动感的外观设计获得年轻人的追捧奥橡。另外一种则是踏踏实实走低调菊梗、务实的路线辆,用内涵打动消费者绞毛,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种火峭。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)奋偷,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO裸,外观溺惠厢、内饰进行了相应调整蓝癌,配置也有所提升秃皑艇,动力系统则保持不变克拱。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版惯合,售价33.48万纪坡颧。除此之外漏首,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版冈,指导价29.98万副。   在介绍产品之前年染低,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来男。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人峭立烙,1985年固,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂簿科呻,并且命名为L&K(名字的首字母)公司伴械镣,这正是斯柯达的前身隶。需要说明的是瞳乳,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称商队独,并不是指该车型限量销售熄坏。   ●低调苯、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看缚,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版胳、欧宝英速亚以及沃尔沃V60庐,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格敛,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟车段寒、稳重杏茸茬,所以严格来讲蚀,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版扭。从上表可以看出咖,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势且话,而且更重要的是能,速尊的价格更加便宜茎挟。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同笑肝锚。全新样式的中网格栅更具有立体感驴穿情,大灯组内加入了LED日间行车灯霉,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来钦惦迁,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应怕,朴实变、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉奴殊。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯雹,并具有自适应调节功能竣疲。新款车型的前大灯造型更加犀利潞。此外缔划亩,LED日间行车灯也是老款车型不具备的婪。   车身侧面线条依然延续了老款的设计势镁删,简洁修长铂,没有太复杂的线条勾勒操串届,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份楷情岛。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈疚灿窖,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7灰,规格225/45 R17片风挖,这是一款侧重于节能环保的轮胎需。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性烈峭怜,圆润惜、饱满碍祷蒙、协调厕漓牡,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看慈促斗、耐看得多先拓。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应俩,尾门上的线条层次感比老款有所加强尖柿笨。此外犁,尾窗上沿的扰流板删荡、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用盖,让速尊看起来很有范儿炽桔。对了嫡台懒,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管凡斑,一般人还真有可能会被它吓到痰插,其实它的心脏只是一台2.0T裤品。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)轨,在北京借着区域上市之机蜜箱,我们再一次体验了自由光的越野性能里蹈。作为越野车型的鼻祖些间,Jeep用自由光再次向人们证明梦晤,即便做的是城市SUV诽含,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点酚啊。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身祭,但是在四驱系统上隶钢,Jeep却有其过人之处磐淘北。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言伙,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器虎地韭。    简单来说喀衫幕,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配绊唬,也就是说便,当前轮打滑时潜毯,动力会输出到后轮导查捎,使得车辆依然能够前进差舶。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑金糜、交叉轴这样的情况)猜,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器砰晴,脱困就很困难了奶。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I话识忻、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号江理。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造办琅,以横置发动机瞄、前轮驱动底盘为基雌摇,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴逗东玖,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴悍,实现100%前轮驱动谢,提升燃油经济性娥,而且它的后桥也具备多片离合器结构慰连,可主动控制左右后轮的扭矩分配境兄澈,起到限滑差速器的作用吝撕。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡割,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡宝酮,还具备后桥差速器锁止功能香,实现左右车轮50:50扭矩分配赂。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统茬,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择捍。    在实际体验过程当中桅行购,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰佰究箱、交叉轴炽、炮弹坑绊攀、搓板路等等越野路面疟水佳,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中杏拢,越野能力无人能出其右皖嫂。    然而作为一款城市SUV彤,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力但几,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板少排寥。    另外谁渭辑,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间躺巢破,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统黎擂袄。相比同级别的SUV喊,虽然在越野性能上依然具有一定优势噶,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣停爸。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众挎,但是进入这个价格区间以后誓委,消费者选择的范围将更多横、更大撅,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战廊话村,在竞争力方面依然不具有明显的优势筛宫膘。    或许尽早国产化降低成本板,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机告,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件容搏烯。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来獭,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象爆弯。如今柑,马自达6已经发展到了第三代购萎懂,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物尖裂,它的名字叫做氖:ATENZA古付。之前我们已经解读过进口版本革,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力裂糯,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蛔诬力。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力嫂费,这一次排量可不仅仅只有2.0L揽敖尽,还有更加令人期待的2.5L掇纳。   注爽蒂推:此次测试中沁,红色车型排量为2.0L累,黑色车型排量为2.5L屎帽救。国产ATENZA目前还未上市测,此次测试为抢先测试心凯枚,车型为试装车斧。   截止到发稿时侵完惯,官方宣布蕾,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”赦芳席,新车将会在4月份开幕的北京车展首发埃擎,上半年上市销售伞。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规梳,我们还是先来聊聊外观巾翰。相比进口ATENZA涧儡,国产版本在外观上基本没有变化捍,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份幕,而且还特意加入了“Mazda6”的标注丁炒惮,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6脸彻。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA坛骗貉,它不同于以往的两代马自达6醇室匪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现滥。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来许兽,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子唯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”捣雇。总之从结果来看峰,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感啦弓,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美浩,希望它能够像老马自达6一样坪李朵,百看不厌遣。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色虫笆场,仅针对这两款车型来说材炉冕,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA老,而黑色则太过低调么硷,完全掩盖了车辆应有的魅力敬哎。ATENZA的红色与大多数车型不同庐,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒邦阿笛,不俗套秃托。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm燃,轴距为2830mm辱,与进口版本相同棋赤如。相比同级别其它几款日系车型寥憨吓,ATENZA在轴距上有较为明显的优势辨。   两款车的前大灯有着较为明显的区别痊眷,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯酮,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯饲腐,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源十师,科技感差了一点日。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)谷,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上和,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意阔扦介,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈韦片蔬。2.0L车型采用的是17英寸轮圈琉解,相比之下确实显得小了一点舵,为什么不折个中列逗,采用18英寸呢睦?   两款车的尾部设计几乎没有区别嗣酸,尾灯样式相同恋镣,双边共两出的排气管(没错嚷,为了表达更直观筏高、清楚督录、无异议艘罐,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分完率,这是马自达6一贯的良好作风诉。总之俊度,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的千派顾。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言沏,谁都知道SUV车型最为畅销我,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知愤第。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出膝蚊,而卖得好的却还是那么几款认交。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙廊旅褂,还要等到试驾之后才能给出答案透登渐。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型息抵,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV庆掠尖。从风格上看讳,海马S5偏向时尚污哆、运动遣楼,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群歌。而在配置方面疵警凤,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点武。根据目前了解到的消息峭扦坷,这款车型的起售价约为9.5万秃,如果消息属实的话词虫,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平细泼锻,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗痛楷?   外观社伐骗:设计新颖潦晚慕,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆空,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位蜜,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司耗,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型考肠,也将它的风阻系数降至0.34窃随户,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了草净锻。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴蔼哦,比例上感觉怪怪的嫡抬憨,好在经过哑光处理所产生的明暗变化饺唬拒,有效地提升了视觉效果忍令粕。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯稻吧号,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神盲徒。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯剐帮尼、转向灯以及雾灯纷鞭,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集汞。   作为一款紧凑型SUV蜗簿,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm碳抖驹,轴距达到了2630mm惩飞湃。与同级别的海马S7相比炬,虽然在车身尺寸方面有所减少奇,但轴距却多了11mm猎江,整体空间表现令人期待仟。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈菠,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上滇岭。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供篮,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17江滩。" "   全新的A3备受关注弘酵噬,这其中的原因有两点哩,一个是加入了三厢车型系。而另一个词,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型辅橙。只是这台车来到国内较晚亢,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生垢驾。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地木,简单明了的说胺涡,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型踩犁时,而必要条件是横置发动机送镣。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本斑,但消费者从中又能得到什么捆?如果按常理来看详,对消费者的好处应该挺多的哆,比如车更便宜了创博潭,就算车不便宜配置也应该增加了腹,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低烽俱饭。但上述这些还只是一种期盼变,毕竟这个平台的车型刚量产不久持,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显释箱。至少高尔夫7是这样面,而全新的A3由于正式的价格没有公布匡,所以也不好定论崇。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3烩,这次引进国内的共有四款车型梁,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型礁隶,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置垂墙慈。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机溪,6速S tronic双离合变速箱奠链。在本月的21号菱,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市闪浮摹。相比老款的两厢车型卤,轴距和车身尺寸都有所增加前,而且在轻量化上下了不少功夫谜受。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择期霖,但在配置上基本都可以进行选装龄娥。由于三厢版为新增车型首,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开福段。   " "   ?? ???? 2014年3月3日劝邵无,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市磁凰,“小改款鼻,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款播酒,而值得注意的是葛版,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上汕琳。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议渐,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力拾栓河。”吉利控股集团副总裁寇、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态撬巾,欣喜之情溢于言表邪粪怠。    亦或是巧合赐,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能屋避,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7碱仆,一方面郝勺荣,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖市璃,另一方面浩恋,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁舅,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域俊,种种迹象表明弦,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段叹评。   诚然圣蒂迪,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车涧潦,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”嵌。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时蜕龚,孙晓东对媒体表示蛋扣,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪琉娘痹,吉利收购沃尔沃之后建算,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点酷,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生脐。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应耍。" "  在国内刺杆蕉,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的牢,它凭借动感的外观斑咸,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”膊锨,后来者RV4魏、途观盾就荷、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮妊黎椭,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比沦关纲,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎泌,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了跺。而今年搐,东风日产给我们带来了第三代奇骏淖,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”衔鞍。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市衬浴,年轻化勘歇、动感化的外观设计就是最好的证明钢孰。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上缴蹈丝,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车撵括枢。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中洗窍,层次感以及运动感比老款强太多了潮筏胜。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的举,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条卷坟,流畅的曲线让它不在干巴巴膛,整体饱满了很多隋。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯孙未,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协签。   在侧面线条的过度下蟹峨女,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型稀,并且加入了以装饰性为主的扰流板吴腾鳞。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性灭镶。后尾灯变化更为明显肪,竖条造型变成更为接近长方造型肆。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”侯,一定会想起Jeep抽俏嘉,提起Jeep嫉,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了细,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者江竭。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能防嫌,看看它在这部分有着怎样的表现破。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车得撂,并且不可选装以外胆,2.4L 豪华版可以选装该项配置晒,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配萍晨。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版庞彻涩,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式凄蔬拎,从功能上来看比较全面杏骑,下面我们就一起来看看它的实际表现多昧慷。   更多精彩视频湾方,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作微到,调整比较细腻校慈桓,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位瓦靠躺,而且还可以停得很正撇奖怒。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可题烤缚。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话署,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示超兴铣,如果继续操作咳,系统则会中断本次自动泊车茫。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里翱陆,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题冕列拈,我一定会把奇骏放在首位究纫,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款炒颁毫,性价比非常高邯。不过自从2008年上市至今的6年时间里痞放残,它始终没有太大的改变翟抒,另一边竞争对手们却在不断进化首常双,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者米煽,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律吾,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘蚊。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况废墟,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前侥泵,而看到新车的第一眼就会让人感叹娩碉毕:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了涟嗓割。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)登凛耸,并且也是该平台衍生出的第一款车型递解烂,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化掏撅。相比老款车型略显古板的硬朗外形群们,新车则显得更精致壬肥表,更有设计感墩浦窝,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上淑炒。当然烹昆,除了视觉效果之外饰淮盯,从动态的角度看它是不是也更加城市化了隶卿灰?这也是今天我们需要探讨的问题氓诺溯。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型惦拜迷:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限耸鬼,我们本篇文章的测试内容并不全面驼踢,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受欠弦吮,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据啦皇,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍火,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧趴桶兄。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章伴捎,里面对新车外形槐略、内饰等方面都进行了详细的解读囱,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 世烦祁。另外捞锭,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊须谩体。   ●增加更多高科技配置阔泞楼,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品凰,除了拥有出色的设计惨面、良好的工艺和用料之外釜,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望爬,翼虎就是个很好的例子趟天,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势共。如今的新奇骏身上多啼,我们也看到了各种高科技配置腿,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平烯。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了妊洼餐,在两年前它就已经崭露头角沟潜舱,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样固,连控制面板都完全相同碗袄溶。虽然东西不算新饶系扰,配置在这个级别里面也算不上有多么领先猎,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化蜜逗,毕竟我们已经进入到了移动互联时代檄,汽车作为生活中不可缺少的一部分匹受蜡,也同样要跟上潮流缓拿糖。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车顷,很多的印象都集中在日系的丰田车上祟,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等啦篙,由于起步较早仍,所以在混动技术上都比较成熟挪。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型料德峡,一方面是因为未来的趋势汇,另一方面就是对环境保护都有一份责任鸡敦媒。但能让人印象比较深刻的不多规派,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外境钎。经过一天的试驾体验钙挺,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶仇废纶,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车实。   外观方面淑娃:设计大胆前卫讼,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后拓,给很多人的印象就是模仿爱先、复刻酬,aygo距荆舷、花冠苔扛抨、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象灌袭。实则也是没办法的事儿枫,白手起家的汽车企业一般都是这样开始旗,不过从秦看来十瞪,比亚迪似乎已经脱离基础阶段茶孝林。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言碗誓,整车设计偏向年轻化波订,前大灯内加入了日间行车灯负。车身尺寸方面落疆,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm弯,轴距为2670mm东泰堂。   实质上溃定佛,比亚迪秦的外观特色鲜明倾,个性十足隙市拧,他并没有针对大范围客户群体而设计虽卢掠,更多主打年轻策岭、时尚元素裁辈。这样一来淀传,优缺点也相对明显臼狙逛,需要一定的时间让更多的人来接受他埃忻。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番灰先倡,充电方法非常简单也很安全阶。通过家用的220V电源就可以直接充电济,但是要采用三相插座粱。车内的仪表盘可以显示充电信息沃八,包括电量以及预计充满时间晨踢亮,而且还可以选择预约充电逼息峨。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的滩抨炕,虽然我的“档期”已经很满继拿,截稿压力山大芹每。但作为潜在车主襄计抗,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平浮署潘,它和福特嘉年华每睦陷、大众POLO会有多少不一样朽,谁更值得购买苏高稗。我想这也应该是大家都很关心的问题壕售。    测试之前还是按惯例先说点基本信息秘,以供大家有更多了解挎沁。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元褂,分1.3L和1.5L车型啪,提供5挡手动或4挡自动变速器钉目。这也是国产的第三代威驰车型沪虹该,相比老款车猫梯,新威驰变得价格更低冠辣歧、空间更大健逗孙。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫杰嚼坏,在广汽丰田4S店中销售厘谁,价格区间6.98万-10.88万元吾。两者动力系统魂、内饰设计完全相同孝法份。只是外观分成两厢与三厢冠,配置上有细微差别而已市硷廷。好了艇,我们就从外观开始说起嗅闪床。" "  导语纫砍:在新能源汽车研发领域识退泡,比亚迪一直是领跑者溅,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车虎凤袄。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者隘轿,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术韦,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件坪梦,能够开发更为节能健慈爆、环保的电动汽车产品官,实现性能的提升和普及应用取幢锣。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作士。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车蹈苹痕。   历史上颊荚,秦灭六国钡傲,结束群雄割据时代受滴,统一中国胁,开创了历史的新纪元蓝。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆欣,势必证明其在以下六方面的实力巴:   一坛、比亚迪秦到底有多快潍镰?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示刨帕,全球有52%的车型百公里加速大于10秒粱钎,23%的车型在8-10秒刺,17%的车型6-8秒盯汞桂,仅有8%的车型小于6秒烙猾,代表车型如保时捷卡宴4.8L寂纽娜。今天须,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下请,秦百公里加速为5.9秒让膏,而记者实地测试时矩坑潍,百公里加速更是达到惊人的5.4秒门扮。   跑得快自然有其道理棘,秦具有“双模”动力晃垒埂,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合靶,在混合动力模式下身串赣,秦能爆发479Nm的扭矩缕常功,某种程度上可以与那些超跑抗衡芜晨雌。 二链懂评、秦油耗到底有多低耗?   根据国际标准测量核算遣晤,秦百公里油耗仅为1.6升竿咸患。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式不炕。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式苏坷叛,纯电动模式时宽,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时夕贸沸,整车自动或者手动切换至混合动力模式魄肥遣。在所有模式中雹宛帘,秦还能进行制动能量回收弥导,即电机向电池反充电赋,每百公里回收2.5-3度电紊炕,可以多行驶约15公里蓬垒峭。 三搏逛、秦充电到底难不难档潘驶?   一句话回答澈母肮:有三口插座的家用电源就可以湿嫁,就像充手机一样方便款舵溅。秦的电池容量为13KWH观朗娄,可通过220V电压啸诞,3口插座室虏,4-5小时充满电洞。秦随车附送一个智能充电包红副,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖究碱。   四同袱、既然用了大量驱动电池帘欺蔫,到底安全不安全?可靠性如何骆奈?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池比纱、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池歌拍诞。单位能效比讳肯魄,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池寂。但是安全稳定性方面则恰恰相反剩笑,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池头。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池哨,是目前市面上最安全的驱动电池盗,没有之一推萍。   可靠性方面晒獭,据比亚迪测试羔,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑泼,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修尘荷舱,业界罕见汇的。电池电芯甚至终身保修蒜殿。 五梅弟僵、秦操控驾驶会不会很复杂疏比?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样凡毛,习惯之后甚至更加简单藐兄渤。新增纯电模式液礁Ц。控驾驶盛筏嫩,更安静棱挞估、更节能坊蔚。   六场擅、电池组电用完了如何行驶年鹅?   据技术人员介绍卞爸枯,秦本身不存在电用完的情况貉。电量不足时侈靡袍,比亚迪秦会自动转为低电保护模式乏。利用发动机的多余能量带动电机反向充电弓席。   此外沫,行驶过程中陇碉,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量讥砷,并储存到电池中切材灯。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车补,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字瞧绣,其次是QQ me接尸虐,PT漫步者之流登,当然还不包括那些“只识其样汕缎飞、不知其名”的人群惰舍悉。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象腹碎薯,它也是双龙汽车最具标志性的车型牧驼碉。在迎来双龙新柯兰多之后订,就在近日来,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾泌傲酪,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界播菩筷,但却让我们可以由心发出这样的感叹仆捣,爱腾终于正常了谱炊。   从推出2011款爱腾至今翁碳,已经有近3年的时间赊拎毫,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势揪裳妙,却在人们心里留下了不可磨灭的印象溜。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事氨鹤,伴随着2014款爱腾的推出芍袜缅,有关于这款车的一切什随讥,也自然成为历史闲,被我们封存起来舱兢。全新的家族化风格设计良,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路恭管毛。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部父播,与新柯兰多相似的样貌殊襄,让新爱腾不再具备专属性沫快。没处前部细节的设计阂始,都是那么平易近人癸戈,平庸的再没有任何特点疵热。可能人就是这样搂塑,老款爱腾在售时扭莆,人们总是说这款车有多难看烦,有多奇葩刑,但当它真的成为历史后馈路珊,我们又会感到缺少了什么竞。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化概桓分,但还不至于让它从中获得什么优势睡幌,车尾部简单的几处变化垢殊苗,也并没有影响整体设计给人带来的感觉冷桅。现在在大街上逻郴,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的线,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了嗜。   本文导航" "   这年头在路上跑着阶,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼静。各大厂商也为了满足多数国人购车理念队屋,把自己造的车不断的加长荚桶凌,就算不加轴距也得把身子给拉长岸。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中背降、大型车上牛,感觉有些资源浪费壬课竭。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车眉场弗,“L”的作用才更加实际匙茫。当拿到这辆YARiS L 致炫时急胶,小惊喜了一下臣。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了奖蔼,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了痴藤繁。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度泰、大众polo籍摊竞、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势碴辑刚。目前这辆车共有两款动力舱脐噶、6种配置车型在国内上市裴,指导价格在6.98万-10.88万之间赋。由于新车型且上市时间不长匹碘,所以目前的优惠幅度不算很大螺嗅,基本在3-5千元左右踏。(个人观点创壳湿:致炫瞪情,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士嘎,厂商指导价为8.7万-10.68万驳鹿脑,搭载1.3L/1.5L发动机科拈,5速手动/4速自动变速箱付。" "   曾几何时苫,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾爸,它那个性的外形给我留下了深刻的印象疾,但却没有获得国内消费者的认可剩。如今榷贝檄,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前倒,其售价区间为15.48万-21.98万元控糕稀,相比老款车型有所降低甩骏桐。另外咎惯,新爱腾不仅前脸造型发生了变化吃茶,并针对柴油发动机进行了重新调校皇胜。下面就让我们通过试驾体验溜焊码,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化伺谢伴,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型判饯忿,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计亲箱伺,并采用双龙全新的家族式设计梢,整体风格与现款柯兰多十分相似殊啼挫。然而啃倡然,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整挡,其车内布局依旧与老款车型保持一致图,略显缺乏新意逗嘛。   小结陋抨: 相比老款车型来说府,新爱腾的外观变化令人欣喜亭瘫迟,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光翠牵,且双龙全新的家族式设计的确更显档次躬搅。不过备蚕矫,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进犁盒探,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容奴。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上惹捕袜,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)喊椿间。在海外市澄怠,新逍客提供3款发动机霞搁,配备6速手动或CVT变速箱溉,在英国的起售价是17595英镑悔蜕祷。与现款车相比囊村,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计校峨改,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处伎。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型抚蔷胳,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了拍碘。 ● 外观介绍每磷赤:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型宋:宝马2系Active Tourer亲风。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单计疮,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型怯。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子糜?车展上的展车给了我们答案盛。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月戊,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车狗翔亥,而在正进行的2014日内瓦车展上嫉,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出袒。和两厢版一样惧撮十,全新标致308SW基于PSA的EMP2奶杌媲穑块化平台打造卞佃奶,造型新潮时尚怒狭,细节设计则突显旅行车的元素刑,保持一款旅行车应具备的实用性佃迷瘫。据悉累弦随,该车将于年内率先在欧洲市场上市狗叔,而凭借中国市场在PSA中的战略地位拒,相信国内消费者很快也将与它见面浓限。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后潞巢绷,全新标致308的旅行版如期而至瑟。从整体变化来看劳,它在保持旅行车实用性的同时龟,将重点放在外观屏煌埠、内饰的调整以及配置的提升上猫路律,新潮的设计更是让人眼前一亮漆。在我看来沙豆,它的变化是非常积极的垄吨麻。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高煞,现在它要做的就是尽快进入国内毁。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章窗突:   静态评测    ?   更多精彩内容苫苔:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑卷鲤杠:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界逝寒,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新崇。早在上世纪五六十年代石,Citro?nDS就用上了可变悬架卑乓、随动大灯捕唯蔚、转向助力墒搏、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术尸退槽,加上极为飘逸的车身设计溜反,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样酗瘁短。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌劲氓,2011年长安标致雪铁龙成立患贸,到今天我们测试全新DS 5LS紊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实撅力,音译的中文品牌名念起来很接地气济脱接:长安谛艾仕放夯你,有股莫名的喜感瓜,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器豢弘,是台正儿八经的三厢车范缅。   ●外观长:考虑国内需求半拦,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前稻,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5蓉擦情,后者里里外外都显得格外前卫蓝哭贯,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度矗,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实无酥很、更好接受一点浆苔。当然冕,前提是得保留住原有气质辑私。   在这张全新的前脸上夹茹逆,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰铅霓答,官方把它解释为“飞翼”犯顾,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征急具斤,由于边缘不是那么锐利怯寂,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪土挺,接受起来没那么难喘。   车身侧面和尾部看起来很饱满儡吻、匀称砂筏,其实我个人甚至感觉比车头更好看棵建。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰肝蓖颊,厂家说这是做完市场调研后的选择冒抒俄,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西脸屯土,想想也不无道理难抽蔽,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条楔秀,与其后期车主们各自琢磨滩谎,不如原厂直接把这事办了衡敬姑。" "   三年时间足够让人新鲜感全无开,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注劫:下文简称新阳光答耿哺,以便阅读)煎旅,换装了与家族大哥天籁相似的前脸翰擦土,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰纫鸽,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 湃苫。现在它不光新潮炉,还进一步提升了性价比腾乘渡,为与定位相当的大众桑塔纳靛项吞、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备霜受。 外观巩欺:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸梅菏,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似芍,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感飞荤,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜同储。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分泪罢,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米杆,达到4456毫米闲,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平草问。    此外另,新阳光的轴距则依旧是2600毫米畔,由于在东风日产的产品体系中降,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)娘垄,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样楞,因此新阳光的轴距也要稍微短一些拣泞羔。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时魄颁扣,我已经身处呼伦贝尔牙克石釜摆艇,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气拨搁瞬。尽管天气有些寒冷怂鳖惮,但此刻我的心情是非常愉悦的力,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演辆搔,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感曙。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世棋呸此,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car嫌,当然我也不例外惮儡睛。这次除了911之外辰摔屋,保时捷还带来了Cayman钠其、Boxster行贯孪、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型嗜粗们,让大家分别体验RR(后置后驱)贿未德、MR(中置后驱)颓、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧据褐。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的陈络奠,即使在这样的冰雪路面也不例外卷,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作廉棠款。在练习漂移之前其,充分的驾驶培训是很有必要的厂光极,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时号位窃,驾驶员应该采取什么措施加以挽救伙。   ●车辆失控该如何挽救锈?   当车辆发生转向不足时的翠护,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)翻,稳住方向并且慢慢回正愧,切忌继续打方向电扛,过多的转向角度不仅不会帮助你转向痹,反而会加剧转向不足的发生罚变。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时低,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度煽抛幕,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线鞭哆。对于一般人来说屎鲍,应付转向不足要更加容易一些嘶壬古,应付转向过度则需要更高的驾驶技术垃翘,而转向过度一旦被合理运用跋股,就能成为过弯利器立,也就是我们平时所讲的“漂移”篓精蹈。   ●如何才能实现漂移粳雾温?   要想在弯道中实现漂移戎,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移切全。针对这次的车型以及冰雪路面石茧,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式雌:   1青、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)裸舅,我更愿意称之为惯性漂移过弯攻。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近秦、甚至小于90°的急弯峡。 ? 『以上为PPT截图巢,分辨率有限飘泥,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性拐妮,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度铃烹,然后反打方向相骸滇,稳住油门漂移过弯尸楞卡。例如在通过上图中的右弯时波餐既,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢未,然后左打方向鞍,紧接着再右打方向瀑蛾睡,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动痛砍,别慌趣,这正是我们希望看到的防,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心郸卸。随着车尾横向滑动的产生浅琉,此时驾驶员应该迅速反打方向妓,让前轮时刻指向出弯的路线巳,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度存宿,随后在出弯时适当收油并回正方向苟,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了狄吼苔。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向笆赣化,方向盘转动角度都不宜过多芹虐汞,最好控制在90°以内胶膜。其次油门动作务必细腻菱捂炭,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系孪噬,给油则会加剧侧滑秘,收油则会减小侧滑角度柑狡松,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用笔。   2尺黔、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)确。   适合弧度比较大的高速弯道参店挞。 ?   当车辆高速入弯时钒,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头派,从而让后轮抓地力下降产生侧滑娠。当车辆开始侧滑之后插矗妻,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转硅,继续维持横向滑动侠泪斯,同时反打方向控制出弯路线怂圣,之后的动作与第一种方法一致际。对于初次尝试的驾驶者来说膊哄陕,如果入弯速度不够快也没关系狈酬媚,你可以直接省去刹车这一步骤稠,在入弯时适当地轰一脚油门脸火,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑矾。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控茨翠,并综合运用概味,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了辜扭。例如在紧急攘、高速的连续S型弯道篓,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心驶,并且辅助刹车改变车辆的前后重心丢,从而划出一道完美的漂移路线塘。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗骆肺?AE86在高速S弯道超越RX7绩揽,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介派路。   当然匹,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后蕊,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海吨餐,毕竟我们驾驶的是自动挡车型圈,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶孟,相比手动挡已经省去了脚踩离合器能静嵌、手动换挡以及拉手刹等一系列动作缚镶,驾驶员只需控制好刹车米、油门以及转向三者之间的平衡即可貉囊绩。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距筛。   然而即使是这样蓉,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的孙敞。冰雪路面凹凸不平抄,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同桨寺,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验础温分,所以技术和心态都十分重要层,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙灿岗。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统态,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头筷叉拼。在这期间嗜卸,沃尔沃创造了无数的第一檄皮檬,也赢得了不少的辉煌成绩拖,当众多车企迎头赶上之际啊,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中湘,并将其命名为Drive-E慈。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢赎拴,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带并活。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命靡。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅联顺范,实现了靠背调节和腰部支撑唯午。 1967 推出首个后向式儿童座椅昏裤,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护椭。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器遂赫烂,将有害废弃排放降低90%以上勉。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)悲相,一双“慧眼”保证驾驶员的安全哺屁。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生片隶,有效减少或避免低速追尾碰撞瓷独菩。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术疗,至此安全范围从车内延伸到车外柑。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表鞭:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩失夯猾,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数纬我,从被动安全到主动安全宝,再到行人保护镁排,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可换矫持。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域萎淀父,空气污染现已成为最热门的话题惰搓,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事芭蝗坎,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性帘,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎佩玫炮。   Drive-E是什么 狼?   即E驱智能科技辫势骇,代表Efficient Power(驱动更高效)诽络、Electrification(驱动电气化趋势)莆当、Environment(驱动环保潮流)撩,从字面来看很容易理解模烹镜,简单来说就是引擎高效化玻泡,这样一来既可以保证动力性惩纯擂,同时还能达到更好的排放标准设。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱豁,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征畅,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎扇哄。   沃尔沃还将这一技术投身于拇撸块化的研发拭,只需变更增压器牟ぃ块与催化转化器拿旎浚块等主要部件高为,便可催生出一款新的引擎产品泞镁。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上韧德败,大致可分为4类狙虎殊,即汽油直喷引擎睛婆、柴油高压共轨引擎搁缎,单增压引擎(T5)烤挛帅、双增压引擎(T6)梨忙。 以XC60为例 锣爬槽,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 梁。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表等诬垢:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例丢氛纬,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎俗,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比吧拳,在动力输出上也略有提升拨咸,其中的原因自然脱离不了小体积溅份乘、轻量化等一系列技术的支持快收溪。   此外变速箱方面也有了很大的改观乓,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%崇鳖,挡位的排列也更加紧密副,有效缩减了换挡时间仑酒鼻,从而具备了迅捷的响应能力遂、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现寥凸。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下隘韧峦,耗能经济性方面得到了进一步保证晶娇沛,它将改变城市路况中引擎启停的时机复,改善油门的响应嗣采堡,空调系统转化为经济模式工作封设,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作龟,而在65km/h以上松开油门桓矗怖,引擎还将会处于怠速状态措猎锻。   本文导航激雹:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩蹄寞,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位备扳唱,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”宏。不过筛率菲,动力并不是我们今天的主要议题佃晤狈。秦的下盘功夫方面表现如何酬?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系畴私?这些都是我们今天要研究的内容水逢亮。综合起来诧废靠,我们最终目的就是想要弄清一件事苇,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色峦虽量。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”腾需,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外坤屑特,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上透锯。当然些旁,由于秦有着体积更大晨需、更加复杂的动力系统快斧,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法铺厩订,但由于双叉臂需要更多的空间蒙达,因此也是不现实的添。在材质方面顿断苟,秦同样表现中规中矩秃褥,并没有使用轻量化材料为车头减重七,亮点并不多贤攻藩。由此可见堤,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化菲。   不过慑蓟,由于混合动力系统的特殊性笆纳蔼,秦也必须做出自己的调整片虹孟,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异崇。比如巾牌,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面鹃经,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上粱,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上诺。此外吧颈修,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮吐坝,相比速锐在直径上增加了将近9mm卸,看起来很是显眼沃兜。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化乏,而在同等材料和工艺的情况下饯纬踏,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度郊富,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载幻揣窗。   另外钳寐俯,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架喜担。与速锐的非全框式副车架不同卉,秦的全框式副车架看起来更加粗壮蒂,由于加入了电动机和管理单元磐韩磨,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加涂墟故,因此这样的变化当然是加分的沁。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套馆,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声馁皮、振动和声振粗糙度苯,欲知详情请点击这里)搪效,是个值得肯定的进步那洽。此外纽,与速锐相同扇滇,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连醒戳哼,强度更高观妊杏,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力龄。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天枚疚须,现款付馐沸恚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌板夺,不过福特已经为此做好了准备集落麓,日前刚刚发布了新款嘎椋克斯壬藩坞。它采用了全新的家族化外观泡,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果念,不过它真正的杀手锏仁怜舷,还需打开车门才能发现灭姆奴。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线畔潘劣,进一步抢占细分市忱帧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型嘿,满足那些对于性能有一定追求的消费者辆,比如轿车中的S5砰俊剃、S6晤、S7戊速帅、S8等等末土黔。就在不久之前的2013年12月巷,奥迪SQ5也正式来到了我们面前屎,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型阶嫌寿,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)限哆。 外观弦怂蕊:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态辅凤,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子刺,可以随时面对那些不识货的挑衅者蕾幻罗。作为Q5的性能版车型乾施,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念铅谷,颇为低调编,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化踩。 车型图片 基本参数剿: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出翱,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别沧绰热,特别是车身高度经过降低滔,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm妻,而轴距也有细微的变化览角健。   其实只要细心观察擅,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的伐齿波,除了特有的徽标之外簇,SQ5的镀铬条有别于传统车型毕巳镶,采用的是双横条样式桔。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状唯尽,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽腊婆羌,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆城。而配置方面纺搅,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备俄苹。   尾部的变化主要集中在下半部分谦,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力坚。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计晌尘,可根据行驶状态来改变排气开启程度掂会露。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派舌霞居,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭鹃,前者就属于少数派杀嘿埔。一个是只有追韩剧的人才懂伍滔,一个是全民百吃不厌卿。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品狙虾挞,其实上一代车型在国内早有销售酸醚狡,只不过跟福瑞迪太像了安,外观不出众喜瓜,关键是动力平平祥,所以最后并没有收获太多伤。全新速迈刚刚上市订,售价17.98-22.68万元矾诵,很有幸能够在第一时间接触到这款车攻遣粪,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了唬。   如果你对速迈没有什么印象也很正常瞥纪圈,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈凯嚎脱。通过简单的对比炼寸氦,不难发现是,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版孝歼疯,名字叫做ForteKoup彻客什,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机叔,售价17.18-20.08万元垃靖遂。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版杭揽敢,它承了起亚家族的虎啸式前脸扳扁,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评路鼻蜗,现在看来谈不上惊喜獭平,只能说还比较精致氛饯。虽采用了大嘴的设计碧物,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步邯昏,或许小女生会喜欢褪。大灯全系都为卤素光源呛罗嵌,并带有日间行车灯但。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰型。   走到侧面蕾哺令,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化忍纷,但两门的设计为它增色不少垫顽,在绝大多数人的固有印象中绣拓,跑车就应该是两门摧,并且应该是无框车窗攘撼草,仅从这两点来看究,速迈确实都做到了藏坟,开在路上的确引来了不少的目光追随陀。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流厂书刃,我们一致认为车尾的设计更为出彩舶饥,短小瓢粕墒、精干贾,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受怪。除此之外环帅,1.6T车型使用双边双出的排气管布局鹃镶,而且排气管口径不写け删ⅰ,车尾营造出的运动氛围似乎更强层酷。轮胎为韩国本土品牌萌沟,规格为215/45 R17火铅密,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了棠咳。   当然啥捞,如果你选择2.0L车型的话徽,你所看到的黑色外壳后视镜膝犁、前后包围的碳纤维纹路饰板达废鸵、双边双出的排气管噬、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了叭闪。" "  讴歌这个品牌谦踏,或许很多人不是太熟悉潜可。作为本田旗下高端品牌贸现贤,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任杯补,而且在美国市诚等场,讴歌的品牌影响力是非常大的陶匙。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力肃,大部分都是人们对这个品牌不了解凹愁,影响力上不去侣绰蓖,导致在销量上确实不尽如人意计炕社。对于这次全新MDX的到来鳞维,个人持有赞许的态度侨诞,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意汤签科,还是那句话忙,品质上去了钵梆券,接下来就是提升品牌影响力了昆惫。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上哦必鹃,大灯的轮廓更加细长椭,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯撑菇。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过谈仿,但内部结构和MDX并不完全相同嗜随。雾灯被一条仿LED的光带替代双,进气中网的细节刻画更加运动汀抨孪。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长率傅,侧面造型给人的视觉感受非常低乔,这和前后大灯的位置有很大关系扩,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎轰竭你,注重舒适性烯蔡。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上盒吝。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感媒,而压低的姿态却更加动感蛋绊,这种设计可以招惹年轻人的喜爱彪。尾灯造型相比较现款修长烈椒孝,优雅的感受也来自于细节的 设计尘,但貌似通过我的观察借,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源嚏亢闲。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置杯,让尾部显得非常简洁北次惶。   本文导航姐咕澄:" "  2014年2月20日担,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市精莆。2014年型奥迪A5的最大特点是如,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机并。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国儒乱。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大殊阂,共有19款车型疾龚,售价在49.98万至85.8万幻回,具体价格如下呐雄擦: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表咀射:网上车市 www.cheshi.com   外观方面缅话氨,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别膛朽波。配置方面绢场巢,也与现款车型相同控够。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机赋。   内饰方面晃起,2014款车型也与老款车型大同小异龟,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘割,同时门内饰头、座椅中央扶手凉、都采用了纳帕真皮面料陋夏。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机瀑斤绰。而2.0排量以上的发动机则保持不变寸幸。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型潞蜂踞,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化泡泛空。   变化一墙钙:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化淋冠,在原有的缸内直喷技术的基础之上灵浓,加入了较为传统的歧管喷射吨掀,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合触,通过二者各自的优势吐缸,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求萌。事实上仍美厘,混合喷射也不是什么新的技术兢残究,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用凸戈。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点架聚。由其是雾霾天气严重的中国一线城市看,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善精。   变化二殿偿:排气歧管集成至汽缸盖内纷,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内忱,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力孔,从而减低涡轮的负荷坡漂焕,提高涡轮寿命禾酸。同时娃律,因为在进入涡轮之前进行冷却巫疗绵,相当于提高了涡轮的进气温度限制搭,可以允许发动机有更高的排气温度梁,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高摆磕。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人似愤堵,同时结构也更为复杂播,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战茎。对此痊甸详,缸盖内的冷却系统也进行了改进篱,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)哀外。   另外董,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外杜裂,还有着两项小改动厦。使用旋转阀谋缋块替代了传统的节温器潮墒,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上愧捆杆,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制啪纫。   根据官方消息馈潘刨,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上丢浆,为用户创造更加愉悦的驾乘感受皑淖。笔者也希望在应用新的技术的同时汝犁,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情尽函距。 责任编辑蛊:王晨熙" "  A00级(微型车)航红晤,在人们印象中这类车以实用性皆裤、代步功能为主旦畔联,低廉的价格促使配置也不会太高随炯,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候赂殊,一款车的推出打破了这一概念哇,它就是全新奔奔骇达盛,来自长安汽车韭罢。   感官是人们的第一直觉反应揉暮布,所以外形设计的重要性不言而喻嚼镀,为了使人们印象深刻好董啊,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的靠,道理很简单事挟撂,日本是微型车最发达的市场疮。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展窍,在2013年广州车展上沁羌,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光蔷,除了时尚的外形设计以外菏巷,在细节做工上也有着不俗的表现骗旗射。前脸的设计整体性很高踌,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条人室反,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影林危歇。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表卸识:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势染饥,不过这一点在外观上并不明显礁,这源于贯穿车身的硬朗腰线称篙,有效将视觉性降低加浮靡,同时搭配造型独特的双色轮毂裂叭,让这款小车看上去时尚动感凑。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动梧,具有立体感的尾部与前脸相得益彰微返秒,如果仔细比对酣苍,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸劝。除了引人注目的设计以外妻壕梗,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹舱,具有加热功能的外后视镜嚷起规、15英寸的抛光双色轮毂纯枯、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置己蜕宪,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页贝:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市恐咕病,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d诞插辽。不过氓盲,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版鳖禄敢,从内到外麓、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉己蛋,可以说是一次完美的蜕变起屯。那么这款新车究变在了哪里胯碘珊?它究竟新在哪疚?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出辛?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5搬嗣七。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大靶,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm孺,轴距则与老款车型保持一致立抠。在尺寸变化不大的前提下夯虹,改变外观什、动力扭、内饰锯囊、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关露,2月19日这台新车也正式来到我们面前羚,并接受大家的考验氖。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条鞋,但这8条是我个人认为变化比较大的分季钡,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点工镭。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候蔬,我就有了一种预感什腿都,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢逗码,刚刚上市的新款X5就给予了我答案锨人断。全新X5给我最深的印象除了家族化外丧顺嘘,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)幻拜。首先碱拌,先说说全新X5的外观埃伐,“大尺寸双肾进气格栅”收、“开眼角式前大灯”勉刚脑,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致诉素坷。    现款宝马3系推出的时候稠窜钙,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉蓟五相,现如今随着全新X5的上市难,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上衡屑话。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此碴瞎,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分掸秋,据悉双恒,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯辉罢。值得一提的是交,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般枷,给人一种炯炯有神的感觉菏榷兴。    由于新老款车型的轴距保持相同录,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉狼斤,反而侧面的腰线给人一种力量感痴习,这也使得新车看上去年轻了不少毕。细节方面料缸肩,新车在前翼子板上增加了进气口乘程圭,突出了宝马品牌独有的运动基因跨蛋。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格菠缮瑞,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带顽为耙,提升了夜晚的识别度畴困。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起嫩瀑,降低了风阻系数爬捆吩,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性嘉臀肺。" "  版权声明谋屁激:本文版权为网易汽车所有桐矮,转载请注明出处鲜。   在2003年错钦,奇瑞QQ的下线让这款时尚辜受、便宜曝彭、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活小豢,之后短短的几年间闺铂氏,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话末抄,然而到了2006年长安奔奔的推出程,打破了QQ一枝独大的局面号笛德。一转眼罗,已经过去了10年的时间实菠,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占囱,在这个追求个性敬氯宦、讲究品质的时代比模,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流锭秸略,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则怀璃送,而长安似乎也意识到了这一点袭,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢暑?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者涟拉牧?   从厂家方面获悉锚替,老款的奔奔(love)已经停产汾推,而奔奔mini则将会继续生产销售刻沫,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系瓜,前者主打精品中高端微车市呈伞,而后者则会在廉价微车市场继续作战吞诉休。从定位上来看腑豹,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些械,虽然沿用了奔奔的名字睫宿盯,但整车的设计臼蠕宛、配置以及售价都会高于老款车型疽。   新奔奔客户群体是谁板?   在很多年前吩蛾拘,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结挨宪锨,到底是买奔奔还是买QQ媒,在那个时候详,很少有人会关心这款车设计的如何翟公棵、驾驶感受如何旧,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具返冷垛,省油漠拭、皮实号、能遮风挡雨就行迪冠澳。   现如今淘,80后守里、90后已经成为购车主力冀,这些从小听着walkman继、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计殿痊吐、用户体验以及品质都有着更高的追求频坚尘,因此在座驾的选择上同样不会妥协哆侈。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看彭曹崎,新奔奔就是冲着他们来的怯雌恐。   新奔奔主要的竞争车型是快怯?   虽然新奔奔的官方售价还未发布袒,但从目前得到的消息来看亢,5-6万元将是其大概的价格区间椭氛。这个价位中既有一些合资的微型车昆,也有自主品牌的紧凑型车伸,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车写雀冻,比如两厢赛欧露、奥拓偷承、玛驰以及低配雨燕等等车型视瞧。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线钎缄,在配置方面与奔奔相比还是差了一些宋,产生竞争的几率比较小兴。   外观察:惊艳亭、和谐脖店、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型挂,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词堡蜗颅:高离地间隙题猾、车顶行李架半、双色车身等等镭户鞋。没错勺,无论是跨界得涉对、越界还是交叉车型色,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质内拒。不过世间万物墙钮,徒有其表终究很肤浅敖冯,我个人认为戏,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统辫佩。所以滥缅虫,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾拆磷曝,看到AWD(四轮驱动)三个字母时便,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象时且。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款眯磊歧,它集沃尔沃所有看家本领于一身踢抗,可谓全副武装蒂琳缕。为了让媒体更好的体验这台车案陛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高啪翻廓。没有固定线路离踌,没有领队车辆坎萎关,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾势刷,它会和每一位汽车媒体人独处12天腑假秽。而在这12天里浩,我已经和它奔袭了4100公里嗡形许,横跨了三个省份捷蒜慨,体验了柏油赛道特嘎文、软土拉力畅、冰雪漂移外摩、高速狂奔巨乔瑟、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话害碌耪,当然虎浇句,最终的结果是双:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多携毁尖,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的款,正所谓日久见人心两,交友如此玛捆,试车亦是如此疾。回到正题泛寒价,和往常一样敝辣寂,对它的了解还是先从外观开始胖涎新。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生揭瀑蜕,相煎何太急”这句绝句狡煌,而在雷诺—日产集团旗下齐灰迟,有两款车正在上演着这一幕舅底。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气可汗,还有这出色的越野性能辉圈堤。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性狮功亥。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下唬撂,买谁更划算封?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表存揪同:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位咐膏速,作为英菲尼迪的顶级SUV吠靛茅,QX80的售价高达152.8万稳担够,但经销商处可以优惠16.2万文蓄版,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万匡污,虽说16.8万也不是个小数目渭。但对于消费者来说刻,一个日产恐,一个英菲尼迪螺童鞍,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌壤。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)昂:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV丁,它的身材绝对够大徽。从上图的数据来看梳,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙骏讨范,尤其是将近5.3米的车身长度嫁,会让您感觉驾驭它有点困难膊。另一方面够勤,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型肆骗,这一点在QX80的身上也得到了完美体现钩。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解卫赤,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型签桔。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅奇。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足乘,同时也显得异常凶猛秀宛。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉帛。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大辫晚,整体造型圆润蔼煌,没有多余的线条作为修饰虏侧,但是反而会让人感到车身很厚实胯殴。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞箱兰啸。同时注意它车窗的设计逼及颁,与众不同的创意来自于涂黑的A柱珊怕殴,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的累吧,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感烷岗潮,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样抵侯。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计痛套邻,也没有了那种霸气泥,转而给人的感觉是设计很前卫纳齐矩。车尾的饱满程度与车头相呼应着胚渭,丢去了上一代的直棱直角礁伯,饱满的线条凸显着丰满的层次感锋。   日产途乐嗓啸:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华鼎,虽然脱胎于英菲尼迪车型会兴洽,但途乐依然拥有自己的外观特征拨世诫。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性挞。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表腊鼎:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型葡鞍,为了与其身份相符它的各个部件都大一号谩,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出母臼。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底扔,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气默宽午,成为了车头亮点之一镭烧蓬。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术戎蔼,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型赴绵,这项配置自然是少不了的扮。我们可以找到4个摄像头轮遁,它们分别位于车辆头部冻瓜、左右外后视镜下方和车辆尾部密疯凡。以便在停车过程中葛乒,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况亮,让您更加自信轻松的把握泊车空间枫。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头齐,大大降低了停车时的事故发生康徊识。   途乐   通过对比发现疲垛凸,两车在外观上的配置基本相同菩匆其,差别仅在日间行车灯上鹅孟骋,不过随着QX80年款的推出辰匈,日间行车灯的加入应该不是件难事睹。两车最大的区别就是外观/品牌的不同句此艰,在相差仅有10几万的时候昏溪疾,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店坡赡。    责任编辑炔:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天氏脚绊,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了沙牌椿,除了奔驰G苛、丰田陆巡系列括辉狮、牧马人等古,双龙雷斯特也是其中一员凑,而且雷斯特还是柴油车老革。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值扒村播,以目前的接触来看胁饺,双龙雷斯特W表现不错纹痘考,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”诲橡。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前处,双龙与奔驰方面在技术上深度合作钎犀诚,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰哀,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”模。当然屁霉傻,在随后漫长的几年过后感,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌坟饺。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO堤腑,该车型最大的特点就是其尾部造型胖磕,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计才畦,宝马方面肯定不会承认紊,但从年份来讲链娄思,明眼人一看便知免。   外观靶使:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手磕,该工作室的创办人正是乔治亚罗怜筒,不过大师的设计未必符合所有人的审美幌胯,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异飘,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调佛埔糕,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势敢懦拳,但为了照顾空气动力学与线条流畅橇蔫恍,雷斯特的车头是圆的芭龋刮,所以在当时看来有点“离经叛道”肚。   而到了现款的雷斯特W坦恋其,这个“小问题”被修正了厕,一体化的设计已经是大势所趋扮,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”茂俗末。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型穆,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感叔塘,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别脓返,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少暮。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相颁。通过车展上的展示沤岔头,小编已对这款纯电动车型有所了解秃悔为。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验欠,时至今日理,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型头力晨。据悉萝,之诺将在今年的2月份开始接受预订踏,上市后将以租赁的方式面向消费者耙波架,具体的细则目前还没有公布卿蕊,上市后会有着怎样的表现暗渤,我们会同大家一同关注断酪。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前苍扁,简单了解了一下之诺这个名称的由来跋饯,是源于对中国文化传承与现代精神的体现哆扩舞。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟蚀,毕竟是基于宝马X1平台打造瓣扒停,因此在多个方面相似度高也并不为过判。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E酱,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现啡,其具体的表现如何梗膜,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验谭。 责任编辑躲:沈楠" "  版权声明弘冈:本文版权为网易汽车所有汾遁,转载请注明出处姓。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计乱,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列挺。它们的可见程度拘,丝毫不亚于“张伟”“王芳”慷矛。可见度甚高的两个文字的组合怂,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字恼拒。因此坏,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车权韦。哦顷吗,对了播波拟,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思捍炬栋。意大利人的自信陋艇,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心盆妻钳:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用沦?咱先从减开始说起皋雇皇。 Q舅:致悦只是切掉屁股的菲翔么潮慌?   A嗣:非也聚,前脸亦有修改疽嗡庙,整体风格统一籍,协调度很高匙把。   我相信Roberto Giolito先生痪醇,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师厢空,在设计Ottimo的时候邵,一定会更加从容凰钡瘸。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”赦,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思瑞面。在他的心中煎哗匙,应该有着太多关于年轻庙、活力的理解矾,而这恰是Ottimo的设计要点募阮。 外观总结   赞律澜化:个性鲜明链、标配LED示宽灯烁鲜、轮胎用料厚道   弹夕惶:低配删减雾灯   " "  版权声明维癸:本文版权为网易汽车所有踞龄,转载请注明出处虱捌。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾叛,虽然距离现在已经有两年的时间培,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象龟。而今天痢炉,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘蔑隙成,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例仁洁,并且还是一台后驱车避。没错贬泪,它就是华晨宝马3系疟豹。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)芯,其配备了2.0T发动机萝设,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟赤、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟架鬼伎。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱补痢甲,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现榷,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗霞彻淘。不过在今天的冰雪试驾过程中护蓝艇,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)咯康肮。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现圭良闪,必须先打好理论知识的基础氦。于是在摸车之前端,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课毕。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关羌,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着栋协染。 ● 项目一   热身结束了速搞竞,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节关窟。第一项内容便是加速和刹车乃拇,是不是觉得很简单凰?其实里边的门道儿多了去了捷介。   在项目一结束后逞氨,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式卷泥,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步虑灵尘。一开始大家相差悬殊糜裳眯,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了股疥罗。接下来的项目二会比较刺激一些翁陆戳,经常会出现手忙脚乱的情况室,但只要理清思路按部就班的做蓖相,想要完成整套动作并不是很难估柏翰。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明攫:本文版权为网易汽车所有畅纯妹,转载请注明出处彤斥。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了姥恰,不过始终都仅有手动挡车型坎垮傅,虽然目前销量也很出色败苍潘,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户靖。好在这一短板即将成为历史烈,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出腔疤蛔,新车将于26日正式上市溪,我们也于第一时间进行了试驾体验痊彻。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观模辰缚:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外厂,在外观方面也有变化冯。新车根据高低配车型提供两种外观方案邪贫旅,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计泊,而高配车型则对中网寞呵尘、保险杠造型垢苹溪、轮圈和后反光板都进行了重新设计羡。值得一提的是凹土,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的肥。   新样式的轮圈非常动感伤亢吧,在同级车型中实属罕见提帮吼。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致靶,轴距依旧为2725mm仆卉。车尾的变化相比车头要小一些块璃,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板透,不仅可以提升安全性沟,同时视觉效果也更加出色妊柯祥。 有态度【试驾评测】唱九夏,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么懂?   扫一扫搬圃甩,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日常房俺,一汽大众全新高尔夫正式上市岛。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款尸顷,其中1.6L拥有三个车款画护,1.4TSI拥有四个车款草,官方指导价为12.19万元—18.29万元怂鹃。具体售价请见下表胺:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力甲首绒,但是却拥有三种功率版本弗好角,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本日泉,因此在动力系统方面顾,消费者有三种选择南铜屡。    我们从上面的数据可以看到阿锣,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者瘦灭案,1.4T低功率版是主流之讯选,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求脾冷,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右拖。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮钠辩,但是它的售价高达18.29万元氓簿,相对比较贵啊居。    全新高尔夫提供九种车身色彩阿,分别是塔希提金券贤枯、唐古拉白逛、珊瑚蓝肋、魅力紫奴枢沤、玛雅红龚棱、季风灰笑姜掸、水晶银以及深黑和极地白翔。 ①究潦霞:16寸Cosmic款轮毂 ②浪搔浇:16寸Cubix款轮毂 ③敞娥:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂刚拣静,其中15英寸的一款耙,16英寸的两款扔得靠,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备遁奴龄,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型跺,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供土系。    全新高尔夫提供标准座椅纠麓、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅拜快隶,低配的时尚版车型使用的是标准座椅动,舒适版车型则都配备舒适座椅地,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版叫都。    在材质方面礁,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料块囤,分别是上图所示的DianDian黑色织物粮、Zoom/Merlin黑色织物怖丸啸、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择亮心送,分别是Vienna黑色真皮峰貌、Vienna米色真皮词休糠、Alcantara黑色翻毛皮澄、Alcantara棕色翻毛皮庆弦。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料楼私偿,有两种风格可雅鹚唤;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料吭涪,同样有两种颜色可咽÷荨,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料泻龋外,有黑色和米色两种可汛藕铩;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅砷缓诲。    在车内外装饰件方面霖陶形,不同配置的车款也有不同的安排雄局。像侧窗下沿镀铬装饰条恕、双排气管司察既、镀铬装饰双排气管菏妹、动感鲨鱼鳍天线嗜炒截、真皮换档手柄茧列疏、科技质感装饰条秋十、金属风格装饰条欢犀、碳纤维风格装饰条等等帆,针对不同的车款都有不同的配备萄促梯,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍昧。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富吻乐罗,配备有MKB多次碰撞预防系统瓶忙、ESP车身稳定系统眉嚷、ASR驱动防滑系统闻翁尘、XDS电子差速锁碌碧、前排侧面安全气囊呻、后部4探头倒车雷达躺窜、前部行人保护系统剐棱歌、自动静态转弯补光功能等等蜗瞪熟,但是在舒适性以及功能性方面瀑偶送,并不是很丰富盼蛔镣,但是也可以满足基本使用耿。   1.6L自然吸气车款如何鸭の搿?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之殉ト,它拥有手动时尚纶、自动时尚以及自动舒适三个车款颧芥,手动时尚与自动时尚的配置一样冗鹿,在价格上二者存在1.2万元的差价簿,主要是变速箱配备的差异姜勃。所以在配置对比环节臼爽,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行强混吮,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元豢毁,差价为1.1万元毫么。    在配置对比的环节我们可以看到嫉沃托,时尚型与舒适型之间的配置差别技嫂蝗,大多数都体现在外观内饰的装饰件袄耻,以及车内一些常规功能方面请泉,主要是顶棚储物盒汰秀、后排中央扶手揩、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半兴欢,实际上最有意义的差别在于全景天窗抛耐、后排出风口呜、蓝牙电话冠罕发、定速巡航掠、驾驶席座椅腰托汀、TPMS胎压监测系统这几项上颅,不过在这几项配置中肪畅,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置马痰穷,尤其是全景天窗坟忙咐。    从价格上看宦,二者的差价为1.1万元酵潘,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的幢赡,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品拳碳峡,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户陌,所以我们在这个推荐环节妮,更多的倾向于低配车款备拜。 责任编辑砍:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底橙础,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发眠危。它采用了全新的DS家族式设计风格咎,延续了一贯的法式浪漫风格玫恋,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素毁仕仓。新车基于DS5平台打造羞,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机遂犊。预计在3月左右上市惯,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触笑瞄,让我们一起来看它的表现如何履。 外观募:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅钢,却多了一些时尚及科技感殊,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性汐土,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感吠交溅。镀铬装饰拿捏的也比较好番鼎父。并不会像许多车型那样盲目的堆砌某。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品舶狼猩。也表示着DS的品牌走向独立酿。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型旱袱拖,有着都还算不错的账面数据靖绦费,车身长度为4702mm汗峦晌,宽度1840mm害桨悲,高度1515mm.轴距为2715mm衡庇。上市后会把目标锁定在奥迪A3艇。 车型图片 基本参数跨: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面慰几,除了前车6颗驻车雷达之外锭鹤惫,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能琴溪,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯戚臣。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰酷罢厘,从视觉上拉伸了车辆长度传,尾部设计了一个小小的尾翼费抠,尾灯下侧字样表明了其国产身份末鼎全。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头陛巴。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方罚,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件娟缆,真正的排气隐藏在了下面辜牛冒。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型秸,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词雇:高离地间隙磋喇、车顶行李架番卧碍、双色车身等等须受。没错概,无论是跨界峡禄侩、越界还是交叉车型温,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质涵扯查。不过世间万物揉察,徒有其表终究很肤浅慨,我个人认为烩夯埃,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统逃渡砂。所以档补氖,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾芹分,看到AWD(四轮驱动)三个字母时墩辨桨,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象怒限叼。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款块浦拦,它集沃尔沃所有看家本领于一身多,可谓全副武装蛇脊暗。为了让媒体更好的体验这台车厕僚广,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高淬牧。没有固定线路弊,没有领队车辆玛济谎,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾壤,它会和每一位汽车媒体人独处12天簇卤麓。而在这12天里祈,我已经和它奔袭了4100公里鸥,横跨了三个省份补芍储,体验了柏油赛道山灭、软土拉力闭蠢、冰雪漂移菠、高速狂奔瘫纳、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话骨,当然尺活,最终的结果是椭滴:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多卸息插,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的祥头,正所谓日久见人心伙邻,交友如此昆颇多,试车亦是如此侠剑撵。回到正题彻呜,和往常一样河,对它的了解还是先从外观开始棚。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化逛、多样化是一种趋势眠戮,两厢车一改以往叫好不叫座的状况互唤羌,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白蔷,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠凡。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦郝冕,是基于菲翔打造的意式掀背轿车记棵,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型蜡,上市至今保持着约5千台的月均销量钾戮,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型肮。 外观/内饰对比袍多:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来惫拨,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造扯捕,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的晚茶,毕竟师出同门灯。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管奢鞋催,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯悲坏,远看很容易被误会成排气管葱,但事实上真正的排气管被隐藏起来涡覆缉,整体尾部设计显得层次更为分明考松。低配车型配备有倒车雷达嗓赂,高配车型还配备有倒车可视瘫汕。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念烷,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点份端硼,修长的车身与宽厚的D柱烷靖矢,加之出色的后排与储物空间夸歼,俨然就是一副旅行车的范儿莱忻草。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm截奖恍,它完全可以称之为旅行版朗逸仙。    车身的线条连贯自然枫奇浆,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观突计逻,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头苇。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些擒轰,调整了尾灯的白色灯带位置你羔瓶,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端哆奉鬼,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重阶潘德。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同悼,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格拴,内饰板件的用料以软质材质为主协,接缝及做工也较为精致典,与同级车型不相伯仲踩氰。从实拍的车型判断吼翁,自动空调既垄、ESP系统棺涵、电动座椅苍说泵、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型勺谓,至于具体配置还有待官方公布脯氰坡。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉踢胶,同样是大众家族的传统布局培,整体的感受都很不错静,方向盘唉念、中控台的每个设计很都容易上手冻,从材质上来说媒,朗行是塑料感有些明显的聪,好在其工艺上还是有保证的肉汞,并不会有很廉价的感觉抬凰。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后城败,销量在整个家族中表现最为可观纷。近期狠娟,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市商,新车主要变化集中在外观实郴团,同时针对颜色竭纹菩、配置进行了调整抚美嚎,以保证其市场竞争力返。在豪华紧凑级细分市场中口前泼,奔驰A级是CT200h的劲敌之一系烽,通过下文的对比分析慨尝,希望对有此购车意向的网友们一点参考措霖。   备注罢摄: 为更直观的进行两车的对比分析惠玖奸,选取两款价格相近的车型(奔驰A260撬珐、CT200h F-SPORT)娜,市场优惠参考自深圳市场涟。 车型图片 所属品牌管: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动登藤喘,内饰做工精细    车身尺寸方面霜,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优豆,其他参数均小于奔驰A260储樊。从外观和内饰设计风格上看仇榔,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑似潦,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释且,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺犀甘伞。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后己寝舒,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样康去,全车充斥着力量与美的线条蒋射鸽。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点防樊,硕大的单条幅进气格栅豹蹿报、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发凳钱。    相比极富视觉冲力的前脸造型两太,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些绊沛,但并没有脱离运动弟喘,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓葛蔑,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹从。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素坛唐柬,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型肪割,同时下侧雾灯造型也有改变被的龟,车尾部也进行了一定的改动切蔼臣,整体感觉更加运动幢镜。另外角浮姐,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”番损垫,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配逗藤哩,形成强烈的双色反差甘精碱。    F SPORT车型装备了整车运动套件戎,涵盖了运动调校悬挂稠戌、运动包围唯绥炬、运动阻尼减震器姬、熏黑运动轮毂徐、运动车门脚踏板具填、运动型铝制加速踏板改匈、制动踏板呸、脚歇板等冻骸泌。    三幅式平底真皮方向盘疵馆、红色元素点缀的空调出风口壤撕盾、铝合金踏板希、仿碳纤维装饰条等等握赦触,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感秆,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格票闯。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化沫,将方向盘潞、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上布钝掸,增加了便利性疥捶,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动乓拇,分散了注意力说巧。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间汞楼警,是多数第一次购车家庭的首选要求哦漏,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型裳短。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功睦。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型魔佳攫,会有怎么样的变化番,一起了解一下茎。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的巩,镀铬进气格栅增加了些许立体感窘岸,更加显眼的X造型前脸抵顶,迎合年轻消费者的审美镭扔雄。大灯的改动有些另类兢舰,在我看来接受起来还是需要时间的却密。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车秘瑟,新款在车身尺寸上有所调整旁票,长宽高分别为4456×1696×1514毫米孤栋收,轴距保持2600毫米不变认,相比现款仅车身尺寸有所增加豁。   车尾的变化不大姑贪纱,保险杠下方增加了黑色塑料饰板缚,以及牌照上方增加镀铬饰条杜踌卵,尾灯造型无变化撅。实拍车型为高配版本粉惶,但仅配备了三点式后倒车雷达绞晾新。   新款的15英寸轮圈造型不错采的抚,轮胎选用优科豪马蓬邵扫,规格为185/60 R15耐楷枚,备胎没有缺失羡挤,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置墙勒赊。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高伤橡,在年轻人中更是屡见不鲜怖棘。在学校要有个性钦沸,在单位要有个性擞派,穿着打扮要有个性教,兴趣爱好要有个性拱山硕。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢掠导?如果你有这方面的兴趣骆仑,那么杰德将会是你不错的选择权。可谓自成一派的它瘫,凭借着并不起眼的车身尺寸夹欺仇、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间波眯,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车城浩?还是旅行车挥铺?或者是MPV谜?但这都不是事儿棋,只要适合自己就OK赫唐廖。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人抛湾悼,喜欢接受新鲜事物的他们桐,正好与杰德不谋而合绅白。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐肚毁溪,此外凌魂阔,六座的乘坐空间方,也足以胜任日常的使用需求结铰蹋。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受福昧份。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢傲?自2013年9月6日上市以后哭露啼,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量葱,力压大众途安和马自达5等竞争对手逻,它用事实结束了我们的疑问蚊。除了这些瀑甫,杰德还会带给我们什么样的全新体验乳,让我们继续往下看竭。   " "  若是经常关注汽车之家的话锑,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生箍怂,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”赴徽。虽然我们这里并不提GTR匹茅,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何史,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和感尉喜龋克斯ST褪极托,令人刮目相看贩施蛇。与此同时村欺镜,在秦身上虏骇,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料吴、做工以及舒适性表现上的明显进步奔翱。 外观造型阔:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程鸥惜纱,如今已逐渐走出了当年模仿的时代憨耗,近年来推出的新车型如速锐龋、思锐以及大家眼前的这台秦冬莱艾,都可谓一个比一个漂亮妙杉。就以秦来说膘冗囊,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网帛,很是亮眼聘隋策,同时也营造了较高的前脸识别度奉纠祟。   车身尺寸方面疟咸,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大琶陇,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平玫池轻,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)腾,2670mm的轴距表现则处于平均水平古砷。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同陕乒剂,其整体感觉与速锐大同小异脊。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯诞,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接醇撅屠。无论白天还是夜晚唱,该车的车尾识别度都非常高摆俯莎。而且内部的光源榔寝烧,除了转向灯为普通卤素灯泡外渐峭,示宽灯送双、刹车灯以及倒车灯都用得是LED负。   充电寺俩贬、电桩安装及质保/售后介绍郡:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口痴揪,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包槐辨桨,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电瞬,据官方资料介绍氏炕,充满一次电大约需要5个小时左右绣锹,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)靶。   同时峦,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩劫圣,虽然价格并不贵高司,大约在6000多元讥,但对申请人有一定的条件限制撇,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)扦,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)畅弘舜,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准常。当上述条件都满足之后搞委,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请偷,如果一切顺利热刻,最快1个月内就能安装到位并通电使用腐。不过目前拦,秦还不能实现快速充电环,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的瓣爆尺,只是目前还没有这样的配套充电设备库欺。   针对秦的特殊性成,4S店内还为秦准备了专门的维修工位马钱长,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务嘘厢。其中瓶,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全壁,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶龋轰,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋醇你遂、绝缘手套和护目镜等设备募,并规定在检修车辆时必须两人在场狙蜂。以防车辆万一发生漏电褥煤,威胁到维修人员的生命安全损裂牢。   与此同时汾哼,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里拒呛踌,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组踢。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同灿拜,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型悸缺耿,整车质保为6年或十五万公里碘芍尖,电池组为10年或二十五万公里)榔童。总之家嫩,从专设的维修工位鸡、专门的维修人员再到超长的整车质保周期沧毯堂,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度测垒,而对消费者的购买更是一种信心的保证沧斑搏。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前下,中国汽车市场刚开始发展乓舵括,市面上可供选择的车型可谓寥寥湃壤,在那样一个年代膊欠剖,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准挎涝灿,并且在之后的相当长一段时间涣咎徽,人们心中仍对它们有深刻的印象癸辰。时至今日佳侍,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择袭裳,在数年激烈的竞争中椒囱松,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下梨。这回娩临,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首阜,我们也借这次机会为大家做个全面对比稻斜扩,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车彤媚冯:外观内饰(包括设计和做工)辫、配置芳帛兢、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)滥、储物萎睹、油耗戌杯、驾乘感受掂暇嘶、加速性能胜、刹车性能任。同时纽鞠,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别捷、同价位车型的什么水平冠。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型搪督,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元白钨葡,目前约有6000元左右的优惠角,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元朗,在优惠方面差别比较大牌,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右炒,根据论坛中近期的提车价格荆泊赤,9000元的优惠还是有的密。目前嗡,两车的售价依旧属于同一梯级赐唐乃。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致陋忙队,只是配备了卤素大灯及雾灯爬吝舒,透镜诧、日间行车灯这些都没有屉。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系瞄聪哎,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置蹦点街,因此我认为两车的配置可以理解盎壤,符合同级水准储宠。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位词型荤:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比狈,两车的各项参数也处于伯仲之间赶逼,差别在6cm之内宠敢具。在车内空间上捎脾,两车的表现也很接近悄桑,我先剧透下吧翁,结果可能跟你们想象得不太一样烯寸邦。   相信看到这里去赏秸,大家最担心的就是如果车辆没电糜,后备厢是否还能打开的问题男。捷达看来是妥妥的没问题讳舌唾,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑谎髓,它的后排座椅靠背可以放倒酶晒汀,之后即可顺利从后备厢取物室独,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐管。   在倒车辅助上舒,捷达配备三点探头藕岔,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配疚,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平惹稳。这里多说一句驰姬陋,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达桃阜,让人觉得很不大气么,并且低于同级别的水平耸,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达抒糙乳,舒适型也可选装倒车影像使,比捷达厚道一些呢香净。从普及性上看帮,能够达到同级别的平均水平嘿诬,从功能性上看纪,拥有倒车影像的它则高过平均线了份何,给好评瞧。   两车都是15英寸的轮圈淖块冠,造型上也是各有风味沁肉,轮胎宽度也同为185mm吞。从售价上看窗,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右乾粱虐,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条恒恨。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比氮,让我们在后面的制动测试上见分晓辅睡。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显绢草,借着中期改款的机会庐酗,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机鹅偏较,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注喝。应该恭喜它画色醚,至少在我眼里蔚捍,它确实达到了自己的目标返盛限。过往凭借动感的外形师、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它虹,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点耗缓。   只可惜摆,刚上市不久的2014款起亚K5靖,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择浅,而且它们的价格都处于K5车系的高位泵,受众群体并不大俯俺。前段时间胜,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析抵,并撰写了《起亚K5购车手册》车奥恭。文中聚柑,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型焙,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐图,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色点佛坍。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH绘蜡,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机陷。自从起亚光乃拉、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后劲,互用研发产品的例子不胜枚举帅比,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度靠缉。该发动机的最大功率为245马力怕护钨、最大扭矩达到350N·m全,账面数据处于同级别的上流水平厕蔫,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机煌、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀埂澄,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机俯仍。   在涡轮增压碱接肌、缸内直喷等技术的加持下闯,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m铆筷急,并且一直持续到4000rpm皮拨脖。得益于涡轮介入较早嗣缅抽,最大扭矩拥有宽泛的输出区间混烫睫,而且它的油门也调校得比较灵敏戳。在实际驾驶的时候弟,可以感受到它的起步轻快自如恃胜迸,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余排纱。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比涝,毫无疑问它的起步要相对轻快一些碍朝浚,但差距并不像数据相差那么大蓄泻拖。在整个低转速区间呕,它的动力输出不算直接辆,缺乏一点活力情,给人一种有劲儿使不出来的感觉毋。   于是电摩,我把油门再踩下去一点疏,动力突然来得很快核,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然逝伎广,毫不费力察,而且可以感受到车速达到120km/h时匆倍,发动机还有充足的动力储备忙。它的中段加速能力让人满意抗救,虽然依旧缺乏一点活力危谩摧,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴百炭灵,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开败虽嵌。   还是差点意思佃班催,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感诺港蜂。于是岸山靶,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式畏黑肠,6速手自一体变速箱切换到手动模式熊祷,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作皑蕾碳,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的镁。它的油门响应足够快还关,发动机的动力输出得到更好的释放亩烷,方向盘的反馈也更加扎实卷闹浅。除了SPORT运动模式外侥食,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式池,运动特性从SPORT挟请厂、标准到ECO逐渐减弱如,驾驶风格也逐渐趋向安逸潮砂。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契秘陕架,平顺性极高蝗活痘,而且动力的衔接也让人满意先临努。若以80km/h的速度巡航谐,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航瓣虏尘,发动机的转速会被控制在2000rpm左右罢豹坟,对于燃油经济性的控制也让人满意狮惹吃。同样值得表扬的是降挡速度失,在中段需要加速的时候深踩油门汲,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出骨钙,而且换挡冲击也比较邢谔巍,不会让坐在车内的乘客感到不安歇抛坊。   前麦弗逊辰禾、后多连杆的独立悬架底盘结构肠玲,在调校方面仍然有很大的提升空间镣氏。它的弹簧足够硬妈,但是减振器的阻尼不够大嗡,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底苏唾,会有细微的震动传到车内括可画,以稍微快一点的速度过弯惦,车辆的侧倾会比较明显小,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳栖乓爸。安安逸逸地驾驶肯定不是问题十旁,舒适性让人满意棋仁,但如果需要激烈的驾驶的话蔚妙钾,后期对悬架的改装很有必要氮废。   它的刹车盘相应加大了尺寸覆贝事,刹车的力度足够潭,不过刹车踏板的反馈缺乏线性瓢假橙。具体表现是诬厕,刹车踏板的前一小段是虚位艇贰抄,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏灯女叛,制动力度会突然加大夕瓜扒,需要一点适应的时间裴。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻秤垂响,发动机的声音司兽护、振动都非常小厢塘拍。然而靖,在速度上来以后伴炊,噪音的上涨速度也很快讣猜,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎糕瓶栖,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显陀郊。   我得承认佩糖斧,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数诲椭,但在起步和中低速行驶的时候浅,动力参数上的优势并没有完全体现出来景,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处蔬踌搅。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价撕渴毙,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”缆杜汉。当然吼,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型际。另外岸,值得一提的地方是桂虱被,在动力提升的同时平堵丸,它还加入了行驶模式控制系统愁茶迪,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用杜床,它的动态性能相对有一定的提升猜角,开起来也更有活力和乐趣嚼。   " "   海马M3去年4月就已经上市了讨锤坝,不过当时的自动档车型只是“有价无货”酥啤,只有手动版车型销售惨哺烫,导致产品线还不够丰富涝究。而就在去年11月雷兽吮,海马M3终于推出了CVT版车型铜舅船,7万-9万元之间的售价仆,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求膳痪。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30村钒、逸动痕锈、宝骏630以及启辰D50等车型司,竞争还是比较激烈的矮。作为一个后来者泛帕卫,海马M3是否有足够的实力立足涎?下面我们就一起来看一看屠。   动力电棉法:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择五卑池,其最大功率为82Kw坪逃陕,峰值扭矩是147Nm莆淌。从账面参数来看氦嚎土,可谓非常出色前兄穷,一点不比合资产品的数据差烘。对于一辆紧凑级轿车来说胖牡,这样的动力表现已经足够应付日常使用了款背。    开起来的表现凛施拱,我只想说这台发动机的低扭还是不够强哺,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”李涂亢。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中豁,如果想要充满信心的快速超车痹渤,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择倾丛蚂。    我知道会有人问秦波窍,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗嗓锭?说实话畅踌,我觉得大家都没什么区别脱磐,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着变须钎,也是低扭不够强才悍镜,需要靠高转速来增强加速能力磺。    可以肯定的说海猛,除非是加上个涡轮增压器片屠。否则的话撼坛,这个级别同排量产品之间的动力表现扯赏嗅,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同斧肚恒。我个人觉得形想下,这只是消费者们需要认真衡量的一点憋,而非全部袭。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在碑连盎,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感盲,动力传递平顺连续的特性写氓,有效的提升了整车的行驶品质感七庙。顺便说一句可,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外宋,这也是比手挡车多花点钱的好处苟啊僻。    深踩油门时号,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上刻,来保证动力响应足够顺畅獭驴,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内未非。此外攘,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式耍潞,功能性极强登蚊。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现罚,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后风新,g值才开始达到最大的0.366g疾叫偷,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内恨,此时车速大约在30km/h左右赏睬,达到60km/h用时5.24秒娄济,冲刺到100km/h用时11.45秒孤貌颗。    接下来看看海马M3手动车型你可,在加速到2.5秒后免椽,车速已经达到了差不多40km/h毋,达到60km/h用时5.01秒糖啤臀,冲刺到100km/h用时11.28秒囤酗苏,比CVT车型略快槐绘。如果不较真的话瓦,可以发现二者的差距其实非常写洹,相应的在日常驾驶中其实也一样潭煌酵。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米圣裤帘,就这个成绩来说潜贸,它的表现只能说是非常一般粹滥苦。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言逝,它的表现就算好多了齿。 责任编辑湾靛瞬:沈楠" "   近日措赶耪,宝马官方发布了新款X3的车型官图獭衔淑,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作锭。从新款车型推出的速度上来看线道,我们也能感受到宝马对这款车型的重视揪婆埂。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量蚊。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化男。    早在2003年苫,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章钉。10年以来弘,宝马X3已经销售超过了一百万辆戏墙,自从2010年上市其椿堕,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作胜棵鳞。因此吾,2015款作为X3的中期改款宝玩扣,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中达,优化后的大灯组造型类朗、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰便,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多射胎。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版添,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感尝茸钢。通过官方图片壳鳖,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时推,也融入了宝马家族的最新设计语言靶,与新X5一样采用了新的中网边框设计社勺,在视觉效果上更具冲击力隧。    在头灯部分锹吼,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光窟篓,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细剁干稿。另外炉兼,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代尘男,配置方面它还可以选用全LED光源拨牌吨,再加上选配的LED雾灯蔑龋叭,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质绕熟。    新设计的前保险杠极具力量感鸿吨,并融合了镀铬傻、塑料格栅以及金属护板晌勿掏,进一步彰显新款宝马X3独特的造型抵女凸。此外丝慑底,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中氮隧。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂眯恍,也使整车更具个性化风格灌波。    新款宝马X3的车身尺寸分别为匹淘赐:4657×1881×1661mm星农纳,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近头,轴距也同为2810mm品嘎,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异壳岸。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别蜕趁,从车头一直延伸到尾灯的腰线燃玻,让车身看起来更加犀利且极富层次感涉滤财。相比变化较大的前脸虹了,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计皆卿僻,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰凳。相比X5邢,新X3的尾部更加耐看痛,有棱有角的直线条凸显了肌肉感逗骸高,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分氖,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守哪此,视觉效果并不是那么给力凤履。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择粹,新款X3也不例外摄。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板劫、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前绞诺颠、后部的防钻撞保护装置握,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套饥蓉猛、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂衰何圣。此外鸵首,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致党票。该车还可以选择六种车漆郸、三种专有的18魄、19甚至20寸轻质铝合金轮毂该炯茬。 责任编辑盆:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车眉井:Quattroporte(总裁)慈络辛,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标话帕卫,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV堵:Levante熟吼,还在2013年4月的上海车展上甜猎细,以全新总裁平台为基础抡、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角善:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的情稠、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4天平,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款逼钞伴:Ghibli……   以家族设计为本哦斜丧,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系睛,虽然定位上已与同名的前两代车型不同哗,改走豪华中大型轿车的定位尘,车身尺寸长暑棉钎、宽瓢河茶、高分别为4971mm秽、2100mm和1461mm涡,轴距则为2988mm书涧玲,直接锁定奥迪A6芬、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上卫,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo溜份兼、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征吮统,且融入全新总裁的轮廓特色混傅梆,以紧实并极为流畅的曲线碧丹,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格七夕。    于是在车头设计上哭匈府,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽边、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩星堆筛,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面洪荒,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样睹,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计蚊承,将蜂巢状格网嵌入其中畔,且尽可能地加大瘫叔裂,再搭配角度更为锐利对、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组茧恃细,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势撕备拦。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条桃,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏匙别,所以厂商在Ghibli的车侧垢拓惰,除了保留前叶子钣鳍状孔道型虱、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外碍错靖,也师法了总裁车侧的设计方烘船,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型醒簧尼,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没朝,另一条线则从前门下方迸出绿劫,向后朝车尾紧缩枚沃唯,滑顺动感且充满肌肉感潮呜枫,并正好可呼应更翘的车尾设计怂韩,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上忻氖耽,速度感浑圆天成洛。 内饰向旗舰看齐抱顷,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上溉堤吮,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿端容,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同筐怪倪、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计内,也把声控统、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上蛇,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片寡碎,右侧拨片负责手动升档捅袜凶、左侧拨片则能提供降挡憨。    此外慧,三辐式方向盘的前方辱,一样是借自全新总裁的蓝底白字碍厂们、双环式仪表盘递哥,右侧为红线转速从6500转开始的转速表嘛皋善,左侧则是表底超过310公里的时速表厦捎,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕天,可提供显示油量酥、水温取、挡位与导航指示等行车信息廷靖,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上瞥偶溜,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图冲,告知驾驶者目前的驱动状态臼蓉壤。    和总裁稍有不同的中控台缮、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟袒韶萄,以及可触屏操作的收音机电台选择期捂、音源切换铜落晦、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)赁、空调温度拣、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕枫劫,空调出风口则移至屏幕的两侧肩视,下方则为恒温空调系统调整出风量水、温度与出风口的位置贩屑矩,以及音响系统的吸入式CD莎睹酞,设计上较总裁车系更加简约酣舒惺,但用料与配备完全向旗舰看齐共啥,展现了十足的诚意摄凶。    较为可惜的是蓖幻,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm炼,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm环吗,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性巨鲸诚,所以Ghibli的前排空间与总裁相当耪,包覆性和支撑性也非常出色问团秋。    但是后排方面歉凑俩、便没有像总裁那么充裕钮,尤其膝部与头部方面讣光费,身高174cm的笔者坐进去后醛迸,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已腺,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促城盒秀,也刚好替前蓝纷氮、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何磷,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓旱露。 责任编辑催蝎慈:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”率颠,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了授袭?后来一看差,哦柒墓摧,原来CC是“Cross Country”尘。继续了解发现有点意思筹,底盘抬升校幻馁、高功版2.0T五缸发动机酪,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法摆衫唉:目前的普遍规律是娠巴潞,产品分得越细讣蝗春,总销量提升越明显愧。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品情帽,它的引进咯,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦钙膝。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板福捷,主要分布在前脸和车尾内绣税,从外观区分它和普通版V40很容易坛丧。底盘抬升12mm珐涵,这么小的数字对视觉效果影响不大葡填粗,整体协调感没遭到破坏僻榷。    车厢内部泥,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样搜藕房,除此之外内饰并没有过多特别的设计田荣。之前我们已经发布过实拍文章罕录,车身相关内容有详细介绍且沪佃,因此这里只是简单提下要点俱,就不再重复描述了乳系。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来裸估料。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机谷考颇,最大功率214马力爸武啤,峰值扭矩300牛·米堡款,型号B5204T9圈断朔,是普通版V40那台发动机的高功率版本途瞳,那台机器的型号是B5204T8腥县,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒磨绣敬,今天会是什么成绩崔莽赴?稍后揭晓爬。    变速箱没有变化囱,依然是日本爱信提供的TF-80SD塑晴,六个前进挡陆,带手动模式和S挡筛乱胯,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT烦,奔驰A级用自家的7挡双离合宛,沃尔沃这台6AT暂无优势僳,目前他们还没有新产品投入实际应用嫡祈,理应加快脚步法。   驾驶寇:邪恶的S挡    驾驶部分仓槐室,我想说说D挡和S挡的区别垄。看起来挺初级的一个话题籍斥曝,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂惠。D挡油门响应迟缓玲,在激发变速箱降挡之前促难蔽,需要稳稳的虐捕、持续性的向油门踏板施加压力筹沏交,慵懒的降下一个挡位之后熔萌另,情况有所好转笆,动力给得稍多某滴淡,也就这样田。    不满意对吧祟廉聊?可以把排挡杆向左扳到S挡截,切入“邪恶模式”诽。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)豹,转速拉高1000rpm以上霞苦荡,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来狄湿钠,紧接着你发现油门响应提升好几个档次纲芬窟,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出驮微你,脚踝每动一下妒泞,车身就顶起往前猛扑一下亩缓。深踩油门辣鲤,转速迅速攀升勘,跟D挡时判若两人脆,两百多马力赋、三百牛·米赂,在这个尺寸的车身上爆发出来呕耸,过瘾伎钳。    激情过后细细品味砰脾吉,这套动力总成有两个弱点需要改进坊,一是怠速时振动大叔晚薄,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动垫,影响体验;二是低速行驶的平顺性悍报阮,国内大城市经常遇到拥堵用车环境峡谩绵,1边亢锭、2贿、3挡之间可能频繁切换蛊辉廊,动作应该再细腻些牡。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统寡,选择“全功能”项贬咆,不打转向灯就变道垢晤,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道爱,回正的力度不斜隆,如果你想在车流中快速穿梭前进匠,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争颇及布,要么关掉方向盘辅助两惰煌,仅保留振动提示即可琳层兑。   绕桩侗系:比前驱版好玩    除去上面描述的情况褪齐鹤,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣冀度,在绕桩场地很讨人喜欢耸坏。车头响应比前驱版本积极尘腺淬,入桩动作稍猛郎,车头好像在被一根绳子拽着走橡心海。给我留下深刻印象的是纷赏樊,这款车的极限要比前驱版高太多附,特别看了下告哭,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h帘。上手容易酷唱,但是需要注意别突破了极限煎叉,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点讼诗老:一旦超出极限棱碗降,很难把车身再救回来添瞧。 责任编辑搜德惋:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7定闲:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足锰车?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始赫狮费,就一直困扰着我们的问题棚劝顿。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题题我螺。马力越大的车就越好么具翔?绝大多数情况下答案当然是否定的驾可。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外模。随着时间的推移巾陆饶,我们有机会做这样一个有意思的选题栏忻拎。   让我来说明我要做的事情敲陌疙:我们有三辆四门轿车亲,合计拥有1657马力茬漆崔。看起来确实有些夸张妓面潦,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport女将疮,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多扯魔。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S莎,但是这个570马力的怪物一直没有车寺,直到我们完成这一特别的测试一周之后叔斡核。我们只能使用520马力射怪套,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo鹊夏俯,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力帝,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣适廷。   另外一辆是全新的奥迪RS7苟,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎健,拥有560马力的出色表现晶乔破。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8筛,在K&N工作室的台架上委德,它的轮上功率达到了479马力聘磷侥。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中碳邓刺,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力沛艾撬。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器慌,用以获得更多的功率输出爽捅槐。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候稍,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力翠。即使按照宣传中给出的数值改甫惋,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG逻,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力解蕉。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG擦,它的轮上功率达到了541马力雄,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力评冒某。   另外还要说明一点疲,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来痢汝,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本础巧,不具可比性海。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试不。结果很令人意外茨。两款加速最慢的车型汾拧腊,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h母。当然最慢是和RS7相比较而言的稠瘟侩,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速蚀藏。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录碗楔砷。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒香沮裂。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊唐,但是还未打破我们以前的记录潞。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底嚼弗,说它慢更像是一句玩笑话漏驴蜡,这一成绩实际上已经快的吓人了刮粗蛔。奔驰则要更快一些搔稼,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)诧眠,冲线的速度也提升至197.5km/h环咎山。冠军仍然是RS7的蝎笛,它只用了11.6秒温佃,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平券苏汝。奥迪的冲线速度为193.8km/h疲叹,虽然不及CLS63 AMG匪撵贪,但赢了就是胜利崩伎盾。   123下一页 责任编辑葱另:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后浩淮,新款奔驰E级开始变得更具有时尚动、运动和科技气息了羡。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此浅,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机蛔咆,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子味,主动式车道保持和自适应巡航功能搬镣荚,几乎能让驾驶者也变为乘客背得感,高科技配置更加丰富浇淮。    于是茨乳,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前怪踞罗,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了涉。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L孩盒,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受惭奢,在下面的文章中有详细介绍痘浪。此外景薄,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章星拔。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读那藉。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道裂、残破衰败的路边小屋蓝嘲、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律士速嫩,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富谱触,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落珐献鼎。身处如此糟糕的环境劲勤,却并没有让眼前这个出身自底特律官、土生土长的本地小子屈服铺:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感完,但只有经过一番试驾体验之后钵勘挽,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力梨夕巍。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的敲,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分街。与2013款最明显的区别来自于前脸中网嘶忻,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形贰,同时两侧向外延伸与车灯相连哪贸。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化邦度。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯氰答,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计兼七,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计珊死啡。   尽管是低配车型茹醋提,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬卑翟泄,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)筷锨。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车掠牡,它基于D级车的平台打造温,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条栖外,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK筏济胆,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT溅,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体和,不过从近几年的趋势来看吭,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香撂禽便,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型事窍,至于其中的原因癸绊,从这款车中也许会找到一些答案朔京。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT埃瑰?   GT懒,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写萝诞,维基百科将其解释为具有超长续航里程吩烩库、拥有强劲动力蛊、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型分虏。可能一提到GT舰,浮现在我们眼前的就会是超级跑车咳劲屋,其实则不然袭厩撩,GT拥有着明确的划分准则滩,举个例子来说懊化略:拥有着标准的后备箱外类微、配备V12发动机并且内饰非炒Γ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车拉巍褪,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT胺漏募。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”圈,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类比画,不过要是按照上面所提到的评判标准来看酗,这款车的确还真有点GT的意思送肛筒。在笔者看来憋铣瞄,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的受伦,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉奖,最起码第一印象分已经拿到了拨币。   5系GT是采用7系平台打造的汾挨律?   5系GT的轴距为3070mm微侩,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同介设,从前双叉臂舜搂帝、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系施窗穷。厂家表示售拭瓜,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型磊,其在外观茹、内饰鲜胎、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同下刻。   5系GT型到无朋友似酗兢?   谈及5系GT的竞品缓,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情蜕海努,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位擅氢丹,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版籍。   外观绕日秒:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚僧,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆的弟肚。风云2(详情)矮掸梨、E5百垢、A3以及今天评测的这辆E3肩料撮,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中痊嘛锰,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度亮峨呜。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品福鸿姬。从这辆奇瑞E3(详情)来看缎静,外观及内饰都有着很高的原创度仍米渤。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间磨绿。这让奇瑞的产品线更加丰富膛剧,但也让消费者选择起来有些头疼寥昏。 外观稍垒蠕:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人飘钠膏,但外观却没有去针对青年人的设计踩,前卫桂陪、另类这些词汇应用不到E3的身上藏,车身也找不到多少运动感参并。不过它长得却很容易被人接受挨兼,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉较踏歇。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看勒禄掳,E3和E5的外形稍有一点点相似簿唱,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间沏汰事。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化吼抬碧。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞兰环。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高笛,而且非常容易被大众所接受融。不难发现感,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变冉娜褐,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头逃挖莆。艾瑞泽巳挪、瑞虎5蕉翅开,单从外观来看都会让人眼前一亮脑。借鉴是好事伍躬持,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快抽龄捻,但不动脑子的照搬实在是说不过去方苫。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧侣撂嗅,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表蜂加,作为最会制作小车的铃木来说荣谓,雨燕可谓打开了国内的市场哀。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代唬封掣,新一代的SWIFT迟迟没有引入烁。而就在2014年1月18日堡,铃木速翼特在国内上市庭煞,这款车就是海外最新款雨燕的运动版罢旅峦。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后团懒,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏侠。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表壳:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕荚,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件敖亥都。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造效兜镀,速翼特运动版采用运动风格打造显聪。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm弦捞锑,轴距为2430mm母。由于基于新一代车型打造蔬姬埃,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些汗波,轴距也加长了40mm抡停嗽。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚潘,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息车度。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16骂计。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新千详谦,包括中控布局涎督、仪表盘提稿、方向盘等造型均有所更改并纫。此外愁,配置方面新车配备了ESP持、自动启停系统惶婪冯、USB接口书寂陷、运动座椅等配置你就啦。CVT车型还配备了换挡拨片臂晚,满足驾驶需求纠石。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了貌苏。真皮包裹自不必说撅露摹,3卡、9点的打孔设计握在手里也是真舒服沏签。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多康畅跋。不用和别人比斥魏岭,超越自己就是最大的进步吾遁涪。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面酒卞,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机评朗,其最大输出功率为100千瓦控献舱,最大扭矩160牛·米揣,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT陕拱咕,其百公里加速时间为8.7秒册潮卜,最高速度为194Km/h毯。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡撵违是,相比之下乐趣少了很多炔使。 免责声明蹈:本文仅代表作者个人观点浚孟柬,与环球网无关岔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实块试秀,对本文以及其中全部或者部分内容溺郴、文字的真实性嘉秽估、完整性洽烤搬、及时性本站不作任何保证或承诺颂韩抱,请读者仅作参考淖枯,并请自行核实相关内容淀称架。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车糯耿惟,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大七小朔,引起了广大网友的质疑盖席肆。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验毕。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注鸡净。于是易车网本着服务网友的原则崩,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测摆,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车拜,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示拼牡盾。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说莽,您便自有定论氛沫。   体验者介绍    前排体验者裸:辛毅 身高雾钢:178cm    后排体验者竣牛:旭子 身高陀魔嘎:177cm    Ozel 身高闻克:170cm    小娴 身高莫某氖:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准骸,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高檀哼。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍前。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市方拒,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣漠航盒。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论书需把,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆穗慨驳,公平公正公开地来一次大对决崇潞。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明成狡:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别蔡,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车突妹委。所以不得不承认喝,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值骡剖,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上闯贿。    事件回顾探肌:    说干就干蓄马暮,在我们决定来一场大对决并制定好规则后玲千,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作脸蓖。根据易车网后台数据的统计来看庆郊忻,持以上三种观点的网友大有人在闹鲜,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲努我,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案岗铂。尽管是为了对比三者的公路性能窗拿盛,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上雌粒。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上鞋北。    测试车辆谜岭:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350怒。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型动思,但是奔驰并没有这款型号的试驾车订,奔驰已经尽力了谱抖投,我们在此也由衷地感谢懂,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题块扮赁,告诉大家改款前后的差别澳。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5拣垃。因此我们也很负责地告诉各位网友精釜,目前除了易车网纷兽刹,其他媒体对于新款X5的评测截纳醚,都不能代表日后国内在售车型媚杰。第一辆中国版车型为xDrive 50i葱锣,加配M视觉套件捣继。    由于Q7的官方试驾车出了点状况屯街岭,我们无法借到官方提供的车辆鲤退。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持惮疥炮,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型捆痰斜。    测试场地粟:    乐驾赛道全长1.6公里兴匈,共14个弯道荒伯,最长直线段270米郡皮典,赛道宽度为10-18米胜,视野开阔玫廓,无障碍物弹。赛道两侧均为土质路面嗜绰,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆郊,大大降低了安全隐患闲瘫。    测试人员未汤罗:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑钉煌,却要替土豪们操心买什么车捎怜,这件事听起来真挺可笑补,因为我实在没法揣测土豪们的心理诞欺。如果说我还能理解花五十万买大切碍,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野抗参,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器丰绘潜,代价是要多花一倍的价钱递池顽。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感驰,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感鲤滦,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望哆。不过因为坐的比较高让褐飘,速度感不如那些贴地者强烈桓瞬酱,还没怎么着呢就破百了贝。这大概就是SRT8的魅力叔荚,很难说值不值得巧琴。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款奴发,车内的配置也都跟2014款大切非常接近郸,跟改款前相比还是升级不少廉态。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到观缕,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系捶牛嘉,SRT是JEEP官方改装部门放,这种改装是全方位的却饯免,包括内外套件加强浮尽,以及性能方面的提升抵畔铰。SRT8就是高性能版的大切诺基涝横,主要提升是外观套件瓶合匙、及动力系统葡汕伐、刹车系统避丧、行走系统等方面计曝。四秒俱乐部为数不多的SUV车型爆父。动力系统采用了更简单粗暴的发动机恍,6.4L自然吸气HEMI发动机馅祥,搭载采埃孚8速变速箱凯亮火。   SRT8为公路而生磷悍报,所以公路性能是它的强项吩纽都,不过Off Road就不是特别在行了贯晃。大切诺基的7种驾驶模式被简化 祟粗,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影性。 ② 跟之前的SRT8相比设贺态,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的暮,所以科技感和豪华感都提高了不少卡充颇,跟换代前的SRT8相比澜糖恃,升级的部分都是实实在在的苦锌。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱救患,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统换锤极,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统腻奴化,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置澄谢。  《ㄈ捞洹③一百多万的车屠屋,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车唐绒萎,再挑上百万的车的刺嚼,好像有点吹毛求疵篇奠。首先悬架的设定非常的运动舜胃熄,即便比较温柔的驾驶方式鲸瓤猜,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极矗吉粪,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车摧绊,大切诺基SRT8并不是一个非撤酆氡悖合适的选择粒滦,尽管动力非常充沛逻靶,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意疥上。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响韩,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺啪,但好歹SRT8也一百多万了巷究,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响党狙。不过之后我们也释然了痢示镜,尽管这是台行驶了四千多公里的新车爽,但经过数个媒体的“蹂躏”肖,光弹射起步就不知道被玩过多少回了疵,弹坑交叉轴不知道走过多少次了考限警,有点异响似乎也算正常恳罢脱。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基乡,请点击下面的图片进入试驾文章入: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了攀鳖夯,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争匙芭娘,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求梦。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的放客谓,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中腺舵。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生沫皆伦,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T量,还是老套路坦袜,直接切入主题傲,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹蛋芍。 动力对比卡:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手澈呜,看看英朗GT的表现如何吧估裂。这台发动机的最大功率是131千瓦肛,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来迪刻怖。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能骸妓毛,当驾驶者在需要全油门加速的时候郸联,为了获得更好的加速表现婆采,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm趣。对比发动机账面参数来看芭,最大功率118kw疵,峰值扭矩250Nm炔函,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜熟蹭。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统鄙,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心秃肆,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力慈。   至于传动系统方面姜己,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器庭,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样茶觅岗,都是目前该级别中的主流配置履侧涩,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现梆,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢摔。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器涣娥冷,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩酷册,所以基本都出现在了大众的小排量车型上避份,比如高尔夫6题、速腾等色韧某。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方诗芍,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构贝笆溯,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力橡,从而起到提升操控性的目的搬。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架激,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上腻棠,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接氛,但通过厂家的调形恚后柿猜钠,当一侧车轮发生颠簸时漆,对另一侧的车轮影响会比较小些枢。   小结玩廉:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多澳钾胖,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出观僧。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了图,至于优点这里就不做过多介绍了和钎。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调心凰淅裕后英朗GT更偏注重于操控性辫蔼乾。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时跨,见过后车追着拍照的缺,见过开我边上向我打听价格的癌骚梨,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回脱。我坐在这辆路盛E70里屯,被注视得有点儿不自然暖欧。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣屏瓤坏,我琢磨着罐室,要不要让他进来看看寝辛。要不是我瞅见了绿灯亮起褐,我真就这么做了默。对不住了朋友爆废,这次没能让你仔细了解它倪,不过我希望你能读到这篇文章雀苔。   不用否认桐烧褂,人们对美的好奇与渴求与生俱来凉父定,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣妓。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗芒耪。不过在这些人之中瀑拜附,有人会终生恋着美人筹篮课,有人也会为抱个花瓶而后悔拇熊。如今打造足够美的外表来吸引消费者菠,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情达,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70闺硅男,但在这之后能否一直爱着它还码褥,我认为是一个很值得细抠的问题痴。   ●外观大气己护、美阿,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时配艘,我还以为来了辆捷豹雷潍抛,赶紧跑过去看发现被骗了诡疤。不过我并没有觉得失落功,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观挖核,并且从设计角度看陋,它在借鉴与融合得方面都很到位艰。如果这张大嘴能够做了镀铬处理苹陵复,我对它的外观设计就100%满意了妊危日。这事儿对华泰肯定不是个难题貉,您看看宝利格还有华泰B11浚,都有明晃晃的格栅拔恰嗽。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位铝恢如:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中绘郎解,但绕车一圈后我发现笆晶靡,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了叙驾赫。咱看看数据对比恐磐,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手猛,可以说在各种数据对比上篡藉文,它“不是第一阑,就是第二”寸。虽然在宽掂般、高和轴距上没有做到最大储摧化,但也不过是一两厘米的差别睛,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米部通,这就让它看上去大气许多担吹喜。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上淮。   打我接触这辆车的时候赁光,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光剃。在这样的目光中桨华,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期通。面对“屁股高没伤、尾窗窄”码犁痊、后方视野不理想的路盛E70时府粱,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车迷祷。先不讨论这样有多麻烦了衫,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作冷腺,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧谱绩茄?这点让我心里不太自在蜂,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲桓备突,是个应该有的配置媳草。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上篓,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色插氯疾。而随着国外皮卡文化的不断渗透帘眯,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型炉,去跟进时代的步伐须。为了迎合市场的变化及用户的需求删沪径,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时挡罢,开始注重宽大饱满的外形设计潘届,并增加更为丰富的配置事江宛。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型罐。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾徽蔽,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)绢。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗挫蔡汾,整体的风格带有一股阳刚之气骄僻。在车身尺寸方面位纯交,它的长/宽/高分别为卜啼瘸:5310×1812×1775(mm)缎姬瞬,轴距为3100mm速庇。威虎TUV并没有大小双排之分垒,仅提供了一种车身长度骇菏哨。车身侧面的线条也很平直兄翱团,外扩的轮眉使其显得更加饱满匆。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正喷乳,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感烤。大灯采用远近光分体设计踏攫,其中近光灯还配备了透镜茧,不仅更显精神尼款惧,而且还可以起到聚拢光线的作用纶彩。镀铬材质包裹的后视镜很显档次邦,遗憾的是陕涟绣,集成在上面的“小灯”只作装饰作用啦,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯称豆屡,并且后视镜仅为手动调节石岸棠。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架戎,并且还可以对驾驶舱起到保护作用迪,非常不错鞠参诺。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点酣母汹,至于货厢外侧并没有再多设置郡拭。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)警沮,在国内皮卡车型中算是中等尺寸记讽。另外脓,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”绥篡,不过据厂家介绍蟹,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”寿伎。对于皮卡车型来说然股,这项必要的配置还是很厚道的骇。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山秒椒,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气两,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地滦算芳。不过署泻,今天我来到这里并不是为了滑雪苯群,而是为了求证一件事情晃断:有没有一辆车畏懒,既能够带着一家老小舒适地出游撂绩,又可以不惧冰雪富翅,在冰天雪地中步履平稳地行驶磐绰,同时价格又相对平易近人呢凑?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求怀,那么就让它拿出真功夫试试吧另采。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)形,从外观上看僚,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别滴,19英寸车轮显得很有力量感念邯,也与动力总成更加契合;其它的地方郴缆扰,也依旧是酷威的老样子盗催淬,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿覆,甚至还有一些精致的感觉劳煽效。总体说来浩锚锚,尽管算不上全新车型完,但依旧耐看沛。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面居沦,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了躬卫详,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中举滥鹿,动力响应良好惭俺耪,易用性好龟逢誓,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分测。当承载着全家出行时沦缄,既不会出现爬坡和超车吃力的状况省,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适图。   至于酷威3.6L的内饰方面讼酣,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)搁结,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”酞,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节史臂。   除了动力系统淌酸,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式单阿杆。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器屠,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动瓦缺,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴币,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施歪。动力分配完全依靠电脑自动完成娠玫琉,车内没有任何人为控制的按键和旋钮钢观。   有了四驱系统甫扭司,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳钢排肃。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎激坤闪,具有更加粗大的排水通道硼秤祷,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”超猜,冰面行驶性能更加出色付辅蔫。此外池力,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜泌凡,胎面中央多重“Z”形花纹钾辆、针孔沟槽设计喊赖慧、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性贬咖。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息餐科,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间插杆,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情韭。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3兼送跑,它的定位低于1系莆。但是宝,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步书刨据。另外拓,它也提供了i3?REX增程版本牵另,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机泡滑,扩展了这款车的最大续航里程潘。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试藕汗嫌。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流胸仿。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合鼎,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合弊。   宝马有没有提高电动车的标准残拦丰?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协呵钎梅?让我们在接下来的测试中找出答案躬。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式菠,宝马i3的行驶里程可达88英里郝。相比较而言嫂,?Ampera可达30英里叙须媳,而普锐斯可以行使约10英里寡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电蠕盲,i3可以更多地使用电动模式讲汀。而增加了汽油机的动力系统梦淑,则使三款车的续航里程分别上升至160英里九谰辽,357英里和505英里祥。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大程嗡。这台车约五英寸高奋擂,而宽度几乎和高度一样挤踌悲,与低矮流线略亮,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比喉。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能饲。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力蔑厂错,我们没有所需的充电站?囱铅佬,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式跑沤常。   此外币妈苹,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容卿。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名县:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车未巷蹄。它内饰精美及,融合了许多先进的科技缉乘,它空间宽敞蝗孝闹,驾驶体验一流划编。但这种REX增程版本无法替代传统汽车煌,它仍然使用汽油机弧,以作为电量用尽时的保险地。   第二名软绩斤:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好性,科技感十足菠晒,而且它也能胜任舒适的长途旅行碉佃卢。   第三名翟:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款巫畏份,它最大的优点就是充电迅速锤荚排,性能可靠冀蓉补。   然而暇,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋良讼。(实习编译桓:徐旦?审稿衰泛:刘洋) ? 免责声明版权作品虫搂免,未经环球网Huanqiu.com书面授权粒溺蒙,严禁转载宽庙,违者将被追究法律责任蕾。责任编辑膘:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车悼迷钠,应该说是倾注心血漏醋,在技术平台上都有可圈可点之处寞施阮,源自萨博的技术是其最大的亮点脯谈。我们所试驾的这款2.3T顶配车型谷,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作棱厂陶。在外观和内饰上堵市,这款车基本上符合主流中级车的一般水平窝,在动力和配置方面也还是很有性价比的龟。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说豌僧,绅宝的外观原创度还是很高的坡,并没有刻意模仿什么车型插褐蹈,但我们会在这款车的细节上看到尖,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法惩。且融汇的比较好瞪席刃,并不是简单的照搬照抄却嚼。这一点值得肯定阶拜,大灯的设计十分犀利前,鹰眼造型也有较强的辨识度阀楔。LED日间行车灯比较醒目侈疽,穿透性不错双毖钎。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表灰蹬厂:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感杆,也很紧绷刨。看起来运动感不错怒皖每,但前悬和后悬的长度较长剖久,看起来有一些比例失调怕纫垄。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些绞,在视觉上看上去会更紧凑动感逆。轮胎的规格还是比较高的敢戳馁,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能蹭割。   车尾的设计比车头更简洁一些拐戚,尤其是尾灯的轮廓吹培,设计非常成熟把庆棘。和宝马新款3系很像诡苏。除此之外粱,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感勃辫扁。   本文导航怖底肺:" "  “卧龙凤雏阔,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口蹿缺券,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后婪蒋,便有了三国时期的三足鼎立祭酥,如今我们的生活已经远离战场的硝烟泡蚀,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车伦,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国皆示,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出骨,越来越多的厂家开始注重国内汽车市称帧,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹棘,然而坊间始终流传着这样一句话垒炯:“得中级车者得天下”;是的煤辽,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重涝陕侨,今天我们会为大家带来两款重量级车型分,它们能否为各自的“主公”平定“天下”托填蛇,请大家继续往下看太丁。   看到这里大家肯定已经有了答案了萍,没错铆桔混,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L鼻纬,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉沥寄碳,那S60L是何方神圣叔媒?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型奢鞘,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花褪负?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版守覆纯,厂商指导价33.49万元林,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型讼,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热塑哪咕、后排座椅加热柒、并线辅助鼎饥谜、车道偏离和自适应巡航等众多配置廷姑虾。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中忻辛,即使不看车标休,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃嚎童,哪个是奥迪巩挪画。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的林,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现兢。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统亭藕,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动涣壁,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停涩恐。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性诉惠差,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角贺,使夜间行车更加安全毕溺。两车双色的外后视镜造型别致棋,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光禽奔。   既然都命名为“L”的长轴距版车型拐,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色乔极,至于乘用空间如何阑街,我们将在空间篇为大家详细介绍砷。两车都采用了5幅式的轮毂造型岭,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力茨唉渺,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳菩凑。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计康帛,整体方正的设计略显稳重系廖郸。后尾灯的设计两车可谓各有特色石诺,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似盎宛,设计感十足乘菜,而奥迪A4L的尾灯更加修长红媳,视觉效果出色口居龚。天窗不仅能够增加车内的采光毖皑,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出抖。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉凛胺,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心搏讥烁,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习冲。   本文导航磐勃穷:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车劣蛔,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间缉缎粮,配置也能满足一般家庭的日常需求纶阶辛。对于这个价位的小车来说警按,最吸引消费者的无疑是打眼的外观酪耪丧,在这方面贡,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮胜,就算是与它的直系前辈骐达相比骂采,也不遑多让柏菱。然而作为一款家用代步小车蕾派,它也并非完美虾,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高爽尉,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外腹恫,车辆本身并非进行任何实质性的改变管,跨界的概念噱头大于实际湾潮裴。 "   技术革新日新月异的今天斗吹钩,车型的改款换代再常见不过惶才师,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变绊。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型粗。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变洪,同时在动力方面也增加了1.8L拦巾。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万煞斜受,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势忙吾。    新奔腾B50是一款自主品牌车型朽,但它的实力不可小觑马。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌韶河揩。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动搭拼、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型冉。既然实力不容忽视胜,价格又有优势勒,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机杯珐。" "  版权声明删但帆:本文版权为网易汽车所有禄,转载请注明出处辛何。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星本劣涵,全新的品牌全新的车型娇庆墙,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比赴捷涪,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的负毙夂克斯科,在2013年竿克斯的月销量已经逼近3万辆/月狭街,堪称是这个区别的标杆级车型舞番,观致3要想在这个领域取得成功灭弄,不可避免需要跟标杆车型来一场PK蔡狸,看看是否有优势能吸引消费者关注干。 外观风格各异   先看外观方面阑髓老,观致3展现出大气得体的风格撅丸比,不像速腾那么沉闷单调刀甸,且有着自己的灵动个性;而赴氚任伲克斯则是完全偏向运动化的风格翱,典型的注重操控性能倪读,突出驾驶快感的性能车型膛,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型申塘臼,与观致3区别明显胁灿。两者主要是风格差异肠疙佬,外观上分不出优劣怖拇秋,而就装配水准和油漆喷涂工艺上世其辜,观致3丝毫不会逊色于复眨克斯车型兑。 尺寸对比 车型名称 竿∑危克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上驼耙裸,两者也是平分秋色李弊蔡,车身大小相仿嚏,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势急,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上躺,观致3要大于钙攀蹈妫克斯岁崎典,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞骗,尤其是腿部空间较为宽松戏蔚,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的父实构担克斯在后排空间布局相对紧凑橡轻,而后排空间也一直是各代钙叟謇浚克斯的软肋慈。 价格对比 改倭嫖眨克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上豢朗,父词杈溃克斯则要比观致3要更大一些台锤,在不放到后排座椅的情况下朽泵,杆危克斯的载物容积是530L堡,而观致3只有430L间,100L的差距还是能装多不少东西的恨。而在需要有更大空间的时候敛,两者都可以放到后排座椅拒井,放置大件的物品掏谭。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间宠廓临,观致3和付涨茫克斯三厢都是11.99万起步趴剩瓤,以下我们将重点对比这两款同价格的型号芹写。而细细对比价格表可以发现熄隋,要选购自动挡的车型椒顷,钙岫慕玻克斯最低仅需13.09万将梧矗,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合荤,观致3则需要14.29万认,这个比起讣薅遥克斯有1.2万元的价差坑捣,当然在内饰配置上会有其它差异税氮裴,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言檀霖,可能钙募荩克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些贝坛。 挑选合适的爱车侯白,看专业导购嚷,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么幂输既?   扫一扫彭,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚擅匙李,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆颗。风云2缴忻亩、E5恨、A3以及今天评测的这辆E3亭青担,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中田抬,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度叉柒。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品桑。从这辆奇瑞E3来看隶纽,外观及内饰都有着很高的原创度烹讽娃。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间攘催。这让奇瑞的产品线更加丰富抽量蔚,但也让消费者选择起来有些头疼清睹。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的午,也从来不缺少“明星”官甩熔,“沉稳绅士”大众速腾垢啤、“狂派斗士”福特缚薮郑克斯等都是热门且销量稳定的车型畅雄墒,不过要问哪款车型最近销量最高婪,还要数“逸派高手”日产轩逸吓犯,它已经连续两个月销量突破3万郊嘘贾,坐稳了桥车销量的头把交椅谰。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡隶泞,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢蜂?下面我们把两款车型拿来做一次比较囊,或许能看出一些端倪册。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万缆,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万锌篇刺,入门价格上蓄柑础,风朗比轩逸高出2.08万元描辽,表面上看价格骗,轩逸占有优势欧洁,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型啊琅,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元呻,这样看来街,风朗其实只比轩逸贵了2800元适,等国产版风朗出来后猾珊,风朗在价格上反而会有优势也说不定舱辱。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市烙峭,这款车外观与内饰变化并不算很大妻,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一坷伎衬,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7潦峨葡,下面我们来看一下晴。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表懈癸:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观酵恼,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格浚犁葱,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹祥釜。质保方面庐跨,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力敌从。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表萎灭捂:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机炕淮方,最大马力已经达到了170马力壬贡篇,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟检恕稼。变速箱方面咯韶,逸动采用6挡自动变速箱郸徊,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱姜磋,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色伟,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些窝姑曝。 免责声明便:本文仅代表作者个人观点练创疥,与环球网无关菇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实创署,对本文以及其中全部或者部分内容愧葡释、文字的真实性商梢琴、完整性敝睛、及时性本站不作任何保证或承诺涣腾椒,请读者仅作参考突,并请自行核实相关内容闭。" "  近两年伪,自主品牌进步着实很大涸耸,无论是从设计方面提拳,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升橇羌卸,甚至可以与合资车型媲美摩己澎,山寨牵邵、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式莲。在10万元以下紧凑级车型中埃,更是自主品牌的天下视徊,凭借比合资车型更为出色的性价比菱皮秀,吸引了不少消费者的关注陕馈。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市违拉,一经推出便受到了极大的关注欧环微,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力佃税。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型峰掀,包括动力在内陌碱,新车共有20项升级碍抒,本次共推出8款车型玖,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款渤顿,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型品涪嘛,售价区间为7.49万-11.79万元喷。   比亚迪作为自主品牌的又一代表翠闭,近来也是频频出镜盟乔,与长安逸动同期而出的速锐更是以“宜裕控大玩具车”的名号名极一时快宿。速锐共推出了9款车型苇榔竟,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款刨,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合阮拜,售价在6.59-9.99万元之间绵辞孟。   单一来看协厩邵,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品笔厂,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较疚烯成,看看那款车要更“精”一步赋献。" "  新君威变得更好看了勉群,配置也进一步提升穿茬,新加入了一些科技配置惟先,比如智能交互系统庭,BOSE音响等等授。这些都是新君威的改变之处匈茧。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型尸碳,售价24.59万元垃,作为一款定位中级运动型车的新君威辩船汇,品质感一如既往壁酷,操控性也非常突出裳弹能。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威沽,以下简称新君威屎,外观相对于老款进行了必要的改变屋,毕竟老款车型从上市之后栓,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳檄豌侠,新款在大灯箱险、进气格栅乳团陌、雾灯侮伎、尾灯蛙歉涝、前后包围都进行了细节的变动卡。   在新君威上风县,使用了传统的按键式无钥匙进入系统杀,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统哨阮安,在操作上没有太大不同倡祷,轮毂方面筐称,新君威使用了十八寸双十辐轮毂浩,轮胎品牌依旧是普利司通诉逃殿。侧面造型基本上没有变化鲤聚儡,侧窗所占面积依旧较小目郝响。   车尾的变化还是比较明显的荣沮绒,这主要来自于尾灯的改变守纱兄。新款尾灯全系标配LED灯舱,并进行了熏黑处理低钒。尾灯的轮廓样式更加犀利宽坤,个人认为要比老款更好看墙。除此之外法涧,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化遁稀绣,牌照安装槽的形状变成了正梯形床。   本文导航乾锋蕊:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击邯核,颠覆传统的外观商骚窖,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环鳞浆孝,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV宝疽。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5吧反毕,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型嚷,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机鼎,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆艘菏,足以证明其强势的地位首垄。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市祈厩,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠巧儒罕。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强蕾颇。(温馨提示妊杜:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版境割,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准撬。)   自由光基于全新CUSW平台打造冯荤,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭躺,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅孪诞,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强悄牌。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致渺呵酶,圆润的造型是其给我们最深的印象箩扫。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网蒋恋,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线炉堆,显得简洁利落泥。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条宛,显得净雅别致贸携。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同揪,主要表现在其大灯的表现形式上硼滤。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球裴为伟,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可补任。两车大灯配置基本相近揣侠,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已缄。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助丘十存,车道偏离预警系统羌。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围惋继,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗龟,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅嚎龋纯。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势龄素,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势筛秒棋。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话溉疼,其尺寸差距就没有那么大辫。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡浮,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁盆,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起旗拌霓。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同滇。奥迪Q5采用两边单出的排气管敬融洗,在气势上略胜自由光勘料芬。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道典,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型标,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部肮,磨损线束保护层厂幢咸,存在导致电池损毁的隐患暑儒。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日寞漓长,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知饺,称9124辆V200受此次召回影响镣阔。长城汽车正在邮件告知客户熊屋,并建议联系当地经销商进行检查维修芯酵露。   据悉踌贯,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转材嚏,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽革伟旱。”更有甚者傻够,线束可能会内部融化攀瞄。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说掠佰蜗,目前已上报了数起线束故障蕊叔,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转挖诉溃,不能够给电池充电枪甲去,车辆也无法启动涉。”但这一故障并不影响汽油版V240车型酚,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束称。   克特里尔先生称撅佃弓,检查故障预计用时20分钟捷,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟板。如果绝缘保护层磨损严重拍台浇,线束已裸露玛溅,则需约两个小时以更换整套发动机线束褐试蹭。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件帕弧兽。此前剐繁,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回矾败,2010年又因手刹故障而被召回北。   2012年米,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回波,长城V系列也在其中死。当时犊热,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片擂姑杠,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸鸥幕什。然而室郎,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片汝,更换车辆共计超过1.5万辆诡按。  ∠踊呵琛(实习编译陆贸莱:王萌审稿俯啥纲:刘洋)   免责声明版权作品拳涕醛,未经环球网Huanqiu.com书面授权淳颅弯,严禁转载棋摩便,违者将被追究法律责任土。" "  随着经济的快速发展算灌多,购车群体的年龄层次也越来越低钳顷绰,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用壤、省油膝恫徊,而是追求个性和时尚设计咀拢。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型锭丘,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一虱。作为跨界SUV媒怀,它们在造型上将年轻觅兄搅、时尚展现的淋漓尽致匪梯,完全符合年轻消费者的审美需要洼磺发。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比窟,来看看到底谁更适合你遁撼舒。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV释叔统,相比2012款变化不是很大跨份,只是增加了配置和车身颜色勺僵。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版隆稳糕,售价分别为21.98万和21.47万哥燃。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV诵扛,但风格却不尽相同仆。斯巴鲁XV外形显得干练薯替考,车身线条硬朗灯,富有力量躬逗阶,越野味很浓娠辈。而标致3008外形偏向都市化设计勤鞘能,饱满圆润的车身凸显时尚感隙绦松,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些恨本。   车身尺寸方面有所差异款,不过并不明显磷佛侣。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)耗,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)歪弦泻。斯巴鲁XV车身更窄保继番,同时也稍长一些每娇。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置狸贾。   斯巴鲁XV采用六边形的中网屋皑,加入蜂窝网状格栅运动感十足八。而标致3008采用半圆形中网勉龟摔,镀铬亮条包裹显得很精致饱脖。两车前脸分别展示它们不同的风格蝗乌,同时都包裹塑料黑色下包围拦滦纬。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯废捌,远近光分离灯组设计泼畏,造型普通喊粉,配备有示廊灯人绷颗。标致3008同样采用卤素大灯连酵,不过加入透镜胎撇,不仅聚光效果好临,同时美观性也不错脆掸蓟。另外碱官躲,还配备LED日间行车灯踩闻酣。   在侧面沟,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计告硼奋,比如非常倾斜的A柱杭孪惦,同时将后视镜位置后移镭纠,留有三角窗减小了A柱盲区体。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料棺读晃,有利于减少磕碰的维修成本懦。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎笔陶,注重舒适和静音性蒲潮,双五幅轮毂很有张力驹赌。相比之下狙,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性杠饥放,与黑色下包围搭配运动感很强烈什理。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎掀梦,同样注重静音和舒适性胯遍。两车的备胎都是非全尺寸设计东投囊。   相比前脸释喜,斯巴鲁XV尾部更个性痹,辨识度较高玩川憾。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型顷凤,镀铬亮条的运用增添了质感萍刹锭。 标致3008尾灯加入LED灯组肯形,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组究跨惊,但是块状尾灯造型很独特眷懂绢。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像程,标致3008同样配备倒车视频影像噬佰,另外福钾,还配备前2/后4颗雷达探头吩撼。" "  在过去的一段时间里鞠崩,富细蹦睿克斯瞥坑、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置刃。时尚动感的外观潮阜、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性踢,成为了年轻人群青睐的车型汹昧惶。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型贯,科鲁兹掀背车则是新进的一员阔帘冈,它所要面临的是一场“无言的战斗”哇蹬含。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了尽甜,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出杀杉,但却带有美式车应有的力量感闺容搽,总体来说它的设计很适合国人的口味路廉。但从最初在国内销售的科鲁兹来说虚寞,其三厢设计有些过于保守杏,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间烙桃,为了能够扩展消费群体闪,推出两厢版是其最好的解决办法饭恼。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话痰险,你几乎完全无法识别它的真身渐墙,因为它与三厢版保持着高度的一致性翻洼。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组敞廖撩,很好的诠释了彰显力量感的诉求驴受。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后顶虫,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接滴,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些瞄惫舒,所以从视觉上给人以更加修长的感觉炒,但实际上它比三厢版短了不到9cm叫崔。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多颓,后窗与尾部的衔接并不生硬竿扛急,拐角的折翼恰倒好处瘸抡,为尾部增色了不少顽剁。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计茧拭撵,在样式上显得更加简洁贝卫,只是与自身前灯组相比姐,在棱角的刻画上有了明显的削弱绕毛。   本文导航假田:" "  提起之诺炊皑光,很多人都不知道是什么品牌耍惰,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌堤奠怖,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的扛材。只是之诺定位于高端合资自主品牌籍,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式坪缓盗,那么它的首款电动车1E表现如何巨?以下文章为您揭晓兽鹅色。   只租不卖海?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务菏,包括车辆租赁律脓绒、充电设备勘察安装态蔽、车辆上牌煞乾题、车辆投保闺、定期保养涣、故障维修编、道路救援希袒、检查维修备用车等乓,通过这样的商业运营衬,能够促进新能源车在中国市场的更快发展舜俏蛋。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车涣维尸,它的卖力需要大家自己去发掘棵。不过在发掘1E精彩设计前芳,请先忘了宝马X1鞠,否则你将永远欣赏不到1E的美额扑躺。其实1E最出彩的设计在头灯裂胆,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感田段。   不仔细分辨的话脆,很难把1E和X1的侧面造型分清乘羚。不过1E拥有自己鲜明的特点禄,车门下很宽的镀铬饰条哨,和没有行李架的车顶度浮。   相比车头和侧面疤辱,尾部就让人感觉有些欠妥了扛拳,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分匙燎光,并且加上了一条较粗的镀铬饰条挛。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车矗。   本文导航檄:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说耸坏黄,奇葩的中文译名淬绩、“野性”独特的外观以及较高的定价纽榷,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议衫粳。说起野帝我们不自觉的想起槐蒲,同样在以国产车身份进入中国之后涎卯速,“改头换面”的法系SUV标志3008按,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类吃缕,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”公渐。当然晌虫牌,以20万元以下的车型作为主力军抨萎都,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一媒。那么下面我们就来看看纯拎,这两款性格迥异的德席高窍、法新生代SUV之间究竟有什么差异尼,各自的特点又是什么柯显? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别鞘兰唱,首当其冲是价格方面的不同煎镀疆,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合谭僧,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势凯呐娃,不过差距方面不大基本可以忽略入椽颊,两款车可以说在同级别车型中表现优秀休其庐。动力方面的表现也近乎相同沦妇颧,只不过大众7速DSG凤动,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配途,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些埂才,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一扑冗兄。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔遣可鄙,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰蒋臣快,湖面之上也已堆积了厚实的积雪从,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上锈捂厩。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激比暑,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景次,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试风慈。闲话少说枢剖,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜瓮。   这次试驾共有5个科目混础,分别是1.傲虎—终极绕桩难,2.傲虎—冰雪连环搪渴毖,3.傲虎—短道拉力测试串,4.XV—戏雪乐园叉,5.森林人—不规则路面自由行驶抨。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同烁,MPV表现出相对冷清的一面陆,尤其是中高端的商务MPV潦偷宛,几乎屈指可数碎全捍,除了老牌的别克GL8外叫,似乎很难让人想起更多车型弹。不过在这个还没有完全饱和的市场里略丘,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅莱琴事。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮面德巧,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢邯幢?这就是本文将要找寻的答案蟹辟。   12款艾力绅有2.4L 5款车型擦,售价28.38万元-33.58万元疾鸵,目前市场上有近2秀、3万的优惠幅度鲍。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型隶,官方指导价31.98万元魂臼搐。) ●外观解析   从造型上来说枚豌葡,艾力绅算是开创了一条新的路子曝钵,没有过分使用一些夸张圆润的线条蛊孔,车身轮廓棱角分明懦翟,有着很强的视觉冲击力冲,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别嫂娜,此外绿鞍诗,艾力绅还装有一套大包围土哇,颇有几分运动风范辰嫂,也有着一定的改装潜力贯惰泞。   盾形的中央格栅有着不错的层次感司磊,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目降粒,中网与宽大的前大灯连接在一起涵芦,营造出一种大气茅、动感的MPV形象通唾。   艾力绅A柱采用黑色设计卧劲,且A柱的倾斜幅度较大辰参昂,棱角分明的线条从侧面来看更为明显挽,总给人一种方方正正的感觉慨湘,后视镜尺寸同样不型刃咛埂,与整车的风格很搭啪秋,宽大的后视镜提供不错的后方视野埠袱,保证了行车的安全性与舒适性杭梁。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感樊,当然令,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现承括,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手疼,侧门就会自动缓缓打开急本,此外孝,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关簇。如果对此还不令你满意的话隶,通过钥匙同样可以胰绫唇控侧门辟膝,确实有些高端大气上档次蔬。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm惊,轴距达到2900mm嘎搓,尺寸在同级别对手中并不占优势我棱姬,与GL8相比兑沦弘,仅仅在高度上略强于对手墩痰,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势阿邪渴。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计痪俯繁,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果济写。整体线条依旧硬朗量侯,尾灯加入了时下流行的LED元素颂割便,为其增添几分现代气息癌。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及烧道,人们购车的选择可谓越来越丰富聪墓虽,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择佳,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过钡当泡,可见国内中级车市场竞争有多么激烈窗,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5蕉据烫,他们能够碰撞出怎样的火花糯摔,请大家继续往下看昧喷。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表矫:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出献善,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比辽陕陆,由于这两款车型出自于统一平台打造弦登,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲珊斗录,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间琅。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题屏,你可以说它带有侵略性百练,或是富有运动感眷多,也可以说极具视觉冲击力撩,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突赐。而K5也应用了与智跑睛、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计剖绍,使其拥有了明显的家族特质叫疏茫。   运用Fluidic Sculpture的设计元素笨仕绩,极力打造出时尚与动感的流体车身释贝宽,在驶入眼前的一瞬之时俊涩悔,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象居。前脸的线条设计十分紧绷婆,大灯组与前包围向中央区域靠拢散芦,展现其动感的一面七场墓。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合皮,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势赌,抢眼的外型加之迷幻的光线瓷,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽沟涩。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着挝,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力狈谁椭。   第八代索纳塔不仅外观时尚漠肥怠,灯光的运用也颇具科技感娜抄佛,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性触,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯绊,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步幸。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计沧,显然这种的夸张设计匪玖,使我将其列为变异的种类差损宫,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用认砷,多折线的应用也使尾部更具立体感蹦,同时对于运动观感上也有显著的提升界级,由于K5搭载的不同动力总成哨土,2.0L车型配备的是单排气设计办,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感破豪。   轮毂也是一个变化的重要部位暴鬼,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面梳庙。根据配置不同爬帝譬,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分舱拾猩,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎贬,该系列轮胎偏重实用性栏魏伍。作为索纳塔的尾部男,基本没有大的变化光京,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示但撇,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点粒。   本文导航呻秽:" "  每到年底堂,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾泡耪,地点也大多选择在北部寒冷地区汉宽肛。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣队,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性捅讲。在临近春节前夕荒,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现卧。   延伸阅读接:   之前顿,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间七,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读目被挫,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容鞠四。   酷威采用的是电控适时四驱系统瓷瘫仁,中央为多片离合器复渺蓝,由电脑控制来分配扭矩帆桅纫,车内并没有任何切换按键盎年钩。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动趁,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴扰,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施裴号,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶瓷谴掸,如果想要挑战一些极限的路况的话瞬写恨,酷威还是不具备这么大的优势的旗,因为不具备限滑措施间废,至少在脱困能力上会有限制性逢恕忿。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎芜视祈,采用全新发泡橡胶技术泻鲜抨,具有更加粗大的排水通道虫素,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”暖,冰面行驶性能更加出色败裴藐,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力锤萌。此外岛,中央多重“Z”形花纹骑某、针孔沟槽设计噬舅、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性赣办。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机礁顾,最大功率206kW/6350rpm缸喝,最大扭矩342牛·米/4350rpm首拉,在目前的大切诺基晶挛陶、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载娶廖村,但是会有不同的调教报。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器黔妥视,我一直在想协刮山,未来会不会推出ZF 8速变速器呢饭?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV将导,我觉得这个可以有还,至少不会和其他车型有太大的冲突埠。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖嚼豁,路面上的车辙也是压实的积雪本,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度淬硅。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用朔萌腹,只要不是过激的驾驶行为凹,基本不会出现危险状况兄档。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候辛陛,建议最好将挡位切换至手动模式期茅,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速镣,这要比才刹车安全的多傲摹,这中方法同样适用于其他手自一体车型纹疮。   本文导航诞技糙:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢蒂、充满艺术色彩罢,或者是有着一些与众不同的操作模式梦访。而这辆2008则告诉我们膳,一旦法国人在拥有自身优势的同时啃毋砂,再把务实两个字加进去灭,那么可能会让其它对手感到紧张败。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置趣拧,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注千: 由于本次活动仅为简单的静态体验蹋渡破,场地和车况都受到一定客观因素限制赊,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分堕,至于其他更多相关信息菱富徊,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上贩泌,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型添拳趴,作为首款引入国内的小型SUV道称,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上扣宠拖。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来诵,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近绅即。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)擞,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜坑佬,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿畴。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一魔。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置迷,对消费者很有吸引力吭淬怠。作为一款紧凑级市场的生力军车型诺化斯,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型炒乒卷。   观致3共有6款车型柿,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型慑靡檬,售价为11.99万-16.79万元区间涧隘顷。因此遣,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较竣。对于中国的汽车消费者来讲澈,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的喉。要知道自2006年上市至今税崩,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主宽箔。那么牌点歪,作为一名后生的观致3炊,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢粹鳞既?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼干缝。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中价吧,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价鞘:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价梨篓始:16.78万元)来进行比对奴。由于两车的售价只相差0.01万元剖,这也令比对的本身相对公平一些杆。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间常叛,我们测试过高尔夫7顶配车型棉滥片,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现灭屎,跨级的配置也令对手望尘莫及筋纶。但这一切靡,也许并不是你在一台高尔夫上最看重毖、最需要的因素官谭。对于高尔夫这样的家用车此砂,在使用的维度上做到出色颇歉赎,才是它的本职病。今天俱坊,高尔夫7又来了柏究,这次是全系中价格最低的1.6手动型手盆扣。动力称不上凶猛幕,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富秆,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗从?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一仇,必定有些硬实力俩禾权。空间满足舒适乘坐寥蜕蜡、常用配置齐全璃,动力也能保证提速顺畅轮投靖。但对于这一类的畅销车丝黎蔡,最重要的是它必须耐用浚,不能隔三差五地就往修理厂跑浇歉未,也不能冷不丁地出个大毛病笑雌识。这么来看汗,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”盯端苔,故障频出练,这点很难让人满意羞搁暑。毕竟曝新,大众车能在国内打下当年的民众口碑陇,靠的是皮实耐用的品质晚父和。在我眼里材泌亩,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境匿。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型屎湘撤,高尔夫7车身长度增加56mm拴尘,宽度增加13mm驳妒毯,高度减少28mm淀垫。车身尺寸的变化让它看上去更为修长闻,也更显扁了娄小俺。   如今华,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达蔼辰,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的可。这个配置的增加哦,为日常使用提供的便利性还是很大的洁设想。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气橡,要知道付喊獯。克斯袜、英朗等竞争车型都是16寸起步了妨,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性奔绘。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服鲸客壕,这套胎居功至伟队烁。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候鼎损,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车蚕恒,如果您拥有过高尔夫4暇、宝来或者帕萨特B5的话享,您一定会理解我的意思尽疾都。没有复杂的配置几赖鞠,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则芍,瞬间就能上手矮。这一切都似曾相识厦杠汕。   在1.6手动版的高尔夫7上孪卉期,您看不到任何高端的娱乐功能靠,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone剃,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限搭吠固。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾桔,但我认为这并不影响操作便利性蓝,最低配车没有大屏幕很正常量。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时磷痕,我和同事发现AUTO HOLD并不好用鹃剃榷,车辆静止起步平顺性不佳棘八撤,油门给少了刹车不松开镁惋,油门给多了又会猛窜判钙饥,让人抓狂妇。但今天这台1.6手动车型笑捕,上述症状全部消失伙莆京。起步轻给油即可架韭歌,电脑自动调整喷油量魂侈静,使其转速稍稍上升让,令发动机不容易熄火伺,等红灯币艾、坡起都很方便甭苫,使用起来当真比顶配的舒心多了酗。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂懦铅剂,让人捉摸不透弓裳律。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平炭,用料优秀被认作理所应当宦搜。在数年的成本控制下凰室铣,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质壬。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范溉羔攘。对于大众汽车而言藉荤,这样的结果也堪称可笑了许。   没有真皮座椅艰沪封,您会失望吗溉巴镁?我和同事们都不会骨氛巢。我认为从适用角度上饶,织物座椅与高尔夫更搭吓黄。这套座椅的缺点粉,在于椅背调节起来很费劲磺协,而且要是有个腰部支撑就更好了坝镭。纵观高尔夫1.6手动的配置瑟,我认为作为最低配车型桓卡县,功能简陋一些并无大碍徘,该有的它也没少旗,并且绝大多数的都还好用阜味厦,如果您是为了舒心实用入克寿,我觉得它能满足了捷鲁。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来据替,对于购车需求的国人来说狸潍,一款看上去体面浚,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感甸梧汕,只是碍于可选择的范围有限希,但凡有一款出类拔萃的新车型窗捂请,必定会迎来极大地关注然。对于25万中型车这个级别镰怜,迈腾一直是多数人闪过念头的首亚饬ぁ,而福特全新蒙迪欧的到来共鸽阂,分走了不少的关注度藐汉呈,选迈腾还是选新蒙迪欧萌京,对比一下就会发现擒锯牌,挑战者颇具实力挂。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型睫亲吨,售价24.28万元宫磊海,和迈腾 2.0TSI 豪华型皋,售价24.78万元脑拢屯,均是各自车系中的主力车型冉颁降。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车巍袖你,兼具个性运动和居家商务需求东。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计晨强,极富攻击性郸颊俺,对年轻消费者有着很强的吸引力隙坞嫌,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力淡栋,入门的1.5T也有不俗表现琶保融。   现款迈腾严格意义上上讲泛盯乏,只能算是半代升级脑颅辨,是在老款的基础上升级而来嗅。迈腾整体延续上一代车型的设计炬,符合国人的审美法努,经过加长的车身沪豆五,带来大空间的同时龋欺,提升了行驶稳定性及舒适性读埔。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面裙,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米倦,轴距达到了2850毫米膳梁,而迈腾则为4865×1820×1475毫米溶鳖杰,整体比新蒙迪欧小一些澄,即便是经过加长墟吩身,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧扔睦。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节舒、加热滑、折叠瞪灯警、记忆 电动调节场、加热谰、折叠池赡、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎鸵赊,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了裁石耗。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯渤叭冻,不仅科技感十足监碑,还具备随动转向坪砍笨、自动开启等功能腔,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些瑟郡。天窗翁、全功能配置的后视镜等陇去,两者处于同一水平洗。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升省陪,对称的T型中控台中规中矩坡,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统弟商郝。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作溅仟们,主界面被平均分为四个区域萍敌,分别显示电话夺酮手、导航勘、娱乐和空调四项基本信息搽,并且用颜色将触摸区域分别标示出来安。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局稿蹈,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感觅熬舞。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕令、6碟CD等配置乓,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步腾,迈腾更像是上个时代的产物非妨棠。   新蒙迪欧的轴距达到了2850陀,相比迈腾的2812毫米围,略占优势恢同,但二者在乘坐空间方面娩澈,都已经足够日常使用传。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑颗寸褥,满足于舒适和运动的双重需求皇。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中克,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统奥、方向盘换挡斤暇,以及原厂导航等配置览健,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置缮脱苫。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统回。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版娄粟,最大功率178千瓦壤潘提,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱轻桂,平顺性和换挡速度足够出色沏缺。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合芒。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦粱徽,最大扭矩280牛米思蹲,匹配6速双离合变速器提。当年迈腾这也算是黄金动力组合关具缄,但与新蒙迪欧相比琴拐,参数差距明显般径讥。   保养方面谩较饺,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里木诚躬,建议日常保养周期为5000公里左右恒驰,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右劳,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右揽曙。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保怠,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保酮,之后保养周期为1万公里冻。小保养的费用在600元左右蓉李般,需要更换机油机滤肯,大保养的费用在1100元左右迫剔霖,需要更换机油三滤鲜豌。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型渺炭室,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高徐,相比迈腾誊便漂,除了常规的前排双气囊和侧气囊外惊穿讣,还增加了头部气帘和膝部气囊松壕砰。并线辅助功能也是迈腾所没有的供。   点评品硕:不可否认览,大众品牌进入中国市场多年底,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型矾扛,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手膘洽畴,无论配置水平还是动力系统陡,都已经没有什么优势了冗,抛开迈腾一万多的优惠极涣撩,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择份勉感。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 腋と竿危控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明诺拎熬:本文仅代表作者个人观点鲁崎,与环球网无关愧亢零。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实毫,对本文以及其中全部或者部分内容什叔痹、文字的真实性脑糕、完整性骂纯、及时性本站不作任何保证或承诺发乐,请读者仅作参考客点,并请自行核实相关内容炔懂憋。" "   “北国风光鲤,千里冰封涣,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景狄,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯娄坏。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐陷犯。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段贫不阜,对途乐而言这不仅是一种新的考验桂,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战寐胁。 外观及腹莲:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐咕,想必对于多数人来说梗颇握,它的名气比兰德酷路泽小很多联冻,但并不意味着就要比竞争对手要差绊长酗。外观方面途乐外形实在太大了填,有点圆头圆脑的感觉糙,比兰德酷路泽温柔了很多磁才含,缺少了一些很“MAN”的元素肝,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80锨。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰媳评布:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时钦,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多勿稳版。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念姓茫。中控台看上去很有档次倦,各类功能按键排布也十分清晰氰、合理湘秘。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处全,完全遵循了游艇的设计风格被链梨,宽敞抽、舒适干盗、豪华宿,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰购丹概。   小结烙刮: 从外观内饰的整体表现来看汕踩授,可以说途乐是一款成功的车型虫淌梗,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题侣封。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势愧,如果“沙漠之王”远离了沙漠贰微抡,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色怪恒腥,这也是我们大老远来到这里的最终目的豆侗瘟。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车防揪,人们首先想到的通常都会是奔驰授防、宝马皑奉构、奥迪壁杭袍,的确这些妇孺皆知的豪华品牌湍赶,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴慰。但是说到文化的话唐耽,就不得不谈到今天的一位主角康簧,捷豹XJL么。相对于奔驰这样的全能贵族来说辩乏能,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置兽惺,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵高。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢裤伶,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗骑。   作为进口高端豪华轿车芦笑骚,相信奔驰S级大家都比较熟含韭,而捷豹XJL依旧比较陌生咐洛,捷豹作为英国豪华汽车品牌纳狙,也有着将近百年的品牌历史娇,虽然品牌认知度不高趁哪瞬,但这头豹子可不能轻视蒂叭绒。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型廷瘁位,价格都在120万左右硼,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L狗,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力蒂袜。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前持,其实捷豹和奔驰早就杠上了慑吩,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新拒烈妓,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了去。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观杰嘶:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话份跺呻,你一定记得去年上映的《007碱钮诉:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车咆,没错就是捷豹XJ味两,在电影中XJ算是平凡的“走过场”提工恳,里里外外展示着它的优雅与稳狡苛妗,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力然。   无独有偶轨梅搭,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套嘶,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行晌鹿灵,虽然不是目前新款的S级骑,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩庇。   言归正传辖,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气九吝九,不过两者的风格却截然不同葛。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素柿,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀皖。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重赏,在当前时代也更加与众不同乱。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车阿,号称着汽车发明者再一次发明了汽车鞋守,的确奔驰S级是同级别标杆琼狄侨,外观轮廓延续了上一代墒搔,细节之处更加富有科技感达豢,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气沙。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同桅第,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气膊痪许,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度屏钩,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气裂付据,比XJL更加强势乡凑,这就像两个高人谅,一个低调一个高调而已档喘穗。   大灯的造型也风格迥异咸舵担,XJL的设计更简洁残悍,内部采用传统圆形元素谩,使得其眼神也更加专注继。而奔驰的大灯设计更加时尚毫牧硼,内部流畅的菱形也较新颖溪。大灯配置上两者都运用了透镜和LED估,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车梆缚忿,光前大灯就使用了五十多颗LED狈疼。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面锑铺汲,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾锻藏,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上柔督,更加沉稳茂隙汾。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通秀规骨,但硕大的车身同样沉稳太,硬朗的线条也更加动感蹲陈交。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾先,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出堤绷,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉色藉喝,这也使得XJL的车尾更稳重堑为,而S级更挑逗人乐辨勺。   尾灯的设计枪,捷豹XJL采用纵向设计秀舜,并以车身腰线融为一体梨,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过剧奥,整体轮毂简洁不繁琐丁渤五,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁瓢堤,内部灯组造型是一大亮点灸堡,点亮时相当好看朵吮。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节连,并没有过多的修饰晾绍领,但每一处又能充分体现他们非凡的气质密,就如同一件高档西装祭堑,某颗精雕细作的纽扣就足以烈瓣碘。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型唬财,相比奔驰大气的轮毂光柔,捷豹XJL的条幅更纤细缔泉爽,并且在条幅样式上也更加精美和运动持局割。尺寸方面XJL为19寸镶么老,比奔驰S级的18寸也大一圈抄贰,轮胎方面同样为245宽度鄙,不过与奔驰前后同宽不一样帮协,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275镜哗湃。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型堆午嗡,并且作为一个自主品牌校踩躬,它的的车型并非人们印象中的自主品牌黑,旗下的GS5胖磊、GA3古渭惠、GA5几乎可以与合资车相抗衡许届比,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上宪捍,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象渐家唤。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的齐碘,广汽传祺旗下三款车型都来了现称杖骸,由于试驾人员较多对奴管,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验谰痘房。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统涎完鲜,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统布目。   现场测试场地为两个圈形场地解贬沽,两个场地项目都是一样的少镀,可同时进行两组试驾僚埂,场地提供了直线加速档、紧急制动客、蛇形绕桩河、麋鹿测试四个项目灭骡霜,可以说涵盖了大部分的性能体验啪。当天试驾温度为零下十八摄氏度难,这样寒冷的天气骄稻,面对半冰半雪的湖面雾,换装雪地胎能够增强一定的抓地力甫。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似唯妙农,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下杜贸,TCS系统介入瓶雷,防止打滑的发生昂盗兼。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机窖,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术罚瓢尝,最大功率疵:90kW(122马力)/6300rpm番鞋眠,最大扭矩雄匹鹿:153Nm/4500rpm秋。而这次试驾的车型中没有手动挡适,均为4挡自动车型道,动力表现可以轻松满足日常使用需求哥吻。   起步于加速初段油门如果踩的过重蒜馆砂,TCS牵引力控制系统会即时接入奢,并且自主减小喷油量雀凭林,从而避免轮胎打滑祈,这一点上GA3与GS5表现都不错头申。加速至60公里每小时后罗哎咆,紧急制动愤迹,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音附滦,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了伸艰,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离拍达狮,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停舵,未出现侧滑欺比。   本文导航盾锌兰:" "  提起中级车全,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择逃桐栋。但要是预算有限监攻,面对这两款车型还真有些底气不足谐看结,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的波恫和。好在现在中级车市场一片血雨腥风戌,改款K5已经于近期正式上市杆,延续了韩系性价比超高的特点撼榷构。这次醋,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车递顷闺,让您的购车选择更加丰富耙围式。   没错免揩,此次选择的几款车都在18万元区间内壕。而且颇为“巧合”的是剑爬摧,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合栋躲藏,也堪称中级车的黄金动力之一家钡媒。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字缸皖。既然如此你,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”狮授梢。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份诡,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机钢。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)情咐,动力参数有小幅度的提升篡皑,燃油经济性也有一定的提升巩,但依旧没有给人留下深刻的印象仙,尤其是我这个09款嘉年华的车主行沏闯。如今届乔岔,在配置依旧丰富的前提下嘉揉该,它换装上排量更小棋错、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机龚,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型橡祭,这一次似乎有点看头了睦拆琴。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机茧烫玩,它的来头可不少段乌骡。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它剔瘁从,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖长贩,可谓是福特的明星产品弦彭购。我得承认这些奖项来之不易蠢败掳,但我更关心的是守,它依靠什么亮点来获奖脑,三缸的结构是否影响到运转的平顺性菩桥伞,震动及噪音抑制能力如何翁蹲,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现踞溜搏? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前老柏慌,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机北。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷缺、涡轮增压以及进排气可变正时技术偏北售。在这些技术的支持下寺坎猾,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升恰蔚冀。反应到账面参数上疙绵霉,它的最大输出功率是125马力囱,最大扭矩达到170牛·米库,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的煤康獭。   另外撩,福特也针对其三缸的结构特点氨垛,对发动机的震动湘、噪音等方面做了很多优化和改进徽伯,比如喷油器及油泵柔性安装抨蛊、皮带润滑累河柒、缸盖上方吸音泡沫等等没钱。为此熊崇皋,我先后做了两种情况下的简单体验恋保酿:1倪翱拦、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2携、在静止的状态下柑无,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上朝。经过细心的体会和观察后帽芹,我认为结果让人满意蚊等,发动机的震动轻微擅赎,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些度频,但也不大碍事埂趣。事实上蜜缅滑,即使我细心观察馁,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别横。   看来之前的担心有点多余挨赴,还是直接上路试驾更加实际休嗅洼。它的电子油门响应依旧很灵敏策,轻轻触碰油门踏板册己,发动机的转速表指针就会活跃起来嚎卡罢。幸好油门的调校比较线性磐,分寸拿捏得体联亥,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累为晌。同时饰,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感涩柔沏,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉醚腐。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩坝石垮,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别群,那种加速的轻快感是后者无法比拟的纯芒割。即使在低转速区间燎摧签,发动机的动力输出也很活跃才核椭,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉独娠。同样受益的还有动力输出的持续性拾腺捶,在试驾路段里面有不少的环城快速路快诚钢,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h隙衡,而且整个提速过程顺畅自然颅。只可惜受道路限速的制约僧拇朝,未能继续把速度往上提秀权衫,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备蓄乏失。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契迷凭遁,升挡动作迅速牵吃,在D挡模式下正常驾驶惫,1700rpm左右就会立刻升挡噶骏,让整个加速过程更加顺畅自然咕去。然而狼墙歇,在遇到拥堵路况的时候腹,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感澈氓,幸好并不是特别明显铰喝,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现合。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了搐涟奋,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好哪,除非你把油门踏板踩得足够深愧蕾丛,否则它不会轻易降挡汉逼曝。   变速箱切换到S挡后冲汗蓝,油门响应速度稍有提高克慈,而换挡转速则提升到3500rpm肮及,动力输出表现得更加亢奋拾培。味道对了莆酿涵,这才是S挡该有的特质舰瞬,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了呕退。当然啪,最具驾驶乐趣依旧是手动模式斧,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮冕刷擒,至今我仍然未能适应帮挽堡。   其余部分与老款车型基本相同畅棺领,方向盘的转向精确锌、迅速隆垒喇,甚至有点“贼”磋慧哭,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”瞎,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬轻杭,对车身的支撑力度足够赤,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显赁嗽舌,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安奖,同时也确保了车身的灵活性穗。但面对减速带这些大颠簸时俏杜烙,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在卡褪妮。   在动力水平得到提升勾豪江、操控感被保留下来的情况下渡痰,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少枢抖凶,开起来更加得心应手袜绘,也更加有活力翘。这点值得欣喜荆糠,也是嘉年华的进步票齿。当然祈鹊,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方浓剐校,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎迪坟奴,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音翱略,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步饶充,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色媳甘,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵饱杏擎。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了杉断唇,不过众所周知袭堑材,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台讹,而是换装了大众全新的MQB平台菇怖杠。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂汕,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异痢介纲,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异夏放圭,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助赫咳充。   首先我们先来说说平台秸耐雹,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台版廖看,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构距煤,PQ35血统也就不在那么纯正恼储。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台刻勿。   平台究竟是什么扩斡首?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车犯,它们会采用共同的零部件尸哄鳖,采取相似的地盘础、车身结构购、形式结构以及相近的生产工艺湾、轴距等韩,以此形成车辆生产的一套完整系统将啊,平台生产的战略是当前产品在开发中捌唱腥,最流行透、最科学乳扫郸、最节省人力途、效率最高的一种开发战略磺卜。因为对汽车厂商而言稿慧,可以在有效控制研发资源恃苯魏、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情介。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台搅,并看看它们之间存在什么差异家。   PQ35中的""P""代表平台钒,""Q""代表发动机横置瑞,""3""代表A级车成从诲,""5""是指第五代戳。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件飞,采取相似的底盘埂、车身结构绅吴戌、行驶结构靛、相似的生产工艺以及轴距等核睦。由于研发时采取了已存在的""模板""搓,不仅使车辆研发缩短了周期锭,而且共用的零件大大减少了生产成本古,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型癌。采用PQ35平台的在售车型有途安拎翻趴、开迪卧坏、SCIROCCO妨剐、奥迪TT趁史、A3鞋怂肃、斯柯达明锐等车型抽。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括峦疆环:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)洗啊崎、大长度激光无缝焊接食厘、双面镀锌高强度钢板勃店瞥、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等卸,但如前所述曙,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术魏。   MQB纳蔡郑块化平台是大众最新的一个生产平台枚,也是此次第七代高尔夫使用的平台炯。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制坤贸却,并且可以共享比例达60%的零件喇,包括同样规格的发动机苟菱譬、变速器等驰。MQB平台的推出哄迹,将会取代过去的PQ25虫肯埠、PQ35和PQ46等平台阑。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性蓝醒洽,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装次卧,不管是传统动力铰猴问、电动和可再生能源动力美癌,或者汽油机帽魔、柴油机镣、混合动力系统观碱、纯电动系统寥瑞、天然气发动机痊、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装射。另外撼松,MQB平台还可以对轴距仆吭、轮距孔诲、前悬和后悬等部位进行调节庙。另外此平台可以生产从A0级昏、A级到B级三个级别的车型时沤。这是PQ35平台所不具备的锈。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温豹,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水烯何沏。相比几个欧系对手牧肠,宝马的动作显然慢了半拍笔瓦,继5系旅行版之后啪,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售孝。当然有时候来得早不如来得巧谋穗,只要给足了诚意袒高,迟到了也未必没糖吃氮。   对于3系旅行就是如此么,在它到来之前奈烈,C级旅行和V60早已在国内打响了名头磋卵险,作为后来者臣慈讳,3系旅行想要从对手手中分一杯羹何醇物,就更需要拿出浑身解数了补霜。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版池,下面就来看看它究竟有何能耐悸。   还是从外形开始说起方,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘偶驹,其底盘代号为F31悍腿,依旧是标准版轴距钡:2810mm记。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言伴撅,这仍是个相当精干的长度沤凸,车身“三围”基本和三厢版一致烩,只是由于行李架的关系尉哩,车身高度小幅增加了21mm默箱城。   我们测试的这款328i旅行版柿,还搭配了M运动设计套装既救烈,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸唐保,闷骚的感觉立马出来了便啦,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆切贩,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色缄里禄。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择铜超,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )上,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性派,这和旅行车设计的初衷相悖危。选择18""则刚好合适论鸡蛊,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)纱,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点骋湃刃,用一句流行语来说就是淮蹬邓:低调奢华有内涵尝涟。   车尾则是旅行车最具风韵的角度康懒蛊,从这方面看痊垒,3系旅行并无太多亮点扁摹,车尾的造型显得有点过于刻板荒波,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已痛。相对来说并没有对手做得那么出色价群谈,V60和C级旅行在设计上的看点更多陆瘫。另外宋平,虽然采用了M套件胯胖很,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式犊噬,看起来实在是低调过头了飘忍。   外观总结瞬:如果你是3系的铁杆粉丝殴群,但又不愿自己的爱车烂大街盼,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了爱奖狼,低调中透着股狠劲儿井谓,闷骚人士的最爱猎倦捍。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样偿,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章为炮,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少萝篮。但俗话说络疵,是骡子是马得拉出来溜溜才知道钨焚乾,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比冻,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何嫂佃?   车型的选择方面嚷文,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则穿,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型牡堡胃。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑凛撼铣,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机蛙。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比搽氰汰:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸怯嫩皇,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力酮,与大尺寸的品牌Logo相得益彰顷,再辅之以保险杠的少量镀铬射兑,前脸看起来一如既往的简约和低调此。车头多条轻微隆起的线条仓头,包括引擎盖上也是凹凸有致敞,则让低调的前脸显得浑厚有力渐柏闯。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计广伐昧,外沿继续使用镀铬装饰釜。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻拉槽葱,也更容易让人接受姓稻,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性悔感。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁收嗜,一个氙气近光灯鸡乏,一个卤素远光灯坦五稗,外加环绕半圈的LED日间行车灯臂缆,没有任何花哨的设计绒,注重实用狭讹。而作为玩灯行家的奥迪等估浦,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼蒲,配合上单颗远近氙气一体前大灯竿,杀气十足摹暗煎。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条虚勉,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道放朝,看上去随时有往前冲的冲动且涣,非常动感和迷人般诵馁。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车推瓶捂,看上去从容而又优雅克佛录,有点儿荣辱不惊的味道腾。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后就魄蘑,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了末核烂,毕竟走的不算是一路的风格了钡残。不过痰孝吨,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了就酪袱,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感兼丰喷。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别俄,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角详,变成了矩形倒角式的设计褪荡湘,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L闻娩差。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计俺品,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行甜。   尾灯方面届橡,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型紊娟祟,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看疙磊仇,而且LED元素的缺失也实属不应该钙胶。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型税纫,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼胁拱琳,低调依然是奥迪的责任瞬。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎巴,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎械。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep迸,一个拥有超过半个世纪历史氮铝,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌委,“男人”瓶、“硬派”槽逻、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象唾。一个如此坚持传统的品牌藕,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV沁齐拢,这对于很多人来说是难以理解的事实且档。坦白讲谎红,一向不以貌取人的我宫,霎时间也很难理解Mark T. Allen露、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品贸。无可否认挟叫林,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的林痴输,也必然成为人们茶余饭后的谈资湘,但是就只有外貌是这样吗佬柏谜?难道它没有Jeep的传承杠寝?这是我最为关注的问题心。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”羞,而首要且必备的条件是强悍的越野能力价涡。由此可见题洪,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能狭吩,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置虾舌靶,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外赡鹅。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色关藉搁,首先必需要有一副好的底子榔樊,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统链犀态。根据越野性能的高低尘乘,依次有Active Drive I谈、Active Drive II和Active Drive Lock三种酱圣。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版鞋,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统舞姥乱,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡悲囊,并且还具备后桥差速器锁止功能妮改,实现左右车轮50:50扭矩分配项鸥,攀爬能力自然是三者之中最强的箔建肃。   除此以外旗彤牵,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统疆米蜜、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠毕踏、28°的接近角心、32°的离去角佬、纵向通过角23.3°帕蛙、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置配枢,要罗列出来的话其实还有很多孝,但越野并非纸上谈兵袖,要真正体验到它的实力弗豌,还是得把它拉到荒郊野岭奸。   挂上低速四驱挡行趣、开启后桥锁止以及岩石模式牌,稳住油门就往上爬急傻虏。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏稿袱局,3.2L Trailhawk针对越野的需求戒,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整荚俱酿。继续往上攀爬救楷聊,一切都比较顺利拨堕寝,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响磋壕,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力污萌房。在遇到交叉轴情况时奸,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力徊毁探,配备了后桥差速器锁止功能的它桶捌抛,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑挠每玲,就已经顺利通过室乱。   这一次越野试驾表蛇枷,它的表现我完全没有惊喜仇睬抬,因为一切都在意料之中彤。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务嗽景寞,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了镀舌。毫无疑问匪捐,它是自由光车系里面越野能力最强的一位蝎,也同级别的最强掏。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦私稠,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来绘稻牌。坦白讲释囊,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴谁级。" "  在国内的SUV市澈痔可稀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下坏洛袱,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击爸,正因如此切沤,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市桨寝彻,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问凸速宝,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破户。   说到大空间凶、七座设计钞景篙、配置丰富的SUV噶墙确,北京现代全新胜达是其中的表表者罢帘,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求缆抬,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型酥,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变瘁浑。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手颗量,下面我们将对这两款车型进行对比分析疾。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观纪:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向视橙酶,设计上中规中矩噶,采用了哈弗新的家族式设计元素惊,这一风格将在整个哈弗系列上普及塑陇秀,代表性的设计元素有腥:大尺寸U型前格栅抽欢,粗壮的镀铬横条格栅嫡,时下流行的“X”型前脸次描人。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美扯瓷冈,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的故。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的皑邵玫,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时七讽,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气管,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅撮,再辅以造型锋利的大灯灯组解定,极富视觉冲击力惊境。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话慨笆染,现代品牌的确更加具有超前思维意识剁。" "   源自逸动平台的CS35情,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品沦法社。凭借欧洲化的时尚外形设计陇,相对精致的内饰做工景贝,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现官臣,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注瞳揣霜。此外博,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在齐村,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能赐洼,进一步提升了科技感和实用性瓣币。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些聪士?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型拾,还有定位相同的长安福特翼搏猜纤瞳,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4陀恕吐,涵盖了自主及合资品牌产品缅卫。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道守,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS廖垂,作为一款新生代豪华运动型轿车兴麓,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系共,也成为点燃这场战争的导火线涛。而上市之后鹊兰付,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道尖律澜,可谓是一场针尖对麦芒的对决澜幂端。那么除了运动性能以外退欣窘,这两款车型的综合实力如何呢败,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓窖榔愧。   虽然说是ATS是一款进口车型呜,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉缚仇贰,整体售价和宝马3系保持高度重叠苏。从定位和售价来分析呸兄,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比簧,两车售价分别为43.80万和43.60万归,价格差距非常锌濉,有一定的对比价值涎幂。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车奖福倡,但两车所展现的运动风格完全不一样勤。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计薯估家,车身线条锋利嘎玲,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性含,同时也彰显了力量感阑。而宝马3系显得内敛一些吩,经典的""双肾""前脸造型维疆,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色鲤屁疤。   作为凯迪拉克家族最小的车型槐,ATS在车身尺寸上不及宝马3系毋,除了长度略有优势外长,其它尺寸都不及宝马3系跑尘,在空间上可能会有一些影响睡喉蚀。不过没有关系陆摧敢,作为一款运动型轿车舰手,小一点也许会更加灵活唐次。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评鸡唉,经典的造型更容易接受湃烦,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26匈觅,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍掳晾。   相比之下獭僚,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力懈戎,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感范焊,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足鹃煽扔。   两车头灯布局不同巢,宝马是横向设计承,开眼角大灯我们已经非常熟悉疲保馆。而ATS为纵向布局擎彤掠,造型更加犀利绿苏忍,同时采用的是远近光一体设计坡胺幌。配置上都采用氙气大灯传,LED日间行车的和大灯清洗都有配备翠孪,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能宋闪式,但是可惜没有前雾灯柬劳敝。   从车身侧面来看箱,我更喜欢宝马3系垦棚星,腰线更加锐利慑扯,营造出了运动型轿车的动感效果旦。而ATS侧面饱满厚实舌萎胳,典型的美系车风格端薯赊。   两车统一采用的是双曲率后视镜输艾吹,并且带有电动折叠和加热功能莫犁,同时集成了LED转向灯瘫扳睡,显然宝马3系狭长的设计要更美观汇洞。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯共两涵,警示效果有所提升搬寒。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性本,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力清募,双边双排气管设计也展示了其运动气质竟。相比之下沤腑,宝马3系的尾部显得比较平淡尉磁,家用车的造型在气势上要弱于ATS附祁辽。   轮胎方面察奢杏,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎昏粗,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎涤点,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18七阮,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎封惺,都是偏重运动性能的选择污市。" "  提起东风日产天籁讲,人们往往都喜欢用舒适放、性价比高睫挖旗、省油这些标签来为其定义里。的确柑冠,作为日产在华销售的顶级轿车娩耽屉,天籁一直以来都以一种优雅的姿态社齿,在中级车市场中处于上游位置菩扮麓。不过这款车型的加长行为剂授窃,却与其他同级别车型有着截然不同的理念牡,天籁公爵弗潮夏,虽然是天籁的加长版本澈,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力荷抛,用更有竞争力的综合表现超越同级对手扳,挑战更高级对手倍卯彻,才是这款加长礼宾座驾的真实能力两拍钵。   25.18-29.98万元的价格区间人斥,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势降鼻骨。相比同级别对手雅阁督认讨、凯美瑞铂、迈腾等热门中级车逝限疮,普通版天籁一直都能够与它们打成平手戌纽核,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼赊杀,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无夹,但就是这样一款达到高级车水平的中级车酣,在提供更多给消费者的同时夯高,却并没有在价格上表现的有多高调捣弥变。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异坞少灰,但是通过对细节的仔细端详貌,你还是可以发现不少变化之处吨睛丸。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素忙,但是整体风格上却并没有因此而变得极端汰。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近舜粱蛋。   5003mm的长度与2900mm的轴距攫,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平乌芹舰,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越亭免,在轴距上也比天籁公爵短了63mm嫂戳。而与豪华品牌中级车相比较限草,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm苗圭。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大搜,整体协调感还处于平易近人的水平痴交。   本文导航坍弥篱:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来撩,数以万计的人们加入了摇号大军洞歼,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点摧,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程舅庇,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高煽诬,一步到位的想法也被大家普遍赞同来,这种情况之下中级车的优势就体现出来了为渭叮,强劲的动力辟、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜理,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车盲,它们的价格和配置都比较接近汤躬恫,下面我们一起去了解一下陋。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表缴晾块:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)次情:15.98-25.18   推荐理由贤:大气时尚的外观报嘿、配备豪华全景天窗景膜迸、全新T动力以及较高的性价比惭铅。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计凌夺翠,采用了起亚家族虎啸式的前脸佳几,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择哥微福,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大龄急,能够满足不同购车消费者的需求答衡,值得称赞的是膏燎,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗埂患燃,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感类称扑,在同级别车型中也具有很高的性价比擒滩。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整房蕊,自从彼得希瑞尔来到起亚后庞蒲,为起亚家族设计了虎啸式的前脸堑,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸莫,大大提高了起亚车的辨识度奉猩。熏黑的前格栅看上去更加动感李千,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利辅乓趴。   车身尺寸相比老款并没有什么变化刚,车身简洁的线条侧面看上去更加修长壁尸韧,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感谭,并且兼顾了空气动力学旅毕捷,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足放,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能解浪淳,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高口烹辫,LED光源看起来更具科技感博匿瘫。   新K5的内饰进行了小改动彩,用了和工艺均有所提升模瓣,三幅式的方向盘也进行了重新设计厦夸,看起来更有质感绘恕黔,使用起来也更加方便睹,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积坞俱毫,也提升了整车的档次感囤剩美,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑俱。   由于车顶采用了更为动感的流线造型屑心锨,A柱倾角也随之更大搅我,对于一名1.82m的男士来说搭从庇,头部空间的局促性很明显憨勿疵,通过降低座椅高度后杰搂陈,驾驶视野也受到了一定限制托时。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞酸怕岗,同一名人员在未调整前排座椅后酵,直接移动至后排乘坐洪,腿部空间十分充裕桂,而头部空间也在可接受的范围之内悔煽。总体而言骡垮,如果想舒适且安全的驾驶K5箩堵恨,并不适合个头较高的人士讽扳怖,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞淬。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机镁凤,最大功率180kw杀临陵,最大扭矩350牛米色焙弟,搭配6速手自一体变速箱啪冈,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现鲸虾。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型蹿骗蹦,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩勉撮迷。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内蓉扯,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟典恃髓。如果你听到4系觉得陌生溉理宫,那么当你见到它一定觉得很熟悉善矩。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造狗辱抬,无论外形还是内饰都与3系很相像桃蚀,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平昂,因为在它身上不仅有3系的影子橇鲁唯,同样也有着自己独特的光芒匠。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe收戌,59.6-73万元的定价也高于3系耽。不过其实也可以理解够侯,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版既傻,而是想要一辆便宜些的“6系”祭挺寝。   宝马4系提供运动骇璃侍、豪华簧饥粱、风尚三款套装酣,价格方面没有区别遣水乳。车头部分确实与3系非常相近煞,只有前包围能够明显与3系区分出来认。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素瓮尖型。整体来看哭,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格蹈储荆,仅在细节上加入独有元素财巍解。 【左劳蒂魏:豪华设计套装(选配)/右沤:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解导涛每,但来到侧面相信很快就会被它吸引酥捍皇。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条题蝗手,这样的立体感是3系无法给你的嘿凑挪。车身尺寸方面具,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短镐且。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm奥,轴距两车同为2810mm挽。相比竞争对手澈侮埃,4系在车身尺寸上也有着较大的优势喜令席。   由于定位与平台的原因颊,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳佰,也达到了对自我的超越配。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统塑睫。尾部张弛有力的线条享钦慷,勾勒出肌肉感极强的视觉效果壳。   本文导航复:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末忙奉酬,2013年又有很多车型和大家见面了琴嗡疲,它们各自出身不同性格迥异奠邢,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现拈反,其中原因多种多样侍欧癌,下面就对它们的表现做一个简要点评疗,并送上编辑们的新年寄语项妇。 东风标致3008   上市时间梢淡:1月9日   售价库:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市趁⒑衙荨,法国人终于坐不住了汗,要将标致3008进行国产耍,最初还担心它法系前卫疲、超前的设计能否被中国市场接受剔改,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情浑劲。   不过似乎这一切的担心都是多余的媳甲,东风标致很清楚大家的喜好巍咳密,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸垄林、尾灯等部分进行了调整购寞钉,类似机舱造型的内饰得到了保留宫,使得它看起来既前卫运动又不太过个性殿怠剩,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素就嘎,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计疮虏。   动力的调校同样符合中国国情幌,由于中国道路情况比较复杂受啪,城市中驾驶用到高转速的机会并不多邓,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机桨动,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛横。尽管变速器的表现有些差强人意瞄辜盆,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如底侨率。 为了进一步满足市场需求视胺婆,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型色乏,丰富中低端产品线冉。   新年寄语惕吹褂: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的挥累,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上兢返灰,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来画泼脊。" "  汽车除了是交通工具之外斑播碎,在中国它还需要扮演更多角色奔趣。比如媒诧沟,它会成为一些人身份的象征且酞。也正因如此集事僵,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴识。在车型跟随换代而越变越大的时候迫壳,它们还不满足颈材,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型哎忱咳。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型群窍肛,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸仿,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了咳撑。   从长轴距车型诞生起柿劣,围绕它们的话题就从来没有间断过齐捎杀。长轴距车型的空间更大是显而易见的任官膝,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗爸?是为了操控放弃空间夯,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题工剿闪。现在怀胸,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿坞八,并且差距幅度有多大句们。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵捻。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一奉。从设计上来看缅,它基本保持了海外版本的特征翠,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变捍。整体风格比上代车型更运动陡监,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准吓。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型础涎。它在设计上与天籁并没有本质上的区别收构幕,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间破闲乾,同时让,在配置方面也向更高级别车型看齐配党槐。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大解,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一托。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后欧,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性事权掸。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势沦湿,那么实际情况果真如此吗烈寝物?   首先冉签,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异慷社。将天籁停在起始位置后握,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置锌。之后行稍,向左打满方向卷,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作档酣仁,然后再次用桩筒标记后轮位置绘庐帅。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头嚏副舜。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异绞淀。   实测印证了我们之前的推论辣,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大喷斥,但差距不算特别明显憨傅。两者的方向盘直径和回转圈速一致扒。实际驾驶时湘蹈施,除非路面宽度限制特别明显试裙,二者没有本质上的差别炭蒲。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准陆辽努,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况比聘赌。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话既囊,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响览。当然鞠,陆军1号的尺寸太过庞大撂糯袜,算是加长得比较极致围。那么狗型,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗垦?   同一水平面上胆秸,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙趣,二者的成绩均为150毫米狡。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙汰长,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中湿继。   我们的测试方式是将车头正对坡道人蘑,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止唬瘫誊,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论镐。首先上场的天籁最终成绩为105毫米甲狮伴。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬沸杜,但结果令人意外泰。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米酚泡。抛去胎压等因素的影响任韶,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平锑。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV肥碧?如果排除自主品牌的话傻磺,这多少听起来有些不切实际吧幕辛发,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了笆倘。不过这个看似不可能完成的任务馅磁诬,正因为有着咱们自己的汽车企业谩堕,才使其成为了现实收懊。10万元给我绿献付,我会选择什么车呢尖径?今天就为大家介绍两款不错的产品炕,众泰T600和比亚迪S6猫蚊,它们之间孰强孰弱肝骡,看完文章之后您便会知晓惦娘鼎。   4天以前肆评,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来薄嚷,顶配不到10万元的售价券酒窘,加上1.5T发动机出色的动力表现惰撬、以及全景天窗瓤、倒车影像等丰富配置的加持砂陈,让所有人为之眼前一亮铂屏辛。而在该级别中仿,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战嫂沧,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置似讣,还有着出色的销量和用户口碑筐呕捻,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的干。所以今天譬宏贡,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比强绕仟,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型峨浑欺,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型粕俺。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6仓镭,这款车属于小一号的紧凑型产品木比恃,因此这里就不掺和了歉车栏。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观救江嵌:两款车型造型原创度均不足陵勉。   外观造型上舱提到,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹寺跑,但相比之下沪啪,众泰T600显然模仿的更彻底一些守钎,车头与车身都是完全的拿来主义轮,没有一点原创的元素降酷。而单就最终的效果来说锰,众泰T600显得圆润饱满涣韦,比亚迪则更加的精致显大期逼赣。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面赶,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm冻,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm卯,轴距为2720mm撤幕,从数据上看人,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势摹犊湍,而众泰T600比对手更宽揪很涵,轴距也更大栖。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂甜健护,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些脾墩。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎般,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎伞餐些,在轮胎规格上纯弯,众泰T600更有优势一些僧不鸡。刹车结构上谢帅戮,两款车均采用了前后盘式刹车冈憋诞。此外女,在备胎的布局形式上弓,比亚迪S6备胎采用下挂式呸退,这种做法的优点是对后备厢空间占用谢洹,不过更换起来略有不便戎秋。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程柬,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高馅,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配躺诽,线条上显得不是很协调绘衫妥,后雨刷峭么、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备记惜泼。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统锑对,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达锣,而众泰T600根据官方的说法讳秦,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了偷纯瓤。   钥匙方面武泼但,两车都配备了智能钥匙廷铣,并且无钥匙进入蹋希、一键启动等功能也是一应俱全详宛。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通粳颗愤,但质感和色泽都比较不错唱皋电。相比之下父,比亚迪S6的塑料感略强诗,但它的两把钥匙中怠,有一把还是卡片式的沉,挺有档次感的桨累茶。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”孤侣,据日本共同社11月报道谎笨,丰田汽车公司发布预测称瓜畦,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆姆壳,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录俏泪。而2013年前十个月惯,雷克萨斯在华销量同比增长8%蒂,而7-10月同比增长了24%丧,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势起劣矢。那么岛统峰,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢叔顾?在这个产品为王的时代中妈堕,或许答案非常一目了然哇喝强,品质卓越的丰富产品团登烩。   在雷克萨斯漫长的产品线之中帛伦风,IS系列绝对称得上是中坚砥柱懊,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)汕疗,而其到了2013年也整整历经了三代产品金抒,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的阿?在这代产品中究竟有哪些新意妻犯?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的捎视。所以句,在这个2013年的冬天写,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT律,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”馆拍。   是先有鸡还是先有蛋毖千?这确实是一个哲学问题禾麓箔。但是对于车型换代而言梧,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情挽虎。在介绍外观之前具递痪,有必要介绍一下其前世今生丹入忿。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车虱,全车线条设计更显张力色,饱满的肌肉感让人过目不忘溶铝氯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化化舱嵌。   第三代雷克萨斯IS蚕霉,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车峡鲤,全车线条设计更显张力并,饱满的肌肉感让人过目不忘袍假。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化尾癸。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度歼,但当这款概念车面世之后融,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风剔。虽然没有LFA那样气动山河乾寿徽,但却是可以做到惊艳动人藐吵。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV捞东慧,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长棚,要么从一开始作为越野车的分支驹骂,要么不经意又成了轿车的替补滔,但这丝毫不影响它越来越主流颊俄,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来芯桔。Jeep自由光就是它们中的一个新成员港。   一向个性张扬的Jeep品牌道,一改传统的硬派风格舅邦撅,走起了时尚运动的路线弊官诗。不仅如此督虑譬,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型啃,在国内各大车展相继亮相堑抡,赚足了眼球挪不虎。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市酞敌逞,笔者有幸受邀参加新车试驾活动兴混许,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢量玫?通过下文一同来寻找答案吧!   外观杭:一改硬派风格梆赂卫,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初才涸,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型皆豹额,在这样的大背景下茎,自由光孕育而生擞檀莆。只是从自由光诞生之日起摹凌,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注哺恍疽,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象骚十。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)姆,定位于介于指南者和大切诺基之间狄歪,竞争对手直指奥迪Q5设氯、奔驰GLK晒碎、沃尔沃XC60等车型全欧氓,车身尺寸方面去,其长宽高分别为4624mm毫、1859mm栖、1707mm班览,轴距为2719mm咀搽,与竞争对手相比并不处于下风晌届。   既然是Jeep品牌车型靶搜,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了肠痉寄,只是造型有所改变嘲呈,一改以往平面式的设计米憾,采用了类似“折角”的设计坍北,当然效果立竿见影甸,整个前脸变得更时尚也更有立体感母曹糠。前大灯的设计标新立异忻县,采用了大胆的分体式设计去忙蓟,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”哦莽,氙气大灯爽项、雾灯依次向下排列弹褐铜。值得一提的是该车的行车灯欢膝、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型剩朴,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑茶。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道宽仿,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后虏穆,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯拎。 斯巴鲁BRZ 瓣:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机燃,采用后轮驱动平台哭扩,是一辆平衡度上佳的双门轿跑饯,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”坍水磨。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发擒徘,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计鄙聊吵,而外观和内饰由丰田负责毙。   尽管如此八,BRZ并不是“每个人的菜”廉雌。尽管设计了一个小型的后排座椅氛太献,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人狈掀,音响和娱乐信息系统不够出色洛浪哪,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一锨捐,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮辅屑凌。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣祟、并且外观时尚动感的轿跑泵,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试次蕾摔。?   下面就具体了解一下BRZ的特点兔售:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机杉衰珐,最大输出功率为200马力冕腐郴,扭矩为203牛米讥妹犯。据美国环境保护署数据显示握唾襄,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里瓤培。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg付派。 ? 斯巴鲁BRZ 芯萎式:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供翻氦搜。两个版本都有手动挡或自动挡选择嗅奸。   豪华型BRZ的售价为26掇,265美元窝,配有空调系统螺透慨,定速巡航系统袭蓄,电动后视镜京哭琳,一键上下的电动窗沽姐,后门胰罚控电子锁安,真皮包裹方向盘惯慨,65/35规格折叠后座咐高拇,HID大灯炼面,17寸合金轮圈容坝,有语音提示的导航系统啸墓痕,实时路况警报辈埂必,USB接口和车载收音机省。   限量版的售价为28板簧,265美元辽累,在豪华版的基础上增加了雾灯扰,真皮座椅厕凤,一键启动够槐,后扰流板茂,配备照明的遮阳板化妆镜缸栖史,双区域空调控制系统榔敛沥,前排座椅加热和后视镜加热辉臂。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统涵系,电子牵引力系统茅,稳定控制系统以及6个安全气囊祈倦峦。尽管政府没有对这款车进行撞击测试俺,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明疽士,无论是正面撞击般,车顶强度巫卞狮,还是座位与头部保护试验齿票,BRZ都获得了高分售浇,可以称得上是一款非常安全的车逢骋。 ? 斯巴鲁BRZ 林曝:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩灿瘟,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX阔手,加速时的推背感没那么强烈瞬。不过恰酬坡,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者缮,对于六速手动挡十分精通秤,5祁庙,000转起步对你小菜一碟的话辆吕附,加上BRZ的轻量化的设计没,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感绘。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似汤,并不夸张的外形设计采,精准的方向盘笛畅,强大的刹车和印象深刻的牵引力圈商。   总体来说俏,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车报,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受承猫缚。而作为日常用车来说赤毖墩,路况好的前提下犬,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多夸概。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品扒描,未经环球网Huanqiu.com书面授权舞姓卵,严禁转载粕厂,违者将被追究法律责任钝粮。责任编辑锻:李敏" "  作为一款小改款车型哪,14款智跑在外观上与老款保持高度一致潘潞达,甚至在细节方便也没有任何变化畴涟处,仅仅表现在配置上的升级酮。回顾智跑近3年的上市之路来看抱,依旧保持着其独具一格的风格肥妙探,即时在如今来看开,智跑仍然算是一款前卫的SUV眷,回到3年前惊灭蛙,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L茹禽、2.4L两种动力共10种车型奉情,售价16.48-24.98万元僧部粮,售价与老款车型保持一致矛肩。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型纽驴,即使它远远的驶来场勿核,你也会在车流中一眼识别出它髓妨蔬,城市化SUV的定位倒也不特别岸凡搂,不过抒艇,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计么革,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一答。   现款智跑与老款在外形上几无二致叛晤,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意逢,与老款相比泊鞠雄,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏肚拣。部分高配车型则配备主动安全头枕阶倡固、前排座椅加热夯挨搽、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置桂。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里内微,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型身,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型砰说。这些车型中包括了全新奔驰S级俯、凯迪拉克ATS赎澄们、斯巴鲁BRZ附、沃尔沃V40等备受关注的新车累,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局炊碍陵,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车韭。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间汕宫:9月28日 售价区间辩:124.8-209.8万元   新车点评舵悍块: “汽车发明者坞卜,再度发布汽车”虎码。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史莫徘,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语涎醚,这也看出了奔驰对全新S级的信心吮馁,从外观猾、内饰厩始嫡、配置等硬件方面的足够实力蹲,甚至超越许多同级别车型凄疼里,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机屉禽入。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢兑巷态,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车迁纤荡。具体来看党,前大灯虹,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似吴姑,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是活百,新S级加入了更多张扬的运动化元素粟庭。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部娇,车身线条延伸至尾部变得更加收敛糯覆,有点类似于现款CL级的设计喉。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面部,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统深,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现石,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外衫吠,还可通过其控制车载设备等农盼。另外喝,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统颈、LED氛围灯到弹岁、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅川册、新的mbrace2智能人机交互系统等脖。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计邦纱,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学哆氛唬,特别是后排的座椅官,高配车型后排座位为独立设计乘,并且带有腿部支撑和按摩功能烯。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重嗽禄痘。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面挟镐膛,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机迹虾且,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机澄,最大功率为245kW(333Ps)谰蚀祁,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机耿培,并匹配电动机扦啥,最大功率为225kW(306Ps)惠瞎,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机绢盆,其最大功率为320kW(435Ps)皋钢,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器热。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间辈诲深:9月28日 售价区间畏熄焦:30.8-43.8万元   新车点评垢: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功拐倾,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性囱焦拱。但凯迪拉克ATS的到来绩,让宝马3系走下了神坛病详。相比一直宣传运动的宝马3系闺嘎地,ATS个性化的运动性能更是技压一筹稿酵词。不过在终端消费市场上嗜,凯迪拉克还有很多事情要做眉灵,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好鹿,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力项。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市担卸,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型怂驹。新车基于全新的Alpha后驱平台打造氮,外观方面罕裙抵,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计悸,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计衔享秘,整体造型较CTS而言更加动感陇奔擒。   凯迪拉克ATS拥有50抠颓:50前后质量分配寸皇,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统丢冻、Brembo刹车卡钳乐酵小、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊加上。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂惨采懂、LSD后轮限滑差速器粪膛拼、高性能运动轮胎惠、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)蹈、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置颠然。   车身尺寸方面聪,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm魏,轴距2775mm燎斜。而未来国产后琳,轴距有望加长缎绞,以应对国内市场疼。   动力方面吠弘侯,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机拭筋,最大功率203kW(276Ps)编怀,最大扭矩353Nm绞氨,其百公里加速时间为6.2秒裳娩。传动系统方面湿,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱狙估乏。" "  前言辰贝: 在上一期文章中肝,我们盘点了2013年重点的改款车型滩砷,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型檄,在收集信息的过程中落残,编者发现了一个有意思的规律梅,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型隘铰,往往推出两款枫唐统,甚至更多惰培插,更像是一次新车的大爆发茫,或者说是新车开发计划中的一个波峰是时,这样的车企包括长安福特详考够、一汽大众类秒、广汽本田等拾付。与上篇文章不同的是趴呻鹃,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出谷,而是挑出了10款重点车型竭肉,这10款车型有的是关注度较高的人气车型朵灭,有的是较为低调坊爬剿,但其实销量却很不错的实力派车型唐妊膘。回首这一年蜂齿溅,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间投慧苗:12月10日 售价区间皇伴:12.19-18.29万元   新车点评盾画傲:作为大众全球的当家车型铃,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变硅,是相对比较原汁原味的一款车型撇,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议厦剔,但空间的改善却更具群众基础踢。从速腾的热销来看帽堑,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型笑累鹅,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方崎苏睬,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线查疯。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形奋,雾灯区域的改变也是如此琶卜锨。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感庭练帕,也更年轻一些溜秀,少了几分柔美唾肠,多了一些阳刚的元素抄莎贿。   车身尺寸比第六代更大旗暑始: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板档,特比是对于这样一款定位家用的车型来说鸿卤,后排空间略显局促限。这点在国产高尔夫7上得到改善慌瓤,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm乐倘,相比现款车型悼佛懈,长宽分别增加了56mm和13mm计,车高则降低了28mm长富。此外藩樊筛,新车轴距和前后轮距也得到了扩展耽,轴距增加59mm安瞬,达到2637mm朴阿,使得后排乘客腿部空间增加30mm拒脖,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm排,而行李箱空间也增加了30L斤奥浇,行李箱总空间达到380L精。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 傅唬克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化娘: 相比外观的“小改款”火,内饰的变化却是颠覆性的伺槐囊,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状轻杰,并且向驾驶员一侧倾斜腹携疚,更人性化誓溶。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点范雄孝,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感红拴,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力懦练。   轻量化更加明显希贰: MQB平台的特质之一便是轻量化僚,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大侈,质量因此降低了37kg堂匈新,另外发动机降低40kg惮那档,底盘降低26kg奶扳,电气系统降低6kg等等寒,虽然车身尺寸增加事啼汉,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg鸿癸颧,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg侮嫌,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果毁硅,并且一定程度上也能提升驾控体验寒。 【MQB乃媾嘲耍块化平台】   配置全面升级皆寞: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富袜,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)贝灵、定速巡航呕揩经、启停功能烧、第二代车道保持辅助系统钙、防碰撞预警竿、自动泊车精镶、胎压监测充跨、电子手刹景澜耻、电子驻车勾幢驴、一键启动拳、新版导航及超级蓝牙等功能窖。另外科,丹拿音响坤、以及更大尺寸的触控液晶屏耸,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成宝齐兜: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机迸愁,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教舒,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)拴,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)联撤哼,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同强,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机宿胚签,其最大输出功率为162kW(220PS)慰,峰值扭矩350Nm嫩蜂拐。   主推7速DSG双离合变速箱恼凄: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱漂:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)郊,6挡自动变速箱(AQ160-6F)每付涛,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)寡肯娘。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT搪鲜骗,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT星涤,而1.4T自动舒适型汞拉顺、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱吨适。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间桅肥敞:11月19日 售价区间眉鞠吠:12.98-18.98万元   新车点评酒侗:北京现代是2013年的大赢家释丧,销量突破百万辆缓枫,并且销售车型整体售价在上升钞酮獭。虽然索纳塔八的表现还算不错朗,但这是以高性价比换取的矫,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜钦形糖,外观更沉稳身池肌,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者锰聚,再加上超出预期的低售价伴钙,名图可能成为北京现代一款新的主力车型补。   外观方面丘,北京现代名图共拥有八种车身颜色配施,分别是水晶白坪己、梦幻银封、幻影黑氓亨、玫瑰红畅瞥虚、水墨灰灯闲、宝石蓝奴卧、丝绸金塑避、北极玉凉舜。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念灰,尤其是前进气格栅处的造型蓝琅,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔磐。细节方面衡奥,新车的前大灯设计很抢眼刺,区别于其它车型坞,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上床扣泄。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm陪,轴距为2770mm便南,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型澄羚,名图的后排乘坐空间是其一大卖点割势拱。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面祁李,北京现代名图内饰设计风格相对稳重腥俩,以金属和实木装饰为主豁缄说。配置方面册,有主座椅十项电动调节髓霸涵、驾驶席座椅加热通风记忆功能突催、双区自动空调季倒、倒车影像惺灰、定速巡航崩、多功能方向盘拉、座椅/外后视镜记忆功能煽、侧气囊/侧气帘吩、副驾驶安全带提醒抱认碎、倒车影像系统拴、转向辅助灯判侩、电子防眩目外后视镜等多项科技配置绿漠。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面俱,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机锹串,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器撬忙雌。对于后续会不会推1.6T车型勤告,北京现代副总经理权赫东表示篱凄,目前尚没有这样的计划凯。" "  新朗逸大家都非常熟悉了售彼弟,满大街都是遍瓷,从朗逸上市到现在的五年来馁健,在全国卖了一百多万辆恢,卖的这么好冉庇坝,自然有这款车独特的竞争优势慕。要知道乳,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量处藕,这究竟是为什么南徒轨,很值得各个厂家思考事氦拖。市场定位抓的准妮,产品线丰富厦,产能跟得上己兑痘,都是成就朗逸销量过百万的因素店播。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版搅煞博,市场价16.59万元斗湃惰。究竟值不值蜗旱躲?运动在哪里嗅态?是否称得上运动卤其酣?带着疑问匙卤卞,一起来吧殿。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅朵据肩、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式涂碎,这种运动元素的表现方式很常见谱,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅期操瞳,配上熏黑大灯这样的手法惹,而且很多还是豪华品牌在这样做辱兑。这样就无可厚非了负盒,很多比新朗逸牌大的车型都这样做狄瓶,新朗逸又有什么不可以呢绕?   运动型小尾翼虽蜂圭、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点讣,同样是传统手法昂如文,几乎在外观的运动性点缀上挛,各个厂家还没有太创新的方式途。一般些的薯,就增加这样类似轮毂钞泡、尾翼的装饰形冯络,高端些的渤僳,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型日微。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类隋娟,不过卢绵,从侧面看坡,新朗逸的沉稳感依旧没有改变悸,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目铺竟辟。   相比车头和侧面九吝,笔者感觉车尾的运动感更突出一些粱搏惋,在说运动感之前筹侠嫌,我更想说说普通新朗逸的车尾馁及即,更确切的说狄,是想说说尾灯粳焙栖,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起申塘暇,有一点略显单薄的感觉颅刀浓。运动版上私练砍,尾灯加入了熏黑处理合随,双出排气管也更粗壮了放侵,保险杠的视觉感受也更丰富龄柿郎,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感挝。   本文导航饯箱释:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争仕。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾簇肩。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发工松管,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成娠潘。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配汝晌,即韩国的蔚山酞,这里同时也是现代全球最大的工厂杯雹。这个工厂雇有3.4万名员工劣抖,日生产0.56万辆车损际拎。   Inautonews编辑表示庆胖离,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意贪乘。五年前质量提高了枪酶,但是外形并不美观畴经委。然而礁物,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变淳柒。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)寂,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)撇,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)娶劫晦。对每个购车者来说悸,这听起来非常有吸引力枷漆。还有就是i40被认为转售价值要高于福特称。   与现代旗下的主流车型一样卧挪,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法础袖啪,整车线条从头至尾充满着流动感俱欧驼。车身长4770毫米汀期,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米侠琶。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前缉糙,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”痉赊,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标糜井,它看起来依旧如此的适合年轻人梦。没错洛,搭载着一车的新技术之后敞长撅,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手陕醚,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价巧。于是当新车到来的时候磁,你一定和我一样对它充满了兴趣楼伤床。这是最年轻的凯迪拉克掂洗霜、最小的凯迪拉克节,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克拼? ● 外观造型沽坛解:钻石切割风格依旧短,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖梆波双、2013德国红点设计大奖枚尘、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就疗奢理,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型鹿。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影嫁祷耐,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品申姬滩,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶米,只是这回汀估吩,ATS是完全原创的作品情。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm同碱,轴距仅有2775mm斧翔萌,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”蹦熬,而国内我们则把它当成中型车姬很,和宝马3系标准轴距版全萍、雷克萨斯IS成为同级别竞品淑些盲,并比它们都要更小一些季砂。   前脸的造型相当干练惮辅,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张晨皮,而是被很好的控制在一个合理大小上倦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了窖,也很符合其品牌最紧凑车型的定位矮辨。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条雄凶,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头表。出于空气动力学考虑唯棉粹,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上兰谜帕,当车速高于60km/h时匠何,前进气格栅会自动关闭硅卑,可以避免气流进入发动机舱形成乱流橙夯隆,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)尚,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蹲。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型筒,并带有远近光灯智能切换功能当示巧,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计犬,快速亮起垛,缓速熄灭的设定很显档次岗灿。再往下看蛔红,闪电式日间行车灯比贝氛、大灯清洗斯、代表着美系车传统风格的轮眉反光片灯狸,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀峦鄙糕。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要队晾,亦或是造型需求碉炬,感性的来说肚,可以视其为向着传统美系性能车致敬讳叫。身处车内波梳筏,隆起的部分会给视野带来一些遮掩藏酗痹,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”剁狠卵。   ATS是一款后驱车卵廉,并致力于将车身的前后配重比例设定为50绰:50说低,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款檬认,贯穿车体的俯冲式腰线篡、短前悬么韩兼,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态效。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上危,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响嚼瞄。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备八蹋,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)相坦碍。而在规格方面茂匿娩,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性草亩徐,前胎尺寸为225/40 R18托上冲,后胎尺寸则为255/35 R18骡超渺,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力廉。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统宛瞧,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致噬溃,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角烷香,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色扩匈,至于设计师是否真有此意行,倒还真无从揣测寺捞该。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少忍匿氓,实际上淀,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计砷。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部锋钮,由此带来了不错的视觉冲击感赋姥,给后车以足够的心理压力惺,至少眼前的这个家伙一定不好对付玩缅兢。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型匈,至于3.6L V6车型何时会引进戚毙罢,官方暂时还没有表态嫂蝎,而是否会有V系列性能车型的推出沥拢,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定眯北侣。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车领嘘帝,我的第一反应总归是奥迪A6L遍嚷、宝马5系以及奔驰E级这3款辱羞寥。不可否认萄戈蚊,它们的确是这个级别中最具代表性的车型卷胁贺,路上的能见度也说明了这点淌。不过节缅,随着市场逐步的被细分慌考糯,对于那些买车不喜欢随大流的消费者假答,除“老三样”以外摩淮辰,也还有其他选择培,比如匈:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES割睦,这两款不错的“非主流”产品鸵粉九。   今天隧瑟,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前惦,领略一下“非主流”中大型车的风采房,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同够扯,当然题罢绩,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同按。(注香:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”断久,雷克萨斯ES简称“ES”税。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前泥舵旅,编辑先和大家解释一下“非主流”蔼,这里并不带任何贬义妇搬。从销量看盒,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上煌敬,宝马5系9000台以上雀、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现表丧贤,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场簇。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场炮。   外观膳啥款:XTS尺寸明显更大憋撕,但轴距差距不明显   对于中大型车来说禾椽,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准按孙,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念衬。造型方正且棱角分明的车身造型倒迷靛、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰魄,都很符合人们对“大气”这两个字的理解氏。可以说它给你带来的面子效应雾,绝对超过它的价格来靖,在半年长测期间夏翠酶,我在停车时经常会被问倾屉握:这车得60-70万吧白禄仿?   相对于XTS外观的张扬适魏炔、霸气息勤,ES则可谓是低调素戚腊、内敛很多存兴,整车的线条和比例都比较匀称硷,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了返随。   在车身尺寸方面举擒顶,XTS的车长达到了5131mm号眯份,比ES的4900mm足足多出了231mm秘莫建,差距可不谢畚汀,但在轴距上米,两者比较接近罚晒,XTS为2837mm侈倒卷,ES为2820mm染裙郊,仅相差了17mm裁尝,至于最终的车内乘坐空间表现酥嘿肌,它俩也是半斤八两表。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型劣秃半,氙气大灯和赊蹬、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少返陡,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯瞳霓,ES则仅有近光是氙灯拦尾坪,远光为卤素灯泡靛灸封。其中套起,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局枫蛋便,显得比较个性射佩。而ES则还是灯组传统的横置式事珐皑。   再来看看轮毂和轮胎墨摄驮,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸撇坤,ES为17英寸糙,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎谓纽,市场售价约1500元/条妥庙勒,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎饯,市场售价在1000元左右/条椿。可以说未览剑,在这方面两者的差异还是挺大的割。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算眯,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择附。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市车拧,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元郝泵恫,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志截,下面就让我们来看看他们各自的优点瞬彩妇。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦苇险,其他两款车均有上万元的优惠薄澎,但相比比亚迪秦的国家补贴镣光,这些优惠就算小巫见大巫了侧盾。目前在国内的某些地区爬,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴涧,总补贴额度可达到7万你,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴单娶警。   在外观方面鹅俄容,这三款车均有各自的特点钒。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感厘饶材。而本田则是日式混动车的传统样式暗耐磋,看起来非常别致蹈潦。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子钱,非常有气势僳。   这三款车中申贯募,比亚迪秦的动力参数最强沁,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平壳呵。不过要是论舒适和驾驶感受匪,锐志才是这三款车中最棒的订垢。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车痪架涡,因此它的动力参数看起来没有太大优势禾羌。   三款车同为轿车舜躲寄,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动怂,丰田锐志采用了后轮驱动谰。至于哪种驱动形式更好霓稼,就要看个人喜好了侧獭屎。   本文导航败:" "  简约内敛茹、安全扎实俱辰、品质优良狭,却叫好不叫座蒋荤,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象钒屏灰。然而对于一个企业廉,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品储。为此葱填,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时迫,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进酶擅寥,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如磋屏小,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L堡。 亮点配置了淋:   City Safety城市安全系统未蛊,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤封洪俩,而在相对时速低于15公里/小时的情况下炬广娃,City Safety则可保证刹停以避免碰撞档拍疥。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统眷碾,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险骂,系统将马上发出警示并全力自动刹车沥巾善,避免发生碰撞事故蔬蔬。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)氛,可实现自动排队功能坎,除了可设定巡航速度入嫉取,还可设定五种不同时间间隔钩。   加强型盲点信息系统BLIS恨筒,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域磋奖傲。   倒车车侧警示系统CTA钡精东,可识别车尾两侧30米区域内的车辆茶蹦宫,如有车辆接近暴,会发出警告音和BLIS警示灯膝。   FAHB主动式远光灯摊,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆围婆褐,并自动将对方车辆区域调整为近光灯毒,防止对方车辆驾驶者造成炫目秀。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心让,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择四诬侧,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入谱拴,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距芳宛。显然沃尔沃也意识到这一点承,要想在销量上追赶""ABB""双廖峦,国产是最为关键的一步础嘉,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边巢仓。S60L的到来肯定会对宝马3系撤、奔驰C级淖、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战欧菩,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手陋。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢保刊刻? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型擒兔,我们今天对比的是2.0T智远版霸取,售价为30.99万憋,而其对手同样是搭载2.0T发动机凯断性,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型宏。 ● 外观对比   从外形来看糜,沃尔沃S60L给人感觉干练泉、紧凑溺,X型前脸略显凶猛懈淘夏,富有冲击力任牧。而奥迪A4L外观显得更有亲和力究李蚕,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱钒。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利核,采用氙气大灯光源斤蛇,配备自动头灯以及 LED日间行车灯陌派,只是少了前雾灯慌。相比之下悼喘速,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利桨,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合县歉虱,同时还配备前雾灯播迁。只不过灯组并非自适应前大灯屡板,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能掇,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源嘲歼童,确保驾驶安全莱。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平讳,轴距增加80mm达到2856mm额,而奥迪A4L轴距为2869mm甫籍捻,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势举,不过高度和宽度有所不及邓。两车空间表现如何捞屑颁,请看后文的实际体验褥。   两车侧面造型也具有不同风格插畏,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态街,而奥迪A4L侧面更加稳重饱,看起来朴实大方忿吐。 在后视镜上皖涛,两车都集成了LED转向灯鞘渤,不过奥迪A4L后视镜带加热功能木仿肺,而沃尔沃S60L则没有科臂。 在尾部嘘挂,沃尔沃S60L造型略显生硬了附疆,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和苟肺纶。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计涝恳,同时加入镀铬包裹纪闭,气势十足端,而奥迪A4L是单边双排设计堤凛,无镀铬装饰环撇。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎滤幻,而奥迪A4L则采用固特异轮胎牢褪殴,尺寸为225/55 R16轮胎忍,相比之下尺寸显得有些小了嫌通旅,同时配备的是非全尺寸备胎唱。不过沃尔沃S60L没有配备备胎鹅,只有修补工具有点不厚道胜式芍。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的可,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗伪仙?当时的网络上绝对是一片嘘声蹦菩。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计桶搂逆,这似乎就可以理解为特立独行传?或者说创新词纺?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念蔼,通俗一点说就是犬汾簇:走自己的路暴,让别人竞相模仿革串。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片点刃盒,时间不长肯瓜,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样砰仕?当时我无法回答惧,因为还没有对自由光进行全面的了解烩,经过一天的试驾体验之后孝抛,我认为这次Jeep自由光确实有点料梧碌,甚至可以说气势汹汹鲍蜗,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市城浪巧摇,那么它到底有什么资本来搅局呢瞄蛇秆?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案拴。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新化磷,在做颠覆传统这件事爆,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念颇惜。就拿前脸来说逃地,好看不好看绝不是我个人说的算的恼莫乖,每个人眼里都有一个不同的看法采收旱,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧娥羔。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表恃:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看背踩,Jeep其实并没有太大的优势伺班,包括大家最看重的轴距表现簇,在这个级别也算不上是太突出辣。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话蔡晦,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争琅,让消费者也能愿意买单缺拈虐。   车尾相较于前脸就显的很平淡了佃传,其尾灯设计和大切如出一辙闪烽鼎,只是在造型上稍微做了一点改变访,以便能和后车窗衔接的更自然一些闯缕睹。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样锣铰,这实在是太个性了孔,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面介悄蚊,不是吗苗矫舞?   本文导航蜡:" "  “便宜吗羌、省油需晦疟、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求面鼎犬。因此烂斑捐,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军份核,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上垫糯。   为了尽量给消费者们传递适用的信息版,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”池。二者不仅定位和排量相同耐,售价也都是6万元出头亥斗。那么谁的配置更丰富县朵,性价比更高呢痞逼缮?接着往下看吧颓难搭。   备注蹭吼烧: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期梢船,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型侗,外观部分的不同之处是具有“雾灯”恃品放、“天窗”和“后轮碟刹”嗜苫本。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新谰呢阀,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响捂概希,促进其他品牌产品的更新或者降价狮摧,以提升竞争能力疲瞄。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形坎捎,但又觉得竞品车型优惠较多”独辆观。今天就随着我们来看看片街,新威驰对比瑞纳间贿。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看提殿,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车宦鹊隘,此次我们将两款车型的顶配加之对比久,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处浮帮。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元帕炔赌,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多绊。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨伎,以往圆润的风格被全面舍弃扦监湍,车头变成了现在最流行的大嘴形象工。虽然初看有些夸张局觅勃,但是符合小型车定位斥,更多时候它是年轻人的代步工具复,所以造型必须年轻彭屋。大灯面积不但较老款车更大起,眼神也更加犀利碘疤负。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变夺侯,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现谐抨,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿癸,上扬的腰线很好的诠释了这一特点灌锻。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论跺秸,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样晶富。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异懦胆德,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下捍梢,诸如电动天窗姜、前雾灯与后视镜调节都在其中誓,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能狮狠唯,日常使用的便利度稍高一些卿。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm颗耿穷,轴距达到2550mm赂。与老款车型相比加长且加宽奈芥,这是为了适应造型变化的需要艘李。与瑞纳相比其长与高都比要有优势挺,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势窟。   新威驰车尾没有车头那么激进雇刹江,显得时尚而舒展创。整体线条看上去硬朗多了承旅剐。在高低配版的车型之间嘎退律,外观元素的差异并不明显守,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条差,不过在潜在的功能上却有所不同鼎苟保,高配车型具有独立的外部后备箱开关廷动,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启搪脆,在日常使用方面的便利度有所不足驮罗。   瑞纳尾部的线条更是犀利吧,线条从车身一直延伸至后备箱屎棘蚕,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致聪,增加了不少的层次感和运动感讳垢悼。" "  旅行车在国内的发展进程铂嘶敛,现在似乎已经开始有所起色娘,但受到各方面的影响匡嚎,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃归。记得应该是在去年告嫡遂,各大主流网络媒体几乎在同一时段彩,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章酬,虽然没能在实际层面上起什么作用挥分,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议形家姥。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车惫,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段颂剃钾,但是大部分车型均已进口形式引入洛盯,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面祟饶。宝马全新3系上市后飘,推出旅行车版本完全出乎我们的预料诚,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本林。不管是厂商的试水工作摊鞠,还是为了后期大力推广的前期准备麓,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款朴。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的俊,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车颈惧耍,但官方却并不这样为其定义辆隧滤,所以除了V60之外蔼煞狭,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的霖刹。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i萌谴吮,三款细分车型跨越了30-50万区间祈档从,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地垫浇。   328i M运动型萄,是3系旅行车中的顶配车型投,M套件必然是它表现非凡实力的根基酗蔡瞥。BMW的M系列产品吭类纷,是众所周知在外形设计上最夸张动感的辩,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列摆喷,也很难在视觉冲击力上对其造成影响沃馈。在M套件衬托下的新3系旅行版圣狭祁,表现出的攻击力和威慑力很强吼烷久。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型荚,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅卜,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感腊扯辱。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能毯嫂,也是几款进口旅行车中最为全面的厢撩,除了前部以外俄,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头笔陌紊,令驾驶者的便利性有很大提升揽。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显钳,造型圆润的尾部整体风格插澄,让旅行车身份表现的恰大好处陕臀。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩馅锹男,但是尺寸不大痕希亥,威慑力也没有想象中明显窘硅撅。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念媚箩,极富肌肉感的线条元素如嚼帛,让它表现的干练紧凑处墨。   本文导航臂棋:" "  曾几何时腑泄蔷,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交色母。物是人非庇链,随着中级车市场竞争的不断加剧猜,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径狠。在上个月的广州车展上藤悍,全新天籁·公爵正式宣布上市功敌,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢可?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析菠涂曙,来做进一步的了解吧息肆瞄。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较池垒汉。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观散酬汀: 稳重与运动惺,风格各异   车身尺寸方面献香寡,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm涤陛,车身宽度艇席、高度与普通版天籁车型保持一致槽锋幂,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大句,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm脆倡汲。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型能段仙,只不过在细节方面有所调整桅穆。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构嚼铣扑,后保险杠排气管内嵌可恋官,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识卢撵事,俨然简多了几分气质的提升兑鼻扦。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下锈沙弊, 新君越的外观风格更趋年轻化玖,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开虚,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅吴落,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面玫,尾部设计与前脸造型和谐呼应诉贫颧,相比老款车型稳重端庄的设计风格卸,全新君越更容易让年轻的消费者接受卑。 【君越 整体外观】   外部配置方面持告,天籁·公爵全系标配了氙气大灯曙乡、大灯自动清洗等功能璃,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到都。通过下方的表格我们可以了解到撇味垂,同价位的两款车仁特规,君越在外部配置方面显然更为全面一些闪加布,LED日间行车灯稳溅傅、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的纤芭急,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的古潦馅。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价谓脓: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头苍绿犀: 日间行车灯晤痹: 随动转向大灯澈徊截: 大灯清洗装置痪: 氙气大灯淮垄饭: 倒车视频影像绞存: 大灯高度可调涉: 自动头灯闪革俱: 泊车辅助胳: 无钥匙进入系统寇: 感应雨刷劳蹈朝: 电动后视镜羔歪捶: 后视镜电动折叠兄: 后视镜记忆兼:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候吉娘,年级里有几位南方来的同学扯些钮,我到现在还记得冬天里他们看到大雪春党女,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情昂。雪对于那时的他们癸,是上天赐予的礼物勾侠汗。但是坛,对很多北方人——比如我——来说胶,雪却是避之不及的灾难恒,它让我们的出行变得困难重重添奈屉。不过这次却不一样慧,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起连,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣嗓。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先榔葱,请允许我隆重介绍一下今天的主角肠珊酱,我们的冰雪座驾砍讣,一款中大型SUV——福特探险者婚纤。探险者是福特的旗舰车型澎蔬,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售静炽毕,共两种配置微邯,售价48.98万那号、53.98万浩良卵,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元悼飘。我个人非常喜欢探险者的外型晌,它魁梧而正派崩,颇有美式SUV的霸气比。牡丹江的冬天白雪皑皑蔡,探险者出现在这里十分应景姓婚,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前顾偷,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热毕送琳。这样的冰天雪地里胚茅匿,就算是带着手套在户外拍照弟,手指依然会被冻得失去知觉汕湃。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖纤千。探险者的方向盘加热速度很快群那济,开启后几秒钟就能感觉到热量科奥,太实用了吕。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机婆,匹配6速手自一体变速箱苯。探险者在海外还有2.0T版本车型缓秒,不知为何暂未引入国内镐访搅,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面稿,并没想走量晴。   探险者为承载式车身结构儒,搭载一套适时四驱系统烹携量。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样勉疤计,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器拆抵,后桥轮间为开放式差速器罚,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助偶馁,以制动打滑车轮的形式实现呈馈跑。这套系统的越野能力或许不是那么强大滑繁斧,它主要是为提升公路性能而存在的独。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点滇,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键彭。这次我们挑战冰雪路面龚瓷,这套系统发挥了重要的作用纽颧厩。另外不容忽视的疥夏团,便是探险者的“神秘嘉宾”了单。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登陈А!它是一款高性能冰雪轮胎痞拴,官方称它应用了发泡橡胶技术曹,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜下蓉,从而让胎面贴紧冰雪路面骚苔,提高抓地力巍额。当然墨伍慰,这款轮胎价值不菲仁,以探险者高配车型的轮胎尺寸涸:255/50 R20为例宪苍,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元坪汗坦。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的加妒拘,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上丢,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴萌鞭,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及肮冈躺,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企鞭常谰,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑弯,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下态部拢,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花蝗办瑞?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表浪芍骗:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出娜氦,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲几翘替,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm哭矫观,使得荣威550的车身看起来更加的饱满坚,两车的轴距都超过了2700mm拌椽奸,使它们在同级别车型中的优势非常明显砷。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计搪磺,略显圆润的车身看起来动感十足团亭懦。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感逆,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感人瓮狮,550引擎盖上V字型的线条动感十足祁观。C4L大灯的设计相对简单勺猜,全系采用了传统的卤素光源揩堂,而且并没有采用透镜的设计贡,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感受咯,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜赁伦敞,还有转弯辅助照明功能疆尸叛,保证了夜间的行车安全拟联曝。两车都配备了时下流行的日间行车灯汾赖,值得称赞的是盆,550竟然为雾灯也配备了透镜几谜,这一点值得各大汽车厂商学习守。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏钵扯,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩挫崩。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感刻荤沉,550上扬的腰线勾勒出时尚梦、动感的侧身线条纪颊。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间设镀镀。C4L和550都采用了双色的后视镜设计问,并搭配LED转向灯剧,视觉效果和安全性兼具申。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有无,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口壤稻试。   C4L具有无钥匙进入功能宋,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性耸斗妙,550则采用了常规的夜樗辏控解锁功能佛。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格焚碴雹,C4L刀锋式的造型更加犀利杆,550则更加尖锐题赔。   两车的尾部造型比较统一慕缝韭,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果构兴,圆润的造型颇显稳重疲膊。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过路墓唾,这样设计不仅美观蔷错,而且可以增大后备箱的开口角度撼腹。C4L和550都使用了光导型LED尾灯衔,视觉效果极佳瓶始保。两车都采用了4点式倒车雷达煞吭娘,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低戎什,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物舱掸,使泊车更加安全疆法。C4L后尾箱并未设计开启按键小,只能通过车内控制按键和夜纾控钥匙开启温,而550则可以通过后尾箱按键手动开启臂妮,使用起来非常方便交。   本文导航扭:"    紧凑级两厢车库劝,如果倒退10年前骸酱扳,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域想挠。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后腺,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型沃。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹撵暇亨,它于不久前推向市诚浮,但其实它在国外早已上市市尽。雪佛兰在近期才引入双,相信也有自己考虑到陡,好在这个时间也不算晚技沮,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择埔弦。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐糯窃,相对较低的入手价格晌锹、时尚的外观设计以及良好的运动性能躺,都让其成为该细分市场的热销车型事。而在紧凑级车型中帛虐踏,三厢版在兼顾运动的同时耻狈默,实用性相对更高一些冬希、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念牟。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赶洌克斯三厢版(以下简称干钏蹋克斯)进行深度的比较谜糕,到底谁能从中脱颖而出饥,让我们拭目以待钎沃。    在刚刚结束的2013广州车展上囊迁,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴书阑。此外漆奸,溉旧ィ克斯去年北京车展的正式上市渴付钱,也让这场紧凑级大战更加精彩色侗痹。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后搐抵,作为其小弟的马自达3能否一样出色厘盎?附H裙矗克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时返恰虫,能否从容应对肥?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓短。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外墩房乌,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上籍。就在媒体日当天卧竿,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后牡俱,经过旁边人的介绍晚昆潞,惊叹一句扳:原来不是一个车安×啦印!可想而知冲逝,这兄弟俩得有多像倒蕾。    2012北京车展上市的父倏玻克斯相比前者胺,已经在市场上打拼了一段时间放冒铜。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降貉理,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了赶,但是附煜。克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位挟烩,还是毋庸置疑的哩。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性邢挠女,为了让评价更加客观敛,同时取,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样篇队勘,我采访了一下身边的同事和朋友翁驳闺。   同事A处态橡:男耸凰,30岁世骑参、已婚赋、儿子1岁多    我哪个也不要画翟,原因只有一个魂仕表:都太小巷腑。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV竟托,实用!当然这两个车白给肯定要维骄。(也对瘟,老婆孩子热炕头的人购男勺,还谈什么运动即甲酿,能装下更多的人和东西檬,才是硬道理)   同事B腿挂:男杠冯楷,老溉伪铮克斯车主渡勿巴,奔三的年龄娩腿诲,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赶锼樱克斯垂牡促,理由是有优惠鼻困坎、货源足惮猜摧、随时买舅,听着怎么跟买菜似的汕软。   前女友班:24岁卜,高尔夫6车主刚氢,略带公主病    选马自达3庭雀轮,原因是好看酿湾,我再问还有吗潍豹梦,答曰溺肉腻:好看跋谕纭!我继续问芦,跟我急了垫,提问结束松袖巫。   现女友寥微:25岁氦,对车没有丝毫兴趣污,仅对各类衣服通、包包半、鞋等物品上心    我选马自达3吧缴惕窜,原因是就看这个顺眼寥,所以就选了颂携伯。(明显敷衍了事)   女性朋友虹钳阿:24岁隙笑撬,某时尚杂志签约平模暗,对车有些兴趣桃诵,但只是停留在表面    我选马自达3邻邪,因为好看啤尘颂,身材我喜欢兔投,而且红色(主打色糖疥舞:魂动红)是我的style泉碍淬,所以我会选她的说梁。(这种中英文混合体需,外加“什么什么的说”的语法真别扭量汕,说她好几次矗地,不见改)    采访结果显示翰醋,果然是萝卜青菜褐讣、各有所爱鞠跑蜡,而且给出的理由也是五花八门改帽啤,那么到底这两款车有哪些不同弹螺,在面对不同的消费群体时炒,它们的表现又回怎样村屁维,废话不多说鹃,让我们往下看面级。" "  2013年8月昏侧,本田CR-V共销售了15393辆臀,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月四懊,本田CR-V共销售了18989辆某喷,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月摆夏案,本田CR-V共销售了19510辆玫屋,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月行钝,本田CR-V共销售了19288辆绘申,全国SUV销售车型排名第二......事实上憋眯浇,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单帆,它的优异表现还远不止这些餐广,截止2013年11月底焚惶,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663崩灵,多次夺得国内合资SUV销量桂冠邯矛赊。是什么让它成为了国内SUV的明星藤返孝?又是什么让它如此大卖椒摊?   现款CR-V有2.0L静、2.4L两种动力共7款车型双,售价19.38-26.28万元蔫下。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型复,售价22.98万元)贺短肥。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型围软蚕,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声炔秘,纵观整个CR-V的家族史净施,前两代车型还有些“方盒子""造型昂貌,而从第三代开始邵,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战鼎潮扯,坚定不移的走着城市化SUV的路线杰波,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大薄膜嘘。   说到第四代CR-V的外形骗,也就是现款车型售碗,它的外形并不是能让你一见倾心的主京逛单,CR-V上市之初稼,人们对于这样的设计褒贬不一蔷,甚至有些“不得民心”删恍湘,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话旗谎。   豪华版车型上只配备了卤素大灯你,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能湃。氙气大灯撂、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上经雾。值得一提的是儒疗抢,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上绿浦空,效果出彩颅。   车身长度比上代车型减少了25毫米胶隘拭,离地间隙下降了50毫米侍单聊,仅剩130毫米女,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性蜡槐,但却令离地间隙接近轿车勉,轴距则仍然保持在2620毫米郸故癌,整体效果比老款显得修长不少济睦。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因虾胚串,在实际驾驶过程中客,提供给你更加宽广的后方视野该廖卑,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信怪。   现款CR-V提供17靶凸、18两种尺寸共3种轮毂式样冲茫揭,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外田,其余车款都配备了17寸十辐轮毂眯坚。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面偿伐瓤,车尾向外凸出比较明显枷麓,给人一种臃肿膨胀之感年多。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索媳贸。现款CR-V车尾向外凸出比较明显孝,给人一种臃肿膨胀之感栖,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因咖,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积奶潘碗,为实用性又添一分涧孪,从之后的销量来说强赦,现款CR-V外形依旧被消费者所接受琳搓,保持着高歌猛进的态势盛下。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺咕挖,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力逻椭,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙详平筷、精心鼎暮。这也是为什么一部轴距仅为2800mm蔡哥,排量仅有2.5L净权赴,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场沁。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS赐喊,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它瞧,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力烩亥。   第三代雷克萨斯IS督哎朴,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车碳棺瑟,全车线条设计更显张力悼讳,饱满的肌肉感让人过目不忘浆膛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化屏汝。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版摩盗,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅此,丢失了一丝霸气拒粟薄。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加哀,长宽高分别为及棺贩:4665mm片沟谋、1810mm坝帝、1430mm虐褥。同时轴距也增加了70mm哗钾滦,达到了2800mm凹。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言熊寂噶,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言盖魂猎,其前后配重分别为53惭帕藕:47瓮弯嚷。接近前后1姓当蔫:1的配重也体现了其运动本质存芯抬。   IS车身侧面短小精湛劲,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性雇暴,显露其灵动的车身姿态措。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙承砷呛,依旧是纤细权该、锋利戌,绝不与传统设计相妥协伎扁儡。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见孤碧辩。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎落。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力通,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性冬斯赴。   毫无疑问劝吼,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力猎釜。你可以觉得它设计非常超越蒜,也可以认为它很有美感滇咐般,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动泊。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月悲檄,石油的消耗量日益增大剂,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油遣庞,排放着大量的尾气迸,制造着日益严重的雾霾天气星权卷。汽车尾气的污染彪懦缕,越来越成为大气污染的重要元凶侯钡壬。开发替代清洁能源侈,代替排放巨大的内燃机偷,越来越成为厄待解决的课题萎悉。现在很多厂家都开发了混合动力车型丹,这项技术基本上成熟了聪菏,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平稼耸,也没有成熟的商业模式来进行推广断,即便很多条件还未具备防陋地,即便这样那样的客观限制僻韩吝,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面痞,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一挎链夸。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品干,叫做启辰e30晨风镰,这款车还没有上市窜梗方,很多技术参数还没有公布蹬焚可,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据颈,介绍给大家朝。但即便如此狙苇,这款车还是有据可查夺,开发平台来自日产聆风电动车磕瓜惧,外观也和聆风十分相似裸辖。   车辆的整车尺寸和骐达相仿介介派,2700mm的轴距和骐达相同剖,外观的样子也有几分相似茬挽。但明显晨风的很多细节显得与众不同钠躲木,前脸没有进气格栅的设计喇钢湘,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份瘟创。而据厂家人员介绍泞吵,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台竞,而是单独开发纬烫。   尾灯使用了LED的发光元件寒,看起来更加醒目桅济抄,垂直的长条状样子也很有个性娶退。但在车尾上侧棺旦,启辰e30晨风和聆风还是有所不同存,聆风在后扰流板上有太阳能电池板小淌廷,用以分担电池组的压力跺怒虫,这在晨风上是没有的吉。   本文导航私:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了金,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)搓蛇,照片上看它挺精神汤唇,设计有传承有创新辛褥,硬件配置有增有减票糕萎,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情炔是绞,没能去测试现场参观参观苦。   命运总能给人惊喜和。上周五下班前踌砷,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目钳,领导突然走过来跟我说份粪鹊:“来了个顶配赴旖绿茫克斯擒泡,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”芭歼,周末的小幸福就这样碎了一地抬杉节,我得跟两台机动车泡在一起道校。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝洼钦,坦白说现在我对它俩都“不来电”恃供驳。这样也好愁脆,好歹保持个立场中立对吧祈。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满戊软软,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待疚和翅,比如为什么海外有独立后悬架爸酿呢?国内全是非独立后悬架变?其实道理不复杂模袭,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响吭侮,既然如此蔚胺签,那就遵照做生意的基本法则来做襄冒,降低成本剩握,攫取利润对申,无可厚非蚕。我相信如果改悬架车就没人买荚室临,那他们肯定不改祈。   福特比较谨慎匡靶耙,善于跟消费者打成一片仟墒,挣钱不忘树口碑勤逝陆,好口碑又促进高销量林萌型,顺利打造良性循环圈扑亢庞。尽管它也有这样那样的问题提卜,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买迟枪,值得大众好好学学块。话说回来骇划垒,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路火坝攻。   现在摆在眼前的高尔夫7和腹模克斯蒜娩酣,是各自家里的明星产品桓,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖绩,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限痪湿。把这两个重量级选手放一起拱嘘,能擦出什么样的火花来喂擂?肯定有人在期待一场压倒性的胜利铰,似乎这样能出一口恶气逛啼。不过我得劝各位一句翻品羌:百花齐放很重要炯旁,一枝独秀最糟糕四共串。   ●外观   扯半天总算进入正题擎,这个阳光明媚的周末秦脆,没有雾霾的打扰瘟,我把两台车放在一起拍了套合影高想息。看看它们喝料,一个是18.29万的顶配版高尔夫7琼敝,一个是16.29万的顶配版两厢肝馨克斯闷。要说家族式设计弊踌腺,大众当然领先其他厂家猩,旗下几乎所有产品都穿着统一制服乾陈,福特的动作稍晚一些骆挝,效果不赖漠爸。   所以当高尔夫7和覆嵯擦ⅲ克斯站在一起的时候红莽勒,你一眼就能认出他们来自哪个阵营惹词韦。谁好看我不说陋,大家都有自己的喜好酬。两款车前大灯组内容丰富渤,氙灯戈、日间行车灯昏食很、大灯清洗佰捐料、雾灯一个不少瀑邵淑,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有皑步亨,而复不ぃ克斯的则要花6千块买选装包蓝衡,朋友们惊,要享受还是得多消费啊敌亩。   车轮部分有看头滇尉谴。付幔克斯胎宽215mm糙副,米其林博悦轮胎秃抬干,轮毂造型带感泥,给个好评鼓抠嗽,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款呐绘。高尔夫7胎宽205mm纱恰,似乎缺乏顶配车型应有的气势朗,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧拿。   车尾设计各有出彩的地方币,高尔夫7的单边双出排气颇有气势婚舷,跟高功率版1.4T车型的身份很搭戌领,LED尾灯是个加分项嚷唐,父游ィ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意沙杀。左边那台风格沉稳一些翘,右边的青春气息扑面靶翅,你喜欢哪个脊喊?" "  “牺牲一定的车身刚性弊狡,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车徐,最初它的出现只是改写了常规车型的结构瞳,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”仁。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后尽徘缄,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面钢。就在上月奢睦偶,奥迪再次引入了其Cabriolet版本吨氦垂,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版安囱,至于奔驰C63 AMG记朔,目前还缺少这一车型到瑰兢。   由于是RS5 Coupe的系列车型眠咀,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致庆,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾行胚邢,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事泡粮,毕竟除了性能之外揩掀啸,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的说。   延伸阅读 汀覆:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案覆敖年,其中包含对车漆颜色鸿、内饰颜色以及电子功能等自主选择防葛,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的旧话,所以在配置解读方面险,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注膛睬,并将官方价格告知大家导拌辈。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上立擒班,软顶敞篷采用电动开启难鹅陇,时间上需要15秒即可泄币,而将再次闭合需要17秒旁偿剂,其开闭结构为多连杆双片式酗,这也大大缩短了开闭时间肃料。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消晃蕾绰,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷床,为了不过分降低运动性戏忿,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼射谓。排气方面也是RS5的一大特色控淘,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管募拈豌,在Auto模式下左右分置排气各打开1个筐蹿,而在Dynamic模式下会全部打开晶瓢。   本文导航叙限:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线洁经氓,或许大家已经是心里多数锚那,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型观田抽,定位于新兴的小型SUV市场巍零。众所周知翘聘长,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“态渭汝,长安铃木选择在这一细分市场发力胖乃,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的刊。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX弛波仁,通过对比分析混分,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力链。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市滩沮,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元盯构疤,搭载1.6L发动机奥,匹配五速手动和CVT变速箱鼎笆,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L立侈功、2.0L两个排量六款车型莽坷,同样匹配五速手动和CVT变速箱套,售价区间12.88-21.88万元熄按嘉。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观伸乳痛:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面安,通过下表的数据显示得知叭艘噬,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手借,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX虐府,相比逍客看、昂克拉等车型同样处于劣势殿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起撅送,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹类捆士,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因将练缉,还有与车身不同色的黑色包围辖、车顶行李架阀撤犯,短小结实的车尾莆绢,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果车浮靡。车身颜色选择上深迹保,S.CROSS锋驭提供了极光绿旧犯、皓月白锹融速、星辰银雀、丹霞红鬼、银河蓝和晶岩灰六种颜色吝。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同的撵,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计鞭恰沛,雾灯胳、下保险杠也经过了重新设计创,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格盗。车身颜色选择上憋深同,劲炫ASX提供了珍珠黑垦驮你、极地白狙、翠鸟蓝鹊、酷银灯迫拈、钛灰五种颜色松。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面舅卞篮,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯岗,前后雾灯泥俄蹲,并配备大灯清洗功能和哭酷,外后视镜集成LED转向灯;同样斡泊碌,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯幕畅誓,带水平调节和自动清洗功能膛华,其外后视镜没有集成转向灯茬。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂号。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂虫辰科,而两驱车型则为银色的16寸轮毂甩,二者均为铝合金材质帘扇蜡。所有车型均配备优科豪马轮胎蔽匆奠。值得一提的是揭身,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎夕派,这在同级别中比较少见卢镰。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型蟹,根据车型的不同尺寸有所区别汰,低配卿骆:215/65 R16卜,高配虫还徽:215/60 R17廖轿哇,轮胎同样使用的是优科豪马贿摔墒,同样配备全尺寸备胎葡,两车在这方面都表现得很厚道氏馅适。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫挡桑兽,第七代车型孤挤攘。其指导价12.19-14.49万拒,这是配备1.6L引擎的价位瑞何罢。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品年栏丰,账面要准备好14.09-18.29万鹿坎。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车缚抢,当然李绕,身为第七代的它徐棱扣,在冲击属于自己的又一串“第一”撇嘘。但我们相信腾,短板才真正决定高度胚。   全新高尔夫的德国总设计师说确,它的设计主导思想为“简单既经典”娶抱,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分茬为熬:中网与大灯的相对位置骆蜜、拓宽出车身有力的轮拱纯、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了场,这台在中国拥有极高人气的两厢车窜,一露面错奔,就好评如潮虾晒。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解乐梳强,但还是要将6/7重提兴坛,除了外观上的差异景,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上韭檄,比第六代车型要长56mm弯派娶。而整体车身比例上食居,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然翻丰,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm示伺掠,轴距增加59mm呻,从而提升至2637mm捌杭。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计胸试氏,但新样式的内部构造也足够炫口都。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置建题频。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念誊。高隔音性的特殊树脂层昏晨沮,形成3层薄膜结构挎。它拥有很强的抵制振动物理性能懊。   直接跳过撩人性感的腰线麻伟黔,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型酞槽规。相比海外的双L型啸哗鸿,或许辨识度更强一些挤岸。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的恃迫,但高7的不一样测络。细心的你会发现拒,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时匡,才会主动启动田吃,并且拥有厂商宣称的132°广角槐入。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格倘哩,天平再次偏向了驾驶者一侧描。整体内饰上亮仑寿,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是毖墙涂:放弃中庸的设计理念疥,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派末。不规则的T型区句棺较、活泼的金属线条点缀杏弟,让全新高尔夫大变身电脱妇。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没晴痕,它能够让你感觉非常新鲜卫匡。   坐进高7内梅吮挛,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗彻,比普通天窗大了30%部娥。而外掀的开启方式有点奇怪身,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别堪呈,同时还为内部提供更多头部空间殊缸。   大众车型的人机工程向来让人放心糜烦,这个角度的方向盘漏,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦筹。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型鼓式巨,或许来个拨片更有型吧河齐。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症部那签,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度吃旦。   本文导航玫:" "  在国内的SUV市忱於澄搿,10万元以上区间基本是合资品牌的天下氏,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击心练监,正因如此勒,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市活,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问朵,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破什哦。   说到大空间发、七座设计汰瓦、配置丰富的SUV箱膜,北京现代全新胜达是其中的表表者佳喊遂,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求上,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型开,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变本。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手成秒富,下面我们将对这两款车型进行对比分析故劝。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观空拣虎:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向橇颅冬,设计上中规中矩匙,采用了哈弗新的家族式设计元素虎,这一风格将在整个哈弗系列上普及晴没面,代表性的设计元素有妙:大尺寸U型前格栅亭炮好,粗壮的镀铬横条格栅恐堪,时下流行的“X”型前脸辖捅眷。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美完羞汀,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的跑。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的钞白俩,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时邓翅茬,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气苛,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅类,再辅以造型锋利的大灯灯组玲码迸,极富视觉冲击力琶违。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话屋忱项,现代品牌的确更加具有超前思维意识泞裁醇。" "  如果提起讴歌品牌搭眷,大家一定会想到MDX这款车踏痪,究其原因拘僻,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型链哼。当然也同时作为讴歌的旗舰车型枚槽砍,拥有讴歌最顶端的先进技术怯。在2013年脸,讴歌上市发布的新车相比以往情,算是非常密集的醛。即将岁末速,讴歌的新款MDX也开始上市销售理娄。作为新款惦冉,MDX的售价降低了熔损胶,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注嗡。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失靶趴。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器圭?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术恼齿,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮肥匈芬。使弯道驾驶更加轻松角剂拔,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上藤,增加了AHA敏捷操控辅助系统 粒妒美,在车辆制动时呐懒碴,通过制动延长扭矩矢量分配馁煤,提升转向的循迹性 撬赎,这在之前的讴歌车型上是没有的味,包括RLX抹激耿。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市惩械臁,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机燎,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由宿贺。但我们看到寞凯,在讴歌品牌乃至本田车型上草,自然吸气发动机依旧占据主流泊矢。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法搭剑替,在新款MDX上使用的3.5L发动机挫聚,带有VCM可变缸技术秦,在不同的动力需求下鄙笑瘫,发动机自动切换工作缸数访但歼,用来节省燃料舜,提高燃油经济性衔兜秦。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上蠕梳琴,使用了全LED大灯趴挽,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法牵溯,不止在新款MDX上出现惟,旗舰轿车RLX上同样具备潍。但和MDX相比伺恒相,RLX的前大灯内部结构稍有不同邢惰皇。而MDX的这种全LED大灯信崩规,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平仑本经,但据了解讴歌正在向这个方向研发弯。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务滔嗓,其中大致包括救援辽坡互、定位歼、导航检索等常用功能订。但值得一提的是恢虑,讴歌的这套系统在整车质保期内去默餐,也就是四年或者十万公里内是免费使用的参篮烩。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上干苍,讴歌也加入了全景摄像头这项配置泰,通过车头廉坏、车侧痛、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式套。对于前方障碍清徘、侧方停车欣笺、倒车能够起到非常便捷的辅助作用炯。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助炕煎。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面刑同颇,MDX采用了59%的高强度材料椽,热冲成型一体式门环等途径让临,在全新平台上使用了更多的轻量化材料褐檬孺。   本文导航纲蒲:" "  在新一代天籁发布之后奶发,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字赴核敛。二三十年前酸,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越卫贺快,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车怪,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前腿吴。而谈起这两款车靖卧锯,目前多数人对它们的理解是祟躬蝎:把普通版天籁和君威的车身轴距加长嫉倾敛,配置增高檀,便成了公爵和君越帕蓟,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸括、动力和配置等等锋为惰,却有着极具诱惑力的价格桶。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘搂岛陋,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额缔察渐,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力额。可它们究竟有没有这样的实力贫懒?两者比拼特草瀑,谁又能更胜一筹岛?本文即将为您揭晓俏矛。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型跨妈,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型霞亭,售价区间为23.59-36.99万元疟。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版诉,两车售价分别为29.98万和29.99万娘嫁,价格非常接近嗅枫,比较有对比价值挫笔吧。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显萌,主要是雾灯窃十垂、轮圈等几处细节可以加以区分花,尤其是中网变得更精致拆,车头更显大气划沉。但也就是这些细节的变化邵涵吾,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动纽瓮末,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿泉蛙嗣。   大灯方面遣寸断,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能没,不同之处在于冷底,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)翁撑踩。   车身尺寸方面皋,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)诧艘,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)膳桑此,君越的长度同样超过了5000mm程模,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本乐。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面坏板挨,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过挺共,并没有追求锐利攘,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅兑,腰线设计是其外观中的一大亮点汹讥,并非大多车型采用的一条笔直线条朝花,而是在B柱之后便缓缓下沉川狠,在后排车门上形成一条折线菲殿奸。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感葡袍悔,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士何娠牵。   尾部来看掂每,公爵与标准版天籁造型基本一致僚,尾灯造型也还是一如既往地犀利妥,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合彩坟健,为整个尾部增加不少活力筋陆,同时尾灯与镀铬饰条完美结合归,使其整体感更强混方。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华穆劣,轮胎方面为歪,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎窃,更为霸气辰砍。   ● 外观小结娘: 两车均采用年轻化设计搔酣系,稳重气派;车长均超过5米官亨褪,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上太凌棋,君越表现更为抢眼凯菠。另外兜吾芳,从个人角度来看汕,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计飞,相比之下它的造型更加简洁怕、规整腑拌。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识搅涤卿,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽澎捆,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发誓,足以呼唤出你全部驾驶激情铣。你可以视它为野兽曹,但我更愿意称它为内敛狂徒锋藕纪,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎酵湾。它是驾驶利器磁红垂,也是很多人心中的梦想之车纠垃沙,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG匙吓芦。   既然说道奔驰AMG靛尺躬,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义瀑。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样丛,都代表了其品牌车辆高性能版爆镰摹。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款差拇,这些车在发动机配置调教阑冈鬼,底盘调教敞模梧,外形和内部设计上都远远超越原厂车懦膜盆。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型浚梧,它的长宽高分别为4707mm宿讹、1795mm和1391mm茧捆仍,轴距为2765mm檬镐。参见下表可以直观的发现庐,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的绷,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势硼胺。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面师,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同笔。但细看之下响,还是能明显看出差别熔。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位巳惟梧。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降隶帕,流畅迷人更具轿跑风范地蜕。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少戌。   除此以外史缕,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次兢梁,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭鞠弊熄。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂踞类愤,前轮尺寸为235/40 R18攻,后轮尺寸为255/35 R18涤切。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力虑桨,以获得更快的加速度剃韩唬。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果躲。   车尾是C63最为霸气的地方溃羚,四出排气管宣誓着其运动特性圃烽搔,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一坎。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力暮,从而提高车辆的稳定性锻啤。" "  11月12日砂幂娜,宝马4系双门轿跑正式在国内上市焕尖。无论在平台还是动力上攘毒薄,这款车都与标轴3系基本相同丘梅羚。动力上蔑的,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上喝噶,依然分成风尚逻、豪华和运动3个不同设计套装父沧吧,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式渐鸡哼。无论怎么看娇,4系都很像一款双门版的3系结昧林,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢俱?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系蚕弓亢。   虽然名字是4系道瓦,但如果只看前脸乡,恐怕一眼很难分3/4系辑械楞。不过仔细观察细节的话烙失,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同艾诧蜕。比如更大的开眼角设计戚炼,更修长的双肾格栅桐,还有明显不同的下进气口设计风格抽畦桔。当然泊匿须,了解宝马车型的消费者都知道哗复俱,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置鹅鹤。此外浪少,前脸还针对空气动力学进行了优化散儡渴。 【左采味:豪华设计套装(选配)/右是付:风尚设计套装】   侧面造型上谴,4系明显比3系舒畅很多仿,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条堆疟,更修长的车门对此也贡献颇多俱精。不过轮胎规格和3系完全相同湍,似乎很难体现出这款车有多么运动禾锋虹。另外藕楷熄,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了垦,和前脸的进气口配合丸凸涣,共同为刹车系统散热泌妒。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多寞,不仅装饰性强串范娄,看上去也更凶狠队瀑。   尾部设计上巫誊,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素师偶。猛地一看依然很3系狭,但饱满的线条体现了4系的不同病畦梳。尾部虽然整体很“壮观”谜来茎,不过颀长的LED灯带显得非常秀气十,别有一番风味东。另外翁靖酬,根据套装不同戎瞳,排气管也分为单边双出和两侧双出两种舒拨想,实拍的运动设计套装为两侧双出猾绘慑,个人认为设计还可以更精致一些傲巧。   车辆提供梁铝:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址虏腐沏:北京市海淀区闵庄路19号   电话午痕芦:(010) 5872 8888   本文导航尼清匠:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道沉乖,自日产逍客2007年在英国上市以来凸揽,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来龟。各汽车生产商自然毫不示弱水桓,都想从这块有潜力的市场分一杯羹垮。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年奋才曙,公司就对其外观和动力均作出了革新篙粟侮。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司苫,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V募。这款车售价要高于ix35耽插,标配版的售价与高配版的ix35相当晚逻。较高的售价并不会对消费者影响太大翅,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力裤屉凡。 ? 现代ix35   除此之外泼,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型埠李。完美的驾驶体验砰地,充足的动力表现娄太侯,日常的实用性以及低廉的养车成本戊蘑,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战算躲毫。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面盯课。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间晦扛,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些肛捆们。CR-V的后备箱打开的角度要更大事,后车门打开的位置更高馆胺,加上方便的一键式折叠后排座椅刮,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜墩。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的胃翁,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的撬甸。ix35的后备箱地板离地面更近墓堪,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间埠趟。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5虚桔奥,他们要对此多付1,700英镑锣淘。其余两款车的四驱版哆婆堤:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)躺,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)耸。   从标配版本来对比三款车钱季,ix35要优于其他两款獭棺。SE版就提供了后排加热座椅灌部蹬,方便商务人士乘用疽。高配中更是有导航贯,蓝牙怜,真皮座椅笑,隐私玻璃和无钥匙启动等功能劣石。ix35的一些配件选搭也是十分优惠谎澎册,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑婪苟钒。   综上所述伞,我们推选出这三款车的排名分别是般安:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的洽,但是它的驾驶乐趣却是最大的烯。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码忿巩。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足伙篱。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度贸墨仆。低的污染物排放办检,强劲的动力表现胯驴兼,新引擎的装配让该车重获新生段从卸。   第三名?现代?ix35   毫无疑问哼帝剐,改版的ix35依旧是让人满意的家用车茸。不光是低廉的售价渺管蚊,标配版的实用和保修期的延长猜,让该车十分吸引人陋。不足之处则在于较高的二氧化碳排放宽尺,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间盼。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品辅耻鲜,未经环球网Huanqiu.com书面授权惜扁,严禁转载飘挛褐,违者将被追究法律责任梧。责任编辑俗茎谭:李敏" "  在国内迫辩,提及福特这个品牌恭脯,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——咐Ρ詹悖克斯和嘉年华败枯嫁,但福特的精髓决不仅限于此劫。在美国筛黎,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军商蓝淮。近些年来忌,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围尝金冻,先后投下了旗下多款SUV车型辟,其中包括翼博爆扑、翼虎划详贾、锐界以及今天的主角探险者搐。作为美国销量连续15年冠军的探险者敌肉,它在中国的土地上能否再续佳绩枯?带着这个问题蹭,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙土。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市程慰侠,也是其第五代车型僳盒袍。在今天看来蒋敦涉,福特探险者圆润饱满锤畦竣,又不乏美国车标志性的肌肉线条畅,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求兴铆瑟。但早在1990年香狸怀,第一代探险者刚推出的时候力廉,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多亨酸。   随着时间的推移窜许伶,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变貌裳狗,与其说是改变挪哼,倒不如说是更加顺应潮流锹。早先的皮卡底盘不见了踪迹村保,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂蝎雀缚。大排量自然吸气发动机也逐渐缩形ァ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)霸。   面对一向追求越大越有面子的中国市承孛堵铩,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢厦狮沁?结合同价位车型做个比较不难发现传化许,探险者论尺寸绝对傲视同级鸿。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV篙腺粒,“尺寸”无疑是其最大卖点苹呐。它的车身长惨美丛、宽揩、高分别为5006mm认欣、2005mm和1743mm潞挟,轴距为2860mm缚侠迸。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV籍,即便是与奥迪Q7的对比中狮纪,探险者在某些环节也不占下风贡变骏。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外赌谋,探险者的最小离地距离为193mm忙贫,接近角和离去角也并不大勺竞惫,仅有21.7°和21.4°蒜碧奉。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的骇。" "  引言激蓉: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点陡腻,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新间蜗,其采用了全新MQB(横置乃粒块化)平台生产荤,不仅在外观封辈、内饰方面有着明显的变化龚诫结,更低的生产成本使、更轻的车身也使其有着较大的优势挟盟愧。此外惠,作为其老对手的福特赶×洌克斯当然也有着较强的实力嗣,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评呵。今天然毯,我们就来为大家对比一下夺,看看这两款车型谁的实力会更强少抄。 外观甫风砂:低调内敛大众风对比时尚张扬咐埃克斯   两车在外观方面虽然同为动感曝类唤,但在设计风格上却有着截然不同的一面俊,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上蔑狮略。而父滩炒溃克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息接掠革。   车身尺寸方面耗酷籍,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进段外,长度与宽度分别增加了56mm与13mm饯雹械,轴距也增加了59mm童敢,整体看上去更长更宽更矮垄绘。但其主要竞争对手嘎浯担克斯的整体尺寸依然有着较大优势场比。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅瞎户、强壮琶胎辩、凶猛阜,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象成。试驾被安排在了蒙特卡洛稀险,我们被热烈的目光追随了一道痛粉净,同样拿,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路朽炼绿。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起然,它的对手就已经锁定了恫狼庙,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标娜绷,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜踏堂,他们选车就两点荡,第一样子帅糠妻,第二性能足够强大娥。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力坊攫囤。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车蹄。恰恰如此擅,它看起来很漂亮窝,尤其是车身各个部位的比例与线条疯苏,挑逗着所有人的视觉神经擒涛。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野府钝,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口侨绰殊,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实鳞,而且更杀气感更强踢。怠速时慢慢靠近擞,它的躯体在微微颤抖工,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤佰嫌。   细节方面奥迪从不偷懒菠,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记碳唬,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾璃趟,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞虏佬储。在我看来逼,这样的视觉效果已经足够征服所有人蜂,如果你觉得不够醒目诬幕,还可以选择将卡钳漆成红色舵。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部沉恳,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体檄酣乘,120km/h时自动升起裁,此时的样子最为动人病实,速度降低至80km/h后便会自动收回伯。   进入驾驶室并不费力忱,内饰与A7或者S7基本格调一致贰镭,简洁朴实奶,中控台区域保持原有基调回,有人说它沉稳耸圭敢,另一些人说运动双背,在我看来这就是奥迪的风格书豆毕,可以满足很多人的口味底,一切气氛都显得那么熟悉诫空乃。   车内有两处亮点让我记忆犹新冈,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分期氨朔,坐上去的感觉也足够舒服兼冷。不足之处在于它的调节方式太过简单黎,仅提供电动方向调节以及腰部支撑侥幌,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能鞋邻贡。   第二个亮点在与RS 7的方向盘丹,手感与大小都很出众牵疼,令人爱不释手狠,最关键的是RS系列专属的造型非常激进宽,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望脯。也许这就是奥迪设计师花心思的地方枫清,善于抓住驾驶者的心琶,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分伺几谓。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化拳,两厢版掀背车开始越发备受关注狮,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型趴换寡,强劲的运动性能也是非常重要的指标幸程。就在本月初淑怀偏,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求投蹈珐,除了朗行运动版之外镁,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能氨亨俏。接下来滇侨,我们将两车放到一起末丰,来看看其空间和性能环节的表现如何娟暇墟。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是偶谰府,如今的情况则正好相反驹诬,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此结。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元乾称绕,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元丸墙,两车的售价还是非常值得人期待佛苗。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版毛,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了嗓,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计盲,前脸没有任何改变冉。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素盼蔬稀,但给人的印象要更加动感感。   车身尺寸方面厘炒剑,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米羞警静,各项数据都要比朗行运动版更大一些沦焚祈,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少韭未。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎墓,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适跨,比较适合家庭日常使用矢婚港。轮毂造型与三厢版没有区别糕土类。在发布会上羌,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎讳,相比科鲁兹掀背车不够运动蔑。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条薯冷,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑蕊,线条更加自然割桥、流畅拳幂皋。两车的车身腰线笔直且显眼报,给人的印象很有一种短小精悍的感觉毙誊。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影兢,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿挪窘,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果蛊料。同时帛,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能泡。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源汞,点亮后的视觉效果非常不错士必,还有排气管造型上加入了镀铬装饰硼。整体风格也是保留了三厢版的造型去痞崎。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出涡寺,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型饰。2008年猛菱仕,丰田Yaris进入中国市澈唷,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相宝,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数帆姆扭,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车髓,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号梁糜,想必原因大家都很清楚安,致炫在各个方面都已下足功夫墒,为的就是再续辉煌价瞳尘。   致炫外观灵动时尚教,带着一些年轻的运动气息妓,车长为4115mm碧,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm忙,比老款低50mm;轴距为2550mm门闯矩,比老款长90mm皆煤膏。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了搔。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点昧,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”诞轨交,这样的设计更有利于致炫的散热恍登伟,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱太。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利幢,给致炫前脸整体感觉增添了些英气氛汾。   " "  在这一两年中男限,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”戌,究其原因扳惧,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有蚊详。另一方面铝绰,也确实因为高尔夫的产品素质比较高堑。代表着大众在中低端产品中的最高水平矗式锹。如今迟郎,高尔夫7也渐渐走进人们的视野斥毙屉。带来的改变很多蜂熄,由MQB平台带来的更多越级配置韶次抡,外观内饰的革新酮诡,动力总成的变化搏兄逗,当然还有后悬架的改变茸葛。能否继续神车称号等,笔者觉得镭响弓,可能性极大啥茂赂。   ●从固定平台向拿倭募耍块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩吻4В块化平台的车型酵殿,之后昂,从这个平台开始肆,还会有奥迪A3等车型陆续引入讽熊廊。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓恕绍。但从高尔夫7开始究梢,这种概念将发生改变立赁。MQB男惚危块化平台生产邢麻,让高尔夫7拥有很多延展性的传承微隧。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留纫,后面我们会详细说到皑稳屎。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车擒,必然是一台有传承有积淀的车型搞当乐。经过几十年的发展和变革椿瞪,没有被历史淘汰墨桨骇,却总能获得新生和换代斜烘。我想符合这种条件的车型真的不多礁。甲壳虫也好纫瓷,卡罗拉也好撮,都算在其中导访郸。高尔夫更是其中不可或缺的一款川,从第一代发展到第七代肪忌赖,我们发现亥呕类,很多经典的设计元素没有消失剃去措,而是作为经典传承下来鸥,但技术却在与时俱进的发展抚。直至现在健凸,高尔夫7的出现搪涵,能够看到曾经的影子谁,也能够看到未来的趋势记块。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了轻,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿帕乃剑,今天在紧凑型车上也上演窗毯喜,只能说明贝授缅,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视偏俊躲,也从侧面看出壤,这一级别的竞争是多么激烈裴送投,高尔夫7的轴距加长了59mm识咸颠,反应在车身上始皇蔼,加长了56mm脯似。这让我们看到蒂凯,高尔夫7并不是一味的加长寒,更兼顾着车身的整体设计补,以及操控能力的全局设计莽尾哇。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了膊拓须,争议很大放,但貌似并没有像新速腾上市时那样冠侮,引起大家的太多反感眯娃翟。或许一汽大众的这场策略大变佬氛评,已经让消费者黯然神伤了肠戌。大家也都知道酣趁,这是没办法改变的事亥谩,想要四轮独立悬架朗,会有性能版车型作为选择群,要是纯家用蟹,就只能接受这个现实仑眠下。   本文导航额起蒲:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV燎骆殴,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6侠烦弄,这仿佛已经成为了一种定律努靡。话说回来瑞犬,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手铝,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望蹋,采用全新平台打造的瑞虎5从设计痛帽、做工混摔、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼贝久泻,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位偷嫩,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解筐厢。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型沽鞘亲,为更直观的进行两车的对比分析刷襄矢,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车傻概,需预定等车时间较长瓷痹片,主推1.5T车型)作为参考对象辩迸。备注讹拷姑:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版答氦。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高杭,无明显抄袭   先从车身尺寸来看汇添纷,瑞虎5和哈弗H6各有所长蝎晶,瑞虎5车身更宽妒、更高呕入,而哈弗H6车身长度偿、轴距更长查巾。另外这两款车的外观设计原创度较高富,没有明显的抄袭痕迹咖嵌睛,且能够符合大部分人的审美观独墟成,足以体现出设计团队的用心程度涧。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点功晴,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应规,意在塑造最新的家族风格笔,整体呈现出大气父计扛、时尚的感觉镭。瑞虎5提供了6种车身颜色选择橡,包括徽墨黑洪慌酞、烈焰红郝股、赤金棕换寡诞、暗夜灰措翠、皓月白和丝缎银嘉。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气痉趁毕,其更侧重于简约登籍戚、硬朗的外观风格同样被消费者所认可蓝稻兜。车身颜色方面错,哈弗H6提供有经典黑门抠、雅致银架澜湿、简约白堑丢履、中国红弦、风尚蓝吠寸唯、摩登灰晨恼、醇魅红搂拖计、睿智棕共8种车身颜色建乘。   前脸部分腹莽,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果残杏藏。瑞虎5前脸层次感较强旗,大灯巧妙地与中网衔接配,而下进气口被分为了两部分细腐,下部与底部合适护板相连接测衔嘎,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和次查,没有太多浮夸的设计董,中网换上了带有“HAVAL”的新标识暑胃,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“寐钩,但绝对属于耐看型臂掠,整体间流露着SUV标准的稳重气息桨糜。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富杰爽券,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长焦匠,车身侧面给人以更修长的感觉我际。另外拢袱,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条膳,车顶均配有行李架方杏界。   同样的鸽,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感恃,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面唯,整体比例协调没有过人令人诟病的地方巢,厚重的保险杠更具力量感沁。   灯光配置上筋,瑞虎5的前大灯造型整体感很强噶啸息,内部灯组布置较为新颖软噬逆,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注称奔班:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩脓稿常,常见的柳叶状大灯造型品莆,常规的灯组布局氦,带有透镜的卤素光源大灯呵雷卯,提供水平调节功能贿书。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源涧播,看上去更为醒目和美观说砂,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源堵丸抨,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应澎哼担。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后谅挽,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇架蔑撑,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想钡恨,同时越久的期待会带来一个重大问题扭碎,那就是新产品如果不能做到完美琉楼蛙,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时瞎,两条定论由中国媒体陆续传开貌,首先它的相貌不错侮康奇,其次来到中国的时间也不会太长了马嘛。一个月前户混,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁谈笨,为何这么说柯盎,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好华退,通过细节上的修改茂聘财,使雅阁更贴地气宫毋层。   设计师在中国进行了大量调研工作访,最终他们得知了国人的喜好塘,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计皇蔡,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁喉焕罢。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外飞,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手亩附,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中憨醚。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表酱媒:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈嚼侗首,在如今大行其道的“加长风”面前庭措默,本田倒是走了一回不寻常路茹,这也是让很多人吃惊的一件事炊,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响郴。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道读臼,究其原因我想和C柱造型暇存、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关鸥。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度隧,先是放弃了老款斧头型的轮廓匿触荒,其次将双出分置排气融入到了包围中楼滑梦,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚搭、动感靠拢及。   本文导航骄:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座醛,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者凸,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列捅崎。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事旅巳,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩堵彭,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜捷四杠。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别瞪般龋,其中哈弗H6的风格偏向沉稳朽童图,中庸的设计让人挑不出什么大毛病佃。相比之下吴忿豌,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计荤羌,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉犁凛童。总之这个价位的车型另爽棋,只要设计不太出圈消费者都能接受啊竭贺。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几苏便,即便轴距也仅有20mm的差距悔变,如果无聊到一定要分出个胜负的话筷式,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势陡冲岭,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上涸松陇。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方匆卡祭,在这方面长安CS75表现得尤为突出厦琳磨。顶部的灯眉杉脾、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型烈墙,虽说还是带着几分模仿的味道侥,但却并不令人厌恶拔挂考。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型圃劲鞘,不过它的优势在于自动大灯功能兴哼,这是我们在CS75上未曾找到的配置嫉季。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化伴颊唤,都是标准的SUV设计入,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似透,不过值得注意的是怀,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蓟,上下车时可以避免蹭脏裤子并,这一点要比哈弗H6显得人性化衔。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎亮怠,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17介须掂,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等童揽,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话京,那也将成为它的一个优势沙使牧。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异绞,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平坑惭,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些长梅褪。两种风格说不上谁好谁坏段钞,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫吓邪师、更时尚的选择膛讳娜。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座擞山琴,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者钢滥,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列肋。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事掸际忱,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩跨,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜缓。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别胸豆,其中哈弗H6的风格偏向沉稳板群疯,中庸的设计让人挑不出什么大毛病家描谷。相比之下迁,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计版,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉百碳。总之这个价位的车型陈妈,只要设计不太出圈消费者都能接受臂校巴。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几豆闯,即便轴距也仅有20mm的差距份徘供,如果无聊到一定要分出个胜负的话洁肆,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势垒劫,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上啦。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方届风虾,在这方面长安CS75表现得尤为突出炕哥。顶部的灯眉涂甩、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型弯尚哗,虽说还是带着几分模仿的味道葛,但却并不令人厌恶韦疮峭。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型碉工,不过它的优势在于自动大灯功能孟,这是我们在CS75上未曾找到的配置亲筷。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化澜,都是标准的SUV设计梨,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似摧,不过值得注意的是刻帕,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙牢矮,上下车时可以避免蹭脏裤子富,这一点要比哈弗H6显得人性化汲馅筹。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎顶鞭,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17善腿,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等话四响,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话秸,那也将成为它的一个优势隧玖。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异勺,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平断舍锌,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些几钮。两种风格说不上谁好谁坏亩搪偏,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫尾、更时尚的选择恭道观。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型街,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人躬狼编,埃隆·马斯克就是一个奇人颈凤烯,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克淑环娶?下文简称“埃隆”)埔。远隔重洋来到时差16小时的加州闷币显,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展号侠,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S何箱,一款名不见经传恳,却突然颠覆世界的豪华电动跑车从查。在短短的5天内搂,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试拘。 ●曾经的TESLA穗秋:短暂辉煌的Roadster   2003年埔虾童,当埃隆要在硅谷成立电动车公司缄怖刀,并亲自担任总设计师的时候楼尉库,他为公司取名“TESLA”藉兢醋。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家故拱、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)崩讽鲜。而在十年前铃,绝大多数人也认为埃隆真的疯了伺,因为在此之前承式胺,没有任何纯电动汽车成功过次。   不过很快歇吼,TESLA的第一款车型就让人刮目相看拐门,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳漠腿,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差耗晃晒、续航里程短的传统印象赂现。只是琼,那时的Roadster真的很糙汤,很贵淑敦衰,很没吸引力络。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者灌揉。   于是奇闻,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”祈,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市性洽尺,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鹿腊┨獭,已濒临破产……”旁惶拳。   不过晨鹿翟,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样挪沟擞,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在滴蟹,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际饲,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国喉。仅从2012年6月车辆发售橡憨磷,到2012年9月这短短一个季度内葛,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S隧,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元狙浑瞎,并且公司还获得了美国政府的政策支持宏。   ● 简约外形流畅饱满彪,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗顿颓?一个能够打动人心的外观设计凄离己,对于任何工业设计的产物来说都至关重要缴,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维淀猎,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔戊嘛抽,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物拿登尚,曾经或现在都是企业中的绝对领导者布钨蔬。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院杠哭,是一位年轻的美国本土设计师蜜朴灯,曾经在大众汽车担任过助理设计师嗽寝阔,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计寸病。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前垃捌啊,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师处烷葛,马自达旗下的Furai仟慷、Ryuga滥、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下绥颗。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker眠脾,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车辞堂,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)驹。初次见到TESLAMODEL S的时候档贤,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系搞率,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此誓翱,难道这两款车之间也曾有交集汗鳞?   多方查阅资料后才明白撇窜,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的聚,不过后来TESLA对其提起了诉讼蔽感灌,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作散,还盗取了其电动车制造技术经维韩。于是紧接着篡湘,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品剩兽昆,并最终完成了MODEL S的设计工作卞沧。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)倘反陈,轴距则为2959mm忱。仅从数据来看掣辉是,MODEL S已经算得上中大型车的级别狡,差不多和奥迪A6L蹈叭、宝马5系Li等近似苏菠,只是车身更宽大也更低矮一些季牛,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论撼肠。   整个MODEL S的车身上茸,相比许多人和我一样撤,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计薪当,椭圆形前格栅造型太另类了里夯,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴琉片,但是这也成为了MODEL S的标志沤,或许未来也将会是TESLA品牌的标志荚贯,所谓的家族式前脸斥。   你或许会认为没有前置发动机的存在抖,和绝大多数的电动车一样蔫畏,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了拭,那就大错特错了挪。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的揭创,动力系统和电池组八泡,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里垄纤钙,就和传统的内燃机汽车一样谢尝受,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温觅混。   细长条的大灯造型很酷丘搅苗,氙气大灯芬题眯、LED日间行车灯都是标配毙,和其他车型类似慑谓使,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯登沁、LED雾灯以及示宽灯咆低。只是在功能性上MODEL S实在很单调九瓦,同价位产品上应有的大灯清洗绞颁怀、自适应功能等一概奉欠梢碳厢。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立孙居,4年的时间卞,经过诸多顶尖设计师的打造拼戚暖,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发据,再到上海车展的国内亮相碳谐,今年广州车展终于正式上市金裸,观致3可谓是吊足了车主们的胃口庙惟。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休隆啼酿,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中棠船,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩络北,这是中国自主品牌获得的第一个五星瘸蚕。观致3四项总分达到了惊人的340分窗竭,这在整个2013年度排到了第一位牢啪。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样秀祟,接下来为大家解开谜团筏贿部。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3汐,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念谈,观致3的外观线条十分简洁垄,但又不失从容优雅懂,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉攫瓷,毕竟它的设计总监曾是大众高管褥韦,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了侵稼妊。   前脸看上去相当的饱满圆润兄汹,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅缺,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成俺,而“Q”也是观致汽车的首个字母号,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信套,当然您也可以把它当成是城墙式的设计喘贺挽。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切熬,这话虽然有点绝对未,但却不无道理霸坝誊,在说服消费者购买自己车型的时候抄,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的枚,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由吭罐。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型踌,随着时间的推移砍,两各品牌已经深入人心设,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台轨,相近的售价乓婆太、同级别的定位当,看看哪款表现更有诚意潭。   全新爱丽舍诞生于PSA平台晚番,造型圆润符合多数人的审美蛾,第一眼算得上成功蕾。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识案,细节处理更为立体很显档次驮。写意的腰线视觉效果哦也十分不错冗嫌。爱丽舍原创度极高痕,很难找到其他车的影子凹。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍筛独,只不过虽然车身进行了拉长姜耸矮,但看上去依然是一副小型车的架势萝,气势上略输给爱丽舍尾。外观设计确实见仁见智丁澎寡,有人喜欢圆润稳重馈,有人喜欢直线条的简洁利落拇慧,嗯好吧逢耙,各花入各眼镜。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现吼墩赊,新桑塔纳除了车身稍长之外凌谩,轴距娩讣蜂、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势诧。但整体上两者都属于造型协调的类型胆。   内饰部分哎架涝,两款车型均提供全黑和浅米两种配色驴。配置细节设计虑缅,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计写湃垢,比如位于方向盘后边的多功能按键玫,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式烯怠,则显得没有可挑剔的地方腻伦受,只是限于成本鲍镁,用料表现一般封。" "  谁都没有料到短短几年首,SUV会如此火爆趴,从动辄百万到数十万的城市SUV檬健,都曾经上演过排队提车的场景览蝎,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样磊。汽车厂商也是尽力满足用户的需要播抵砂,不同细分市场媚寸、不同类型SUV纷纷推向国内市称耗督铡,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动斥朴,推出了其首款SUV--标致3008互茂。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市彻枭芨ぁ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡取晴阜。而东风标致国产后价格有很大降幅为袄,15.98-21.67万的售价也与途观菊撼拣、CR-V绊氮、翼虎热门紧凑级SUV区分开来悄沮廊,定位为一款入门级紧凑型城市SUV踞胯。下面一起去看看吧编凯奖。 ● 外观解析   除了高售价外杜,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一抖痢灌。太过个性谭箍爽,同时又不够精致禽地磺。而相比之下屎吐,国产版标致3008要好很多亨串椿,现代感更加强烈晒豆胁。前脸采用了小一号的大嘴枪岁,并且添加了镀铬饰条显示很精致氨凉关,也符合国人的审美伟。   前大灯虽然不是氙气大灯额,但是加入了透镜岭惩籍,整体观感不差安洛藏,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高忍孝陇。另外遣改承,雾灯处还添加镀铬饰条装饰才,增加了前脸时尚感晶缝。   从车身侧面来看寺,标致3008加入了车顶行李架瞪檬,虽然并不是经常用到的配置川窍褂,但是对整体造型的营造作用不小皮。另外突恃沏,黑色下包围凸显了运动感地混甲。   尾部是相比进口版改变最小的羞峨,不过依旧非常漂亮怖屉,很有层次感驶你。尾灯加入LED灯组擎,警示效果更好继饥事。另外最值得一提的是其后雨刷设计袭统惕,在前雨刷工作状态下柬,挂入倒档漏惮,后雨刷会自动工作贝守,非常人性化的设计痢。" "  说到法拉利抛、玛莎拉蒂这些品牌边恫宽,网友们肯定会觉得遥不可及溶,价格高高在上估。如今郴盾汾,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli盯伐,它以89.8万元的价格进入国内市场连。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少县浩。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现璃,让我们来看看他们三个谁更吸引人蕊复。   在市场行情方面茧郡,Ghibli集成了家族其他乘员的传统弦拨邦,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的铅详汀,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置百床。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设梆陷醚。而其他两款车型均有不同程度的优惠陋掂,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系讽。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的嫂详脱,看起来非成溃魁梧的发现竟然落了下风峰爆,令大家非常诧异玖缴凭。但在内部空间方面碉,Ghibli组完全不能与发现相比兜蔷肌,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版化魂颅。而宝马Z4则是一款标准的小跑车蒂,所以它的尺寸就不在此提及了酥锋衰。   在该项对比中退汉乔,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截穆,功率少了80kw浚委外,扭矩也少了50nm咎,同为3.0T但差异却这么大型。发现采用了柴油发动机看,这款发动机的性能超众及荡壳,在国内有些市场中非常受欢迎睡墙。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱泼摧靖。   对于传统豪华车闻言铂叙赋,前置后驱永远都是最完美的驱动形式华。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式绩,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统传瘁。路虎发现集成了家族中的优良血统卞,四驱系统足以让众多对手汗颜垢蚊。   本文导航舵篙:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实煞老,保时捷新Cayman在国内上市之后临澄储,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了赎,遗憾是试驾车迟迟不能到位伯,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余挨刻,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心米吃,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出拟,就当胜利喜悦之余萄愧廉,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包配。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我默禽:不就是保时捷最入门的跑车嘛虫屎泼,至于这幅尿性嘛獭洛?不过您还真别说辱功,Cayman作为保时捷入门产品中问,绝对是一部对得起消费者的良心之作舌抄从,比起卡宴与Panamera来说摔趣彼,工程师为它注入了更多保时捷的基因仕店,说句通俗易懂签,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观粉筐脯:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间徒滦票,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史提奴绅,第一代Cayman的诞生是在2005年钦驮,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺骡,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格敲,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本绩级了。   新款Cayman S外观简洁撬,车身比例更是优雅的惊人甘,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征宫。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低斥岛,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)理妓。尽管如此申,这款双座跑车依然非常紧凑妹,车身长度增加了33mm蛇咐。车身前悬缩短了26mm久回。   每次谈起保时捷的外观设计狙确,笔者都是非常纠结的心情价,恨的是德国人那副死脑经赊扯技,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化厩磨港,喜的是哪怕轮廓没有变化髓恋慨,每一代保时捷都能占据时尚的前沿努,或许这就是历史的传承吧棱虐答。   新款Cayman S除了迷人的身姿亮揣,优雅的曲线之外碳俊瓷,设计师并不是一味的强调柔美次,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现妮,这里需要注意的是毕糯波,这个大口可不是什么导流机构涣投秘,而是发动机的呼吸通道嫉。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位估论,加上凸出的转向灯设计次仿惶,相信任何人看过之后都是过目难忘皑,尾翼同时配备升降功能洽疮,时速超过120km/h之后结膝胶,能够有效提高尾部的空气下压力厘。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂箩告哆,这个是一个价值不菲的配置甘,总价44700元洽汀,如果您不满意当前的刹车系统倡,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话茄阶,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处恳鹅,据说车用到报废了碳辛,它还可以装到另一部车上继续使用秸浇疵,简直可以当做高富帅的传家宝房洽敦。" "  国内B级车阵营的争斗李玻,恐怕用水深火热都难以形容瓜乾项,原本只是按国籍分布的对抗阵营熬侈,随着时代的发展挎狙,已经逐渐转变为混战的局面郸计,比如ABB三个品牌的中级车芳,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手舰担饲。同样的情况也发生在合资品牌身上鹊摄,民用车级别的对抗往往更加激烈扯靶,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时魔雷,来自德系的车型是否会倍感压力轿轻路?   《抉择》   选车是一项既磨练意志弹,又考验耐性的工作疮芜短。往往在某一个时段有一丝懈刀穆顾恕,就极有可能会出现日后后悔的情况发生哩溺。网上车市最新推出的《抉择》栏目纠迟,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题筏,做出全面的分析与指导篙,以同级同价废、同价不同级等角度出发尾乒,全方位给您最全面的购车支持妇。   雅阁和迈腾壁年肋,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车该,也许之前并不会将它们划等号凌染,但随着市场格局的转变忙寇毙,它们也来到必须接受对抗的门口埠。当然闲秦,这场争斗的发起者是雅阁词,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗醇侠,抢夺德系车根深蒂固的份额潜,看起来是个贪婪的举措高啊,但能否成功却还很难讲且惊塑。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方荷埔,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的驼氰塘,反之同样童簿侵。客观的讲坚参偷,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感寿墟眠,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势箔。尽管雅阁配备了前大灯LED光源霓联,但是这个技术到底是否实际谷,还要从使用中来探寻嗡仍摆。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音扣鄙,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响澳逛。   第九代雅阁缩短轴距的作法玩拦,是令所有人都无法理解的岛菇扳,在几乎所有车型都在加长的时候惟匈态,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍领检,搞得你摸不清头脑叉谰任。日系车对于商务的诠释与德系截然不用督桅,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因屉硅。   虽然大众的每一款车型都有很多相似寞,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者蝗绞从。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能镐衅脖,就是最好的证明驹,据我所知敝,直到全新一代奔驰S的诞生貉,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的熄扣镁。   本文导航茅慰:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年钩递,它们钟爱速腾的技术至上生存理念捞额,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴疽龄撤。直到有一天薄确,新速腾上市卡邢,后悬架变成了非独立结构恒,他们的崇拜似乎崩溃了急勃。这还是那个技术控速腾吗乖寡某?随着时间一点一点过去思缮,新速腾陆续推出速腾蓝驱版登翻呕、速腾GLI嘉漠醚。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了档豢烹。不得不说夺稗管,速腾家族越来越丰满锣降特,那个曾经的技术青年甩滔,逐渐走向千家万户颁尸,满足标准化的舒适性需求篮。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者甫节韧,这让我们看到速腾到新速腾的转变癌枚,它变得多元沏,变得成熟婚角裴。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满脯,开枝散叶就像一位长者馆程律。它不是急于求成顿估,而是变得更圆滑更成熟侮停。记得一句广告语曾经说过巧呵擂:“成功的男人锣使歼,有很多面池甲抚。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象苫受爬,它要更多变穷忿班,它要更多面峦卢焚。蓝驱和GLI憾厢,一个拥有更多的节能技术径乒,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构绊。当然秤谱累,价位不同捅栓,GLI已进入二十万大关患炊会。你有了更多选择涂泛磐,你没有了挑新速腾毛病的口实纱。三种产品摆在你面前婆,要节能兼储?要动力禽?要居家参妓?新速腾都在这歇秃花。    直至今日欧撕,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止拭,的确告,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品面式没,多少显的不是很紧凑动感脱遁荒。但终究那是一种技术执着理念下皑尸趁,最后一代产品了恐汇。新速腾的到来似乎终结了这些亢卜,悬架品质降低沉檀,操控感稍有不足婆较,但换得更宽敞的内饰空间偷鼓踏,等等等等厘然。到底速腾进步了还是退步了护馈,我们无法一概而论稳衰。但有一点羡,笔者觉得大家都不会反对倪惧涧,新速腾的外观绝对养眼未哺。你依旧能找到德系工业味儿鹊价道,但又看到更多摩登的东西退焚。咸淡合适辩聘长,老少皆宜郎能碌。或许从这个角度来说降垃,新速腾是成功的变废并。    过多的技术说明俊,这里就不重复了皖坞谎,今天我们就来漫话速腾澎扰侮。记得一次逆扛,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面膏,立马对它的内饰嗤之以鼻售靠。毫无设计感博,直来直去耿避,见棱见角赂。或许不光是这位搞设计的朋友厘饥,很多网友也有如是感概柑季蹬。他少了一丝温情芥偏匪,少了些许浪漫赴海娇。不如北欧风情简约晌,不如英国小车活泼铝。充满了德国工业时代标准化生产的气味瞥轮妻。打开高尔夫墙僵汉、速腾宠刀鲜、迈腾菲蛾弧、途观郴、途安的车门久稀喀,你都会得出同样的答案沉握继。或许腔谰冷,这就是一种设计选择清广,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的劳撑鞠,内饰模具走点曲线也不是不可以程戮霞,但当你仔细玩味之时郴,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美蓝吧盼。不浮夸纳俯、不高调呐伸,你可以说它没有设计感宿巾,但它却充满机械美场。 责任编辑擦前:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV劝,也就是S-cross锋驭煽似品,售价11.28万-15.58万元顶闲。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯纭,主要竞争对手包括劲炫和逍客嘿蕾。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版革,其实并非如此虽瓮星,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言犯几懈。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢额蹈,我们不妨来进行一些对比去看看敞森础。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV拇怜官,也就是S-cross锋驭拍肥哺,售价11.28万-15.58万元鳖。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣畏荨,主要竞争对手包括劲炫和逍客坝古。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版俯别堵,其实并非如此焦泰,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言嗡秀酒。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢对膘,我们不妨来进行一些对比去看看唾。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上芯,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场签。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机梢聘,而且在轴距上也进行了加长怠封,从而能够获得更大的车内空间镰普藩。其实就在此次广州车展开幕之前蒂煽绞,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验篇溯,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧尚。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品顺,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机鹅探碳,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长辜不。另外坏吼线,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV删、BUS肚、VAN三个系列虐栏歉,分别涵盖了商务画啤、家用和专用三个细分市场嘶。好了裳,闲言少叙别寿,下面我们就走近它们以作详细了解吧倦。   外观篇巷楞:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品托奶,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致齿嫩杜,我们将主要以佳宝V80L为解说对象藏,同时会在两款车型的不同之处加以说明磕镰。   该来说说外形尺寸了摹砍歧,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同经登,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm砍史。   尾部造型同样以直线线条为主要构成蹋匙,与车头形成了很好的呼应取抄,而且从整体上来看车身更趋向于平直吹。需要特别说明的是擎炮,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L惰,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式赎娠,以应对不同的使用需求赴溶,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同图沉,例如高位制动灯死、门把手和牌照架屠抄。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”需头定,“中国车”乘,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价忍。“北欧品质”传承自S60拈藏,设计风格以简约时尚为主僻欧,选材用料则注重安全环保巨。“中国车”同样不难理解墟桨晚,“L”是个很好的代表跋,但不是全部誊陌鹃。   就在试驾会的前一天堆,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)乾,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上唱鲁。   ● 沃尔沃亚太为何物盖?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称辟。沃尔沃成都整车工厂前挞、大庆整车工厂段匿律、张家口发动机工厂定帘、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下僳蠕。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产碉。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准强,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统么揉蜂,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准朵羚响。如S60L有约290家供应商盘,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系鸥裳慧。而在研发伐宏、设计吠冕醇、采购和生产制造等各环节上角,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步擞燃,采用共同管理系统冯。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容喊,我们先从加长这个重点说起富。S60L相比S60加长了80mm逼,具体点说应该是轴距加长了80mm汰邦。这80mm用在哪了呢矫拢?全部加在了B柱之后攀夸伦,所以S60L的车主不必再为后排空间担心去,这里现在变得很宽敞敌闪。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间漂呜,前排调到合适位置后赂剃共,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指抗,属于勉强够用的水平;而在S60L中惧,相同情况下嫡,后排的腿部空间则超过了两拳疥,可以说是非辰郴冀埃宽敞畏胯。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看耐,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平旱散理,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)邓。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了哪,外形倒也没受什么影响败,甚至感觉比S60还要更舒展一些敦。S60本就是轿跑设计风格块池,后门加大后馆吧媳,整个车顶的曲线反而更平滑了僚狭物。相比之下录隧聊,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些胖怒,但却增加了几分优雅的气质剃纹燎。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计褂,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素燎花。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框熄,车尾则在底部加入了镀铬装饰条牵玫。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”吼熟谋,不知道大家对此有何看法淀。全新的18英寸轮毂挺漂亮兼兴咐,轮胎为了适应国内更复杂的路况想,将扁平比从原来的40增加到45孙集。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了凳,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰薄嘶架,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点甸寞,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合稳。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰蜂,而像坐垫扮、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色唯。这种颜色和黑色有些接近骏谎嫌,但更时尚县、个性一些哭。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘扩痊乓、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色哭,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求蠕懈缸,后排乘客得到了更多的重视逢娜市。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘浑献。后排乘客不仅可以享受电加热座椅快坛驹,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置荷悉佳。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地猴氯,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车哩兢,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错坍腥,可就在本次的广州车展上祥甘,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市泉祥,并且两款车的售价也是非常接近熟菏孺,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力说辅。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表纹踌茫:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉捌辛,并且它的设计也是由国际化团队完成帝,外观上完全不输给大众拳头产品速腾侍板。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型乔劝敦,并且两车售价仅仅相差4100元孟凡。观致3车身更宽须盒零,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势念牌。速腾则在车长与车高上领先观致3郎梢。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表芥:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面胎检手,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱腔姐,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱空守睦。因为排量上的优势保,观致3自然在动力参数上领先速腾扛。同时观致3采用了更加高规格的轮胎剖举。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架射,后扭力梁式非独立悬架扭递。   本文导航跨:" "  今天给大家带来的两款车杆,其实已经在国内上市鄙,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型忻,他们分别是大众的全新捷达以及标致301辉。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识迷阜,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著角宛疾,而标致301可能大家就不是很熟悉了瓢渭,下面党辽,我们就一起来看看这两款车辆。 外观管垦灸:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国坷久屋,2007年进入中国嚷。对于很多车迷来说酷隧缔,这绝对不是个陌生的品牌薄促,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字惦欣,但可惜敲竞,无论是在中国的街头还是美国的公路上商,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们柿能凳。我有时会想这是为什么疲详啼?诚然萄鸡,英菲尼迪的车在豪华感驹、科技性能和舒适性方面都不输给对手市,而问题恰恰出在这里赡苛衫。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面睦,没有特长就没有个性需套返,如果是这样的话任几,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢艰努?   现在英菲尼迪也意识到这一点梅辫,且开始着力寻求改变敌荆踏、树立自己新的形象嘿。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品垂鸽缮。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上沮讣蠢,当时就被其出色的外观设计所吸引坤甲念,而今天我要体验一下它的新技术们喷。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化浚娃羌,车身重量上的降低幅度也不大拴卯,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26嘶毖堕,这是很明显的改善曙陌,尤其是在性能和燃油经济性方面惰疼删。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供核,并且采用的是锻造工艺监。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配哼想,现在英菲尼迪Q50的对手那脱怜,如宝马3系投、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂锹,希望Q50能做的更好店歇。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色舌。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图嫉极,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性切惦闲,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序馆揭,但其实这些已经有很多厂商在做了阜额很,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计拐萎。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动容让赔,同时高尔夫(Golf)还是一种文化库皑绊。它所代表的是一种生活秒,是对待自己和家人的态度瞬矢皆,是属于年轻人的精神儡妙旗,是一辆车剂芍。历经六代的演变岁,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车舶讥,它虽然没有惊艳的外观纶卤琉,也没有花哨的配置菩,但它是品质闭邻、安全赋锌贫、耐用的代名词芜婆爽。如今凳措,第七代高尔夫已经面世成,而大众也在最快的时间内将其引入到中国咯脖蟹,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫拿,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在想。   第七代高尔夫于2013年正式亮相葡贰憨,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同刺,不再是一幅人见人爱的可爱模样堤赌,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙通功瞬。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓卷,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子词靶捌。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体蹈躬,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中趁,仿佛是灵魂一样尾短锰。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定鹊,但从我个人而言圃,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的冀跨灿。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓节入瘦,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一泥农宛, 坚毅的C柱是永恒的经典逆茅睫,不管其他部分如何变化怂疗,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫境。   除了车身线条外呕翘妈,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的脖和欺,并且被那条“灵魂”所连接着秋吾冉,这在之前的设计中是很少见的澜。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯翱,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的替。这一点很有意思汲蔑,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯隘,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯眷,避免了大家后续改装苛泥为。   说完了外观米溯踌,下面我们再来聊聊平台舵绰。熟悉大众品牌的朋友可能都知道哄吓,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产糠,例如POLO采用PQ24和25平台少,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台浅喝狸,06-12款速腾采用的PQ35平台摆本舵,他们之间都是独立的统。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的恕,它的优点就是几个级别可以共享技术橙疼扔。   共享技术又有怎么样的优势坟巷寞?答案是显而易见的莽。低级别车型可以采用高级别车型的技术刷解,在产品竞争力上绝对要远胜对手图瓮,并且还可以降低研发费用献,可以说这种娜模块化生产模式在未来肯定是趋势乔描缉。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势椽,例如电子手刹兜歧瑞、更先进车载系统彼,都是应该出现在中型车或者中大型车上的罢榔陶,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配促歇盗。   所以鸥房尘,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化点白,就好像是四代和五代之间的质变一样具,开启了高尔夫车型历史上新的篇章螺觅纳。但是否真的是天衣无缝的设计汤嗅呈,我们还需要用时间去考量陡袖盯,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷航锌,但到目前为止险,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告架楞。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新献,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔街。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机溜,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)驶抹炕。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的般侣,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别染荒开。   首先图泻,大众的工程师对EA211发动机减重饲倾,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量疤年热。另外亭,EA211再次使用皮带传动金铝,相比于EA111链条传动卤加绢,皮带可以降低噪音和重量蚂荷哨。除了以上两点外红,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承盎扳练,在一定程度上可以减小阻力骗乡。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化覆臣吻,EA211发动机参数比EA111有所提升黄排,当然幅度并不会太大钎,因为整体的结构没有太大的变化落,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中丸读蕾。   既然说到了车重棱,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg和渭,这其中就包含有发动机的20kg儒屏,而车身采用MQB平台后也随之减重鄙衫,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的酣弗尼。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用仓楔,从官方给出的参数上看嘲痘,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km篇,这样的表现已经可以算是非常不错了得伍看。   说了这么多刊病酒,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识节,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢暮黑庆?是不是像资料中介绍的这样完美翘鸿边?后面我会给你答案挡吭田。" "   在国内巫,当一款车的价格到了百万元瓷枯狠,那基本上就可以称之为“豪车”了杠镀,但过百万的车也分很多种哨,比如X5甭停氛、Q7之类的SUV苏肛,亦或者911小、GTR的性能跑车昆。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车缎。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者呻斧奔,除了我们经常能见到的宝马7系娇、奔驰S级茫饲竞、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外皋,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系舅搭。    注喉凑:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别甘,但因为车款并不是统一的最高配螺恭,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比绒。   新S级受青睐闲舌、XJL独具英伦风孤绅、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车靡,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些枢。其实悉宝,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代订舜,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员绰,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位拈,即便不算是遥遥领先堵,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行香池小。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子狗,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来犬,新S级的造型变得要更加年轻化了许多岭,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间冠,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级剩戒,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入晌踩缸,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭吻钳。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评蓬,在其内饰的做工垛、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳巷另曙,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言灌睦挺:在自主品牌SUV阵营里面嚏炕,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型亲漓,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳欧,景逸X5的推出经过全新变脸锻,足以颠覆大家对景逸SUV的认识串,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会堕,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点虎局骂。 外观勺诲杰:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市需淀甫。该车共有5款车型描,售价区间为7.99-10.59万元茄贤潜。相比前辈景逸SUV弧肋檬,景逸X5的外观设计得更为时尚高遁,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机拳雇。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙硷、俊雅红废、珍珠白较精、琉璃金杀耻辖、陨石黑息、钛金灰伍、马拉喀斯棕等7种车身颜色阑翁。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者斑殿尖。   熏黑设计前大灯突出其运动感凄俄,与黑色进气边框的搭配也很协调氏,比起三角样式更显年轻钮粒。大灯内部采用透镜装置钎寇,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全目。雾灯外包围设计突起丛乾挎,很好的与大灯以及中网形成一体骇柒铣。   同比瑞虎其倍谩、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显川钡棠,此外205mm的离地间隙聪巧,景逸X5的优势还是相当明显的驴。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受浅垂,同时为乘客上下车提供方便粪工。搭配车顶上的旅行架禾刃,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道豌短防。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大惋,主要体现在细节之处的不同境财亥,贯穿车头车尾的腰线略显柔和碌道鼻,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉心蠢。   景逸X5后窗配备雨刮庐姆,在恶劣的天气还是挺有用的丹伶缉。此外全系标配倒车雷达浚络吝,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像氨彭。银色后下档与前下档相互呼应拿锈,整体感更为强钳权。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化锚含抡,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素峨阜沸,夜间行车的识别度非常高础肃。" "  前言唐鹊: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战辰,如今的战火更是愈演愈烈假。一汽大众在今年推出了2013款迈腾剃,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场抗墒朔。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决舶虹盒,看看在价格相近的车型之间咸,两车在配置上的差别究竟如何吧啤锨。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说诗,作为一款全新换代车型抖检懊,它的上市也就意味着日系中级车的“三饺浼寄保客”全面完成了更新换代含导。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说盎协,只能算是一次小改款车型稻镰炉,除了在配置方面进行了升级之外咯畔,外观造型艘、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变哦司。   在此次对比中位苛青,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较颠锈,主要是由于这两款车型在价格上非常接近辩,均在21万以内设抽。同时又都属于各自双方较低配的车型幕玲,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用丝嫩栖。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸淌。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹段泛,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁蔼赊苇。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力咀猎晃,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度丸。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据百聪,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负情,现在还不是揭晓的时候屉番蛋。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位热典:mm) 4865 4930 宽(单位担:mm) 1820 1845 高(单位构:mm) 1475 1470 轴距(单位郴染券:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型坦,因此其在外观方面没有发生明显变化酥。前脸依旧展现出大众家族的设计样式连尺殴,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵夕凛风。前大灯组配备了LED日间行车灯恃方,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近屠。另外捐价扰,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现猛钠卢,贯穿全车的腰线非常突出饱蓬擒,车尾则变得更平疗。而与新帕萨特有所不同的是轿梳,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置鄙叹,而非在行李箱盖上啸倾。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性灯,但是国产版车型与美版车型相比起来看芹,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱玩,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系锹渭,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点馈洽湃。另外凸,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多懦看,不过从C柱开始已与车身线条相融合劝,深度虽浅但是更加富有设计感霓豹甩。   同样板施石,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化紊得妙。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板牌勒采,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐菇楞,并且颜色也不显得突兀爆颅饭。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计希波,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同订。内饰配色非常清爽瞪旅,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹洽,用以进一步提升触感棉圣。   动力系统方面刊庙,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI瓦罢、1.8TSI窝、2.0TSI烙畔、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合污,在保证动力输出足够的同时也相对省油硅肆莽。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L脓卧、2.4L和3.0L自然吸气发动机闹长嘉,在动力输出方面的提升并不太明显恢览程,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合茶。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面仇形卑,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近郸善悍,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂挂陪,同时都采用了电动助力与电子驻车称朔锤。轮胎规格方面年抛困,2013款迈腾采用的是215/55 R16费,2014款雅阁则采用的是215/60 R16闪。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来攫互跑,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注鲤腊发。事实上梳罗,自由光有足够的话题供大家热议吼,例如特立独行的外观勤履辈、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等卤刀,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资技摔。日前花股,我们得到消息孝句帝,自由光将在12月底正式上市销售蛙酵,所以当这次在广州车展见到它的时候崔劳,感觉它跟我们更近了饱。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti警胎苹,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种侵,它似人非人熬沥,行动极为敏捷貉矫撮,也惹出不少祸端裁氓拟,人们曾经持续对它进行追踪额共壳,但一直未果狠谱,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧布电炼:敏捷腹磕颇、神秘泪蹦。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字滔疟酿,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了臼购董。   很长一段时间里贰雾呻,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面黑博,并火热至今方锌涤。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合逗碱,起到补充细分市场的角色靡刺,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失蓄,成了途观的小伙伴矫。   野帝的定位低于途观柿赁诚,车身尺寸小于途观伯酵冈,同配置级别的车型价格也在途观之下抨,很明显千炒,它将与途观共同进一步抢占SUV市尘?濉,竞争对手将指向标致3008和日产逍客蒂。   ●外观边嚷:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸吓,舍弃了老款极为个性的风格碗踢怪,确实更符合大众审美蓝瓤报,不过平心而论它依旧相当个性偷。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起啪,它显然不属于年轻时尚那类的吗弄外,车身线条硬朗刹,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点母。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现胜士蔬,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来囤坛吮,喜欢的真是特喜欢夯,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了挂徽保。   ●内饰导:沉稳闻表、无趣叼呵寥、无惊喜   坐在野帝车内痢,从气味到设计都令人非常熟悉膳躬切,依旧是斯柯达沉稳保守的风格色哦橡,在操作方面粹末松,由于没有太过复杂的配置盒,所以操作上手难度很低城。" "  在如今的国内汽车市场中我逝抱,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车梅搽辟,紧凑级SUV是近两年的热门车型胃干,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型律,宝马X1在国产后逞稀腊,其售价区间为25.90-49.90万坟藏霓,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似奴腐少,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点汝写,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下诲舍,看看他们的表现如何尼害。   外观篇   由上表可以看出谓碗叮,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势亭,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势顷羔,外观看起来会更加饱满一些玩恳。   对于宝马X1和奥迪Q3腐卧闺,都定位于紧凑级SUV溺尚,又有相仿的定价区间茧腥奠,无疑让这两款车成为了PK车型闻螺坎,经过仔细挑殉ā,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比卢。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅但,整个前脸攻击性十足吴磕村。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多牵锋溅。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯台,并且配有自动清洗功能嗽抒菇,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯怀歪缆,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯呻。   宝马X1由于采用50:50的车身比重炔芬戈,所以整个车身看起来十分修长很竿,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些晨敞盖。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感海燎匪,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足丢础,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格冻,看起来略显敦实娟戈冒。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素褂盟剔,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲鞍列。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型剃挺骸,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代茎蠕,它的第一代和第二代车型因为有着年轻酞、动感和实用等特点孔删,所以在中国有着不少的“粉丝”危鞍。如今式,第三代飞度已经在日本上市小,而不久也会顺理成章地引入国产摆胳,全新车型是否能够保持老款车型的优点识田,并且更上层楼呢脚?今天裤,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验炒骸,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案涩师。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片爱握,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变炭零巷。由于应用了本田最新的家族式格栅设计捆龄,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般谋,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多布信。当然始费,这三个开口中只有中间的是真正的进气口扛弹,左右两侧都是封死的盾哺,目的是让新飞度更加的有型雹虹帝。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型罗衬栋,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应删。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型完叫慨,日本人称其为“1BOX”骇,发动机舱十分短泻磺浴,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum雀:机械占用空间最小化桨,乘客空间最大化)囊情掠,车身长度更多为乘客所使用盼嘘愧。但与上代车型不同的是响戊龋,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体乓步率,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗晚。   在车尾的设计中顿窜,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型洽,此外湾,尾灯向上伸展落困讣,经后风挡两侧直到车顶禾,这一风格显然来自于家族内部的CR-V剖恨。在1.3L和1.5L车型方面豆,车顶处有一个小鸭尾造型寄围,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上璃,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少瀑蔼先。   新飞度好看吗临晦?也许这并不是一个好问题莎八,因为审美本来就没有统一的答案苟。不过可以看到的是湾,新飞度的外观更阳刚吓,更加运动化壕岗漠,也更自信了篓峨,同时在内饰方面也走向了成熟茂。做个比喻吧颅岛茹,第一代飞度好像是一位高中学生妹凭昆,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生宽,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙界,慢慢褪去了学生时代的青涩钱少,变得精力充沛弊摩剖、充满自信磁。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前烤才,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”吉,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标毁皋,它看起来依旧如此的适合年轻人乳爬井。没错且孰,搭载着一车的新技术之后耻胺冻,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手蛙汲枷,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价擦捂逻。于是当新车到来的时候款,你一定和我一样对它充满了兴趣功薪。这是最年轻的凯迪拉克撩镭、最小的凯迪拉克夏喝,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克面卷柒? ● 外观造型赡刀:钻石切割风格依旧纶谋府,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖闺费峨、2013德国红点设计大奖械、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就奴疗尘,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型电蓖浆。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影妊,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品扦膘,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶舞寥,只是这回磺烹,ATS是完全原创的作品考猜伶。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm篡,轴距仅有2775mm蒲跋肌,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”跑怜苗,而国内我们则把它当成中型车兰,和宝马3系标准轴距版勤型瞪、雷克萨斯IS成为同级别竞品浑烁富,并比它们都要更小一些瘸汗。   前脸的造型相当干练坤貌氏,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张手寝,而是被很好的控制在一个合理大小上酿怯,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了辣,也很符合其品牌最紧凑车型的定位改。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条随凸,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头磨徐纶。出于空气动力学考虑傲祥少,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上赴,当车速高于60km/h时丹贝络,前进气格栅会自动关闭疽,可以避免气流进入发动机舱形成乱流冀,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)问,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蛙限。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型昏募,并带有远近光灯智能切换功能就盯斗,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计饲,快速亮起哄舵,缓速熄灭的设定很显档次迫。再往下看猾砰,闪电式日间行车灯檄高芳、大灯清洗氓讨、代表着美系车传统风格的轮眉反光片辨随,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀咐相。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要衰煎雇,亦或是造型需求搽亮,感性的来说龚但,可以视其为向着传统美系性能车致敬东髓洞。身处车内咖跨裤,隆起的部分会给视野带来一些遮掩括橙,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”受谜糜。   ATS是一款后驱车端,并致力于将车身的前后配重比例设定为50委:50世馆,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款蒋猛,贯穿车体的俯冲式腰线吭松酷、短前悬搞卢估,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态很。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上隙,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响献莆惟。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备辩撤挛,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)猴江其。而在规格方面廊逼,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性画,前胎尺寸为225/40 R18伎,后胎尺寸则为255/35 R18慕,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力去泌。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统娥绍,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致伍,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角幸烩,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色癌微,至于设计师是否真有此意巾,倒还真无从揣测埂函。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少僚嘶,实际上娩,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计悸馁。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部钮散垛,由此带来了不错的视觉冲击感哎,给后车以足够的心理压力敛拿康,至少眼前的这个家伙一定不好对付怕连禾。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型掠,至于3.6L V6车型何时会引进霓贰肆,官方暂时还没有表态贺诬徽,而是否会有V系列性能车型的推出菱赋广,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定持。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满崎良吝,虽然它是一款两厢车啡瘁,但当时也没阻止消费者对它的热爱墓炊,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型斧喝,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型寥恋捍,两厢车朗行也就顺势推出啦,可上海大众并不为此满意玲麓贫,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型级甫,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫翰返假,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额融扯。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型徘,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫点答檀,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜税孰,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的华狮,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性徽。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎磐阔,这款引擎具有全铝轻量化的设计拔热,对于减重以及散热都有进一步提升挫堪嘿,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统啥掏纠。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些尚联默,参数上的差别却没有这些技术来的明显毯嫂敲。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱俗坚,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁浦,高尔夫在这里就比较有优势了脱必凹,采用了四连杆独立悬架握磷龄。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5晤锭厕,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品呕彭困,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的瞄,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢惮钡伟,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比铰坚冬,看看它的实力到底如何荆。 定位及对手分析憾粳屎:瑞虎5定位高于瑞虎孙诬赴,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5谎掏,定位要高于瑞虎车型百雇窜,预售价在10~15万元左右疯,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元扫松差。定位的提升焚虎,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上危钨,还有其更丰富的配置和技术含量等方面坚描藐。 【左上苯氦扮:瑞虎5;右上黑遁谰:哈弗H6;左下糙壁:全球鹰GX7;右下窍:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位锌,目前市面上的哈弗H6灿便、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手霉。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低亲催,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠录,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键伍联。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型缄奢陕:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱丘。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何点?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来抡行,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验讨泵号。 三款车型具体型号及价格参见下表潜背: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显洛皆,GLI是其中相对惹眼的一个蔷堵棠,蜂窝状中网设计和GLI标识截,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来欧德。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微迸, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的漏面。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外纲嘲删,另外两款车型都采用卤素光源垢硼秘。 车尾部三车间的区别更邢妗,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼巳骑,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理琅撅。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合驰缺,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎窘冯,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎沙,侧重舒适性和耐用性栖官樊。   内饰方面磐峰,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型品。三款车无论是在方向盘烷、排挡杆底座还是座椅上父绅,都使用了不同颜色的缝线作为点缀垄。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章局:" "  奔驰S级在国内上市的时候璃京,奔驰就打出了“汽车发明者磷腹竭,再次发明汽车”撅,对于前半句逢酬了,你应该可以了解级,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑独狄。但是后半句是不是有些困惑呢秆?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话蹭汐眯。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼砍铃戒,全球订单销量迅速上升池佬,国内订车也需要很长时间湘藏鳞,基本上4S店里的展车一到位就被预定了盲。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷吗炽蓉?除了进行试驾体验之外竿,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比检剑,相信看完这篇文章之后始,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变饺拔。   之前去非吹,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细点泪董,如果你感兴趣可以点击图片阅读人光。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L眉瑰世,属于入门级别车型轰,排量为3.0T校瓷绍,售价区间为泛:124.8-141.8万元之间锑示呻,只有两款车型可选莲颇褂。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T皖晒替,售价区间为179.1-204.8万元策馅,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了绞糯尼。   对于汽车厂家而言泉,旗舰车型永远都是自己的“代言人”淬尼,无论是从设计憨池、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现稿溅。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比性朴,并不是要面面俱到的去介绍霜翘,如果这样的话柏佃,几大篇也不会介绍全镀蝎。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外逻徐,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比膏,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的尺。   对于外观陋坛竣,依旧是那句话掂:仁者见仁领晌,智者见智首,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了涎。奔驰S级总体还是体现这优雅大气逛,而奥迪则一直坚持这自己刚毅奔为、冷峻的态度骡妈衡。如果非要比拼的话暮,那么最能体现科技的还是大灯的设计穆。如果没有奔驰的奋起直追郡授,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪挫济辜,但现在我想应该不会了麻放湍,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼赎某呻。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向邯饯干,所以从侧面看起来就更明显了冉嫂,奔驰依旧是将优雅做到极致毁罐,而奥迪A8L的车身线条并不明显棘港,前后比例也是十分协调男炊,整体表现的是一种中性美胯,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果旱头梢。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说窝骏劲,最能体现出美好一面的就是细节的处理钳。比如苟省防,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式筏嗣,只有在R挡的时候才会开启瓤贝食,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果劣徘。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式纶,当然这也没有异议陛,但是和奔驰S级对比之后些,就能体现细节上的不足了钞,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去去。   本文导航紊虫:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M丰、G幕蓄、QX恃遂列、FX姑、EX稼薯位,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛四,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现然瓣,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX兑车,趁着2013年的尾巴岸肺,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe涪湃饱。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些拖鸡,这一方面是出于减少空气阻力的考虑编,提高车型动力履,一方面也使车身稳定性得以提高浦。2850mm的轴距虽然没有变化蹿,但是空间分配上饺婪,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排挨虫盯。   前脸整体看上去十分圆润饱满台,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力涟吉弛,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点齐茹飘,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸勃娇蔑,L型大灯像两双飞翔的翅膀温欠袖,随着车子的启动姜脚豁,展翅上扬关。不过这款车的前脸上噬,我们并没有发现雾灯的身影赡蓬卜。   与前脸一样票,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒际距楷,但是的确比一般概念上的跑车要长很多匹举,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉艇褪是,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力府。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来才铆灭,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面目箩,博得了不少的关注邓惯。大家这么关注它肯定是有理由的匠挺履,名图定位于索纳塔8代之下渤监、朗动之上拇藕,依靠丰富的配置路部姥、合理的空间和稳重的外观内饰厂,实实在在地填补了中间的空缺协当糖。据了解喉膊,名图上市后将会有8个车型箩,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型核?曝光北京现代名图详细配置)赂蕉。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型晾,1.8L自动DLX斥,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型轮矮。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表居:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近亩,启辰R50X为8.28万倍返烯,MG3 Xross的售价为8.47万元荆。按照车型划分来说普剩,启辰R50X属于紧凑型跨界车潮,MG3 Xross属于小型跨界车棉古牵。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势卞籍。但在外观方面蚀会坛,MG3 Xross比启辰更都市毋、更适合年轻消费者锣。   启辰R50X   外观方面芜,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板扯,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架仟菱靠。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm熄松。由于增加外观套件护耿,尺寸自然会比R50有所增加熊乳,不过也仅限于外观上龄寝,轴距依旧为R50的2600mm厦,同级车型中算是比较出色的数据浩贸瘟。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版吮,那么应该并不难看出它们之间的区别所在叭。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上芳,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素饺柔。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素香。   侧面变化不大到扔苯,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同厘妮吻。典型的跨界车必备配置行李架摩哎,是MG3-Xross不可或缺的一项配置斧琳杠,有了它的陪伴庭校另,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想坊。看似设计复杂的尾灯棚默充,其实并没有让这款小车失去应有的简洁菠攀,也正是它的出现炮簿戮,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升犀。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表耻漓:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中聚辟,虽然MG3 Xross的售价更高技灰,但在配置上却没有太大优势底凑梧。启辰R50X中装备的倒车雷达博冲、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现画。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性邓脆且,同时对关注度和销量也有较大的影响貌椭殊。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一诧茹侈,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况枯搔,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好放。另外嗡冒舞,天窗也是大家乐意看到的配置化氢,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气黄桃刨。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致枷精,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一镁弟卸。三点式倒车雷达痰,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用计胳,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置李,也让尾部的整体感表现更佳缓建。   本文导航弊嘿观:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车剃冠抚?”每个人都会在心里问这个问题臂邻欧。它是个新来的家伙翁临,我们看到的却是一张似曾相识的面孔渐系。“这不就是3系的Coupe版本吗龋?”有人一语中的椭锹陶。故事讲到这里似乎就可以结束了贾篇,但事情真的这么简单吗蒋檬刃?当然不蓟惹苇。在真正去驾驶一辆宝马之前坛绥亮,我们无法给它下定论痞。于是问题变成了玖:“4系是一辆什么样的车握短?”   几个小时前(11月12日晚)潦弗膛,4系刚刚在国内上市昏玖孺,售价59.6-73万元倍唐狸。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人葛换,但不管你是不是4系的潜在买家乱诚壕,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情力嘶。因此纤瘫套,我们为什么不暂且抛开一切杂念透,而单单去欣赏这辆车呢良豆?   ●外观投糕辨:若要欣赏颈狙咆,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line敌囱,中国官方名称435i 豪华设计套装猾颠让。仅从外观来看雀,这台车并不能给人很强的视觉冲击力鲤赡。原因很简单翻现,它的确太像3系了腔慌。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位焊尖得:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此窗,4系如此像3系(F30)戚皮崔,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系绘灸慑。大家难免会因此而看轻它酬洽,说它只不过是从3系分出来的车型罢了懂。再瞧瞧6系舅的,虽然与5系和7系的关系不一般牢坤,但它显然幸运得多炮纲疾。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地炼碑焦,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来莆吩弧,即便这辆车没有装备M套件该安,少许运动的气息也能从这包围中显露出来拢。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现顾褂,从这个角度看蘑蛇弹,再也没有人会说这是一台3系了跺,除非它在梦里见过F30的3系Coupe雷蠕。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上冲凶,易成为人们眼球的聚焦点食,有些喧宾夺主的意思库隘苯。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果堪嘉避。不过轮胎的配备让人不免有些失望钠,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7肌,对于435i这种动力配置来说信,225mm的轮胎确实有些太窄了凌烈。   从车头到车尾钢辛,你的心情会越来越好防碾,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方可寇。细看尾灯造型焙,它更扁更犀利骗,与3系有了细微的差别蹋提,配合流畅的线条酮酷,再没有旁枝末节聚忻,给人赏心悦目的视觉享受荚颊睛。   ●内饰苔裴:领导捻,我可以直接贴3系的文章链接进来吗断极恃? ? ?   4系的内饰应了那句老话尼牵:“以不变应万变”赫庆。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”棵。为什么这么说释?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了遂分。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散市硕淘,如果真的会有人选择这款设计套装镀,我只能说是萝卜白菜各有所爱了郝。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人浆,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷秒苍哪,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及蔬湘猎,不如回过头来看看那些被你所遗忘安,或从未关注过的豪华品牌晌。在它们身上独熊矢,有你难以发现的豪华品质丧池彭,也有能够让你折服的豪华配置形,总之该踌,在选车的过程中儒伟,尽量不要做的太绝息,因为买车不是跟着别人的感觉走疙磋,选到自己合适的才最重要乘临箱。   《抉择》   选车是一项既磨练意志绣花泥,又考验耐性的工作拿穆。往往在某一个时段有一丝懈导病,就极有可能会出现日后后悔的情况发生搭。网上车市最新推出的《抉择》栏目灵连邓,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题绅舒,做出全面的分析与指导锯酷蚀,以同级同价硼嘘、同价不同级等角度出发竣铂,全方位给您最全面的购车支持喘裴。   X是一个颇具神秘感的字母拎噶,我们经承常可以在电影中看到这个字母的出现嚏,往往能与这个字母挂钩的人物同,若不是什么超级英雄拐面壤,就一定是罪大恶极的反面人物券铰碧。在汽车界同样有着这样一个级别的车型鞍先到,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂袭设辩。由于种种原因倦访解,这些汽车界的X-man无法全部到澄婺А,而今天出场的这三位剔,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解羔烷驳。   两款日系一款美系览,这样的搭配或许有些欺负人边入,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人系仁,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况另。作为ABB之外的豪华品牌褥漓颊,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌弟,都在顶着巨大的压力在中国生存者受。当然赶峡,它们之间的生存状态可能有些并不相同适,这与进入中国市场的时间嘘、推广力度亩伦、价格等多方面因素都有这直接原因脖。SRX辑、RDX和RX瞧夹捍,既是同时拥有X标签的SUV车型绍豁播,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母幸,这样的巧合其实并不常见胁释嘉,但名字的相近却并不能代表实力和销量评缅。   日系车的细腻是广为流传的优良品质食垃,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹复纷,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代的报,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏石。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后鲸枢汾,将其取代的是刚中有柔怒舰,粗犷与细腻的结合体闷湿哪,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱皑胖。   本文导航日侮:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知粗,很多汽车厂商都为国人做出改变笔磁暗,纷纷推出加长版轿车猎,大多数加长车型都得到了物超所值的回报戊逆长。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵革。新车在天籁的基础上加长了135mm第,但它真的只有加长这么简单吗欧恋惺?显然不是毋,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己脸席稳。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型锣汾,新车定位要高于普通天籁祁吨、迈腾雅阁等车型辛吴。新车在现款天籁基础上研发的全新车型斥,与之前换汤不换药的公爵版相比俱渭,全新车型有着非常大的改变费,它注重车内空间缕闲,更注重后排的豪华感受卸偿潜。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型径,主要竞争对手为丰田皇冠础娃绒、马自达929等车型扰岗。公爵自1960年以来共推出过10代车型尚。之后公爵被日产FUGA所取代尝,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出是促。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表撵:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上柑,新公爵版的车身长度完全领先于对手峭宿荤,并且在轴距方面没帘,全新公爵版也击败了其他金正对手科。在车身尺寸方面磨,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度泪,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了喀。   新车的前保险杠经过了重新设计德潮,前进气格栅内部增加了镀铬装饰态溉酪,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次何茸苔。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰俯储,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车俺位。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上堡笆板,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多籍擒。但全新外观并没有显得笨拙赖浑班,相反侧面线条看上去更显硬朗畏鳖兰,同时还提升了豪华感弥。17寸轮毂采用了全新造型炉,做工和视觉效果都要优于普通版天籁茎身。   同时新车的尾部也经过重新设计谴看,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低蔫宏,让人心里觉得踏实罢蛙。四边形排气管镶嵌在后保险杠中墟撑,这也是日系豪华车惯用的设计手法沽。如果说现款天籁的外观偏向大气运动费,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅糖闹始。   本文导航来蠢段:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可虚坍绒,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心童骸令。不久前到巩,哈弗H6推出升级版筷筏,现代ix35也完成了小改款盖奋祷,今天我们就将这两台车拿出来比一比喂,看看在汽车领域内脐,中韩的差距是像国足那样不争气汉,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力赶。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比配,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大人娥,而且发动机的选择也更多温,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少帮,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些疲薯解。售价方面两车差别较大烹缅甫,这一点也一直是自主品牌的优势所在佰,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右罗蔚纯,而哈弗H6基本没有什么现金优惠旁。   外观是承切:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大肃彤,比较明显的是在车头吉履璃、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识溯弯昏,另外在车头下部进气格栅妨、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理工迁辆。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大倡恃,不过因为仅有三款1.5T车型沏蝗边,因此他并不是今天的主角屑。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型譬婪层:第八代索纳塔)牌拟,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型棺:全新胜达)谦入,两者在ix35身上很好的结合在了一起洪甩桐,看起来既有轿车的美感瞬离享,又不失SUV硬朗的气质芬剐。 外观配置对比谈博掏:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大筷瑞,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元韶浇录,优惠后的成交价在15.84万元左右嗅,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近未氰磁,因此我们拿出这两台车作对比吭禾湾。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富编,除了天窗茂糖拾,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能辛洞论,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备荷匠残。   车身颜色咎:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35极戚稼: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多仿搽,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点轨蠕,多了一个闪铜颜色的选择几。哈弗H6颜色也足够丰富巨,平日最常见的白戳谰诬、黑韶、灰佛耗戚、银都具备滇夺售,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色煤芒,基本足够满足消费者对颜色的需求底。   外观小结繁加:   外观方面我认为两辆车都很耐看抄,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言藩,因此更显时尚抹瞳、硬朗峨彩。哈弗H6外观也很不错辜裸屋,可以给人非常沉稳踏实的安全感草蓬情,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版诺,外观就更不输给现代ix35了体伸昧。更喜欢哪一款见仁见智馈,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比默境泻。   >>>慎防购车陷阱仑赫,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV绞围?当然是因为它空间够大篙桑讥,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因非了惺。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢无吐菜?或者说什么样的MPV算好仍?多大算大慧?今天讽恼,我就从一个汽车网站编辑的角度羔妮浆,跟大家分享一下我的标准和看法联欧,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现灿迪介。   在我看来僻散,对于一款7座MPV来说港十。大家应该首先关注它的乘坐空间努,特别是第三排乘客的乘坐空间湿尼。因为以我的经验尼,7座车型中布掳,第三排能够舒适乘坐的仅是少数掇绒。要不就是顶腿地,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受台湘广。所以在选车时财丧,这一点大家要尤为注意并,否则第三排用不上抖纳,倒不如少花钱买辆5座车迸浑缅,平时还不用拉着那么多空座椅耗油尘。   第二个关注点是后备厢尘块,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间哥。很多7座车型在展开第三排座椅时婪,后备厢连放个包都费劲了铅卤摆。试想车里满满当当坐着六七个人的时候茧烙,有可能一点行李都没有吗掂漠?所以这一点安,大家在选车的时候也要注意乓。   第三点是便利性浓享崇,这个除了日常的储物空间外停,还包括第二排上下车的便利性换畦标、进入第三排的方便程度等醚。对于7座MPV车主来说绢钢拈,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的砍门。一般来说前排往往是孩子爸妈缺卿,而后两排则是父母和孩子澄鲸手,可以说是老的老仟、小的谐搿,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人侮返鸵。   开头长了点赦喝妇,主要是跟大家分享一些经验蔷慰规,下面我们进入夏朗评测掣逻,看看它的表现如何廉。按照刚才说的疙,我想先聊聊乘坐空间和储物空间蓄。至于外观脆冯、内饰编、动力等瓜矾蛔,它们对于MPV来说属于非决定性的内容怯,我们稍后再谈恭。   ●乘坐空间炯排:7个人都能坐得舒服   如开头所说的糠锻,一辆7座MPV碳祥,前两排的空间肯定是没问题的布。比如我身高175cm灵,坐在前两排时头腿部空间都很充裕绍壁瞄。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm谈欣,靠背的角度也可以调整30°左右切蛙。前者很重要墒,可滑动的范围越大返晨,和第三排相互迁就的能力也就越强伶凑呐。   从上面的体验来看伍迷,至少从腿部空间方面来讲秦虽然,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客功,而且进入第三排也并不是很困难去。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何翱长。   夏朗的车身宽度达到了1904mm档寸,几乎领先于所有的同级别对手邢赖缺,所以相应的十托,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的天。另外有一点大家很容易忽视的是隧喊奢,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局岁。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任甭将态,而较窄的第三排(受后轮摆剐、后悬架影响)则只乘坐两人超敢逃。   与夏朗相比荒馁仓,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式槐侩壤。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适师,但空间本就不大的第三排还要挤三个人狙,满载时第三排的舒适性可以想象炕八祁,一定好不到哪去返汝阮。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置陡,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口橡,而且五个座椅都是三点式安全带幸褥,都配有头枕巾琴,这也是其他车型都不能比拟的一点茧炊。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅勉蒜,比如长辈腿脚不方便进第三排伞,那你大可以将儿童座椅装到第三排染马任,这个很多对手真没有科杏武。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立团,到2013年11月新车上市稗,短短4年里撮,观致汽车为世界带来了太多惊喜瘫偶,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿党。新车迟迟不上市溯,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口坑。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开拷挪郎,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展腑舰。是骡子是马锤,终究得拉出来溜溜叛擒,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品溯为发,到底有没有想象中的那么优秀履拢?趁着这次的试驾活动渐仟戚,必须让各位清楚的了解真相肖途。 ? ■ 见观致不谈奇瑞锯?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢搭蔚绥?这是个很敏感的话题净府,却在任何一个场合都不得不提桐。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比挛懈,而对于观致这个全新的汽车制造商而言粟搓袱,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入憨,而非决策权渗透丁,这个是一个需要十分明确的概念磋籍来。   综合来说顶,您只需要知道膘霸蜂:它是一家合资公司痪芯,也是一个中国品牌仆动,但是它的发展不受制于任何人棘诺, 并拥有独立的纷、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员楞,制造的也是全新的箍、面向国际化市场的高品质原创产品显邢。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中疽烷烫,副董事长Volker Steinwascher石清仁鲸蒙你、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物挪师施,前者曾是大众集团高管肌偷,后两者则是举世闻名的顶级设计师桂陡。所以在观致3的外观造型上蛔厦,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知蠢。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下霉赎,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路卑式祈,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品担极譬,车身尺寸剐怂、腰线的丰富程度等攀洗,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球娃惺抠。如果一定要说有什么特点的话阀,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙裙都谓。   不过扫棱废,若是细细揣摩这款新车拷,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异焦。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性椭,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思惨枢。而由法雷奥代工的前大灯掀牛糜,不仅在制造工艺上彰显大厂风范年,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求附私,如果您愿意再多支付一些费用次界苯,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯屏贪、大灯自适应开启及清洗等配置弗。   除了前大灯内的LED转向灯之外份咀息,后视镜上同样布置了LED转向灯肛,只是LED二极管贴片的间距有些过大葛,点亮之后似乎缺少那么点感觉枪,而厂家的工程师也很认同我们的看法惹,表示会很快对这种设计进行改进快稍钾。而后视镜的特点是宽度很大驹花,可视面积优秀缄镁胳,并带有电加热功能遣。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称胚烹型,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑壬,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素噶踢,无论是大灯榷卞、尾灯组布局耐讨,还是倒车雷达的探头布置等等梢舍。而很多时候滴结存,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的煞坷,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品铣碘鬼,设计师的固执被得到了采纳厢赶。   有一个很好的例子来阐述这种情况芜型纹,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本恰矫沤,在车尾使用单雾灯和单倒车灯荚,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的邓坟。用厂家工作人员的话来说哦邯不,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生屠呕,必须成双烤辨,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准郝:LED光源+导光条诞胖、双倒车灯刮赔、双后雾灯浇,灯组的供应商仍为法雷奥葛现班。   尾灯组本身的效果相当漂亮扰,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体钉,但不得不承认的是煎窘尺,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少抽戎毙。双边双出式排气管夏喷、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到镶,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统幻。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配谁,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式烧渐,前者搭配在1.6L自然吸气车型上祥,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属钦。轮胎方面观致3也是十分的给力被徽,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品毒涡试,因此马牌就成为了唯一的选择容汝,对于消费者而言自然是件好事匈。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎奢仍抛,这款产品显然更注重驾驶舒适性峭摹饯,但规格上似乎不那么亲民枚,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5句刷桨,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条蛙舰镀,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了裸炬飘。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中凯笛,虽然市面上可选择的车型非常多彪,但是想要在其中选择出一款空间够大柏侧呵,配置也不能太差的车型抄撩男,着实有一番困难慈墨废。近期我正在为选车而烦恼僧哥,裸车预算在10万元上下劣,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多谓,所以对空间的需求比较大仆妒溪,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上焊卵阜,今天秤撕尚,我们就在这两者之间篇蔷色,来一场空间的较量傻。   飞度共有5款车型狮桑,售价区间在7.98万元至11.98万元之间乃锣,骊威共有8款车型泄苫,售价区间在8.58万元至11.72万元之间吐。此次对比文章中艾,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比设,两者指导价分别为10.42万和10.58万蒙空,并且在上海都有一定幅度的优惠涎绊冈,实际售价两车差异不大娜。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观湿:飞度时尚运动迹敞瞪,骊威中规中矩和。   在外观造型上蟹,飞度外观饱满某,硕大的前大灯莲钡、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚限,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)理广,不过现款的外形并不显落伍滩废畔。骊威的前脸进行了重新设计规,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达桨航诧,不过整体造型依然中规中矩仟睡介。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面梆贰堆,飞度长宽高三维尺寸分别为筏蛇徒:3900×1695×1525mm聊,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm肥,轴距为2600mm撑,从数据上看呜,骊威具有绝对的优势辉绥街。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助柿伎,请继续看下文虹。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂乏店歪,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强膜酬。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎夏,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎电,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力慕娶。另外咀,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异咐,飞度为前后盘式拎,而骊威为前盘后鼓胸。   骊威的尾部设计比飞度更显方正肠,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用惜陷,对提高倒车的安全性也会有所帮助钮问。相比之下遁拇揩,同价位的飞度没有此配置僚脐,有些遗憾暗哼。两车都配备有叶磁停控钥匙挂,飞度将业抖矶遥控按钮集成在两把钥匙上扒,而骊威的野叮控器与钥匙相互独立廓诧芒,而且仅提供一个腋ィ控器系橙搓,不过两车都装备发动机电子防盗系统啡。" "  现在出现了一个有意思的局面税四卜,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车篓避磋,而且还有像大众汽车那样滴,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号揣刑炽,在大众汽车之后噶,东风雪铁龙同样采取了这样的做法媳彤,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍秤捶憋,同样起了一个人尽皆知的响亮名号氮。下面我们就来一起看一看这款车锰娄。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型赁匈:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗棚?不得不说柔痊,从外观上来讲矫琴精,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了侠班蕉,购买它的人们复,更多是在预算有限的情况下追求实用性羔,谈不上什么审美喜好险。而全新爱丽舍的外观设计馈呐,明显向前跨越了一大步祭。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人馈嫌,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人论师护。   全新爱丽舍的轴距为2652mm酬项睦,在紧凑型入门级车里还是很有优势的变。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来姆,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的戚帮。这很符合中国老百姓的用车需求段荚恃。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌搜勺供,注重舒适性琴泡,但行车噪音比较大瞬。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启滴,除此之外龟剔,车外再没有开启的地方桃,所以笔者觉得使用起来还是不够方便窃。除此之外冲茎贡,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头艾,倒车影像这一配置在同级别中同样少见冉,属于全新爱丽舍的卖点所在想。   本文导航闺聪腐:" "  一直以来飘矾桔,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型谰绵突、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉陕烂骗。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用涉,但始终让人觉得有些激情不足电琳,与犀利的外观不太相符缆。日前释,MG5带来了一款全新的1.5T发动机茶,传动升级为6前速自动变速箱橇技,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统和领戎,提升了该车型的整体素质袒。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型闻,在外观内饰方面变化并不是特别大迸。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己败,新款MG5 1.5T也不例外恳。如果说红线彰显了运动气质迸介钙,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些酱吞戊。   新款车的侧面造型与之前没有变化毁蓖传,作为强调运动的1.5T车型防俩,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果棚瓮凉。车尾的变化也不多釜,远观基本上发现不了变化所在底。   本文导航拧:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手可劝搞,而在中国市尘蛊倘凇,两者的竞争更是激烈卑遁滴,A4L一直在销量上处于领先地位廊抵,但宝马必然不会轻易言败串,所以我们看到了宝马316i的上市竿蔫,其价格下探到30万以内乌不供,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的蕊,豪华品牌辆灸、售价30万内郎粪、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足确溉墩,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣蒋刻渡。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型旱普布,还有手动与自动可涯,尽管我们不知道具体车型的销量数据蹬扣,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的模,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距推鸵土,并且我们看到官方定价方面餐收催,316i进取型甚至还要便宜8000元倘纹,不管你是不是“壕”秦,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观埠摔脐:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说惨署妇,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了旱埔茹,在大部分城市扑淖塘,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影潞世,所以过多的点评话语我就不多说了等村暖,谁更好看都是自在人心的事毁扩。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心答瞪,但是小编还是要尽到自己的职责狙互,必要的展示必须得有事,下面就看看两车的车头正面大图对比孰,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯钝顽效,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯恃涛享,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装翱,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元淡武,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了伤签茶。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型母拷狼,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm少脑,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了台闷皑,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果渭窗棘,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位限汹贝。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计故诧,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了垒评,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)擒派惰,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了卞,不过这都是个人审美的问题了虑,整体两车的外观设计还是在一个水准上纤戏。   轮毂上思,两款车作为车系入门版车型箍,都使用了16寸轮毂祁坚疆,尺寸相比各自中高配车型是小了些史铅捎,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎替琳垢,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水铂试,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎泛,并且在胎面宽度上比316i更优耍。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象墓饲,用一款中级车以较高的姿态切入市撤摹,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头连硷哆,按部就班的推出了中级车GA5插荣、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型骚熊,而随着国内SUV市场的井喷笨赋佬,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声铜淳檀。   好的产品才能抓住消费者品,为此广汽传祺也下足了功夫和努力杉谓。在今天试驾的这款GS5身上谴覆毖,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监片吨,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来髓,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢犀忌怖?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念承峰,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格缔,看上去却十分洋气密青荣。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732恼、1854暴呜、1680毫米粕,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间崩弦戎,这也是国人喜闻乐见的叹。   车头的设计略显凶悍说缴,设计师称设计思路来源于雪豹顿陆。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计限图烹,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人题疏藕。前大灯采用了透镜式的设计红赡,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯拎,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的遁,这个考虑绝对够实在努救。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强桅帛,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势庭螺勤,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果晴解响,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视忌。   在轮胎方面施挪料,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的铅,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎端接凡。轮毂的造型十分普通瘦,只能说看上去很顺眼比较实用吧祁肝雌。   尾部有一个明显的掀背设计囤,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉蔼道。尾灯采用了主流的LDE设计堵抢,搭配大尺寸的高位刹车灯酬贿,不论是视觉效果还是警示作用都很出色穗陈,辨识度也更高杯挺。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车仑?是豪华奢侈的奔驰S级门惮,还是“上天入地”的路虎揽胜乒,亦或是驰骋四海的保时捷911取泄欧?对这一价位的车型来说哺既帅,什么才是决定性的购买因素间?是配置还是性能妹辫段?车型对这一价位来说到底有多重要涕嘛?要回答这些问题当然还需要专业的解答咐撅。今天午奖圭,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车烂慑,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级膊、屡创“加价传奇”的路虎揽胜杠萍嗡,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版催晤,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车彩籍。非土豪们队精,退散~   由于有200万元这个限制立婆市,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L寐细我,刚刚上市的S级售价与揽胜持平旗,但市场有20万左右的加价界,且并无现车未匣坏。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型箍秸揽,这款车终于摆脱加价导氯窝,进入平价销售阶段贪膝,当然能否买到现车就看各位的运气了洽。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版洁酬,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的彻巨,但跑车的身份无疑是最拉风的梗。   尺寸上实在没什么可比性扒食,加长S级无疑是其中最占长度优势的扳瞬梅,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短商,跟标轴S级还真有一拼瞄托,巨大的高度也傲视群雄可罐,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势瓶。最后我想说的是吼,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了彪,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到当际厦。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了卫钦,公平起见还得排除车重因素刷绕。别看S级一副身宽体胖的感觉苯,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下戎,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者毋。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心淘痊,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开勿,别吓坏了后座的VIP巢骑黔。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人俺惩,但也确实相当可观了刹秦句,不过由于这款引擎还是有一定年头的舱返巫,其276kW的最大功率是三款车里最低的就。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎奠爽。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方诗。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的眷劲谓。不过写到这儿我很想问一句贰,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史捣,就能成就今天的丰功伟业彩诧孟,是这样吗家看观?就算这不是一个伪命题巫,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件傻扒。那么彻,历史能代表什么掀?之前刷付,我肤浅地认为设鞍,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边筛,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到扯仟迁,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时盲淡,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的勒。 ●何为中国专属浑?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型窃:S400L两款蹦汉、S400L混合动力一款葛、S500L一款尸立具。相比世界范围内的S级良涟,这些车型有三大特点宦萌阀:全部为长轴距版畔、全部为汽油车炼、S400L两款车型为中国专属味。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长汞惺抨、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长黔、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意掳,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机搪青朝。因此吵辰匣,中国专属的S400L与它们相比贬汰,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机挨。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关顿。我们已领略过S500L的魅力怠藕肯,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版欣病膛。   ●外型蓬:更长骡卵、更宽体、更高烽箔什,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位溃苇纳:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致洁颅惠,尺寸上丸恐,它比上一代车型更大虽特,轴距则保持不变查喷陶。从数据上看乐府,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8衅肌,但落实到实际的视觉效果享,我想没有人觉察出几十毫米的区别虏。相反父澈补,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大守、霸气很多俄吾。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个咀下鞋,根据车辆配置的不同赁氖为,全车使用的LED数量有所不同翟赡恕。我们不知道具体车型的LED数量害裁,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的虫吨,它足够惊人详耸锚。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场舍颧耪、中国市潮堋,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场辣。对于中国人来说寸,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发釜,中国人将有更多合适的车型可以选择抱。同时茸,市场竞争日趋激烈拒外篙,汽车售价降低蹈并、经销商服务更好蘑售。   作为目前全系的入门级车型宿协瓤,S400L尊贵型的配置必然处于劣势箱僚。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受藕刀,但实用性配置的减少将直接影响日常使用亨狸。对于S级来说滥偷,无钥匙进入功能十分重要粟,没有它习烁,许多车主会无法接受菊棉。   如许多人看到的一样规,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子赐魂。在奔驰车上甜路,总有许多你也许永远也发现不了的配置蔑蒙,它们中许多都与安全相关传潞。比如S级全系标配的自适应制动灯功窖,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度比,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳粉估苍。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故风。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题傻,什么是MPV车型概?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影蜜,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念叔,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车弘芯。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型撑,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断吨奔,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型磊捻毒。是MPV伯涡监?是轿车俏沧?还是旅行车窘蟹厦?这看起来确实是个很有难度的课题燃韩,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题锑岸。   当然这次大家不用只听我的一面之词赤,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论匆吴,而且他们一个是马自达5车主跑成镰,另一个是沃尔沃V60的准车主茧戒善,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比瓦全草,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型比。   首先登场的是胡正暘际,大家一定不陌生澜,他是我们汽车之家评测团队的成员截踞蓟,今年27岁澳高,算是个文艺小青年拨案,热爱生活晤娄,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来串缕笔,刚刚新婚不久惟,正是对未来充满希望与热情的时候派。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动容,如果家中添丁的话滴没,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标熊韭。   杰德测试车刚刚来到编辑部疗视撅,胡正暘就迫不及待的去体验了捞毒,据他所说深,看到杰德的第一眼就已经爱上它了燎锹寥,属于一见钟情粮阮遣。另外从外形线条以及车身尺寸来看蛋,杰德都和V60差不多怂图,是辆旅行版轿车的样子秀瞳沟。   当然外形只是一方面盗袍,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间碗享,特别是第三排座椅环。实际体验了一下溶耽病,将第二排座椅滑动到最前面的位置首稳,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量邓,头部也有四指空间闪隧。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单媒蓉弗,之前的文章中我们也有过介绍骇枷,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法娃换。   更多精彩视频蛙捍,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下篮,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间靛,表现基本上与V60相当悉鹅,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱侠井丢。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况八缔控,在放倒第三排座椅的情况下儡遂,用同样的一些物品存放来对比坝唯埔,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些邵犀翱,而如果使用上第三排座椅晚,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了宦激。   胡正暘对于杰德的看法挠闷碘:   首先杰德样子很好看纷案,够时尚法雌,年轻人都会喜欢犁。另外甘篡,它虽然看起来和V60旅行车差不多大灌娇,但是内部空间利用率更高瘁,实际空间体验也让人很满意湿,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间泉怕,这点非常不错赣荚爬,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题匹。   不过它有个问题绘,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了厘滴,只适合短途出行钮荤,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了锨,如果需要经常外出长途旅行的话播铆切,5座版车型更合适呢。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV贿尾些,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间琴。近期镀锑讼,2014款雷克萨斯GX400推出市沉,作为小改款车型煌锹妙,此次推出的新车在外观方面做了改动险婆,同时在配置上也有一定程度的提升娶筷盗,动力则保持不变等,售价方面与老款车型保持一致辫赎,提升了新车的整体竞争能力烹恫。下面跟随我们一起来详细解读这款车型米猴忍。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307叫钒、308吻、408睛背,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售硅犯,现在又来个301宽撩,不要说是消费者刻,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙激春。这就是紧凑型车市撑辍,国内汽车厂商竞争最激烈的区域酒。东风标致301矛头直指桑塔纳榷记、捷达和昕锐献笨,我闻到了火药味省。   11月19日上市社迟粗,预计售价9-11万摄哆,与雪铁龙爱丽舍同平台峦瘫姥,只有1.6L一个排量哺酣臣,变速箱有5速手动和4速自动可选穗孺。以上这些是东风标致301的一些基本资料敛咆贸,厂商对这款车的市场表现寄予厚望庞闺赋,因此从很早开始便陆续放出各种消息坑伟搏,以增加关注度盲匙扯。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同捷广蒙,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版叔,为全系顶配凑蓝井。咱们从标致301的身世说起勃,先把头绪给理清了薄。   ● 东风标致301是辆什么车澳?   听到301这个名字虏故奸,大家都能知道撅,这是标致的“3系列”北,但307箱、308听过龟懈,301却是第一次听说飞。其实301的身份一点儿也不神秘害风,大家都记得富康吧括唬蓄?富康是雪铁龙ZX疏伤媒,后来在中国改款改名母境蚊,叫爱丽舍偏。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”块确,这是它的第二代产品斤揽,而301弄,就是标致版本的全新爱丽舍全芭揪,它们全都是一家人黑嘎景。   对于大陆市场来说罚赌魄,标致301是张新面孔矗儒,其实早在去年底它便已在土耳其上市巷亥浚,之后陆续在阿尔及利亚鲜灿、俄罗斯等许多国家上市通。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产行,同时才败,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等难湍。它将被销售至世界各地湘,成为一款全球化的车型坪。   ●外观设计少了些法国人的浪漫躺告揩,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多惹噬哪,标致301的外观乍看上去没有什么特点南浚抱。你可以猜到这款车的定位了碎氦筏,30岁上下峦、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它副椒畴。   其实301长得有那么一点像508伤匆,这是很正常的敛馁朵,毕竟出自一家门行逃妹。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通冀腊。要让更多人接受娄图,太个性肯定是不行的物妹,所以这个设计思路挺好胆那写,也应该挺对中国人的胃口庆税盛,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型险面。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳茅、捷达酿、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm刮洽,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些溃搓沦。不过它的备胎又回归了185mm瓢狼短,而且驳,可能是出于成本控制等原因霜卫成,备胎使用了不同品牌的轮胎奶。   我个人不太喜欢标致301的尾部箔铜丝,总感觉哪里别扭淮歼唾,也许将来出个两厢版会更好看丢。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少腔裁剿,而且中高配车型都有吵,比对手厚道搅捅羌。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足差,温度适中扒亭,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地介丘掏,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡辫陆,他们不仅发明了西餐餐具煌:叉子建朵媚,还孕育了诸多跑车品牌媳碍,比如鸥锋褂:玛莎拉蒂潮捻如。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车嘿双,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车拓袭:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)伺锣。   ●外观褐:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车侧读,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级叛窖、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色感拿檀,它们都是标准的行政级豪华车楼厦,有着一副不苟言笑的严肃表情趟莽,外观线条规整辱,那种气场让人敬畏溜态。   而玛莎拉蒂总裁则不然藉规梅,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别狠,但气质却截然相反回羚。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计拎,标志性的大嘴咄咄逼人丁匪客,意大利人对于设计确实有自己的卓见钳潞奈。   如果将总裁与同级别对手放在一起烷,它无疑是最夸张截腑旗、最具美感的借。这的确也与细分定位有关系催汝晾,奥迪A8臀腊无、宝马7系这些德系豪华车都以低调送、沉稳为不变的设计主线臼券,更多的在表达权利蓄痘,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感涎诵废。而意大利人则不然蔷,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识广橇,即便是这样一款行政豪华轿车错,依旧坚持了张扬的风格略两颈。   这是我第一次见到新总裁的实车焚狈,它确实比老款要漂亮搏写骨,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤翱,而新款前脸带来的侵略性更具气质狙挞。   车尾相比车头略显内敛爬惧,双边四出的排气管成为了最大亮点促。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主抨纳,聊及为何选择总裁时盎踩词,他满脸诚意的跟我说略绊烷:“好看!跟找女人一样放峰香,好看筛补。”“呵呵扇慕穷,好吧官博。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着类,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳凭,卡钳由Brembo提供文,颜色理论上是可以进行选装的富罐。轮胎为倍耐力P ZERO系列剁良杏,前轮尺寸为245/40 R20侗鬼攀,后轮尺寸为285/35 R20媚。   ●内饰凶:运动豪华是主格调   置身车内香,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅东,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计窜揪寿,显得有些过于保守了涎泪瑟,不过各项做工相比老款车型有一定的提升姬下暖,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方筋。   方向盘直径略大翱,背面配有尺寸硕大的金属拨片嫡,手感很棒孔达。导航系统为Garmin碑巳,7英寸液晶屏尺寸不算大疏伐官,中规中矩哀僚。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中莲,已经很少遇到长相令人深刻亮催,而且相当满意的车了焚其。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高摆离,价格低倍,与同级别车型竞争性价比十分突出痴柏。但在长相一直不怎么给力楞。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线菊刊类,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了却接谓。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准刷纽羔,不走伪高端路线的致尚XT腔椒驮,其动感的造型非常独特记。在我看来镣,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确晃硅,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出导漆啤,购车群体越发的年轻化莆痕。   说他年轻赌、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来敌拼妨。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连乡譬姬,这只是时尚的一部分据敛设。   前包围的造型充满了视觉张力奥,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大搏,雾灯框处还配备了镀铬装饰条糕,显得非常动感极纫轰。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表旁寸。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致啪,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传函,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO受浚,这也是在向合资品牌看齐峰。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利滦,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调你箱。而在车身尺寸上奈,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格茄,长宽高分别为4425×1815×1485毫米埂菱,与他同级别的对手相比有着明显的优势卯。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是啪,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎彻侈搏,多幅轮毂造型则走的是时尚路线虾特。   致尚XT的尾部同样不乏亮点侮,上窄下宽的造型十分饱满冷膳讼,而且显得更加稳重璃蓟。尾灯的造型修长惮凯,且正好与车头灯遥相呼应男篡泼,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念旁,动感枷癌绷、年轻恳屠。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置坊,虽然仅有三款车型配备此装置炉蔫,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现何,想必也是极为厚道的摄交究。" "  [汽车之家专业评测] 各位好秋腔挥,我是汽车之家刘涛番,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威妒牌克,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道思宋:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”午。时隔一年后的2009年坟李,我成了新君威2.4L旗舰版的车主狭,选择它的原因耸,用三个关键因素涵盖莱去:“外观内饰漂亮犯、静音好士撮、配置高”犀赴。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威贝悼涪,作为老款车的车主盆肛卑,带着期许殴冠,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙晨梢漠,有了下面的车评蹲此醋。   注释想莆的:为了方便大家阅读狸峭泄,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型佛,描述为“新君威”弟安讳。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受汹公粗,以下各个环节的评价用满分十分制晒动构,做点评弟哥。   评分标准恃冻递:   及格伤棠:6分   表现尚可颅:7分   表现优秀纽邻副:8-9分   表现完美陌浅嘲:10分   外观炉炊功:先天胚子好舒痴柿,改改更“时髦”   改进评分蟹:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时胳认别,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计那,应用到了现实量产的车型中陵警敲。在当时闷鸵,245mm的胎宽搐、18英寸的轮圈应用到一款中级车上庙括凑,毫无疑问是走在了对手的前面鞍熊孔。这种先入为主垛炯,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅筷,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计项错浓,说君威有一副“好相貌”骨,我想没人会投反对票撑惹侥。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势持甸陋,18寸的大轮圈不仅保留现,而且换成了密辐条设计氦叮迪,前格栅的修饰够昂锰,在视觉上显得更为立体磋腔,但就我个人而言更喜欢老款仇釜筷,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”惫澜懦。俗话说“7分先天栖,3分后天”洽,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐虽湘,应对国人对“时髦灯具”的要求换略,新款车型前头灯增加了蓝色光圈横,坦率讲腹瘸枫,不是我喜欢的风格嵌,如果换成一辆科迈罗龋,我想我会投赞成票幢。后尾灯记房,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管抖门,视觉效果不错毋,灯源亮度不刺眼拌,亮起时不会让后车问候“家人”娃。   内装锋镐京:对不足进行了优化佩超谅,细节仍留有遗憾   改进评分谦曙郸:7分   我必须要承认弯侯痉,我是一个对细节做工异常挑剔的人去筹。从2009年到2013年涂,新君威经历了至少两次改款升级巳,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题柔欣,仍未得到改进铰敦腔。强迫症对于细节的不足揪,只需一眼就记在心里拌袱拷,每天上车看到就会不舒服户锯失。尤其是扮稼桨,新君威的前排仪表台与座椅之间丁,留给司机的跨腿空间并不大慧剧犁,当你磕到膝盖外侧时痹酶,你会嘬着牙花子熄,蹦几个“脏字”拌旗宪。   聊完了不满陆表,我再说说好的地方懊。日常上下车星队惺,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置艾井,我的09款君威开了4年跑了5万公里庭剔,座椅的“敏感”部位围,已被我蹂躏的起皮廷怜惭、掉渣级屯,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱肝量,视觉上显得极为邋遢骏。此问题乃堑,在新款君威上得到了明显的改善蜂,侧翼立起的角度变卸稀,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像仑斑竞,但此问题我跟厂商确认过吞患羚,确实为真皮)珊艇躲,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料另伦酮。凭此一项箩哎冕,拉开车门的印象分就能加不少腑赶咖。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分汗桃惫,我的老款君威在二手车出售时善化,就因为座椅皮面老化的问题魔,被“扣分”赏惦覆。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计建,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局溅,好了许多衔。8英寸绣煌、带有触摸功能的中央显示屏溜妥巾,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰逝,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后署娥,在实际操作时显得华而不实菱魄。多数情况下要调节温度腥嗣,只能用手指去“抹”惠酬,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差空虚劳,并且无任何的震动回馈提示鹿抢釜,行驶中操作不够人性化剐。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)们,相比老款的旋钮控制痴夯,视觉上科技感更强拈委。实际操作时赊藉,对于手指滑动位移的识别能力响应较差沥。尽管支持手写功能艰,但表面手写板的面积很形交獭,如果手指较为粗壮构,表面面积不足以支持对手写区域的要求话烙。索性杜,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作揭复钱。   小贴士侈:针对上述功能的操作“鸡肋”洛婚,我向厂商做过咨询搽。对方最终给出的结论是邯方,此功能在研发初期先推,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估光,停留在几年前邻。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求擅狡,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”腔。   仪表盘上的这块儿液晶屏沤,支持多种信息切换查阅欢畔,视觉效果自然更时尚刚迷,也符合当下的硬件的升级进化潮流洛渴淑。但韦桔,仅就我个人而言沪抹榔,我认为任何一项技术的进步与应用间喉繁,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的麓触。新君威的仪表液晶屏在常规模式下涤弧歌,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求唐,所以仪表盘的车速指针舵屋隧,在爬升时有明显的滞后和顿挫感碘绞筐,当你想从正常模式切换至电台模式时侨师,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题纱呢,时间大约在2秒左右尝宛。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式肃,因为系统的升级踢,所以导航从路径开始到定位确认导航肯念,逻辑上相比老款车型法港楔,要合理很多耗烽。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑恋瘁,被彻底改进粳狭。提个建议录凡绞,新款对于路径导航的语音提升狼,在路径判断时帮,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时围拿脆,如果将“请在下一个路口右转的话术”韶喂驹,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利劣撵弛。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响乔尘,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响拆。整体效果寞烹庙,高音有提升湘督华,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次固列。以往那种“嘣呲碘韩垦、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现帆鞠雹,无法在这套BOSE音响上找到天糙芦。" "  亚洲土豪们最爱买什么车踌?加长版!与其给那些改装厂提供生意慕恋,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车独般。近日彼莱很,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L局碉,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上峭,这款车就要正式发布了稗碉,海外售价14万英镑起粳,约合人民币138万肉悲隆。国内250万以内应该是不要想了坛,土豪们还等什么仇瑞秀,赶紧再加价20万下手吧>ㄌ甭堋(注释射齿:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型罢,外观上并无过多区别黄,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表漠木零:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的虐魄,因为用三个字就能总结阂健:没区别裂。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版痪拭渺。除了实实在在的空间优势私让许,那种与众不同的气势也是重要因素之一车蓖,这种毫无区别的外观鞘酮,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们嘿。   英国人果然内(men)秀(sao)横,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱腻氏纽。揽胜L果断砍掉后排中间座椅弟,改造成了两个相对独立的乘坐区域崩,原本的中间座椅则变身中控台溅,提供了空调解、多媒体渭娩肺、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键金,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车堡匿。动力和传动系统方面查隘,揽胜L应该和现款揽胜完全相同鼎。   总结棵睛刹:路虎揽胜L目前仅计划在中国成潮吐、中东地区和北美市场推出彩,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定撂。另外拇恭,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型筒情艾,预计广州车展发布姆鞘。土豪们继续准备银子吧漆蠢杀。 免责声明鼎菜梅:本文仅代表作者个人观点陵绒,与环球网无关盒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实钡敞,对本文以及其中全部或者部分内容佬、文字的真实性吮、完整性恼、及时性本站不作任何保证或承诺妈,请读者仅作参考希唤,并请自行核实相关内容爱汝。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候钮吐碳,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相齐窖,那就是新一代天籁·公爵漂那。早在2008年6月定,东风日产就推出了天籁·公爵么韭,它的外观抱、配置均有别于天籁其余版本枚,更加高端大气上档次瞧矢钠。也许它不是最走量的版本礁,但绝对是天籁系列的一面旗帜颊。在让大家久等逾半年后菩,新一代天籁·公爵终于露面溪睫嘛,我们也第一时间对其进行了实拍括。据悉垂,它将在11月举行的广州车展上正式亮相躬佛。 『注枷漠罕:为方便大家阅读豹,文中天籁·公爵简称公爵版培,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日鼓歇徽,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测鬼,时而艳阳高照拿蒂,时而大雨倾盆记焚讨,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点厘能,与身旁碧绿的草地相得益彰疟宿。我盯着它看了许久虫佬,心里盘算着钒甭:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来士?   嗯席参,画下草图之前得好好思考这个问题失粉稼,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心蚀瓷歉。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错巍劳道,唯独看起来太眼熟底售,对旗舰来说这可不是好事同墒,在A6L甚至A4L面前爸,A8需要更多长者般的自信褪澈。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸潍犁:六边形进气格栅面积比以前大了不少磁嫩拍,而且线条硬朗到接近于矩形芥请任,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体闲,从前脸横贯而过堤毋,再加上全新的矩阵式LED大灯些读厩,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧七琳柔。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊吵夕,它是A8这次改款最重要的升级之一前蠕下,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现轿溺。以前大灯为例煤算,分为远光位、近光巫、转向/示宽这三组倪廉额,所有光源都由LED组成挡蔡,通过与摄像头藏涣、夜视系统秃常、导航系统等部件的协作兽,可以实现几项很有趣的功能沮:   在Auto挡位开启远光灯含,一旦摄像头探测到对向驶来车辆的,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置笨,瞬间关闭部分独立的LED灯体菩尘捂,会车结束后棋喂,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态辱。在整个会车过程中芍,对向车辆的位置一直不被照亮填,而其余位置能保持远光照明状态枫,既不妨碍对方驾驶员视线笆,也不影响自己观察前方路况豁,相当智能当镁。   当夜视系统探测到行人时柯崔,LED灯会连续快速闪烁三下恃康父,对行人起警示作用膝那顾,如果夜视系统探测到牛偿陌、羊之类的大型动物泛马订,LED灯则不会闪烁篡,避免对动物造成惊吓螺播。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测枫,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整街。另外它的转向灯采用动态效果乱吗吾,灯光朝着转向的方向滚动点亮苛璃盘,类似LED广告屏幕里滚动的字幕堂,据说这种设计能更吸引肉眼注意力淀沏刨,提高安全性屁。   遗憾的是试驾活动只在白天进行蔑剂,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现慕廉兔,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料陪插囱,有些来自室内的模拟演示搂侗腺,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下赂土谓,看看这些功能的实际效果到底如何厕存趴。   跟前脸的改进相比卿臣,车尾变化幅度要小得多玲,主要集中在尾灯部分柏,线条更加瘦长焕颇挫、扁平溉骚随,视觉效果更干练茄廖滇。除了那个“A8”标识瞪驳,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思宝,看上去还那么年轻运动蔚,缺少沉稳气息撵柏。再打开车门一看斥死,我明白了肌横,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前扒÷痉荨!" "  作为一款主打二三线城市的越野车诞迪,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型焕伴,使用了和路虎卫士相同的发动机揪莎,配备了六速手自一体变速箱安,以及许多高端的配置擂偶。让这款车有了很多吸引人的地方妙锰黔,但通过试驾贤,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感峦断。很多设计还不是很成熟蜗,尽管这样纯,这款配备了柴油发动机的SUV秤,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现阔瞄头,依旧在同级别具有很强的竞争力们噬。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升拧唯,尤其是大灯组的设计似,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入受虫接,都比老款看着更有质感琳。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯蹲铺,对于主动安全性和外观效果的提升都不小梳睫。此外笔,中网的设计很有层次感褥那蛾,运用了一些镀铬饰条丹卑,也让这款车的前脸显得更大方啥填俄。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀谈,钣金工艺还有待提高垒钢胶。   车身侧面造型亮点不多倡,线条还算比较和谐吧卤,亮银的行李架比较好看狈纱,但实际用途不大嘉竭赤。车窗所占的侧面比重较辛犊ā,稍有点显得失重敝莎。四个车轮显得很粗犷隘,轮胎品牌是玛吉斯舷庐撕,成本并不是很高愤,这组轮胎胎面有四道宽沟设计臣,注重排水性能淋晾孔,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差葡慕。   车尾的造型比较臃肿陀到,相比车头来说梅,造型并不是很美观胁,尾灯的轮廓没有什么美感可言奉楞,轮廓显得比较生硬慈亮熄。车尾下包围外观设计的不算太成熟牡济谦,驭胜使用了三点式倒车雷达敢彼痉,在实际的体验中定躬,探头反应速度稍有些滞后赏惕,给驾驶者的观察带来一定的不便陛伞,不能及时的估计车尾与障碍物的距离唬。   本文导航乒穆:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今届乘,已经跨越了整整40年歧。在这期间募,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代缓?当这款全新君威GS出现在你面前邦柑,这个数字就已经不再重要商瞬温。每当我们回顾历史奔,终究也是为了更好的感受当下题,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史瞄,的确也不太容易考究心顶癌,所以话不多说驼,马上进入主题检捐。   君威GS是别克君威的高性能版本怒掳耸,作为其最明显的身份特征法涤,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留念挛梦,攻击性十足的设计让人印象深刻潮。全新的直瀑式镀铬中网更有质感衫,采用盾形设计尉,显得非常紧凑亭某含。大灯部分全系新增了日间行车灯爱,整体造型与普通版君威一致廖耙硕,仅在内部细节上有些许不同赔辟。   车身长度吞洁熊、高度比老款略有增加孔霞弛,宽度和轴距均未改变告汇。侧面线条也是延续了之前的设计攘老,十足的运动紧凑风格去觅。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份琳,十分醒目伴。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂袍蒲,配备普利司通的泰然者运动型轮胎唇模。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形匿囊噬,更显紧凑避。LED尾灯为全系标配玫墒凹,灯罩经过熏黑处理切年,提升运动感沫摧。作为动力更强劲的运动版车型晚,方形排气口比普通版的圆形更加时尚痴,同时也满足了更大排气量的需求槐。   本文导航平颈:" "  近日检沪,奔驰MLC的效果图再次被曝光毋,奔驰MLC由新一代ML的平台打造哼,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计轨戌佩,融入了轿车的设计元素簧热。据此前的消息烤,该款车有望2015年推出芹。 奔驰ML   从最新的效果图来看寿拜,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿肺霉,拥有相似的大灯造型零,以及下保险杠的设计逼挺去。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈憨搐核。此番设计目标很明确甜疗崇,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手昧唬颗。   动力方面也来自新款ML缚词,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW判,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW覆绩,峰值扭矩400Nm擎,编者猜测未来MLC将会延续该动力锤瓮。不过雷渭,MLC未来还将推出AMG版本尘紊驮。 责任编辑赡:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年封帛蓄,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新棘孰,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心汤,然而对于消费者来说勉勿,可选择性太多也未必是件好事凰。许多车型的定位都非常接近凛居,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格门璃,那么它们到底谁更运动陋,谁更适合日常驾驶凤捂,谁的性价比更高呢秆檄艘?今天我们就站在消费者的角度来分析分析盎冀强。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看拭连乐,马自达CX-5在价格上具有一定优势赊姥,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内挤,其它车型在20.78-25.28万之间然臼猎。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万补,价格适中瘟,而且动力和配置都很不错搬庆芍。反观翼虎邵哀,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样颇肩,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万忍,但翼虎胜在配置丰富假虚、动力强劲炕瑞菜。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定顽。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万侈剧恍,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色悉急设,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比豢艾。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压叉,这听上去有点意思聪归簇,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话辈芦椒,那么结果显而易见如猾,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势屋枪,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米骆攻,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹艘苇梳。然而消费者大可放心奔季缅,CX-5的动力也绝对称不上弱场奔努,尤其是市区行驶损忍怂,它的整体表现很轻盈挂,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性惕,没有涡轮发力时的突兀感扦蹬搬,这让它驾驶起来更为轻松紊。   无独有偶沛,两款车都采用了6AT变速箱沤呻,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点锈酱氓,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣集禾。可惜的是铺,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片档插。另外娄间,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现蔽编,常规的形式很容易操作牢对纺,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡隘癌,并不易于操作炭。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想戚嫡媒,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距畏吨,与翼虎也有将近3米的差距甩省。当然这一成绩肯定有客观因素的影响陶,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎递缅,希望厂家日后能够针对这方面有所改进抛灸。   油耗向来是日系车的优势所在购骆,CX-5的发动机压缩比高达13:1畴,并且装备了i-stop启停系统梆栋,这让它的节油表现比较突出抠疲。在气温32℃箍、全程空调郡扣、车载一人的情况下垂毖,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试遂筛犊,其中经历了畅通和拥堵等路况唾啃,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km苏。同样路况下纶默,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右华锹弟,尤其在开空调的状态下味雾态,翼虎的油耗表现实在令人担忧盛,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显书喀寇。   作为一款城市SUV嵌绿诡,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当罗护,都采用了多片离合器式中央差速器沛酗订,并带有四轮电子辅助制动犯泪,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困期帕氯。从我们之前的测试来看损词,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显割东蒂,所以脱困相对轻松一些蘑。不过在这里我们要告诫广大消费者朴竣孔,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统苗,但两者的定位都是城市SUV仁缓咕,越野并不是它们的强项并贰。   除了动力和四驱性能这些硬性指标赁,油门踏板的脚感府、方向盘的转向手感嘿煞豁、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要跺式,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的勘氦。值得肯定的是焚,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手乳弗顺,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准继惩骸。然而相比之下厕豹,CX-5的整体感觉更加轻盈缆,它开起来并不像SUV集搓,车头的反应更快怪,油门踏板的调校也更加线性岭伟,而翼虎整体感觉更加沉稳妊店溶,底盘扎实袖,但或许是由于整备质量更重的原因凌埃,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显狸。   就驾驶方面而言辜翟犬,CX-5给人的整体感觉是动力够用霉懦猎、油门线性合、操控性出色缎,可以用“好开”来形容筐滇仙。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情瑰撤藉,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感套翟,但翼虎的发动机输出并不线性呜,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度免遂虾。另外涉缚欺,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉槽,加速班衬、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显鄙湾,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车龚。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑啤偷奶、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质狸精,放眼整个市炒蕖,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见夯玫金,基本上5个手指头就能数过来挽梨布,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者谰。   有关于新款E级外观菜蚕、内饰及空间方面的介绍胶廊,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 纫。在我的这篇文章中呵,主要关注E260L动力方面的表现廷哭。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机标狡晚,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW祷蔡,最大扭矩则达到了310N.m镶。虽然排量并不大猩,但是通过加大增压值圣悸潭,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手坛录。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用睛练划,对于这款变速箱腥漆,我想大家已经很熟悉了娃劲休。只是我想再说一次馆,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型多,但在日常驾驶过程中猫迫,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子衅弛腹。大多数情况下温和寸、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验靡凡。   只有在深踩油门的情况下详贩,E260L才会爆发出他凶悍的一面视。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情卿。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话钳,你也可以说他动力输出不够平顺工驹碾。   一直以来户顺,我都极为中意E级的悬挂调校盆,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心涉。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感京胁扣。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候溶凉,我挺惊讶的杀视,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布泰却,想不到这么快就即将在国内正式上市销售瘫猴镐。可是仔细一想先蒋补,也很难怪宝马会这么着急努滇皮,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”吗倘受,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品恰哭皆。据悉笺,宝马4系Coupe将在11月12日上市皖高诧,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影幌巳郡。(注停吗皇:为方便大家阅读稠,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车撮,在你初见时纺送,很难相信自己会喜欢上他痕弗差。因为你花痴于帅气拉风的外观闪拾吐,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动瞬离,那么他的表现自然不会入你法眼仑修。但时间久了匆驮褐,你发现再帅的外表也会看腻惕,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷惊涪,放松不下仙卡地。这时匆卑,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看仑、运动但不难受的座驾汰界。而伊比飒旅行版就是这样的一款车唯韶霉,除此之外惕鸵屡,他还是一台很顾家的车钳戊。   没错塘,他没有特别帅气的外表氨溯缆,没有特别强悍的动力筷勒仕,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识老,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻鹊牧。下面稼,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解酬疾。   ●车头造型犀利匹恳、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙磨彪,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌谈梆古,定位低于大众低。现如今兼婪,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产崔巳陪,而伊比飒便与POLO出自相同平台许淑攘。因此在车长等诸多细节上宏,两者都十分类似蓉。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型始世。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长啦腥瓤、1.693米的宽度琳,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大疲,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车惩,这点确实让我感到吃惊渴,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一富贩。可以肯定的是频,你无须对他的实用性产生怀疑尺抬到。   你有没有发现忻甘,他的日间行车灯瓢,很像同集团的老大哥奥迪A8舜市?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份息慌。但毕竟泪藐,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂妒舒,他的目光也需要这样嚣张乌。   从车侧过渡到车尾反乘,顿时觉得规颁,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格葛,从凶狠瞬间变成温顺倡洽。我揣测不出设计师如此分裂的思路檬滤淋,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品惺炔恕。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎屠慷,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力玩篱,而在我们的制动测试中储,他的表现也确实不负众望陌滴响。我写这段话的时候犯擦纹,一名同事从我身后经过说了一句娄南:“哎使,这轮毂挺漂亮的”录。确实澜肠计,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话烽惹,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名湿,在我看来另外两位应该是300SL和964栖。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100扯蟹瘁,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间灯相脊,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机庙人。   直到1949年柒抛精,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功物门廷。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时权径,速度竟达到每小时 132 英里祟缓,不仅完成了试车令,还一不小心成了世界上最快的量产车型棱。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type瞳,正当捷豹稳步发展的时候钉霖,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线氓胯惨,给捷豹带来了高达300万英镑的损失呕抄判。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺龟扒悍,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中芳七巫,英国国宝骋扮?人类想象力的结晶浓扩纽?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美的辉糯,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷乳掂柿,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他辜。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type滤,正当捷豹稳步发展的时候假篡话,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线顷吮,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身秦唱,自内而外散发出优雅迷人的气质盖涸,在这份自信与优雅之中泻,还蕴含着极强的力量感昧吹从。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典娩拔,但是很难复制E-Type带给人们的震撼蜗。   作为E-Type在21世纪的继任者浆吗韩,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感咖,他更是一台纯粹的运动机器谢,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代婆帕袒。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信蔫梗,刚刚我试驾的是一台量产车烈池叮。即便是用再前卫的眼光去审视攻骆悔,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型炯勿呜,不过现实就摆在我的面前秀卜秘,它的的确确是一台量产车俗扔,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车姜衫口。所以怕钙,还是让我们先合隆下巴态函、收起惊讶湿,一同来了解一下这个叫XL1的家伙胁畴宛。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年盯灭,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念昧夸。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发曹铣卯,而等待总是值得的眠,十年之后的今天喘逆,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1热俏。   ● 外观蹄伴:旨在降低风阻   关于XL1的外观拢修,你很难用“科幻”以外的词语去形容它素揩,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球蹬司,他们的心中只有一个目标光频,创造一个前所未有的风阻系数——0.189理,而你对XL1外观的种种惊讶与不解劲谦酶,也皆源于此斯。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm瓦府,轴距也只有2224mm韩,如果用世俗的眼观去衡量氦崇双,它甚至比一台大众POLO还要衅扛肌,不过也正是因此傅刺绣,它才做到了POLO永远也做不到的铜,所以还是让我们放下那些固有的评判标准驼刚冒,看看XL1到底带来了一次怎样的革命沁鲜甸。   出于降低风阻考虑馅冈,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低坝,面对这样的设计罗抛,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入粹蕉硼,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案背汹涕,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”踢茸熟。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮叔蘑,大众XL1的目的只有一个晤吞临,那就是降低风阻劣。而为了达到这一目的牟档舷,传统的外后视镜已经被摄像机所取代乘,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像栏惊,不过相比于传统的外后视镜柑妮,如何掌控与后车的距离是个问题媒房。   ● 结构陕:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想木盯棉,除了完美的空气动力学设计外娄鸵伙,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用趟挝。作为一台重量仅为795千克的车型校褥,XL1使用了大量的碳纤维复合材料葱衰戮,约占车辆总重的21.3%庐茹胜,除此之外陇,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理喉。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾突,那么牧马人当仁不让的成为我的首研小,复古而粗犷的外形乔辫路,彪悍的身姿诚靛,经典的圆形头灯省,这些都是我选择它的理由龟朔。那么在我稍作白日梦之后污,请各位看官赶紧打断我的妄想到,拉回到现实里互挡,假如我的预算仅仅有二十几万的话萄,那么好了谓,牧马人买不成筏司,自由客或许能让我望梅止渴咀。同样复古的外形挎,依旧是个好选择圭馅。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品型杜,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话筷矩黑,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀阂。单就车头来说喂柬,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子沤阿疽。简单中又透露着经典的味道康。另外袱,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条铜弓,突出了力量感蜡咖函,Jeep的家族风格立马突显剃棵。   车的侧面造型同样如此风格宿片郊,走向笔直参俩,简单饱满碱。当然不能仅仅介绍外观设计词,作为一款SUV鸿虐逆,各种越野能力的参数自然也是大家关心的浪。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°爱,离地间隙205mm惕虱,应对一般的越野路面足够了呛皑譬。   车尾的设计十分简洁激撮么,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条疚幌屎,小巧又十分有力量感乓坏。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃赊,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看杆陷。从总体上看吩妊眉,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似苍逗攘。   本文导航督琉:" "  国人自古就有一种“侠”之情节拟,而“侠”自古就有不同定义爱,“言必行簧谰攫,行必果界断,己诺必诚规屎触,不爱其躯溜屡母,赴士之阨困坎辟鹃,千里诵义者也谓之侠”枯。他的形象亦正亦邪浅,游走于主流与非主流之间自成一派龄辛。随着近年来尝味滦,国内越来越多的人们社恫田,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时列勃,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势拾,开始在国内市场发力虽辈。其中洛颊挨,路虎全新一代揽胜运动版棘婪,向无数消费者展现了一种精神加,一种称为“无畏无惧”的侠之精神结粱。   路虎全新一代揽胜运动版楷,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概轻桑昆,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调届拈,它的独立特性被设计师完全释放喇存躺。如今篱,这款至今为止速度最快哩、相应最迅速袭谭、反映最敏捷的全新路虎修,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪路褥,冲入国内汽车市郴等ス恕,夕阳下一人一车拘届偿,古道中慨虫咎,说的是情义无价势。谁人不为它心动勒?路虎全新一代揽胜运动版骸氏醛,驶入我们心中!   65年来幢,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者会拳瞬,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”贡。如今场咀,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版叫柑价,再次席卷世界控,那完美的车身比例己死,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌酣。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为揩啼绍:4850mm*1983mm*1780mm喜漂晶,前后轴距2923mm邪。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹趟庭,3.0 V6 SC汽油版HSL封、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版乒、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴仿步,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型欠搏筹。   姿态万千的路虎揽胜运动版冀,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度去陇,无拘无束的气承怼,气宇轩昂的出尘之表贿,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹肛。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒艇,厚重的前脸佛坝存,配合后倾式格栅设计纱,更突显了它的自信袒纳币。发动机盖上两条凌线刚强有力娜步,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹蔫修。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情闭,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体萍岛贤。   车身侧面线条的风度也极不平凡颈,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮乒涵唉,带有亮黑色指状套件吕、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口埂,装有亮黑色装饰边的后视镜胆廉,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致跑。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂淬没纯,这些铝合金结构的轮毂分为烈孩:19英寸5辐式铝合金轮毂茫勤、20英寸5辐式铝合金轮毂勘闷肠、21英寸5辐式铝合金轮毂径封、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂凹京脾、22英寸5辐式铝合金轮毂颂,无论您选择其中任何一款冀,它都可以陪您乘风破浪陷寒叔。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐厩拍,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联魂颗绅,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中详攀,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯郴垛擒,整个车尾看似简单却极不简单该红惭。   本文导航沧构:" "  1998年拳,广州本田成立攫,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁鸿片,而时光推移难补,今年9月12日锯鲜,2014款第九代雅阁在中国正式登陆阀蛊。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户嫂。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁豪净吴,我们今天将穿越时空编,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型辆粕。它虽然是日版右舵车型缄,但3.3L/100km的平均油耗法素、双电机电动CVT喝遣、大容量锂电池垃和、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧牌借,期待它能够尽快国产走进中国消费者家